KR102642521B1 - 건축물의 외장 패널 어셈블리 - Google Patents

건축물의 외장 패널 어셈블리 Download PDF

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Abstract

건축물의 외장 패널 어셈블리가 개시된다. 본 실시 예에 따른 건축물의 외장 패널 어셈블리는 벽체에 앵커로 고정 마련되는 앵글 브라켓과, 앵글 브라켓에 전방을 향해 체결되는 볼트부재와, 볼트부재에 관통 결합되며 전면에 외장 패널을 조립하기 위한 결합라인을 포함하는 백플레이트와, 백플레이트를 통과한 볼트부재에 관통 결합되며 결합라인에 조립된 외장 패널을 측면에서 가압하여 고정하기 위한 패스너를 포함한다.

Description

건축물의 외장 패널 어셈블리{Exterior Panel Assembly of Construction Structure}
본 발명은 건축물의 외장 패널 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시공성이 향상된 건축물의 외장 패널 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 건축물에 외장재로 금속 패널을 시공할 경우 일반 조인트를 사용하는 경우가 많다. 하지재라고도 불리는 일반 조인트는 외장재를 안정적이고 견고하게 지지하기 위한 건설 자재로, 건축물에 체결되는 앵커와, 앵커에 연결하는 하지 브라켓과, 하지 브라켓에 패널을 조립하는 볼트 및 너트를 포함한다. 일반 조인트는 하지재 설치 후 패널과 패널이 연결되는 부분에 충전재를 끼우고 실란트로 충전하여 마감 시공을 한다. 따라서, 시간이 경과되면 실란트 부분이 오염되고 경화되면서 누수가 발생하기 때문에, 일정 기간이 경과한 후에는 재시공이 필요하여 유지 비용이 상승하는 문제가 있다.
최근에는 일반 조인트보다 시공성이 우수한 오픈 조인트를 건축물의 외장재 시공에 사용하기도 한다. 오픈 조인트는 일반 조인트에 비해 실란트 등으로 마감하지 않기 때문에 작업 효율이 우수하다는 장점을 가진다. 하지만 그 반면에, 외부로부터 빗물 등의 유입을 차단해야 하므로 형상이 복잡하고 시공 방법이 어려워 제작 비용과 시공 비용의 상승을 유발하는 주요 요인이 되고 있다.
한국 등록특허 제10-2173878호(2020.10.29)
본 실시 예에 따르면 시공이 용이한 건축물의 외장 패널 어셈블리를 제공하고 자 한다.
본 발명의 일측면에 따르면, 벽체에 앵커로 고정 마련되는 앵글 브라켓과, 앵글 브라켓에 전방을 향해 체결되는 볼트부재와, 볼트부재에 관통 결합되며 전면에 외장 패널을 조립하기 위한 결합라인을 포함하는 백플레이트와, 백플레이트를 통과한 볼트부재에 관통 결합되며 결합라인에 조립된 외장 패널을 측면에서 가압하여 고정하기 위한 패스너를 포함하는 건축물의 외장 패널 어셈블리가 제공될 수 있다.
또한, 상기 앵글 브라켓은 지지 판넬과 승강 판넬을 포함하고, 상기 볼트부재는 상기 승강 판넬에 마련되는 개구부를 통해 전방으로 노출될 수 있다.
또한, 상기 승강 판넬은 승강 방향으로 마련되는 요철부를 포함하고, 상기 볼트부재는 상기 요철부와 치합하는 걸림부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 백플레이트는 상기 볼트부재가 관통하도록 중심에 마련되는 센터홀과, 센터홀을 중심으로 그 표면에 마련되는 상기 결합라인을 포함할 수 있다.
또한, 상기 패스너는 일측이 개구되어 있는 원통형의 웨지와, 상기 웨지의 내부에 수용되며 상기 볼트부재와 나사 결합되는 너트를 포함할 수 있다.
또한, 상기 웨지는 외주면에 길이 방향으로 절개되어 마련되는 복수의 안내라인을 포함할 수 있다.
