KR102628768B1 - 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형led조명 - Google Patents

횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형led조명 Download PDF

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Abstract

본 발명은 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명에 관한 것으로 상부에서 발광되는 신호조명은 횡단보도 신호등의 신호에 따라 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 할 뿐 아니라, 하부에서 발광되는 안전가이드 조명은 주로 해질녁에서 새벽에 이르는 야간시간대에 보행자 횡단보도의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 하며, 특히 안전가이드 조명은 주변광이 발생치 않게 함으로써 보행자 및 운전자에 대한 눈부심이 발생치 않도록 하기 위해, 지면(2)에 수직 설치되는 몸체(10); 상기 몸체(10)는 관형의 외부틀(11)이 구비되고, 상기 외부틀(11)의 상부측 표면 상에 보행 및 정지 표시를 갖는 보행자신호(17)가 관통 형성되며, 상기 외부틀(11)의 하부측에는 횡단보도(3)측을 향해 개방부(15)가 형성되고, 상기 외부틀(11)의 상부측에서 진입되어 상호간 고정되는 내부모듈체(30); 상기 내부모듈체(30)는 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 내부틀(32)이 구비되고, 상기 내부틀(32)의 상,하단부에는 각각 수나사부(33)가 형성되며, 상기 내부틀(32)의 상단부에는 외부틀(11)의 상단면(12)에 밀착지지되는 상부캡(40)이 나사결합되고, 상기 외부틀(11)의 보행자신호(17)의 위치에 대응되는 내부틀(32)의 상부측 표면 상에 상부조명(34)이 구비되어, 상기 상부조명(34)이 횡단보도(3) 신호등의 신호에 따라 보행자신호(17)의 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 구성하고, 상기 내부틀(32)의 하단부에는 내부틀(32)의 직경 보다 크고 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 된 하부캡(50)이 나사결합되고, 상기 하부캡(50)의 하부측에 상기 외부틀(11)의 개방부(15)를 통해 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추도록 하부조명(60)이 구비되어, 상기 하부조명(60)이 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러, 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 구성하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명{Safety guideline display type landscape lighting for pedestrian safety at crosswalks}
본 발명은 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상부에서 발광되는 신호조명은 횡단보도 신호등의 신호에 따라 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 할 뿐 아니라, 하부에서 발광되는 안전가이드 조명은 주로 해질녁에서 새벽에 이르는 야간시간대에 보행자 횡단보도의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 하며, 특히 안전가이드 조명은 주변광이 발생치 않게 함으로써 보행자 및 운전자에 대한 눈부심이 발생치 않도록 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명에 관한 것이다.
일반적으로 사회적 대두가 되고 있는 횡단보도 내 교통사고는 해마다 증가하고 있으며, 이런 사고를 예방하기 위해 다양한 제품들이 개발되고 있다. 그 중에서도 인도나 잔디밭 따위에 자동차가 진입하지 못하도록 하기 위해 볼라드가 설치된다.
아래 [그림 1]에서와 같이 현재 교통사고가 가장 많이 일어나는 시간대는 교통량이 많고 해질녁 쯤인 16∼20시에 많이 발생하는 것으로 보아 물체를 구별할 수 있는 시인성이 좋은 밝은 곳 보다는 시인성이 떨어지는 어두워질때 사고가 많다는 것을 알 수 있다.
이러한 사고의 주요원인은 교통사고에 대한 안전인식이 부족한 문제점과, 운전자와 보행자 간의 보이지 않는 사각지대가 존재하기 때문이다.
[그림 1]
보행자의 안전인식 부족으로 인한 사고를 대표하는 예로서 스몸비(Smombie)족이란 용어를 사용하고 있는데, 이는 스마트폰을 들여다 보며 걷는 사람을 좀비 같다고 하여 만들어진 합성어이며, 아래 [그림 2] 및 [그림 3]에서와 같이 보행자 교통사고의 60％를 유발하고 있고, 특히 10대와 20대에게 집중적으로 나타나 사고의 심각성을 보여주고 있다.
