KR19980021423U - 빗물 차단용 바이저(visor)를 갖는 백 미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 바이저(VISOR)가 설치된 차량용 백 미러에 관한 것으로, 특히 차량의 양 사이드 백 미러에 적용되어 우천시에 빗방울이 백 미러 표면으로 낙하됨을 차단하여 물방울 맺힘에 의한 시야의 흐림을 방지함으로 우수한 시계의 확보가 유지될 수 있는 것인바, 백 미러 하우징; 상기 하우징의 양 측면과 힌지 결합되어 하우징의 평면을 타고 인위적인 회동이 가능함으로 백 미러 정면 상단으로 차단막의 형성이 가능하게 된 바이저; 상기 바이저의 후단 일측에 돌출 형성된 걸림부; 및 상기 걸림부에 대응하여 바이저의 회동 각도에 따라 단계별로 걸려질 수 있도록 하우징 평면에 설치되는 탄력 협지부가 구비된다.

Description

빗물 차단용 바이저(VISOR)를 갖는 백 미러

일반적으로, 차량에 설치되는 양 사이드 백 미러는 첨부된 도면 1도에서와 같이, 운전자의 후방시계 용이를 위하여 마련되는 것으로, 운전자의 신체 조건에 알맞게 각도 등을 조절한 후 주행을 함으로 안전 운행을 도모하게 된다는 것이다.

그러나, 상기의 백 미러는 차체의 양 사이드에서 돌출 되어 있는 관계로 외부의 환경에 반사경이 그대로 노출되는 것인바, 특히 눈이 내리거나, 비가 내리는 우천시에는 백 미러 표면에 이 물질의 착상 및 빗방울 등이 맺혀지는 관계로 선명한 시야 확보를 방해하여 안전 운행의 큰 저해 요인으로 기능하는 것이다.

상기의 원인으로는 백 미러를 구성하는 하우징의 선단과 미러 표면과의 간격차가 적어 외부 하우징이 효율적인 빗방울의 차단 막 구실을 하지 못함에 원인하는 관계로, 따라서 인위적으로 하우징의 선단 길이가 조절되어 필요시마다 미러의 반사경 표면으로 빗방울의 맺혀짐이 방지될 수 있도록 배려되어야 한다.

따라서, 상기의 목적을 달성하기 위하여 마련되는 본 고안의 백 미러는 백 미러 하우징; 상기 하우징의 양 측면과 힌지 결합되어 하우징의 평면을 타고 인위적인 회동이 가능함으로 백 미러 정면 상단으로 차단 막의 형성이 가능하게 된 바이저; 상기 바이저의 후단 일측에 돌출 형성된 걸림부; 및 상기 걸림부에 대응하여 바이저의 회동 각도에 따라 단계별로 걸려질 수 있도록 하우징 평면에 설치되는 탄력 협지부가 구비됨을 특징으로 한다.

도 1은 종래, 일반적인 차량용 백 미러를 도시해 보인 사시도.

도 2는 본 고안에 의한, 백 미러의 전체적인 구성 상태를 도시한 분해 사시도.

도 3은 본 고안의 작용 상태를 도시해 보인 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 하우징11; 반사경

12; 탄력 협지부13; 요입부

20; 바이저21; 걸림부

22; 돌출부

본 고안은 바이저(VISOR)가 설치된 차량용 백 미러에 관한 것으로, 특히 차량의 양 사이드 백 미러에 적용되어 우천시에 빗방울이 백 미러 표면으로 낙하됨을 차단하여 물방울 맺힘에 의한 시야의 흐림을 방지함으로 우수한 시계의 확보가 유지될 수 있는 빗물 차단용 바이저(VISOR)를 갖는 백 미러에 관한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 보다 구체적으로 본 고안의 바람직한 일실시예를 설명한다.

도 2는 본 고안에 의한, 백 미러의 전체적인 구성 상태를 도시한 분해 사시도인바, 본 고안의 일실시예에 의한, 차량용 양 사이드 백 미러는 백 미러 하우징(10)과 상기 하우징(10)의 정면을 구성하는 반사경(11)과 상기 반사경(11)의 후면에서 반사경의 각도 조절이 가능하도록 내설된 기구적인 구동부(도시되지 않음.)로 마련된다.

이때, 상기 하우징(10)의 외 평면이 충분하게 감싸질 수 있도록 다수 확대된 넓이를 유지하는 바이저(20)가 제공되는데, 하우징(10)의 양 측면과 착/탈 가능하게 힌지 결합되어 하우징(10)의 평면을 타고 인위적인 회동으로 인해 반사경(11)의 전면 상단에 일정한 길이로 인출될 수 있음은 물론, 뒤로 젖혀짐에 따른 원위치 개방이 용이해진다.

상기 바이저(20)의 후단 일측으로는 위치 고정용 걸림부(21)가 돌출형성되는데, 상기 걸림부(21)는 굴곡져 돌출부(22)가 형성되는 플레이트로 마련됨이 바람직한 것이고, 상기 걸림부(21)의 돌출부(22)가 물려져 고정될 수 있도록 하우징(10)의 평 외주면의 후단으로는 역시 박판형의 플레이트로 구성되어 플레이트의 길이 방향을 따라 복수개의 요입부(13)가 형성된 탄력 협지부(12)가 고정되어 전술한 돌출부(22)가 긴밀하게 끼워져 고정되도록 한다.

도 3은 본 고안의 작용 상태를 도시해 보인 사시도인바, 평상시의 양 사이드 백 미러는 바이저(20)가 제거되어 있거나, 혹은 힌지 결합에 따라 젖혀져서 전면의 반사경(11)이 노출되게 하는바, 바이저(20)의 개방 상태를 유지하기 위하여 하우징(10)의 탄력 협지부(12)에 걸림부(21)의 돌출부(22)가 끼움 처리되어 위치 고정될 수 있는 것이다.

이때, 외부 기온의 변화에 따라 비가 내릴 시에는 바이저(20)를 반사경(11)의 전면 상단으로 하향 회동시킴으로 인해 결과적으로 하우징(10)의 상단 길이가 확대되어 반사경(11)의 상단을 차단하여 줌으로 우천시에 내리는 빗물 등이 반사경(11)에 떨어져 맺혀지는 것을 방지할 수 있다는 것이며, 전술한 바의 길이 방향으로 설치된 탄력 협지부(12)에 걸림부(21)가 위치되어 긴밀하게 고정될 수 있다는 것이다.

따라서, 본 고안은 백 미러의 외부 하우징에 간단한 구조의 바이저를 착/탈시킴으로 우천시에 반사경의 표면으로 빗방울의 맺힘 현상을 효율적으로 방지하여 안전 운행을 도모할 수 있다는 것이다.

본 고안의 목적은 외부 기온의 변화에 따른 이 물질 및 빗물 등이 백 미러 표면에 맺혀짐을 방지하여 우수한 운전자의 후방 시계를 확보하여 줌으로 안전 운행을 구현하기 위한 빗물 차단용 타이저를 갖는 백 미러를 제공함에 있다.

Claims (1)

1. 백 미러 하우징; 상기 하우징의 양 측면과 힌지 결합되어 하우징의 평면을 타고 인위적인 회동이 가능함으로 백 미러 정면 상단으로 차단막의 형성이 가능하게 된 바이저; 상기 바이저의 후단 일측에 돌출 형성된 걸림부; 및 상기 걸림부에 대응하여 바이저의 회동 각도에 따라 단계별로 걸려질 수 있도록 하우징 평면에 설치되는 탄력 협지부가 구비됨을 특징으로 하는 빗물 차단용 바이저(VISOR)를 갖는 백 미러.