KR102621102B1 - 램프 제어 장치 - Google Patents

램프 제어 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102621102B1
KR102621102B1 KR1020220002999A KR20220002999A KR102621102B1 KR 102621102 B1 KR102621102 B1 KR 102621102B1 KR 1020220002999 A KR1020220002999 A KR 1020220002999A KR 20220002999 A KR20220002999 A KR 20220002999A KR 102621102 B1 KR102621102 B1 KR 102621102B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lamp
seat
switch
driver
controls
Prior art date
Application number
KR1020220002999A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20230107064A (ko
Inventor
김춘수
이승환
김법년
Original Assignee
엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사 filed Critical 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
Priority to KR1020220002999A priority Critical patent/KR102621102B1/ko
Publication of KR20230107064A publication Critical patent/KR20230107064A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102621102B1 publication Critical patent/KR102621102B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0076—Switches therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0088—Details of electrical connections

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Circuit Arrangements For Discharge Lamps (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

소프트웨어 개발이 필요하지 않은 하드웨어 부품인 ASIC 칩을 이용하여 램프를 제어하기 위한 램프 제어 장치가 개시된다. 일 측면에 따른, 램프 제어 장치는, 운전석 램프에 대응하는 운전석 스위치; 조수석 램프에 대응하는 조수석 스위치; 상기 운전석 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 운전석 램프의 온/오프를 제어하는 제1ASIC(Application Specific Integrated Circuit) 칩; 및 상기 조수석 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 조수석 램프의 온/오프를 제어하는 제2ASIC 칩을 포함한다.

Description

램프 제어 장치{APPARATUS FOR CONTROLLING LAMP}
본 발명은, 램프 제어 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로 ASIC(Application Specific Integrated Circuit) 칩을 이용하여 램프를 제어하기 위한 램프 제어 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 실내 램프, 스텝 램프 등이 있다. 실내 램프나 스템 램프 등의 차량 램프는 사용자의 수동 조작에 의해 온/오프되거나 또는 사용자의 수동 조작과 상관 없이 자동으로 온/오프되도록 구현된다. 예를 들어, 차량의 문을 열 경우, 실내 램프나 스텝 램프가 온되고, 차량의 문을 닫을 경우, 실내 램프나 스텝 램프는 오프된다.
이와 같이 차량에는 다양한 램프가 존재하는데 해당 램프를 제어하는 램프 제어 장치는, 마이크로 컨트롤러(MCU, Micro Controller Unit)을 이용하여 램프를 제어한다. 마이크로 컨트롤러를 이용하여 램프를 제어하기 위해서는 마이크로 컨트롤러의 동작 로직을 소프트웨어로 개발해야 하고, 램프의 온 동작시 램프의 출력 유지를 위해 트랜지스터가 필요하다. 따라서, 소프트웨어 개발에 상당한 시간이 소요되고 부품 수가 증가하여 개발 비용이 증가하는 문제점이 있다.
본 발명은 소프트웨어 개발이 필요하지 않은 하드웨어 부품인 ASIC 칩을 이용하여 램프를 제어하기 위한 램프 제어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
일 측면에 따른, 램프 제어 장치는, 운전석 램프에 대응하는 운전석 스위치; 조수석 램프에 대응하는 조수석 스위치; 상기 운전석 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 운전석 램프의 온/오프를 제어하는 제1ASIC(Application Specific Integrated Circuit) 칩; 및 상기 조수석 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 조수석 램프의 온/오프를 제어하는 제2ASIC 칩을 포함한다.
상기 램프 제어 장치는, 룸 스위치 인디케이터에 대응하는 룸 스위치; 및 상기 룸 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 룸 스위치 인디케이터의 온/오프를 제어하는 제3ASIC 칩을 더 포함할 수 있다.
상기 램프 제어 장치는, 상기 룸 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 제3ASIC 칩에 의해 온/오프 제어되는 제1트랜지스터를 더 포함하고, 상기 제1, 2ASIC 칩 각각은, 상기 제1트랜지스터의 온/오프에 따라 상기 운전석 램프 및 상기 조수석 램프의 온/오프를 제어할 수 있다.
