KR102633984B1 - 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석에 관한 것으로, 더욱 상세히는 마름모 또는 사각 또는 다각형의 형태로 입체적으로 반사판시이트가 부착되며 반사판시이트는 분할된 상태로 부착되어 재귀반사가 뛰어나고 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석에 관한 것이다.
본 발명의 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석은 전면에 원형의 반사체내장홈(11)이 형성된 경계석본체(10)와 전면에 반사시이트가 부착되며 상기 반사체내장홈(11)에 내장되는 원통형의 반사체(20)를 포함하는 도로경계석에 있어서,
상기 반사체(20)는 전면부의 원형테두리 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방을 향해 테이퍼진 입체부(210)가 형성된 헤드(21)와 상기 헤드(21)보다 작은 직경으로 헤드(21)의 후면에 원통형으로 돌출되어 형성된 몸체(22)로 이루어지며,
상기 입체부(210)는 내측 중앙부에 입체부(210) 형태와 동일한 평면의 무반사면(211)이 형성되고, 반사시이트(23)가 입체부(210)에 분할상태로 부착되게 입체부(210)의 각 측면벽에는 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 내측으로 반사시이트(23)가 부착되는 측벽홈(212)이 소정높이로 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석은 전면에 원형의 반사체내장홈(11)이 형성된 경계석본체(10)와 전면에 반사시이트가 부착되며 상기 반사체내장홈(11)에 내장되는 원통형의 반사체(20)를 포함하는 도로경계석에 있어서,
상기 반사체(20)는 전면부의 원형테두리 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방을 향해 테이퍼진 입체부(210)가 형성된 헤드(21)와 상기 헤드(21)보다 작은 직경으로 헤드(21)의 후면에 원통형으로 돌출되어 형성된 몸체(22)로 이루어지며,
상기 입체부(210)는 내측 중앙부에 입체부(210) 형태와 동일한 평면의 무반사면(211)이 형성되고, 반사시이트(23)가 입체부(210)에 분할상태로 부착되게 입체부(210)의 각 측면벽에는 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 내측으로 반사시이트(23)가 부착되는 측벽홈(212)이 소정높이로 형성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석에 관한 것으로, 더욱 상세히는 마름모 또는 사각 또는 다각형의 형태로 입체적으로 반사판시이트가 부착되며 반사판시이트는 분할된 상태로 부착되어 재귀반사가 뛰어나고 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석에 관한 것이다.
일반적으로 도로 경계석은 인도와 차도를 구분하거나 또는 차도의 경계부분을 표시하기 위하여 도로의 가장자리 부분을 따라 설치된다.
도 1은 종래의 도로 경계석 설치상태를 설명하기 위한 도면으로서, 양 방향 차량 통행과 보행 통행이 가능한 도로에 도로 경계석이 시설된 예이다.
도로 경계석은 도로의 중앙선이나, 갓길 운행선, 보도 분리선 등에 설치되어 도로의 구획을 결정하여 차량 및 보행자를 보호할 수 있도록 하는 것으로, 종래 도로 경계석(1)은 화강석과 같은 자연석 또는 콘크리트를 본체로 하여 제조되었다.
도로 경계석은 시계가 불량한 조건에서 빛을 효과적으로 반사시키지 못했다. 즉, 도로 경계석은 화강암 등의 석재를 가공하여 시공되거나 또는 콘크리트 등과 같은 구조물을 성형하여 시공하였으므로 전조등 빛을 반사시키지 못해 터널 등과 같은 시계가 불량한 곳에서는 식별이 어려웠고, 사물 식별이 어려운 야간에서는 차량 전조등 빛 보다는 가로등 빛에 의해 도로 경계석의 위치 확인과 식별이 가능했다.
가로등이 없거나 빛이 흐린 도로에서 서로 마주쳐오는 차량 간 교행시 전조등 불빛에 의한 전방 주시 시각장애를 일으켜 도로 경계석을 시각적으로 인식하지 못하여 도로이탈, 전복사고 등 교통사고의 원인이 되기 때문에, 도로 경계부분이 뚜렷이 나타나도록 하기 위해 도로 경계석의 표면에 황색 페인트를 칠하거나 반사 테이프를 부착시켰다.
페인트 등의 반사체(또는 "야광판", 이하, 반사체(판)는 야광판을 포함한다.)를 도로 경계석의 표면에 부착하는 경우, 반사체에 대하여 평행하게 운행하는 차량에서 방출되는 전조등 불빛이 비스듬하게 반사체에 입사되어 반사체의 반사율이 떨어져 식별력이 낮다. 즉, 통상적으로 반사체에 빛이 입사되어 반사되는 빛은 반사체에 수직에 가깝게 빛이 입사되었을 때 반사체의 반사율이 최대에 가깝게 되는데, 전조등 불빛이 비스듬하게 반사체에 입사될 경우, 도로 경계석(10)이 부착된 반사체의 반사율에 따른 휘도가 떨어질 수밖에 없었다.
한편, 최근에 반사체가 구비된 야광경계석이 개발되어 제공되고 있는바, 국내 등록실용신안공보 등록번호 20-0393732호(2005.08.30.등록공고)에는 도로경계석이 선출원등록공고되어 있다.
이 선출원등록고안은 도로경계석의 외면에 요홈을 형성하고, 야광층이 외측에 일체로 형성된 표시판을 요홈에 끼우고 접착제로 부착하여서, 시계가 불량한 때 도로를 주행하는 차량에서 비추는 불빛으로 반짝이는 야광층에 의해 차량 운전자가 도로경계석을 용이하게 식별하여 충돌하지 않고 안전 운전할 수 있도록 하였다.
