KR102588931B1 - 차량용 러기지 보드 장치 - Google Patents

차량용 러기지 보드 장치 Download PDF

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KR102588931B1
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Abstract

본 발명은 차량용 러기지 보드 장치에 관한 것으로, 러기지 보드(30)를 구성하는 메인보드(31)가 별도의 고정 구조물없이 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태의 구현이 가능하고, 수납공간(70)의 개방상태시 서포트보드(20)가 메인보드(10)로부터 일렬로 연장되어서 리어시트백(80)과 메인보드(31)사이의 공간을 메울 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 러기지 보드 장치{LUGGAGE BOARD APPARATUS FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 러기지 보드 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 러기지 보드가 경사지게 개방된 거치상태를 구현함에 있어서 셀프 스탠딩 상태로 고정이 가능하도록 구성된 차량용 러기지 보드 장치에 관한 것이다.
레저용 차량(RV, SUV, MPV 등)에는 리어시트의 후방에 화물을 적재할 수 있는 러기지 룸이 구비되어 있는데, 상기 러기지 룸의 바닥은 러기지 보드로 구성되고, 러기지 보드의 하측으로는 스페어 타이어나 또는 공구 등을 수납할 수 있는 별도의 수납공간이 구비되어 있어서, 러기지 보드의 개폐동작에 의해 러기지 보드 하측의 수납공간이 개방되거나 또는 밀폐가 된다.
러기지 보드 하측의 수납공간을 개방시킬 때에 종래에는 작업자가 한손으로 러기지 보드를 들어 올리고 다른 손으로 필요한 작업을 했었던 바, 이로 인해 작업에 불편함이 따르는 단점이 있었다.
다른 예로, 러기지 사이드 트림에 별도의 고정 구조물을 장착하고, 경사지게 개방된 러기지 보드를 고정 구조물에 거치시켜서 고정하였던 바, 이런 경우 별도의 고정 구조물을 사용함에 따라 부품수 증가 및 원가 상승의 단점이 있고, 별도의 고정 구조물이 항상 러기지 룸으로 돌출되어 있음에 따라 외관미를 나쁘게 하는 단점이 있다
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
대한민국공개특허공보 10-2002-0052909호
본 발명은, 러기지 보드가 경사지게 개방된 거치상태를 구현할 때에 별도의 고정 구조물없이 셀프 스탠딩(self standing) 상태로서 고정이 가능한 차량용 러기지 보드 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 러기지 보드의 개방상태시 리어시트와 러기지 보드사이의 공간을 메울수 있는 구조를 제공하는 데에 다른 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 러기지 보드 장치는, 전방단의 좌우측면에서 메인힌지와 가이드힌지가 각각 돌출 형성된 러기지 보드; 및 상기 러기지 보드의 개폐동작시 메인힌지와 가이드힌지의 이동을 안내하는 가이드홈이 형성된 러기지 사이드 트림을 포함하고; 상기 러기지 보드는 메인힌지와 가이드힌지가 가이드홈을 따라 이동할 때에 러기지 룸의 하측 수납공간을 밀폐시키는 밀폐상태, 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태, 수납공간의 바닥면에 밀착됨에 따라 수납공간을 개방시키는 개방상태의 구현이 가능한 것을 특징으로 한다.
상기 러기지 보드는 메인힌지와 가이드힌지가 형성된 메인보드; 및 상기 메인보드의 전방단에서 회전 가능하도록 연결된 서포트보드를 포함하고; 상기 서포트보드는 메인보드가 개방상태를 구현할 때에 메인보드와 일렬로 연장되어서 리어시트백과 메인보드사이의 공간을 메우는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드홈은 세로방향으로 연장되게 형성되고, 상단보다 하단이 전방쪽으로 더 이동함에 따라 비스듬하게 경사진 모양으로 형성되며, 상단측에 메인힌지접촉부 및 가이드힌지접촉부가 구비되고; 상기 메인힌지와 가이드힌지가 메인힌지접촉부 및 가이드힌지접촉부에 접촉시 메인보드는 수납공간의 상측에 위치해서 수납공간의 밀폐상태를 구현하는 것을 특징으로 한다.
