KR102657347B1 - 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템 - Google Patents

지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지중에 매설된 보호배관의 내부에 배치되는 배전선로 케이블의 누전, 과열을 감지하는 검출 시스템으로서 보호배관의 내면에 연결되어 고정되는 내부베이스브라켓패널과 보호배관에 체결된 내부베이스브라켓패널의 저면부에 상단부가 연결되어 고정되는 연결샤프트와 내부베이스브라켓패널에 체결된 연결샤프트에 하단부가 연결되어 고정되는 작동감지패널과 연결샤프트에 체결된 작동감지패널에 연결되어 고정되며 보호배관 내부에 배치되는 케이블의 상태를 감지하는 이동상태감지부와 보호배관에 체결된 내부베이스브라켓패널에 연결되어 고정되며 이동상태감지부의 감지신호를 전달받아 송출하는 감지송출부로 이루어지며 감지송출부는 내부베이스브라켓패널에 연결되어 고정되는 송출브라켓과 내부베이스브라켓패널에 체결된 송출브라켓에 연결되어 고정되는 송,수신기로 이루어져 지중에 고장 구간 검출 시스템을 마련하고 매립된 배전선로에서 발생되는 누전, 화재 같은 장애여부의 감지신호를 송출함으로써 배전선로의 손상구간 파악이 용이하며 정확 신속하고 효과적으로 유지보수하므로 해당 비용과 시간을 줄이는 효과가 있다.

Description

지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템{Fault section detection system for underground distribution lines}
본 발명은 배전 기술 분야 중 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지중에 고장 구간 검출 시스템을 마련하여 매립된 배전선로에서 발생되는 누전 및 화재와 같은 장애여부를 감지하고, 감지신호를 송출하도록 함으로써, 신속한 유지보수가 가능하게 되고 배전선로가 손상된 구간의 파악이 용이하여 정확하고 효과적인 유지보수가 가능하게 되는 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 전원이 인가되는 배전선로인 케이블은 소정깊이의 지중에 매설되며, 발전소에서 발전된 전력을 전달받아 지상의 수요측 건물(공동주택 건축물)에 전력을 공급된다.
이러한, 배전선로는 지중에 매설되어 주기적으로 외력에 의한 피복의 손상과 단선 및 누전을 점검하게 되며, 손상시 배전선로의 일정구간을 절단 후 새로운 배전선로로 교체하게 된다.
그러나, 종래의 배전선로는 외력이나 진동에 따른 마찰 및 절단에 의해 누전이나 화재가 발생시 이를 감지하는 수단이 없어, 누전에 따른 안전사고가 빈번하게 발생되는 문제점이 있으며, 배전선로가 손상된 부분을 확인하기 어려워 유지보수에 따른 시간이 과도하게 소요되는 문제점이 있으며, 이로인해 유지보수비용이 과도하게 발생되는 문제점이 상존하게 된다.
전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.