그러나, 이와 같은 선출원등록고안의 도로경계석은 원형으로 요입 형성된 요홈 내에 부착된 원판형의 표시판이 평면 형태를 유지하게 되는 점을 감안하여 볼 때, 시계가 불량한 때 도로경계석의 정면에 대해 정방향으로 주행하는 차량 운전자는 평면 형태의 표시판을 앞쪽으로 바라보게 되어 눈에 잘 띄게 되므로 도로경계석을 용이하게 식별하여서 충돌 사고를 방지할 수 있지만, 시계가 불량한 때 도로경계석의 정면 대해 측방향으로 주행하는 차량 운전자는 평면 형태의 표시판을 옆쪽으로 비스듬히 바라보게 되어 눈에 잘 띄지 않게 되므로 도로경계석을 용이하게 식별하지 못하고 충돌 사고를 일으키게 되는 심각한 문제점이 있었으며, 요홈 내에 표시판이 평면적 형태로서 단조롭게 설치되어서 도로경계석의 외관을 돋보이게 하는 역할이나 기능을 전혀 기대할 수 없는 등의 문제점이 있었다.
또, 상기한 야광경계석과 관련하여 안출된 것으로 국내 등록실용신안공보 등록번호 20-0436545호(2007.09.04일등록공고)에는 반사플레이트가 부착된 도로용 야광반사 경계블록이 선출원등록공고되어 있다.
이 선출원등록고안은 경계블록의 도로측 면의 정중앙부에는 자동차의 주행방향으로 갈수록 안쪽 깊어지는 5면체 형태의 함몰부가 형성되고, 함몰부의 자동차 주행방향으로 끝부분의 수직의 1면에 반사플레이트가 부착되는 반사플레이트부로 구성되어서, 경계블록 표면으로부터 반사플레이트가 내밀지 않게 되므로 보행자에게 장애가 되지 않을 뿐만 아니라, 시계가 불량한 때 경계블록의 정면에 대해 측방향으로 주행하는 자동차의 운전자가 함몰부 내의 자동차 주행방향으로 끝부분의 수직 1면에 부착된 반사플레이트를 앞쪽으로 바라보게 되어 경계블록을 용이하게 식별하여 충돌 사고를 일으키지 않게 되었다.
그러나, 이와 같은 선출원등록고안은 함몰부가 자동차의 주행방향으로 갈수록 안쪽으로 깊어지는 5면체 형태로 형성되었기 때문에, 함몰부를 형성하는데 과도한 작업시간과 노력이 소요되므로 생산성이 크게 저하되고, 함몰부가 불품없이 과도하게 커서 경계블록의 외관미를 저하시키게 되는 문제점이 있었다. 또 반사플레이트는 5면체 형태의 함몰부 내의 자동차의 주행방향으로 끝부분의 수직의 1면에만 설치되기 때문에, 함몰부 내에 부착되는 반사판의 유효 부착면적이 작아져서 시인성을 저하시키는 결과를 초래하게 될 뿐만 아니라, 시계가 불량한 때 경계블록의 정면에 대해 측방향으로 주행하는 자동차 운전자가 표시판을 옆쪽으로 비스듬히 바라보게 되어 눈에 잘 띄지 않게 되므로 도로경계석를 용이하게 식별하지 못하고 충돌 사고를 일으키게 되는 문제가 발생한다.
도 1은 종래의 도로 경계석 설치상태를 설명하기 위한 도면으로서, 양 방향 차량 통행과 보행 통행이 가능한 도로에 도로 경계석이 시설된 예이다.
도로 경계석은 도로의 중앙선이나, 갓길 운행선, 보도 분리선 등에 설치되어 도로의 구획을 결정하여 차량 및 보행자를 보호할 수 있도록 하는 것으로, 종래 도로 경계석(1)은 화강석과 같은 자연석 또는 콘크리트를 본체로 하여 제조되었다.
도로 경계석은 시계가 불량한 조건에서 빛을 효과적으로 반사시키지 못했다. 즉, 도로 경계석은 화강암 등의 석재를 가공하여 시공되거나 또는 콘크리트 등과 같은 구조물을 성형하여 시공하였으므로 전조등 빛을 반사시키지 못해 터널 등과 같은 시계가 불량한 곳에서는 식별이 어려웠고, 사물 식별이 어려운 야간에서는 차량 전조등 빛 보다는 가로등 빛에 의해 도로 경계석의 위치 확인과 식별이 가능했다.
가로등이 없거나 빛이 흐린 도로에서 서로 마주쳐오는 차량 간 교행시 전조등 불빛에 의한 전방 주시 시각장애를 일으켜 도로 경계석을 시각적으로 인식하지 못하여 도로이탈, 전복사고 등 교통사고의 원인이 되기 때문에, 도로 경계부분이 뚜렷이 나타나도록 하기 위해 도로 경계석의 표면에 황색 페인트를 칠하거나 반사 테이프를 부착시켰다.
페인트 등의 반사체(또는 "야광판", 이하, 반사체(판)는 야광판을 포함한다.)를 도로 경계석의 표면에 부착하는 경우, 반사체에 대하여 평행하게 운행하는 차량에서 방출되는 전조등 불빛이 비스듬하게 반사체에 입사되어 반사체의 반사율이 떨어져 식별력이 낮다. 즉, 통상적으로 반사체에 빛이 입사되어 반사되는 빛은 반사체에 수직에 가깝게 빛이 입사되었을 때 반사체의 반사율이 최대에 가깝게 되는데, 전조등 불빛이 비스듬하게 반사체에 입사될 경우, 도로 경계석(10)이 부착된 반사체의 반사율에 따른 휘도가 떨어질 수밖에 없었다.
한편, 최근에 반사체가 구비된 야광경계석이 개발되어 제공되고 있는바, 국내 등록실용신안공보 등록번호 20-0393732호(2005.08.30.등록공고)에는 도로경계석이 선출원등록공고되어 있다.
