KR102672453B1 - 에어 수평절단 장치 - Google Patents

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KR102672453B1
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Abstract

본 발명은 에어 수평절단 장치에 관한 것으로,
몸체(100)와,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되어 있는 가이드부(110)와,
상기 몸체(100)에 설치되는 에어공급부와,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되며 절삭날(1)과,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되는 복수 개의 바퀴로 이루어지는 것으로,
본 발명은 선박의 프레임에 돌출되어 있는 요철부를 에어 수평절단 장치를 사용하여 제거하므로 작업자가 신속하고 안전하게 작업할 수 있는 현저한 효과가 있다.

Description

에어 수평절단 장치{Air horizontal cutting device}
본 발명은 에어 수평절단 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박 프레임에 돌출되어 있는 요철부를 제거하는 데 사용되며, 절단장치를 잡고 작업자가 편리하게 사용할 수 있는 이동식 에어 수평절단 장치에 관한 것이다.
일반적으로 특허등록공보 등록번호 제10-0209820호의 고속 절단기 안전장치는 절단공구로 사용도는 통상의 고속 절단기는 지면상에 소정의 높이로 위치된 베이스상에 공작물을 안착시킨 다음 공작물을 절단하고자 하는 길이로 이동시킨 후 고정손잡이를 작업자가 한 손으로 잡아 공작물을 고정시킨다.
그 후, 다른 한 손으로 누름버튼을 눌러 모터를 구동시킴과 동시에 절단 손잡이를 잡은 다음 고속회전되는 절단기를 공작물에 위치시킨 후 공작물을 절단하였다.
종래기술로서 공작물을 절단시키기 위해 절단공구로 사용되는 고속 절단기에 있어서, 모터의 구동력에 의해 고속 회전되는 고속 절단기를 지면상에 장착시키기 위해 수직방향으로 설치되 지지대와; 상기 지지대 중앙부에 설치되어 공작물을 이송시키는 이송레일과; 상기 이송레일 양방에 위치되어 고속 절단기 하부에 위치된 공작물을 고정시키는 고정부재와; 상기 이송레일에 장착된 로울러상에 안착되어 공작물을 작업위치로 이송시키는 받침대와; 상기 고정부재 일측면에 장착되어 에어 호스에 의해 공급된 에어압으로 받침대를 록킹 및 해제시키는 에어 실린더로 구성됨을 특징으로 하는 고속 절단기 안전장치가 공개되어 있다.
다른 종래기술로서 하부 프레임(2), 상부 프레임(4), 로딩부(10), 측면 클램핑부(20), 소재 절단부(30), 소재 절단길이 제어부(50), 절단소재 이송부(60), 언로딩부(70)로 구성된 초고속 수평절단장치에 있어서, 상기 로딩부(10)는 하부프레임()에 구비된 로딩포지션(12) 및 이송포지션(13)으로 좌, 우 이송 가능하게 적어도 2개 이상 설치된 슬라이더(14)와, 상기 하부 프레임(2)과 슬라이더(14)의 사이에 설치되어 슬라이더를 좌, 우로 이송시키는 무빙실린더(15)와, 상기 각 슬라이더의 상부에 승, 강 가능하게 설치되며 기다란 소재(5)가 얹혀지는 디버터(11)와, 상기 슬라이더와 디버터 사이에 설치되어 디버터를 승, 하강시키는 승강실린더(16)와, 상기 이송포지션(13)에 슬라이더(14)와 간섭을 일으키지 않도록 어긋나게 다수 개 설치되어 디버터(11)에 의해 기다란 소재(5)가 얹혀짐을 센서가 감지함에 따라 이를 측면 클램핑부(20) 측으로 이송시키는 구동 로울러(18)로 구성된 것을 특징으로 하는 원형톱날을 이용한 초고속 수평절단장치가 공개되어 있다.
