KR102663272B1 - 전기자동차 주차장 화재진압장치 - Google Patents
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Abstract
아파트, 빌딩 등 주차장의 충전시스템의 상측에 설치되고 전기자동차를 충전할 때 발생하는 화재를 감지하여 화재가 발생된 전기자동차의 상부로 이동된 후, 전기자동차의 상측에서 질식소화포가 빠르게 하강하면서 전기자동차를 사방에서 한번에 감싸면서 질식시키게 구성되어, 전기자동차에 발생된 화재를 진압함과 동시에 화재가 발생된 전기자동차를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 전기자동차 및 주차공간으로 확산되지 않도록 구성된 전기자동차 주차장 화재진압장치가 개시된다.
Description
본 발명은 전기자동차 주차장 화재진압장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 아파트, 빌딩 등 주차장의 충전시스템의 상측에 설치되고 전기자동차를 충전할 때 발생하는 화재를 감지하여 화재가 발생된 전기자동차의 상부로 이동된 후, 전기자동차의 상측에서 질식소화포가 빠르게 하강하면서 전기자동차를 사방에서 한번에 감싸면서 질식시키게 구성되어, 전기자동차에 발생된 화재를 진압함과 동시에 화재가 발생된 전기자동차를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 전기자동차 및 주차공간으로 확산되지 않도록 구성된 전기자동차 주차장 화재진압장치에 관한 것이다.
최근에는 친환경 등의 이유로 전기자동차가 급속도로 증가하고 있다. 그러나 배터리 불량 등의 원인으로 인해 전기자동차에 화재가 종종 발생하고 있다.
전기자동차의 경우 다수개의 배터리 셀을 연결한 상태이므로 자기장도 발생하고, 스파크나 누전 등으로 인한 화재의 발생은 거의 예측할 수 없는 상황에 있다. 또한, 전기자동차는 노면의 충격이나 차체의 충돌로 인해 배터리 셀의 균열이 발생되고, 그로 인하여 화재 위험에도 쉽게 노출되어 있다.
이러한 전기자동차의 급속한 보급에 따라 아파트 등 공동주택의 주차장에 충전시스템이 설치되고 있는데, 전기자동차에 의한 화재가 발생하거나 전기자동차로 화재가 번지게 되면 배터리 폭발 등에 의해 심각한 상황이 발생할 수 있어, 소방 안전 방안이 필요한 실정이다.
삭제
본 발명은 상술한 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 그 목적은 아파트, 빌딩 등 주차장의 충전시스템의 상측에 설치되고 전기자동차를 충전할 때 발생하는 화재를 감지하여 화재가 발생된 전기자동차의 상부로 이동된 후, 전기자동차의 상측에서 질식소화포가 빠르게 하강하면서 전기자동차를 사방에서 한번에 감싸면서 질식시키게 구성되어, 전기자동차에 발생된 화재를 진압함과 동시에 화재가 발생된 전기자동차를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 전기자동차 및 주차공간으로 확산되지 않도록 한 전기자동차 주차장 화재진압장치를 제공하는 데 있다.
상술한 목적들은, 충전시스템이 설치되는 다수의 주차면에 대응하여 설치되는 화재감지기; 상기 충전시스템이 설치되는 다수의 주차면의 상측 천장에 좌우 방향으로 설치되는 레일; 상기 레일을 따라 이동 가능하게 설치되어, 상기 화재감지기에서 충전시스템을 통해 전기자동차를 충전할 때 발생하는 화재가 감지되면, 화재가 발생된 주차면의 전기자동차 상부로 이동되게 구성되는 이송수단; 상기 이송수단에 설치되고 밀폐형으로 제작된 질식소화포가 수용하우징에 순차적으로 접히면서 승강하는 구조를 가지도록 구성되어, 전기자동차의 상측에서 질식소화포가 빠르게 하강하면서 전기자동차를 사방에서 감싸 한번에 질식시켜 전기자동차에 발생된 화재를 진압하고 화재가 발생된 전기자동차를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 차량 및 주차공간으로 확산되지 않도록 하는 질식형 차량화재 진압수단; 및 상기 화재감지기의 화재신호을 수신하여 상기 이송수단 및 질식형 차량화재 진압수단의 작동을 제어하는 제어부를 포함하여 구성되되,
상기 질식형 차량화재 진압수단은 상기 이송수단에 설치되어 이송수단을 따라 레일의 좌우방향으로 이동 가능하게 구성되고, 저면이 개방되며 내부에 수용공간이 형성되는 수용하우징과, 상기 수용하우징의 후측에 양단이 설치되고 상기 제어부에 의해 제어되는 구동수단의 동력을 전달받아 회전 가능하게 설치되는 회전드럼과, 사각 형상으로 마련되고 상기 수용하우징과 소정길이를 갖는 지지와이어를 통해 연결되어, 상기 수용하우징 내부에 수용되거나 상기 지지와이어의 길이만큼 수용하우징의 하측으로 이동되는 상부지지프레임과, 상기 상부지지프레임의 하측으로 설치되고 상부지지프레임과 대응되는 형상으로 형성되어 상기 수용하우징의 내부로 수용되거나 수용하우징의 하측으로 이동되는 승강프레임과, 상기 승강프레임의 저면에 승강프레임의 내측 및 외측으로 돌출되게 설치되어 수용하우징의 내부로 수용되거나 주차면의 바닥에 닿게 이동되는 승강판과, 저면이 개방된 형상으로 마련되어, 상단은 상기 상부지지프레임에 고정되고, 하단은 상기 승강프레임에 고정되는 밀폐형 질식소화포와, 하단은 상기 승강판에 결합되고, 상단은 수용하우징에 설치되는 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 승강용 와이어를 포함하여 구성되어, 상기 수용하우징에 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 