상기 제1트랜지스터는 후석 램프에 연결되고, 상기 제1트랜지스터의 온/오프에 따라 상기 후석 램프도 온/오프될 수 있다.
상기 램프 제어 장치는, 도어 스위치 인디케이터에 대응하는 도어 스위치; 및 상기 도어 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 도어 스위치 인디케이터의 온/오프를 제어하는 제4ASIC 칩을 더 포함할 수 있다.
상기 램프 제어 장치는, 상기 도어 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 제4ASIC 칩에 의해 온/오프 제어되며 차량 도어에 연결되는 제2트랜지스터를 더 포함하고, 상기 제1, 2ASIC 칩 각각은, 온 상태의 상기 제2트랜지스터로부터 수신되는 상기 차량 도어의 열림 또는 닫힘에 대응하는 신호에 따라 상기 운전석 램프 및 상기 조수석 램프의 온/오프를 제어할 수 있다.
상기 제1, 2ASIC 칩 각각은, 외부 전원으로부터 공급되는 전압을 소정의 고정 전압으로 생성하는 밴드갭부; 기준 전압과 상기 고정 전압을 비교하여 기준 전압이 상기 고정 전압이 될 때까지 램프로 전류를 공급하는 출력 제어부; 및 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 출력 제어부를 제어하여 램프의 온 또는 오프를 제어하는 디지털 로직부를 포함할 수 있다.
본 발명은, 하드웨어 부품인 ASIC 칩을 이용하여 램프를 제어함으로써 소프트웨어 개발이 불필요하고 부품 수를 줄여 종래에 비해 램프 제어 장치의 개발 및 생산 비용을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 램프 제어 장치의 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 램프 제어 장치의 ASIC 칩의 구성을 나타낸 회로도이다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 램프 제어 장치의 구성을 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하면, 램프 제어 장치(100)는, 전원(B+), 그라운드(GND), 오버헤드 콘솔 램프들(210-240), 후석 램프(250) 및 도어(260)와 연결되고, 상기 오버헤드 콘솔 램프들(210-240)을 제어한다.
오버헤드 콘솔 램프들(210-240)은, 야간에 차량의 실내 조명을 위한 것으로 특히 급히 조명을 밝힐 필요가 있거나 지도책을 볼 경우에 주로 사용된다. 오버헤드 콘솔 램프는 자동차의 운전석 및 조수석의 사이 전방 천장면에 설치된다. 오버헤드 콘솔 램프들(210-240)은, 운전석 쪽을 조명하는 운전석 램프(210), 조수석 쪽을 조명하는 조수석 램프(220), 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)의 동시 온/오프를 제어하는 룸 스위치(140)의 온/오프 상태를 표시하는 룸 스위치 인디케이터(230), 차량 도어(260)와 램프(210, 220) 간 연동을 온/오프하는 도어 스위치(150)의 온/오프 상태를 표시하는 도어 스위치 인디케이터(240)를 포함한다.
램프 제어 장치(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 커넥터(110), 운전석 스위치(120), 조수석 스위치(130), 룸 스위치(140), 도어 스위치(150), 제1트랜지스터(160), 제2트랜지스터(170) 및 ASIC(Application Specific Integrated Circuit) 칩 모듈(180)을 포함한다. 여기서, 운전석 스위치(120), 조수석 스위치(130), 룸 스위치(140) 및 도어 스위치(150)는, 버튼 누름 발생시에만 신호를 전달하는 셀프 리턴 타입(self return type)의 스위치이다.
바람직하게, ASIC 칩 모듈(180)은, 운전석 스위치(120)와 제1, 2트랜지스터(160, 170) 및 운전석 램프(210)와 연결되어 운전석 램프(210)를 제어하는 제1ASIC 칩(181), 조수석 스위치(130)와 제1, 2트랜지스터(160, 170) 및 조수석 램프(220)와 연결되어 조수석 램프(220)를 제어하는 제2ASIC 칩(182), 룸 스위치(140)와 제1트랜지스터(160) 및 룸 스위치 인디케이터(230)와 연결되어 룸 스위치 인디케이터(230)를 제어하는 제3ASIC 칩(183), 도어 스위치(150)와 제2트랜지스터(170) 및 도어 스위치 인디케이터(240)와 연결되어 도어 스위치 인디케이터(240)를 제어하는 제4ASIC 칩(184)를 포함한다.
