KR102638528B1

KR102638528B1 - 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조 및 타이어

Info

Publication number: KR102638528B1
Application number: KR1020230098771A
Authority: KR
Inventors: 린 민-치; 수 유-하오; 창 창-치헤; 티 킴 치 두옹
Original assignee: 쳉 신 러버 인더스트리 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2022-08-09
Filing date: 2023-07-28
Publication date: 2024-02-19
Also published as: TW202406766A; CA3208616A1; US20240051349A1; EP4321352A1; TWI819741B; AU2023214220A1; KR20240021112A

Abstract

사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조 및 타이어에 관한 것으로, 전술한 구조는 복수의 구조 단위를 포함하고, 각각의 구조 단위는 중심점으로부터 연장되는 적어도 3개의 사각형을 가지며; 상기 구조 단위는 상기 사이드월에 코드를 형성한다. 이로써, 상기 사이드월 콘트라스트 성능 및 상기 사이드월에서 상기 코드의 가시성을 향상시켜 제조업체에 대한 소비자의 인지도와 브랜드 이미지를 향상시킨다.

Description

사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조 및 타이어{STRUCTURE AND TIRE FOR IMPROVING SIDEWALL CONTRAST PERFORMANCE}

본 발명은 구조 및 타이어에 관한 것으로, 특히 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조 및 타이어에 관한 것이다.

일반적으로 타이어의 사이드월에 제원, 패턴 방향, 타이어 공기압 등 문자 정보를 새기고, 상이한 선 또는 형상을 통해 자사 브랜드 사이드월의 스타일을 부각시킨다.

현재 미세구조를 이용하여 사이드월에 거친 표면을 형성하여 매끄러운 사이드월과 콘트라스트를 형성하여 사이드월 가시성을 향상시키는 기술이 있다.

구체적인 예로는 중국 특허 공개번호 제CN111775634A호에서 제공된 타이어 표면 벌집 패턴 스웨이드 구조이며, 상기 벌집 패턴 스웨이드 구조는 N개의 기둥형 캐비티 구조가 연속적으로 어레이 배열되어 구성되고, N은 1보다 크거나 같은 자연수이며, 상기 기둥형 캐비티 구조의 상부 밑면 면적은 하부 밑면 면적보다 크고, 이 타이어 텍스처의 설계는 특정 고정밀 기기를 결합하여 미세한 벌집 패턴 구조 텍스처를 가공하며, 최종적으로 가황 타이어 제품의 표면은 벌집 패턴 스웨이드를 형성하여 빛을 흡수하여 굴절하는 새로운 색상 변화의 외관 효과를 형성함으로써, 정밀한 스웨이드 효과를 구현할 뿐만 아니라 구조 강도의 구현 가능성을 보장하고 타이어 외관의 미관을 향상시킨다.

또한, 중국 특허 공개번호 제CN112428752A호에서 제공된 타이어 표면 Y자형 패턴 스웨이드 구조는 타이어 표면을 포함하고, 타이어 표면에는 Y자형 패턴 스웨이드 구조가 구비되며, Y자형 패턴 스웨이드 구조는 동일한 구조의 N개의 Y자형체가 어레이 배열되어 구성되고, Y자형체의 3개의 변은 구조가 동일하며, 임의의 2개의 변 사이의 끼인각은 모두 120°이고, Y자형체의 변은 동일한 구조의 2개의 사다리꼴로 구성되며, 사다리꼴은 이등변 사다리꼴이고, 인접한 3개의 Y자형체의 변 사이의 공극은 삼각체 인서트 블록으로 일체형으로 성형된다. Y자형 패턴 스웨이드 구조는 레이저로 가공하고, 빛의 흡수로 인해 타이어 표면의 패턴 영역은 색상이 짙어지며, 가까이서 보면 스웨이드 효과를 나타내어 타이어의 질감과 미관을 향상시킨다.

본 발명의 목적은 사이드월 가시성을 향상시키기 위해 상기 특허와는 다른 구조를 제공하는 것이다.

따라서, 본 발명자는 타이어 본체의 사이드월에 설치되는 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조를 제공하고, 상기 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조는 복수의 구조 단위를 포함하며, 상기 복수의 구조 단위는 상기 사이드월에 인접하게 배열되고, 각각의 구조 단위는 중심점, 및 상기 중심점으로부터 연장되는 4개의 변을 각각 갖는 적어도 3개의 사각형을 가지며; 동일한 구조 단위에서, 인접한 상기 사각형은 인접한 상기 변을 공유하고; 상기 구조 단위는 상기 사이드월에 코드를 형성하며; 상기 타이어 본체의 축 방향에 수직되는 기준선을 설정하고, 상기 기준선이 평행 이동하여 그 중 하나의 구조 단위의 적어도 3개의 변을 통과할 때, 상기 기준선과 상기 변에 의해 형성된 적어도 3개의 교차점 사이에는 적어도 2개의 다른 밀도가 존재한다.