그러나 상기와 같은 종래의 절단장치는 구조가 복잡하고 사용하기 어려우며, 사용자가 작업시 다칠 우려가 있는 단점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 선박의 프레임에 돌출되어 있는 요철부를 에어 수평절단 장치를 사용하여 제거하므로 작업자가 신속하고 안전하게 작업할 수 있는 에어 수평절단 장치를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명은 에어 수평절단 장치에 관한 것으로,
몸체(100)와,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되어 있는 가이드부(110)와,
상기 몸체(100)에 설치되는 에어공급부와,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되며 절삭날(1)과,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되는 복수 개의 바퀴로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명은 선박의 프레임에 돌출되어 있는 요철부를 에어 수평절단 장치를 사용하여 제거하므로 작업자가 신속하고 안전하게 작업할 수 있는 현저한 효과가 있다.
도 1은 에어 수평절단 장치 전방사시도
도 2는 에어 수평절단 장치 정면도
도 3은 에어 수평절단 장치 저면도
도 4는 에어 수평절단 장치 후방사시도
도 5는 에어 수평절단 장치의 구조
도 6은 에어 수평절단 장치의 실린더로 공기가 유입되는 상태를 나타낸 개요도
도 7은 에어 수평절단 장치의 실린더에서 공기가 배출되는 상태를 나타낸 개요도
도 8은 에어 수평절단 장치의 회전날개가 결합되어 있는 에어 모터 상태를 나타낸 개요도
도 9는 본 발명 에어 수평절단 장치의 피니언기어와 베벨기어 사진
도 10은 본 발명 에어 수평절단 장치의 에어모터 사진
도 11은 본 발명 에어 수평절단 장치의 에어모터 분해 사진
도 12는 본 발명 에어 수평절단 장치의 실린더 상세 사진
도 13은 본 발명 에어 수평절단 장치의 로터 상세 사진
본 발명은 에어 수평절단 장치에 관한 것으로,
몸체(100)와,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되어 있는 가이드부(110)와,
상기 몸체(100)에 설치되는 에어공급부와,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되며 절삭날(1)과,
상기 몸체(100)의 하부에 설치되는 복수 개의 바퀴로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 에어공급부는 복수개가 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 몸체(100)의 후면에는 후면방향으로 돌출형성된 보조손잡이(130)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 몸체(100)의 좌, 우측면에는 각각 보조 좌, 우가이드판(140, 150)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 에어 수평절단 장치 전방사시도, 도 2는 에어 수평절단 장치 정면도, 도 3은 에어 수평절단 장치 저면도, 도 4는 에어 수평절단 장치 후방사시도, 도 5는 에어 수평절단 장치의 구조, 도 6은 에어 수평절단 장치의 실린더로 공기가 유입되는 상태를 나타낸 개요도, 도 7은 에어 수평절단 장치의 실린더에서 공기가 배출되는 상태를 나타낸 개요도, 도 8은 에어 수평절단 장치의 회전날개가 결합되어 있는 에어 모터 상태를 나타낸 개요도, 도 9는 본 발명 에어 수평절단 장치의 피니언기어와 베벨기어 사진, 도 10은 본 발명 에어 수평절단 장치의 에어모터 사진, 도 11은 본 발명 에어 수평절단 장치의 에어모터 분해 사진, 도 12는 본 발명 에어 수평절단 장치의 실린더 상세 사진, 도 13은 본 발명 에어 수평절단 장치의 로터 상세 사진이다.
본 발명은 에어 수평절단 장치에 관한 것으로, 몸체(100)와, 상기 몸체(100)의 하부에 설치되어 있는 가이드부(110)와, 상기 몸체(100)의 상부에 설치되는 손잡이부(120)와, 상기 몸체(100)의 하부에 설치되며 선박 프레임에 돌출되어 있는 요철부를 제거하는 절삭날(1)로 이루어진다.
상기 몸체는 내부에공간부가 형성되어 있으며, 상기 몸체의 상면에는 두 개의 좌, 우측돌출부(160, 170)가 형성되어 있다.
상기 좌측돌출부는 몸체의 상면에 형성되는 원기둥 형상의 제1좌측기둥과, 상기 제1좌측기둥의 상면에 형성되며 제1좌측기둥보다 직경이 작게 형성되는 제2좌측기둥과, 상기 제2좌측기둥의 상면에 형성되며 제2좌측기둥보다 직경이 크게 형성되는 제3좌측기둥으로 이루어진다.