차량 탑승자가 운전석 스위치(120)를 누르면, 제1ASIC 칩(181)은, 운전석 스위치(120)로부터 수신되는 신호(예, LOW 신호)에 따라 운전석 램프(210)로 신호를 출력하여 운전석 램프(210)를 온시킨다. 이후, 차량 탑승자가 운전석 스위치(120)를 한번 더 누르면, 제1ASIC 칩(181)은, 운전석 스위치(120)로부터 수신되는 신호에 따라 운전석 램프(210)로 신호를 출력하여 운전석 램프(210)를 오프시킨다. 제1ASIC 칩(181)은 펄스 폭 변조(PWM) 신호를 이용하여 운전석 램프(210)의 온/오프를 제어할 수 있다.
차량 탑승자가 조수석 스위치(130)를 누르면, 제2ASIC 칩(182)은, 조수석 스위치(130)로부터 수신되는 신호(예, LOW 신호)에 따라 조수석 램프(220)로 신호를 출력하여 조수석 램프(220)를 온시킨다. 이후, 차량 탑승자가 조수석 스위치(130)를 한번 더 누르면, 제2ASIC 칩(182)은, 조수석 스위치(130)로부터 수신되는 신호에 따라 조수석 램프(220)로 신호를 출력하여 조수석 램프(230)를 오프시킨다. 제2ASIC 칩(182)은 펄스 폭 변조(PWM) 신호를 이용하여 조수석 램프(220)의 온/오프를 제어할 수 있다.
차량 탑승자가 룸 스위치(140)를 누르면, 제3ASIC 칩(183)은, 룸 스위치(140)로부터 수신되는 신호(예, LOW 신호)에 따라 룸 스위치 인디케이터(230)로 신호를 출력하여 룸 스위치 인디케이터(230)를 온시킨다. 이때, 제3ASIC 칩(183)은, 제1트랜지스터(160)로 5V 전압을 공급하여 제1트랜지스터(160)를 온시키고, 따라서, 제1ASIC 칩(181) 및 제2ASIC 칩(182)으로 그라운드 LOW 신호가 인가되어, 제1, 2ASIC 칩(181, 182)에 의해 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)가 동시에 온된다. 즉, 룸 스위치(140)를 누르면, 룸 스위치 인디케이터(230), 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)가 동시에 온된다. 제3ASIC 칩(183)은 펄스 폭 변조(PWM) 신호를 이용하여 룸 스위치 인디케이터(230)의 온/오프를 제어할 수 있다.
이때, 제1트랜지스터(160) 및 커넥터(110)를 통해 후석 램프(250)에도 그라운드 LOW 신호가 인가되어, 후석 램프(250)도 또한 온된다. 즉, 후석 램프(250)에는 룸 전원(ROOM B+)이 연결된 상태이므로, 제1트랜지스터(160) 및 커넥터(110)를 통해 그라운드 LOW 신호가 인가되면, 해당 후석 램프(250)는 온된다.
이후, 차량 탑승자가 룸 스위치(140)를 다시 누르면, 제3ASIC 칩(183)은, 룸 스위치(140)로부터 수신되는 신호(예, LOW 신호)에 따라 룸 스위치 인디케이터(230)로 신호를 출력하여 룸 스위치 인디케이터(230)를 오프시킨다. 이때, 제3ASIC 칩(183)은, 제1트랜지스터(160)로의 5V 전압 공급을 중단하여 오프시키고 따라서 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)도 동시에 오프된다. 또한 제1트랜지스터(160) 및 커넥터(110)를 통한 후석 램프(250)로의 그라운드 LOW 신호가 차단되므로, 후석 램프(250)도 또한 오프된다.
