KR200200140Y1 - 차량용 선 바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 선 바이저에 관한 것이다.

본 고안은, 차량의 운전석 측과 조수석 측의 프레임에 부착 구비되어 직사광선을 차단하며 유리가 소정 범위 개방됨에 따른 빗물의 유입을 방지하는 차량용 선 바이저에 있어서, 상기 선 바이저는 그 외측에서 내측으로 돌출되는 지지구를 갖춘 적어도 한 개 이상의 브라켓이 구비되고, 각각의 상기 지지구에는 임의로 각도 조절이 가능하며 반사경을 갖춘 각도 조절부재가 구비된다.

따라서, 차량의 운전석 측과 조수석 측에 부착되는 선 바이저에 차량의 양방 하측면을 전역에 걸쳐서 식별할 수 있는 미러를 설치하여 후진 주차시 차체의 하측면이 토지의 정착물에 대해 긁히거나 손상되는 것을 방지한다.

Description

차량용 선 바이저{sun visor of car}

본 고안은 차량용 선 바이저(SUN VISOR)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 운전석 측과 조수석 측에 부착되는 선 바이저에 차량의 양방 하측면을 전역에 걸쳐서 식별할 수 있는 미러를 설치하여 후진 주차시 차체의 하측면이 토지의 정착물에 대해 긁히거나 손상되는 것을 방지하는 차량용 선 바이저에 관한 것이다.

도 1에는 일반적인 승용차의 사시도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 일반적인 승용차(또는 차량)(1)에는 운전자가 주행중 후방에서 진행하는 차량을 식별하기 위한 룸미러(도면표현을 생략함)와 사이드 미러(2)가 장착된다.

한편 운전자는 통상적으로 직사광선을 차단하고, 우천시에는 차창을 열고 주행 가능토록 함으로써 차창에 김 서림이 발생되는 것을 방지하는 기능을 병행하는 선 바이저(3)를 차창측의 프레임에 부착 사용하거나 또는 별도의 사각지대 관측용 보조미러를 사이드 미러 또는 차내에 부착하여 사용하고 있다.

즉, 보조미러를 사용하는 이유는 사이드 미러(2)를 통하여 식별이 되지 않는 부분을 운전자가 주시할 수 있도록 한 것이다.

그러나 상기와 같이 운전자의 편의를 위한 다양한 종류의 부품들이 제작 및 판매되고 있지만, 차량을 주차시킬 때에는 다음과 같은 문제점이 발생되었다.

즉 차를 주차시킬 때에는 주로 후진시키며 주차시키게 되는데 사이드 미러(2)와 볼록거울로 제작된 별도의 미러에 의해 식별되는 후방의 가시각도는 한정이 되어 있으므로 차체 하측면의 전방과 중앙부 그리고 후방의 측면은 사이드 미 러와 별도로 제작된 볼록거울에 의해서도 충분히 식별할 수 없는 문제점이 있었다.

따라서 주차하고자 하는 장소에 대해 차량을 주차시키는 과정 중에 미처 식별되지 않은 돌 또는 나무와 벽체 등의 토지 정착물에 차체의 하측면이 부딪치며 그에 따라 차량에 손상을 끼치게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제, 즉 본 고안의 목적은 종래와 같이 차량을 주차시킬 때 발생되었던 문제점을 해결하기 위한 것으로, 특히 차량의 운전석 측과 조수석 측에 부착되는 선 바이저에 차량의 양방 하측면을 전역에 걸쳐서 식별할 수 있는 미러를 설치하여 후진 주차시 차체의 하측면이 토지의 정착물에 대해 긁히거나 손상되는 것을 방지하는 차량용 선 바이저를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 일반적인 차량에 부착된 선 바이저의 외측 부위를 보인 사시도.

도 2는 본 고안이 적용된 차량을 보인 사시도.

도 3은 본 고안의 선 바이저의 내측 부위를 보인 사시도.

도 4는 본 고안의 동작 상태를 보인 단면도.

도 5는 도 3 또는 도 4에 도시된 선바이저의 각 구성 및 이들 구성의 결합 관계를 나타낸 단면도.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

1;승용차 2;사이드 미러

3;선 바이저 40;브라켓

41;지지구 50;각도 조절부재

51;반사경 52;탄성편

53;결합부재

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 차량의 운전석 측과 조수석 측의 프레임에 부착 구비되어 직사광선을 차단하며 빗물이 유입되는 것을 방지하는 차량용 선 바이저에 있어서, 상기 선 바이저는 그 외측에서 내측으로 돌출되는 지지구를 갖춘 적어도 한 개 이상의 브라켓이 구비되고, 각각의 상기 지지구에는 임의로 각도 조절이 가능하며 반사경을 갖춘 각도 조절부재가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 선 바이저를 제공한다.

바람직하게는, 상기 각도 조절부재는 상기 지지구의 외주면을 면 접촉하며 감싸도록 소정의 탄성력이 구비된 반구형상의 탄성편으로 구비되며, 상기 탄성편은 결합부재에 의해 지지구에 대해 조여지도록 구비되는 것이 바람직하다.

이하에서는 상기의 목적을 달성하는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 2에는 본 고안이 적용되는 선 바이저가 설치되는 일반적인 차량을 보인 사시도가 도시되어 있고, 도 3 내지 도 5에는 본 고안에 따른 선 바이저의 구성 및 이들 구성의 결합과 설치 관계가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 고안이 적용되는 차량용 선 바이저(3)는 차량의 운전석 측과 조수석 측의 프레임에 종래와 동일하게 부착 사용된다.

또 본 고안에서 적용되는 선 바이저(3) 역시 종래의 기술에서 상술했던 바와 같이 일반적인 차량의 운전석측과 조수석 측에 구비된 프레임에 부착되어 운전자에게 가해지는 직사광선을 차단하는 기능과 우천시 차내로 빗물이 유입되는 것을 방지하며, 또 그에 따라 차 내,외의 온도차에 의해 차창에 김 서림이 발생되는 것을 방지하는 기능 등을 종래와 동일하게 병행한다.

다만 본 고안에서의 특징부는 본 고안에 따른 선 바이저(3)에는 그 외측에서 내측으로 돌출되는 지지구(41)를 갖춘 적어도 한 개 이상의 브라켓(40)이 구비되고, 각각의 상기 지지구(41)에는 임의로 각도 조절이 가능하며 반사경(51)을 갖춘 각도 조절부재(50)가 구비된다는 점이다.

상기 브라켓(40)은 선 바이저(3)의 외측면에 부착되거나 볼트 등의 결합구조 를 갖는 부품에 의해 선 바이저(3)의 외측에서 내측으로 결합되고, 상기 지지구(41)는 상기 선 바이저(3)의 내측으로 위치된 상태에서 그 일단부는 구(球)형상을 갖는다.

상기 각도 조절부재(50)는 구 형상을 갖는 상기 지지구(41)의 외주면을 면 접촉하며 감싸도록 소정의 탄성력을 갖는 탄성편(52)으로 구비된다. 상기 탄성편(52)은 상기 지지구(41)를 감싼 상태로 설치되며 결합부재(53)에 의해 지지구(41)의 외주면이 탄성편(52)의 내주면에 밀착되며 조여진 상태에서 유지되도록 구비된다.

물론 본 고안에 따른 브라켓(40)과 반사경(51)을 갖춘 각도 조절부재(50)는 선 바이저의 어느 일측에 대해 단일의 것이 설치될 수 있지만 선 바이저의 전방과 중앙 그리고 후방 등에 복수개가 설치될 수 있다.

또한 반사경(51)의 크기는 선 바이저에 대해 설치되는 위치에 따라 그 크기와 형상이 원형 또는 다각형상의 것 등이 선택적으로 다양하게 적용되어 사용될 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안이 적용된 선 바이저의 동작에 대해 설명한다.

즉 본 고안이 적용된 선 바이저(3)는 차량의 운전석 측과 조수석 측에 구비된 프레임에 부착되어 운전자에 대해 직사광선이 비추어지는 것을 차단하는 기능 및 우천시 차창을 조금 열은 상태에서 차량이 주행하더라도 차내로 빗물이 유입되는 것을 방지하는 근본적인 기능을 한다.

그러나 본 고안이 적용된 선 바이저의 지배적인 특징부는 반사경(51)이 부착된 각도 조절부재(50)의 각도를 운전자가 조절하여 그 반사경(51)에 차량의 하측면 전방과 중앙 그리고 후방부가 골고루 보이도록 각도를 조절한다.

즉 각도를 조절할 때에는 상기 결합부재(53)를 느슨하게 풀른 후 탄성편(52)의 조임력을 완화시킨 상태에서 지지구(41)를 감싸며 지지된 반사경(51)의 각도를 조절한 후 결합부재(53)를 조여 각도가 조절된 반사경(51)을 고정시킨다.

상기와 같이 반사경(51)의 각도가 설정된 상태에서 특히 차량을 후진시키며 주차시킬 때에는 그 반사경(51)을 통하여 차량의 하측면 전방과 중앙부 그리고 후방부가 모두 식별되며 주차가 가능하게 된다.

따라서 주차하고자 하는 공간의 토지 정착물 등이 운전자의 시야에 충분히 확보되므로 주차시 차량의 하측면 부위가 토지의 정착물에 부딪치며 긁히거나 손상되는 것을 미연에 방지하게 된다.

따라서 종래와 같이 주차하고자 하는 장소에 대해 차량을 주차시키는 과정 중에 미처 식별되지 않은 돌 또는 나무와 벽체 등의 토지 정착물에 주차시키고자 하는 차체의 하측면이 부딪치며 그에 따라 차량이 긁히거나 손상을 끼치게 되었던 종래의 문제점은 해결된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 반사경이 적용된 선 바이저에 의하면, 후진 주차시 차체의 하측면을 운전자가 전부 식별되도록 함으로써 주차공간의 토지 정착물에 의해 차량의 하측면이 긁히거나 손상되는 것을 방지하는 특징이 있다.

지금까지는 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대하여 한정하여 도시하고 설명하였지만 이에 한정되지 않고 당 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양하게 변경 사용이 가능하다.

그러나, 그와 같은 변경은 본 고안의 권리범위에 속함이 명백하다.

Claims (2)

1. 차량의 운전석 측과 조수석 측의 프레임에 부착 구비되어 직사광선을 차단하며 빗물이 유입되는 것을 방지하는 차량용 선 바이저에 있어서,

   상기 선 바이저는 그 외측에서 내측으로 돌출되는 지지구를 갖춘 적어도 한 개 이상의 브라켓이 구비되고, 각각의 상기 지지구에는 임의로 각도 조절이 가능하며 반사경을 갖춘 각도 조절부재가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 선 바이저.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 각도 조절부재는 구 형상을 갖는 상기 지지구의 외주면을 면 접촉하며 감싸도록 소정의 탄성력이 구비된 반구형상의 탄성편으로 구비되며, 상기 탄성편은 결합부재에 의해 지지구에 대해 조여지는 것을 특징으로 하는 차량용 선 바이저.