대한민국 등록특허공보 제10-0709571호 대한민국 공개특허공보 제10-2001-05958호
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 지중에 고장 구간 검출 시스템을 마련하여 매립된 배전선로에서 발생되는 누전 및 화재와 같은 장애여부를 감지하고, 감지신호를 송출하도록 함으로써, 신속한 유지보수가 가능하게 되고 배전선로가 손상된 구간의 파악이 용이하여 정확하고 효과적인 유지보수가 가능하게 되는 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 지중에 매설된 보호배관의 내부에 배치되는 배전선로인 케이블의 누전 또는 과열을 감지하도록 된 검출 시스템으로서, 상기 보호배관의 내면에 연결되어 고정되는 내부베이스브라켓패널과, 상기 보호배관에 체결된 상기 내부베이스브라켓패널의 저면부에 상단부가 연결되어 고정되는 연결샤프트와, 상기 내부베이스브라켓패널에 체결된 상기 연결샤프트에 하단부가 연결되어 고정되는 작동감지패널와, 상기 연결샤프트에 체결된 상기 작동감지패널에 연결되어 고정되며, 상기 보호배관 내부에 배치되는 상기 케이블의 상태를 감지하는 이동상태감지부와, 상기 보호배관에 체결된 상기 내부베이스브라켓패널에 연결되어 고정되며, 상기 이동상태감지부의 감지신호를 전달받아 송출하는 감지송출부로 이루어지며, 상기 감지송출부는, 상기 내부베이스브라켓패널에 연결되어 고정되는 송출브라켓과, 상기 내부베이스브라켓패널에 체결된 상기 송출브라켓에 연결되어 고정되는 송,수신기로 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 이동상태감지부는, 상기 연결샤프트에 체결된 상기 작동감지패널의 저면에 상면이 연결되어 고정되는 고정브라켓들과, 상기 작동감지패널에 체결된 상기 고정브라켓의 저면에 연결되어 고정되는 이송감지실린더와, 상기 고정브라켓에 체결된 상기 이송감지실린더의 이송축에 연결되어 고정되고, 상기 이송감지실린더의 구동에 의해 이동되는 작동브라켓과, 상기 이송감지실린더에 체결된 상기 작동브라켓에 일단이 연결되어 고정되는 가이드샤프트와, 상기 작동브라켓에 체결된 상기 가이드샤프트에 연결되어 고정되며, 상기 케이블의 상태를 감지하는 감지센서로 이루어져, 상기 이송감지실린더의 구동에 의해 상기 감지센서가 이동하면서 상기 케이블의 상태를 감지하게 되고, 상기 이동상태감지부에는 탄성지지부가 더 마련되고, 상기 탄성지지부는, 상기 이송감지실린더에 상단부가 연결되어 고정되는 코일지지스프링과, 상기 이송감지실린더에 체결된 상기 코일지지스프링의 하단부에 일단이 연결되어 고정되고, 타단이 상기 보호배관의 내면에 연결되어 고정되는 가이드지지샤프트로 이루어지며, 상기 내부베이스브라켓패널에는 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 위급상태주시확인안내수단이 더 마련되는 것을 특징으로 한다.
본 발명인 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템은 지중에 고장 구간 검출 시스템을 마련하여 매립된 배전선로에서 발생되는 누전 및 화재와 같은 장애여부를 감지하고, 감지신호를 송출하도록 함으로써, 신속한 유지보수가 가능하게 되고 배전선로가 손상된 구간의 파악이 용이하여 정확하고 효과적인 유지보수가 가능하게 되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 나타낸 설치상태도이다.
도 2는 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 나타낸 작동상태도이다.
도 4는 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 나타낸 분해도이다.
도 5는 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템의 다른 실시예를 나타낸 부분확대도이다.
도 7은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템의 위급상태주시확인안내수단을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템의 위급상태주시확인안내수단을 나타낸 개념도이다.
본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 나타낸 설치상태도이다. 도 2는 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 나타낸 도면이다. 도 3은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 나타낸 작동상태도이다. 도 4는 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템을 나타낸 분해도이다. 도 5는 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템의 다른 실시예를 나타낸 도면이다. 도 6은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템의 다른 실시예를 나타낸 부분확대도이다. 도 7은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템의 위급상태주시확인안내수단을 나타낸 도면이다. 도 8은 본 발명에 따른 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템의 위급상태주시확인안내수단을 나타낸 개념도이다.
도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템(10)(이하에서는 설명의 편의상 검출 시스템이라 명명함)는 지중에 매설된 보호배관(100)의 내부에 배치되는 배전선로인 케이블(200)의 누전 또는 과열을 감지하도록 된 검출 시스템(10)으로서, 이에 이와같은 검출 시스템(10)은 내부베이스브라켓패널(20)과 연결샤프트(30)와 작동감지패널(40)과 이동상태감지부(50)와 감지송출부(60)로 이루어진다.
상기 내부베이스브라켓패널(20)은 보호배관(100)의 내면에 연결되어 고정된다.
상기 내부베이스브라켓패널(20)은 합성수지재로 이루어지며, 상기 보호배관(100)의 내면 상측에 나사체결되어 고정된다.
