KR19980017065U - 자동차용 범퍼의 레인포스먼트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 범퍼의 레인포스먼트에 관한 것으로, 종래의 자동차용 프론트측 레인포스먼트는 단순히 일측으로 돌출된 상태로 형성되어 프론트에너지업소버폼범퍼를 지지해주는 정도로 부착되어 있으므로, 차체의 정면에서 강한 충격이 가해질 경우 그 충격을 지지해주지 못하고 변형이 되면서 차체가 크게 파손되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 수직상 대칭형인 인너레인포스먼트(12)와 아웃레인포스먼트(14)가 상 하단이 접합되어 내측으로 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 ㄷ자형상의 보강대(16)를 부착시켜 다수의 폐단면(18)을 형성함으로서, 레인포스먼트의 공간부에 부착된 ㄷ자형상의 보강대에 의해 형성된 다수의 폐단면에 의해 그 강도와 강성이 향상되어 외부에서 가해지는 강한 충격에 대해 지지해 줄 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 범퍼의 레인포스먼트

본 고안은 자동차용 범퍼의 레인포스먼트에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 레인포스먼트의 내측면에 공간부를 형성하고 상기 공간부에 ㄷ자형상의 보강대를 부착시켜 다수 형성된 폐단면에 의해 범퍼의 강성과 강도가 향상된 자동차용 범퍼의 레인포스먼트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 범퍼는 자동차의 앞 뒤에서 차체를 보호하기 위하여 부착되는 장치로서, 외부에서 충격이 가해졌을때 그 충격을 흡수하고 지지하는 작용을 하며, 외측으로부터 페이스범퍼와 에너지업소버폼범퍼 및 레인포스먼트가 순차적으로 접합되어 이루어져 있다.

상기와 같은 프론트범퍼는 첨부된 예시도면 도 1 에 표현된 바와 같이, 차체(1)의 선단과 후단에 각각 프론트범퍼(2)와 리어범퍼(3)가 부착되어 있어며, 상기 프론트범퍼(2)의 상측에는 프론트그릴(4)을 중심으로 양측에 해드라이트(5)와 컴비네이션 램프(6)가 부착되어지고 프론트범퍼(2)의 전면에는 차종에 따라 약간의 차이는 있으나 안개등 또는 비상등이 부착되어 있다.

예시도면 도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도로서, 상기 프론트범퍼(2)의 종단면을 나타낸 것으로, 외측으로부터 프론트페이스범퍼(7)와 프론트에너지업소버폼범퍼(8) 및 레인포스먼트(9)가 순차적으로 부착되어 프론트범퍼(2)를 이루고 있다.

상기와 같이 이루어진 프론트범퍼(2)는 범퍼스테이(도면상 미도시되었음)를 이용하여 차체(1)의 사이드프레임에 접합시켜 차체(1)의 선단에 부착이 되어, 차체(1)의 정면으로부터 외부충격이 가해지게 되면, 프론트페이스범퍼(7)와 레인포스먼트(9) 사이에 부착된 프론트에너지업소버폼범퍼(8)에 의해, 그 충격을 일차로 흡수하여 차체(1)에 가해지는 충격을 완충시키게 된다.

이와 같이 일차로 흡수 완충된 외부충격은 프론트업소버폼범퍼(8)의 내측면에 부착된 레인포스먼트(9)에 전해지게 되는데, 상기 레인포스먼트(9)는 범퍼스테이를 이용하여 차체(1)의 사이드프레임에 부착되어 있으므로, 레인포스먼트(9)에 전해진 외부충격은 차체 전체로 분산이 되어 외부충격에 대한 강성과 강도를 확보할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 종래의 자동차용 프론트측 레인포스먼트(7)는 단순히 일측으로 돌출된 상태로 형성되어 프론트에너지업소버폼범퍼(8)를 지지해주는 정도로 부착되어 있으므로, 차체(1)의 정면에서 강한 충격이 가해질 경우 그 충격을 지지해주지 못하고 변형이 되면서 차체(1)가 크게 파손되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 종래 자동차용 범퍼의 레인포스먼트가 지닌 문제점을 개선하기 위하여 고안된 것으로, 레인포스먼트의 내측면에 공간부를 형성하고, 상기 공간부에 ㄷ자형상의 보강대를 부착시켜 다수의 폐단면을 형성함으로서, 프론트범퍼의 강성과 강도가 향상된 자동차용 범퍼의 레인포스먼트를 제공하는데 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 프론트페이스범퍼와 프론트에너지업소버폼범퍼의 내측면에 부착되는 자동차용 범퍼의 레인포스먼트에 있어서, 상기 레인포스먼트는 수직상 대칭형인 인너레인포스먼트와 아웃레인포스먼트가 상 하단이 접합되어 내측으로 공간부를 형성하고, 상기 공간부에 ㄷ자형상의 보강대를 부착시켜 다수의 폐단면을 형성함으로서, 차체의 정면에서 가해지는 외부 충격이 프론트에너지업소버폼범퍼를 통해 완충된 상태에서 레인포스먼트에 전해지게 되면, 레인포스먼트의 공간부에 부착된 ㄷ자형상의 보강대에 의해 형성된 다수의 폐단면에 의해 그 강도와 강성이 향상되어 전해져 오는 외부충격을 충분히 지지해 줄 수 있도록 되어 있다.

