KR102587474B1 - 레일매립궤도의 부품 가고정장치 - Google Patents

레일매립궤도의 부품 가고정장치 Download PDF

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KR102587474B1
KR102587474B1 KR1020230045924A KR20230045924A KR102587474B1 KR 102587474 B1 KR102587474 B1 KR 102587474B1 KR 1020230045924 A KR1020230045924 A KR 1020230045924A KR 20230045924 A KR20230045924 A KR 20230045924A KR 102587474 B1 KR102587474 B1 KR 102587474B1
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김광희
김기철
양근모
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트리폴건설(주)
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Abstract

본 발명은 레일매립궤도의 부품 가고정장치에 관한 것으로, 본 발명은 레일매립궤도 레일홈에 위치하는 레일의 폭 방향 양쪽에 각각 위치하여 상기 레일홈에 채워지는 채움재의 양을 감소시키는 채움저감관들; 상기 채움저감관에 결합되어 채움저감관을 상기 레일의 측면에 고정시키는 관고정부재; 및 상기 레일홈의 내벽에 접촉지지되도록 상기 채움저감관에 체결되어 채움저감관을 레일 측면에 고정시킴과 동시에 상기 레일을 고정시키는 고정볼트를 포함한다. 본 발명에 따르면, 레일매립궤도의 레일이 배치된 레일홈에 채움재를 주입시 레일의 위치 변화를 방지할 뿐만 아니라 채움재의 양을 감소시키기 위한 채움저감관(튜브)을 견고하게 고정시키고, 또한 레일홈에 배치된 레일 및 채움저감관의 고정하는 구성을 간단하게 한다.

Description

레일매립궤도의 부품 가고정장치{APPARATUS FOR FIXING PARTS OF TRAM TRACK}
본 발명은 레일매립궤도의 부품 가고정장치에 관한 것이다.
최근 대도시의 교통난 해소와 대기오염이 없는 친환경 대중교통망구축을 위해 주요 광역시와 자치단체를 중심으로 도시철도의 건설이 추진되고 있다. 도시철도의 궤도는 유지 관리상의 어려움으로 대부분 슬래브궤도시스템을 채택하고 있으나, 자동차 중심의 기존 교통체계와 도로를 공유할 수 없는 관계로 도심을 관통하는 철도궤도의 경우 설치를 위해 막대한 사회적 비용이 발생하게 되는 것은 물론 도시철도에서 유발되는 과다한 소음 및 진동으로 차량과 구조물의 내구성 감소 등의 문제점을 발생시킨다. 이러한 문제점으로 인하여 자동차 및 보행자와 도로를 공유할 수 있는 레일 매립형 궤도시스템(일명, 트램궤도)이 개발되고 있다.
대한민국 등록특허 제10-1900615호(2018. 09. 20. 공고일)(이하, 선행기술이라 함)에는 레일 매립형 궤도시스템(일명, 트램궤도)의 일예가 개시되어 있다. 이와 같은 선행기술은 레일홈에 레일을 설치하고 레일을 레일홈에 고정하기 위하여 레일홈에 고가인 고정수지체가 채워져 있고, 그 고가인 고정수지체의 사용량을 줄이기 위하여 레일홈에 튜브(파이프)가 위치한 기술이 개시되어 있다.
그러나 선행기술은 레일홈에 레일을 설치한 후 튜브를 위치시키고 레일홈에 용융 수지재를 채움시 튜브의 위치가 이탈하기 쉬워 레일홈에 용융 수지재를 채우는 작업이 복잡하게 될 뿐만 아니라 레일홈에 용융 수지를 채움시 레일의 위치가 변할 수 있어 정밀시공이 어려운 단점이 있다.
본 발명의 목적은 레일매립궤도의 레일이 배치된 레일홈에 채움재를 주입시 레일의 위치 변화를 방지할 뿐만 아니라 채움재의 양을 감소시키기 위한 채움저감관(튜브)을 견고하게 고정시키는 레일매립궤도의 부품 가고정장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 레일매립궤도의 레일홈에 배치된 레일 및 채움저감관의 고정하는 구성을 간단하게 하는 레일매립궤도의 부품 가고정장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 레일매립궤도 레일홈에 위치하는 레일의 폭 방향 양쪽에 각각 위치하여 상기 레일홈에 채워지는 채움재의 양을 감소시키는 채움저감관들; 상기 채움저감관에 결합되어 채움저감관을 상기 레일의 측면에 고정시키는 관고정부재; 및 상기 레일홈의 내벽에 접촉지지되도록 상기 채움저감관에 체결되어 채움저감관을 레일 측면에 고정시킴과 동시에 상기 레일을 고정시키는 고정볼트를 포함하는 레일매립궤도의 부품 가고정장치가 제공된다.