또한, 상기 각각의 구조 단위의 각각의 변은 대향하는 상단 및 하단을 가지며, 상기 상단은 상단 폭을 가지고, 상기 하단은 하단 폭을 가지며, 상기 상단 폭은 0.02mm 내지 0.2mm이고, 상기 하단 폭은 0.02mm 내지 0.2mm이다.

여기서, 상기 상단 폭은 상기 하단 폭보다 크지 않다.

또한, 상기 각각의 구조 단위의 각각의 변은 대향하는 상단 및 하단을 가지고, 상기 상단부터 상기 하단까지 높이가 있으며, 상기 높이는 0.2mm 내지 1.5mm이다.

또한, 상기 각각의 구조 단위의 상기 각각의 변은 상기 상단과 상기 하단을 연결하는 경사면을 가지고, 거친 영역은 경사면 면적의 적어도 1/4을 차지하며, 상기 거친 영역의 평균 거칠기는 5μm 내지 30μm이다.

여기서, 동일한 구조 단위에서, 상기 사각형의 개수는 3개 내지 8개이다.

여기서, 상기 구조 단위의 최대 길이는 0.2mm 내지 1.5mm이다.

여기서, 상기 사이드월에서, 제곱밀리미터당 상기 구조 단위의 개수는 8개 내지 84개이다.

여기서, 상기 사이드월에서, 인접한 상기 구조 단위는 인접한 상기 변을 공유한다.

여기서, 인접한 상기 구조 단위는 어레이 배열되거나, 교차 어레이 배열된다.

여기서, 상기 기준선과 상기 변에 의해 형성된 상기 적어도 3개의 교차점 사이에는 적어도 2개의 다른 밀도가 존재하는데, 이는 상기 적어도 3개의 교차점 사이는 둘둘씩 인접하고 적어도 2개의 간격이 있으며, 적어도 하나의 간격과 적어도 다른 하나의 간격의 크기가 같지 않음을 의미한다.

여기서, 인접한 상기 변을 공유하는 상기 사각형은 완전히 동일하지 않다.

본 발명자는 또한 전술한 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조를 포함하고, 사이드월을 갖는 타이어 본체를 추가로 포함하는 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 타이어를 제공한다.

[발명의 효과]

상기 기술특징에 따르면 바람직하게는 다음과 같은 효과를 달성할 수 있다.

1. 구조 단위의 사이즈와 배열을 통해 시각적 대비 효과를 증가시키고 사이드월 콘트라스트 성능 및 사이드월에서 코드의 가시성을 향상시켜 제조업체에 대한 소비자의 인지도와 브랜드 이미지를 향상시킨다.

2. 적절한 사이즈의 구조 단위를 선택하여 몰드 세척 시 구조 단위가 쉽게 파손되지 않고 가공성이 우수하며 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 타이어의 가시 성능을 유지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예의 단일 구조 단위의 모식도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예의 사이드월에 배열된 구조 단위의 모식도이다.
도 3은 도 2의 단면도이다.
도 4는 도 3의 거칠기 모식도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예의 사진 1이고, 현미경 아래의 구조 단위를 도시한다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예의 사진 2이고, 현미경 아래의 구조 단위를 도시한다.
도 7은 본 발명의 제1 실시예의 사진 3이고, 현미경 아래의 구조 단위를 도시한다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예의 단일 구조 단위의 모식도이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시예의 사이드월에 배열된 구조 단위의 모식도이다.
도 10은 도 9의 단면도이다.
도 11은 본 발명의 제1 실시예의 사진 4이고, 구조 단위가 사이드월에 코드를 형성한 것을 도시한다.
도 12는 본 발명의 제1 실시예의 사진 5이고, 빛을 반사할 때의 코드를 도시한다.
도 13은 본 발명의 제1 실시예의 사진 6이고, 비스듬히 관찰한 코드를 도시한다.
도 14는 선행기술의 사진 1이고, 선행기술의 사이드월의 코드를 도시한다.
도 15는 선행기술의 사진 2이고, 빛을 반사할 때의 선행기술의 사이드월의 코드를 도시한다.

상기 기술특징을 종합해보면, 본 발명의 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조 및 타이어의 주요 기능은 하기 실시예에서 명확하게 제시하고자 한다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조 및 타이어의 제1 실시예를 도시하고, 본 발명의 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조는 복수의 구조 단위(1)를 포함한다.