상기 제3좌측기둥의 상면에는 제3좌측기둥보다 직경이 큰 기둥이 형성되어 있다.
상기 우측돌출부는 몸체의 상면에 형성되는 원기둥 형상의 제1우측기둥과, 상기 제1우측기둥의 상면에 형성되며 제1우측기둥보다 직경이 작게 형성되는 제2우측기둥과, 상기 제2우측기둥의 상면에 형성되며 제2우측기둥보다 직경이 크게 형성되는 제3우측기둥으로 이루어진다.
상기 제3우측기둥의 상면에는 제3우측기둥보다 직경이 큰 기둥이 형성되어 있다.
상기 좌, 우측돌출부(160, 170)는 손잡이로 사용된다.
상기 좌, 우측돌출부 대신하여 원기둥 형상의 한 쌍의 손잡이를 결합하여 사용할 수도 있다.
또한, 상기 몸체의 상면에는 손잡이부가 형성되되, 상기 손잡이부는 좌, 우측지지대와, 상기 좌우측지지대에 각각 결합되어 힌지축에 의해 회동가능하게 설치되는 손잡이로 이루어진다.
상기 손잡이는 길이가 좌, 우로 긴 환봉과, 상기 환봉의 양끝단에서 하부로 돌출현성된 좌, 우연결부로 이루어진다.
상기 좌, 우측지지대는 각각 수직부와, 상기 수직부에서 상부대각선방향으로 경사지게 형성되는 경사부로 이루어진다.
상기 손잡이부는 에어 수평절단 장치를 들고 이동시키는데 사용된다.
상기 작업자가 손잡이부를 잡고 들면 손잡이부가 상부로 회동되고, 작업자가 에어 수평절단 장치를 옮긴 후 손을 놓으면 자중에 의해 손잡이부는 하부로 회동된다.
그러므로 상기 손잡이부는 사용자가 작업하는 상황에 맞게 상, 하부로 회동되어 사용자가 작업하기 편리하게 할 수 있다.
상기 몸체(100)의 후면에는 후면방향으로 돌출형성된 보조손잡이(130)가 형성되어 있으며, 상기 보조손잡이는 원기둥형상으로 형성되어 있다.
상기 에어 수평절단 장치에는 복수 개의 손잡이가 형성되어 있어 작업자가 원하는 손잡이를 잡고 편리하게 사용할 수 있다.
상기 몸체(100)의 좌, 우측면에는 각각 보조 좌, 우측가이드판(140, 150)이 형성되어 있다.
상기 보조 좌, 우측가이드판은 각각 몸체의 측면에서 전방으로 돌출된 판재형상의 제1판과, 제1판에서 90도 몸체외측방향으로 구부러진 제2판으로 이루어진다.
상기 제2판은 선반의 돌출부 절단작업시 파편이 튀는 것을 방지한다.
상기 몸체의 하부에는 육면체 형상의 가이드판이 설치된다. 상기 가이드판은 몸체와 몸체에 결합되는 절삭날 사이에 위치하는 것으로, 작업자가 몸체를 잡고 절삭날로 선박의 돌출부 절단시 절삭날에 의해 절단된 파편이 작업자에게 튀는 것을 방지하는 역할을 한다.
또한, 상기 절삭날이 돌출편을 절삭하다 부러졌을 시 작업자에게 절삭날이 튀는 것도 방지한다.
상기 몸체의 좌, 우측면에는 각각 좌, 우측에어공급부가 형성되어 있다.
상기 좌측에어공급부는 케이스(181)와, 상기 케이스(181) 내부 후방에 설치되는 에어인넷부싱(182)과, 상기 에어인넷부싱(182)의 전방에 설치되는 스로틀밸브(183)와, 상기 스로틀밸브(183)의 전방에 설치되는 에어모터(300)로 이루어진다.
상기 에어모터의 끝단에는 베벨기어가 결합된다.
콤프레샤 등의 압축기로부터 공급되는 공기는 에어인넷부싱, 스로틀밸브를 거쳐 실린더의 공기유입로를 따라 이동한다.
