KR102672268B1 - 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트레이본체(10)와 소화기거치대(20), 소화기(30), 누전감지센서(40), 화재감지센서(50), 타격기(60), 제어부(70) 및 경보기(80)로 구성된 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구에 관한 것으로서, 이에 의하면 누전발생시 누전을 감지 및 주변으로 알려줄 수 있어 감전사고와 같은 위험으로부터 작업자의 안전하게 보호할 수 있고, 화재발생시 화재를 신속하게 감지 및 진화할 수 있어 화재로 인한 피해를 최소화할 수 있다.

Description

지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구{Electric shock prevention tray mechanism for connecting underground distribution lines}

본 발명은 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구에 관한 것이다.

일반적으로, 우리나라의 가공배전선지중화는 간선 도로변의 전주를 뒷골목에 이설, 저압케이블을 사용 주상변압기로부터 인근 수용가를 공급함으로써 시작되었으며, 지속적으로 확장되는 추세이다.

지중배전선로 공사 방식은 크게 직매식과, 관로식, 전력구식 및 교량 첨가식으로 나눌 수 있다.

이중, 전력구식은 암거식 또는 동도식이라고도 하며, 지중에 콘크리트 구조물을 관처럼 이어붙여서 만들어진 콘크리트 구조물 내부의 좌우 양측벽에 밀착시켜 바닥면과 수직하게 선반이 고정 배치되는데, 선반을 포함해 연결대라고 한다.

그런데 이러한 전력구식 공사에서는 단순히 선반이 콘크리트 구조물의 내측에서 그 양측벽에 층을 이루면서 고정되므로 콘크리트 구조물에 누수가 발생하면, 양측벽에 설치된 선반을 따라 침투수가 유입되어 지중배전선에 누전 또는 합선이 발생되는 되는 문제가 있었으며, 이러한 상황이 지속적으로 반복되면 산화가 촉진되어 지중배전선의 수명이 단축되는 문제가 있었다.

이러한 종래의 문제를 일부 해결할 수 있도록 등록특허 10-1505061호가 있으며, 여기에는 콘크리트 구조물의 내부에 오수가 유입되어 습기가 발생하는 경우, 히팅된 공기를 분사하여 건조시킴으로서 지중배전선로의 온도 변화에 따른 단락이 발생하지 않도록 차단하는 기술이 개시되어 있다.

그런데 종래기술은 지중배전선의 피복이 벗겨져 발생되는 누전에 대해서는 확인이 어려웠으며, 결국 이러한 문제를 인지하지 못한 상태에서 작업자가 보수 등을 위해 접근할 경우 누전으로 인한 감전위험이 상당하다는 점에서 안전상의 문제를 내포하고 있다고 할 수 있다.

또한, 종래기술은 지중배전선로에서 화재가 발생할 경우 이를 진압할 수 있는 수단이 마련되어 있지 않아 화재에 상당히 취약했다.

1. 대한민국 등록특허 10-1505061호

본 발명은 누전발생시 누전을 감지 및 주변으로 알려줄 수 있어 감전사고와 같은 위험으로부터 작업자의 안전하게 보호할 수 있고, 화재발생시 화재를 신속하게 감지 및 전선의 간섭없이 소화액을 빠르고 고르게 쏟아내도록 하여 화재로 인한 피해를 최소화할 수 있는 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구를 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

지중배전선의 가설방향으로 배치되는 수직편,

수직편의 하단으로부터 수평으로 연장된 수평편,

수직편의 상단으로부터 하향경사지게 연장된 제1경사부와, 제1경사부의 말단으로부터 상향경사지게 연장된 제2경사부와, 제1·2경사부의 말단에 형성되어 제1·2경사부와 함께 수용공간을 만드는 차단부와, 제1·2경사부의 경계선을 따라 일정 간격으로 형성되는 배수구로 이루어진 액받이로 구성되어서, 서로 마주보도록 나란하게 이격배치되는 사이드레일과,

양단이 사이드레일의 내면에 맞대어지게 사이드레일 사이에 배치되어 체결수단을 매개로 사이드레일에 고정되는 렁으로 구성된 트레이본체;

사이드레일의 양 측면에 각각 설치되는‘ㄱ’자 형상의 고정부와,

상호 이격배치되게 고정부에 일체로 형성되며, 액받이의 상부에 배치되는 호형의 파지부로 구성된 소화기거치대;

파지부에 거치되며, 내부에 액상의 소화약재가 충진된 유리재질의 소화기;

트레이본체에 설치되어 누전을 감지해 누전감지신호를 출력하는 누전감지센서;