수용된 상태에서, 회전드럼이 권취 역방향으로 회전하면 승강용 와이어가 회전드럼에서 풀림되면서 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 하강하되 상기 상부지지프레임은 지지와이어의 길이만큼 수용하우징의 하측으로 하강한 상태에서 지지와이어에 지지되고, 상기 승강프레임과 밀폐형 질식소화포는 계속 하강하면서 승강판이 바닥에 닿아 밀폐형 질식소화포가 차량을 사방에서 한번에 감싸면서 질식시켜 차량에 발생된 화재를 진압하게 구성되고, 상기 회전드럼이 권취 방향으로 회전하면 승강용 와이어가 회전드럼에 권취되면서 승강프레임을 들어올리고 동시에 상기 밀폐형 질식소화포가 하단부터 순차적으로 접히면서 들어 올려지며, 계속적으로 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 들어 올려져 상기 수용하우징의 내부로 수납되게 구성되며,
상기 수용하우징의 내부 상면에는 길이방향을 따라 좌우방향으로 설치되는 다수개의 롤러설치프레임이 설치되고, 상기 밀폐형 질식소화포의 상면에는 상기 상부지지프레임의 내측으로 와이어관통공이 순차적으로 형성되며, 상기 가이드롤러는 상기 다수개의 롤러설치프레임에 설치되되 상기 와이어관통공과 대응되게 와이어관통공의 상측으로 설치되는 내측 가이드롤러 및 상기 상부지지프레임 외측의 상측으로 설치되는 외측 가이드롤러가 지그재그 순차적으로 설치되게 구성되고, 상기 다수개의 롤러설치프레임에는 상기 회전드럼에 권취되는 승강용 와이어를 상기 내측 가이드롤러 및 외측 가이드롤러 측으로 방향 전환하여 안내하는 방향전환 가이드롤러가 순차적으로 이격되게 설치되며, 상기 승강판에는 상기 승강용와이어가 고정되는 와이어고정구가 설치되되, 상기 승강판에 승강프레임의 내측으로 상기 내측 가이드롤러의 직하방에 설치되는 내측 와이어고정구 및 상기 승강판에 승강프레임의 외측으로 상기 외측 가이드롤러의 직하방에 설치되는 외측 와이어고정구로 구성되며, 상기 승강용 와이어는 상기 밀폐형 질식소화포의 내측으로 배치되되 하단이 상기 내측 와이어고정구에 연결되고 상단이 상기 와이어관통공을 통과하여 내측 가이드롤러 및 방향전환 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 내측 승강용 와이어 및 상기 밀폐형 질식소화포의 외측으로 배치되되 하단이 상기 외측 와이어고정구에 연결되고 상단이 상기 외측 가이드롤러 및 방향전환 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 외측 승강용 와이어로 구성되어, 상기 밀폐형 질식소화포가 수용하우징으로 수납되거나 수용하우징에서 펼쳐질 때, 밀폐형 질식소화포의 내측 및 외측면이 내측 승강용 와이어 및 외측 승강용 와이어 사이에서 지지 가이드되면서 순차적으로 접혀서 수납되거나 펼쳐지게 구성되는 것을 특징으로 하는 질식형 차량화재 진압장치에 의해 달성된다.
상기 질식형 차량화재 진압수단은 상기 이송수단에 설치되어 이송수단을 따라 레일의 좌우방향으로 이동 가능하게 구성되고, 저면이 개방되며 내부에 수용공간이 형성되는 수용하우징과, 상기 수용하우징의 후측에 양단이 설치되고 상기 제어부에 의해 제어되는 구동수단의 동력을 전달받아 회전 가능하게 설치되는 회전드럼과, 사각 형상으로 마련되고 상기 수용하우징과 소정길이를 갖는 지지와이어를 통해 연결되어, 상기 수용하우징 내부에 수용되거나 상기 지지와이어의 길이만큼 수용하우징의 하측으로 이동되는 상부지지프레임과, 상기 상부지지프레임의 하측으로 설치되고 상부지지프레임과 대응되는 형상으로 형성되어 상기 수용하우징의 내부로 수용되거나 수용하우징의 하측으로 이동되는 승강프레임과, 상기 승강프레임의 저면에 승강프레임의 내측 및 외측으로 돌출되게 설치되어 수용하우징의 내부로 수용되거나 주차면의 바닥에 닿게 이동되는 승강판과, 저면이 개방된 형상으로 마련되어, 상단은 상기 상부지지프레임에 고정되고, 하단은 상기 승강프레임에 고정되는 밀폐형 질식소화포와, 하단은 상기 승강판에 결합되고, 상단은 수용하우징에 설치되는 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 승강용 와이어를 포함하여 구성되어, 상기 수용하우징에 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 수용된 상태에서, 회전드럼이 권취 역방향으로 회전하면 승강용 와이어가 회전드럼에서 풀림되면서 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 하강하되 상기 상부지지프레임은 지지와이어의 길이만큼 수용하우징의 하측으로 하강한 상태에서 지지와이어에 지지되고, 상기 승강프레임과 밀폐형 질식소화포는 계속 하강하면서 승강판이 바닥에 닿아 밀폐형 질식소화포가 차량을 사방에서 한번에 감싸면서 질식시켜 차량에 발생된 화재를 진압하게 구성되고, 상기 회전드럼이 권취 방향으로 회전하면 승강용 와이어가 회전드럼에 권취되면서 승강프레임을 들어올리고 동시에 상기 밀폐형 질식소화포가 하단부터 순차적으로 접히면서 들어 올려지며, 계속적으로 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 들어 올려져 상기 수용하우징의 내부로 수납되게 구성되며,