그리고 공기유입로를 따라 이동되는 공기는 에어모터를 작동시켜서 좌측베벨기어가 회전하게 되는 것이다.
상기 우측에어공급부는 좌측에어공급부와 동일한 것으로, 케이스와, 상기 케이스 내부 후방에 설치되는 에어인넷부싱과, 상기 에어인넷부싱의 전방에 설치되는 스로틀밸브와, 상기 스로틀밸브의 전방에 설치되는 에어모터로 이루어진다.
상기 에어모터의 끝단에는 베벨기어가 결합된다.
콤프레샤 등의 압축기로부터 공급되는 공기는 에어인넷부싱, 스로틀밸브를 거쳐 실린더의 공기유입로를 따라 이동한다.
그리고 공기유입로를 따라 이동되는 공기는 에어모터를 작동시켜서 우측측베벨기어가 회전하게 되는 것이다.
상기 좌, 우측에어공급부는 각각 몸체의 좌, 우측면에 설치되어 있으나, 설치위치는 설계변경에 의해 이동될 수 있다.
한편, 상기 에어모터(300)는 전방에서에서 후측으로, 베벨기어(310), 프론트플레이트(320), 몸체부(330), 리어플레이트(340), 거버너(350)로 이루어진다.
상기 베벨기어(310)는 피니언기어와 결합되어 피니언기어를 회전시키는 것이다.
상기 프론트플레이트(320)는 로터의 회전을 잡아주는 역할을 한다.
상기 프론트플레이트는 전방부가 개구된 링 형상으로 형성된다.
상기 프론트플레이트은 외주연 측면에는 에어배출구(321)가 형성되어 있다.
상기 프론트플레이트의 개구부에는 베어링이 결합된다.
그리고 에어모터로 공기가 공급되면, 프론트플레이트가 설치된 방향으로 이동하는 공기가 프론트플레이트의 에어배출구를 통하여 외부로 배출된다. 그러므로 프론트플레이트에 설치된 베어링의 내부에 주입되어 있는 구리스가 외부로 배출되는 것을 억제하여 수명이 오래간다.
상기 몸체부(330)는 링 형상의 실린더(331)와, 상기 실린더 내부에 설치되는 로터(332)와, 상기 로터에 결합되는 회전날개(333)로 이루어진다.
상기 실린더는 링 형상으로 형성되되, 내부 구멍은 편심으로 형성되어 있다.
상기 실린더의 후면에 길이방향을 따라 복수개의 에어공급로(331-1)가 형성된다.
상기 에어공급로가 형성된 실린더의 내면에는 복수 개의 절개홈(331-2)이 형성되어 에어공급로를 통해 공급되는 공기가 실린더 내부로 유입된다.
상기 실린더의 절개홈(331-2)이 형성되어 있는 반대측 내주연에는 실린더 내부로 유입된 공기가 외부로 배출될 수 있는 공기배출구(331-3)가 형성된다.
상기 로터(332)는 제1축(332-1)과, 상기 제1축의 후방에 형성되며 제1축보다 직경이 큰 제2축(332-2)과, 상기 제2축의 후방에 형성되며, 제2축보다 직경이 작은 제3축(332-3)으로 이루어진다.
상기 제1축에는 베벨기어와 베어링이 결합된다.
상기 제2축에는 날개결합홈(332-2a)이 원주방향으로 등 간격 이격되어 복수개 형성되되, 상기 날개결합홈은 제2축의 길이방향을 따라 길게 형성되고, 상기 날개결합홈의 하면은 원호형상으로 형성된다.
상기 날개결합홈에는 각각 회전날개(332-4)가 결합된다.
상기 회전날개는 판재 형상으로 형성되되, 일측이 원호형상으로 형성되어 있다.
상기 제3축에는 리어플레이트(340)가 결합되되, 상기 리어플레이트는 전방플레이트(341)와, 후방플레이트(342)가 단차지게 형성되며, 전방플레이트가 후방플레이트보다 직경이 크게 형성된다.
