KR19980022348U - 고속주행 경고장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 장착되어 있는 타이어의 종류에 따라 자동차의 최고 허용속도를 제어부에 미리 입력시켜 놓고 자동차의 실제 속도가 상기 최고 허용속도를 넘게 될 때 경고음 또는 경고등을 점멸하게 하여 안전성을 증대시킨 고속주행 경고장치에 관한 것으로, 자동차의 현재속도를 감지하기 위한 차속센서(1)와, 상기 차속센서(1)가 감지한 현재속도를 인가받고, 이 현재속도와 기 입력된 자동차에 장착된 타이어의 최고허용속도를 비교하여 이 최고혀용속도 보다 자동차의 현재속도가 빠를 때에 제어신호를 출력하는 ECU(2)와, 상기 ECU(2)의 제어신호를 받아 점등되는 경고등(3)을 구비하여, 타이어 최고속도 초과로 인한 교통사고를 줄일 수 있다.

Description

고속주행 경고장치

본 고안은 고속주행 경고장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 자동차에 장착되어 있는 타이어의 종류에 따라 자동차의 최고 허용속도를 제어부에 미리 입력시켜 놓고 자동차의 실제 속도가 상기 최고 허용속도를 넘게 될 때 경고음 또는 경고등을 점멸하게 하여 안전성을 증대시킨 고속주행 경고장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 타이어가 장착 되는바, 자동차의 크기 및 종류에 따라 적용되는 타이어의 종류 또한 다양함은 주지와 같다. 특히 타이어에는 최고허용속도가 정해져 있는바, 그에 대한 표시가 타이어의 일측면에 숫자로 표시되어 있기도 하다.

따라서, 자동차의 엔진성능이 아무리 좋다 하더라도 타이어의 최고허용속도가 그에 따르지 못할 경우에는 더 이상 속력을 내지 못하게 되어 있었다. 만일 자동차가 타이어의 최고허용 속도를 넘어서게 되면 조향이 어려워지거나 자동차가 전복되는 교통사고가 발생될 수도 있었다. 따라서, 운전자는 엔진의 성능이 좋아 높은 최고속력을 낼 수 있더라도 타이어의 최고허용속도를 넘지 않아야 한다.

그런데, 타이어의 최고허용속도가 타이어의 일측부에 명시되어 있음에도 불구하고 운전자는 이를 잘 알지 못하거나 또는 타이어 표면의 마모로 인하여 상기 타이어의 최고허용속도가 적힌 부분이 지워지게 되어 운전자는 타이어의 최고허용속도를 초과하여 운행하는 경우가 발생 되었다.

그러므로, 본 고안은 상기된 문제점을 핵하여 안출된 것으로, 운전자의 실수로 자동차의 최고속도가 타이어의 최고허용속도를 넘게되는 경우에 경고음 또는 경고등이 점멸되게 함으로써 타이어의 최고허용속도 초과에 따른 교통사고를 미연에 방지하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 고속주행 경고장치의 구성을 보여주는 블록도.

도 2는 본 고안에 따른 고속주행 경고장치의 구성을 보여주는 순서도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 차속센서 2: ECU

3: 경고등

이같은 목적은 본 고안에 의해 해결되는 바, 본 고안에 따르면, 자동차의 현재속도를 감지하기 위한 차속센서와, 상기 차속센서가 감지한 현재속도를 인가받고, 이 현재속도와 기 입력된 자동차에 장착된 타이어의 최고허용속도를 비교하여 이 최고혀용속도 보다 자동차의 현재속도가 빠를때에 제어신호를 출력하는 ECU(2)와, 상기 ECU의 제어신호를 받아 점등되는 경고등을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고속주행 경고장치가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안에 따른 고속주행 경고장치의 구성을 보여주는 도면이 블록도로 도시되어 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 고속주행 경고장치는 자동차의 주행 속도를 감지하는 차속센서(1), 상기 차속센서(1)의 감지신호를 받아 제어하기 위한 ECU(2) 및 상기 ECU(2)의 제어신호를 받아 점멸되는 경고등(3)을 포함하여 구성된다.한편 도시되지는 않았지만 또한, 상기 경고등(3)을 대신하여 경고음을 울려주는 경적을 장착하여도 좋고. 상기 ECU(2)와 기존에 장착되어 있는 경적을 전기적으로 연결하여도 좋다.

상기와 같이 구성된 본고안의 작동상태를 도2를 참조로하여 설명하여보면, 자동차에 장착되어 있는 타이어의 최고허용속도(Vmax)를 ECM(2)에 입력한다. 자동차의 주행중에 상기 ECM(2)은 차속센서(1)에서 감지한 차량의 현재속도(Vp)를 인가받는다.

상기 ECM(2)은 상기 최고허용속도(Vmax)와 현재속도(Vp)를 비교하여 현재속도(Vp)가 최고허용속도(Vmax)를 초과하게 될 때 제어신호를 발하게 된다. 상기 제어신호에 따라 경고등(3)에 전류가 인가되어 이 경고등(3)이 점등된다. 이는 자동차가 타이어의 최고제한속도를 초과하고 있음을 경고하는 것으로, 운전자는 그 즉시 자동차의 주행속도를 낮추어 안전운행을 할 수 있게 된다.

결국, 본 고안에 따른 고속주행 경고장치자 차량에 장착되는 경우에 타이어 최고속도 초과로 인한 교통사고를 줄일 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 자동차의 현재속도를 감지하기 위한 차속센서(1)와, 상기 차속센서(1)가 감지한 현재속도를 인가받고, 이 현재속도와 기 입력된 자동차에 장착된 타이어의 최고허용속도를 비교하여 이 최고혀용속도 보다 자동차의 현재속도가 빠를때에 제어신호를 출력하는 ECU(2)와, 상기 ECU(2)의 제어신호를 받아 점등되는 경고등(3)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 고속주행 경고장치.