KR102600138B1 - 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법 - Google Patents
카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법 Download PDFInfo
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Abstract
개시된 내용은 낚싯대를 형성하는 다수 겹의 카본시트들이 각각 그 섬유방향이 서로 엇갈리는 방향으로 배치된 상태에서 적층되게 함으로써 낚싯대에 가해지는 비틀림하중 및 전단하중에 대한 저항효과가 발휘될 수 있고 낚싯대의 굴곡강성 등의 기계적 물성이 향상되게 함으로써 낚싯대를 사용하거나 보관할 때 쉽게 쪼개지거나 부러지는 것을 방지해 주는 효과를 발휘하게 하되, 다수 겹의 카본시트 중 최외측에 위치된 카본시트만 노출되지 않고 섬유방향이 엇갈리게 적층된 두 장의 카본시트가 노출되게 하여 사용자가 이를 육안으로 확인할 수 있음으로 인해 제품의 신뢰도가 제고될 수 있음은 물론, 심미적 효과 또한 상승될 수 있도록 한 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법에 관한 것이다.
개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법은 맨드릴의 외주연에 맨드릴의 길이방향으로 섬유방향이 형성된 제 1 카본시트를 링 형상으로 밀착 고정하는 제 1 단계와, 상기 제 1 카본시트의 섬유방향에 대하여 소정 각도로 회전된 섬유방향을 갖는 제 2 카본시트를 준비하는 제 2 단계와, 상기 제 2 카본시트의 섬유방향에 대칭을 이루는 소정각도로 회전된 섬유방향을 갖는 제 3 카본시트를 준비하는 제 3 단계와, 상기 제 2 카본시트의 하부면 일측 절반에 상기 제 3 카본시트의 상부면 일측 절반이 서로 겹쳐지게 한 상태에서 상호 고정되게 하는 제 4 단계와, 상기 맨드릴 외주연에 링 형상으로 밀착 고정된 상기 제 1 카본시트 상에 상기 제 3 카본시트와 겹쳐지지 않은 상기 제 2 카본시트의 타측 절반의 단부부터 상기 제 2 카본시트와 겹쳐지지 않은 상기 제 3 카본시트의 타측 절반의 단부까지 순차적으로 링 형상으로 밀착 고정되게 하는 제 5 단계가 포함된다.
개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법은 맨드릴의 외주연에 맨드릴의 길이방향으로 섬유방향이 형성된 제 1 카본시트를 링 형상으로 밀착 고정하는 제 1 단계와, 상기 제 1 카본시트의 섬유방향에 대하여 소정 각도로 회전된 섬유방향을 갖는 제 2 카본시트를 준비하는 제 2 단계와, 상기 제 2 카본시트의 섬유방향에 대칭을 이루는 소정각도로 회전된 섬유방향을 갖는 제 3 카본시트를 준비하는 제 3 단계와, 상기 제 2 카본시트의 하부면 일측 절반에 상기 제 3 카본시트의 상부면 일측 절반이 서로 겹쳐지게 한 상태에서 상호 고정되게 하는 제 4 단계와, 상기 맨드릴 외주연에 링 형상으로 밀착 고정된 상기 제 1 카본시트 상에 상기 제 3 카본시트와 겹쳐지지 않은 상기 제 2 카본시트의 타측 절반의 단부부터 상기 제 2 카본시트와 겹쳐지지 않은 상기 제 3 카본시트의 타측 절반의 단부까지 순차적으로 링 형상으로 밀착 고정되게 하는 제 5 단계가 포함된다.
Description
게시된 내용은 카본시트를 이용해 낚싯대를 제조하는 낚싯대 제조방법에 관련된다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래기술이라고 인정되는 것은 아니다.