상기 메인힌지접촉부에서 후방으로 이격된 위치의 러기지 사이드 트림에는 메인보드가 밀폐상태 구현시 메인보드의 후방단과 접촉하는 지지부가 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 가이드힌지는 단면이 원형인 돌기로서 메인보드의 전방단 좌우측면에 형성되고; 상기 메인힌지는 단면이 트랙형상인 돌기로서 가이드힌지로부터 후방으로 이격된 위치에 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 메인힌지접촉부는 전후방향으로 연장되어서 메인힌지가 안착되는 안착면; 및 상기 안착면의 후방단에서 상측으로 연장된 것으로 메인힌지의 후방이동을 구속하는 수직면;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드힌지접촉부는 안착면으로부터 전방으로 이격된 위치에서 전방으로 볼록하게 형성된 전방원호면; 및 상기 전방원호면의 상단 끝에서 후방으로 돌출된 것으로 가이드힌지의 상방향 이동을 구속하는 돌출부를 포함하고; 상기 메인힌지가 안착면에 안착시 가이드힌지는 전방원호면과 돌출부가 연결된 모서리부에 위치하고 메인보드는 수납공간의 밀폐상태를 구현하는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드홈은 안착면의 전방단에서 전방 하측으로 경사지게 연장된 후방경사면; 상기 후방경사면의 끝에서 후방으로 볼록하게 연장된 후방원호면; 상기 후방원호면의 하단 끝에서 전방으로 연장된 바닥면; 상기 바닥면의 전방 끝에서 후방 상측으로 연장된 후 전방원호면과 연결된 전방경사면; 및 상기 전방경사면에서 전방으로 돌출되게 오목한 홈으로서 형성된 중간고정홈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 메인보드가 밀폐상태를 구현하고 있는 상황에서 메인보드의 후방단을 상측으로 들어 올림에 따라 메인힌지가 후방경사면상에 안착되면 가이드힌지는 중간고정홈과 일직선상으로 일치하는 것을 특징으로 한다.
상기 메인힌지가 후방경사면상에 안착된 상태에서 메인보드에 가해주던 외력을 제거하면 메인보드는 자중에 의해 전방 하측으로 이동하고; 상기 메인보드의 전방 하측 이동에 의해 가이드힌지는 중간고정홈속에 삽입되고; 상기 가이드힌지가 중간고정홈속에 삽입시 메인힌지가 후방경사면상에 지지됨에 따라 메인보드는 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태를 구현하는 하는 것을 특징으로 한다.
상기 메인보드가 거치상태를 구현하고 있는 상황에서 메인보드의 후방단을 상측으로 들어 올리면 가이드힌지는 중간고정홈으로부터 이탈되고, 메인보드는 자중에 의해 전방 하측으로 이동하며; 상기 메인보드의 전방 하측 이동 후 후방단이 아래로 회전할 때에 메인힌지는 후방원호면과 간섭됨이 없도록 회전하고; 상기 메인보드의 회전 후 메인보드가 수납공간의 바닥면과 밀착되면 수납공간이 개방된 개방상태가 구현되고 서포트보드는 메인보드와 일렬로 연장되어서 리어시트백과 메인보드사이의 공간을 메우게 되는 것을 특징으로 한다.