상기 관고정부재는 균일한 폭과 길이를 가지며 후면에 상기 채움저감관의 일부분이 삽입되는 개구형 관삽입홈이 구비된 몸체부와, 상기 몸체부의 하면에 경사지게 형성되어 레일의 하부 플랜지 상면에 접촉 지지되는 하부경사접촉면부와, 상기 몸체부의 상면에 연장 절곡되어 상기 레일의 상부 플랜지의 하면에 압착 지지되는 상부압착지지발부와, 상기 개구형 관삽입홈의 상측 테두리에 연장 형성되어 상기 채움저감관의 일부분을 감싸 지지하는 관고정발부를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명은 레일매립궤도의 레일홈에 레일을 위치시킨 상태에서 레일의 양쪽에 각각 채움저감관들을 배치하고 관고정부재들로 채움저감관들을 레일의 웨브 양쪽에 고정시키고 고정볼트들로 채움저감관을 레일의 웨브 측면에 밀착 고정시킬 뿐만 아니라 고정볼트들의 각 볼트머리부가 레일홈 내벽에 밀착되면서 레일의 위치를 고정시키게 되므로 채움재를 저감시키는 채움저감관을 고정하는 구성 및 레일의 위치를 고정하는 구성이 간단하게 될 뿐만 아니라 채움저감관 및 레일의 위치 고정이 견고하게 된다. 이로 인하여, 레일홈에 용융 수지를 주입시 채움저감관 및 레일의 위치 변동을 방지하여 채움재를 채우는 작업이 간단하게 될 뿐만 아니라 시공 정밀도를 높이게 된다.
또한, 본 발명은 관고정부재가 후면에 개구형 관삽입홈이 구비된 몸체부, 하부경사접촉부, 상부압착지지발부, 관고정발부를 포함하게 되므로 몸체부의 개구형 관삽입홈에 채움저감관의 일부분이 결합된 상태에서 레일의 측면공간에 압입하게 되면 하부경사접촉부가 레일의 하부 플랜지 상면에 밀착되고 상부압착지지발부가 상부 플랜지의 하면과 웨브 사이의 오목 부분에 삽입되어 밀착되어 관고정부재가 채움저감관을 레일의 측면 공간에 견고하게 고정시키게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 레일매립궤도의 부품 가고정장치의 일실시예가 구비된 레일매립궤도의 일부분을 도시한 평면도,
도 2, 3은 본 발명에 따른 레일매립궤도의 부품 가고정장치의 일실시예를 각각 도시한 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 레일매립궤도의 부품 가고정장치의 일실시예를 구성하는 관고정부재의 일부분을 확대하여 도시한 정단면도.
이하, 본 발명에 따른 레일매립궤도의 부품 가고정장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 레일매립궤도의 부품 가고정장치의 일실시예는, 도 1, 2, 3에 도시한 바와 같이, 채움저감관(10)들, 관고정부재(20), 고정볼트(30)를 포함한다.
채움저감관(10)들은 레일매립궤도 레일홈(40)에 위치하는 레일(50)의 폭 방향 양쪽에 각각 위치하여 레일홈(40)에 채워지는 채움재(70)의 양을 감소시킨다.
채움저감관(10)은 단면이 원형인 원형관인 것이 바람직하다. 채움저감관(10)의 다른 일예로, 단면이 사각형인 사각형관이 될 수도 있다.
채움저감관(10)의 길이 방향으로 일정 간격을 두고 볼트가 체결되는 다수 개의 볼트체결구멍(11)이 구비된다. 볼트체결구멍이란 구멍의 내주면에 암나사산들이 형성되어 볼트가 체결되는 구멍을 의미한다.
레일매립궤도의 레일홈(40)은 레일매립궤도의 길이 방향을 따라 형성되며, 그 횡단면 형상은 일반적으로 사각 형상으로 형성된다.