상기 연결샤프트(30)는 보호배관(100)에 체결된 상기 내부베이스브라켓패널(20)의 저면부에 상단부가 연결되어 고정된다.
상기 연결샤프트(30)는 합성수지재로 이루어지며, 상기 내부베이스브라켓패널(20)의 전면부에 상단부가 나사체결되어 고정된다.
상기 작동감지패널(40)은 내부베이스브라켓패널(20)에 체결된 상기 연결샤프트(30)의 하단부가 연결되어 고정된다.
상기 작동감지패널(40)은 합성수지재로 이루어지며 상기 연결샤프트(30)의 하단부에 나사체결되어 고정된다.
상기 이동상태감지부(50)는 연결샤프트(30)에 체결된 상기 작동감지패널(40)에 연결되어 고정되며, 상기 보호배관(100) 내부에 배치되는 상기 케이블(200)의 상태를 감지하게 된다.
상기 이동상태감지부(50)는, 상기 연결샤프트(30)에 체결된 상기 작동감지패널(40)의 저면에 상면이 나사체결되어 고정되는 고정브라켓(51)들과, 상기 작동감지패널(40)에 체결된 상기 고정브라켓(51)의 저면에 나사체결되어 고정되는 이송감지실린더(52)와, 상기 고정브라켓(51)에 체결된 상기 이송감지실린더(52)의 이송축에 나사체결되어 고정되고, 상기 이송감지실린더(52)의 구동에 의해 이동되는 작동브라켓(53)과, 상기 이송감지실린더(52)에 체결된 상기 작동브라켓(53)에 일단이 나사체결되어 고정되는 가이드샤프트(54)와, 상기 작동브라켓(53)에 체결된 상기 가이드샤프트(54)에 나사체결되거나 부착되어 고정되며, 상기 케이블(200)의 상태를 감지하는 열을 감지하는 센서인 감지센서(80)로 이루어져, 상기 이송감지실린더(52)의 구동에 의해 상기 감지센서(80)가 이동하면서 상기 케이블(200)의 상태를 감지하게 된다.
즉, 상기 이송감지실린더(52)의 구동에 의해 상기 감지센서(80)가 상기 케이블(200)을 따라 이동하면서 상기 케이블(200)의 상태를 감지하도록 함으로써, 감지센서(80)가 고정된 구조에 비해 넓은 범위를 감지할 수 있게 되고, 감지효율을 높이며 케이블(200)의 과열이나 누전에 따른 안전사고가 발생되는 것을 줄일 수 있게 된다.
상기 이동상태감지부(50)에는 탄성지지부(70)가 더 마련된다.
상기 탄성지지부(70)는, 상기 이송감지실린더(52)에 상단부가 나사체결되어 고정되는 코일지지스프링(71)과, 상기 이송감지실린더(52)에 체결된 상기 코일지지스프링(71)의 하단부에 일단이 나사체결되어 고정되고, 타단이 상기 보호배관(100)의 내면에 나사체결되어 고정되는 가이드지지샤프트(72)로 이루어져, 상기 코일지지스프링(71)의 탄성에 의해 상기 이송감지실린더(52)를 지지함으로써, 상기 이송감지실린더(52)가 외부의 중격이나 자중에 의해 처지는 것을 방지하게 되고, 외부에서 전달되는 충격을 완충시키게 된다.
상기 감지송출부(60)는 보호배관(100)에 체결된 상기 내부베이스브라켓패널(20)에 연결되어 고정되며, 상기 이동상태감지부(50)의 감지신호를 전달받아 송출하게 된다.
상기 감지송출부(60)는, 상기 내부베이스브라켓패널(20)에 나사체결되어 고정되는 송출브라켓(61)과, 상기 내부베이스브라켓패널(20)에 체결된 상기 송출브라켓(61)에 나사체결되어 고정되는 송,수신기로 이루어져, 상기 감지센서(80)에서 전달되는 감지신호를 송출하여, 신속한 유지보수가 이루어질 수 있도록 함으로써, 안전사고가 발생되는 것을 방지하게 되고, 유지보수에 따른 시간과 비용을 줄일 수 있게 되며, 감지된 위치를 용이하게 파악하여 신속한 유지보수가 이루어질 수 있게 된다.
