KR19980017137U - 자동차 바퀴 스핀들의 취부구조 - Google Patents

자동차 바퀴 스핀들의 취부구조 Download PDF

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KR19980017137U
KR19980017137U KR2019960030505U KR19960030505U KR19980017137U KR 19980017137 U KR19980017137 U KR 19980017137U KR 2019960030505 U KR2019960030505 U KR 2019960030505U KR 19960030505 U KR19960030505 U KR 19960030505U KR 19980017137 U KR19980017137 U KR 19980017137U
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KR2019960030505U
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함형승
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/08—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for internally-engaging brakes
    • F16D65/09—Pivots or supporting members therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D2051/001—Parts or details of drum brakes
    • F16D2051/003—Brake supports

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 자동차의 바퀴및 브레이크드럼이 회전 가능하게 설치되는 스핀들의 취부구조에 관한 것으로서, 보강재(11)가 지지되는 토션비임플레이트(10)에 스핀들(20)이 취부되어, 원판형으로 형성되는 브레이크백플레이트(30)가 상기 스핀들(20)에 끼워져 고정되고, 상기 브레이크백플레이트의 전면부에 브레이크장치가 취부되며, 바퀴가 끼워지는 브레이크드럼이 상기 스핀들의 외주면에 회전 가능하게 지지되는 것에 있어서, 상기 토션비임플레이트 및 보강재에 수평상으로 관통구멍이 형성되고, 상기 스핀들(20)의 타단부가 연장되게 형성되고 중간 외주면부에 플랜지가 형성되며 타단부에 키이홈이 형성되어, 상기 스핀들의 타단부가 상기 토션비임플레이트 및 보강재의 관통구멍에 삽입된 후 용접에 의해 고정되고, 스핀들에 끼워지는 브레이크백플레이트(30)가 돌기에 의해 상기 키이홈에 지지되도록 구성하여, 연장된 스핀들(20)의 후단부가 토션비임플레이트(10)와 보강재(11)에 고정되어 기존의 블록이 필요치 않게 되고, 브레이크백플레이트(30)가 돌기에 의해 스핀들(20)의 키이홈에 고정되므로 별도의 고정수단이 필요치 않게 되어, 부품수가 줄어들므로 구조가 간단하고 중량이 저감되게 되어, 조립이 정확하고 용이하도록 하는 자동차 바퀴 스핀들의 취부구조이다.

