KR102617051B1 - 택시의 빈차표시등 제어 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 택시의 빈차표시등 제어 시스템을 개시한다. 이러한 본 발명은 승객의 호출 정보에 따라 택시기사가 콜을 수락시 빈차표시등에 예약 문자와 더불어 차량식별정보가 표시되도록 구성한 것이고, 이에 따라 호출 승객이 예약된 택시임을 주간 또는 야간에 관계없이 용이하게 식별할 수 있도록 하면서 예약 장소에서의 택시 탑승이 신속하게 이루어질 수 있도록 하는 한편, 승차 거부나 승객 골라 태우기 등의 불법 영업을 방지하는 것이다.
Description
본 발명은 택시에 관한 것으로, 보다 상세하게는 회원용 호출앱이나 비회원용 호출앱에 관계없이 택시기사가 승객의 호출 정보에 따라 콜(call)을 수락시 빈차표시등에 예약 문자와 함께 차량식별정보가 표시될 수 있도록 하는 택시의 빈차표시등 제어 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 첨부된 도 1에서와 같이 택시에 설치되는 전자식 미터기(100)는 주행 버튼을 누르는 경우 택시의 조수석측 전방 유리에 설치되는 빈차표시등(200)이 오프되고, 승객이 결재를 마친 후 택시기사가 빈차 버튼을 누를 때 상기 빈차표시등(200)이 온 동작이 이루어지도록 한 것이며, 상기 전자식 미터기(100)에는 별도의 예약 버튼이 구비되지는 않았다.
따라서, 상기 빈차표시등(200) 승객의 예약 콜을 받아 예약 문자를 표시하려면, 상기 빈차표시등(200)의 하단에 마련되는 수동버튼(201)을 택시기사가 직접 조작해야 하는 불편함이 있었고, 이러한 수동 조작은 택시기사가 운전에 집중하지 못하는 문제점이 있었다.
이에, 종래에는 전자식 미터기(100)에 외부기기(300)로서 네비게이션 단말이나 앱미터기(예; 블루미터)를 적용하면서, 상기 빈차표시등(200)에 예약 문자가 표시되도록 한 것이다.
즉, 상기 외부기기(300)가 블루미터와 같은 앱미터기인 경우, 카카오 서비스를 제공받는 회원 택시에는 상기 블루미터가 추가로 설치될 수 있는데, 이는 카카오 회원 택시 기사가 스마트폰에 설치된 앱(App)을 통해 콜을 받고 승낙하면, 상기 외부기기(300)로 수신된 콜 신호가 상기 빈차표시등(200)으로 전송되면서, 상기 빈차표시등(200)에 별도의 조작없이도 예약문자가 표시되도록 한 것이다.
그러나, 상기 외부기기(300)를 연결하는 방식은 그 연결에 따른 별도의 추가 작업이 필요로 하고, 특히 블루미터와 같은 앱미터기는 제공 회사(예; 카카오)에 회원 가입되는 택시에만 설치되는 장비로서 회원 가입에 따른 비용이 추가 지출되는 문제점이 있었다.
한편, 상기와 같은 회원 가입이 이루어지지 않아 상기의 블루미터가 설치되지 않은 상태에서 택시기사의 스마트폰에 단순히 공용의 앱미터기(또는 호출앱)를 설치하여 사용하는 경우, 상기 앱미터기를 통해 제공되는 정보 중에서 특정의 콜을 수락한 후 앱미터기내에 표출되는 예약 버튼을 누르게 되면, 상기 빈차표시등(200)에 예약 문자가 표시될 수도 있는 것이다.
여기서, 상기 앱미터기는 스마트폰에 설치되는 전용앱이거나 또는 단말장치일 수 있는 것으로, 상기 앱미터기에는 빈차버튼, 주행버튼, 지불버튼, 예약버튼, 호출버튼, 영수버튼이 표시될 수 있으며, 이에따라 호출앱을 통한 승객의 예약 콜 요청을 택시기사가 수락시, 택시기사가 상기 예약 버튼을 눌러 상기 빈차표시등에 예약 문자가 표시되도록 하거나, 또는 상기 앱미터기로 수신되는 콜 신호를 수락함과 동시에 상기 빈차표시등에 콜 신호를 전송하면서 상기 예약 버튼을 조작하지 않더라도 상기 빈차표시등에 예약 문자가 자동 표시될 수 있도록 하는 것이다.