차량 탑승자가 도어 스위치(150)를 누르면, 제4ASIC 칩(184)은, 도어 스위치(150)로부터 수신되는 신호(예, LOW 신호)에 따라 도어 스위치 인디케이터(240)로 신호를 출력하여 도어 스위치 인디케이터(240)를 온시킨다. 이때, 제4ASIC 칩(184)은 제2트랜지스터(170)로 5V 전압을 공급하여 제2트랜지스터(170)를 온시키고, 따라서, 차량 도어(260)가 열리면, 커넥터(110)를 통해 그라운드 LOW 신호가 제2트랜지스터(170)를 통해 제1, 2ASIC 칩(181, 182)으로 공급되고, 제1, 2ASIC 칩(181, 182)은 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)를 동시에 온시킨다. 이후 차량 도어(260)가 닫히면, 커넥터(110)를 통해 그라운드 LOW 신호가 제2트랜지스터(170)를 통해 제1, 2ASIC 칩(181, 182)으로 공급되고, 제1, 2ASIC 칩(181, 182)은 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)를 동시에 오프시킨다. 제4ASIC 칩(184)은 펄스 폭 변조(PWM) 신호를 이용하여 도어 스위치 인디케이터(240)의 온/오프를 제어한다.
즉, 도어 스위치(150)가 눌려 도어 스위치 인디케이터(240)에서 빛이 출력되는 상태는, 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)가 차량 도어(260)와 연동되어 온/오프 제어되는 상태이다. 차량 도어(260)를 열면 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)는 동시에 온되고, 차량 도어(260)를 닫으면 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)는 동시에 오프된다.
한편, 도어 스위치(150)를 다시 누르면, 제4ASIC 칩(184)은, 도어 스위치(150)로부터 수신되는 신호(예, LOW 신호)에 따라 도어 스위치 인디케이터(240)로 신호를 출력하여 도어 스위치 인디케이터(240)를 오프시키고, 제2트랜지스터(170)로의 5V 전압 공급을 중단하여 오프시킨다. 따라서, 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)와 차량 도어(260) 간의 연동은 해제된다. 차량 도어(260)가 열려도, 운전석 램프(210) 및 조수석 램프(220)는 온되지 않는다.
도 2는 도 1의 램프 제어 장치의 ASIC 칩의 구성을 나타낸 회로도이다. 본 실시예에 따른 AISC 칩은, 도 2를 참조하면, 전압 레귤레이터(VR, Voltage Regulator)(310), 밴드갭(BandGap)부(320), 디지털 로직부(330), 온도 검출부(340), 제1출력 제어부(350), 제2출력 제어부(360) 및 디밍 신호 생성부(370)를 포함한다.
전압 레귤레이터(310)는 외부로부터 공급되는 입력 전압(B+)을 이용하여 ASIC 칩의 각 구성요소에 필요로 하는 전압을 생성하여 출력한다. 바람직하게는, 전압 레귤레이터(310)는, 기준(REF) 단자에 연결된 션트 저항(RREF)에 걸리는 전압이 일정하게 177mV로 유지되도록 한다. 션트 저항(RREF)은 제1출력 단자(OUT1)에 연결되는 램프의 그라운드 경로에 위치함으로써, 램프로 흐르는 동작 전류를 감지하는 기능을 한다.
밴드갭부(320)는 외부로부터 공급되는 입력 전압의 변화, 온도 변화 및 회로 부하 변화에 관계없이 고정된 전압을 생성하여, 제1출력 제어부(350)의 비교기의 (+) 단자에 공급한다. 따라서, 밴드갭부(320)에서 생성되는 고정된 전압은 제1출력 제어부(350)의 비교기에서 상기 션트 저항(RREF)에 걸리는 전압(VREF)과 비교된다.
디지털 로직부(330)는, 제1입력 단자(제1IN)와 제2입력 단자(제2IN)를 통해 입력되는 신호에 따라 제1출력 제어부(350) 및 제2출력 제어부(360)의 전류 출력을 제어한다. 본 실시예에서 제1입력 단자(제1IN)는 도 1에서 설명한 제1트랜지스터(160)에 연결되고 제2입력 단자(제2IN)는 도 1에서 설명한 스위치들(120~150)에 연결된다. 그리고 제1출력 제어부(350)의 제1출력 단자(OUT1)에는 운전석 램프(210) 또는 조수석 램프(220)가 연결되고, 제2출력 제어부(360)의 제2출력 단자(OUT2)에는 룸 스위치 인디케이터(230) 또는 도어 스위치 인디케이터(240)가 연결된다.