Description

자동차 바퀴 스핀들의 취부구조
종래 자동차의 스핀들 취부구조는 도 1에 도시되는 바와 같이, 보강재(11)가 지지되는 토션비임플레이트(10)의 외측면에 블록(21)과 일체로 형성되는 스핀들(spindle)(20)이 용접에 의해 취부되어, 원판형으로 형성되고 중심에 관통구멍이 형성되는 브레이크백플레이트(brake back plate)(30)가 관통구멍으로 스핀들(20)이 끼워지도록 하여 블록(21)부에 배면이 고정볼트(31)들에 의해 고정되도록 되어 있다. 또한, 브레이크백플레이트(30)의 전면부에 브레이크장치의 휠실린더(wheel cylinder)가 취부되어, 외주면에 바퀴가 끼워지는 원통형의 브레이크드럼(brake drum)의 중심부가 스핀들(20)의 외주면에 회전 가능하게 지지되고, 상기 휠실린더에 의해 내외측으로 신축 작동되는 브레이크슈우(brake shoe)가 상기 브레이크드럼의 내주면에 밀착 가능하게 장착된다.
여기에서, 스핀들(20)은 원기둥으로 형성되고 일단부에 나사 체결홈이 형성되는 블록(21)이 일체로 형성되어, 블록(21)이 토션비임플레이트(10)에 용접에 의해 부착되고, 스핀들(20)의 일단부에 삽입되는 브레이크백플레이트(30)가 고정볼트(31)들에 의해 블록(21)의 체결홈에 고정되도록 되어 있다.
이와같이 구성되는 종래 스핀들의 취부구조는, 스핀들(20)의 블록(21)부를 토션비임플레이트(10)에 용접에 의해 취부하고, 스핀들(20)의 선단부에 브레이크백플레이트(30)를 끼운 후 브레이크백플레이트(30)를 관통하는 고정볼트(31)들을 블록(21)의 체결홈에 체결하여 고정한다.
이러한 종래 스핀들의 취부구조는, 바퀴가 브레이크드럼과 함께 스핀들(20)의 선단부 외주면에서 회전되게 되고, 실내에 장치되는 브레이크페달을 조작하면, 브레이크백플레이트(30)에 장치되는 휠실린더에 의해 브레이크장치가 작동되어 브레이크드럼의 회전을 제어하도록 되어 있다.
이러한 종래 자동차의 스핀들 취부구조는, 스핀들의 형상 및 취부구조가 복잡하여 가공성 및 조립성이 낮고 무거운 단점이 있었다.
본 고안은 연장된 스핀들의 후단부가 토션비임플레이트와 보강재에 고정되고, 브레이크백플레이트가 돌기에 의해 스핀들에 형성되는 키이홈에 고정되도록 하여, 취부구조가 간단하도록 하고 부품수가 줄어들도록 하므로 중량이 저감되고 조립이 용이하도록 하는 데 그 목적이 있다.
도 1 은 종래 자동차의 스핀들 취부구조를 나타내는 단면도
도 2는 본 고안의 스핀들의 취부구조를 나타내는 단면도
도 3 은 본 고안 스핀들의 분해사시도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 토션비임플레이트11 : 보강재
20 : 스핀들30 : 브레이크백플레이트
먼저, 본 고안도 도 2와 도 3에 도시되는 바와 같이, 보강재(11)가 지지되는 토션비임플레이트(10)에 스핀들(20)이 취부되어, 원판형으로 형성되고 중심에 관통구멍이 형성되는 브레이크백플레이트(brake back plate)(30)가 관통구멍으로 스핀들(20)이 끼워지도록 하여 고정되고, 브레이크백플레이트(30)의 전면부에 브레이크 장치의 휠실린더(wheel cylinder)가 취부되어, 외주면에 바퀴가 끼워지는 원통형의 브레이크드럼(brake drum)의 중심부가 스핀들(20)의 외주면에 회전가능하게 지지되고, 상기 휠실린더에 의해 내외측으로 신축 작동되는 브레이크슈우(brake shoe)가 상기 브레이크드럼의 내주면에 밀착 가능하게 장착된다.
단, 본 고안은 토션비임플레이트(10) 및 보강재(11)에 수평상으로 관통구멍이 형성되고, 중간 외주면부에 플랜지가 형성되는 스핀들(20)의 타단부가 연장되게 형성되어, 스핀들(20)의 타단부가 토션비임플레이트(10) 및 보강재(11)의 관통구멍에 삽입되고, 스핀들(20)의 타단부가 보강재(11)에 용접에 의해 고정됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
여기에서, 스핀들(20)은 타단부에 키이홈이 형성되고, 브레이크백플레이트(30)의 관통구멍 내주면에 돌기가 형성되어, 스핀들(20)의 플랜지와 토션비임플레이트(10) 사이에 브레이크백플레이트(30)가 끼워지고, 브레이크백플레이트(30)의 돌기가 스핀들(20)의 키이홈에 끼워져 회전이 방지되도록 된다.
이와같이 구성되는 본 고안은, 키이홈에 돌기가 맞물리도록 하여 브레이크백플레이트(30)를 스핀들(20)의 중간부쪽에 끼우고, 스핀들(20)의 후단부를 토션비임플레이트(10) 및 보강재(11)에 형성된 관통구멍에 삽입한 후 스핀들(20)의 후단부를 보강재(11)에 용접하여 고정한다. 브레이크백플레이트(30)는 스핀들(20)의 키이홈에 의해 회전이 제한되고, 스핀들(20)의 플랜지와 토션비임플레이트(10)에 의해 축방향 이동이 제한되게 된다.
상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 연장된 스핀들의 후단부가 토션비임플레이트와 보강재에 고정되어 기존 블록이 필요치 않게 되고, 브레이크백플레이트가 돌기에 의해 스핀들의 키이홈에 고정되므로 별도의 고정수단이 필요치 않게 되어, 부품수가 줄어들고 중량이 저감되며 조립이 용이하고 간단하도록 하는 효과가 있다.
본 고안은 자동차 바퀴및 브레이크드럼이 회전 가능하게 설치되는 스핀들의 취부구조에 관한 것으로서, 스핀들의 취부구조를 개선하여 구조가 간단하고 중량이 저감되도록 하며, 조립이 정확하고 용이하도록 하는데 그 목적이 있다.

Claims (2)

  1. 보강재(11)가 지지되는 토션비임플레이트(10)에 스핀들(20)이 취부되어, 원판형으로 형성되는 브레이크백플레이트(30)가 상기 스핀들(20)에 끼워져 고정되고, 상기 브레이크백플레이트의 전면부에 브레이크장치가 취부되며, 바퀴가 끼워지는 브레이크드럼이 상기 스핀들의 외주면에 회전 가능하게 지지되는 것에 있어서, 상기 토션비임플레이트 및 보강재에 수평상으로 관통구멍이 형성되고, 상기 스핀들(20)의 타단부가 연장되게 형성되고 중간 외주면부에 플랜지가 형성되어, 상기 스핀들의 타단부가 상기 토션비임플레이트 및 보강재의 관통구멍에 삽입된 후 용접에 의해 고정됨을 특징으로 하는 자동차 바퀴 스핀들의 취부구조.
  2. 청구항1에 있어서, 스핀들(20)은 타단부에 키이홈이 형성되고, 브레이크백플레이트(30)의 관통구멍 내주면에 돌기가 형성되어, 상기 스핀들의 플랜지와 토션비임플레이트 사이에 브레이크백플레이트의 돌기가 상기 스핀들의 키이홈에 끼워짐을 특징으로 하는 자동차 바퀴 스핀들의 취부구조.
KR2019960030505U 1996-09-23 1996-09-23 자동차 바퀴 스핀들의 취부구조 KR19980017137U (ko)

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