또한, 상기 웨지의 내경은 경사지게 마련되며, 상기 너트는 상기 볼트부재와 나사 결합 시 상기 웨지를 내측에서 가압하여 외경을 확장하도록 할 수 있다.
또한, 상기 안내라인은 상기 백플레이트의 결합라인과 대응 마련될 수 있다.
또한, 상기 외장 패널은 프론트 패널과, 프론트 패널의 가장자리를 따라 마련되어 상기 결합라인에 삽입되는 사이드 패널과, 상기 사이드 패널의 모서리에 상기 웨지에 대응되는 곡율을 갖도록 마련되는 지지곡면을 포함할 수 있다.
또한, 상기 사이드 패널은 상기 안내라인에 삽입되는 연결핀을 더 포함할 수 있다.
본 실시 예에 따른 건축물의 외장 패널 어셈블리는 앵글 브라켓과 외장 패널을 백플레이트와 패스너를 이용하여 간단하게 부착 결합할 수 있으며, 나아가 하나의 패스너로 복수의 외장 패널을 동시에 결합할 수 있어 시공성도 우수하다.
또한, 본 실시 예에 따른 건축물의 외장 패널 어셈블리는 금속 패널의 형상이 단순화되어 자재 비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건물 외장 패널 조립 어셈블리를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 건물 외장 패널 조립 어셈블리의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건물 외장 패널 조립 어셈블리를 일부 확대한 분해 사시도이다.
도 4는 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 건물 외장 패널 조립 어셈블리의 패스너를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 건물 외장 패널 조립 어셈블리의 일부 절개 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건물 외장 패널 조립 어셈블리의 조립단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건물 외장 패널 조립 어셈블리의 패스너를 정면에서 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건물 외장 패널 조립 어셈블리를 도시한 정면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건축물의 외장 패널 조립 어셈블리를 도시한 결합 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 건축물의 외장 패널 조립 어셈블리의 분해 사시도이다.
도면들을 참조하면, 본 실시 예에 따른 건축물의 외장 패널 조립 어셈블리는 하지 철물(100)로서 건축물의 벽체에 고정 마련되는 앵글 브라켓(110)과, 앵글 브라켓(110)에 결합되는 볼트부재(120)와, 볼트부재(120)에 관통 결합되며 외장 패널(200)을 고정 지지하기 위한 백플레이트(130) 및 패스너(140)를 포함한다.
앵글 브라켓(110)은 도 2에 도시한 바와 같이 목재, 철재, 콘크리트 등으로 이루어지는 건축물의 외벽에 앵커볼트(B)를 이용하여 고정되는 것으로, 외장 패널(100)은 이 앵글 브라켓(110)을 통해 건축물의 외벽에 견고하게 체결된다.
앵글 브라켓(110)은 강도가 높고 빗물 등 습기에 강한 내식성을 갖는 금속재로 마련될 수 있다. 앵글 브라켓(110)은 건축물의 외벽에 배치되는 지지 판넬(111)과, 지지 판넬(111)의 전방에 돌출 마련되는 승강 판넬(113)을 포함할 수 있다.
지지 판넬(111)은 앵커볼트(B)를 체결할 수 있는 관통홀(112)을 복수개 구비한다. 각 관통홀(112)은 지지 판넬의 상하 방향(길이 방향)으로 슬릿 형태로 마련되어, 건축물 외벽 설치된 앵커볼트(B)에 대해 앵글 브라켓(110)의 높이를 상대적으로 조절할 수 있도록 한다. 예를 들면, 한 개의 외장 패널(200)은 적어도 양쪽에서 고정되고, 건축물의 외벽에는 통상 복수개의 외장 패널(200)이 수평 및 수직방향으로 설치되므로, 앵글 브라켓(110)은 이러한 지지 판넬(111)의 관통홀(1120)을 통해 좌우 수평을 맞추게 된다. 복수의 관통홀(112)은 지지 판넬(111)의 양쪽 가장자리를 따라 마련될 수 있으며, 그 사이에는 승강 판넬(113)이 상하 방향으로 마련될 수 있다.