그러나, 상기와 같이 빈차표시등에는 예약 문자만 표시되고 차량식별정보는 전혀 표시되지 않으므로, 예약 승객이 차종과 차량 범퍼에 부착된 번호판을 통해 예약한 택시를 식별하여야만 했으며, 따라서 야간의 경우 택시의 라이트로 인하여 번호판 식별이 어렵고, 이에 예약 장소에서 예약된 택시로의 탑승에 상당한 시간이 소요되는 문제점이 있었다.
한편, 종래의 앱미터기에 적용되는 예약 버튼을 택시기사가 수동으로 조작하는 방식은, 실질적인 예약 상황과 무관하게 택시기사가 예약을 선택하여 표시등에 나타나도록 한 상태로 주행하게 되면 지나가는 손님이 예약으로 표시된 택시를 패스하게 하는 현실을 악용하면서 이를 단거리 이용 승객을 회피하고 탑승을 거부하고자 하는 불순한 목적, 곧 택시를 기다리는 승객에게 다가가 행선지를 물어본 후 장거리 고객을 골라 태우게 되는 행위를 정당화하기 위한 목적으로 악용하는 사례가 빈번하게 발생하고 있는 것이었다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 승객의 호출 정보에 따라 택시기사가 콜을 수락시 빈차표시등에 예약 문자와 더불어 차량식별정보가 표시되도록 구성함으로써, 호출 승객이 예약된 택시임을 주간 또는 야간에 관계없이 용이하게 식별할 수 있도록 하면서 예약 장소에서의 택시 탑승이 신속하게 이루어질 수 있도록 하는 데 그 주된 목적이 있는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 승차 거부나 승객 골라 태우기 등의 불법 영업을 방지할 수 있도록 하는 택시의 빈차표시등 제어 시스템을 제공하려는 것이다.
본 발명의 과제 해결 수단인 택시의 빈차표시등 제어 시스템은, 택시 내부의 일단에 설치되는 것으로 제 1 내지 제 3 포트를 가지며, 택시 운행 상태의 문자 정보와 이에 연동하는 차량식별정보가 표시되는 빈차표시등 단말; 상기 빈차표시등 단말의 상기 제 1 및 제 2 포트와 연결되며, 정보 입력이 가능한 표시창과 선택기능을 가지는 복수의 입력버튼이 형성되는 앱미터기 단말; 및, 상기 빈차표시등 단말의 상기 제 3 포트와 연결되는 것으로 네비게이션 또는 블루미터로 이루어진 외부단말; 을 포함하고, 상기 빈차표시등 단말에는 승객의 호출정보에 대한 콜 수락으로 복수의 상기 입력버튼에 포함되는 예약버튼을 누름시 그 누름신호에 따라 예약 문자와 이에 연동하는 상기 차량식별정보가 순차적이고도 연속이며 반복적으로 표시되도록 제어되는 것이다.
또한, 상기 제 1 포트는 상기 빈차표시등 단말과 상기 앱미터기 단말을 연결하는 GPIO 포트이고, 상기 제 2 포트는 상기 빈차표시등 단말과 상기 앱미터기 단말을 연결하는 RS232 포트이며, 상기 제 3 포트는 상기 빈차표시등 단말과 상기 외부단말을 연결하는 RS232 포트인 것이다.
또한, 상기 차량식별정보는 지역명과 회사명 및 차량번호를 포함하는 것이다.
또한, 상기 문자 정보와 이에 연동하는 상기 차량식별정보는 상기 표시창에 디스플레이되는 환경설정을 통해 사전 입력 또는 현장에서 실시간으로 입력되는 것이다.
또한, 상기 빈차표시등 단말 또는 상기 앱미터기 단말에는 상기 표시창을 통한 환경설정으로 사전 입력 또는 실시간 입력되는 문자 정보와 이에 연동하는 상기 차량식별정보가 저장되는 메모리가 내장되는 것이다.
또한, 상기 문자 정보와 이에 연동하는 상기 차량식별정보는 최대 24자 이내에서 상기 빈차표시등 단말에 표시하되, 그 표시는 상기 빈차표시등 단말에서 이동하면서 표시되도록 제어되는 것이다.