액받이에 설치되어 화재를 감지해 화재감지신호를 출력하는 화재감지센서;

고정부에 설치되어 소화기를 타격해 깨뜨리는 타격기;

누전감지센서로부터 누전감지신호를 입력받아 경보기를 동작제어하고,

화재감지센서로부터 화재감지신호를 입력받아 소화기를 타격해 깨뜨리도록 타격기를 동작제어하는 제어부;

제어부에 의해 동작제어되어 주변으로 경고음과 경광을 방출하는 경보기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 누전발생시 누전을 감지 및 주변으로 알려줄 수 있어 감전사고와 같은 위험으로부터 작업자의 안전하게 보호할 수 있고, 화재발생시 화재를 신속하게 감지 및 진화할 수 있어 화재로 인한 피해를 최소화할 수 있다.

또한, 본 발명은 제1·2경사부 및 차단부에 의해 마련된 수용공간에 소화기로부터 배출된 소화액이 수용되면서 배수구를 통해 배출됨에 따라 지중배전선의 화재를 신속하게 진압할 수 있고, 분사노즐과 같은 분사기구를 별도로 요하지 않기 때문에 전반적인 구조를 보다 단순화할 수 있으며, 소화기를 사이드레일에 상응하는 길이로 불필요하게 크게 제작하지 않아도 된다는 점에서 제작비용을 절감할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구의 결합사시도.
도 2는 도 1의 분해사시도.
도 3은 도 1의 정면도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구의 작용 및 효과를 설명하기 위한 도면.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구의 결합사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도이며, 도 3은 도 1의 정면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구는, 트레이본체(10)와 소화기거치대(20), 소화기(30), 누전감지센서(40), 화재감지센서(50), 타격기(60), 제어부(70) 및 경보기(80)로 구성된 것으로서, 이에 의하면 누전발생시 누전을 감지 및 주변으로 알려줄 수 있어 감전사고와 같은 위험으로부터 작업자의 안전하게 보호할 수 있고, 화재발생시 화재를 신속하게 감지 및 진화할 수 있어 화재로 인한 피해를 최소화할 수 있는 기술적인 특징이 있다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 트레이본체(10)는 사이드레일(11)과 렁(12)으로 구성된 것으로, 본 실시 예의 경우 전력구의 벽체 또는 천정에 매달리게 설치되어 지중배전선(L)이 가설될 수 있게 공간을 제공하고, 내측으로 가설되는 지중배전선(L)을 떠받쳐서 지지하는 역할을 한다.

상기 사이드레일(11)은 수직편(11a)과 수평편(11b) 및 액받이(11c)로 구성되며, 나란하게 상호 이격배치되어 렁(12)을 매개로 상호 연결된다.

상기 수직편(11a)은 소정의 두께를 갖는 플레이트로서, 이러한 수직편(11a)의 하단에는 서로 마주보는 면을 향해 수평방향으로 연장된 수평편(11b)이 일체로 형성되고, 수직편(11a)의 상단에는 소화기(30)로부터 배출된 소화액을 수용 및 배출하는 액받이(11c)가 일체로 형성된다.

상기 액받이(11c)는 제1경사부(11c-1)와 제2경사부(11c-2), 차단부(11c-3) 및 배수구(11c-4)로 구성된다.

상기 제1경사부(11c-1)는 수직편(11a)의 상단으로부터 맞은편 사이드레일(11)을 향해 하향경사지게 연장된다.

상기 제2경사부(11c-2)는 제1경사부(11c-1)의 말단으로부터 맞은편 사이드레일(11)을 향해 상향경사지게 연장된다.

상기 차단부(11c-3)는 제1·2경사부(11c-1,11c-2)의 양단에 일체로 형성되어 제1·2경사부(11c-1,11c-2)와 함께 소화액을 수용할 수 있는 수용공간을 만든다.

상기 배수구(11c-4)는 제1·2경사부(11c-1,11c-2)의 경계선을 따라 일정간격으로 형성되어 소화액이 지중배전선(L)으로 배출될 수 있도록 하는 역할을 한다.