상기 전방플레이트에는 실린더의 에어공급로로 공기를 공급할 수 있도록 복수 개의 공기공급구멍(341-1)이 형성된다.
상기 공기공급구멍의 일측에는 가이드홈(341-2)이 형성되고, 실린더의 후면에 가이드돌기(331-4)가 형성된다. 이에, 상기 실린더와 리어플레이트의 결합시 에어공급로와 공기공급구멍이 서로 어긋나지 않게 한다.
상기 후방플레이트와 제3축 사이에는 베어링이 설치되어 로터의 회전을 잡아준다.
상기 로터가 회전되는 방법은 다음과 같다. 상기 실린더의 에어공급로(331-1)를 통해 실린더 내부로 공기가 공급되면, 실린더 내부의 편심홀에 공기가 가득차면서 로터의 날개결합홈(332-2a)에 공기가 유입되고, 상기 날개결합홈(332-2a)에 삽입되어 있는 회전날개를 외부로 이동시킨다. 그리고 외부로 이동된 회전날개가 편심홀 내부를 막고 있어 공기가 회전날개를 회전시키는 것이다.
상기 회전날개가 회전되면 로터가 회전하고, 로터의 구동에 의해 베벨기어를 회전시킨다.
상기 회전날개를 회전시킨 공기는 공기배출구(331-3)를 통해 외부로 배출된다.
상기 거버너(350)는 제3축에 나사결합되며, 상기 거버너는 중심축(351)과, 상기 중심축이 관통되어 있는 지지부(352)와, 상기 지지부에 설치되어 중심부가 설치된 방향으로 회동되는 한 쌍의 웨이트(353)로 이루어진다.
상기 중심축의 전방끝단에는 나사산이 형성되어 있어서, 상기 중심축의 전방부가 제3축의 후방에 나사결합된다.
상기 거버너는 회전속도가 일정속도 이상 올라가면 거버너에 설치된 웨이트가 펼쳐져서 공기저항을 일으켜 속도를 제어한다.
한편, 상기 몸체의 중심부에는 구동축이 설치되고, 상기 구동축은 몸체의 외부하면을 관통하여 설치된다.
상기 구동축의 상부끝단은 피니언기어가 설치되고, 상기 피니언기어는 좌, 우측에어공급부의 좌, 우측베벨기어와 연결되어 있다.
상기 구동축의 하부에는 절삭날이 안착되어 볼트에 의해 고정되는 안치부가 설치되어 있다.
한편, 상기 좌측에어공급부에만 공기를 공급하면, 좌측베벨기어가 회전하여 피니언기어를 회전시킨다. 이때 우측에어공급부의 우측베벨기어는 피니언기어에 결합된 채 함께 회전하게 된다.
반대로 상기 우측에어공급부에만 공기를 공급하면, 우측베벨기어가 회전하여 피니언기어를 회전시킨다. 이때 좌측에어공급부의 좌측베벨기어는 피니언기어에 결합된 채 함께 회전하게 된다.
즉, 상기 좌측에어공급부의 좌측베벨기어에 공기가 공급되면 좌측베벨기어가 피니언기어를 회전시키고, 피니언기어의 우측에 결합된 우측베벨기어는 공기가 공급되지 않더라도 좌측베벨기어와 함께 동시에 회전한다.
그러므로 진동 등을 감소시키는 밸런싱 효과가 있고, 탈부착 하는 것보다 마모가 되지 않아 수명이 오래간다.
그리고 상기 좌, 우측에어공급부에 동시에 공기를 공급하면, 좌측베벨기어와 우측베벨기어가 피니언기어를 동시에 회전시킨다. 이에 피니언 토크가 증가하여 피니언기어와 연결된 절삭날의 절삭힘도 좋아지게 되는 것이다.
상기 안치부는 교체가능한 것으로, 안치부를 교체함으로써, 상기 절삭날이 지면에서 얼만큼 떨어진 위치에서 작업하는지 정할 수 있는 것이다.
작업하는 환경에 맞게 안치부를 선택하여 선박의 프레임에 돌출된 돌출부가 얼마만큼의 길이를 남기고 절단되어야 하는지 정할 수 있는 것이다.