레일(50)은 레일홈(40)의 길이 방향을 따라 레일홈(40)의 내부에 배치된다. 레일(50)은 균일한 폭과 높이를 갖는 웨브(일명, 복부라고도 함)(51)와, 그 웨브(51)의 하단에 수평 방향으로 연장 형성되어 레일홈(40)의 바닥면측에 고정되는 하부 플랜지(일명, 저부라고도 함)(52)와, 웨브(51)의 상단에 수평 방향으로 연장 형성되어 기차의 바퀴가 접촉되어 이동하는 상부 플랜지(일명, 두부라고도 함)(53)를 포함한다(도 3 참조).
상부 플랜지(53)의 다른 형태로 웨브(51)를 기준으로 상부 플랜지(53)의 한쪽이 수평 방향으로 연장 형성되되, 상면에 홈(54)이 구비된 형태로 형성되며, 이와 같이 홈(54)이 구비된 상부 플랜지를 상부 홈형 플랜지(53')라고 하며, 상부 홈형 플랜지(53')가 구비된 레일(50)을 그루브드 레일(50)이라고 한다(도 2 참조). 그루브드 레일(50)은 기차 바퀴가 레일(50)에 접촉시 상부 홈형 플랜지(53')에 기차 바퀴의 답면이 접촉되고 기차 바퀴의 플랜지가 홈(54)에 위치하게 된다. 이하에서, 상부 홈형 플랜지(53') 및 상부 플랜지(53)를 모두 상부 플랜지(53)라 한다.
레일(50)은 레일홈(40)의 바닥면에 패드(60)가 설치되고 그 패드(60)에 레일(50)의 하부 플랜지(52)가 지지되도록 배치된다.
채움저감관(10)들은 레일 웨브(51)의 측면과 하부 플랜지(52)의 상면 그리고 상부 플랜지(53)의 하면에 의해 형성되는 측면공간에 위치하되, 레일(50)의 양쪽 측면공간에 각각 위치한다.
관고정부재(20)는 채움저감관(10)에 결합되어 채움저감관(10)을 레일(50)의 측면에 고정시킨다.
관고정부재(20)의 일예로, 관고정부재(20)는 후면에 채움저감관(10)의 일부분이 삽입되는 개구형 관삽입홈(21)이 구비된 몸체부(22)와, 그 몸체부(22)의 하면에 경사지게 형성되어 레일(50)의 하부 플랜지(52) 상면에 접촉 지지되는 하부경사접촉면부(23)와, 그 몸체부(22)의 상면에 연장 절곡되어 레일(50)의 상부 플랜지(53)의 하면에 압착 지지되는 상부압착지지발부(24)와, 개구형 관삽입홈(21)의 상측 테두리에 연장 형성되어 채움저감관(10)의 일부분을 감싸 지지하는 관고정발부(25)를 포함한다.
몸체부(22)는 균일한 폭과 길이와 두께를 갖도록 형성되는 것이 바람직하다. 몸체부(22)의 정면 가운데 부분에 정면과 후면을 관통하여 고정볼트(30)가 관통 체결되는 볼트체결구멍(26)이 구비될 수 있다. 개구형 관삽입홈(21)은 횡단면 형상은 채움저감관(10)이 원형관인 경우 반원 형태이고, 채움저감관(10)이 사각관인 경우 반사각 형태인 것이 바람직하다.
하부경사접촉면부(23)는 몸체부(22)의 전면에서 후면으로 갈수록 위로 경사진 경사면을 가지며, 그 경사면의 경사도는 레일의 하부 플랜지(52) 상면의 경사도와 같은 것이 바람직하다. 하부경사접촉면부(23)에 접착제막이 구비될 수도 있다.
상부압착지지발부(24)의 폭은 몸체부(22)의 폭과 같은 폭을 갖는 것이 바람직하다. 상부압착지지발부(24)는 몸체부(22)의 후면측으로 곡면 형태로 절곡되며, 외력이 가해지면 탄성력을 가지며 휘어지도록 탄성력을 갖는 것이 바람직하다.
관고정발부(25)는 몸체부(22)의 폭과 같은 폭과 일정 두께를 갖는 것이 바람직하다. 관고정부(25)는 채움저감관(10)이 원형관인 경우 채움저감관(10)의 일부분을 감싸도록 곡면으로 형성되고, 채움저감관(10)이 사각관인 경우 채움저감관(10)의 일부분을 감싸도록 기역자 형상으로 형성됨이 바람직하다.