그리고, 운전자와 보행자 간의 서로 존재인식을 잘 하는 못하고 있는데, 대표적인 예로 어린이보호구역 내 안전사고 및 우회전 교통사고를 들 수 있다. 이런 사고의 원인은 분명 사각지대가 존재한다는 것이다.
[그림 2]
[그림 3]
교통사고의 근본적인 원인을 없애기 위해 인천에서는 2016년부터 3년간 속도카메라를 3배로 늘려 교통사고에 대한 통계자료를 얻었는데, 아래 [그림 4]에서와 같이 차량속도를 줄인다고 하여 사상자가 급격하게 줄지도 않았고, 오히려 사망자는 2배로 증가한 것을 확인할 수 있다.
[그림 4]
이러한 문제점을 예방하기 위해서는 차량의 통행량이나 속도의 문제 보다 우선적으로 운전자와 보행자가 서로 잘 인식할 수 있는 시설물이 필요한 실정이다.
이의 종래 실시예로서 도 1의 (a)에서와 같이 횡단보도 앞에 신호등 신호에 따라 색상이 변하여 보행자 안전사고를 예방하고, 특히 스몸비족에게 효과가 탁월하여 2019년에 경찰청에서는 바닥형보행신호등(102) 표준지침을 제정하였고, 설치효과 검증되어 현재에도 많이 확대되고 있다.
또한, 도 1의 (b), (c)에서와 같이 스마트시티를 대표하는 스마트 횡단보도인데, 이는 아직까지 프로젝트성 혹은 개발 시범적으로 운영되고 있을 뿐 상용화까지는 미지수이며, 설치 및 관리비용에 있어 부담이 되는 문제점이 있었다.
등록특허 제10-0977999호
이에 본 발명은 상기한 문제점을 일소하기 위해 창안한 것으로서, 상부에서 발광되는 신호조명은 횡단보도 신호등의 신호에 따라 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 할 뿐 아니라, 하부에서 발광되는 안전가이드 조명은 주로 해질녁에서 새벽에 이르는 야간시간대에 보행자 횡단보도의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 하며, 특히 안전가이드 조명은 주변광이 발생치 않게 함으로써 보행자 및 운전자에 대한 눈부심이 발생치 않도록 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.
위 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명을 구성함에 있어서, 지면(2)에 수직 설치되는 몸체(10); 상기 몸체(10)는 관형의 외부틀(11)이 구비되고, 상기 외부틀(11)의 상부측 표면 상에 보행 및 정지 표시를 갖는 보행자신호(17)가 관통 형성되며, 상기 외부틀(11)의 하부측에는 횡단보도(3)측을 향해 개방부(15)가 형성되고, 상기 외부틀(11)의 상부측에서 진입되어 상호간 고정되는 내부모듈체(30); 상기 내부모듈체(30)는 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 내부틀(32)이 구비되고, 상기 내부틀(32)의 상,하단부에는 각각 수나사부(33)가 형성되며, 상기 내부틀(32)의 상단부에는 외부틀(11)의 상단면(12)에 밀착지지되는 상부캡(40)이 나사결합되고, 상기 외부틀(11)의 보행자신호(17)의 위치에 대응되는 내부틀(32)의 상부측 표면 상에 상부조명(34)이 구비되어, 상기 상부조명(34)이 횡단보도(3) 신호등의 신호에 따라 보행자신호(17)의 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 구성하고, 상기 내부틀(32)의 하단부에는 내부틀(32)의 직경 보다 크고 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 된 하부캡(50)이 나사결합되고, 상기 하부캡(50)의 하부측에 상기 외부틀(11)의 개방부(15)를 통해 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추도록 하부조명(60)이 구비되어, 상기 하부조명(60)이 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러, 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 구성하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명을 제공한다.