상기 구조 단위(1)는 타이어 본체의 사이드월(2)에 인접하게 배열되고, 인접한 상기 구조 단위(1)는 어레이 배열되거나, 교차 어레이 배열되며, 본 실시예는 교차 어레이 배열 방식을 사용한다. 본 발명의 요점은 상기 구조 단위(1)이고 상기 타이어 본체는 공지되어 있으므로, 도면에서 완전한 상기 타이어 본체를 도시하지 않았다.

특별히 설명해야 할 것은, 도 1의 관찰 방향은 상기 타이어 본체의 축 방향과 평행되는 방향으로 관찰하고, 도 3의 관찰 방향은 상기 타이어 본체의 상기 축 방향과 수직되는 방향으로 관찰한다.

상기 축 방향과 평행되는 방향으로 관찰하는 경우, 상기 각각의 구조 단위(1)는 중심점(11), 상기 중심점(11)으로부터 연장되는 4개의 변(121)을 각각 갖는 적어도 3개의 사각형(12), 및 4개의 상기 변(121)으로 공동으로 둘러싸여 폐쇄된 중앙 영역을 가지고, 상기 각각의 사각형(12)에서 상기 변(121)의 높이는 모두 상기 중앙 영역의 높이보다 높다.

동일한 상기 구조 단위(1)에서, 상기 사각형(12)의 개수는 3개 내지 8개이다. 본 실시예에서, 상기 사각형(12)의 개수는 3개이다.

동일한 상기 구조 단위(1)에서, 인접한 상기 사각형(12)은 인접한 상기 변(121)을 공유하고, 인접한 상기 변(121)을 공유하는 상기 사각형(12)은 기하학적으로 완전히 동일하지 않다.

상기 사이드월(2)에서, 제곱밀리미터당 상기 구조 단위(1)의 개수는 8개 내지 84개이고, 인접한 상기 구조 단위(1)는 인접한 상기 변(121)을 공유한다.

상기 축 방향에 수직되는 기준선을 설정하고, 상기 기준선이 평행 이동하여 그 중 하나의 구조 단위(1)의 적어도 3개의 변(121)을 통과할 때 상기 기준선은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ 단면선과 같으며, 상기 기준선과 상기 변(121)에 의해 형성된 적어도 3개의 교차점 사이에는 적어도 2개의 다른 밀도가 존재한다.

3개의 상기 교차점에 있어서, 3개의 상기 교차점 사이는 둘둘씩 인접하고 2개의 간격(D1, D2)이 있으며, 상기 간격(D1, D2)은 각각 상기 변(121)의 중심을 기준으로 계산하고, 그 중 하나의 간격(D1)과 다른 하나의 간격(D2)의 크기는 같지 않다.

상기 기준선이 계속 평행 이동한 후 상기 그 중 하나의 구조 단위(1)의 적어도 3개의 변(121)을 통과하는 것을 유지하는 경우, 상기 간격(D1, D2)의 크기도 상기 기준선의 위치에 따라 변할 수 있고, 도면에서 이러한 상황을 도시하지 않았다.

상기 축 방향과 수직되는 방향으로 관찰하는 경우, 각각의 구조 단위(1)의 각각의 변(121)은 대향하는 상단(1211) 및 하단(1212)을 가지고, 상기 하단(1212)은 상기 사이드월(2)에 결합된다. 상기 각각의 구조 단위(1)의 상기 각각의 변(121)은 또한 상기 상단(1211)과 상기 하단(1212)을 연결하는 경사면(1213)을 가지고, 거친 영역은 상기 경사면(1213) 면적의 적어도 1/4을 차지하며, 상기 거친 영역에는 복수의 돌기 및 복수의 요부가 형성되어 평균 거칠기가 5μm 내지 30μm이도록 한다. 보다 상세하게는, 상기 경사면(1213)에서 상기 상단(1211)과 상기 하단(1212)을 직접 연결하는 매끄러운 윤곽선, 상기 매끄러운 윤곽선에 대한 인접한 상기 돌기의 높이, 및 상기 매끄러운 윤곽선에 대한 상기 요부의 깊이를 계산함으로써 큰 합을 구하여 여러 세트의 높이 거칠기(Rz1, Rz2, Rz3)를 구한 다음 이들 높이 거칠기(Rz1, Rz2, Rz3)의 평균을 내어 평균 거칠기를 계산한다. 도 4에서 상기 경사면(1213)의 요소 부호 1213을 상기 매끄러운 윤곽선에 직접 표시하여 도 4가 상기 경사면(1213)의 확대도임을 도시하며, 도 1 및 도 3에서 상기 매끄러운 윤곽선으로만 상기 경사면(1213)을 도시하고, 상기 돌기와 상기 요부를 세밀하게 그리지 않았다.