본 발명의 또 다른 과제 해결 수단인 택시의 빈차표시등 제어 시스템은, 택시 내부의 일단에 설치되는 것으로 제 1 내지 제 3 포트를 가지며, 택시 운행 상태의 문자 정보와 이에 연동하는 차량식별정보가 표시되는 빈차표시등 단말; 상기 빈차표시등 단말의 상기 제 1 및 제 2 포트와 연결되며, 정보 입력이 가능한 표시창과 선택기능을 가지는 복수의 입력버튼이 형성되는 앱미터기 단말; 및, 상기 빈차표시등 단말의 상기 제 3 포트와 연결되는 것으로 네비게이션 또는 블루미터로 이루어진 외부단말; 을 포함하고, 상기 빈차표시등 단말은 양방향 통신을 통해 상기 앱미터기 단말에서만 제어됨으로서 상기 빈차표시등 단말에는 승객의 호출정보에 대한 콜 수락시 예약 문자와 이에 연동하는 상기 차량식별정보가 순차적이고도 연속이며 반복적으로 자동 표시되도록 제어되는 것이다.
이와 같이, 본 발명은 승객의 호출 정보에 따라 택시기사가 콜을 수락시 빈차표시등에 예약 문자와 더불어 차량식별정보가 표시되도록 구성한 것이며, 이를 통해 호출 승객이 예약된 택시임을 주간 또는 야간에 관계없이 용이하게 식별할 수 있도록 하면서 예약 장소에서의 택시 탑승이 신속하게 이루어질 수 있도록 하는 한편, 승차 거부나 승객 골라 태우기 등의 불법 영업을 방지하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래 택시의 빈차표시등 제어 시스템에 대한 개략적인 블럭 구성도.
도 2는 본 발명의 실시예로 빈차표시등 제어 기술이 적용되는 택시 호출서비스를 활용한 택시등 자동 제어 시스템의 기술의 개략적인 개념도.
도 3은 본 발명의 실시예로 빈차표시등 제어 기술이 적용되는 택시 호출서비스를 활용한 택시등 자동 제어 시스템의 기술의 개략적인 블럭 구성도.
도 4는 본 발명의 실시예로 택시의 빈차표시등 제어 시스템에 대한 개략적인 블럭 구성도.
도 5는 본 발명의 실시예로 빈차표시등 단말과 앱미터기 단말의 연결 상태를 보인 제품 사진.
도 6은 본 발명의 실시예로 예약버튼 누름시 빈차표시등 단말에 차량식별정보로서 차량번호와 회사명이 표시되거나, 회원용 외부단말에 차량식별정보로서 서비스 제공회사와 차량번호가 표시 또는 수동버튼 누름시 빈차표시등 단말에 차량번호가 표시되는 상태의 화면도.
도 7은 본 발명의 실시예로 복수의 입력버튼(예약버튼)을 누름시 빈차표시등 단말에 예약문자가 표시되는 상태를 보인 제품 사진.
도 8은 본 발명의 실시예로 복수의 입력버튼(주행버튼→지불버튼)을 누름시 빈차표시등 단말의 점등 또는 소등 상태를 보인 제품 사진.
도 9는 본 발명의 실시예로 복수의 입력버튼(빈차버튼)을 누름시 빈차표시등 단말에 빈차문자와 위치 정보가 표시되는 상태를 보인 제품 사진.
도 2는 본 발명의 실시예로 빈차표시등 제어 기술이 적용되는 택시 호출서비스를 활용한 택시등 자동 제어 시스템의 기술의 개략적인 개념도.
도 3은 본 발명의 실시예로 빈차표시등 제어 기술이 적용되는 택시 호출서비스를 활용한 택시등 자동 제어 시스템의 기술의 개략적인 블럭 구성도.
도 4는 본 발명의 실시예로 택시의 빈차표시등 제어 시스템에 대한 개략적인 블럭 구성도.
도 5는 본 발명의 실시예로 빈차표시등 단말과 앱미터기 단말의 연결 상태를 보인 제품 사진.