이때, 상기 상부캡(40)은 하부측에 내향단턱부(41)가 형성되고, 상기 내향단턱부(41)가 외부틀(11)의 내측면에 삽입걸림되면서 상호간에 나사결합되도록 구성하며, 상기 하부캡(50)은 상부측에 내향단턱부(51)가 형성되고, 상기 내향단턱부(51)가 외부틀(11)의 내측면에 삽입관통되도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 상부캡(40)의 내향단턱부(41) 및 하부캡(50)의 내향단턱부(51) 사이에 광확산커버(91)를 끼움구비함으로써 상기 상부조명(34)에서 발광되는 빛이 광확산되도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하부조명(60)은 하부캡(50)의 하부측에 구비된 각도조절브라켓(62) 상에 연결되어 하부조명(60)의 각도조절이 가능토록 구성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하부조명(60)은 지면을 향해 전방하향으로 각도가 설정되게 하고, 상기 하부조명(60)을 포함한 LED조명은 횡단보도(3)의 보행자 보행방향 양측에 마주하게 구비되어 마주한 하부조명(60)에 의한 빛이 상호간에 중첩되도록 하여 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시토록 구성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하부조명(60)은 LED램프모듈(70)을 갖는 서치라이트이며, 상기 LED램프모듈(70)은 바닥베이스(72)와, 상기 바닥베이스(72)의 상부면 중앙부에 구비된 LED램프(73)와, 상기 바닥베이스(72) 상에서 LED램프(73)를 보호토록 하는 돔형 실리콘막(75)으로 구성되어지되, 상기 실리콘막(75)의 하단에서부터 상단까지의 높이(h1)의 2/5∼3/5에 해당하는 높이를 설정높이(h2)로 설정하고, 상기 실리콘막(75)의 전체표면 중 상기 실리콘막(75)의 하단에서 설정높이(h2)까지의 표면에 도막층(76)을 코팅형성하여 LED램프(73)에서 발광되는 빛이 도막층(76)에서 투과되지 않게 하여 LED램프(73)에서 발광되는 빛의 직진성을 확보함으로써 주변광이 발생치 않도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 실리콘막(75)의 외측에 이격하여 투명 또는 반투명 재질의 집중형커버(80)를 구비하여, 상기 집중형커버(80)를 관통하는 빛의 직진성을 더욱 증대시키도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
상기한 본 발명에 의하면 상부에서 발광되는 신호조명은 횡단보도(3) 신호등의 신호에 따라 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있는 효과가 있다.
또한, 하부에서 발광되는 안전가이드 조명은 주로 해질녁에서 새벽에 이르는 야간시간대에 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도(3) 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 안전가이드 조명은 주변광이 발생치 않게 함으로써 보행자 및 운전자에 대한 눈부심이 발생치 않도록 할 수 있는 등의 효과가 있다.
도 1은 종래기술에 의한 실시 예시도
도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명의 분해 실시 예시도
도 4 및 도 5는 본 발명에 의한 사용상태 단면 실시 예시도
도 6 및 도 7은 본 발명에 의한 LED램프모듈의 실시 예시도
도 8은 본 발명에 의한 LED램프모듈의 외측에 집중형커버를 설치한 상태 실시 예시도
도 9 및 도 10은 본 발명에 의한 사용상태 실시 예시도
이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
본 발명은 상부에서 발광되는 신호조명은 횡단보도 신호등의 신호에 따라 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 할 뿐 아니라, 하부에서 발광되는 안전가이드 조명은 주로 해질녁에서 새벽에 이르는 야간시간대에 보행자 횡단보도의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 하며, 특히 안전가이드 조명은 주변광이 발생치 않게 함으로써 보행자 및 운전자에 대한 눈부심이 발생치 않도록 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명에 관한 것으로서 도 2 내지 도 10에서와 같이 관형의 외부틀(11)로 된 몸체(10)와, 상기 외부틀(11) 내에 삽입되는 내부모듈체(30)를 포함하여 이루어진다.
본 발명의 구현을 위해 먼저 도 2에서와 같이 지면(2)에 수직 설치되는 몸체(10)가 구비된다.
상기 몸체(10)는 관형의 외부틀(11)이 구비되고, 상기 외부틀(11)의 상부측 표면 상에 보행 및 정지 표시를 갖는 보행자신호(17)가 관통 형성된다. 이때, 상기 보행자신호(17)는 상부측에 정지표시신호가 위치되고, 하부측에 보행표시신호가 위치되며, 이는 통상의 신호등 구조와 동일하다.