승강 판넬(113)은 전방이 개구된 형태를 가지도록 지지 판넬(111)에 마련된다. 구체적으로, 승강 판넬(113)은 지지 판넬(111)의 중심측에서 수직 방향으로 돌출 형성된 한 쌍의 판재를 각각 내측으로 U자 형태로 밴딩하여 마련되며, 이때 그 끝단 사이를 이격시킴으로써 개구부(114)를 형성할 수 있다. 즉, 도시된 바와 같이 승강 판넬(113)은 전체적으로 오각형 형태의 내부 공간을 형성하며, 그 바닥면 측에 개구부(114)를 마련하고 있다. 개구부(114)를 형성하는 승강 판넬(113)의 양측 밴딩 단부는 각각 내측으로 서로 나란하게 이격되어 있으며, 각각의 끝단에는 요철부(115)가 마련되어 있다. 요철부(115)는 다양한 형태를 가질 수 있다. 예를 들면, 요철부(115)는 위쪽으로 상향 경사지게 마련하고, 요철부(115)에 치합하는 후술할 볼트부재(120)의 걸림부(125)는 아래쪽으로 하향 경사지게 마련할 경우, 두 부재는 별도의 고정부재 없이 상하 방향으로 맞물리도록 함으로써 위치를 랜덤하게 이동시킬 수 있다. 즉, 작업자는 볼트부재(120)의 위치를 간단하게 시프트시킬 수 있다.
볼트부재(120)는 헤드부(121)와 로드부(123)를 포함한다. 헤드부(121)는 승강 판넬(113)의 내부 공간에 수용되는 동시에 상하로 승강될 수 있도록 마련된다. 이를 위해, 상기한 바와 같이 승강 판넬(113)의 내부 공간은 오각형의 형상을 가지므로, 볼트부재(120)의 헤드부(121)도 마찬가지로 오각형의 형상을 가질 수 있다. 오각형의 헤드부(121) 중 승강 판넬(113)의 요철부(115)와 마주보는 헤드면에는 상술한 바와 같이 요철 형태의 걸림부(125)가 마련되어 있다.
로드부(123)는 헤드부(121)로부터 연장되는 원통형의 부재로, 외주면에 나사선이 형성되어 있다. 나사선은 로드부(123)의 전체 또는 일부 구간에 마련될 수 있다. 헤드부(121)는 앵글 브라켓(110)의 승강 판넬(113) 내부 공간에 수용되므로, 앵글 브라켓(110)과 볼트부재(120)의 결합 시 로드부(123)는 승강 판넬(113)의 개구부(114)를 통해 전방으로 노출될 수 있다.
백플레이트(130)는 소정의 두께를 가진 합성수지재로 마련되며, 장방형의 형태를 가질 수 있다. 이러한 백플레이트(130)는 시공 시 건축물의 외벽과 외장 패널 구체적으로, 앵글 브라켓(110)과 외장 패널(200) 사이의 간격을 형성하는 스페이서로의 역할을 수행할 수 있으며, 또한 조립된 틈 사이로 유입되는 빗물 등의 유입도 차단하는 역할을 할 수도 있다.
백플레이트(130)는 중심에 볼트부재(120)의 로드부(123)가 관통하는 센터홀(131)을 구비하며, 이 센터홀(131)을 중심으로 복수개의 결합라인(132)을 표면에 형성하고 있다. 센터홀(131)은 로드부(123)가 관통할 수 있을 정도의 내경을 갖는다. 결합라인(132)은, 본 실시 예에 따르면 서로 수직인 수평 방향의 제1 결합라인(132a)과 수직 방향의 제2 결합라인(132b)으로 도시되어 있지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 외장 패널의 형상에 따라 대각선 방향이나 방사 방향의 결합라인으로 마련될 수도 있다. 제1 결합라인(132a)과 제2 결합라인(132b)은 백플레이트(130)에 소정 두께로 홈을 파서 형성될 수 있다. 즉, 결합라인(132)은 서로 이웃하는 두 개의 외장 패널을 겹쳐 삽입하거나 적어도 하나의 외장 패널을 삽입할 수 있도록 마련된다.