도 6은 본 발명의 실시예로 예약버튼 누름시 빈차표시등 단말에 차량식별정보로서 차량번호와 회사명이 표시되거나, 회원용 외부단말에 차량식별정보로서 서비스 제공회사와 차량번호가 표시 또는 수동버튼 누름시 빈차표시등 단말에 차량번호가 표시되는 상태의 화면도.
도 7은 본 발명의 실시예로 복수의 입력버튼(예약버튼)을 누름시 빈차표시등 단말에 예약문자가 표시되는 상태를 보인 제품 사진.
도 8은 본 발명의 실시예로 복수의 입력버튼(주행버튼→지불버튼)을 누름시 빈차표시등 단말의 점등 또는 소등 상태를 보인 제품 사진.
도 9는 본 발명의 실시예로 복수의 입력버튼(빈차버튼)을 누름시 빈차표시등 단말에 빈차문자와 위치 정보가 표시되는 상태를 보인 제품 사진.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 실시예로 빈차표시등 제어 기술이 적용되는 택시 호출서비스를 활용한 택시등 자동 제어 시스템의 기술의 개략적인 개념도이고, 3은 본 발명의 실시예로 빈차표시등 제어 기술이 적용되는 택시 호출서비스를 활용한 택시등 자동 제어 시스템의 기술의 개략적인 블럭 구성도이며, 도 4는 본 발명의 실시예로 택시의 빈차표시등 제어 시스템에 대한 개략적인 블럭 구성도를 도시한 것이다.
첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 택시의 빈차표시등 제어 시스템은, 호출서비스 제공서버(1)가 승객단말(2)의 현위치정보(GPS정보)를 수신하여 택시단말(3)에 제공하도록 구성하고, 상기 택시단말(3)의 현위치와 승객단말(2)의 현위치 간의 운행경로상 거리를 산출하면서, 택시가 승객이 소지한 승객단말(2)에 소정거리 이내에 도달하면 택시방법등(4)이 점멸되도록 명령하는 방범등 제어신호를 근거리통신을 통해 택시방범등(4)에 전송하는 택시 호출서비스를 활용한 택시 등 자동 제어 기술을 구현함에 있어, 상기 택시에 빈차표시등 단말(10), 앱미터기 단말(20), 외부단말(30)을 구성하는 것이다.
상기 빈차표시등 단말(10)은 택시 내부의 일단으로서 조수석측 상단에 설치되는 것으로, 이는 제 1 내지 제 3 포트(P1, P2, P3)를 가지며, 택시 운행 상태의 문자 정보(예; 빈차, 예약, 하차중)와 이에 연동하는 차량식별정보(예; 지역명과 회사명 및 차량번호 등)가 표시될 수 있으며, 상기 빈차표시등 단말(10)에는 상기 예약문자를 표시하기 위한 수동버튼(11)이 형성될 수 있는 것이다.
여기서, 상기 수동버튼(11)을 택시기사가 수동 조작하는 경우, 상기 빈차표시등 단말(10)에는 첨부된 도 6에서와 같이 승객이 택시 차량을 식별하기 위한 차량번호가 표시될 수 있는 것이다.
한편, 상기 제 1 포트(P1)는 상기 빈차표시등 단말(10)과 상기 앱미터기 단말(20)을 연결하는 GPIO 포트이고, 상기 제 2 포트(P2)는 상기 빈차표시등 단말(10)과 상기 앱미터기 단말(20)을 연결하는 RS232 포트이며, 상기 제 3 포트(P3)는 상기 빈차표시등 단말(10)과 상기 외부단말(30)을 연결하는 RS232 포트일 수 있는 것이다.
따라서, 상기 빈차표시등 단말(10)은 상기 앱미터기 단말(20)과 복수로 이루어진 상기 제 1 및 제 2 포트(P1, P2)로 연결될 수 있는 것이다.
상기 앱미터기 단말(20)은 상기 빈차표시등 단말(10)과 상기 제 1 및 제 2 포트(P1, P2)와 통신 연결되는 것으로, 이는 정보 입력이 가능한 표시창(20a)과 카드 삽입구(20b), 그리고 선택기능을 가지는 복수의 입력버튼들로서 빈차버튼(B1), 주행버튼(B2), 지불버튼(B3), 예약버튼(B4), 호출버튼(B5), 영수버튼(B6)이 형성될 수 있는 것이다.