상기 수용하우징의 내부 상면에는 길이방향을 따라 좌우방향으로 설치되는 다수개의 롤러설치프레임이 설치되고, 상기 밀폐형 질식소화포의 상면에는 상기 상부지지프레임의 내측으로 와이어관통공이 순차적으로 형성되며, 상기 가이드롤러는 상기 다수개의 롤러설치프레임에 설치되되 상기 와이어관통공과 대응되게 와이어관통공의 상측으로 설치되는 내측 가이드롤러 및 상기 상부지지프레임 외측의 상측으로 설치되는 외측 가이드롤러가 지그재그 순차적으로 설치되게 구성되고, 상기 다수개의 롤러설치프레임에는 상기 회전드럼에 권취되는 승강용 와이어를 상기 내측 가이드롤러 및 외측 가이드롤러 측으로 방향 전환하여 안내하는 방향전환 가이드롤러가 순차적으로 이격되게 설치되며, 상기 승강판에는 상기 승강용와이어가 고정되는 와이어고정구가 설치되되, 상기 승강판에 승강프레임의 내측으로 상기 내측 가이드롤러의 직하방에 설치되는 내측 와이어고정구 및 상기 승강판에 승강프레임의 외측으로 상기 외측 가이드롤러의 직하방에 설치되는 외측 와이어고정구로 구성되며, 상기 승강용 와이어는 상기 밀폐형 질식소화포의 내측으로 배치되되 하단이 상기 내측 와이어고정구에 연결되고 상단이 상기 와이어관통공을 통과하여 내측 가이드롤러 및 방향전환 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 내측 승강용 와이어 및 상기 밀폐형 질식소화포의 외측으로 배치되되 하단이 상기 외측 와이어고정구에 연결되고 상단이 상기 외측 가이드롤러 및 방향전환 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 외측 승강용 와이어로 구성되어, 상기 밀폐형 질식소화포가 수용하우징으로 수납되거나 수용하우징에서 펼쳐질 때, 밀폐형 질식소화포의 내측 및 외측면이 내측 승강용 와이어 및 외측 승강용 와이어 사이에서 지지 가이드되면서 순차적으로 접혀서 수납되거나 펼쳐지게 구성되는 것을 특징으로 하는 질식형 차량화재 진압장치에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치는 아파트, 빌딩 등 주차장의 충전시스템의 상측에 설치되어 전기자동차를 충전할 때 발생하는 화재를 감지하여, 화재가 발생된 전기자동차의 상부로 밀폐형 질식소화포를 이동시킨 후, 전기자동차의 상측에서 밀폐형 질식소화포를 빠르게 하강시켜 밀폐형 질식소화포를 통해 전기자동차를 사방에서 한번에 감싸면서 질식시키게 구성되어, 전기자동차에 발생된 화재를 진압함과 동시에 화재가 발생된 전기자동차를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 전기자동차 및 주차공간으로 확산되지 않도록 할 수 있다는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 개략적인 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 측면도,
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치에서 질식형 차량화재 진압수단의 평면도,
도 7 내지 도 12는 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 작동을 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 측면도,
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치에서 질식형 차량화재 진압수단의 평면도,
도 7 내지 도 12는 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 작동을 설명하기 위한 도면.
첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치는 아파트, 빌딩 등 주차장의 충전시스템의 상측에 설치되고 전기자동차를 충전할 때 발생하는 화재를 감지하여 화재가 발생된 전기자동차의 상부로 이동된 후, 전기자동차의 상측에서 질식소화포가 빠르게 하강하면서 전기자동차를 사방에서 한번에 감싸면서 질식시키게 구성되어, 전기자동차에 발생된 화재를 진압함과 동시에 화재가 발생된 전기자동차를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 전기자동차 및 주차공간으로 확산되지 않도록 구성된다.
본 발명의 구조를 좀 더 설명하면, 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치는 화재감지기(100), 레일(200), 이송수단(300), 질식형 차량화재 진압수단(400) 및 제어부(500)를 포함하여 구성된다.
상기 화재감지기(100)는 충전시스템(C)이 설치되는 다수의 주차면(P)에 대응하여 설치된다. 즉, 상기 화재감지기(100)는 다수의 주차면(P)에 충전 중이거나 주차 중인 전기자동차(E)의 화재를 감지하기 위해 설치되는 것으로, 연기감지기, 열감지기 등의 화재에 의한 열, 연기 등을 감지함으로써 화재를 감지하는 장치이다.
상기 레일(200)은 상기 충전시스템(C)이 설치되는 다수의 주차면(P)의 상측 천장(1)에 좌우 방향으로 설치된다. 여기서, 상기 레일(200)은 별도의 지지대(210)를 통해 천장(1)에 이격되게 고정적으로 설치된다.
상기 이송수단(300)은 상기 레일(200)을 따라 이동 가능하게 설치되어, 상기 화재감지기(100)에서 충전시스템(C)을 통해 전기자동차(E)를 충전할 때 발생하는 화재가 감지되면, 화재가 발생된 주차면(P)의 전기자동차(E) 상부로 이동되게 구성된다. 즉, 상기 이송수단(300)은 후술하는 질식형 차량화재 진압수단(400)이 설치되고 레일(200)을 따라 이동 가능하게 설치되어, 전기자동차(E)에 화재가 발생되면 화재가 발생된 주차면(P)의 전기자동차(E) 상부로 질식형 차량화재 진압수단(400)을 이동시키게 구성된다.
