KR19980019840A - 브레이크 유압 손실 경고 및 보상 장치와 그 회로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 유압 손실 경고 및 보상 장치와 그 회로에 관한 것으로서, 종래의 브레이크 장치는 급제동이나 언덕길과 같은 경사로에서 유압의 손실이 발생될 경우 사고를 유발하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 브레이크 폐달에 설치되는 폐달의 작동 거리 감지 센서(20)와 유압 라인의 유압을 측정하는 유압센서(10)가 구비되어 컨트롤 유니트(50)에 의해 경고 램프(70) 및 진공 펌프 모터(30)를 제어하게 구성하는 것을 그 특징으로 한다.

따라서, 본 발명의 브레이크 유압 손실 경고 및 보상장치를 이용한 자동차는 유압 손실시 브레이크 작동과 동시에 판단되어 자동 보충하게 됨으로서 경사로 운행시나 고속주행시 발생하는 브레이크 계통의 고장을 일시적으로 해소하여 사고를 미연에 방지하는 이점이 있다.

Description

브레이크 유압 손실 경고 및 보상 장치와 그 회로.

본 발명은 브레이크 유압 손실 경고 및 보상 장치와 그 회로에 관한 것으로서, 상세하게는 운전자에 의한 브레이크 작동 거리와 브레이크 유압을 센서에 의해 측정되게 하고, 컨트롤 유니트에 의해 상기 센서들의 신호를 설정된 기준값과 비교하여 경고 램프와 진공 펌프 모터를 제어할 수 있게 한 브레이크 유압 손실 경고 및 보상 장치와 그 회로에 관한 것이다.

본 발명이 적용되는 자동차의 브레이크 장치는 차량 주행시 제동을 위해 필수적으로 갖추어야 되는 중요한 장치이며, 특히 브레이크 폐달의 작동 거리 및 힘은 브레이크 유압에 정상적으로 작용되어야 운전자가 제동의 안전을 느낄 수 있는 장치이다.

종래의 자동차 브레이크 장치는 유압 손실시 이를 자동으로 보충하는 별도의 장치가 설치되지 않아 급제동이나 언덕길과 같은 경사로에서 유압의 손실이 발생될 경우 제동력의 부족으로 운전자가 당황하거나 사고를 유발하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 브레이크 폐달의 작동 거리와 브레이크 라인의 유압을 센서(10,20)에 의해 측정하고 측정된 신호를 이용하여 유압 손실시 자동으로 유압이 보충되게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

따라서, 본 발명은 브레이크 폐달에 설치되는 폐달의 작동 거리 감지 센서(20)와 유압 라인의 유압을 측정하는 유압센서(10)가 구비되어 컨트롤 유니트(50)에 의해 경고 램프(70) 및 진공 펌프 모터(30)가 제어되는 것을 그 특징으로 한다.

제 1 도는 본 발명의 압력센서가 설치된 브레이크 유압 라인 계통을 도시한 구성도

제 2 도는 본 발명에 대한 작용 상태를 도시한 회로도.

제 3 도는 본 발명의 브레이크 폐달 작동거리 감지센서의 설치 상태를 도시한 상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 압력 센서 20 : 폐달 작동 거리 감지센서

22 : 브레이크 폐달 24 : 부스터

30 : 진공 펌프 모터 40 : 브레이크 유압라인

50 : 컨트롤 유니트 60 : 릴레이

70 : 경고램프 80 : 트랜지스터

상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

운전자의 의지에 의해 조작되는 브레이크 폐달(22)의 작동 거리 및 작용 힘이 측정되는 폐달 작동 거리 감지센서(20)를 예시된 제 3 도와 같이 설치하며, 브레이크 유압 라인(40)의 유압을 측정하는 압력 센서(10)를 유압 라인(40)의 적정 지점에 설치하여 측정되는 상기 센서들의 신호를 컨트롤 유니트(50)에 입력한다.

또한, 상기 컨트롤 유니트(50)는 입력되는 센서(10,20)들의 신호를 설정된 기준값과 비교/분석하여 유압의 손실 유무를 판단하게 하며 판단된 신호를 출력 단자로 출력하여 경고 램프(70)와 진공 펌프 모터(30)를 제어하기 위한 릴레이(60)를 작동하게 구성한다.

예시한 제 1 도는 본 발명의 압력센서(10)가 유압 라인(40)에 설치되는 일실시 예를 도시한 예이며, 제 3 도는 본 발명의 브레이크 폐달 작동 거리 감지 센서(20)를 브레이크 폐달(22)의 연결 부분에 설치한 일 예를 도시한 예이다.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.

본 발명의 핵심 요지는 브레이크 폐달(22)의 작동 거리만큼 브레이크 유압이 정상적으로 발생하여 운전자가 차량의 제동을 느끼면서 정상적인 주행을 하기 위한 것으로서, 특히 유압 손실시 브레이크 제동과 함께 손실 유압이 각 센서(10,20)의 신호를 입력하는 컨트롤 유니트(50)에 의하여 즉각 판단되고 진공 펌프 모터(30)에 의하여 손실 유압을 즉시 보충하는 특징적인 작용을 하게 된다.

즉, 압력 센서(10)는 브레이크 유압 라인(40)의 압력을 항시 측정하여 컨트롤 유니트(50)에 신호를 인가하는 작용을 하게 되며, 브레이크 폐달(22)의 연결부에 설치되는 브레이크 폐달 작동 거리 감지 센서(20)는 운전자에 의해 가해지는 브레이크 폐달(22)의 압력 및 작용 거리를 센싱하여 신호를 컨트롤 유니트(50)에 입력하는 작용을 하게 된다.

상기 컨트롤 유니트(50)는 압력센서(10)와 폐달의 작동 거리 감지 센서(20)의 신호를 입력하여 설정된 기준값과 비교/분석함으로서 손실 유압의 발생 여부를 판단하며, 판단된 신호를 출력하여 릴레이(60)에 의해 경고 램프(70)와 진공 펌프 모터(30)를 제어하여 손실 유압을 보상하는 작용을 하게 된다.

이와 같이, 본 발명의 브레이크 유압 손실 경고 및 보상장치를 이용한 자동차는 유압 손실시 브레이크 작동과 동시에 판단되어 자동 보충하게 됨으로서 경사로나 고속주행시 발생하는 브레이크 계통의 고장을 일시적으로 해소하여 사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 브레이크 유압 손실 경고 및 보상장치 있어서,

   차량의 브레이크 유압라인에 설치되는 압력센서와,

   브레이크 폐달의 작동거리를 센싱하는 폐달의 작동거리 감지센서와,

   상기 센서의 신호를 입력하며 설정된 기준값과 비교하여 브레이크 라인에 대한 이상 유무 신호를 출력하는 컨트롤 유니트와,

   상기 컨트롤 유니트의 출력 신호를 인가하여 트랜지스터와 릴레이의 신호에 따라 작동되는 경고램프와 진공 펌프 모터로 구성되어짐을 특징으로 하는 브레이크 유압 손실 경고 및 보상장치.
2. 자동차의 브레이크 유압 손실 경고 및 보상 장치의 회로에 있어서,

   브레이크 유압 라인에 설치되는 압력센서의 신호와 브레이크 폐달 작동 거리 감지센서의 신호를 입력하는 컨트롤 유니트가 설정된 기준값에 따라 신호를 출력하고, 상기 컨트롤 유니트의 출력 단자로부터 증폭용 트랜지스터와 릴레이와 경고 램프와 진공 모터를 직렬 연결하여 진공모터를 제어하게 구성한 것을 특징으로 하는 브레이크 유압 손실 경고 및 보상 장치의 회로.