본 실시 예에 의하면, 상기 제1·2경사부(11c-1,11c-2) 및 차단부(11c-3)에 의해 마련된 수용공간에 소화기(30)로부터 배출된 소화액이 수용되면서 배수구(11c-4)를 통해 배출됨에 따라 지중배전선(L)의 화재를 신속하게 진압할 수 있고, 분사노즐과 같은 분사기구를 별도로 요하지 않기 때문에 전반적인 구조를 보다 단순화할 수 있으며, 소화기(30)를 사이드레일(11)에 상응하는 길이로 불필요하게 크게 제작하지 않아도 된다는 점에서 제작비용을 절감할 수 있다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 소화기거치대(20)는 고정부(21)와 파지부(22)로 구성된 것으로, 본 실시 예의 경우 사이드레일(11)에 설치되어 소화기(30)를 고정하는 역할을 한다.

상기 고정부(21)는 정면에서 본 모양‘ㄱ’자 형상을 이루는 부재로, 하단부가 체결수단(나사볼트)을 매개로 사이드레일(11)의 수직편(11a)에 설치되고, 상단부가 액받이(11c)의 상부에 배치된다.

상기 고정부(21)의 상단부에는 양단이 상호 이격된 호 형상의 파지부(22)가 일체로 형성되고, 파지부(22)는 전후방향으로 상호 이격되게 배치된다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 소화기(30)는 유리재질의 탱크에 화재진압을 위한 소화액이 충진된 것으로, 소화기거치대(20)의 파지부(22)에 고정되어 타격기(40)에 의해 파괴되면서 소화액을 유출하게 되는데, 이렇게 유출된 소화액은 액받이(11c)에 수용 및 배수구(11c-4)를 통해 배출되어 지중배전선(L)에 발생한 화재를 신속하게 진압한다.

상기 소화액은 해당분야(투척식 소화기에 충진된 액체)에서 널리 공지된 기술이므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하도록 한다.

도 1을 참조하면, 상기 누전감지센서(40)는 사이드레일(11)을 구성하는 수직편(11a)에 설치되어 누전을 감지해 누전감지신호를 제어부(70)로 출력하는 역할을 한다.

도 3을 참조하면, 상기 화재감지센서(50)는 사이드레일(11)을 구성하는 제2경사부(11c-1)의 하면에 설치되어 화재(열, 연기 등)를 감지해 화재감지신호를 제어부(70)로 출력하는 역할을 한다.

여기서, 상기 화재감지센서(50)를 제1경사부(11c-1)의 하면에 설치한 이유는 소화기(30)를 통해 배출된 소화액이 일부 액받이(11c)이 밖으로 넘치더라도, 넘친 소화액과 화재감지센서(50)가 접촉되는 것을 방지하기 위함이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 타격기(60)는 타격봉(61)을 갖춘 공지의 솔레노이드로, 본 실시 예의 경우 소화기거치대(20)를 구성하는 파지부(22) 사이에 배치되게 고정부(21)에 설치되어 소화기(30)를 타격해 파괴하는 역할을 한다.

이러한 타격기(60)는 제어부(70)에 의해 동작제어되어 타격봉(61)이 인출되면서 소화기(30)를 타격해서 파괴하게 된다.

도 1을 참조하면, 상기 제어부(70)는 사이드레일(11)에 설치된다.

이러한 제어부(70)는 누전감지센서(40)로부터 누전감지신호를 전달받아 경보기(80)를 동작제어한다.

또한, 제어부(70)는 화재감지센서(50)로부터 화재감지신호를 전달받아 타격봉(61)이 소화기(30)를 타격해서 파괴할 수 있도록 타격기(60)를 동작제어한다.

한편, 본 실시 예에서는 제어부(70)가 누전감지센서(40)로부터 누전감지신호를 전달받아만 경보기(80)를 동작제어하는 것으로 기재하였지만, 필요에 따라 화재감지센서(50)로부터 화재감지신호를 전달은 경우에도 제어부(70)가 경보기(80)를 동작제어하도록 구성할 수도 있다.

도 1을 참조하면, 상기 경보기(80)는 사이드레일(11)에 설치되며, 제어부(70)에 의해 동작제어되어 주변으로 경고음과 경광을 방출해 현재 누전이 발생하고 있음을 알려주는 역할을 한다.

이에 따라 작업자는 발산되는 빛과 경고음을 통해 누전여부를 직감적으로 확인할 수 있다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구의 작용 및 효과를 설명하기 위한 도면으로서, 이를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구를 전력구의 벽체 또는 천정에 매달리게 설치한다.

그리고, 도 4a에 도시된 바와 같이, 가설해야 할 지중배전선(L)은 액받이(11c) 사이를 통해 렁(12)에 거치한다.

