KR19980013109U - 개선된 기어 박스용 에어 브리더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 기어 박스용 에어 브리더(AIR-BREATHER)에 관한 것으로, 특히 트랜스 미션 및 리어 액슬 등의 기어 박스내 장착 기어들이 고속으로 회전함에 따라 상승된 기어 박스 내의 압력을 적절하게 외부의 대기 중으로 배출하기 위한 것인바, 오일의 외부 누출을 방지하기 위해서 상광 하협의 형상을 위해 2단으로 단 차진 외경을 갖는 브리더 슬리브; 상기 브리더 슬리브의 선단에 끼움 처리되어 외부 이물질의 차단을 위한 브리더 캡; 상기 브리더 슬리브의 내경 크기에 맞도록 긴밀하게 끼움 처리되며, 바닥면으로 상호 엇갈리도록 홀이 형성된 복수의 프로텍터; 및 상기 복수의 프로텍터 홀 평면에 위치될 수 있도록 역시 복수로 원형의 볼이 구비됨을 특징으로 한다.

Description

개선된 기어 박스용 에어 브리더

일반적으로, 차량의 변속 장치인 트랜스 미션 및 차 축인 리어 액슬의 기어 박스 내에는 내부의 장착된 기어들이 고속 회전함에 따라서 기어 박스 내부의 압력이 규정치 이상으로 상승할 때 내부의 오일 압력을 대기압의 수준으로 맞추어 주기 위한 설비로 에어 브리더가 설치되어 있다.

첨부된 도 1은 종래, 일반적인 대형 차량용 에어 브리더의 구성을 도시해 보인 예시도 인바, 스프링의 탄성력에 의해 개/폐되는 소형 차량의 에어 브리더와는 달리 대형 차량의 에어 브리더는 도시된 바와 같이 기어박스(도시되지 않음)의 외부 하우징에 형성되어 내부와 연통 되도록 한 체결공과, 상기 체결공에 긴밀하게 체결되어 외주연으로 나선부(1a)가 형성된 브리더 슬리브(1)와, 상기 브리더 슬리브(1)의 선단에 끼움 처리되어 외부로부터 이물질의 유입을 방지하기 위해 설치되는 브리더 캡(2)과, 상기 브리더 슬리브(1)의 내경을 저 면에서 막아 주기 위해 브리더 슬리브(1)의 내면에 고정된 와이어에 연결된 채 오일의 외부 누출을 방지하도록 위치 고정되는 판상의 프로텍터(3)로 구성되는 것이다.

상기의 구성을 갖는 에어 브리더는 트랜스 미션 및 리어 액슬의 기어 박스 하우징에 체결되어 외부로 노출되어 있으며, 구동이 정지된 상태에서는 아무런 압력도 발생하지 않으므로 기어 박스 내에 대기압의 상태가 유지되어, 그 작동이 정지되어 있으나, 고속 구동에 따라 내부 각 기어들의 변속 구동 및 회동력으로 밀폐된 기어 박스의 공간에서 강한 압축력이 발생할 때에 열 변형에 따른 해당 기어의 마모와 오일의 변질을 유발하여 그 수명을 저하시킨다는 폐단을 해소하기 위해 어떤 규정치 이상의 압력이 발생하면 그 압력의 차에 의한 압력이 기어박스와 외부의 대기로 충분히 배출되도록 하는 것이다.

따라서, 상기의 에어 브리더는 오일의 외부 누출을 방지하면서도 프로텍터(3)와 브리더 슬리브(1)사이에 형성되는 사이 간격(약 2~3mm)을 통해 에어 브리더의 작용이 가능해진다는 것이다.

그러나, 상기의 에어 브리더는 프로텍터(3)의 설치에도 불구하고 내부 압력의 증가에 따라 분출되는 오일의 효과적인 차단이 곤란한 문제점을 내포하고 있는 것이다.

즉, 기어 박스의 내 공간벽에서 다소 이격된 채 위치되는 프로텍터(3)는 오일이 막을 형성한 후 튀어 오르는 것은 어느 정도 막아 줄수 있으나, 오일방울이 터지면서 기어 박스의 내주면 벽을 타고 흐르는 오일은 상기의 간격을 통해서도 누출이 됨으로 기구 적인 결함을 포함하고 있는 것이다.

따라서, 기어 박스 내의 고압력에 의한 발생 오일이 어느 경우에나 외부누출이 없도록 긴밀함이 유지되면서도 에어 브리더의 고유 작용이 가능할 수 있도록 배려되어야 한다.

상기의 목적 및 요망 사항을 달성하기 위한 본 고안의 에어 브리더는 상광하협의 형상을 위해 2단으로 단 차진 외경을 갖는 브리더 슬리브; 상기 브리더 슬리브의 선단에 끼움 처리되어 외부 이물질의 차단을 위한 브리더 캡; 상기 브리더 슬리브의 내경 크기에 맞도록 긴밀하게 끼움 처리되며, 바닥면으로 상호 엇갈리도록 홀이 형성된 복수의 프로텍터; 및 상기 복수의 프로텍터 홀 평면에 위치될 수 있도록 역시 복수로 원형의 볼이 구비됨을 특징으로 한다.

따라서, 고속 운행시 밖으로 빨려 나가는 오일의 효율적인 차단이 가능해 진다는 것이다.

도 1은 종래, 일반적인 대형 차량용 에어 브리더의 구성을 도시해 보인 예시도.

도 2는 본 고안에 의한, 에어 브리더의 내부 구성을 도시해 보인 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 브리더 슬리브20 : 브리더 캡

30, 30a : 프로텍터31, 31a : 홀

32, 32a : 볼

고안은 기어 박스용 에어 브리더(AIR-BREATHER)에 관한 것으로, 특히 트랜스 미션 및 리어 액슬 등의 기어 박스내 장착 기어들이 고속으로 회전함에 따라 상승된 기어 박스 내의 압력을 적절하게 외부의 대기 중으로 배출하기 위해서 기어 박스상에 설치되는 개선된 기어 박스용 에어 브리더에 관한 것이다.

상기한 본 고안의 장점 및 특징은 이하에서 설명되는 본 고안의 실시예에 의해서 더욱 분명해질 것이다.

첨부된 도 2는 본 고안에 의한, 에어 브리더의 내부 구성을 도시해 보인 단면도이다.

본 고안에 따른, 에어 브리더는 브리더 슬리브(10)의 전체적인 외경의 형상이 상광 하협의 2단으로 단 차진 형상을 유지하기 위해 나선부(10a)가 외주연에 형성된 원형의 파이프를 마련하여 내면에서부터 순차적으로 확장되도록 한다.

또한, 상기 브리더 슬리브(10)의 선단으로는 외부 이탈이 방지되도록 끼움 처리되어 외부로부터 이물질의 유입을 차단하기 위한 브리더 캡(20)이 제공된다.

한편, 상기 브리더 슬리브(10)의 내경으로는 그 단 차진 내경의 크기에 맞도록 상/하로 각각 긴밀하게 끼움 처리된 원형상의 프로텍터(30), (30a)를 마련하되, 상기 프로텍터(30), (30a)는 하면으로 만곡된 용기 형상을 갖추고 있으며, 그 각각의 바닥면으로는 상기 복수의 프로텍터(30), (30a)가 상호 엇갈리도록 홀(31), (31a)이 형성된다.

이때, 상기 복수의 홀(31), (31a) 평면인 만곡된 용기 내에는 상기 홀(31), (31a)을 밀폐하기에 충분한 직경과 중량을 포함하는 원형의 볼(32), (32a)이 안치되도록 하는 것이다.

즉, 본 고안은 기어 박스에 긴밀하게 체결된 채 고속 운행에 따라 형성되는 일정 기준 이상의 고압 형성이 브리더 슬리브(10)를 통해 외부의 대기로 적절하게 배출됨과 동시에 분출되는 오일이 튀어 오르거나, 혹은 기어 박스의 내주면 벽을 타고 브리더 슬리브(10)의 내경을 따라 흐를 경우에도 상호 엇갈리도록 형성된 홀(31), (31a)을 갖는 복수로 마련되는 프로텍터(30), (30a)에 걸리게 되어, 2차에 걸친 차단이 이루어지는데, 특히 원형의 볼(32), (32a)에 의한 긴밀한 밀폐력으로 오일의 외부 누출이 최소화된다는 것이다.

따라서, 본 고안은 압력 배출이라는 에어 브리더의 고유 기능을 수행함과 아울러 고 압력에 따른 오일의 외부 누출이 매우 효과적으로 차단되어 고속운전에 따르는 에어 브리더의 기능 향상을 구현하는 것이다.

본 고안의 목적은 에어 브리더의 내면에 상호 엇갈리도록 설치된 볼에 의해 충분히 개/폐될 수 있는 복수의 프로텍터를 장착하여 기어 박스 내의 고압력에 의한 발생 오일이 외부 누출이 없도록 긴밀함이 유지되면서도 에어 브리더의 고유 작용이 가능한 개선된 기어 박스용 에어 브리더를 제공함에 있다.

Claims (1)

1. 상광 하협의 형상을 위해 2단으로 단 차진 외경을 갖는 브리더 슬리브; 상기 브리더 슬리브의 선단에 끼움 처리되어 외부 이물질의 차단을 위한 브리더 캡; 상기 브리더 슬리브의 내경 크기에 맞도록 긴밀하게 끼움 처리되며, 바닥면으로 상호 엇갈리도록 홀이 형성된 복수의 프로텍터; 및 상기 복수의 프로텍터 홀 평면에 위치될 수 있도록 역시 복수로 원형의 볼이 구비됨을 특징으로 하는 개선된 기어 박스용 에어 브리더.