좀 구제척으로, 상기 이송수단(300)은 공지의 다양한 구성이 채용될 수 있지만, 도시된 바와 같이, 상기 이송수단(300)은 후술하는 질식형 차량화재 진압수단(400)의 상면 양단에 각각 회전 가능하게 설치되고, 상기 레일(200) 사이에 설치되는 종동축(310) 및 피동축(320)과, 상기 종동축(310) 및 피동축(320)에 양단에 회전 가능하게 설치되어 상기 레일(200)을 따라 구름 운동하는 롤러(330)와, 상기 종동축(310)의 일측에 설치되는 구동모터(340)와, 상기 구동모터(340)의 축에 설치되는 구동스프라켓과(341), 상기 종동축(310)에 설치되는 피동스프라켓(311)과, 상기 구동스프라켓(341)과 피동스프라켓(311)을 연결하여 구동모터(340)의 동력을 종동축(310)에 전달하는 주체인(350)과, 상기 종동축(310) 상에 설치되는 제1연결스프라켓(312)과, 상기 피동축(320) 상에 설치되는 제2연결스프라켓(322)과, 상기 제1연결스프라켓(312)과 제2연결스프라켓(322)을 연결하여 종동축(310)의 회전력을 피동축(320)에 전달하는 연결체인(360)을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
이와 같이 구성된 이송수단(300)은 구동모터(340)가 회전되면, 구동모터(340)의 회전력이 주체인(350)을 통해 종동축(310)에 전달되어 회전되고, 종동축(310)의 회전력이 연결체인(360)을 통해 피동축(320)에 전달되어, 종동축(310) 및 피동축(320)의 양단에 설치되어 구름 운동하는 롤러(330)가 회전되면서, 레일(200)을 따라 질식형 차량화재 진압수단(400)을 이동시키게 구성된다.
상기 질식형 차량화재 진압수단(400)은 상기 이송수단(300)에 설치되고 밀폐형으로 제작된 질식소화포(460)가 수용하우징(410)에 순차적으로 접히면서 승강하는 구조를 가지도록 구성되어, 전기자동차(E)의 상측에서 질식소화포(460)가 빠르게 하강하면서 전기자동차(E)를 사방에서 감싸 한번에 질식시켜 전기자동차(E)에 발생된 화재를 진압하고 화재가 발생된 전기자동차(E)를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 차량 및 주차공간으로 확산되지 않도록 구성된다.
여기서, 본 발명에 따른 질식형 차량화재 진압수단(400)을 좀 더 구체적으로 설명하면, 수용하우징(410), 회전드럼(420), 상부지지프레임(430), 승강프레임(440), 승강판(450), 밀폐형 질식소화포(460) 및 승강용 와이어(470)를 포함하여 구성된다.
상기 수용하우징(410)은 상기 이송수단(300)에 설치되어 이송수단(300)을 따라 레일(200)의 좌우방향으로 이동 가능하게 구성되고, 저면이 개방되며 내부에 수용공간(411)이 형성된다.
여기서, 상기 수용하우징은(410)은 후술하는 밀폐형 질식소화포(460)가 순차적으로 접히면서 내부에 수용되거나 하강하면서 펼쳐지게 공간을 제공하는 부분으로, 전기자동차(E)를 전체적으로 덮어 씌울 수 있는 돔, 다각형상 등 다양한 형태로 마련될 수 있으나, 도시된 바와 같이 사각박스 형태의 구조로 마련되는 것이 가장 바람직하다.
상기 회전드럼(420)은 상기 수용하우징(410)의 후측에 양단이 축설되고 후술하는 제어부(500)에 의해 제어되는 구동수단(421)의 동력을 전달받아 회전 가능하게 설치된다. 즉, 상기 회전드럼(420)은 수용하우징(100)에 회전 가능하게 설치되어 밀폐형 질식소화포(460)를 승강시키는 승강용 와이어(470)가 권취되는 부분이다.
여기서, 상기 회전드럼(420)은 구동수단(421)의 동력을 받아 회전 가능하게 설치되는 데, 상기 구동수단(421)은 구동모터(421a)와, 구동모터(421a)의 축에 결합되는 구동스프로킷(421b)과, 회전드럼(420)의 일단에 결합되는 피동스프로킷(421c)과, 구동스프로킷(421b)과 피동스프로킷(421c)을 연결하는 체인(421d)으로 구성되는 것이 바람직하다. 그러나 체인 방식 외에도 풀리 방식이나 기어 방식으로 이용하여 구동모터(421)의 동력을 전달하도록 구성할 수 있을 것이다. 그리고 구동모터(421a)는 신호에 따라 정회전 또는 역회전을 선택적으로 실행할 수 있는 모터를 사용하는 것이 바람직하다.
상기 상부지지프레임(430)은 후술하는 밀폐형 질식소화포(460)의 상면을 고정시키는 프레임으로, 사각 형상으로 마련되고 상기 수용하우징(410)과 소정길이를 갖는 지지와이어(431)를 통해 연결되어, 상기 수용하우징(410) 내부에 수용되거나 상기 지지와이어(431)의 길이만큼 수용하우징(410)의 하측으로 이동되게 구성된다.
여기서, 상기 상부지지프레임(430)은 지지와이어(431)를 통해 수용하우징(410)과 연결되는 데, 이는 밀폐형 질식소화포(460)가 전기자동차(E)의 화재 진압을 위해 하강할 때, 상부지지프레임(430)에 고정되는 밀폐형 질식소화포(460)의 상면이 지지와이어(431)에 의해 지지되어 지지와이어(431)의 길이만큼 하측으로 이동된 후 멈춤되게 하기 위함이다. 따라서, 밀폐형 질식소화포(460)의 하단이 지면(1)에 닿아 전기자동차(E)를 사방에서 감쌀 때, 밀폐형 질식소화포(E)의 내부 공간(S)이 보다 작게 형성되어, 밀폐형 질식소화포(460)의 내부에 산소량이 감소하기 때문에 밀폐형 질식소화포(460) 내부에서 보다 빠른 질식이 가능하여 빠른 화재 진압이 가능하게 된다.
상기 승강프레임(440)은 후술하는 밀폐형 질식소화포(460)의 하단을 고정시키는 프레임으로, 상기 상부지지프레임(430)의 하측으로 설치되고 상부지지프레임(430)과 대응되는 형상으로 형성되어 상기 수용하우징(410)의 내부로 수용되거나 수용하우징의 하측으로 이동되게 구성된다.