상기 메인보드가 수납공간의 바닥면과 밀착되어서 수납공간의 개방상태를 구현하고 있을 때 메인힌지의 후방은 후방원호면과 접촉하고 가이드힌지의 전방은 전방경사면과 접촉해서 메인보드의 전후방향 이동을 구속하도록 된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 실시예는, 러기지 보드를 구성하는 메인보드가 별도의 고정 구조물없이 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태의 구현이 가능한 구성으로, 이로 인해 러기지 룸의 하측 수납공간으로 화물의 적재 및 인출시 작업의 편의성을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 실시예는 러기지 보드의 개방동작을 통해서 수납공간의 개방상태시 서포트보드가 메인보드로부터 전방쪽으로 일렬로 연장되어서 리어시트백과 메인보드사이의 공간을 메우는 구조로, 이를 통해 외관미를 개선할 수 있게 되고, 특히 리어시트백과 메인보드사이의 공간으로 물건이 빠지는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1과 도 2는 본 발명에 따른 러기지 보드가 러기지 룸의 하측 수납공간을 밀폐시키고 있는 밀폐상태의 사시도와 측면도,
도 3은 밀폐상태시 가이드홈에 위치한 메인보드를 설명하기 위한 도면,
도 4 내지 도 6은 밀폐상태에서 거치상태까지 메인보드의 작동과정을 설명하기 위한 도면,
도 7 내지 도 8은 거치상태시의 설명을 위한 도면,
도 9 내지 도 11은 거치상태에서 개방상태까지 메인보드의 작동과정을 설명하기 위한 도면,
도 12 내지 도 13은 메인보드의 개방상태시를 설명하기 위한 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 러기지 보드 장치에 대해 살펴보기로 한다.
본 발명에 따른 차량용 러기지 보드 장치는 도 1 내지 도 13에 도시된 바와 같이 전방단의 좌우측면에서 메인힌지(10)와 가이드힌지(20)가 각각 돌출 형성된 러기지 보드(30); 및 상기 러기지 보드(30)의 개폐동작시 메인힌지(10)와 가이드힌지(20)의 이동을 안내하는 가이드홈(40)이 형성된 러기지 사이드 트림(50)을 포함하고; 상기 러기지 보드(30)는 메인힌지(10)와 가이드힌지(20)가 가이드홈(40)을 따라 이동할 때에 러기지 룸(60)의 하측 수납공간(70)을 밀폐시키는 밀폐상태(도 1 내지 도 3의 상태), 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태(도 7 내지 도 8의 상태), 수납공간(70)의 바닥면(71)에 밀착됨에 따라 수납공간(70)을 개방시키는 개방상태(도 12 내지 도 13의 상태)의 구현이 가능한 것이 특징이다.
본 발명에 따른 러기지 보드(30)는 메인힌지(10)와 가이드힌지(20)가 형성된 메인보드(31), 및 상기 메인보드(31)의 전방단에서 회전 가능하도록 연결된 서포트보드(32)를 포함한다.
상기 서포트보드(32)는 메인보드(31)가 개방상태(도 12 내지 도 13의 상태)를 구현할 때에 메인보드(31)와 일렬로 연장되어서 리어시트백(80)과 메인보드(31)사이의 공간을 메우게 되는 바, 이를 통해 외관미를 개선할 수 있게 되고, 특히 리어시트백(80)과 메인보드(31)사이의 공간으로 물건이 빠지는 현상을 방지할 수 있게 된다.
상기 가이드홈(40)은 세로방향(상하방향)으로 연장되게 형성되고, 상단보다 하단이 전방쪽으로 더 이동함에 따라 비스듬하게 경사진 모양으로 형성되며, 상단측에 메인힌지접촉부(110) 및 가이드힌지접촉부(120)가 구비된다.
한편, 메인힌지(10)와 가이드힌지(20)가 메인힌지접촉부(110) 및 가이드힌지접촉부(120)에 접촉시 메인보드(31)는 수납공간(70)의 상측에 위치해서 수납공간(70)의 밀폐상태를 구현하게 된다.(도 1 내지 도 3의 상태)
메인보드(31)가 수납공간(70)의 밀폐상태를 구현한다는 의미는 메인보드(31)에 의해 러기지 룸(60)과 메인보드(31)의 하측 수납공간(70)이 서로 분리된 상태를 의미한다.
그리고, 메인힌지접촉부(110)에서 후방으로 이격된 위치의 러기지 사이드 트림(50)에는 메인보드(31)가 밀폐상태 구현시 메인보드(31)의 후방단과 접촉하는 지지부(90)가 구비된다.
메인보드(31)의 무게중심은 메인힌지(10)와 메인보드(31)의 후방단사이의 대략 중간지점이 된다.
따라서, 메인보드(31)가 밀폐상태 구현시 메인보드(31)의 후방단을 지지하지 않으면 메인보드(31)의 후방단이 아래로 쳐져서 수납공간(70)의 밀폐상태를 원활히 구현할 수 없게 되는 바, 이를 위해 러기지 사이드 트림(50)에 지지부(90)를 구비시켜서 메인보드(31)가 밀폐상태 구현시 메인보드(31)의 후방단을 지지하도록 한 것이다.
본 발명의 실시예에 따라 가이드힌지(20)는 단면이 원형인 돌기로서 메인보드(31)의 전방단 좌우측면에 각각 형성되고, 메인힌지(10)는 단면이 트랙형상인 돌기로서 가이드힌지(20)로부터 후방으로 이격된 위치의 좌우측면에 각각 형성된다.
상기 가이드홈(40)은 메인힌지접촉부(110) 및 가이드힌지접촉부(120)를 포함하는데, 상기 메인힌지접촉부(110)는 전후방향으로 연장되어서 메인힌지(10)가 안착되는 안착면(41), 및 상기 안착면(41)의 후방단에서 상측으로 연장된 것으로 메인힌지(10)의 후방이동을 구속하는 수직면(42)을 포함한다.
그리고, 가이드힌지접촉부(120)는 안착면(41)으로부터 전방으로 이격된 위치에서 전방으로 볼록하게 형성된 전방원호면(43), 및 상기 전방원호면(43)의 상단 끝에서 후방으로 돌출된 것으로 가이드힌지(20)의 상방향 이동을 구속하는 돌출부(44)를 포함한다.
메인힌지(10)가 안착면(41)에 안착시 가이드힌지(20)는 전방원호면(43)과 돌출부(44)가 연결된 모서리부에 위치하게 되는 바, 이때 메인보드(31)는 수납공간(70)의 밀폐상태를 구현하게 된다.(도 1 내지 도 3의 상태)
또한, 가이드홈(40)은 안착면(41)의 전방단에서 전방 하측으로 경사지게 연장된 후방경사면(45), 상기 후방경사면(45)의 끝에서 후방으로 볼록하게 연장된 후방원호면(46), 상기 후방원호면(46)의 하단 끝에서 전방으로 연장된 바닥면(47), 상기 바닥면(47)의 전방 끝에서 후방 상측으로 연장된 후 전방원호면(43)과 연결된 전방경사면(48), 및 상기 전방경사면(48)에서 전방으로 돌출되게 오목한 홈으로서 형성된 중간고정홈(49)을 포함한다.
후방경사면(45)과 전방경사면(48)은 바닥면(47)에 대한 경사각이 서로 동일하지 않고, 후방경사면(45)의 경사각보다 전방경사면(48)의 경사각이 더 크게 형성된 구조로, 이와 같이 경사각이 다르게 형성된 이유는 메인힌지(10)가 후방경사면(45)상에 안착된 상태에서 메인보드(31)가 자중에 의해 하강시 가이드힌지(20)가 중간고정홈(49)속으로 원활히 삽입되도록 하기 위함이다.
본 발명에 따른 실시예는 메인보드(31)가 밀폐상태를 구현하고 있는 상황에서(도 1 내지 도 3의 상태) 메인보드(31)의 후방단을 상측으로 들어 올림에 따라 메인힌지(10)가 후방경사면(45)상에 안착되면 가이드힌지(20)는 중간고정홈(49)과 일직선상으로 일치하게 된다.(도 6의 상태)
그리고, 메인힌지(10)가 후방경사면(45)상에 안착된 상태에서 메인보드(31)에 가해주던 외력을 제거하면 메인보드(31)는 자중에 의해 전방 하측으로 이동하고, 상기 메인보드(31)의 전방 하측 이동에 의해 가이드힌지(10)는 중간고정홈(49)속에 삽입되고, 상기 가이드힌지(20)가 중간고정홈(49)속에 삽입시 메인힌지(10)가 후방경사면(45)상에 지지됨에 따라 메인보드(31)는 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태를 구현하게 된다.(도 7 내지 도 8의 상태)
또한, 메인보드(31)가 거치상태를 구현하고 있는 상황에서 메인보드(31)의 후방단을 상측으로 들어 올리면 가이드힌지(20)는 중간고정홈(49)으로부터 이탈되고(도 9의 상태), 메인보드(31)는 자중에 의해 전방 하측으로 이동하며, 상기 메인보드(31)의 전방 하측 이동 후 후방단이 아래로 회전할 때에 메인힌지(10)는 후방원호면(46)과 간섭됨이 없도록 회전하고, 상기 메인보드(31)의 회전 후 메인보드(31)가 수납공간(70)의 바닥면(71)과 밀착되면 수납공간(70)이 개방된 개방상태가 구현되고, 서포트보드(20)는 메인보드(10)와 일렬로 연장되어서 리어시트백(80)과 메인보드(31)사이의 공간을 메우게 된다.(도 12 내지 도 13의 상태)
한편, 메인보드(31)가 수납공간(70)의 바닥면(71)과 밀착되어서 수납공간(70)의 개방상태를 구현하고 있을 때 메인힌지(10)의 후방은 후방원호면(46)과 접촉하고 가이드힌지(20)의 전방은 전방경사면(48)과 접촉하게 되는 바, 즉 메인힌지(10)의 후방과 가이드힌지(20)의 전방사이의 거리는 후방원호면(46)의 하단과 전방경사면(48)의 하단사이의 거리와 비례하는 구조인 바, 이로 인해 메인보드(31)의 전후방향 이동이 구속된다.(도 13의 상태)
이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.
도 1 내지 도 3은 메인보드(31)가 러기지 룸(60)의 하측 수납공간(70)을 밀폐시키고 있는 밀폐상태로서, 메인힌지(10)는 안착면(41)에 안착된 상태이고, 가이드힌지(20)는 전방원호면(43)과 돌출부(44)가 연결된 모서리부에 위치하고 있는 상태이며, 이때 메인보드(31)의 후방 이동은 메인힌지(10)와 수직면(42)에 의해 구속되고, 메인보드(31)의 전방 이동은 가이드힌지(20)와 전방원호면(43)에 의해 구속되며, 메인보드(31)의 상방향 이동은 돌출부(44)에 의해 구속된다.
상기와 같은 밀폐상태에서 도 4와 같이 작업자가 메인보드(31)의 후방단을 상측으로 들어서 올려주게 되면(화살표 M1), 메인힌지(10)의 회전에 의해 가이드힌지(20)는 전방원호면(43)을 벗어나서 하측으로 이동하게 된다.
도 4의 상태에서 작업자가 메인보드(31)의 후방단을 도 5와 같이 더 들어 올려주게 되면(화살표 M2), 메인힌지(10)는 돌출부(44)와 접촉하고, 가이드힌지(20)는 후방원호면(46)과 전방경사면(48)사이의 공간으로 이동하게 된다.
이때, 바닥면(47)에 대한 메인보드(31)의 경사각은 최대 65도를 넘지 않는 것이 바람직한 바, 이와 같이 메인보드(31)의 경사각에 제한을 두는 이유는 메인힌지(10)가 후방경사면(45)상에 안착된 상태에서 메인보드(31)가 자중에 의해 하강시 가이드힌지(20)가 중간고정홈(49)속으로 삽입되도록 하기 위함이다.
도 5의 상태에서 메인보드(31)의 후방단을 아래로 회전시켜서 도 6과 같이 메인힌지(10)를 후방경사면(45)상에 안착시키면, 가이드힌지(20)는 중간고정홈(49)과 일직선상으로 일치하게 된다.
도 6의 상태에서 메인보드(31)를 놓아주면 메인보드(31)는 자중에 의해 전방 하측으로 이동하고(화살표 M3), 상기 메인보드(31)의 전방 하측 이동에 의해 가이드힌지(10)는 중간고정홈(49)속에 삽입되고, 상기 가이드힌지(20)가 중간고정홈(49)속에 삽입시 메인힌지(10)가 후방경사면(45)상에 지지됨에 따라 메인보드(31)는 셀프 스탠딩(self standing) 상태로 경사지게 개방된 거치상태를 구현하게 된다.(도 7 내지 도 8의 상태)
그리고, 도 8과 같이 메인보드(31)가 셀프 스탠딩 상태로 거치상태를 구현하고 있는 상황에서 도 9와 같이 메인보드(31)의 후방단을 더 상측으로 들어 올려주면(화살표 M4), 도 9와 같이 가이드힌지(20)는 중간고정홈(49)으로부터 이탈되고, 이의 상태에서 메인보드(31)가 자중에 의해 전방 하측으로 더 이동하면(화살표 M5) 메인보드(31)의 전방단은 수납공간(70)의 바닥면(71)과 접촉해서 전방 하측으로의 이동이 종료된다.(도 10 내지 도 11의 상태)
그리고, 도 11의 상태에서 메인보드(31)의 후방단이 아래로 내려가도록 메인보드(31)를 회전시켜 주면(화살표 M6) 메인힌지(10)는 후방원호면(46)과 간섭됨이 없이 회전하고, 또한 회전이 종료된 메인보드(31)는 수납공간(70)의 바닥면(71)과 밀착되는 바, 이때에 수납공간(70)은 개방상태가 구현된다.(도 12 내지 도 13의 상태)
또한, 수납공간(70)의 개방상태시 서포트보드(20)는 메인보드(10)로부터 전방쪽으로 일렬로 연장되어서 리어시트백(80)과 메인보드(31)사이의 공간을 메우게 되는 바, 이를 통해 외관미를 개선할 수 있게 되고, 특히 리어시트백(80)과 메인보드(31)사이의 공간으로 물건이 빠지는 현상을 방지할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 러기지 보드(30)를 구성하는 메인보드(31)가 별도의 고정 구조물없이 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태의 구현이 가능한 구성으로, 이로 인해 러기지 룸(60)의 하측 수납공간(70)으로 화물의 적재 및 인출시 작업의 편의성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 실시예는 러기지 보드(30)의 개방동작을 통해서 수납공간(70)의 개방상태시 서포트보드(20)가 메인보드(10)로부터 전방쪽으로 일렬로 연장되어서 리어시트백(80)과 메인보드(31)사이의 공간을 메우는 구조로, 이를 통해 외관미를 개선할 수 있게 되고, 특히 리어시트백(80)과 메인보드(31)사이의 공간으로 물건이 빠지는 현상을 방지할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
10 - 메인힌지 20 - 가이드힌지
30 - 러기지 보드 31 - 메인보드
32 - 서포트보드 40 - 가이드홈
50 - 러기지 사이드 트림 60 - 러기지 룸
70 - 수납공간 80 - 리어시트백
90 - 지지부

Claims (12)

  1. 전방단의 좌우측면에서 메인힌지와 가이드힌지가 각각 돌출 형성된 러기지 보드; 및
    상기 러기지 보드의 개폐동작시 메인힌지와 가이드힌지의 이동을 안내하는 가이드홈이 형성된 러기지 사이드 트림을 포함하고;
    상기 러기지 보드는 메인힌지와 가이드힌지가 가이드홈을 따라 이동할 때에 러기지 룸의 하측 수납공간을 밀폐시키는 밀폐상태, 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태, 수납공간의 바닥면에 밀착됨에 따라 수납공간을 개방시키는 개방상태의 구현이 가능하고;
    상기 러기지 보드는 수납공간의 밀폐상태 및 개방상태를 구현하는 메인보드; 및
    상기 메인보드의 전방단에서 회전 가능하도록 연결된 서포트보드를 포함하고;
    상기 메인보드에 메인힌지와 가이드힌지가 형성되고;
    상기 서포트보드는 메인보드가 개방상태를 구현할 때에 메인보드와 일렬로 연장되어서 리어시트백과 메인보드사이의 공간을 메우는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드홈은 세로방향으로 연장되게 형성되고, 상단보다 하단이 전방쪽으로 더 이동함에 따라 비스듬하게 경사진 모양으로 형성되며, 상단측에 메인힌지접촉부 및 가이드힌지접촉부가 구비되고;