그리고, 상기 보행자신호(17)는 관형의 외부틀(11) 상에 레이저 절단 등으로 관통 형성되게 하여 후술되는 상부조명(34)에 의해 빛이 투과되면서 보행자 및 운전자에게 인식된다.
또한, 상기 외부틀(11)의 하부측에는 횡단보도(3)측을 향해 개방부(15)가 형성된다. 상기 개방부(15)는 후술되는 하부조명(60)에 의한 빛이 투과되는 부분으로서 개방부(15)의 측면 및 후면부는 폐쇄 상태의 가이드부(16)가 구비된다. 이때, 상기 가이드부(16)는 외부틀(11)의 하부측 연장선상에 일체로 구비되는 것이다.
한편, 도 2 및 도 4에서와 같이 상기 외부틀(11)의 상부측에서 진입되어 상호간 고정되는 내부모듈체(30)가 구비된다.
상기 내부모듈체(30)는 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 내부틀(32)이 구비되고, 상기 내부틀(32)의 상,하단부에는 각각 수나사부(33)가 형성된다.
이러한 구조 상에서 상기 내부틀(32)의 상단부에는 외부틀(11)의 상단면(12)에 밀착지지되는 상부캡(40)이 나사결합되고, 상기 외부틀(11)의 보행자신호(17)의 위치에 대응되는 내부틀(32)의 상부측 표면 상에 상부조명(34)이 구비되어, 상기 상부조명(34)이 횡단보도(3) 신호등의 신호에 따라 보행자신호(17)의 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 구성된다.
이때, 상기 상부캡(40)은 하부측에 내향단턱부(41)가 형성되고, 상기 내향단턱부(41)가 외부틀(11)의 내측면에 삽입걸림되면서 상호간에 나사결합되도록 구성한다.
한편, 도 2 및 도 4에서와 같이 상기 내부틀(32)의 하단부에는 내부틀(32)의 직경 보다 크고 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 된 하부캡(50)이 나사결합된다.
그리고, 상기 하부캡(50)의 하부측에 상기 외부틀(11)의 개방부(15)를 통해 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추도록 하부조명(60)이 구비된다.
도 4 및 도 10에서와 같이 상기 하부조명(60)이 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선인 안전가이드 조명라인 (6)을 선명하게 표시함으로써 횡단보도(3) 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러, 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 구성된다.
이때, 도 2에서와 같이 상기 하부캡(50)은 상부측에 내향단턱부(51)가 형성되고, 상기 내향단턱부(51)가 외부틀(11)의 내측면에 삽입관통되도록 구성된다.
상기 상부캡(40) 및 하부캡(50)의 구성에 의하면 상기 내부모듈체(30)를 몸체(10) 내에 삽입하기 위해 몸체(10)의 상부측에서 내부모듈체(30)의 하부측을 삽입하게 되면 내부틀(32)의 직경 보다 크고 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 된 하부캡(50)은 외부틀(11)의 직경 내를 관통하면서 하부측으로 삽입되고, 상기 상부캡(40)은 외부틀(11)의 상단면(12)에 밀착지지된다.
한편, 상기 상부조명(34)은 LED조명램프로서 보행자신호(17)의 정지표시신호에 대응하여 적색 LED조명램프가 사용되고, 보행표시신호에 대응하여 녹색 LED조명램프가 사용된다.
이때, 상부조명(34)에서 발광되는 빛이 광확산되도록 하기 위해 도 3 및 도 4에서와 같이 상기 상부캡(40)의 내향단턱부(41) 및 하부캡(50)의 내향단턱부(51) 사이에 광확산커버(91)를 끼움구비토록 한다. 상기 광확산커버(91)는 광확산용PC(Polycarbonate)재질로 형성되도록 함이 바람직하다.
또 한편, 본 발명의 실시예로서 도 4에서와 같이 상기 하부조명(60)은 하부캡(50)의 하부측에 구비된 각도조절브라켓(62) 상에 연결되어 하부조명(60)의 각도조절이 가능토록 구성된다.