상기 연결샤프트(30)에는 하단부에 구동모터를 나사체결하여 고정시키고, 상기 구동모터의 회전축을 상기 작동감지패널(40)의 상면에 나사체결하여, 상기 구동모터의 구동에 의해 상기 작동감지패널(40) 및 상기 이동상태감지부(50)를 회전시킴으로써, 감지범위를 넓히도록 함과 아울러 반대방향도 감지하도록 하는 것이 바람직하다.
상기 고정브라켓(51)에는 저면에 승강실린더의 일단을 나사체결햐여 고정시키고, 상기 승강실린더의 승강축에 상기 이송감지실린더(52)를 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 승강실린더의 구동에 의해 상기 이송감지실린더(52) 및 감지센서(80)가 승강되어, 케이블(200)의 위치에 맞게 이동시켜 감지효율을 높이도록 하는 것이 바람직하다.
상기 가이드샤프트(54)에는 바이브레이터인 탈거진동기를 더 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 탈거진동기의 진동에 의해 상기 가이드샤프트(54) 및 상기 감지센서(80)의 분진 및 이물질이나 물기를 탈거시키도록 함으로써, 유지보수에 따른 비용과 시간을 줄이고, 감지효율을 높이도록 하며 물기에 의해 부식되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.
상기 가이드샤프트(54)에는 상기 감지센서(80) 방향으로 바람을 공급하도록 송풍기를 더 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 감지센서(80)의 이물질이나 물기를 탈거시켜, 감지효율을 높이고 유지보수비용과 시간을 줄이며, 물기에 의해 부식되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.
상기 가이드샤프트(54)에는 접촉샤프트의 하단부를 나사체결하여 고정시키고, 상기 접촉샤프트의 상단부에는 상기 보호배관(100)의 내측 상면과 접촉되도록 접촉센서를 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 가이드샤프트(54)의 처짐에 의해 상기 보호배관(100)에서 상기 접촉센서가 분리시 그 신호를 상기 송,수신기에 전달하여, 처진 가이드샤프트(54)를 신속하게 유지보수하여, 상기 감지센서(80)가 상기 케이블(200)과 충돌하거나 마찰되어, 파손되거나 손상되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.
상기 내부베이스브라켓패널(20)에는 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 위급상태주시확인안내수단(90)이 더 마련된다.
상기 위급상태주시확인안내수단(90)은, 상기 내부베이스브라켓패널(20)에 나사체결되어 고정되는 연결고정모듈유닛(91)과, 상기 연결고정모듈유닛(91)의 상면부에 하단부가 연결되어 고정되는 한쌍의 가이드샤프트(92)와, 상기 가이드샤프트(92)에 관통되게 끼움됨과 아울러 상기 가이드샤프트(92)를 따라 안내되는 제1패널이송모듈(931)과 제2패널이송모듈(932)과 제3패널이송모듈(933)로 이루어진 이송모듈부(93)와, 상기 연결고정모듈유닛(91)의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제1패널이송모듈(931)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제1승강안내유닛(941)과, 제1패널이송모듈(931)의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제2패널이송모듈(932)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제2승강안내유닛(942)과, 상기 제2패널이송모듈(932)의 상면에 하단부가 나사체결되어 고정되고, 승강축이 상기 제3패널이송모듈(933)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제3승강안내유닛(943)으로 이루어진 승강안내부(94)와, 상기 제1패널이송모듈(931)의 저면에 나사체결되어 고정되고, 회전축에 제1회전모듈유닛(951-1)이 나사체결된 제1회전안내유닛(951)들과, 제2패널이송모듈(932)의 저면에 나사체결되어 고정되고 회전축에 제2회전모듈유닛(952-1)이 나사체결된 제2회전안내유닛(952)들과, 제3패널이송모듈(933)의 저면에 나사체결되어 고정되고 회전축에 제3회전모듈유닛(953-1)이 나사체결된 제3회전안내유닛(953)들로 이루어진 회전안내부(95)와, 상기 제1회전모듈유닛(951-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제1상황촬영유닛(961)들과, 상기 제2회전모듈유닛(952-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제2상황촬영유닛(962)들과, 상기 제3회전모듈유닛(953-1)의 저면에 나사체결되어 고정되는 제3상황촬영유닛(963)들로 이루어진 상황촬영부(96)와, 상기 연결고정모듈유닛(91)에 나사체결되어 고정되며, 상기 승강안내부(94) 및 상기 회전안내부(95)와 전기적으로 연결되어 제어하며, 제1상황촬영유닛(961)들과 제2상황촬영유닛(962)들과 제3상황촬영유닛(963)들의 촬영정보를 전달받는 제어부(97)와, 상기 제3패널이송모듈(933)에 나사체결되어 고정되며, 상기 제어부(97)에서 전달되는 제1상황촬영유닛(961)들과 제2상황촬영유닛(962)들과 제3상황촬영유닛(963)들의 촬영정보를 송신하는 송,수신부(98)와, 상기 제3패널이송모듈(933)에 나사체결되어 고정되며, 상기 제어부(97)의 신호를 전달받아 음성을 안내하거나 알람을 발생시키는 상태안내스피커(99)로 이루어진다.