디지털 로직부(330)는, 입력 단자(제1IN, 제2IN)를 통해 온 신호(예, LOW 신호)가 입력되면, 제1출력 제어부(350) 또는 제2출력 제어부(360)에서 출력 단자(OUT1, OUT2)를 통해 램프(210~240)로 전류를 출력하도록 제어하고, 입력 단자(제1IN, 제2IN)를 통해 오프 신호(예, LOW 신호)가 입력되면, 제1출력 제어부(350) 또는 제2출력 제어부(360)에서 출력 단자(OUT1, OUT2)를 통해 램프(210~240)로 전류를 출력하도록 않도록 제어한다.
일 실시예에서, 도 2의 ASIC 칩이 도 1을 참조하여 설명한 제1ASIC 칩(181)일 경우, 제1트랜지스터(160)에 연결된 제1입력 단자(제1IN)를 통해 LOW 신호가 수신되면, 디지털 로직부(330)는, 제1출력 제어부(350)에서 출력 단자(OUT1)를 통해 운전석 램프(210)로 전류를 출력하도록 제어한다. 또한 운전석 스위치(120)가 눌러져 운전석 스위치(120)에 연결된 제2입력 단자(제2IN)를 통해 LOW 신호가 수신되면, 디지털 로직부(330)는, 제1출력 제어부(350)에서 출력 단자(OUT1)를 통해 운전석 램프(210)로 전류를 출력하도록 제어한다.
도 2의 ASIC 칩이 도 1을 참조하여 설명한 제3ASIC 칩(183) 또는 제4ASIC 칩(184)로 사용될 경우, 도 2의 제3출력 단자(OUT3)는 제1트랜지스터(160) 또는 제2트랜지스터(170)에 연결된다. 예컨대, 룸 스위치(140)가 눌러져 제3ASIC 칩(183)의 제2입력 단자(제2IN)를 통해 LOW 신호가 수신되면, 디지털 로직부(330)는 제3출력 단자(OUT3)를 통해 제1트랜지스터(160)로 5V 전압을 공급하여 제1트랜지스터(160)를 온시킨다. 또한, 도어 스위치(150)가 눌러져 제4ASIC 칩(184)의 제2입력 단자(제2IN)를 통해 LOW 신호가 수신되면, 디지털 로직부(330)는 제3출력 단자(OUT3)를 통해 제2트랜지스터(170)로 5V 전압을 공급하여 제2트랜지스터(170)를 온시킨다.
온도 검출부(340)는, ASIC 칩 내부의 온도를 체크하여 과열 상태로 판명되면 과열 플래그를 발생하여 등록하고 온도가 내려가면 과열 플래그를 제거한다. 디지털 로직부(330)는, 온도 검출부(340)에서 과열 플래그가 발생하면, 제1 출력 제어부(350)와 제2 출력 제어부(360)를 제어하여 램프를 오프하고, 과열 플래그가 제거되면 정상적으로 제1 출력 제어부(350)와 제2 출력 제어부(360)를 제어한다.
제1출력 제어부(350)는, 디지털 로직부(330)의 제어에 따라 제1출력 단자(OUT1)에 연결된 램프(예, 운전석 램프(210) 또는 조수석 램프(220))에 전류를 공급하거나 전류 공급을 중단하여 램프의 온/오프를 제어한다. 바람직하게, 제1출력 제어부(350)는 램프에 150mA까지 전류를 공급한다. 공급 전류량은 기준 단자(REF)에 연결된 션트 저항(RREF) 값에 의해 설정될 수 있다.
제1출력 제어부(350)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 비교기와, 비교기의 출력단에 연결되는 N 채널 FET(Field Effect Trsnsistor)와, N 채널 FET의 드레인(Drain) 및 제1출력 단자(OUT1)에 연결되는 P 채널 FET를 포함하여 구성된다. 제1출력 제어부(350)의 비교기는 밴드갭부(320)로부터 고정된 전압을 입력받고, 기준 단자(REF)로부터 션트 저항값에 걸리는 전압(VREF)을 입력받는다. 이때, 션트 저항값에 걸리는 전압(VREF)은, 램프에 흐르는 동작 전류에 의해 결정된다.