여기서 복수의 상기 입력버튼들이 각각 하나의 기능만을 가지도록 형성하였지만, 그 개수는 축소 또는 확대될 수 있으며, 축소시 하나의 입력버튼을 순차적으로 누름으로써 기능 전환(예; 빈차→예약→휴무의 순서 등)이 이루어지도록 구성할 수도 있는 것이다.
상기 문자 정보와 이에 연동하는 상기 차량식별정보는 상기 표시창(20a)에 디스플레이되는 환경설정을 통해 사전 입력 또는 현장에서 실시간으로 입력될 수 있으며, 이에 따라 상기 빈차표시등 단말(10) 또는 상기 앱미터기 단말(20)에는 상기 표시창(20a)을 통한 환경설정으로 사전 입력 또는 실시간 입력되는 문자 정보와 이에 연동하는 상기 차량식별정보가 저장되는 메모리(미도시)가 내장될 수 있는 것이다.
여기서, 복수의 입력버튼 중 하나인 상기 빈차버튼(B1)을 누르면 첨부된 도 9에서와 같이 상기 빈차표시등 단말(10)에는 빈차 문자가 표시되면서 상기 외부단말(30)에는 도로상황이 표시되도록 하면서 콜 정보가 연속 표시될 수 있으며, 복수의 입력버튼 중 하나인 상기 주행버튼(B2)을 누르면 상기 빈차표시등 단말(10)에는 빈차 문자의 표시가 오프되고 상기 외부단말(30)에는 목적지까지의 도로상황이 표시될 수 있는 것이다.
복수의 입력버튼 중 하나인 상기 지불버튼(B3)을 누르면 첨부된 도 8에서와 같이 상기 빈차표시등 단말(10)에는 하차중 문자가 표시되면서 상기 외부단말(30)에는 지불한 요금이 표시됨은 물론 지불수단 선택 메뉴가 표시될 수 있고, 복수의 입력버튼 중 하나인 상기 예약버튼(B4)을 누르면 첨부된 도 7에서와 같이 승객 단말의 호출앱으로 예약정보가 전송되면서 상기 외부단말(30)에는 호출위치 까지의 도로상황이 표시될 수 있다.
뿐만 아니라, 복수의 입력버튼 중 하나인 상기 호출버튼(B5)을 누르면 상기 빈차표시등 단말(10)은 점멸 표시될 수 있는 것이고, 복수의 입력버튼 중 하나인 상기 영수버튼(B6)을 누르면 상기 빈차표시등 단말(10)은 오프되고, 상기 외부단말(30)에는 도로상황이 표시되면서 콜 정보가 연속 표시될 수 있는 것으로, 이는 공지의 기술로 이하에서는 그 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
상기 외부단말(30)은 상기 빈차표시등 단말(10)의 상기 제 3 포트(P3)와 통신 연결되는 것으로 이는 네비게이션 단말 또는 회원 가입시 설치되는 블루미터일 수 있는 것이다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 택시의 빈차표시등 제어 시스템은, 승객의 호출정보에 대한 콜 수락이 이루어지면서 택시기사가 복수의 입력버튼 중 하나인 상기 예약버튼(B4)을 누르는 경우, 상기 예약버튼(B4)의 누름신호에 따라 예약 문자와 이에 연동하는 차량식별정보가 상기 빈차표시등 단말(10)의 화면에 순차적이고도 연속이며 반복적으로 표시될 수 있음은 물론, 그 표시 문자는 최대 24자 이내에서 이루어지며, 이 경우 상기 예약문자와 이에 연동하는 상기 차량식별정보는 상기 빈차표시등 단말(10)에서 이동하면서 표시되도록 제어될 수 있고 그 제어는 상기 빈차표시등 단말(10) 또는 상기 앱미터기 단말(20)에 구성되는 미도시된 제어부를 통해 이루어질 수 있게 되는 것이다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 택시의 빈차표시등 제어 시스템은 첨부된 도 2 내지 도 9에서와 같이, 승객의 호출에 따른 콜 신호를 택시기사가 수락한 후 앱미터기 단말(20)에 구성되는 복수의 입력버튼 중 하나인 예약버튼(B4)을 누르면, 상기 예약버튼(B4)의 누름신호가 제 2 포트(P2)를 통해 빈차표시등 단말(10)에 전송되면서, 상기 빈차표시등 단말(10)에서는 예약문자 및 이에 연동하는 차량식별정보로서 지역명, 회사명, 차량번호 모두 또는 이들 중 복수의 정보를 순차적이고도 연속이며 반복적으로 표시하게 된다.