관고정발부(25)와 상부압착지지발부(24) 사이에 위치하도록 몸체부(22)의 상부에 중간압착지지발부(27)가 더 구비될 수도 있다. 중간압착지지발부(27)는 몸체부(22)의 상부에 설정된 길이로 절곡 연장 형성된다. 중간압착지지발부(27)는 몸체부(22)가 채움저감관(10)을 밀착시 과도하게 밀착되는 것을 억제한다.
도 4에 도시한 바와 같이, 관고정부재(20)의 몸체부(22) 또는 상부압착지지발부(24)에 레일홈(40)에 채워지는 채움재(70)가 유입되는 채움재유동구멍(28)이 더 구비되는 것이 바람직하다. 채움재유동구멍(28)은 몸체부(22)와 상부압착지지발부(24)에 각각 구비될 수도 있다. 또한, 몸체부(22)의 전면에 채움재(70)와의 접촉면적이 증가되도록 다수 개의 접촉확대홈(29)들이 구비될 수도 있다.
고정볼트(30)는 레일홈(40)의 내벽에 접촉지지되도록 채움저감관(10)에 체결되어 채움저감관(10)을 레일(50) 측면에 고정시킴과 동시에 레일(50)을 고정시키는 고정볼트(30)를 포함한다.
고정볼트(30)가 관고정부재(20)의 볼트체결구멍(26)에 관통 체결되어 채움저감관(10)의 볼트체결구멍에 관통하도록 체결된다.
고정볼트(30)의 일예로, 고정볼트(30)는 육각형상의 볼트머리부(31)와, 그 볼트머리부(31)의 일측면에 연장 형성되는 수나사산부(32)를 포함한다. 볼트머리부(31)의 다른 일측면에 반구 형상으로 연장 돌출된 접촉돌기부(33)가 더 구비될 수도 있다. 고정볼트(30)는 플라스틱 재질인 것이 바람직하다.
이하, 본 발명에 따른 레일매립궤도의 부품 가고정장치의 작용과 효과를 설명한다.
먼저, 레일매립궤도의 레일홈(40)의 바닥면에 레일홈(40)을 따라 패드(70)가 설치되고 레일홈(40)을 따라 패드(70)에 레일(50)을 위치한다.
채움저감관(10)에 일정 간격을 두고 볼트체결구멍(11)들이 구비되고, 관고정부재(20)들이 채움저감관(10)의 볼트체결구멍(11)들이 위치하는 부분에 각각 위치하여 관고정부재(20)의 개구형 관삽입홈(21)에 채움저감관(10)을 삽입시켜 관고정발부(25)로 채움저감관(10)의 일부분을 감싼다. 그리고 고정볼트(30)를 관고정부재(20)의 볼트체결구(26)멍 및 채움저감관(10)의 볼트체결구멍(11)에 체결시킨다. 채움저감관(10)에 관고정부재(20)들을 고정볼트(30)로 체결한 상태에서 레일(50)의 웨브(51) 양쪽으로 레일(50)의 길이 방향을 따라 채움저감관(10)들을 배치한다. 그리고 하부경사접촉면부(23)를 레일(50)의 하부 플랜지(52) 상면에 접촉시키고 상부압착지지발부(24)를 상부 플랜지(53)(53')의 하면에 접촉시킨 후 밀어 넣어 상부압착지지발부(24)의 탄성력에 의해 관고정부재(20)가 레일(50)의 측면에 고정되어 채움저감관(10)을 레일(50)의 측면공간에 위치시킨다. 이어, 고정볼트(30)를 풀어 고정볼트(30)의 볼트머리부(접촉돌기부)(31)를 레일홈(40)의 내벽에 밀착시킨다. 고정볼트(30)의 볼트머리부(31)가 레일홈(40)의 내벽에 밀착됨에 의해 채움저감관(10)이 레일(50)의 측면에 견고하게 고정될 뿐만 아니라 레일(50)의 웨브(51) 양쪽으로 고정볼트(30)가 레일홈(40)의 내벽에 밀착 고정되어 레일(50)을 가고정시키게 된다.
이와 같은 상태에서, 레일(50)의 한쪽과 레일홈(40) 한쪽 내벽 사이 그리고 레일(50)의 다른 한쪽과 레일홈(40)의 다른 한쪽 내벽 사이에 각각 채움재(70)인 수지재질을 용융시켜 주입하여 채우고 경화시킨다. 채움재(70)가 경화되면서 레일홈(40)에 레일(50)을 고정시키게 된다.