상기 승강판(450)은 상기 승강프레임(440)의 저면에 승강프레임(440)의 내측 및 외측으로 돌출되게 설치되어 수용하우징(410)의 내부로 수용되거나 주차면(P)의 바닥(1)에 닿게 이동되게 구성된다. 여기서, 상기 승강판(450)은 후술하는 승강용 와이어(470)를 통해 승강이 가능하게 설치된다.
상기 밀폐형 질식소화포(460)는 저면이 개방된 형상으로 마련되어, 상단은 상기 상부지지프레임(430)에 고정되고, 하단은 상기 승강프레임(440)에 고정된다. 여기서, 상기 밀폐형 질식소화포(460)는 돔, 다각형상 등 다양한 형태로 마련될 수 있으나, 사각박스형태의 구조로 마련되는 것이 가장 바람직하다. 즉, 상기 밀폐형 질식소화포(460)는 상기 수용하우징(410)에 후술하는 승강용 와이어(470)를 통해 순차적으로 접히면서 승강하는 구조를 가져, 수용하우징(410)이 전기자동차(E)의 상측에 위치된 상태에서 수용하우징(410)에서 하강하면서 전기자동차(E)을 사방에서 감싸 한번에 질식시켜 전기자동차(E)에 발생된 화재를 진압하게 구성된다.
여기서, 상기 밀폐형 질식소화포(460)는 공지의 불연성 재료 및 방수성 재료를 적용할 수 있으나, 밀폐형 질식소화포(460)는 고온에서도 견딜 수 있도록, 실리카 원단(유리섬유) 또는 내화도가 높은 각종 코팅섬유가 적용되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 밀폐형 질식소화포(460)의 상단은 상부지지프레임(430)의 저면에서 밀폐형 질식소화포(460)의 상단 둘레를 따라 상부고정판(461)이 밀착되고 상부고정판(461)을 나사(S1)를 통해 상부지지프레임(430)에 결합하여 밀폐형 질식소화포(460)의 상단이 상부지지프레임(430)에 밀착 결합되게 구성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 밀폐형 질식소화포(460)의 하단은 밀폐형 질식소화포(460)의 하단 내면에 상기 승강프레임(440)의 외측면이 밀착되게 배치되고, 승강프레임(440)의 외측에서 밀폐형 질식소화포(460)의 하단 둘레를 따라 하부고정판(462)이 밀착되며, 하부고정판(462)을 나사(S1)를 통해 승강프레임(440)에 결합하여 밀폐형 질식소화포(460)의 하단이 승강프레임(440)에 밀착되면서 고정 결합되게 구성되는 것이 바람직하다.
상기 승강용 와이어(470)는 하단이 상기 승강판(450)에 결합되고, 상단이 수용하우징(410)에 설치되는 가이드롤러(G)를 통해 상기 회전드럼(420)에 권취되게 구성된다. 즉, 상기 회전드럼(420)이 권취 방향으로 회전하게 되면 승강용 와이어(470)가 가이드롤러를 통해 안내되되고 회전드럼(420)에 권취되면서 승강판(450)을 상승시키게 되고, 회전드럼(430)이 권취 역방향으로 회전하게 되면 승강용 와이어(470)가 가이드롤러(G)를 통해 안내되고 회전드럼(420)에서 풀리면서 승강판(450)을 하강시키게 된다.
한편, 본 발명에 따르면, 상기 수용하우징(410)의 내부 상면에는 길이방향을 따라 좌우방향으로 설치되는 다수개의 롤러설치프레임(412)이 설치되고, 상기 밀폐형 질식소화포(460)의 상면에는 상기 상부지지프레임(430)의 내측으로 와이어관통공(463)이 순차적으로 형성된다.
그리고, 상기 가이드롤러(G)는 상기 다수개의 롤러설치프레임(412)에 설치되되 상기 와이어관통공(463)과 대응되게 와이어관통공의 상측으로 설치되는 내측 가이드롤러(G1) 및 상기 상부지지프레임(430) 외측의 상측으로 설치되는 외측 가이드롤러(G2)가 지그재그 순차적으로 설치되게 구성된다.
그리고, 상기 다수개의 롤러설치프레임(412)에는 상기 회전드럼(420)에 권취되는 승강용 와이어(470)를 상기 내측 가이드롤러(G1) 및 외측 가이드롤러(G2) 측으로 방향 전환하여 안내하는 방향전환 가이드롤러(G3)가 순차적으로 이격되게 설치된다.
그리고, 상기 승강판(450)에는 상기 승강용와이어(470)가 고정되는 와이어고정구(451)가 설치되되, 상기 승강판(450)에 승강프레임(440)의 내측으로 상기 내측 가이드롤러(G1)의 직하방에 설치되는 내측 와이어고정구(451a) 및 상기 승강판(450)에 승강프레임(440)의 외측으로 상기 외측 가이드롤러(G2)의 직하방에 설치되는 외측 와이어고정구(451b)로 구성된다.
그리고, 상기 승강용 와이어(470)는 상기 밀폐형 질식소화포(460)의 내측으로 배치되되 하단이 상기 내측 와이어고정구(451a)에 연결되고 상단이 상기 와이어관통공(463)을 통과하여 내측 가이드롤러(G1) 및 방향전환 가이드롤러(G3)를 통해 상기 회전드럼(420)에 권취되는 내측 승강용 와이어(471) 및 상기 밀폐형 질식소화포(460)의 외측으로 배치되되 하단이 상기 외측 와이어고정구(451b)에 연결되고 상단이 상기 외측 가이드롤러(G2) 및 방향전환 가이드롤러(G3)를 통해 상기 회전드럼(420)에 권취되는 외측 승강용 와이어(472)로 구성된다.