도 3에 도시한 바와 같이 패스너(140)는 일측이 개구되어 있으며 외경을 가변할 수 있도록 마련되는 원통형의 웨지(141)와, 웨지(141)의 내부에 수용되며 볼트부재(120)의 로드부(123)와 나사 결합되는 너트(145)를 포함할 수 있다.
웨지(141)는 외벽 시공 후의 외장 패널(200) 두께와 실질적으로 동일한 길이를 갖는다. 즉, 웨지(141)의 전체 길이는 백플레이트(130)의 결합라인(132)에 일부가 삽입되는 외장 패널(200)의 깊이를 포함한다.
또한, 웨지(141)는 길이방향(외장 패널의 두께 방향)을 따라 절개된 적어도 하나 이상의 안내라인(142)을 구비한다. 본 실시 예에서 웨지(141)의 안내라인(142)은 백플레이트(130)의 결합라인(132)에 대응될 수 있다. 예컨대, 안내라인(142)은 백플레이트(130)의 제1 결합라인(132a)에 대응되는 수평 방향의 제1 안내라인(142a)과, 백플레이트(130)의 제2 결합라인(132b)에 대응되는 수직 방향의 제2 안내라인(142b)을 포함할 수 있다. 즉, 제1 안내라인(142a)과 제2 안내라인(142b)도 도시된 수직 및 수평 방향은 물론, 대각선 방향이나 방사 방향으로 마련될 수도 있다.
웨지(141)의 외주면은 도 3에 확대 도시한 바와 같이 외장 패널(200)의 측면 구체적으로는 외장 패널(200)의 두께 방향 모서리에 형성되어 있는 지지곡면(230)에 접촉한다. 본 실시 예에서 하나의 패스너(140)는 네 개의 외장 패널(200)을 동시에 고정시킬 수 있다. 외장 패널(200)에 대해서는 후술한다.
도 4는 본 실시 예에 따른 패스너의 웨지와 너트를 도시한 단면도이다. 도면을 참조하면, 웨지(141)의 외경은 길이방향으로 동일하지만 내경은 일측(L1)과 타측(L2)이 다르게 마련될 수 있다. 상대적으로 직경이 작은 일측(L1)이 바닥면을 구비하여 백플레이트(130)에 접촉하며, 상대적으로 직경이 큰 타측(L2)은 개구되어 있다. 이러한 양단의 직경차에 의해 웨지(141)의 절개 형성된 안내라인(142)은 웨지(141)의 일측(L1)에서는 소정 두께의 홈 형태로 마련되고, 웨지(141)의 타측(L2)에서는 직경방향으로 관통된 형상을 가질 수 있다.
여기서, 본 실시 예에서는 웨지(141)의 내경을 일측(L1)에서 타측(L2)으로 경사지게 확대되는 것으로 예시하였으나, 이에 한정되지 않는다. 예컨대, 양단부는 수평 방향으로 서로 단차지게 형성하고, 그 사이를 경사면으로 마련할 수도 있다. 이 경우, 웨지(141)에 결합되는 후술할 웨지캡(148)의 조립이 보다 용이해질 수 있다. 일측과 타측의 경사진 부분에는 너트(145)가 접촉된다.
너트(145)는 웨지(141)의 타측(L2)에서 볼트부재(120)의 로드부(123)와 나사 결합된다. 너트(145)는 볼트부재(120)와 체결될수록 웨지(141)의 타측(L2)에서 일측(L1)에 가까워진다. 웨지(141)의 내경은 타측(L2)에서 일측(L1)으로 갈수록 작아지므로, 너트(145)가 볼트부재(120)에 견고하게 체결될 수록 웨지(141)를 내측에서 가압한다. 그 결과, 안내라인(142)이 벌어져 웨지(141)의 외경이 확장되면서, 패스너(140)가 외장 패널(200)을 측면에서 가압하여 고정시킨다. 이때, 너트(145)는 플랜지(146)를 더 포함할 수 있으며, 플랜지(146)는 적어도 너트(145)의 외경보다 크게 마련된다.