상기 가이드부는 판재 형상으로 형성되고, 상기 가이드부의 테두리는 가이드부의 상면보다 돌출형성되어 있다.
상기 가이드부의 상면에는 에어 수평절단 장치를 사용하는데 필요한 공구가 수납된다.
상기 가이드부의 내부에는 자석이 형성된다. 상기 자석은 가이드부의 수납된금속제 공구가 이동되지 않게 자석결합으로 고정되게 한다.
상기 가이드부에 사용되는 자석은 롤러자석을 사용한다.
상기 가이드부에 결합되는 롤러자석은 자석케이스와, 상기 자석케이스 내부에 삽입되며 단면이 원형이고 길이가 긴 원통형으로 형성되어 자석케이스 내부에서 움직이는 원통자석으로 구성된다. 상기 가이드부에 결합된 롤러 자석은 대응대는 물체와 서로 자석 극성이 N, S 극중 어떤 극을 띠더라도, 자석케이스 내부에서 회전하여 대향되는 S, N 극쪽으로 변할 수 있으므로, 척력이 발생되지 않고 인력만이 발생되어 상기 가이드부에 수납된 공구가 각각 자석결합되는 것이다.
그리고 상기 가이드부에 각각 롤러 자석을 결합하는 방법은 상기 가이드부에 각각 자석결합홈을 형성하고 롤러 자석을 억지결합함으로 압력을 가하여 끼워넣는다.
또는, 상기 가이드부에 자석결합홈을 형성하고, 롤러 자석을 본드 등에 의해 부착하는 방법 등이 있다.
상기 가이드판의 하면에는 복수 개의 바퀴가 형성되어 있다. 작업자가 에어 수평절단 장치의 손잡이를 잡고 좌, 우로 이동시키는데 용이하다.
한편, 상기 에어 수평절단 장치의 가이드부 하면에는 보조바퀴를 탈부착할 수 있다.
상기 가이드부의 하면에는 보조바퀴가 탈부착될 수 있는 복수 개의 탈부착홈이 형성되고, 상기 탈부착홈에는 보조바퀴가 탈부착된다.
상기 보조바퀴는 탈부착홈에 탈부착되는 탈부착몸체와, 상기 탈부착몸체의 하면에 회전가능하게 설치되는 구 형상의 바퀴로 이루어진다.
상기 탈부착홈에 보조바퀴가 장착되면, 상기 보조바퀴는 기존의 바퀴보다 하부로 더 돌출된다.
이에, 상기 보조바퀴를 결합하여 사용하면 기존의 바퀴는 공중에 띄어져 사용할 수 없게 된다.
그리고 상기 가이드부 보조바퀴가 설치되면, 보조바퀴가 구형상으므로 전, 후, 좌, 우 어느방향으로든 작업자가 원하는 방향으로 이동시키면서 사용할 수 있다.
따라서 본 발명은 선박의 프레임에 돌출되어 있는 요철부를 에어 수평절단 장치를 사용하여 제거하므로 작업자가 신속하고 안전하게 작업할 수 있는 현저한 효과가 있다.