이와 같은 구성에 의해, 상기 밀폐형 질식소화포(460)가 수용하우징(410)으로 수납되거나 수용하우징(410)에서 펼쳐질 때, 밀폐형 질식소화포(460)의 내측 및 외측면이 내측 승강용 와이어(471) 및 외측 승강용 와이어(472) 사이에서 지지 가이드되면서 순차적으로 접혀서 수용하우징(410)에 수납되거나 수용하우징(410)에서 펼쳐지게 구성된다.
한편, 본 발명에 따르면, 밀폐형 질식소화포(460)가 승하강될 때, 승강판(450)의 상면에 순차적으로 접혀지면서 수용되어 승강판(460)의 측방향으로 삐져나오는 것이 방지되게 구성되는 것을 특징으로 한다.
이를 위해, 상기 승강판(450)의 양단에는 상측으로 지지판(455)의 돌출 형성되어 상기 지지판(455) 사이에는 상기 밀폐형 질식소화포(460)가 수용하우징(410)으로 수납되거나 수용하우징에서 펼쳐질 때, 밀폐형 질식소화포(460)가 순차적으로 접혀서 수납되거나 펼쳐지게 구성되는 질식소화포수납실(457)이 형성된다.
따라서, 상기 밀폐형 질식소화포(460)가 승하강될 때, 질식소화포수납실(457)에 순차적으로 접혀서 수납되거나 순차적으로 배출되면서 밀폐형 질식소화포(457)가 정돈된 상태로 승하강되며, 밀폐형 질식소화포(460)가 승강판(450)의 측방향으로 삐져나오는 것에 의해 밀폐형 질식소화포(460)의 승하강 시, 밀폐형 질식소화포가 찍힘되어 파손되는 것을 방지할 수 있다는 장점이 있다.
상기 제어부(500)는 상기 화재감지기(100)의 화재신호을 수신하여 상기 이송수단(200) 및 질식형 차량화재 진압수단(400)의 작동을 제어하게 구성된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치의 작동을 살펴본다.
먼저, 도 7에 도시된 바와 같이, 아파트, 빌등 등의 주차장에 전기자동차 주차장 화재진압장치가 설치된 상태에서, 화재감지기(100)에 다수의 주차면(P)에 충전 중이거나 주차 중인 전기자동차(E)의 화재가 감지되면, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 이송수단(300)을 통해 질식형 차량화재 진압수단(400)을 레일(200)을 따라 이동시켜, 화재가 발생된 주차면(P)의 전기자동차(E) 상부로 질식형 차량화재 진압수단(400)을 이동시킨다.
그리고, 도 10에 도시된 바와 같이, 질식형 차량화재 진압수단(400)의 수용하우징(410)에 상기 승강프레임(440)의 상면에 상부지지프레임(430)의 안착된 상태로 수용된 상태에서, 회전드럼(420)을 권취 역방향으로 회전시키면 승강용 와이어(470)가 회전드럼(420)에서 풀림되면서 상기 승강프레임(440)의 상면에 상부지지프레임(430)의 안착된 상태로 하강을 시작한다.
그리고, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 상부지지프레임(430)은 지지와이어(431)의 길이만큼 수용하우징(410)의 하측으로 하강한 상태에서 지지와이어(431)에 지지되고, 상기 승강프레임(440)과 밀폐형 질식소화포(460)는 계속 하강하면서 승강판(450)이 바닥(2)에 닿으면 밀폐형 질식소화포(460)가 전기자동차(E)을 사방에서 한번에 감싸면서 질식시켜 차량에 발생된 화재를 진압한다.
따라서, 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치는 도 12에 도시된 바와 같이, 전기자동차(E)의 상측에서 밀폐형 질식소화포(460)가 빠르게 하강하면서 전기자동차(E)를 사방에서 한번에 감싸면서 질식시키게 구성되어, 전기자동차(E)에 발생된 화재를 진압함과 동시에 화재가 발생된 전기자동차(E)를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 전기자동차 및 주차공간으로 확산되지 않게 된다.
그리고, 전기자동차에 화재가 진압되면, 상기 회전드럼(420)이 권취 방향으로 회전시키면 승강용 와이어(470)가 회전드럼(420)에 권취되면서 승강프레임(440)을 들어올리고 동시에 상기 밀폐형 질식소화포(460)가 하단부터 순차적으로 접히면서 들어 올려지며, 계속적으로 상기 승강프레임(440)의 상면에 상부지지프레임(430)의 안착된 상태로 들어 올려져 상기 수용하우징(410)의 내부로 수납된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치는 아파트, 빌딩 등 주차장의 충전시스템의 상측에 설치되어 전기자동차를 충전할 때 발생하는 화재를 감지하여, 화재가 발생된 전기자동차의 상부로 밀폐형 질식소화포를 이동시킨 후, 전기자동차의 상측에서 밀폐형 질식소화포를 빠르게 하강시켜 밀폐형 질식소화포를 통해 전기자동차를 사방에서 한번에 감싸면서 질식시키게 구성되어, 전기자동차에 발생된 화재를 진압함과 동시에 화재가 발생된 전기자동차를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 전기자동차 및 주차공간으로 확산되지 않도록 할 수 있다는 장점이 있다.
한편, 본 발명에 따른 전기자동차 주차장 화재진압장치는 수용하우징(410)의 외면에 오염으로부터 보호하기 위해 방오처리액을 스프레이 방식으로 코팅할 수 있다.
이때 사용되는 방오처리액은 폴리락트산 100중량부에 대해, 에레몰 5중량부, 메틸살리실레이트 10중량부, 송진 10중량부, 아크릴에스터 코폴리머 25중량부, 트리클로산 5중량부, 글리세릴 모노스테아레이트 5중량부, 올레아미드 5중량부, 무수 디클로로메탄 5중량부가 혼합 조성된다.