이때, 상기 하부조명(60)은 지면을 향해 전방하향으로 각도가 설정되게 함이 바람직한데, 상기 각도는 횡단보도(3)의 횡단거리에 맞도록 설정하여야 하나 하향으로 3∼10°내에서 설정되도록 함이 바람직하다.
그리고, 상기 하부조명(60)을 포함한 LED조명은 도 10에서와 같이 횡단보도(3)의 보행자 보행방향 양측에 마주하게 구비되어 마주한 하부조명(60)에 의한 빛이 상호간에 중첩되도록 하여 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시토록 구성함이 바람직하다.
한편, 본 발명의 상기 하부조명(60)은 도 6에서와 같이 LED램프모듈(70)을 갖는 서치라이트이며, 상기 LED램프모듈(70)은 바닥베이스(72)와, 상기 바닥베이스(72)의 상부면 중앙부에 구비된 LED램프(73)와, 상기 바닥베이스(72) 상에서 LED램프(73)를 보호토록 하는 돔형 실리콘막(75)으로 구성된다.
이때, 본 발명에서는 LED램프(73)에서 발광되는 빛의 직진성을 확보하기 위해 도 6에서와 같이 상기 실리콘막(75)의 하단에서부터 상단까지의 높이(h1)의 2/5∼3/5에 해당하는 높이를 설정높이(h2)로 설정하고, 상기 실리콘막(75)의 전체표면 중 상기 실리콘막(75)의 하단에서 설정높이(h2)까지의 표면에 도막층(76)을 코팅형성하여 LED램프(73)에서 발광되는 빛이 도막층(76)에서 투과되지 않게 하여 LED램프(73)에서 발광되는 빛의 직진성을 확보함으로써 주변광이 발생치 않도록 구성하였다.
이때, 상기 도막층(76)은 빛의 투과를 방지토록 하기 위해 흑색(검정색)으로 형성되도록 함이 바람직하다. 그리고, 상기 도막층(76)은 코팅방식 외에도 실리콘막(75)의 외측에서 흑색의 테이프를 부착하는 방식 등의 다양한 방식으로 구현이 가능하다.
하지만, 상기 도막층(76) 만으로 빛의 직진성을 충분히 확보하지 못하기 때문에 도 8에서와 같이 상기 실리콘막(75)의 외측에 이격하여 투명 또는 반투명 재질의 집중형커버(80)를 구비하여, 상기 집중형커버(80)를 관통하는 빛의 직진성을 더욱 증대시키도록 구현하였다. 이때, 상기 집중형커버(80)는 LED램프모듈(70)의 외측에 구비된 설치대(87) 상에 고정되며, 상기 설치대(87)는 LED램프모듈(70)에서 발광되는 빛이 간섭되지 않는 범위 내에서 설치된다.
상술된 바와 같은 본 발명의 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명에 의하면, 상부에서 발광되는 신호조명은 횡단보도 신호등의 신호에 따라 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 할 뿐 아니라, 하부에서 발광되는 안전가이드 조명은 주로 해질녁에서 새벽에 이르는 야간시간대에 보행자 횡단보도의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 하며, 특히 안전가이드 조명은 주변광이 발생치 않게 함으로써 보행자 및 운전자에 대한 눈부심이 발생치 않도록 하게 된다.