이 선출원등록고안은 도로경계석의 외면에 요홈을 형성하고, 야광층이 외측에 일체로 형성된 표시판을 요홈에 끼우고 접착제로 부착하여서, 시계가 불량한 때 도로를 주행하는 차량에서 비추는 불빛으로 반짝이는 야광층에 의해 차량 운전자가 도로경계석을 용이하게 식별하여 충돌하지 않고 안전 운전할 수 있도록 하였다.
그러나, 이와 같은 선출원등록고안의 도로경계석은 원형으로 요입 형성된 요홈 내에 부착된 원판형의 표시판이 평면 형태를 유지하게 되는 점을 감안하여 볼 때, 시계가 불량한 때 도로경계석의 정면에 대해 정방향으로 주행하는 차량 운전자는 평면 형태의 표시판을 앞쪽으로 바라보게 되어 눈에 잘 띄게 되므로 도로경계석을 용이하게 식별하여서 충돌 사고를 방지할 수 있지만, 시계가 불량한 때 도로경계석의 정면 대해 측방향으로 주행하는 차량 운전자는 평면 형태의 표시판을 옆쪽으로 비스듬히 바라보게 되어 눈에 잘 띄지 않게 되므로 도로경계석을 용이하게 식별하지 못하고 충돌 사고를 일으키게 되는 심각한 문제점이 있었으며, 요홈 내에 표시판이 평면적 형태로서 단조롭게 설치되어서 도로경계석의 외관을 돋보이게 하는 역할이나 기능을 전혀 기대할 수 없는 등의 문제점이 있었다.
또, 상기한 야광경계석과 관련하여 안출된 것으로 국내 등록실용신안공보 등록번호 20-0436545호(2007.09.04일등록공고)에는 반사플레이트가 부착된 도로용 야광반사 경계블록이 선출원등록공고되어 있다.
이 선출원등록고안은 경계블록의 도로측 면의 정중앙부에는 자동차의 주행방향으로 갈수록 안쪽 깊어지는 5면체 형태의 함몰부가 형성되고, 함몰부의 자동차 주행방향으로 끝부분의 수직의 1면에 반사플레이트가 부착되는 반사플레이트부로 구성되어서, 경계블록 표면으로부터 반사플레이트가 내밀지 않게 되므로 보행자에게 장애가 되지 않을 뿐만 아니라, 시계가 불량한 때 경계블록의 정면에 대해 측방향으로 주행하는 자동차의 운전자가 함몰부 내의 자동차 주행방향으로 끝부분의 수직 1면에 부착된 반사플레이트를 앞쪽으로 바라보게 되어 경계블록을 용이하게 식별하여 충돌 사고를 일으키지 않게 되었다.
그러나, 이와 같은 선출원등록고안은 함몰부가 자동차의 주행방향으로 갈수록 안쪽으로 깊어지는 5면체 형태로 형성되었기 때문에, 함몰부를 형성하는데 과도한 작업시간과 노력이 소요되므로 생산성이 크게 저하되고, 함몰부가 불품없이 과도하게 커서 경계블록의 외관미를 저하시키게 되는 문제점이 있었다. 또 반사플레이트는 5면체 형태의 함몰부 내의 자동차의 주행방향으로 끝부분의 수직의 1면에만 설치되기 때문에, 함몰부 내에 부착되는 반사판의 유효 부착면적이 작아져서 시인성을 저하시키는 결과를 초래하게 될 뿐만 아니라, 시계가 불량한 때 경계블록의 정면에 대해 측방향으로 주행하는 자동차 운전자가 표시판을 옆쪽으로 비스듬히 바라보게 되어 눈에 잘 띄지 않게 되므로 도로경계석를 용이하게 식별하지 못하고 충돌 사고를 일으키게 되는 문제가 발생한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 경계석본체에 설치되는 반사체가 차량의 불빛을 다양한 각도에서 반사시켜 재귀반사가 뛰어나도록 반사체에 마름모 또는 사각 또는 다각형의 형태로 입체적으로 반사시이트를 부착하며, 반사시이트는 교체가 용이하도록 입체부에 분할된 상태로 부착하며, 분할된 반사시이트들 사이에는 무반사면과 무반사라인을 형성하여 반사시이트의 시인성을 더욱 높일 수 있게 하는 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석을 제공하는데 목적이 있다.
또한 경계석본체에 반사체의 설치가 손쉽고 견고하게 이루어지도록 반사체의 후측에 다수개의 결합핀을 관통시켜 설치한 반사시이트 교체가 용이한 도로경계석을 제공하는데 목적이 있다.
또한 경계석본체에 반사체의 설치가 손쉽고 견고하게 이루어지도록 반사체의 후측에 다수개의 결합핀을 관통시켜 설치한 반사시이트 교체가 용이한 도로경계석을 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석은 전면에 원형의 반사체내장홈(11)이 형성된 경계석본체(10)와 전면에 반사시이트가 부착되며 상기 반사체내장홈(11)에 내장되는 원통형의 반사체(20)를 포함하는 도로경계석에 있어서,
상기 반사체(20)는 전면부의 원형테두리 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방을 향해 테이퍼진 입체부(210)가 형성된 헤드(21)와 상기 헤드(21)보다 작은 직경으로 헤드(21)의 후면에 원통형으로 돌출되어 형성된 몸체(22)로 이루어지며,
상기 입체부(210)는 내측 중앙부에 입체부(210) 형태와 동일한 평면의 무반사면(211)이 형성되고, 반사시이트(23)가 입체부(210)에 분할상태로 부착되게 입체부(210)의 각 측면벽에는 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 내측으로 반사시이트(23)가 부착되는 측벽홈(212)이 소정높이로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 반사체(20)는 전면부의 원형테두리 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방을 향해 테이퍼진 입체부(210)가 형성된 헤드(21)와 상기 헤드(21)보다 작은 직경으로 헤드(21)의 후면에 원통형으로 돌출되어 형성된 몸체(22)로 이루어지며,
상기 입체부(210)는 내측 중앙부에 입체부(210) 형태와 동일한 평면의 무반사면(211)이 형성되고, 반사시이트(23)가 입체부(210)에 분할상태로 부착되게 입체부(210)의 각 측면벽에는 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 내측으로 반사시이트(23)가 부착되는 측벽홈(212)이 소정높이로 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 반사시이트가 마름모 또는 사각 또는 다각형의 형태로 내측을 향해 입체적으로 설치되어 다양한 각도에서 차량의 불빛을 반사시키고 직선구간에서도 재귀반사가 뛰어나 시인성을 높여줌으로써 도로경계석의 식별이 용이하여 야간 운전자의 안전운행을 유도할 수 있을 뿐만 아니라 입체부에 설치된 반사시이트는 외부로 노출되어 있지 않아 차량의 타이어나 청소차량 등에 의한 마찰로 마모, 파손 등이 발생하는 문제를 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한 입체부에 다수개로 분할되어 설치된 반사시이트는 이물질이나 차량 타이어 등에 부딪혀 날아온 돌 등에 의해 기스나 파손 또는 이물질에 의해 시인성이 떨어져 반사시이트의 교체가 필요할 경우 반사체 전체를 교체할 필요 없이 교체가 필요한 부분의 반사시이트만 개별적으로 교체함으로써 반사체의 교체 비용과 교체 시간을 크게 절감시킬 수 있게 하는 효과가 있다.