이렇게 하는 이유는 폴리락트산은 친환경 바이오 플라스틱으로서 바인딩 기능을 강화시키고, 에레몰은 내수압특성을 증대시키며, 메틸살리실레이트(Methyl Salicylate)는 연화기능을 강화시켜 인장강도를 증대시킴으로써 밀봉력을 강화한다. 그리고, 송진은 표면의 미세구조와 낮은 표면에너지를 갖추도록 하여 소수성을 강화시킨다. 또한, 아크릴에스터 코폴리머(Acrylic Ester Copolymer)는 점도를 높이고 열에 의한 밀착, 고밀화를 증대시켜 밀폐력을 증대시킨다. 또한, 트리클로산은 항균성을 높이기 위해 첨가되며, 글리세릴 모노스테아레이트는 정전방지 특성과 연화에 따른 인장강도 향상에 기여하도록 첨가되고, 올레아미드(Oleamide)는 슬립성을 강화시키고 균일 분산성을 좋게 하기 위해 첨가된다.
또한, 방오처리액은 내스크래치성과 내변색성(내산성)을 높이기 위해 상기 폴리락트산 100중량부에 대해, 지르코니아 분말 3.5중량부, PEEK 4.5중량부, 폴리아닐린 7.5중량부 및 알킬벤젠술폰산나트륨 5.5중량부 더 첨가할 수 있다.
이 경우, 지르코니아 분말은 비표면적을 작게 해서 수분이 흡수되지 못하도록 함으로써 내크랙성, 내구성을 강화시면서 지르코니아의 경도 강화특성에 의한 내스크래치성 및 내마모성을 향상시킨다. 또한, PEEK(Polyetheretherketone)는 열가소성의 고기능성 플라스틱수지로서 내화학성, 내수성은 물론 고열 안정성이 뛰어나므로 강도를 유지한다. 그리고, 폴리아닐린은 저렴하면서도 정전 방지 특성이 우수하여 표면 보호기능이 있고, 알킬벤젠술폰산나트륨은 내산성을 강화 뿐만 아니라, 신축 변화에 따른 탄성저하를 막아 열화저항성을 강화시키면서 내약품성, 내변색성을 증대시킨다.
또한, 본 발명에 따른 수용하우징(410)은 외면에 방호처리액을 1차 도포한 후 내구성과 내부식성 기능을 향상시키기 위해 보호처리액을 스프레이 방식으로 2차 도포할 수 있다.
이때, 사용되는 보호처리액은 물유리 30중량%, 질화붕소 20중량%, P-페닐아조아닐린 15중량%, 글루타릴콘센트레이스 5중량% 및 나머지 DMF(N,N-dimethylformamide)로 이루어진다.
여기에서, 물유리는 피착물과의 교합성과 부착력을 강화시키기 위한 것이고, 질화붕소는 내구성 및 내열, 내부식성을 강화시키고, 방열특성을 증대시키는데 기여한다. 또한, 폴리아마이드(polyamide)는 고기능성 수지중 하나로서 아미드 결합을 갖는 합성고분자이며, 자기 윤활성이 풍부하고 마찰계수가 작아 내마모성이 뛰어나므로 계면분리를 억제한다. 그리고 글루타릴콘센트레이스(Glutaral Concentrate)는 악취 및 유해성분 분해력이 우수하여 살균, 항균 기능을 강화시킨다. 뿐만 아니라, DMF는 유기용매로서 높은 용해도, 유전율, 자연적 비양자성, 낮은 휘발성 범위와 같은 특징이 있다.
이상에서와같이 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.
100: 화재감지기 200: 레일
300: 이송수단 400: 질식형 차량화재 진압수단
500: 제어부
300: 이송수단 400: 질식형 차량화재 진압수단
500: 제어부
Claims (5)
- 충전시스템이 설치되는 다수의 주차면에 대응하여 설치되는 화재감지기; 상기 충전시스템이 설치되는 다수의 주차면의 상측 천장에 좌우 방향으로 설치되는 레일; 상기 레일을 따라 이동 가능하게 설치되어, 상기 화재감지기에서 충전시스템을 통해 전기자동차를 충전할 때 발생하는 화재가 감지되면, 화재가 발생된 주차면의 전기자동차 상부로 이동되게 구성되는 이송수단; 상기 이송수단에 설치되고 밀폐형으로 제작된 질식소화포가 수용하우징에 순차적으로 접히면서 승강하는 구조를 가지도록 구성되어, 전기자동차의 상측에서 질식소화포가 빠르게 하강하면서 전기자동차를 사방에서 감싸 한번에 질식시켜 전기자동차에 발생된 화재를 진압하고 화재가 발생된 전기자동차를 이웃 공간과 분리하여 화재가 이웃 차량 및 주차공간으로 확산되지 않도록 하는 질식형 차량화재 진압수단; 및 상기 화재감지기의 화재신호을 수신하여 상기 이송수단 및 질식형 차량화재 진압수단의 작동을 제어하는 제어부를 포함하여 구성되되,
상기 질식형 차량화재 진압수단은 상기 이송수단에 설치되어 이송수단을 따라 레일의 좌우방향으로 이동 가능하게 구성되고, 저면이 개방되며 내부에 수용공간이 형성되는 수용하우징과, 상기 수용하우징의 후측에 양단이 설치되고 상기 제어부에 의해 제어되는 구동수단의 동력을 전달받아 회전 가능하게 설치되는 회전드럼과, 사각 형상으로 마련되고 상기 수용하우징과 소정길이를 갖는 지지와이어를 통해 연결되어, 상기 수용하우징 내부에 수용되거나 상기 지지와이어의 길이만큼 수용하우징의 하측으로 이동되는 상부지지프레임과, 상기 상부지지프레임의 하측으로 설치되고 상부지지프레임과 대응되는 형상으로 형성되어 상기 수용하우징의 내부로 수용되거나 수용하우징의 하측으로 이동되는 승강프레임과, 상기 승강프레임의 저면에 승강프레임의 내측 및 외측으로 돌출되게 설치되어 수용하우징의 내부로 수용되거나 주차면의 바닥에 닿게 이동되는 승강판과, 저면이 개방된 형상으로 마련되어, 상단은 상기 상부지지프레임에 고정되고, 하단은 상기 승강프레임에 고정되는 밀폐형 질식소화포와, 하단은 상기 승강판에 결합되고, 상단은 수용하우징에 설치되는 