100 : 몸체 110 : 가이드부
120 : 손잡이부 130 : 보조손잡이
140 : 좌측가이드판 150 : 우측가이드판
160 : 좌측돌출부 170 : 우측돌출부
180 : 좌측에어공급부 190 : 우측에어공급부
181 : 케이스 182 : 에어인넷부싱
183 : 스로틀밸브 184 : 피니언기어
300 : 에어모터 310 : 베벨기어
320 : 프론트플레이트 321 : 에어배출구
330 : 몸체부 331 : 실린더
331-1 : 가이드돌기
331-1 : 에어공급로 331-2 : 절개홈
331-3 : 공기배출구
332 : 로터 332-1 : 제1축
332-2 : 제2축 332-3 : 제3축
332-2a : 날개결합홈
332-4 : 회전날개 340 : 리어플레이트
341 : 전방플레이트 341-1 : 공기공급구멍
341-2 : 가이드홈
342 : 후방플레이트
350 : 거버너 351 : 중심축
352 : 지지부 353 : 웨이트

Claims (3)

  1. 몸체(100)와,
    상기 몸체(100)의 하부에 설치되어 있는 가이드부(110)와,
    상기 몸체(100)에 설치되는 에어공급부와,
    상기 몸체(100)의 하부에 설치되며 절삭날(1)로 이루어지고,
    상기 몸체(100)의 하부에는 복수 개의 바퀴가 설치되며,
    상기 에어공급부는 복수개가 설치되는 에어 수평절단 장치에 있어서,
    상기 몸체(100)는 내부에공간부가 형성되어 있으며, 상기 몸체의 상면에는 두 개의 좌, 우측돌출부(160, 170)가 형성되고, 상기 좌측돌출부(160)는 몸체의 상면에 형성되는 원기둥 형상의 제1좌측기둥과, 상기 제1좌측기둥의 상면에 형성되며 제1좌측기둥보다 직경이 작게 형성되는 제2좌측기둥과, 상기 제2좌측기둥의 상면에 형성되며 제2좌측기둥보다 직경이 크게 형성되는 제3좌측기둥으로 이루어지며, 상기 제3좌측기둥의 상면에는 제3좌측기둥보다 직경이 큰 기둥이 형성되고, 상기 우측돌출부는 몸체의 상면에 형성되는 원기둥 형상의 제1우측기둥과, 상기 제1우측기둥의 상면에 형성되며 제1우측기둥보다 직경이 작게 형성되는 제2우측기둥과, 상기 제2우측기둥의 상면에 형성되며 제2우측기둥보다 직경이 크게 형성되는 제3우측기둥으로 이루어지며, 상기 제3우측기둥의 상면에는 제3우측기둥보다 직경이 큰 기둥이 형성되고, 상기 좌, 우측돌출부(160, 170)는 손잡이로 사용되는 것이며,
    상기 몸체(100)의 상면에는 손잡이부(120)가 형성되되, 상기 손잡이부(120)는 좌, 우측지지대와, 상기 좌우측지지대에 각각 결합되어 힌지축에 의해 회동가능하게 설치되는 손잡이로 이루어지고, 상기 손잡이는 길이가 좌, 우로 긴 환봉과, 상기 환봉의 양끝단에서 하부로 돌출현성된 좌, 우연결부로 이루어지며, 상기 좌, 우측지지대는 각각 수직부와, 상기 수직부에서 상부대각선방향으로 경사지게 형성되는 경사부로 이루어지는 것이며,
    상기 몸체(100)의 후면에는 후면방향으로 돌출형성된 보조손잡이(130)가 형성되고, 상기 몸체(100)의 좌, 우측면에는 각각 보조 좌, 우측가이드판(140, 150)이 형성되며, 상기 보조 좌, 우측가이드판(140, 150)은 각각 몸체의 측면에서 전방으로 돌출된 판재형상의 제1판과, 제1판에서 90도 몸체(100) 외측방향으로 구부러진 제2판으로 이루어지며, 상기 제2판은 선반의 돌출부 절단작업시 파편이 튀는 것을 방지하는 것이며,
    상기 몸체(100)의 좌, 우측면에는 각각 좌, 우측에어공급부(180, 190)가 형성되어 있고, 상기 좌측에어공급부(180)는 케이스(181)와, 상기 케이스(181) 내부 후방에 설치되는 에어인넷부싱(182)과, 상기 에어인넷부싱(182)의 전방에 설치되는 스로틀밸브(183)와, 상기 스로틀밸브(183)의 전방에 설치되는 에어모터(300)로 이루어지고, 상기 에어모터(300)의 끝단에는 베벨기어(310)가 결합되고, 공기유입로를 따라 이동되는 공기는 에어모터(300)를 작동시켜서 좌측베벨기어가 회전하게 되는 것이며,