또한 분할된 반사시이트들 사이에는 무반사면과 무반사라인을 형성하여 반사시이트의 시인성을 더욱 높일 수 있게 하고 반사체의 후측에 다수개의 결합핀을 설치하여 경계석본체에 반사체를 억지끼움으로 고정력있으며 손쉽게 설치할 수 있는 효과가 있다.
또한 입체부에 다수개로 분할되어 설치된 반사시이트는 이물질이나 차량 타이어 등에 부딪혀 날아온 돌 등에 의해 기스나 파손 또는 이물질에 의해 시인성이 떨어져 반사시이트의 교체가 필요할 경우 반사체 전체를 교체할 필요 없이 교체가 필요한 부분의 반사시이트만 개별적으로 교체함으로써 반사체의 교체 비용과 교체 시간을 크게 절감시킬 수 있게 하는 효과가 있다.
또한 분할된 반사시이트들 사이에는 무반사면과 무반사라인을 형성하여 반사시이트의 시인성을 더욱 높일 수 있게 하고 반사체의 후측에 다수개의 결합핀을 설치하여 경계석본체에 반사체를 억지끼움으로 고정력있으며 손쉽게 설치할 수 있는 효과가 있다.
도 1는 종래의 도로경계석 설치 상태도.
도 2는 본 발명에 따른 도로경계석의 사시도
도 3은 본 발명에 따른 반사체의 사시도
도 4는 본 발명에 따른 반사체의 입체부 상세도
도 5는 본 발명에 따른 반사시이트가 부착된 반사체의 사시도
도 6은 본 발명에 따른 반사시이트가 부착된 반사체의 정면도
도 7은 본 발명에 따른 반사체의 단면도
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 반사시이트가 부착된 반사체의 사시도
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 반사시이트가 부착된 반사체의 정면도
도 10은 본 발명에 따른 반사체의 후면 사시도
도 11는 본 발명에 따른 반사체가 설치된 도로경계석의 단면도
도 2는 본 발명에 따른 도로경계석의 사시도
도 3은 본 발명에 따른 반사체의 사시도
도 4는 본 발명에 따른 반사체의 입체부 상세도
도 5는 본 발명에 따른 반사시이트가 부착된 반사체의 사시도
도 6은 본 발명에 따른 반사시이트가 부착된 반사체의 정면도
도 7은 본 발명에 따른 반사체의 단면도
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 반사시이트가 부착된 반사체의 사시도
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 반사시이트가 부착된 반사체의 정면도
도 10은 본 발명에 따른 반사체의 후면 사시도
도 11는 본 발명에 따른 반사체가 설치된 도로경계석의 단면도
본 발명의 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석은 전면에 원형의 반사체내장홈(11)이 형성된 경계석본체(10)와 전면에 반사시이트가 부착되며 상기 반사체내장홈(11)에 내장되는 원통형의 반사체(20)를 포함하는 도로경계석에 있어서,
상기 반사체(20)는 전면부의 원형테두리 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방을 향해 테이퍼진 입체부(210)가 형성된 헤드(21)와 상기 헤드(21)보다 작은 직경으로 헤드(21)의 후면에 원통형으로 돌출되어 형성된 몸체(22)로 이루어지며,
상기 입체부(210)는 내측 중앙부에 입체부(210) 형태와 동일한 평면의 무반사면(211)이 형성되고, 반사시이트(23)가 입체부(210)에 분할상태로 부착되게 입체부(210)의 각 측면벽에는 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 내측으로 반사시이트(23)가 부착되는 측벽홈(212)이 소정높이로 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참고하여 상세히 설명한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석은 차도와 인도를 구분하기 위해 설치되며 전면에 원형의 반사체내장홈(11)이 형성된 경계석본체(10)와 전면에 반사시이트(23)가 부착되며 상기 반사체내장홈(11)으로 내장되어 설치되는 원통형의 반사체(20)로 구성된다.
상기 경계석본체(10)는 강도가 우수한 석재 또는 콘크리트를 소재로 하여 전,후,상,하 양측면을 갖는 장방향으로 형성되며, 곧게 뻗은 직선의 형상이거나, 코너부분에 설치될 수 있게 활자처럼 곡선으로 굽은 형상 등 경계석본체(10)의 외형은 종래에 알려진 도로경계석의 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
상기 경계석본체(10)는 전면과 상면을 매끄럽게 표면처리하고 전면 상부 모서리는 모따기하여 외관을 미려하도록 형성된다.