그러면, 택시가 호출 위치로 이동시, 호출위치에서 대기중인 승객은 상기 빈차표시등 단말(10)에 표시되는 예약 문자 및 이에 연동하는 차량식별정보를 확인하여 예약된 택시를 쉽게 식별할 수 있는 것이다.
즉, 야간에 택시 차량의 라이트로 인하여 번호판 식별이 어려운 상황이라 할지라도, 승객이 차종과 번호판을 보지 아니하고도, 상기 빈차표시등 단말(10)에 표시되는 예약 문자 및 이에 연동하는 차량식별정보로부터 예약된 택시가 자신에게 가까이 접근하여 왔음을 용이하게 식별할 수 있게 되는 것이다.
한편, 본 발명의 실시예는 택시기사가 복수의 입력버튼 중 하나인 예약버튼(B4)을 누를 때 상기 빈차표시등 단말(10)에 예약문자와 이에 연동하는 차량식별번호가 표시되도록 제어하였지만, 이는 지나가는 손님이 택시를 패스하게 하는 현실을 악용하면서 탑승 거부라는 책임을 악의적으로 회피하는 문제, 그리고 택시를 기다리는 승객에게 다가가 행선지를 물어본 후 장거리 고객을 골라 태우게 되는 등의 문제를 가질 수 있다.
이에 본 발명의 다른실시예에서는 양방향 통신을 통해 상기 빈차표시등 단말(10)의 제어를 앱미터기 단말(20)에서만 가능하게 할 수도 있다.
상기 앱미터기 단말(20)에는 양방향 통신을 통해 근본적으로 상기 빈차표시등 단말(10)에 형성된 수동버튼(11)의 수동조작은 물론, 상기 앱미터기 단말(20)에 형성되는 복수의 입력버튼 중 하나인 상기 예약버튼(B4)의 수동조작을 통한 "예약" 표시가 되지 아니하도록 함으로서 건전한 택시 이용이 가능하게 하려는 것이다.
즉, 실질적인 예약 상황이 아님에도 불구하고 택시기사가 예약을 선택하여 표시등에 나타나도록 한 상태로 주행하게 되면 지나가는 손님이 예약으로 표시된 택시를 패스하게 하는 현실을 악용하면서 이를 단거리 이용 승객을 회피하고 탑승을 거부하고자 하는 불순한 목적의 비정상 운용을 통해, 택시를 기다리는 승객에게 다가가 행선지를 물어본 후 장거리 고객을 골라 태우게 되는 행위가 빈번하게 발생하고 있는 것인데, 상기 앱미터기 단말(20)에서만 상기 빈차표시등 단말(10)을 제어할 수 있도록 하면, 복수의 입력버튼 중 하나인 상기 예약버튼(B4)의 수동 조작이나 상기 빈차표시등 단말(10)에 구성되는 상기 수동버튼(11)의 수동 조작으로 발생되는 잘못된 사용을 효과적으로 차단할 수 있기 때문이다.
다시말해, 상기 앱미터기 단말(20)에 승객의 호출에 따른 콜 신호를 택시기사가 수락하는 경우, 그 수락과 동시에 상기 빈차표시등 단말(10)에 예약 문자와 이에 연동하는 차량식별정보가 순차적이고도 연속이며 반복적으로 자동 표시되도록 하였다.
그러면, 상기 앱미터기 단말(20)에 형성되는 상기 예약버튼(B4)의 임의적인 누름 조작이나 상기 빈차표시등 단말(10)에 구성되는 수동버튼(11)의 수동 조작을 방지할 수 있게 되면서, 택시기사가 손님을 가려서 태우는 불법적인 문제를 해결할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명 택시의 빈차표시등 제어 시스템에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.
따라서, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.
