KR19980015421U - 차량의 백도어 패널의 리어 가니쉬 - Google Patents
차량의 백도어 패널의 리어 가니쉬 Download PDFInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
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Abstract
기존의 윗쪽가니쉬에 부가하여 아래쪽의 양쪽에 아래쪽가니쉬를 장착하므로써, 위·아래의 가니쉬가 아치 형성을 이루어 상품성을 향상성을 향상시킬 수 있는 차량의 백도어 패널의 리어 가니쉬에 관한 것으로, 차량의 백도어 패널(100)에 수평방향으로 체결수단에 의하여 장착되는 윗쪽가니쉬(200)에 있어서, 상기 윗쪽가니쉬(200)의 양쪽의 아래방향으로 별도의 아래쪽가니쉬(300)들이 스터트볼트 및 클립등의 체결수단(320)에 의하여 장착되도록 되어 있다.
Description
종래의 일반적으로 백도어 패널에 장착되는 가니쉬는 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이 금형에 의하여 성형된 가니쉬(200)를 백도어 패널(100)에 탬핑스크류(210)등의 체결수단에 의하여 체결되도록 하고 있다.
위와 같이 성형에 의하여 가니쉬(200)가 일체로 제작되기 때문에, 백도어 패널(100)을 공용화할 수 없는 문제가 제기되고 있고, 또한 디자인면에서 특출한 이미지를 높일 수 없다하는 문제로 상품성을 향상시킬 수 없는 문제가 있었다.
본 고안은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 기존의 가니쉬에 부가하여 그의 양쪽의 아래로 또 다른 가니쉬가 부착되도록 하여, 위·아래의 가니쉬가 아치형상을 이룰 수 있임으로 인하여 기존의 백도어 패널을 공용화할 수 있으며, 또한 3개의 가니쉬를 각각 분리결합할 수 있으므로 인하여 위·아래 가니쉬의 조립을 향상시키어 생산성을 향상시킬 수 있는 차량의 백도어 패널의 리어 가니쉬를 제공 하고자 한다.
본 고안은 차량의 백도어 패널에 수평방향으로 체결수단에 의하여 장착되는 윗쪽 가니쉬에 있어서, 상기 윗쪽가니쉬의 양쪽의 아래방향으로 별도의 아래쪽가니쉬들이 체결수단에 의하여 장착되도록 됨을 특징으로 한다.
도 1 은 일반 차량의 백도어 패널에 리어 가니쉬가 장착된 예시도,
도 2 는 도 1 의 A-A선 확대 단면도,
도 3 은 본고안 차량의 백도어 패널에 리어 가니쉬가 장착된 예시도,
도 4 는 도 3 의 B-B선 확대 단면도,
도 5 는 도 3의 C-C선 확대 단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100 : 백도어 패널200 : 윗쪽가니쉬
210 : 스크류300 : 아래쪽가니쉬
310 : 결합부320 : 체결수단
330 : 프로텍터340 : 체결유지부재
본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명 하면 다음과 같다.
도 3 및 도 5에 나타낸 바와 같이 백도어 패널(100)의 위쪽에 장착되는 윗쪽가니쉬(200)는 기존의 방법과 마찬가지로 금형에 의하여 성형되며, 백도어 패널(100)에 탬핑스크류(210)등의 체결수단에 의하여 체결된다.
특히, 본 고안은 상기 백도어 패널(100)에 수평방향으로 체결수단에 의하여 장착되는 윗쪽가니쉬(200)에 부가하여 상기 윗쪽가니쉬(200)의 양쪽의 아래방향으로 별도의 아래쪽가니쉬(300)들이 체결수단(320)에 의하여 장착되도록 되어 있다.
상기 아래쪽가니쉬(300)는 도 4 및 도 5와 같이 윗쪽가니쉬(200)의 양쪽 끝단의 아래쪽에 요홈 및 요철등의 결합부(310)에 의하여 서로 맞춤결합될 수 있도록 되어 있다.
상기 결합부(310)는 특별히 한정하는 것은 아니며 상기 윗쪽가니쉬(200)와 아래쪽가니쉬(300)가 서로 결합되어 외관상으로 미려하게 유지될 수 있는 결합수단이면 된다.
또한 상기 아래쪽가니쉬(300)와 백도어 패널(100)의 결합되는 접촉부위에는 백도어 패널(100)의 보호를 위하여 프로텍터(330)를 처리하는 것이 바람직하다.
또한 상기 백도어 패널(100)과 결합되는 아래쪽가니쉬(300)의 안쪽에 체결유지부재(340)가 성형되도록 하여 스터트볼트 및 클립등의 체결수단(320)이 견고히 체결 유지될 수 있도록 하고 있다.
본 고안은 기존의 가니쉬에 부가하여 그의 양쪽의 아래와 또 다른 가니쉬가 부착되도록 하여, 위·아래의 가니쉬가 아치형상으로 이룰 수 있음으로 인하여 기존의 백도어 패널을 공용화할 수 있으며, 또한 3개의 가니쉬를 각각 분리결합할 수 있으므로 인하여 위·아래 가니쉬의 조립을 향상시키어 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
본 고안은 차량의 백도어 패널을 공용화하면서 디자인의 이미지를 향상시킬 수 있는 차량의 백도어 패널 장착용 리어 가니쉬에 관한 것으로, 기존의 윗쪽가니쉬에 부가하여 아래쪽의 양쪽에 아래쪽가니쉬를 장착하므로써, 위·아래의 가니쉬가 아치 형성을 이루어 상품성을 향상성을 향상시킬 수 있는 차량의 백도어 패널의 리어 가니쉬에 관한 것이다.
Claims (1)
- 차량의 백도어 패널에 수평방향으로 체결수단에 의하여 장착되는 윗쪽가니쉬에 있어서,상기 윗쪽가니쉬의 양쪽의 아래방향으로 별도의 아래쪽가니쉬들이 체결수단에 의하여 장착되도록 됨을 특징으로 하는 차량의 백도어 패널의 리어 가니쉬.
Priority Applications (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980015421U true KR19980015421U (ko) | 1998-06-25 |
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ID=53975565
Family Applications (1)
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KR2019960028649U KR19980015421U (ko) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | 차량의 백도어 패널의 리어 가니쉬 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980015421U (ko) |
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1996
- 1996-09-09 KR KR2019960028649U patent/KR19980015421U/ko not_active Application Discontinuation
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