상기 반사체내장홈(11)은 경계석본체(10)에서 도로를 향하는 전면부측으로 형성되며, 단일 또는 복수개가 일정간격으로 이격되어 형성될 수 있다.
상기 반사체내장홈(11)은 후술되는 반사체(20)의 헤드(21) 및 몸체(22)가 수용되게 헤드(21)의 전방 원형테두리(200)와 대응되는 직경의 원통형의 걸림단부홈(110)이 형성되고, 걸림단부홈(110)의 후방으로는 헤드(21)의 후측이 수용되게 걸림단부(110)보다 작은 직경이며 원통형홈이 이중구조로 형성된 다단홈부(111)가 형성되며, 다단홈부(111)의 후방으로는 몸체(22)가 수용되게 다단홈부(111)보다 작은 직경의 원통형이되 몸체(22)의 외경보다 소정크기 큰 직경의 결합홈부(112)로 이루어진다.
상기 반사체내장홈(11)은 천공기(미도시)로 드릴링작업을 수행하여 형성된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 반사체(20)는 전방 원형이며 후방을 향해 테이퍼진 형태의 헤드(21)와 헤드(21)의 후면 일정영역에 원통형으로 돌출된 몸체(22)로 이루어지며, 상기 헤드(21)에는 상기 걸림단부홈(110)에 수용되며 전면의 외곽부 원형테두리(200) 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방향을 향해 테이퍼진 형태이며 상기 다단홈부(111)로 수용되는 입체부(210)가 형성된다.(후방은 경계석본체(10)의 반사체내장홈(11)을 향하는 방향을 말함)
상기 헤드(21)의 원형테두리(200)는 반사시이트가 부착되지 않는 무반사층이며, 상기 입체부(210)는 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태이나, 본 발명에서는 마름모 형태를 대표로하여 설명한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 입체부(210)의 내측 중앙부에는 평면이며 입체부(210)와 동일한 마름모 형태를 갖는 무반사면(211)이 형성된다.
상기 무반사면(211)은 반사시이트(23)가 부착되지 않아 헤드(21)의 내측면이 외부로 노출되는 부분으로 입체부(210)에 부착된 반사시이트(23)에 의해 헤드(21)가 차량의 불빛을 받아 반짝일 때 무반사면(211)은 차량의 불빛을 무반사 상태로 흡수하게 하여 입체부(210)에 부착된 반사시이트(23)가 빛을 더욱 밝게 반짝일 수 있어 높은 시인성을 발휘할 수 있게 한다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 마름모 형태의 입체상태로 형성된 상기 입체부(210)에는 상기 무반사면(211)을 제외하고 반사시이트(23)가 부착되고 입체부(210)에 의해 마름모 형태의 입체상태로 부착되는 반사시이트(23)는 외부로 노출되지 않고 경계석본체(10)의 내측에 마름모 형태로 설치되므로 직선구간에서도 반사시이트(23)가 0~87°까지 효과적인 재귀반사가 가능하게 하여 야간 운전자가 도로경계석을 용이하게 식별하여 안전운행을 유도할 수 있게 할 뿐만 아니라 외부로 노출되지 않아 보행자의 이동이나 차량의 이동시 발생하는 충격 또는 차량의 타이어가 직접적으로 닿는 면이 적어 반사체(20)의 파손이나 마모 등을 방지할 수 있게 한다.
상기 반사시이트(23)가 입체부(210)의 측벽면에 분할상태로 부착될 수 있게 입체부(210)의 각 측벽면에는 마름모 형태인 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 소정의 높이를 갖는 측벽홈(212)이 형성되어 각 측벽홈(212)으로 반사시이트(23)가 부착되게 한다.
상기 측벽홈(212)은 입체부(210)가 마름모의 형태이므로 각 모서리를 경계로 4개의 측벽홈(212)이 입체부(210)에 형성된다.
상기 각 측벽홈(212)에 부착되는 반사시이트(23)는 입체부(210) 내에 각각 다수개로 분할되어 설치되므로 외부에서 날아온 돌 등에 의한 반사시이트(23)의 파손 또는 이물질 등에 의해 반사시이트(23)의 시인성이 떨어져 교체가 필요한 경우 반사체를 전체적으로 교체할 필요 없이 교체가 필요한 부분의 반사시이트(23)만 개별 교체하면 되므로 반사체(20)의 교체 비용과 교체 시간을 크게 절감시킬 수 있게 한다.
상기 헤드(21)에는 헤드(21)의 외곽부인 원형테두리(200)와 입체부(210)의 외곽인 전면 테두리 사이에 입체부(210)의 전방 각 모서리를 경계로 반사시이트(23')가 분할되어 부착되며 평면상태로 부착되게 각 평면홈(201)이 소정높이로 형성된다.
각 상기 평면홈(201)에는 마름모 형태의 입체상태로 부착된 반사시이트(23)의 전방에서 둘레를 따라 각 반사시이트(23')가 평면상태로 설치되므로 차량에서 비춰오는 불빛을 더욱 다양한 각도에서 반사시켜 줄 수 있어 야간 운전자들에게 더욱 높은 시인성을 발휘수 있게 한다.(도 6 및 도 7 참고)
상기 입체부(210)에서 각 측벽홈(212)의 경계부인 각 모서리와 입체부(210)의 전방 테두리는 반사시이트가 부착되지 않는 무반사라인(213)으로 형성되어 측벽홈(212)의 반사시이트(23)와 평면홈(201)의 반사시이트(23')가 빛을 더욱 밝게 반짝일 수 있게 한다.
한편, 상기 측벽홈(212)에 각각 부착되어 있는 상기 반사시이트(23)는 인접하는 평면홈(201)에 부착되어 있는 반사시이트(23')와 분할상태가 아닌 일체형으로도 설치될 수 있는 것으로 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 각 측벽홈(212)의 전방에는 원형테두리(200)의 내측으로 측벽홈(212)과 연결되는 평면홈(201')이 소정높이로 형성되어 각 반사시이트(23)가 측벽홈(212)과 평면홈(201)에 입체 및 평면 상태로 부착될 수 있게 한다.