일반적으로 낚싯대는 카본을 소재로 하는 카본시트에 의해 제작된다. 이러한 낚싯대는, 먼저 원재료가 되는 카본시트를 성형하고자 하는 낚싯대 로드의 크기에 맞추어 재단하고, 재단된 카본시트를 맨드릴 외주연에 다수 겹으로 밀착되게 적층시켜 로드형상으로 성형한 다음, 카본시트가 밀착 고정된 맨드릴을 가열로 속에 장입하여 낚싯대 로드를 가열 성형해 준다. 그런 뒤 가열 성형된 낚싯대 로드를 맨드릴 측에서 탈피해 낸 다음 낚싯대 로드를 절단, 합세 및 도장 등의 단계로 가공하는 단계로 제작된다.
상술한 바와 같이 낚싯대 로드는 맨드릴 외주연에 다수 겹의 카본시트가 밀착 적층된 상태로 열경화 처리되어 형성되는 바, 다수 겹의 카본시트는 섬유의 방향이 일방향으로 경사를 형성하는 한 장의 카본원단에 일방향에 대하여 직교방향으로 배치되는 다른 한 장의 카본원단을 적층 접착하여 적층하거나, 일방향으로 경사가 형성된 한 장의 카본원단의 상부면으로 경사 및 위사로 직조된 유리섬유원단 또는 경사 및 위사로 직조된 카본원단을 적층 접착하는 방법으로 형성한다.
그런데 이와 같은 방법으로 제작된 낚싯대는 낚싯대에 가해지는 외력에 의해 경사 및 위사로 직조된 카본시트의 기본 조직에 변형이 발생될 수 있는 문제가 있었다. 즉, 카본시트의 경사 방향의 탄성과 강도 및 위사 방향의 압축강도가 현저히 저하되어 낚싯대를 사용 중 또는 보관 중에 낚싯대가 쉽게 쪼개지고 부러질 수 있어 낚싯대의 수명이 단축되는 단점이 있었다.
이와 같은 문제점을 극복하기 위한 선행기술로 대한민국 실용신안등록 제20-0315650호(2003.05.26)에 "낚싯대 제작용 카본시트"(이하 선행기술이라 함)가 공지되어 있다. 이 선행기술은 낚싯대에 제작에 사용되는 카본시트에 있어서, 낚싯대의 길이방향으로 형성된 제 1카본원단과 제 1카본원단에 대하여 소정의 각도로 회전되어 제 1카본원단의 상면에 적층되어 접착되는 제 2카본원단으로 마련되며, 상기 제 1카본원단의 하측 또는 상기 제 2카본원단의 상측으로 상기 제 2카본원단의 원단방향에 대하여 대칭되는 방향으로 낚싯대에 상기 제 1카본원단의 하측 또는 상기 제 2카본원단의 상측에 접착되는 제 3카본원단이 마련되는 것을 특징으로 한다. 이로 인해 선행기술은 낚싯대를 형성하는 카본시트의 카본원단 적층방법을 낚싯대의 길이방향으로 섬유방향이 형성된 제 1카본원단과, 제 1카본원단에 대하여 소정각도로 회전되어 적층되는 제 2카본원단에 의해 낚싯대에 가해지는 비틀림 하중 및 전단 하중에 대한 저항효과를 발휘할 수 있으며, 낚싯대의 굴곡강성 등의 기계적 물성이 크게 향상될 수 있어, 낚싯대의 사용 또는 보관 중에 쉽게 쪼개거나 부러지는 것을 방지할 수 있음으로써 낚싯대의 사용수명을 연장시킬 수 있는 효과를 갖게 된다.
그러나, 상기의 선행기술은 해당 낚싯대가 선행기술의 주요한 기술적 특징이 적용된 낚싯대인지 육안으로 확인할 수 없는 단점이 있었다. 즉, 낚싯대의 외주연 상에 제 3카본원단만이 노출됨에 따라 사용자가 제 3카본원단과 대칭되는 방향으로 적층된 제 2카본원단이 사용되었는지를 확인할 수 없게 되는 것이다. 뿐만 아니라 낚시대 외부가 제 3카본원단에 의해 일방향으로만 형성되어 있어 심미적으로도 단조로운 단점이 있었다.