이와 같이, 본 발명은 레일매립궤도의 레일홈(40)에 레일(50)을 위치시킨 상태에서 레일(50)의 양쪽에 각각 채움저감관(10)들을 배치하고 관고정부재(20)들로 채움저감관(10)들을 레일(50)의 웨브(51) 양쪽에 고정시키고 고정볼트(30)들로 채움저감관(10)을 레일(50)의 웨브(51) 측면에 밀착 고정시킬 뿐만 아니라 고정볼트(30)들의 각 볼트머리부(31)가 레일홈(40) 내벽에 밀착되면서 레일(50)의 위치를 고정시키게 되므로 채움재(70)를 저감시키는 채움저감관(10)을 고정하는 구성 및 레일(50)의 위치를 고정하는 구성이 간단하게 될 뿐만 아니라 채움저감관(10) 및 레일(50)의 위치 고정이 견고하게 된다. 이로 인하여, 레일홈(40)에 용융 수지를 주입시 채움저감관(10) 및 레일(50)의 위치 변동을 방지하여 채움재(70)를 채우는 작업이 간단하게 될 뿐만 아니라 시공 정밀도를 높이게 된다.
또한, 본 발명은 관고정부재(20)가 후면에 개구형 관삽입홈(21)이 구비된 몸체부(22), 하부경사접촉부(23), 상부압착지지발부(24), 관고정발부(25)를 포함하게 되므로 몸체부(22)의 개구형 관삽입홈(21)에 채움저감관(10)의 일부분이 결합된 상태에서 레일(50)의 측면공간에 압입하게 되면 하부경사접촉부(23)가 레일(50)의 하부 플랜지(52) 상면에 밀착되고 상부압착지지발부(24)가 상부 플랜지(53)의 하면과 웨브(51) 사이의 오목 부분에 삽입되어 밀착되어 관고정부재(20)가 채움저감관(10)을 레일(50)의 측면 공간에 견고하게 고정시키게 된다.
10; 채움저감관 20; 관고정부재
21; 개구형 관삽입홈 22; 몸체부
23; 하부경사접촉부 24; 상부압착지지발부
25; 관고정발부 30; 고정볼트

Claims (5)

  1. 레일매립궤도 레일홈에 위치하는 레일의 폭 방향 양쪽에 각각 위치하여 상기 레일홈에 채워지는 채움재의 양을 감소시키는 채움저감관들;
    상기 채움저감관에 결합되어 채움저감관을 상기 레일의 측면에 고정시키는 관고정부재; 및
    상기 레일홈의 내벽에 접촉지지되도록 상기 채움저감관에 체결되어 채움저감관을 레일 측면에 고정시킴과 동시에 상기 레일을 고정시키는 고정볼트를 포함하며,
    상기 관고정부재는 상기 채움저감관의 일부분이 삽입되는 개구형 관삽입홈이 후면에 구비된 몸체부와, 상기 몸체부의 하면에 경사지게 형성되어 레일의 하부 플랜지 상면에 접촉 지지되는 하부경사접촉면부와, 상기 몸체부의 상면에 연장 절곡되어 상기 레일의 상부 플랜지의 하면에 압착 지지되는 상부압착지지발부와, 상기 개구형 관삽입홈의 상측 테두리에 연장 형성되어 상기 채움저감관의 일부분을 감싸 지지하는 관고정발부를 포함하며,
    상기 관고정부재의 몸체부 또는 상부압착지지발부에 상기 레일홈에 채워지는 채움재가 유입되는 채움재유동구멍이 구비되는 것을 특징으로 하는 레일매립궤도의 부품 가고정장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 관고정발부와 상부압착지지발부 사이에 위치하도록 상기 몸체부의 상부에 설정된 길이로 절곡 연장 형성되는 중간압착지지발부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 레일매립궤도의 부품 가고정장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 하부경사접촉면부에 접착제막이 구비되는 것을 특징으로 하는 레일매립궤도 부품 가고정장치.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0440159B1 (de) * 1990-01-31 1993-03-10 Phoenix Aktiengesellschaft Spurrillen-Dichtvorrichtung
KR20200009752A (ko) * 2018-07-20 2020-01-30 (주) 케이티에스 매립형 철도궤도의 설치구조 및 이를 위한 고정블럭
KR20210116907A (ko) * 2020-03-18 2021-09-28 박정근 다중레일자켓 트램궤도의 설치구조
KR102391305B1 (ko) * 2021-12-29 2022-04-28 트리폴건설(주) 트렘궤도 레일 고정장치

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