상기 비교기는, 밴드갭부(320)로부터 입력되는 고정 전압과 기준 단자(REF)로부터 입력받는 전압을 비교하여, 기준 단자(REF)로부터 입력받는 전압이 밴드갭부(320)로부터 입력되는 고정 전압보다 작을 때, 비교기에 연결된 N 채널 FET를 온시켜 램프로 전류가 공급되도록 하고, 반대로 기준 단자(REF)로부터 입력받는 전압이 밴드갭부(320)로부터 입력되는 고정 전압보다 클 때는, N 채널 FET를 오프시켜 램프로 전류가 공급되지 않도록 한다. 따라서, 램프로 공급되는 최대 전류는 150mA로 제한된다.
제2출력 제어부(360)는, 디지털 로직부(330)의 제어에 따라 제2출력 단자(OUT2)에 연결된 램프(예, 룸 스위치 인디케이터(230) 또는 도어 스위치 인디케이터(240))에 전류를 공급하거나 전류 공급을 중단하여 램프의 온/오프를 제어한다. 바람직하게, 제2출력 제어부(360)는, 램프에 20mA까지 전류를 공급한다. 제2출력 제어부(360)는, 제1출력 제어부(350)와 마찬가지로 비교기와, N 채널 FET, 그리고 P 채널 FET를 포함하여 구성된다. 다만, 제1출력 제어부(350)는 션트 저항값에 걸리는 전압, 즉 램프(210, 또는 220)에 흐르는 동작 전류에 의해 결정되는 전압이 비교기의 입력으로 사용되지만, 제2출력 제어부(360)는 램프(230, 또는 240)에 흐르는 동작 전류를 고려하지 않고, 디지털 로직부(330)로부터 입력되는 고정된 전압를 입력으로 사용한다.
디지털 로직부(330)는, 램프를 온/오프하기 위해 제1출력 제어부(350) 및 제2출력 제어부(360)를 제어하는데 있어서, 램프를 온하는 과정에서 일정한 시간 동안 램프가 서서히 밝아지도록 제어하고, 그리고 램프를 오프하는 과정에서 일정한 시간 동안 램프가 서서히 어두워지도록 제어할 수 있다. 즉, 디지털 로직부(330)는, 램프를 온/오프하는 과정에서 램프를 디밍 제어한다. 본 실시예에서, 디지털 로직부(330)는, 디밍 신호 생성부(370)로부터의 디밍 제어 신호를 기초로 램프를 디밍 제어한다.
디지털 로직부(330)는, 제1, 2입력 단자(제1IN, 제2IN)를 통해 통해 램프를 온/오프하기 위한 스위치 신호가 수신되면, 디밍 신호 생성부(370)로 디밍 제어 신호, 예를 들어 PWM 신호 생성을 요청하고, 디밍 신호 생성부(370)로부터 PWM 신호를 수신한다. 디지털 로직부(130)는, 디밍 신호 생성부(370)로부터 수신되는 PWM 신호를 기초로 PWM 신호의 하이(high) 신호에서는 제1출력 제어부(350)와 제2 출력 제어부(360)를 오프(OFF)하고 PWM 신호의 로우(low) 신호에서는 제1 출력 제어부(350)와 제2 출력 제어부(360)를 온(ON)한다. 바람직하게, 디지털 로직부(330)는 일정한 시간 동안, 예를 들어 2초 동안 PWM 신호를 수신한다.
일 실시예에서, 디지털 로직부(330)는, 제1, 2입력 단자(제1IN, 제2IN)를 통해 램프를 온/오프하기 위한 스위치 신호가 수신되었을 때, 디밍 신호 생성부(370)로 디밍 제어 신호를 요청하여 수신하는 것이 아닌, 디밍 신호 생성부(370)로부터 지속적으로 수신되는 디밍 제어 신호를 이용하여 제1출력 제어부(350)와 제2출력 제어부(360)의 온/오프를 제어하여 램프의 디밍을 제어할 수도 있다. 예를 들어, 디지털 로직부(330)는, 디밍 신호 생성부(370)로부터 지속적으로 수신되는 PWM 신호를 2초 동안만 이용하여 램프의 디밍을 제어할 수 있다.