도 1 은 자동차용 프론트범퍼가 부착되는 부위를 나타낸 예시도,

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도,

도 3 은 본 고안에 따른 프론트범퍼의 내측에 부착되는 레인포스먼트의 예시도,

도 4 는 본 고안에 따른 레인포스먼트가 부착된 상태의 프론트범퍼 종단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 - 레인포스먼트,12 - 인너레인포스먼트,

14 - 아웃레인포스먼트,16 - 보강대,

18 - 폐단면,20 - 수직접합면,

22 - 상 하지지면,24 - 상 하접합면,

26 - 프론트범퍼,28 - 프론트페이스범퍼,

30 - 프론트에너지업소버폼범퍼.

이하 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 프론트범퍼(26)의 내측면에 부착되어 있는 자동차용 범퍼의 레인포스먼트에 있어서, 상기 레인포스먼트(10)는 수직상 대칭형인 인너레인포스먼트(12)와 아웃레인포스먼트(14)가 상 하단이 접합되어 내측으로 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 ㄷ자형상의 보강대(16)를 부착시켜 다수의 폐단면(18)이 형성된 자동차용 범퍼의 레인포스먼트이다.

상기 보강대(18)는 일측으로 절곡 돌출되어 수직접합면(20)과 상 하지지면(22)이 형성되고, 상 하지지면(22)의 단부는 절곡되어 상 하접합면(24)으로 이루어져 있다.

첨부된 예시도면 도 3 은 본 고안에 따른 프론트범퍼의 내측에 부착되는 레인포스먼트의 예시도로서, 상 하단부가 접합되어 상측접합부와 하측접합부가 형성된 수직상 대칭형인 인너레인포스먼트(12)와 아웃레인포스먼트(14)에 의해 내측에 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 ㄷ자형상의 보강대(16)를 부착시켜 다수의 폐단면(18)이 형성되어 레인포스먼트(10)를 이루도록 되어 있다.

상기와 같은 본 고안은 첨부된 예시도면 도 4 에 표현된 바와 같이, 차체의 선단부에 부착되는 프론트범퍼(26)의 내측에 부착이 되어지는데, 상기 프론트범퍼(16)는 프론트페이스범퍼(28)와 프론트에너지업소버폼범퍼(30)와 레인포스먼트(10)가 순차적으로 부착되어 이루어진 것으로, 상기 레인포스먼트(10)의 공간부에 ㄷ자형상의 보강대(16)가 부착되어 다수의 폐단면(18)이 형성되어짐을 보여주고 있다.

상기 ㄷ자형 보강대(16)는 일측으로 절곡 돌출된 수직접합면(20)이 인너레인포스먼트(12)의 내측면에 접합이 되고, 상기 수직접합면(20)의 상 하단으로부터 수평으로 형성된 상 하지지면(22)이 공간부를 수평으로 밀폐되도록 설치되어 다수의 폐단면(18)이 형성되며, 상 하지지면(22)의 절곡된 단부인 상 하접합면(24)이 아웃레인포스먼트(14)의 내측 상 하에 부착됨으로서 레인포스먼트(10)의 강도와 강성이 향상되어진다.

또한, 상기 인너레인포스먼트(12)와 아웃레인포스먼트(14)는 알루미늄 금속재로 형성하여 강한 외부충격에 의해 변형되어 교환을 해야할 경우, 전량 재활용을 할 수 있어 차체 중량면에 있어서나 생산비를 절감할 수 있으며, 특히 종래의 금속재보다 충격흡수량이 향상되어진다.

상기와 같은 상태에서 프론트범퍼(26)에 외부에서 강한 충격이 가해지게 되면, 프론트페이스범퍼(28)는 프론트에너지업소버폼범퍼(30)측으로 밀리게 되면서, 상기 프론트에너지업소버폼범퍼(30)가 압축이 되는 것으로 일부 충격을 흡수 또는 완충을 시키게 되고, 일부 흡수 또는 완충된 외부충격은 폐단면(18)이 다수 형성된 레인포스먼트에 전해지게 된다.

이와 같이 전해진 외부충격은 레인포스먼트(10)의 내측 공간부에 부착된 보강대(16)에 의해 인너레인포스먼트(12)가 지지되어지고, 특히 다수 형성된 폐단면(18)에 의해 그 지지력이 향상되어, 레인포스먼트(10)의 변형이 억제되면서 가해지는 충격은 앞서 설명한 범퍼스테이와 사이드프레임을 통해 차체전체로 전달분산이 되어 차체의 파손을 극소화할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 수직상 대칭형인 인너레인포스먼트(12)와 아웃레인포스먼트(14)가 상 하단이 접합되어 내측으로 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 ㄷ자형상의 보강대(16)를 부착시켜 다수의 폐단면(18)을 형성함으로서, 레인포스먼트의 공간부에 부착된 ㄷ자형상의 보강대에 의해 형성된 다수의 폐단면에 의해 그 강도와 강성이 향상되어 외부에서 가해지는 강한 충격에 대해 지지해 줄 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 프론트범퍼(26)의 내측면에 부착되어 있는 자동차용 범퍼의 레인포스먼트에 있어서, 상기 레인포스먼트(10)는 수직상 대칭형인 인너레인포스먼트(12)와 아웃레인포스먼트(14)가 상 하단이 접합되어 내측으로 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 ㄷ자형상의 보강대(16)를 부착시켜 다수의 폐단면(18)이 형성된 자동차용 범퍼의 레인포스먼트.
2. 제 1 항에 있어서, 보강대(18)는 일측으로 절곡 돌출되어 수직접합면(20)과 상 하지지면(22)이 형성되고, 상 하지지면(22)의 단부는 절곡되어 상 하접합면(24)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼의 레인포스먼트.