낚싯대를 형성하는 다수 겹의 카본시트들이 각각 그 섬유방향이 서로 엇갈리는 방향으로 배치된 상태에서 적층되게 함으로써 기계적 물성이 향상되게 하되 다수 겹의 카본시트 중 최외측에 위치된 카본시트만 노출되지 않고 섬유방향이 엇갈리게 적층된 두 장의 카본시트가 노출되게 한 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법을 제공하고자 한다.
하나의 실시 예로서 개시된 내용은 맨드릴의 외주연에 맨드릴의 길이방향으로 섬유방향이 형성된 제 1 카본시트를 링 형상으로 밀착 고정하는 제 1 단계와, 상기 제 1 카본시트의 섬유방향에 대하여 소정 각도로 회전된 섬유방향을 갖는 제 2 카본시트를 준비하는 제 2 단계와, 상기 제 2 카본시트의 섬유방향에 대칭을 이루는 소정각도로 회전된 섬유방향을 갖는 제 3 카본시트를 준비하는 제 3 단계와, 상기 제 2 카본시트의 하부면 일측 절반에 상기 제 3 카본시트의 상부면 일측 절반이 서로 겹쳐지게 한 상태에서 상호 고정되게 하는 제 4 단계와, 상기 맨드릴 외주연에 링 형상으로 밀착 고정된 상기 제 1 카본시트 상에 상기 제 3 카본시트와 겹쳐지지 않은 상기 제 2 카본시트의 타측 절반의 단부부터 상기 제 2 카본시트와 겹쳐지지 않은 상기 제 3 카본시트의 타측 절반의 단부까지 순차적으로 링 형상으로 밀착 고정되게 하는 제 5 단계가 포함되는 것을 특징으로 하는 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법에 대해 기술하고 있다.
이상에서와 같은 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법에 의하면 낚싯대를 형성하는 다수 겹의 카본시트들이 각각 그 섬유방향이 서로 엇갈리는 방향으로 배치된 상태에서 적층되게 함으로써 낚싯대에 가해지는 비틀림하중 및 전단하중에 대한 저항효과가 발휘될 수 있고 낚싯대의 굴곡강성 등의 기계적 물성이 향상되게 함으로써 낚싯대를 사용하거나 보관할 때 쉽게 쪼개지거나 부러지는 것을 방지해 주는 효과를 발휘하게 하되, 다수 겹의 카본시트 중 최외측에 위치된 카본시트만 노출되지 않고 섬유방향이 엇갈리게 적층된 두 장의 카본시트가 노출되게 하여 사용자가 이를 육안으로 확인할 수 있음으로 인해 제품의 신뢰도가 제고될 수 있음은 물론, 심미적 효과 또한 상승될 수 있는 탁월한 장점이 있다.
도 1은 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법에 대한 순서도.
도 2는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법의 분해 사시도.
도 3은 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법의 단면도.
도 4는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법의 사시도.
도 2는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법의 분해 사시도.
도 3은 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법의 단면도.
도 4는 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법의 사시도.
개시된 내용의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 개시된 내용은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 개시된 내용의 개시가 완전하도록 하고, 개시된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시된 내용의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 개시된 내용은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
개시된 내용의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 개시된 내용의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술 되는 용어들은 개시된 내용의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1 내지 도 3은 개시된 내용에 따른 하나의 실시 예를 도시하고 있다. 도 1은 순서도이고, 도 2는 분해 사시도이며, 도 3은 단면도이고 도 4는 사시도이다.
이하에는 도 1 내지 도 4를 참조하여 개시된 내용의 바람직한 일 실시 예에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법 각각의 단계에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.
먼저, 제 1 단계(S101)는 제조하고자 하는 낚싯대 형상에 대응되는 맨드릴(mandrel,50) 외주연에 제 1 카본시트(10)를 링 형상으로 밀착 고정하는 단계이다. 제 1 카본시트(10)는 낚싯대 제조에 사용되는 종래기술에 따른 카본시트와 동일한 것으로 맨드릴(50) 길이방향으로 섬유방향이 형성된다. 그리고 제 1 카본시트(10)는 맨드릴(50) 외주연 상에 한바퀴 이상에서 수 바퀴까지 감겨질 수 있는 크기로 가공된다.