상기 몸체(22)는 상기 헤드(21)의 후면부에 원통형으로 돌출되어 형성되며 상기 반사체내장홈(11)의 결함홈부(112)에 수용되고 상기 결함홈부(112)의 외경보다 소정크기 작은 직경으로 형성된다.
도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 결함홈부(112) 보다 작은 직경으로 형성되는 몸체(22)에는 일정길이를 갖는 원형핀의 형태를 갖는 결합핀(30)이 하측이 후방을 향해 일정각도 경사진 형태로 몸체(22)를 관통하여 설치되며 상기 결합핀(30)은 몸체(22)의 둘레부를 따라 등간격을 두고 복수개 설치된다.
상기 몸체(22)에는 각 결합핀(30)이 설치되게 통공(미도시)이 형성되며 통공(미도시)에 설치된 각 결합핀(30)은 접착제 등을 통해 고정력있게 설치된다.
상기 몸체(22)에 설치된 복수개의 결합핀(30)들은 상단부가 결합홈부(112)의 둘레부 내측면보다 외곽으로 벗어나는 위치로 설치되어 각 결합핀(30)들에 의해 몸체(22)가 결합홈부(112)에 억지끼움으로 결합되고, 결합후에는 각 결합핀(30)의 상단부가 결합홈부(112)의 둘레부 내측면에 쐐기상태로 걸려있어 몸체(22)가 결합홈부(112)에 견고하게 고정될 수 있게 한다.
상기 결합핀(30)은 상기 결합홈부(112)에 삽입이 원활하게 이루어지게 휘어짐이 용이한 탄력성을 갖는 고무,플라스틱재질인 것이 바람직하다.
일반적으로 경계석에 반사체를 설치하기 위한 홈을 가공시에는 절삭공구를 이용해 홈의 가공작업을 하며 가공시에 반사체와 대응되는 크기로 홈을 형성하고 가공된 홈에 반사체를 설치하는 방법으로 작업이 이루어지는데 반사체가 설치되는 홈을 가공하다보면 홈이 반사체보다 크기가 크거나 또는 작게 가공되어 반사체의 설치나 고정이 쉽지 않은 문제점이 발생하였으나, 본 발명의 결합홈부(112)는 몸체(22)와 대응되는 크기로 가공하지 않고 몸체(22) 보다 크게 가공한 후 결합핀(30)이 설치된 몸체(22)를 결합홈부(112)에 설치함으로써 반사체내장홈(11)의 가공작업이 쉽게 이루어질 수 있고 반사체(20)가 손쉽고 견고한 상태로 고정력있게 설치될 수 있게 한다.
이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 게시하였으며 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것을 아니다. 여기에 게시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
상기 반사체(20)는 전면부의 원형테두리 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방을 향해 테이퍼진 입체부(210)가 형성된 헤드(21)와 상기 헤드(21)보다 작은 직경으로 헤드(21)의 후면에 원통형으로 돌출되어 형성된 몸체(22)로 이루어지며,
상기 입체부(210)는 내측 중앙부에 입체부(210) 형태와 동일한 평면의 무반사면(211)이 형성되고, 반사시이트(23)가 입체부(210)에 분할상태로 부착되게 입체부(210)의 각 측면벽에는 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 내측으로 반사시이트(23)가 부착되는 측벽홈(212)이 소정높이로 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참고하여 상세히 설명한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석은 차도와 인도를 구분하기 위해 설치되며 전면에 원형의 반사체내장홈(11)이 형성된 경계석본체(10)와 전면에 반사시이트(23)가 부착되며 상기 반사체내장홈(11)으로 내장되어 설치되는 원통형의 반사체(20)로 구성된다.
상기 경계석본체(10)는 강도가 우수한 석재 또는 콘크리트를 소재로 하여 전,후,상,하 양측면을 갖는 장방향으로 형성되며, 곧게 뻗은 직선의 형상이거나, 코너부분에 설치될 수 있게 활자처럼 곡선으로 굽은 형상 등 경계석본체(10)의 외형은 종래에 알려진 도로경계석의 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
상기 경계석본체(10)는 전면과 상면을 매끄럽게 표면처리하고 전면 상부 모서리는 모따기하여 외관을 미려하도록 형성된다.
상기 반사체내장홈(11)은 경계석본체(10)에서 도로를 향하는 전면부측으로 형성되며, 단일 또는 복수개가 일정간격으로 이격되어 형성될 수 있다.
상기 반사체내장홈(11)은 후술되는 반사체(20)의 헤드(21) 및 몸체(22)가 수용되게 헤드(21)의 전방 원형테두리(200)와 대응되는 직경의 원통형의 걸림단부홈(110)이 형성되고, 걸림단부홈(110)의 후방으로는 헤드(21)의 후측이 수용되게 걸림단부(110)보다 작은 직경이며 원통형홈이 이중구조로 형성된 다단홈부(111)가 형성되며, 다단홈부(111)의 후방으로는 몸체(22)가 수용되게 다단홈부(111)보다 작은 직경의 원통형이되 몸체(22)의 외경보다 소정크기 큰 직경의 결합홈부(112)로 이루어진다.
상기 반사체내장홈(11)은 천공기(미도시)로 드릴링작업을 수행하여 형성된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 반사체(20)는 전방 원형이며 후방을 향해 테이퍼진 형태의 헤드(21)와 헤드(21)의 후면 일정영역에 원통형으로 돌출된 몸체(22)로 이루어지며, 상기 헤드(21)에는 상기 걸림단부홈(110)에 수용되며 전면의 외곽부 원형테두리(200) 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방향을 향해 테이퍼진 형태이며 상기 다단홈부(111)로 수용되는 입체부(210)가 형성된다.(후방은 경계석본체(10)의 반사체내장홈(11)을 향하는 방향을 말함)
상기 헤드(21)의 원형테두리(200)는 반사시이트가 부착되지 않는 무반사층이며, 상기 입체부(210)는 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태이나, 본 발명에서는 마름모 형태를 대표로하여 설명한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 입체부(210)의 내측 중앙부에는 평면이며 입체부(210)와 동일한 마름모 형태를 갖는 무반사면(211)이 형성된다.