상기 연결고정모듈유닛(91)은 금속재로 형성된 패널구조로 이루어지며, 지면에 배치된다.
상기 제1패널이송모듈(931)과 상기 제2패널이송모듈(932)과 상기 제3패널이송모듈(933)은 금속재 또는 합성수지재 패널로 형성되며, 상기 가이드샤프트(92)에 관통되게 끼움되도록 이송공이 형성된다.
상기 제1승강안내유닛(941)과 상기 제2승강안내유닛(942)과 상기 제3승강안내유닛(943)은 실린더이며, 상기 제1회전안내유닛(951)과 상기 제2회전안내유닛(952)과 제3회전안내유닛(953)은 모터이며, 상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)은 카메라이다.
또한, 상기 제1회전모듈유닛(951-1)과 상기 제2회전모듈유닛(952-1)과 제3회전모듈유닛(953-1)은 원형 또는 사각의 패널구조로 형성된다.
상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)들은 상기 제1승강안내유닛(941)과 상기 제2승강안내유닛(942)과 상기 제3승강안내유닛(943)의 구동에 의해 높이를 변경할 수 있으며, 지면이나 지상의 현장상황이나 위험요소를 촬영할 수 있게 된다.
상기 제어부(97)는 관리자 단말기를 통해 상기 송,수신부(98)로 수신된 신호를 전달받아 상기 상태안내스피커(99)를 제어하여 음성을 송출시키거나 알람을 발생시키게 된다.
즉, 상기 촬영정보를 통해 현상의 위험상황을 인지한 후 상기 상태안내스피커(99)를 통해 위험신호를 송출하여 현장의 안전사고를 방지할 수 있게 된다.
또한, 상기 제어부(97)는 관리자 단말기를 통해 상기 송,수신부(98)로 수신된 신호를 전달받아 상기 승강안내부(94) 및 상기 회전안내부(95)의 구동을 제어하여, 상기 제1상황촬영유닛(961)들과 상기 제2상황촬영유닛(962)들과 상기 제3상황촬영유닛(963)의 위치를 변경할 수 있게 된다.
지금까지 본 발명에 대해서 상세히 설명하였으나, 그 과정에서 언급한 실시예는 예시적인 것일 뿐이며, 한정적인 것이 아님을 분명히 하고, 본 발명은 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상이나 분야를 벗어나지 않는 범위내에서, 균등하게 대처될 수 있는 정도의 구성요소 변경은 본 발명의 범위에 속한다 할 것이다.