다음으로 제 2 단계(S103)는 전술한 제 1 단계(S101)에서 맨드릴(50) 외주연에 링 형상으로 위치된 제 1 카본시트(10) 상에 밀착 고정될 제 2 카본시트(20)를 준비하는 단계이다. 이러한 제 2 카본시트(20)는 제 1 카본시트(10)의 섬유방향에 대하여 소정의 각도로 회전된 섬유방향을 갖는다. 이는 제 1 카본시트(10)의 섬유방향과 다른 각도의 섬유방향을 갖게 함으로써 낚싯대에 가해지는 비틀림하중 및 전단하중에 대한 저항효과를 발휘하게 할 수 있고, 낚싯대의 굴곡강성 등의 기계적 물성이 크게 향상될 수 있게 함으로써 낚싯대를 사용하거나 보관할 때 쉽게 쪼개지거나 부러지는 것을 방지해 주는 효과를 발휘하게 하기 위함이다.
이러한 제 2 카본시트(20)는 전술한 제 1 카본시트(10)와 마찬가지로 낚싯대 제조에 사용되는 종래기술에 따른 카본시트와 동일한 것으로 하며, 맨드릴(50) 외주연 상에 한바퀴 감겨질 수 있도록 가공된다.
다음으로 제 3 단계(S105)는 전술한 제 1 단계(S101)에서 맨드릴(50) 외주연에 링 형상으로 위치된 제 1 카본시트(10) 상에 밀착 고정될 제 3 카본시트(30)를 준비하는 단계이다. 이러한 제 3 카본시트(30)는 제 2 카본시트(20)의 섬유방향에 대하여 대칭을 이루는 소정의 각도로 회전된다.
이는 전술한 제 2 카본시트(20)와 마찬가지로 제 1 카본시트(10) 및 제 2 카본시트(20)의 섬유방향과 또 다른 각도의 섬유방향을 갖게 함으로써 낚싯대에 가해지는 비틀림하중 및 전단하중에 대한 저항효과를 발휘하게 할 수 있고, 낚싯대의 굴곡강성 등의 기계적 물성이 크게 향상될 수 있게 함으로써 낚싯대를 사용하거나 보관할 때 쉽게 쪼개지거나 부러지는 것을 방지해 주는 효과를 발휘하게 하기 위함이다.
이러한 제 3 카본시트(30)는 전술한 제 1 카본시트(10) 및 제 2 카본시트(20)와 마찬가지로 낚싯대 제조에 사용되는 종래기술에 따른 카본시트와 동일한 것으로 하며, 맨드릴(50) 외주연 상에 한바퀴 감겨질 수 있도록 제 2 카본시트(20)와 동일한 크기로 가공된다.
다음으로 제 4 단계(S107)는 전술한 제 2 단계(S103) 및 제 3 단계(S105)에서 준비한 제 2 카본시트(20)와 제 3 카본시트(30)가 상호 고정되게 하는 단계이다. 즉, 맨드릴(50) 외주연에 링 형상으로 밀착 고정된 제 1 카본시트(10) 상에 제 2 카본시트(20)와 제 3 카본시트(30)가 각각 절반씩 외부로 노출되도록 밀착 고정해야 하는데, 이를 위해 미리 제 2 카본시트(20)와 제 3 카본시트(30)를 겹쳐진 상태에서 고정시키는 것이다. 이를 위해 제 2 카본시트(20)의 하부면 일측 절반에 제 3 카본시트(30)의 상부면 일측 절반이 서로 겹쳐지게 한 상태에서 상호 고정되게 하며, 고정방법은 종래기술에 의한 고정방법(예를 들면 열융착과 같은 방법)이 사용된다.
다음으로 제 5 단계(S109)는 전술한 제 1 단계(S101)에서 맨드릴(50) 외주연에 링 형상으로 위치된 제 1 카본시트(10) 상에 전술한 제 4 단계(S107)에서 절반씩 겹쳐지도록 상호 고정된 제 2 카본시트(20)와 제 3 카본시트(30)가 순차적으로 밀착 고정되게 하는 단계로, 제 3 카본시트(30)와 겹쳐지지 않은 제 2 카본시트(20)의 타측 절반의 단부부터 제 2 카본시트(20)와 겹쳐지지 않은 제 3 카본시트(30)의 타측 절반의 단부까지 순차적으로 링 형상으로 밀착 고정되게 한다.