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 승강용 와이어를 포함하여 구성되어, 상기 수용하우징에 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 수용된 상태에서, 회전드럼이 권취 역방향으로 회전하면 승강용 와이어가 회전드럼에서 풀림되면서 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 하강하되 상기 상부지지프레임은 지지와이어의 길이만큼 수용하우징의 하측으로 하강한 상태에서 지지와이어에 지지되고, 상기 승강프레임과 밀폐형 질식소화포는 계속 하강하면서 승강판이 바닥에 닿아 밀폐형 질식소화포가 차량을 사방에서 한번에 감싸면서 질식시켜 차량에 발생된 화재를 진압하게 구성되고, 상기 회전드럼이 권취 방향으로 회전하면 승강용 와이어가 회전드럼에 권취되면서 승강프레임을 들어올리고 동시에 상기 밀폐형 질식소화포가 하단부터 순차적으로 접히면서 들어 올려지며, 계속적으로 상기 승강프레임의 상면에 상부지지프레임의 안착된 상태로 들어 올려져 상기 수용하우징의 내부로 수납되게 구성되며,
상기 수용하우징의 내부 상면에는 길이방향을 따라 좌우방향으로 설치되는 다수개의 롤러설치프레임이 설치되고,
상기 밀폐형 질식소화포의 상면에는 상기 상부지지프레임의 내측으로 와이어관통공이 순차적으로 형성되며,
상기 가이드롤러는 상기 다수개의 롤러설치프레임에 설치되되 상기 와이어관통공과 대응되게 와이어관통공의 상측으로 설치되는 내측 가이드롤러 및 상기 상부지지프레임 외측의 상측으로 설치되는 외측 가이드롤러가 지그재그 순차적으로 설치되게 구성되고,
상기 다수개의 롤러설치프레임에는 상기 회전드럼에 권취되는 승강용 와이어를 상기 내측 가이드롤러 및 외측 가이드롤러 측으로 방향 전환하여 안내하는 방향전환 가이드롤러가 순차적으로 이격되게 설치되며,
상기 승강판에는 상기 승강용와이어가 고정되는 와이어고정구가 설치되되, 상기 승강판에 승강프레임의 내측으로 상기 내측 가이드롤러의 직하방에 설치되는 내측 와이어고정구 및 상기 승강판에 승강프레임의 외측으로 상기 외측 가이드롤러의 직하방에 설치되는 외측 와이어고정구로 구성되며,
상기 승강용 와이어는 상기 밀폐형 질식소화포의 내측으로 배치되되 하단이 상기 내측 와이어고정구에 연결되고 상단이 상기 와이어관통공을 통과하여 내측 가이드롤러 및 방향전환 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 내측 승강용 와이어 및 상기 밀폐형 질식소화포의 외측으로 배치되되 하단이 상기 외측 와이어고정구에 연결되고 상단이 상기 외측 가이드롤러 및 방향전환 가이드롤러를 통해 상기 회전드럼에 권취되는 외측 승강용 와이어로 구성되어, 상기 밀폐형 질식소화포가 수용하우징으로 수납되거나 수용하우징에서 펼쳐질 때, 밀폐형 질식소화포의 내측 및 외측면이 내측 승강용 와이어 및 외측 승강용 와이어 사이에서 지지 가이드되면서 순차적으로 접혀서 수납되거나 펼쳐지게 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 주차장 화재진압장치.
- 제1항에 있어서,
상기 이송수단은 상기 질식형 차량화재 진압수단의 상면 양단에 각각 회전 가능하게 설치되고, 상기 레일 사이에 설치되는 종동축 및 피동축과, 상기 종동축 및 피동축에 양단에 회전 가능하게 설치되어 상기 레일을 따라 구름 운동하는 롤러와, 상기 종동축의 일측에 설치되는 구동모터와, 상기 구동모터의 축에 설치되는 구동스프라켓과, 상기 종동축에 설치되는 피동스프라켓과, 상기 구동스프라켓과 피동스프라켓을 연결하여 구동모터의 동력을 종동축에 전달하는 주체인과, 상기 종동축 상에 설치되는 제1연결스프라켓과, 상기 피동축 상에 설치되는 제2연결스프라켓과, 상기 제1연결스프라켓과 제2연결스프라켓을 연결하여 종동축의 회전력을 피동축에 전달하는 연결체인을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전기자동차 주차장 화재진압장치.
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 승강판의 양단에는 상측으로 지지판의 돌출 형성되어 상기 지지판 사이에는 상기 밀폐형 질식소화포가 수용하우징으로 수납되거나 수용하우징에서 펼쳐질 때, 밀폐형 질식소화포가 순차적으로 접혀서 수납되거나 펼쳐지게 구성되는 질식소화포수납실이 형성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 주차장 화재진압장치.
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| KR102442678B1 (ko) | 2022-01-11 | 2022-09-13 | 공낙현 | 자율주행 로봇을 이용한 전기차 충전 시스템 |
| KR102467501B1 (ko) | 2022-06-08 | 2022-11-16 | 주식회사 세인 | 질식형 차량화재 진압장치 |
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| X091 | Application refused [patent] | ||
| AMND | Amendment | ||
| X701 | Decision to grant (after re-examination) | ||
| GRNT | Written decision to grant |