이상에서 설명한 본 발명은, 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 명확히 하여야 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 몸체 11 : 외부틀
15 : 개방부 17 : 보행자신호
30 : 내부모듈체 32 : 내부틀
33 : 수나사부 34 : 상부조명
40 : 상부캡 50 : 하부캡
60 : 하부조명

Claims (7)

  1. 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명을 구성함에 있어서,
    지면(2)에 수직 설치되는 몸체(10);
    상기 몸체(10)는 관형의 외부틀(11)이 구비되고, 상기 외부틀(11)의 상부측 표면 상에 보행 및 정지 표시를 갖는 보행자신호(17)가 관통 형성되며, 상기 외부틀(11)의 하부측에는 횡단보도(3)측을 향해 개방부(15)가 형성되고,
    상기 외부틀(11)의 상부측에서 진입되어 상호간 고정되는 내부모듈체(30);
    상기 내부모듈체(30)는 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 내부틀(32)이 구비되고, 상기 내부틀(32)의 상,하단부에는 각각 수나사부(33)가 형성되며, 상기 내부틀(32)의 상단부에는 외부틀(11)의 상단면(12)에 밀착지지되는 상부캡(40)이 나사결합되고, 상기 외부틀(11)의 보행자신호(17)의 위치에 대응되는 내부틀(32)의 상부측 표면 상에 상부조명(34)이 구비되어, 상기 상부조명(34)이 횡단보도(3) 신호등의 신호에 따라 보행자신호(17)의 색상이 변하여 대기중인 보행자의 안전구역을 확보할 수 있도록 구성하고,
    상기 내부틀(32)의 하단부에는 내부틀(32)의 직경 보다 크고 외부틀(11)의 내경보다 작은 직경으로 된 하부캡(50)이 나사결합되고, 상기 하부캡(50)의 하부측에 상기 외부틀(11)의 개방부(15)를 통해 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추도록 하부조명(60)이 구비되어, 상기 하부조명(60)이 보행자 횡단보도(3)의 양측테두리를 라인 형태로 비추어 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시함으로써 횡단보도 보행자의 안전구역을 확보함과 아울러, 보행자와 운전자에게 안전에 대한 경각심을 줌으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 구성하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 상부캡(40)은 하부측에 내향단턱부(41)가 형성되고, 상기 내향단턱부(41)가 외부틀(11)의 내측면에 삽입걸림되면서 상호간에 나사결합되도록 구성하며,
    상기 하부캡(50)은 상부측에 내향단턱부(51)가 형성되고, 상기 내향단턱부(51)가 외부틀(11)의 내측면에 삽입관통되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 상부캡(40)의 내향단턱부(41) 및 하부캡(50)의 내향단턱부(51) 사이에 광확산커버(91)를 끼움구비함으로써 상기 상부조명(34)에서 발광되는 빛이 광확산되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 하부조명(60)은 하부캡(50)의 하부측에 구비된 각도조절브라켓(62) 상에 연결되어 하부조명(60)의 각도조절이 가능토록 구성하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 하부조명(60)은 지면을 향해 전방하향으로 각도가 설정되게 하고, 상기 하부조명(60)을 포함한 LED조명은 횡단보도(3)의 보행자 보행방향 양측에 마주하게 구비되어 마주한 하부조명(60)에 의한 빛이 상호간에 중첩되도록 하여 차량과 보행자 간의 경계선을 선명하게 표시토록 구성하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 하부조명(60)은 LED램프모듈(70)을 갖는 서치라이트이며, 상기 LED램프모듈(70)은 바닥베이스(72)와, 상기 바닥베이스(72)의 상부면 중앙부에 구비된 LED램프(73)와, 상기 바닥베이스(72) 상에서 LED램프(73)를 보호토록 하는 돔형 실리콘막(75)으로 구성되어지되,
    상기 실리콘막(75)의 하단에서부터 상단까지의 높이(h1)의 2/5∼3/5에 해당하는 높이를 설정높이(h2)로 설정하고, 상기 실리콘막(75)의 전체표면 중 상기 실리콘막(75)의 하단에서 설정높이(h2)까지의 표면에 도막층(76)을 코팅형성하여 LED램프(73)에서 발광되는 빛이 도막층(76)에서 투과되지 않게 하여 LED램프(73)에서 발광되는 빛의 직진성을 확보함으로써 주변광이 발생치 않도록 구성하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 실리콘막(75)의 외측에 이격하여 투명 또는 반투명 재질의 집중형커버(80)를 구비하여, 상기 집중형커버(80)를 관통하는 빛의 직진성을 더욱 증대시키도록 구성하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 보행자 안전을 위한 안전 가이드라인 표시형 LED조명.
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