한편, 본 실시 예에 따른 건물 외장 패널 어셈블리에 적용되는 외장 패널(200)은 금속 소재의 판재를 절곡하여 마련되는 것으로 예시하지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다른 소재로 마련될 수도 있다.
외장 패널(200)은 도 3에 확대 도시된 바와 같이 장방형의 프론트 패널(210)과, 프론트 패널(210)의 가장자리를 따라 마련되는 사이드 패널(220)을 포함할 수 있다. 사이드 패널(220)은 설명의 편의를 위해 수평 방향의 패널을 제1 사이드 패널(220A)로 수직 방향의 패널을 제2 사이드 패널(220B)로 지칭할 수 있다. 또한, 외장 패널(200)은 사이드 패널(220)의 모서리에 소정의 반경을 갖는 지지곡면(230)을 갖는다. 이 지지곡면(230)은 웨지(141)의 외주면에 대응되는 곡률을 가지는 한편, 외장 패널(200)의 두께 방향으로 사이드 패널(220)보다 짧은 길이(깊이)를 갖는다. 구체적으로, 지지곡면(230)의 깊이는 사이드 패널(220)의 끝단이 백플레이트(130)의 결합라인(122)에 충분히 삽입될 수 있는 정도의 깊이를 제외한 길이이다.
또한, 사이드 패널(220)은 모서리, 구체적으로 지지곡면(230)의 양 끝단으로부터 소정 길이 돌출 마련되는 연결핀(222)을 더 포함할 수 있다. 연결핀(222)은 패스너(140)의 안내라인(142)과 대응하게 마련된다. 다시 말해, 사이드 패널(220)에 수평 방향으로 돌출 마련되는 제1 연결핀(222a)은 패스너(140)의 제1 안내라인(142a)에 끼워지고, 사이드 패널(220)의 수직 방향으로 돌출 마련되는 제2 연결핀(222b)은 패스너(140)의 제2 안내라인(142b)에 끼워질 수 있다. 이와 같이 마련되는 외장 패널(200)은 종래에 비해 형상이 단순해지기 때문에 제조 단가는 낮추고 시공 편의성은 높일 수 있다.
그러면, 상기와 같이 마련되는 건축물의 외장 패널 어셈블리의 시공 방법에 대해 간단히 살펴보기로 한다.
도 5는 본 실시 예에 따른 건축물의 외장 패널 어셈블리의 조립 상태를 설명하기 위한 일부 절개 사시도이고, 도 6은 그 측단면도이다.
설명에 앞서, 앵글 브라켓(110)은 앵커(B)를 통해 건축물의 외벽에 단단히 고정되어 있다. 또한, 이웃하는 외장 패널(200)들을 나란히 설치하기 위해 복수의 앵글 브라켓(110)은 각각의 지지 판넬(111)의 관통홀(112)을 통해 수평이 미리 맞춰져 있다.
도 5에 도시한 바와 같이, 먼저 앵글 브라켓(110)의 승강 판넬(113)에 볼트부재(120)를 삽입한다. 그리고, 승강 판넬(113)의 요철부(115)와 볼트부재(120)의 걸림부(125)를 치합하여 적절한 높이에 볼트부재(120)를 위치시킨다.
이어서, 볼트부재(120)의 로드부(123)에 백플레이트(130)를 관통 결합한다. 그리고, 일측 외장 패널(200')의 수평 사이드 패널(220A) 및 수직 사이드 패널(220B)을 백플레이트(130)의 제1 결합라인(132a)과 제2 결합라인(132b)에 각각 삽입한다.
여기서, 본 실시 예에서는 백플레이트(130)가 수평 및 수직의 제1 결합라인(132a)과 제2 결합라인(132b)을 각각 구비하여 네 개 중 두 개의 외장 패널(200', 200")을 동시에 결합하는 것을 예시하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 예를 들어, 건축물의 모서리에 외장 패널을 시공할 경우 백플레이트는 수평 또는 수직 하나의 결합라인만 포함하여 두 개의 외장 패널을 동시에 결합할 수 있으며, 나아가 건축물의 형상에 따라 적어도 하나를 결합 지지하도록 마련될 수도 있다.