이때 제 2 카본시트(20)와 제 3 카본시트(30)는 동일한 크기로 가공되어 있고 절반이 서로 겹쳐진 상태에서 제 1 카본시트(10) 상에 밀착 고정되기 때문에 먼저 부착되는 제 2 카본시트(20)의 일측 단부 상측으로 제 2 카본시트(20)의 타측 단부가 위치되고, 먼저 부착되는 제 2 카본시트(20)의 일측 단부와 맨드릴(50)의 지름방향 맞은편부터 부착되는 제 3 카본시트(30)의 일측 단부 상측으로는 제 3 카본시트(30)의 타측 단부가 정확하게 위치된다. 따라서 제 2 카본시트(20)와 제 3 카본시트(30)가 외부로 정확하게 절반씩 노출된 낚싯대가 제조될 수 있다.
한편, 전술한 제 5 단계(S109) 이후에는 가열로 내에서의 가열 성형, 맨드릴(50) 제거, 절단, 합세 및 도장 등의 단계가 진행되는데, 이는 종래기술에 따른 카본시트를 이용한 낚싯대의 제조방법과 동일한바 명세서의 간략화를 위해 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이상에서와 같은 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법에 의하면 낚싯대를 형성하는 다수 겹의 카본시트들이 각각 그 섬유방향이 서로 엇갈리는 방향으로 배치된 상태에서 적층되게 함으로써 낚싯대에 가해지는 비틀림하중 및 전단하중에 대한 저항효과가 발휘될 수 있고 낚싯대의 굴곡강성 등의 기계적 물성이 향상되게 함으로써 낚싯대를 사용하거나 보관할 때 쉽게 쪼개지거나 부러지는 것을 방지해 주는 효과를 발휘하게 하되, 다수 겹의 카본시트 중 최외측에 위치된 카본시트만 노출되지 않고 섬유방향이 엇갈리게 적층된 두 장의 카본시트가 노출되게 하여 사용자가 이를 육안으로 확인할 수 있음으로 인해 제품의 신뢰도가 제고될 수 있음은 물론, 심미적 효과 또한 상승될 수 있다.
개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술자라면 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 않는다.
10 : 제 1 카본시트
20 : 제 2 카본시트
30 : 제 3 카본시트
40 : 낚시대 로드
50 : 맨드릴
20 : 제 2 카본시트
30 : 제 3 카본시트
40 : 낚시대 로드
50 : 맨드릴
Claims (3)
- 맨드릴의 외주연에 맨드릴의 길이방향으로 섬유방향이 형성된 제 1 카본시트를 링 형상으로 밀착 고정하는 제 1 단계(S101);
상기 제 1 카본시트의 섬유방향에 대하여 소정 각도로 회전된 섬유방향을 갖는 제 2 카본시트를 준비하는 제 2 단계(S103);
상기 제 2 카본시트의 섬유방향에 대칭을 이루는 소정각도로 회전된 섬유방향을 갖는 제 3 카본시트를 준비하는 제 3 단계(S105);
상기 제 2 카본시트의 하부면 일측 절반에 상기 제 3 카본시트의 상부면 일측 절반이 서로 겹쳐지게 한 상태에서 상호 고정되게 하는 제 4 단계(S107); 및
상기 맨드릴 외주연에 링 형상으로 밀착 고정된 상기 제 1 카본시트 상에 상기 제 3 카본시트와 겹쳐지지 않은 상기 제 2 카본시트의 타측 절반의 단부부터 상기 제 2 카본시트와 겹쳐지지 않은 상기 제 3 카본시트의 타측 절반의 단부까지 순차적으로 링 형상으로 밀착 고정되게 하는 제 5 단계(S109);가 포함되는 것을 특징으로 하는 카본시트를 이용한 낚싯대 제조방법.
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