한편, 상기와 같이 설치된 상태에서 지중배전선(L)의 피복손상으로 인해 누전이 발생할 경우, 누전감지센서(40)가 누전을 감지해 누전감지신호를 제어부(70)로 출력하게 되고, 제어부(70)는 누전감지센서(40)로부터 누전감지신호를 전달받아 경보기(80)를 동작제어하게 되며, 경보기(80)는 제어부(70)에 의해 동작제어되어 주변으로 경고음과 경광을 방출해 현재 누전이 발생하고 있음을 알려주는 역할을 한다.

이에 따라 작업자는 발산되는 빛과 경고음을 통해 누전여부를 직감적으로 인지할 수 있어 감전사고를 미연에 방지할 수 있음은 물론 신속하게 보수작업을 진행할 수 있게 되는 이점이 있다.

한편, 지중배전선(L)에서 화재가 발생한 경우, 이를 화재감지센서(50)가 감지해 화재감지신호를 제어부(70)로 출력하게 되고, 제어부(70)는 화재감지센서(50)로부터 화재감지신호를 전달받아 타격기(60)를 동작제어하게 된다.

상기 타격기(60)는 제어부(70)에 의해 동작제어되어 타격봉(61)을 인출하게 되는데, 이때 타격봉(61)은 인출되는 과정에 소화기(30)를 강하게 타격하게 되면서 유리재질의 소화기(30)는 순간적으로 파괴된다.

도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 소화기(30)의 파괴로 인해 내부에 수용되어 있던 소화액은 트레이본체(10)의 액받이(11c)로 쏟아져 내리게 되고, 이렇게 쏟아져 내린 소화액은 액받이(11c)에 수용되면서 배수구(11c-4)를 통해 배출되어 지중배전선(L)에서 발생된 화재를 신속하게 진압하게 된다.

본 발명은 기재된 구체적인 실시 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상범위 내에서 다양하게 변형 및 수정할 수 있음은 당업자에 있어서 당연한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

10: 트레이본체 11: 사이드레일 11a: 수직편
11b: 수평편 11c: 액받이 11c-1: 제1경사부
11c-2: 제2경사부 11c-3: 차단부 11c-4: 배수구
12: 렁 20: 소화기거치대 21: 고정부
22: 파지부 30: 소화기 40: 누전감지센서
50: 화재감지센서 60: 타격기 61: 타격봉
70: 제어부 80: 경보기

Claims (1)

1. 지중배전선(L)의 가설방향으로 배치되는 수직편(11a),
   수직편(11a)의 하단으로부터 수평으로 연장된 수평편(11b),
   수직편(11a)의 상단으로부터 하향경사지게 연장된 제1경사부(11c-1)와, 제1경사부(11c-1)의 말단으로부터 상향경사지게 연장된 제2경사부(11c-2)와, 제1·2경사부(11c-1,11c-2)의 말단에 형성되어 제1·2경사부(11c-1,11c-2)와 함께 수용공간을 만드는 차단부(11c-3)와, 제1·2경사부(11c-1,11c-2)의 경계선을 따라 일정 간격으로 형성되는 배수구(11c-4)로 이루어진 액받이(11c)로 구성되어서, 서로 마주보도록 나란하게 이격배치되는 사이드레일(11)과,
   양단이 사이드레일(11)의 내면에 맞대어지게 사이드레일(11) 사이에 배치되어 체결수단을 매개로 사이드레일(11)에 고정되는 렁(12)으로 구성된 트레이본체(10);
   사이드레일의 양 측면에 각각 설치되는‘ㄱ’자 형상의 고정부(21)와,
   상호 이격배치되게 고정부(21)에 일체로 형성되며, 액받이(11c)의 상부에 배치되는 호형의 파지부(22)로 구성된 소화기거치대(20);
   파지부(22)에 거치되며, 내부에 액상의 소화약재가 충진된 유리재질의 소화기(30);
   트레이본체(10)에 설치되어 누전을 감지해 누전감지신호를 출력하는 누전감지센서(40);
   액받이(11c)에 설치되어 화재를 감지해 화재감지신호를 출력하는 화재감지센서(50);
   고정부(21)에 설치되어 소화기(30)를 타격해 깨뜨리는 타격기(60);
   누전감지센서(40)로부터 누전감지신호를 입력받아 경보기(80)를 동작제어하고,
   화재감지센서(50)로부터 화재감지신호를 입력받아 소화기(30)를 타격해 깨뜨리도록 타격기(60)를 동작제어하는 제어부(70);
   제어부(70)에 의해 동작제어되어 주변으로 경고음과 경광을 방출하는 경보기(80);를 포함하는 것을 특징으로 하는 지중배전선 연결용 감전사고방지형 트레이기구.

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