이어서, 백플레이트(130)와 외장 패널(200)이 조립된 상태에서 패스너(140)의 웨지(141)를 볼트부재(120)의 로드부(123)에 관통 결합시킨다. 그리고, 웨지(141)의 제1 및 제2 안내라인(142a, 142b)에 외장 패널(200)의 제1 및 제2 연결핀(222a, 222b)을 각각 끼워 넣는다.
이어서, 너트(145)를 볼트부재(120)의 로드부(123)에 나사 결합시킨다. 도 7에 도시한 바와 같이 너트(145)는 로드부(123)와 나사 결합될 수록 웨지(141)의 내측으로 이동하며, 이에 따라 너트(145)의 플랜지(146)가 웨지(141)를 바깥쪽으로 밀어낸다. 그 결과, 점선으로 도시한 웨지(141)는 안내라인(142)이 실선으로 확장가변되면서(L3), 외주면이 외장 패널(200)의 지지곡면(230)을 가압하여 패스너(140)와 외장 패널(200)을 견고하게 결합 고정시킨다.
하지 철물(100)의 볼트부재(130)에 백플레이트(130)와 패스너(140)를 통해 복수의 외장 패널(200)을 도 8에 도시한 바와 같이 견고하게 체결 및 조립한 후에는 웨지캡(148)을 닫아 너트(145)를 밀폐시킴으로써 시공을 완료한다.
100..하지 철물 110..앵글 브라켓
111..지지 판넬 113..승강 판넬
114..개구부 115..요철부
120..볼트부재 121..헤드부
123..로드부 125..걸림부
130..백플레이트 132..결합라인
140..패스너 141..웨지
142..안내라인 145..너트
148..웨지캡 200..외장 패널
210..프론트 패널 220..사이드 패널
222..연결핀 230..지지곡면

Claims (10)

  1. 벽체에 앵커로 고정 마련되는 앵글 브라켓과,
    상기 앵글 브라켓에 전방을 향해 체결되는 볼트부재와,
    상기 볼트부재에 관통 결합되며, 전면에 외장 패널을 조립하기 위한 결합라인을 포함하는 백플레이트와,
    상기 백플레이트를 통과한 상기 볼트부재에 관통 결합되며, 상기 결합라인에 조립된 상기 외장 패널을 측면에서 가압하여 고정하기 위한 패스너를 포함하고,
    상기 패스너는 일측이 개구되어 있는 원통형의 웨지와, 상기 웨지의 내부에 수용되며 상기 볼트부재와 나사 결합되는 너트를 포함하는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 앵글 브라켓은 지지 판넬과 승강 판넬을 포함하고,
    상기 볼트부재는 상기 승강 판넬에 마련되는 개구부를 통해 전방으로 노출되는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 승강 판넬은 승강 방향으로 마련되는 요철부를 포함하고,
    상기 볼트부재는 상기 요철부와 치합하는 걸림부를 포함하는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 백플레이트는 상기 볼트부재가 관통하도록 중심에 마련되는 센터홀과, 센터홀을 중심으로 그 표면에 마련되는 상기 결합라인을 포함하는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 웨지는 외주면에 길이 방향으로 절개되어 마련되는 복수의 안내라인을 포함하는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 웨지의 내경은 경사지게 마련되며,
    상기 너트는 상기 볼트부재와 나사 결합 시 상기 웨지를 내측에서 가압하여 외경을 확장하도록 하는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 안내라인은 상기 백플레이트의 결합라인과 대응 마련되는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 외장 패널은 프론트 패널과, 프론트 패널의 가장자리를 따라 마련되어 상기 결합라인에 삽입되는 사이드 패널과, 상기 사이드 패널의 모서리에 상기 웨지에 대응되는 곡율을 갖도록 마련되는 지지곡면을 포함하는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 사이드 패널은 상기 안내라인에 삽입되는 연결핀을 더 포함하는 건축물의 외장 패널 어셈블리.
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