상기 상단(1211)은 상단 폭(L1)을 가지고, 상기 하단(1212)은 하단 폭(L2)을 가지며, 상기 상단 폭(L1)은 상기 하단 폭(L2)보다 크지 않다. 상기 상단 폭(L1)은 0.02mm 내지 0.2mm이고, 상기 하단 폭(L2)은 0.02mm 내지 0.2mm이다. 상기 상단(1211)부터 하단(1212)까지 높이(H)가 있고, 상기 높이(H)는 0.2mm 내지 1.5mm이다.

상기 구조 단위(1)는 최대 길이를 가지고, 0.2mm 내지 1.5mm이다. 상기 최대 길이는 동일한 상기 구조 단위(1)에서 하나의 꼭짓점부터 다른 하나의 꼭짓점까지의 최대 거리를 의미한다.

상기 구조 단위(1)는 상기 사이드월(2)에서 코드(A)를 형성하고, 도 11에 도시된 바와 같다. 상기 코드(A)는 문자, 부호, 패턴 등일 수 있고, 본 발명은 이에 대해 한정하지 않는다.

도 2와 함께 도 5 내지 도 7을 참조하면, 현미경으로 상기 구조 단위(1)를 관찰하여 상기 구조 단위(1)의 형태를 보다 명확하게 이해할 수 있고, 실제로 도 2에 도시된 바와 같은 조밀하게 배열된 구조를 갖는다.

도 8 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조 및 타이어의 제2 실시예를 도시한다. 본 실시예는 제1 실시예와 마찬가지로 상기 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조에 관한 것이지만, 차이점은 제1 실시예(제1 실시예는 도 2를 참조바람)에서 상기 사각형(12)의 개수는 3개이고, 본 실시예에서 상기 사각형(12a)의 개수는 8개이다.

제1 실시예와 동일하게, 상기 구조 단위(1a)의 배열을 통해 콘트라스트 성능을 향상시킬 수 있으나, 예를 들어 상기 상단 폭(L1)이 상기 하단 폭(L2)보다 크지 않은 등(본 실시예에서 미도시)의 나머지 구조 또는 구성은 제1 실시예와 동일할 수 있으므로, 여기서는 반복하지 않는다.

도 1 내지 도 11을 참조하면, 상기 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조 및 타이어를 실제로 적용한 제1 실시예를 본 발명의 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 타이어의 바람직한 실시예로 사용하고, 제조업체의 명칭을 상기 코드(A)로 사용한다. 본 발명의 바람직한 실시에에서, 상기 코드(A)는 상기 구조 단위(1)에 의해 직접 배열되고, 상기 코드(A)는 다른 형태를 가질 수도 있으며, 실제 구현 시 상기 구조 단위(1)에 의해 직사각형, 변 또는 원호로 연결된 기타 임의의 폐쇄된 형상으로 배열되고 폐쇄된 형상 내부에 상기 코드(A)의 위치를 비울수 도 있다.

상기 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 타이어는 상기 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조를 포함하고, 또한 상기 타이어 본체를 포함한다.

도 11 내지 도 13을 참조하면, 태양광 아래에서 빛의 반사 여부와 관계없이 상기 코드(A)를 명확하게 식별할 수 있고, 상기 코드(A)와 상기 사이드월(2)은 콘트라스트 성능이 충분히 우수함을 발견할 수 있다.

상기 코드(A)를 정면으로 관찰하든 비스듬히 관찰하든 상기 코드(A)를 명확하게 식별할 수 있다.

도 1, 도 11, 도 14 및 도 15를 다시 참조하면, 상기 구조 단위(1)의 사이즈와 배열을 통해 실제로 상기 사이드월(2)과의 시각적 대비 효과를 증가시키고 상기 구조 단위(1)와 상기 사이드월(2)의 콘트라스트 성능 및 상기 사이드월(2)에서 상기 코드(A)의 가시성을 향상시켜 제조업체에 대한 소비자의 인지도와 브랜드 이미지를 향상시킬 수 있다.

도 14 및 도 15의 선행기술과 비교해보면, 상기 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 타이어의 상기 코드(A)와 상기 사이드월(2)이 충분히 우수한 콘트라스트 성능을 가지고 있음을 명확히 알 수 있고, 상기 선행기술의 상기 코드(A')와 같이 상기 사이드월(2')의 빛의 반사로 인해 어렵게 보이지는 않을 것이다.