디밍 신호 생성부(370)는, 디지털 로직부(330)의 제어에 따라 디밍 제어 신호를 생성하여 디지털 로직부(330)로 출력할 수 있다. 디밍 제어 신호는 예를 들어 PWM 신호이다. 바람직하게, 디밍 신호 생성부(370)는, 일정 시간 동안만 PWM 신호를 생성한다. 예를 들어, 2초 동안 PWM 신호를 생성한다. 디밍 신호 생성부(370)는, 디밍(DIM) 단자에 연결된 외부 캐패시터를 이용하여 PWM 신호를 생성하는 일정 시간을 조절할 수 있다. 사용자가 외부 캐패시터의 값을 조절함으로써, 디밍 제어 신호인 PWM 신호를 생성하는 일정 시간을 조절할 수 있다. 또는, 디밍 신호 생성부(370)는, 디지털 로직부(430)의 제어에 무관하게 지속적으로 디밍 제어 신호를 생성하여 디지털 로직부(430)로 출력할 수도 있다.
이상의 실시예에서, 램프의 온/오프 과정에서의 디밍 제어시, 램프의 밝기는 PWM 신호의 듀티(duty)에 따라 조절 가능하다. 기본적으로 본 실시예에서의 램프의 디밍 제어는 램프의 온/오프를 짧은 시간 내에 반복함으로써 이루어진다. 즉, 램프를 짧은 시간 온하였다가 바로 오프하면 램프는 최대 허용 가능한 전류가 흐르기 전에 오프되고 동작 전류가 감소하여, 밝기가 밝아졌다가 어두워진다. 이후 램프를 다시 온하게 되면 램프에 전류가 공급되어 다시 밝아지게 되는데, 밝기가 남은 상태에서 다시 온하기 때문에 이전보다는 더 밝은 상태에서 빛이 나오기 시작한다. 이와 같이 온/오프를 짧은 시간 내에 반복하면 사람의 눈에는 램프가 점점 밝아지는 것으로 인식하게 된다. 램프를 오프하는 경우에는 그 반대의 과정에 따라 사람의 눈에는 램프가 점점 어두워지는 것으로 인식하게 된다. 따라서, PWM 신호의 듀티를 조절하게 되면 궁극적으로 램프의 디밍 제어시의 밝기를 조절하는 것과 동일한 효과를 나타내게 된다.
본 명세서는 많은 특징을 포함하는 반면, 그러한 특징은 본 발명의 범위 또는 특허청구범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 또한, 본 명세서에서 개별적인 실시예에서 설명된 특징들은 단일 실시예에서 결합되어 구현될 수 있다. 반대로, 본 명세서에서 단일 실시예에서 설명된 다양한 특징들은 개별적으로 다양한 실시예에서 구현되거나, 적절히 결합되어 구현될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
100 : 램프 제어 장치 120 : 운전석 스위치
130 : 조수석 스위치 140 : 룸 스위치
150 : 도어 스위치 160, 170 : 트랜지스터
180 : ASIC 칩 모듈 210 : 운전석 램프
220 : 조수석 램프 230 : 룸 스위치 인디케이터
240 : 도어 스위치 인디케이터 250 : 후석 램프
260 : 도어 310 : 전압 레귤레이터(VR)
320 : 밴드갭(BandGap)부 330 : 디지털 로직부
340 : 온도 검출부 350 : 제1출력 제어부
360 : 제2출력 제어부 370 : 디밍 신호 생성부

Claims (7)

  1. 램프 제어 장치에 있어서,
    운전석 램프에 대응하는 운전석 스위치;
    조수석 램프에 대응하는 조수석 스위치;
    룸 스위치 인디케이터에 대응하는 룸 스위치;
    상기 운전석 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 운전석 램프의 온/오프를 제어하는 제1ASIC(Application Specific Integrated Circuit) 칩;
    상기 조수석 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 조수석 램프의 온/오프를 제어하는 제2ASIC 칩
    상기 룸 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 룸 스위치 인디케이터의 온/오프를 제어하는 제3ASIC 칩; 및
    상기 룸 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 제3ASIC 칩에 의해 온/오프 제어되는 제1트랜지스터를 포함하고,
    상기 제1, 2ASIC 칩 각각은,
    상기 제1트랜지스터의 온/오프에 따라 상기 운전석 램프 및 상기 조수석 램프의 온/오프를 제어하는 램프 제어 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1트랜지스터는 후석 램프에 연결되고,
    상기 제1트랜지스터의 온/오프에 따라 상기 후석 램프도 온/오프되는 것을 특징으로 하는 램프 제어 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    도어 스위치 인디케이터에 대응하는 도어 스위치; 및
    상기 도어 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 도어 스위치 인디케이터의 온/오프를 제어하는 제4ASIC 칩을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 램프 제어 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 도어 스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 제4ASIC 칩에 의해 온/오프 제어되며 차량 도어에 연결되는 제2트랜지스터를 더 포함하고,
    상기 제1, 2ASIC 칩 각각은,
