KR19980012360U - 상용차의 적재용 로우프 수납구조 - Google Patents

Abstract

목적) 롤형의 고무 로우프 수납구조를 상용차의 사이드 도어 쪽이나 또는 차체의 레스트 앗세이 로드측에 설치하여 로우프가 유실되는 것을 방지하고 사용을 간편하게 할 수 있는 상용차의 적재용 로우프 수납구조에 관한 것이다.

구성) 상용차(10)의 적재함(11) 전면에 구성되는 레스트 앗세이 로드(11)에 루우프 수납함(20)의 후면에 구성되는 브라켓트(21)가 볼트(22)에 의해 고정되도록 구성하고 상기 루우프 수납함(20)의 일측에는 회전 손잡이(30)가 구성되어 내부에 구성되는 회전롤(31)과 연결되어 구성된 것이며 상기 회전롤(31)에는 로우프(40)의 후면(41)이 고정되게 구성되고 상기 로우프(40)의 전면(42)은 로우프 수납함(20)의 전면에 구성되는 배출홈(23)으로 인출되도록 구성됨을 기술적 구성상의 기본특징으로 한다.

Description

상용차의 적재용 로우프 수납구조

본 고안은 상용차의 적재용 로우프 수납구조에 관한 것으로서, 특히 롤형의 고무 로우프 수납구조를 상용차의 사이드 도어 쪽이나 또는 차체의 레스트 앗세이 로드측에 설치하여 로우프가 유실되는 것을 방지하고 사용을 간편하게 할 수 있는 상용차의 적재용 로우프 수납구조에 관한 것이다.

일반적으로 상용차에는 도 1에서 도시되는 바와 같이 상용차(1)의 후면에 구성되는 적재함(2)에 고무 로우프(3)를 방지하여 두거나 혹은 사이드 도어(5)의 일측에 구성되는 고정고리(4)에 각각 로우프(3)를 묶어서 연결하여 로우프(3)를 보관하여 사용하고 있는 것이다.

상기와 같은 방법에 의해서 보관하여 사용하고 있는 상용차의 로우프는 상용차의 적재함에 화물을 싣을 다음에 상기 화물을 고정하기 위해서 사용되는 로우프(3)는 상기 로우프(3)를 수납하기 위한 수납 공간이 구비되어 있지 않음으로서 트렁크 적재함(2)에 방치되어 있다.

상기와 같이 방치되어 있는 로우프(3)는 엉켜져 방치되어 있는 경우가 많아서 사용시 엉킨 고무 로우프(3)를 풀어서 사용해야 함으로 사용상의 불편한 문제점이 있는 것이다.

또한, 상기 적재함(2)에 방치되어 있는 로우프(3)가 엉켜져 있는 것을 방지하기 위해서 상용차의 사이드 도어(5)의 일측에 구성되는 고정고리(4)에 묶은 다음에 타원형상으로 감아서 보관하는 경우도 있다.

그러나 상기와 같은 방법은 사용차의 미관을 해치는 문제점 및 상기 로우프(3)를 사용하기 위해서 사이드 도어(5)의 고정고리(4)에서 분리하는 시간이 오래 걸려 사용상 불편한 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서, 상용차의 적재함 전면에 구성되는 레스트 앗세이 로드에 고무 로우프를 보관할 수 있는 수납함을 구성하되 상기 고무 로우프가 롤의 회전에 의해서 인출되거나 회전 손잡이의 회전에 의해서 수납함에 수납되도록 함으로서 신속하게 로우프를 사용할 수 있도록 한 상용차의 적재용 로우프 수납구조를 제공하는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 일반적인 상용차를 개략적으로 나타낸 사시도

도 2는 본 고안의 구성을 나타낸 사시도

도 3는 본 고안이 상용차에 설치된 상태를 나타낸 측면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 상용차20 : 루우프 수납함

30 : 회전 손잡이31 : 회전롤

40 : 로우프

먼저 본 고안은 도 2 및 도 3에서 도시되는 바와 같이 상용차(10)의 적재함(11) 전면에 구성되는 레스트 앗세이 로드(12)에 로우프 수납함(20)의 후면에 구성되는 브라켓트(21)가 볼트(22)에 의해 고정되도록 구성하고 상기 로우프 수납함(20)의 일측에는 회전 손잡이(30)가 구성되어 내부에 구성되는 회전롤(31)과 연결되어 구성된 것이며 상기 회전롤(31)에는 로우프(40)의 후면(41)이 고정되게 구성되고 상기 로우프(40)의 전면(42)은 로우프 수납함(20)의 전면에 구성되는 배출홈(23)으로 인출되도록 구성됨을 기술적 구성상의 기본특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작동상태를 살펴보면 상용차(10)의 적재함(11) 전면에 구성되는 레스트 앗세이 로드(12)에 로우프 수납함(20)의 후면에 구성되는 브라켓트(21)가 볼트(22)에 의해 고정되도록 구성되어 있는 것이다.

여기서 사용자가 상용차(10)의 적재함(11)에 적재물을 실은후 상기 적재물을 묶기 위해서 로우프(40)를 사용하려면 상기 로우프 수납함(20)의 전면에 구성되는 배출홈(23)의 외부로 돌출되어 있는 로우프(40)의 전면(42)을 잡아 당기게 된다.

그러면 상기 로우프(40)가 로우프 수납함(20)의 전면에 구성되는 배출홈(23)으로 인출되는 것이다.

이때, 상기 로우프(40)의 인출은 상기 로우프 수납함(20)의 내부에 구성되는 회전롤(31)이 회전되면서 로우프(40)가 인출된다.

상기 로우프(40)의 인출이 완료된 후에 사용이 끝나게 되면 다시 로우프 수납함(20)에 로우프(40)를 수납하기 위해서 상기 로우프 수납함(20)의 일측에 구성되는 회전 손잡이(30)를 돌리게 된다.

이때, 회전 손잡이(30)와 연결되어 로우프 수납함(20)의 내부에 구성된 회전롤(31)이 회전되면서 로우프(40)를 로우프 수납함(20)으로 수납되도록 작동하는 것이다.

상기와 같이 작동되는 본 고안은 승원이 상용차에 화물을 적재한 후 빠르게 로우프(40)를 이용하여 화물을 고정하도록 한 것이여 로우프(40)의 사용이 끝난후 상기 로우프(40)를 가지런히 로우프 수납함(20)에 수납하도록 함으로서 상용차의 깨끗한 적재함 분위기를 유도할 수 있는 효과가 있다.

이상과 같이 본 고안은 상용차의 적재함에 구비되는 로우프를 로우프 수납함에 수납함으로서 불필요하게 로우프를 늘어 뜨리지 않고 깨끗하게 사용할 수 있어서 제품의 품질을 향상시키는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 상용차(10)의 적재함(11) 전면에 구성되는 레스트 앗세이 로드(12)에 로우프 수납함(20)의 후면에 구성되는 브라켓트(21)가 볼트(22)에 의해 고정되도록 구성하고 상기 로우프 수납함(20)이 일측에는 회전 손잡이(30)가 구성되어 내부에 구성되는 회전롤(31)과 연결되어 구성된 것이며 상기 회전롤(31)에는 로우프(40)의 후면(41)이 고정되게 구성되고 상기 로우프(40)의 전면(42)은 로우프 수납함(20)의 전면에 구성되는 배출홈(23)으로 인출되도록 구성됨을 특징으로 하는 상용차의 적재용 로우프 수납구조.