상기 무반사면(211)은 반사시이트(23)가 부착되지 않아 헤드(21)의 내측면이 외부로 노출되는 부분으로 입체부(210)에 부착된 반사시이트(23)에 의해 헤드(21)가 차량의 불빛을 받아 반짝일 때 무반사면(211)은 차량의 불빛을 무반사 상태로 흡수하게 하여 입체부(210)에 부착된 반사시이트(23)가 빛을 더욱 밝게 반짝일 수 있어 높은 시인성을 발휘할 수 있게 한다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 마름모 형태의 입체상태로 형성된 상기 입체부(210)에는 상기 무반사면(211)을 제외하고 반사시이트(23)가 부착되고 입체부(210)에 의해 마름모 형태의 입체상태로 부착되는 반사시이트(23)는 외부로 노출되지 않고 경계석본체(10)의 내측에 마름모 형태로 설치되므로 직선구간에서도 반사시이트(23)가 0~87°까지 효과적인 재귀반사가 가능하게 하여 야간 운전자가 도로경계석을 용이하게 식별하여 안전운행을 유도할 수 있게 할 뿐만 아니라 외부로 노출되지 않아 보행자의 이동이나 차량의 이동시 발생하는 충격 또는 차량의 타이어가 직접적으로 닿는 면이 적어 반사체(20)의 파손이나 마모 등을 방지할 수 있게 한다.
상기 반사시이트(23)가 입체부(210)의 측벽면에 분할상태로 부착될 수 있게 입체부(210)의 각 측벽면에는 마름모 형태인 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 소정의 높이를 갖는 측벽홈(212)이 형성되어 각 측벽홈(212)으로 반사시이트(23)가 부착되게 한다.
상기 측벽홈(212)은 입체부(210)가 마름모의 형태이므로 각 모서리를 경계로 4개의 측벽홈(212)이 입체부(210)에 형성된다.
상기 각 측벽홈(212)에 부착되는 반사시이트(23)는 입체부(210) 내에 각각 다수개로 분할되어 설치되므로 외부에서 날아온 돌 등에 의한 반사시이트(23)의 파손 또는 이물질 등에 의해 반사시이트(23)의 시인성이 떨어져 교체가 필요한 경우 반사체를 전체적으로 교체할 필요 없이 교체가 필요한 부분의 반사시이트(23)만 개별 교체하면 되므로 반사체(20)의 교체 비용과 교체 시간을 크게 절감시킬 수 있게 한다.
상기 헤드(21)에는 헤드(21)의 외곽부인 원형테두리(200)와 입체부(210)의 외곽인 전면 테두리 사이에 입체부(210)의 전방 각 모서리를 경계로 반사시이트(23')가 분할되어 부착되며 평면상태로 부착되게 각 평면홈(201)이 소정높이로 형성된다.
각 상기 평면홈(201)에는 마름모 형태의 입체상태로 부착된 반사시이트(23)의 전방에서 둘레를 따라 각 반사시이트(23')가 평면상태로 설치되므로 차량에서 비춰오는 불빛을 더욱 다양한 각도에서 반사시켜 줄 수 있어 야간 운전자들에게 더욱 높은 시인성을 발휘수 있게 한다.(도 6 및 도 7 참고)
상기 입체부(210)에서 각 측벽홈(212)의 경계부인 각 모서리와 입체부(210)의 전방 테두리는 반사시이트가 부착되지 않는 무반사라인(213)으로 형성되어 측벽홈(212)의 반사시이트(23)와 평면홈(201)의 반사시이트(23')가 빛을 더욱 밝게 반짝일 수 있게 한다.
한편, 상기 측벽홈(212)에 각각 부착되어 있는 상기 반사시이트(23)는 인접하는 평면홈(201)에 부착되어 있는 반사시이트(23')와 분할상태가 아닌 일체형으로도 설치될 수 있는 것으로 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 각 측벽홈(212)의 전방에는 원형테두리(200)의 내측으로 측벽홈(212)과 연결되는 평면홈(201')이 소정높이로 형성되어 각 반사시이트(23)가 측벽홈(212)과 평면홈(201)에 입체 및 평면 상태로 부착될 수 있게 한다.
상기 몸체(22)는 상기 헤드(21)의 후면부에 원통형으로 돌출되어 형성되며 상기 반사체내장홈(11)의 결함홈부(112)에 수용되고 상기 결함홈부(112)의 외경보다 소정크기 작은 직경으로 형성된다.
도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 결함홈부(112) 보다 작은 직경으로 형성되는 몸체(22)에는 일정길이를 갖는 원형핀의 형태를 갖는 결합핀(30)이 하측이 후방을 향해 일정각도 경사진 형태로 몸체(22)를 관통하여 설치되며 상기 결합핀(30)은 몸체(22)의 둘레부를 따라 등간격을 두고 복수개 설치된다.
상기 몸체(22)에는 각 결합핀(30)이 설치되게 통공(미도시)이 형성되며 통공(미도시)에 설치된 각 결합핀(30)은 접착제 등을 통해 고정력있게 설치된다.
상기 몸체(22)에 설치된 복수개의 결합핀(30)들은 상단부가 결합홈부(112)의 둘레부 내측면보다 외곽으로 벗어나는 위치로 설치되어 각 결합핀(30)들에 의해 몸체(22)가 결합홈부(112)에 억지끼움으로 결합되고, 결합후에는 각 결합핀(30)의 상단부가 결합홈부(112)의 둘레부 내측면에 쐐기상태로 걸려있어 몸체(22)가 결합홈부(112)에 견고하게 고정될 수 있게 한다.