    상기 메인힌지와 가이드힌지가 메인힌지접촉부 및 가이드힌지접촉부에 접촉시 메인보드는 수납공간의 상측에 위치해서 수납공간의 밀폐상태를 구현하는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 메인힌지접촉부에서 후방으로 이격된 위치의 러기지 사이드 트림에는 메인보드가 밀폐상태 구현시 메인보드의 후방단과 접촉하는 지지부가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 가이드힌지는 단면이 원형인 돌기로서 메인보드의 전방단 좌우측면에 형성되고;
    상기 메인힌지는 단면이 트랙형상인 돌기로서 가이드힌지로부터 후방으로 이격된 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  6. 청구항 3에 있어서,
    상기 메인힌지접촉부는 전후방향으로 연장되어서 메인힌지가 안착되는 안착면; 및
    상기 안착면의 후방단에서 상측으로 연장된 것으로 메인힌지의 후방이동을 구속하는 수직면;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 가이드힌지접촉부는 안착면으로부터 전방으로 이격된 위치에서 전방으로 볼록하게 형성된 전방원호면; 및
    상기 전방원호면의 상단 끝에서 후방으로 돌출된 것으로 가이드힌지의 상방향 이동을 구속하는 돌출부를 포함하고;
    상기 메인힌지가 안착면에 안착시 가이드힌지는 전방원호면과 돌출부가 연결된 모서리부에 위치하고 메인보드는 수납공간의 밀폐상태를 구현하는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 가이드홈은 안착면의 전방단에서 전방 하측으로 경사지게 연장된 후방경사면;
    상기 후방경사면의 끝에서 후방으로 볼록하게 연장된 후방원호면;
    상기 후방원호면의 하단 끝에서 전방으로 연장된 바닥면;
    상기 바닥면의 전방 끝에서 후방 상측으로 연장된 후 전방원호면과 연결된 전방경사면; 및
    상기 전방경사면에서 전방으로 돌출되게 오목한 홈으로서 형성된 중간고정홈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 메인보드가 밀폐상태를 구현하고 있는 상황에서 메인보드의 후방단을 상측으로 들어 올림에 따라 메인힌지가 후방경사면상에 안착되면 가이드힌지는 중간고정홈과 일직선상으로 일치하는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 메인힌지가 후방경사면상에 안착된 상태에서 메인보드에 가해주던 외력을 제거하면 메인보드는 자중에 의해 전방 하측으로 이동하고;
    상기 메인보드의 전방 하측 이동에 의해 가이드힌지는 중간고정홈속에 삽입되고;
    상기 가이드힌지가 중간고정홈속에 삽입시 메인힌지가 후방경사면상에 지지됨에 따라 메인보드는 셀프 스탠딩 상태로 경사지게 개방된 거치상태를 구현하는 하는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 메인보드가 거치상태를 구현하고 있는 상황에서 메인보드의 후방단을 상측으로 들어 올리면 가이드힌지는 중간고정홈으로부터 이탈되고, 메인보드는 자중에 의해 전방 하측으로 이동하며;
    상기 메인보드의 전방 하측 이동 후 후방단이 아래로 회전할 때에 메인힌지는 후방원호면과 간섭됨이 없도록 회전하고;
    상기 메인보드의 회전 후 메인보드가 수납공간의 바닥면과 밀착되면 수납공간이 개방된 개방상태가 구현되고 서포트보드는 메인보드와 일렬로 연장되어서 리어시트백과 메인보드사이의 공간을 메우게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 메인보드가 수납공간의 바닥면과 밀착되어서 수납공간의 개방상태를 구현하고 있을 때 메인힌지의 후방은 후방원호면과 접촉하고 가이드힌지의 전방은 전방경사면과 접촉해서 메인보드의 전후방향 이동을 구속하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 보드 장치.
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