    상기 에어모터(300)는 전방에서 후측으로, 베벨기어(310), 프론트플레이트(320), 몸체부(330), 리어플레이트(340), 거버너(350)로 이루어지고, 상기 베벨기어(310)는 피니언기어(184)와 결합되어 피니언기어(184)를 회전시키고, 상기 프론트플레이트(320)는 로터의 회전을 잡아주는 역할을 하며, 상기 프론트플레이트(320)는 전방부가 개구된 링 형상으로 형성되고, 상기 프론트플레이트(320)은 외주연 측면에는 에어배출구(321)가 형성되며, 상기 프론트플레이트(320)의 개구부에는 베어링이 결합되고, 에어모터(300)로 공기가 공급되면, 프론트플레이트(320)가 설치된 방향으로 이동하는 공기가 프론트플레이트(320)의 에어배출구(321)를 통하여 외부로 배출되는 것이며,
    상기 몸체부(330)는 링 형상의 실린더(331)와, 상기 실린더 내부에 설치되는 로터(332)와, 상기 로터에 결합되는 회전날개(333)로 이루어지고, 상기 실린더(331)는 링 형상으로 형성되되, 내부 구멍은 편심으로 형성되며, 상기 실린더(331)의 후면에 길이방향을 따라 복수개의 에어공급로(331-1)가 형성되고, 상기 에어공급로(331-1)가 형성된 실린더의 내면에는 복수 개의 절개홈(331-2)이 형성되어 에어공급로(331-1)를 통해 공급되는 공기가 실린더 내부로 유입되고, 상기 실린더(331)의 절개홈(331-2)이 형성되어 있는 반대측 내주연에는 실린더(331) 내부로 유입된 공기가 외부로 배출될 수 있는 공기배출구(331-3)가 형성되는 것이며,
    상기 로터(332)는 제1축(332-1)과, 상기 제1축(332-1)의 후방에 형성되며 제1축보다 직경이 큰 제2축(332-2)과, 상기 제2축(332-2)의 후방에 형성되며, 제2축(332-2)보다 직경이 작은 제3축(332-3)으로 이루어지고, 상기 제1축(332-1)에는 베벨기(310)어와 베어링이 결합되고, 상기 제2축(332-2)에는 날개결합홈(332-2a)이 원주방향으로 등 간격 이격되어 복수개 형성되되, 상기 날개결합홈(332-2a)은 제2축(332-2)의 길이방향을 따라 길게 형성되고, 상기 날개결합홈(332-2a)의 하면은 원호형상으로 형성되며, 상기 날개결합홈(332-2a)에는 각각 회전날개(332-4)가 결합되는 것이며,
    상기 제3축(332-3)에는 리어플레이트(340)가 결합되되, 상기 리어플레이트(340)는 전방플레이트(341)와, 후방플레이트(342)가 단차지게 형성되며, 전방플레이트(341)가 후방플레이트(342)보다 직경이 크게 형성되고, 상기 전방플레이트(341)에는 실린더(331)의 에어공급로(331-1)로 공기를 공급할 수 있도록 복수 개의 공기공급구멍(341-1)이 형성되고, 상기 공기공급구멍(341-1)의 일측에는 가이드홈(341-2)이 형성되고, 실린더의 후면에 가이드돌기(331-4)가 형성되며, 상기 실린더(331)와 리어플레이트(340)의 결합시 에어공급로(331-1)와 공기공급구멍(341-1)이 서로 어긋나지 않게 되며, 상기 후방플레이트(342)와 제3축(332-3) 사이에는 베어링이 설치되어 로터의 회전을 잡아주는 것이며,
    상기 거버너(350)는 제3축(332-3)에 나사결합되며, 상기 거버너(350)는 중심축(351)과, 상기 중심축(351)이 관통되어 있는 지지부(352)와, 상기 지지부(352)에 설치되어 중심부가 설치된 방향으로 회동되는 한 쌍의 웨이트(353)로 이루어지고, 상기 중심축(351)의 전방끝단에는 나사산이 형성되어 있어서, 상기 중심축의 전방부가 제3축의 후방에 나사결합되고, 상기 거버너(350)는 회전속도가 일정속도 이상 올라가면 거버너(350)에 설치된 웨이트(353)가 펼쳐져서 공기저항을 일으켜 속도를 제어하는 것을 특징으로 하는 에어 수평절단 장치
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