상기 결합핀(30)은 상기 결합홈부(112)에 삽입이 원활하게 이루어지게 휘어짐이 용이한 탄력성을 갖는 고무,플라스틱재질인 것이 바람직하다.
일반적으로 경계석에 반사체를 설치하기 위한 홈을 가공시에는 절삭공구를 이용해 홈의 가공작업을 하며 가공시에 반사체와 대응되는 크기로 홈을 형성하고 가공된 홈에 반사체를 설치하는 방법으로 작업이 이루어지는데 반사체가 설치되는 홈을 가공하다보면 홈이 반사체보다 크기가 크거나 또는 작게 가공되어 반사체의 설치나 고정이 쉽지 않은 문제점이 발생하였으나, 본 발명의 결합홈부(112)는 몸체(22)와 대응되는 크기로 가공하지 않고 몸체(22) 보다 크게 가공한 후 결합핀(30)이 설치된 몸체(22)를 결합홈부(112)에 설치함으로써 반사체내장홈(11)의 가공작업이 쉽게 이루어질 수 있고 반사체(20)가 손쉽고 견고한 상태로 고정력있게 설치될 수 있게 한다.
이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 게시하였으며 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것을 아니다. 여기에 게시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
10-경계석본체
11-반사체내장홈
20-반사체
201-평면홈
21-헤드
210-입체부
211-무반사면
212-측벽홈
22-몸체
23-반사시이트
30-결합핀
11-반사체내장홈
20-반사체
201-평면홈
21-헤드
210-입체부
211-무반사면
212-측벽홈
22-몸체
23-반사시이트
30-결합핀
Claims (5)
- 전면에 원형의 반사체내장홈이 형성된 경계석본체(10)와 전면에 반사시이트가 부착되며 원통형의 반사체(20)를 포함하는 도로경계석을 형성하되,
상기 원통형의 반사체(20)는 헤드(21)의 원형테두리(200) 내측으로 마름모, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 후방을 향해 테이퍼지며, 원통형의 반사체(20)를 포함하는 입체부(210)는 내측 중앙부에 입체부(210) 형태와 동일한 평면의 무반사면(211)이 형성되고, 반사시이트(23)가 입체부(210)에 분할상태로 부착되게 입체부(210)의 각 측벽면에는 입체부(210)의 각 모서리를 경계로 하며 내측으로 반사시이트(23)가 부착되는 측벽홈(212)이 소정높이로 구성된 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석에 있어서,
상기 원통형의 반사체(20)의 반사체내장홈(11)은 전방에 걸림단부(110)와 걸림단부(110)의 내측으로 걸림단부(110) 보다 작은 직경의 다단홈부(111)와 다단홈부(111)의 내측으로 다단홈부(111)보다) 작은 직경의 결합홈부(112)로 이루어지며,상기 반사체(20)는 상기 걸림단부(110)에 수용되도록 형성하고,
상기 원통형의 반사체(20)의 몸체(22)에는 하측이 후방을 향해 일정각도 경사진 형태로 몸체(22)를 관통하여 설치된 일정길이를 갖는 원형핀의 형태를 갖는 결합핀(30)이 몸체(22)의 둘레부를 따라 등간격을 두고 복수개 설치되고,
복수의 결합핀(30)들은 상단부가 결함홈부(112)의 둘레부 내측면보다 외곽으로 벗어나는 위치로 설치되어 각 결합핀(30)들에 의해 몸체(22)가 결합홈부(112)에 억지끼움으로 설치된 것을 특징으로 하는 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석. - 청구항 1에 있어서,
상기 헤드(21)의 원형테두리(200)와 입체부(210)의 전면 테두리 사이에는 입체부(210)의 전방 각 모서리를 경계로 반사시이트(23')가 분할되며 평면상태로 부착되게 각 평면홈(201)이 소정높이로 형성된 것을 특징으로 하는 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석. - 청구항 1에 있어서,
상기 각 측벽홈(212)의 전방에는 원형테두리(200)의 내측으로 측벽홈(212)과 연결되는 평면홈(201')이 소정높이로 형성되어 각 반사시이트(23)가 측벽홈(212)과 평면홈(201')에 입체 및 평면 상태로 부착된 것을 특징으로 하는 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석. - 삭제
- 삭제
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020220002982A KR102633984B1 (ko) | 2022-01-07 | 2022-01-07 | 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020220002982A KR102633984B1 (ko) | 2022-01-07 | 2022-01-07 | 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20230107055A KR20230107055A (ko) | 2023-07-14 |
| KR102633984B1 true KR102633984B1 (ko) | 2024-02-05 |
Family
ID=87155426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020220002982A KR102633984B1 (ko) | 2022-01-07 | 2022-01-07 | 반사시이트의 교체가 용이한 도로경계석 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102633984B1 (ko) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200235031Y1 (ko) * | 2000-11-03 | 2001-09-26 | 조춘구 | 야광 도로 경계석 |
| KR101997889B1 (ko) * | 2018-04-09 | 2019-10-01 | 주식회사 에이치비세계로 | 도로표지병 |
Family Cites Families (2)
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| KR100692301B1 (ko) * | 2004-07-16 | 2007-03-12 | 이지연 | 도로표지병 |
| KR101680079B1 (ko) * | 2014-06-26 | 2016-11-28 | 윤종경 | 야광경계석 |
-
2022
- 2022-01-07 KR KR1020220002982A patent/KR102633984B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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| KR200235031Y1 (ko) * | 2000-11-03 | 2001-09-26 | 조춘구 | 야광 도로 경계석 |
| KR101997889B1 (ko) * | 2018-04-09 | 2019-10-01 | 주식회사 에이치비세계로 | 도로표지병 |
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| KR20230107055A (ko) | 2023-07-14 |
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