아울러, 상기 구조 단위(1)의 사이즈는 적절하기 때문에, 너무 작아서 몰드 세척 시 몰드가 파손되지 않고 너무 커서 상기 타이어 본체를 가황한 후 상기 사이드월(2)에서 상기 코드(A)의 가시성을 감소시키지 않으며, 따라서 상기 구조 단위(1)는 몰드 세척 시 쉽게 파손되지 않고 가공성이 우수하며 상기 코드(A)의 가시성을 유지하는 장점을 갖는다.

상기 실시예의 설명에 기초하여 본 발명의 조작, 사용 및 효과를 충분히 이해할 수 있으나, 상기 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예일 뿐, 본 발명의 범위를 한정하는 것으로 이해해서는 아니 되며, 즉 본 발명의 특허청구범위 및 명세서에 따라 이루어진 간단한 등가 변경 및 변형은 모두 본 발명의 범위에 속한다.

본 발명:
1,1a: 구조 단위 11: 중심점
12,12a: 사각형 121: 변
1211,1211a: 상단 1212,1212a: 하단
1213: 경사면 2: 사이드월
A: 코드 D1,D2: 간격
H: 높이 L1: 상단 폭
L2: 하단 폭 Rz1,Rz2,Rz3: 높이 거칠기
선행기술:
2': 사이드월 A': 코드

Claims

타이어 본체의 사이드월에 설치되는 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조로서,
상기 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조는 복수의 구조 단위를 포함하고,
상기 복수의 구조 단위는 상기 사이드월에 인접하게 배열되며, 각각의 구조 단위는 중심점, 상기 중심점으로부터 연장되는 4개의 변을 각각 갖는 적어도 3개의 사각형, 및 4개의 상기 변으로 공동으로 둘러싸여 폐쇄된 중앙 영역을 가지고, 상기 각각의 사각형에서 상기 변의 높이는 모두 상기 중앙 영역의 높이보다 높으며;
상기 각각의 구조 단위의 각각의 변은 대향하는 상단 및 하단을 가지고, 상기 각각의 구조 단위의 상기 각각의 변은 상기 상단과 상기 하단을 연결하는 경사면을 가지며, 거친 영역은 경사면 면적의 적어도 1/4을 차지하고, 상기 거친 영역의 평균 거칠기는 5μm 내지 30μm이며;
동일한 구조 단위에서, 인접한 상기 사각형은 인접한 상기 변을 공유하고;
상기 구조 단위는 상기 사이드월에 코드를 형성하며;
상기 타이어 본체의 축 방향에 수직되는 기준선을 설정하고, 상기 기준선이 평행 이동하여 그 중 하나의 구조 단위의 적어도 3개의 변을 통과할 때, 상기 기준선과 상기 변에 의해 형성된 적어도 3개의 교차점 사이에는 적어도 2개의 다른 밀도가 존재하는 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 또한, 상기 상단은 상단 폭을 가지고, 상기 하단은 하단 폭을 가지며, 상기 상단 폭은 0.02mm 내지 0.2mm이고, 상기 하단 폭은 0.02mm 내지 0.2mm인 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제2항에 있어서, 상기 상단 폭은 상기 하단 폭보다 크지 않은 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 또한, 상기 상단부터 상기 하단까지 높이가 있고, 상기 높이는 0.2mm 내지 1.5mm인 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 동일한 구조 단위에서, 상기 사각형의 개수는 3개 내지 8개인 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 상기 구조 단위의 최대 길이는 0.2mm 내지 1.5mm인 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 상기 사이드월에서, 제곱밀리미터당 상기 구조 단위의 개수는 8개 내지 84개인 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 상기 사이드월에서, 인접한 상기 구조 단위는 인접한 상기 변을 공유하는 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 인접한 상기 구조 단위는 어레이 배열되거나, 교차 어레이 배열되는 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 상기 기준선과 상기 변에 의해 형성된 상기 적어도 3개의 교차점 사이에는 적어도 2개의 다른 밀도가 존재하는데, 이는 상기 적어도 3개의 교차점 사이는 둘둘씩 인접하고 적어도 2개의 간격이 있으며, 적어도 하나의 간격과 적어도 다른 하나의 간격의 크기가 같지 않음을 의미하는 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
제1항에 있어서, 인접한 상기 변을 공유하는 상기 사각형은 완전히 동일하지 않은 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조.
사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 타이어로서,
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 구조를 포함하고,
사이드월을 갖는 타이어 본체를 추가로 포함하는 사이드월 콘트라스트 성능의 향상을 위한 타이어.