10; 빈차표시등 단말 11; 수동버튼
20; 앱미터기 단말 20a; 표시창
20b; 카드 삽입구 30; 외부단말
B1; 빈차버튼 B2; 주행버튼
B3; 지불버튼 B4; 예약버튼
B5; 호출버튼 B6; 영수버튼
P1; 제 1 포트 P2; 제 2 포트
P3; 제 3 포트
20; 앱미터기 단말 20a; 표시창
20b; 카드 삽입구 30; 외부단말
B1; 빈차버튼 B2; 주행버튼
B3; 지불버튼 B4; 예약버튼
B5; 호출버튼 B6; 영수버튼
P1; 제 1 포트 P2; 제 2 포트
P3; 제 3 포트
Claims (7)
- 삭제
- 택시 내부의 일단에 설치되는 것으로 제 1 내지 제 3 포트(P1,P2,P3)를 가지며, 택시 운행 상태의 문자 정보와 이에 연동하는 차량식별정보가 표시되는 빈차표시등 단말(10);
상기 빈차표시등 단말(10)의 상기 제 1 및 제 2 포트(P1,P2)와 연결되며, 정보 입력이 가능한 표시창(20a)과 선택기능을 가지는 복수의 입력버튼이 형성되는 앱미터기 단말(20); 및,
상기 빈차표시등 단말(10)의 상기 제 3 포트(P3)와 연결되는 것으로 네비게이션 또는 블루미터로 이루어진 외부단말(30);을 포함하고,
상기 빈차표시등 단말(10)은 양방향 통신을 통해 상기 앱미터기 단말(20)에서만 제어되며, 근본적으로 상기 빈차표시등 단말(10)에 형성된 수동버튼(11)의 수동조작은 물론 상기 앱미터기 단말(20)에 형성되는 복수의 입력버튼 중 하나인 예약버튼(B4)의 수동조작을 통한 "예약" 표시가 되지 아니하도록 구성함으로서, 승객의 호출정보에 대한 특정의 콜을 수락시 실질적인 예약 상황에서만 예약 문자와 이에 연동하는 상기 차량식별정보가 순차적이고도 연속이며 반복적으로 자동 표시되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 택시의 빈차표시등 제어 시스템. - 제 2 항에 있어서,
상기 제 1 포트(P1)는 상기 빈차표시등 단말(10)과 상기 앱미터기 단말(20)을 연결하는 GPIO 포트이고,
상기 제 2 포트(P2)는 상기 빈차표시등 단말(10)과 상기 앱미터기 단말(20)을 연결하는 RS232 포트이며,
상기 제 3 포트(P3)는 상기 빈차표시등 단말(10)과 상기 외부단말(30)을 연결하는 RS232 포트인 것을 특징으로 하는 택시의 빈차표시등 제어 시스템. - 제 2 항에 있어서,
상기 차량식별정보는 지역명과 회사명 및 차량번호를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시의 빈차표시등 제어 시스템. - 제 2 항에 있어서,
상기 문자 정보와 이에 연동하는 상기 차량식별정보는 상기 표시창(20a)에 디스플레이되는 환경설정을 통해 사전 입력 또는 현장에서 실시간으로 입력되는 것을 특징으로 하는 택시의 빈차표시등 제어 시스템. - 제 5 항에 있어서,
상기 빈차표시등 단말(10) 또는 상기 앱미터기 단말(20)에는 상기 표시창(20a)을 통한 환경설정으로 사전 입력 또는 실시간 입력되는 문자 정보와 이에 연동하는 상기 차량식별정보가 저장되는 메모리가 내장되는 것을 특징으로 하는 택시의 빈차표시등 제어 시스템. - 제 2 항에 있어서,
상기 문자 정보와 이에 연동하는 상기 차량식별정보는 최대 24자 이내에서 상기 빈차표시등 단말(10)에 표시되며, 그 표시는 상기 빈차표시등 단말(10)에서 이동하면서 표시되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 택시의 빈차표시등 제어 시스템.
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KR1020230094312A KR102617051B1 (ko) | 2023-07-20 | 2023-07-20 | 택시의 빈차표시등 제어 시스템 |
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KR1020230094312A KR102617051B1 (ko) | 2023-07-20 | 2023-07-20 | 택시의 빈차표시등 제어 시스템 |
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- 2023-07-20 KR KR1020230094312A patent/KR102617051B1/ko active IP Right Grant
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