10 : 검출 시스템 20 : 내부베이스브라켓패널
30 : 연결샤프트 40 : 작동감지패널
50 : 이동상태감지부 51 : 고정브라켓
52 : 이송감지실린더 53 : 작동브라켓
54 : 가이드샤프트 60 : 감지송출부
61 : 송출브라켓 62 : 송수신기
70 : 탄성지지부 71 : 코일지지스프링
72 : 가이드지지샤프트 80 : 감지센서
90 : 위급상태주시확인안내수단 91 : 연결고정모듈유닛
92 : 가이드샤프트 93 : 이송모듈부
931 : 제1패널이송모듈 932 : 제2패널이송모듈
933 : 제3패널이송모듈 94 : 승강안내부
941 : 제1승강안내유닛 942 : 제2승강안내유닛
943 : 제3승강안내유닛 95 : 회전안내부
951 : 제1회전안내유닛 951-1 : 제1회전모듈유닛
952 : 제2회전안내유닛 952-1 : 제2회전모듈유닛
953 : 제3회전안내유닛 953-1 : 제3회전모듈유닛
96 : 상황촬영부 961 : 제1상황촬영유닛
962 : 제2상황촬영유닛 963 : 제3상황촬영유닛
97 : 제어부 98 : 송,수신부
99 : 상태안내스피커
100 : 보호배관 200 : 케이블

Claims (2)

  1. 삭제
  2. 지중에 매설된 보호배관의 내부에 배치되는 배전선로인 케이블의 누전 또는 과열을 감지하도록 된 검출 시스템에서 상기 보호배관의 내면에 연결되어 고정되는 내부베이스브라켓패널;
    상기 보호배관에 체결된 상기 내부베이스브라켓패널의 저면부에 상단부가 연결되어 고정되는 연결샤프트;
    상기 내부베이스브라켓패널에 체결된 상기 연결샤프트에 하단부가 연결되어 고정되는 작동감지패널;
    상기 연결샤프트에 체결된 상기 작동감지패널에 연결되어 고정되며, 상기 보호배관 내부에 배치되는 상기 케이블의 상태를 감지하는 이동상태감지부; 및
    상기 보호배관에 체결된 상기 내부베이스브라켓패널에 연결되어 고정되며, 상기 이동상태감지부의 감지신호를 전달받아 송출하는 감지송출부로 이루어지며,
    상기 감지송출부는,
    상기 내부베이스브라켓패널에 연결되어 고정되는 송출브라켓과,
    상기 내부베이스브라켓패널에 체결된 상기 송출브라켓에 연결되어 고정되는 송,수신기로 이루어진 것을 특징으로 하는 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템에 있어서,
    상기 이동상태감지부는,
    상기 연결샤프트에 체결된 상기 작동감지패널의 저면에 상면이 연결되어 고정되는 고정브라켓들과,
    상기 작동감지패널에 체결된 상기 고정브라켓의 저면에 연결되어 고정되는 이송감지실린더와,
    상기 고정브라켓에 체결된 상기 이송감지실린더의 이송축에 연결되어 고정되고, 상기 이송감지실린더의 구동에 의해 이동되는 작동브라켓과,
    상기 이송감지실린더에 체결된 상기 작동브라켓에 일단이 연결되어 고정되는 가이드샤프트와,
    상기 작동브라켓에 체결된 상기 가이드샤프트에 연결되어 고정되며, 상기 케이블의 상태를 감지하는 감지센서로 이루어져,
    상기 이송감지실린더의 구동에 의해 상기 감지센서가 이동하면서 상기 케이블의 상태를 감지하게 되고,
    상기 이동상태감지부에는 탄성지지부가 더 마련되고,
    상기 탄성지지부는,
    상기 이송감지실린더에 상단부가 연결되어 고정되는 코일지지스프링과,
    상기 이송감지실린더에 체결된 상기 코일지지스프링의 하단부에 일단이 연결되어 고정되고, 타단이 상기 보호배관의 내면에 연결되어 고정되는 가이드지지샤프트로 이루어지며,
    상기 내부베이스브라켓패널에는 설치과정에서 위급상황 발생시 위험신호를 송출하도록 위급상태주시확인안내수단이 더 마련되는 것을 특징으로 하는 지중 배전선로의 고장 구간 검출 시스템.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20010005958A (ko) 1998-02-03 2001-01-15 요트.게.아. 롤페즈 부호화된 비디오 시퀀스의 스위칭 방법 및 장치
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