    온 상태의 상기 제2트랜지스터로부터 수신되는 상기 차량 도어의 열림 또는 닫힘에 대응하는 신호에 따라 상기 운전석 램프 및 상기 조수석 램프의 온/오프를 제어하는 것을 특징으로 하는 램프 제어 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1, 2ASIC 칩 각각은,
    외부 전원으로부터 공급되는 전압을 소정의 고정 전압으로 생성하는 밴드갭부;
    기준 전압과 상기 고정 전압을 비교하여 기준 전압이 상기 고정 전압이 될 때까지 램프로 전류를 공급하는 출력 제어부; 및
    스위치로부터 수신되는 신호에 따라 상기 출력 제어부를 제어하여 램프의 온 또는 오프를 제어하는 디지털 로직부를 포함하는 것을 특징으로 하는 램프 제어 장치.
KR1020220002999A 2022-01-07 2022-01-07 램프 제어 장치 KR102621102B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220002999A KR102621102B1 (ko) 2022-01-07 2022-01-07 램프 제어 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220002999A KR102621102B1 (ko) 2022-01-07 2022-01-07 램프 제어 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20230107064A KR20230107064A (ko) 2023-07-14
KR102621102B1 true KR102621102B1 (ko) 2024-01-03

Family

ID=87155458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020220002999A KR102621102B1 (ko) 2022-01-07 2022-01-07 램프 제어 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102621102B1 (ko)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970022295U (ko) * 1995-11-15 1997-06-18 룸 램프 스위치를 내장한 다기능 스위치
KR19980013295U (ko) * 1996-08-30 1998-06-05 양재신 자동차의 실내 조명장치
KR19980039449U (ko) * 1996-12-20 1998-09-15 양재신 자동차의 실내등
KR20160134196A (ko) * 2015-05-15 2016-11-23 현대자동차주식회사 주문형 반도체 타입 전자식 브레이크 램프 스위치 및 이를 적용한 전자식 브레이크 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
KR20230107064A (ko) 2023-07-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9420671B1 (en) Lighting control system
US7902773B2 (en) Light emitting device
US6016035A (en) Light assembly, preferably tail light assembly, of a vehicle, preferably a motor vehicle
US6980181B2 (en) LED drive circuit
CN107406029B (zh) 车辆用灯具和灯具系统
CN106576410B (zh) 用于led行车灯控制及状态的设备及方法
US8120273B2 (en) Light control system with PWM duty cycle control using current signal feedback
US10405386B2 (en) Light emitting element driving apparatus and driving method thereof
CN109219920B (zh) 负载驱动装置、车辆用灯具
US20040051397A1 (en) Intelligent power distribution system with a selectable output voltage
JP4814250B2 (ja) 負荷開放検出機能を有する電力スイッチング装置
GB2568601A (en) Controller, light source driving circuit and method for controlling light source module
KR102621102B1 (ko) 램프 제어 장치
JP6811051B2 (ja) 点灯回路および車両用灯具
JP2007127384A (ja) 冷蔵庫
JP3060697B2 (ja) 車両用ルームランプ消灯制御装置
US8653740B2 (en) Load control circuit
US6204652B1 (en) Voltage regulating system for electrical loads in a motor vehicle
JP2000177480A (ja) 車両用照明装置
KR102607415B1 (ko) 램프 제어 장치
US20210253020A1 (en) Device and method for controlling light sources in motor vehicles
CN106465504A (zh) 用于至少一个光源的热管理和电源控制系统
JP2004259582A (ja) ランプ制御回路、およびランプ制御方法
JP2008131837A (ja) 電源装置
JP2008132857A (ja) 車両用灯具点灯回路

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant