KR19980021157U - 자동차의 전조등 교번장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 좌우 전조등에 전원을 교번하여 공급하므로써 과급한 전류 변동에 의한 서지 및 노이즈를 저감하고 전조등 수명을 연장하기 위하여 전조등과 전조등의 점소등 상태를 가변시키는 전조등 스위치를 구비하며 전조등에 인가되는 전류를 교번 공급하도록 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부의 신호에 따라 온오프 상태가 번갈아 가변되므로써 전조등에 전류를 번갈아 공급하는 제1 스위칭 수단 및 제 2스위칭 수단으로 이루어지는 자동차의 전조등 교번 장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 전조등 교번 장치

본 고안은 자동차의 전조등에 관한 것으로서, 좌우 전조등에 전원을 교번하여 공급하므로써 과급한 전류 변동에 의한 서지 및 노이즈를 저감하고 전조등 수명을 연장하는 자동차의 전조등 교번장치에 관한 것이다.

자동차에는 야간 주행시 안전한 주행을 위해 주행 도로의 시야를 확보하고, 자신의 주행 상태를 외부 자동차 운전자나 보행자에게 인식시켜 주기 위해 많은 등화장치가 장착되어 있다.

그 중에서도 특히 전조등은 야간 주행 중 보행자나 운전자의 안전을 확보할 수 있을 정도로 밝기를 갖는 풍부한 조명 장치를 사용한다.

도 2에 도시되어 있는 것처럼 종래의 전조등 제어 장치는 배터리 전원(B+)과, 상기 배터리 전원(B+)에 일측단자가 연결되는 전조등 스위치(H.SW)와, 상기 전조등 스위치(H.SW)의 타측단자에 병렬로 연결되는 좌우 전조등(R.H, L.H)으로 이루어져 있다.

따라서 운전자의 선택에 따라 전조등 스위치(H.SW)가 온되면 각 전조등(R.H, L.H)은 점등된다.

그런데 전조등은 다른 등화장치보다 많은 광량을 필요로 하므로 전조등(R.H, L.H)을 구동시키기 위해서는 많은 전력이 소모된다.

그러므로 전조등으로 많은 전력이 소모되므로써 엔진의 출력이 감소하며 다른 기기의 동작에 영향을 미치는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 좌우 전조등으로 인가되는 전류를 번걸아 인가하는 교번 제어 방식을 취하여 순간적인 전류의 과급을 방지하고 다른 기기의 동작에 영향을 미치질 않을 만큼 전류를 소모하는 동시에 전조등의 광량이 풍부하도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

전조등과 전조등의 점소등 상태를 가변시키는 전조등 스위치를 구비하며 전조등에 인가되는 전류를 교번 공급하도록 제어신호를 출력하는 제어부와;

상기 제어부의 신호에 따라 온오프 상태가 번갈아 가변되므로써 전조등에 전류를 번갈아 공급하는 제1 스위칭 수단 및 제 2스위칭 수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 전조등 교번 장치에 관한 블록회로도이고,

도 2는 종래의 전조등 장치에 관한 회로도이고,

도 3은 본 고안의 실시예에 따라 전조등에 공급되는 전압에 관한 펄스 파형도이고,

도 4는 본 고안에 따른 전조등에 인가되는 전류와 종래의 전조등에 인가되는 전류를 비교한 파형도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1을 참고로 하여 본 고안의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

배터리 전원(B+)에 연결되는 전조등 스위치(H.SW)와, 상기 전조등 스위치(H.SW)에 연결되어 좌우 전조등(R.H, L.H)에 제어신호를 출력하는 제어부(10)와, 상기 제어부(10)의 제어신호에 따라 온오프 상태가 가변되는 트랜지스터(TR1, TR2)로 이루어진다.

상기와 구성된 본 고안 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저 운전자가 전조등 스위치(H.SW)를 온하면 제어부(10)는 전조등 스위치(H.SW)신호에 따라 도 3과 같이 위상이 상반되는 펄스신호를 트랜지스터(TR1,TR2)의 베이스단에 각각 인가한다.

따라서 트랜지스터(TR1,TR2)는 인가되는 신호에 따라 번갈아 스위칭 온되어 전조등(R.H, L.H)이 점등된다.

이때 전조등(R.H, L.H)으로 인가되는 배터리(B+)의 전류는 도 4와 같이 적은 작은 전류량이 공급되며 작은 전류가 좌우 전조등(R.H, L.H)로 번갈아 계속하여 공급되므로 전류의 소모가 작아지고 좌우 전조등(R.H, L.H)의 점등 상태는 종래와 같은 광량을 유지할 수 있다.

그러므로 적은 전류를 번갈아 전조등에 공급하므로써 전조등의 광량이 종래와 동일하며 또한 과급한 전류의 공급으로 인한 다른 기기의 장애 및 엔진 출력의 저하를 방지하는 효과가 있으며 전조등의 수명이 연장될 수 있다.

Claims (1)

1. 전조등(R.H, L.H)과 전조등(R.H, L.H)의 점소등 상태를 가변시키는 전조등 스위치(H.SW)를 구비하며 전조등에 인가되는 전류를 교번 공급하도록 제어신호를 출력하는 제어부(10)와;

   상기 제어부(10)의 신호에 따라 온오프 상태가 번갈아 가변되므로써 전조등(R.H, L.H)에 전류를 번갈아 공급하는 제1 스위칭 수단(TR1)및 제 2스위칭 수단(TR2)으로 이루어지는 자동차의 전조등 교번 장치.