KR102539349B1 - 충전 방해 차량 감지 시스템 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기차 충전기에 설치되어 충전 영역으로 진입하는 차량을 촬영하는 촬영부, 상기 전기차 충전기에 설치된 전력량계를 통해 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 공급되는 전력량을 감지하는 전력량 감지부, 상기 촬영부를 통해 촬영된 촬영 정보 및 상기 전력량 감지부를 통해 감지된 전력량 변화 정보를 이용하여 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 대한 충전 방해 차량 여부를 판단하는 제어부 및 상기 제어부를 통해 충전 방해 차량으로 판단됨에 따라, 상기 충전 영역으로 출차 요청을 위한 알림 정보가 출력되도록 하는 출력부를 포함한다.

Description

충전 방해 차량 감지 시스템 및 방법{System and method for sensing vehicle disturbance charge}

본 발명은 충전 방해 차량 감지 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기자동차 충전소에 진입하는 차량을 감지하되, 충전 여부를 파악하여 진입 이후 충전을 수행하지 않은 차량에 대해 충전 방해 차량으로 식별, 그에 따른 조치가 이루어지도록 하는 충전 방해 차량 감지 시스템 및 방법에 관한 것이다.

최근, 전기차량의 사용이 확산되고 있으며, 이러한 전기차량은 엔진차량과는 달리, 연소배기물질을 생성하지 않는 점에서, 최근 큰 이슈가 되는 환경문제를 해결할 수 있는 하나의 방법으로 더욱 각광받고 있다.

이러한 전기차량에서 충전의 문제는 중요하며, 엔진차량은 단시간에 연료를 채울 수 있으나, 전기차량은 전기를 충전하는데 다소 시간이 걸릴 수 있기 때문에, 전기차량의 운행에 불편을 줄 수 있다.

특히, 최근 대용량의 전기차량용 배터리의 개발이 활발하고, 이러한 대용량 배터리를 충전하기 위해, 다른 배터리보다 더욱 많은 시간이 요구된다.

물론, 급속충전이 가능한 배터리, 충전기의 개발이 필요할 것이나, 이와는 별개로 전기차량을 충전하는 충전소의 충전 시스템을 개선하여 신속한 충전을 도모할 필요도 있다.

또한, 충전소에 설치된 충전기는 그 수가 제한되므로, 많은 수의 전기차량이 충전소에 한꺼번에 몰리는 경우, 전기차량 모두에게 불편을 야기할 수 있다.

즉, 일반적으로 다중 이용시설의 주차장(공공건물, 관광지, 휴게소, 주차장) 등에 설치되어 있는 충전소의 경우, 충전기 수가 제한적이기 때문에, 충전을 하지 않는 차량에 대해 별도의 단속요원 혹은 단속 장비를 통해 범칙금을 부가하도록 하고 있다.

그러나, 이러한 충전 방해 행위의 단속을 위해서는 단순히 주차 여부 뿐만 아니라, 충전 진행 상황까지 데이터로 보관하고 있어야 하는 문제점이 있고, 이를 단속하기 위해 별도의 장비 및 인력 비용 발생을 물론, 범칙금 부과 과정에서 차량 운전자와 단속요원 사이의 시비가 발생 되는 문제점이 있다.

따라서, 최근 각 지자체 및 정부에서는 이러한 추차 방해 행위의 근절을 위해 다양한 법안 및 조례를 제정하고 있으며, 2021년부터는 본격적인 단속을 추진 하고자 하고 있다.

다만, 종래의 불법 주정차 단속 장비 만으로는 그 단속에 한계가 명확한 한계가 있으며, 전기자동차의 경우 충전을 하지 않아도 충전 여부의 판단이 어려워 단속에 한계가 존재한다.

본 발명의 목적은, 전기차 충전소에 마련된 충전 영역에 카메라를 설치하여 진입하는 차량의 번호판 색상을 판단하고, 충전기의 전력량계로부터 해당 차량의 전력량 변화를 감지하여, 만일 전기차의 번호판 색상이 아니거나, 전력량의 변화가 감지되지 않으면, 충전 방해 차량으로 판단, 해당 차량에 대해 경고 방송, 고지서 발급 등과 같은 조치가 이루어지게 함으로써, 충전 방해 차량을 통제하여 사용자로 하여금, 신속하고 편리한 충전을 도모할 수 있게 하는 충전 방해 차량 감지 시스템 및 방법에 관한 것이다.

본 발명에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템은 전기차 충전기에 설치되어 충전 영역으로 진입하는 차량을 촬영하는 촬영부, 상기 전기차 충전기에 설치된 전력량계를 통해 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 공급되는 전력량을 감지하는 전력량 감지부, 상기 촬영부를 통해 촬영된 촬영 정보 및 상기 전력량 감지부를 통해 감지된 전력량 변화 정보를 이용하여 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 대한 충전 방해 차량 여부를 판단하는 제어부 및 상기 제어부를 통해 충전 방해 차량으로 판단됨에 따라, 상기 충전 영역으로 출차 요청을 위한 알림 정보가 출력되도록 하는 출력부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 제어부는 상기 촬영 정보를 수신하는 촬영 정보 수신부, 상기 전력량 변화 정보를 수신하는 전력량 변화 정보 수신부 및 상기 촬영 정보에 포함된 차량의 번호판 색상을 통해 충전 방해 차량 여부를 1차로 판단하고, 미리 설정된 대기 시간 동안의 전력량 변화 정보를 이용하여 충전 상태에 따라 충전 방해 차량 여부를 2차로 판단하는 충전 방해 차량 판단부를 구비한다.

이러한 상기 충전 방해 차량 판단부는 상기 번호판 색상이 파란색이 아니면, 1차로 충전 방해 차량으로 판단하고, 상기 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 2차로 충전 방해 차량으로 판단한다.

그리고, 상기 충전 방해 차량 판단부는 상기 번호판 색상이 파란색이 아니면, 1차로 충전 방해 차량으로 판단하되, 상기 대기 시간 동안 전력량 변화가 감지되면, 전기차로 판단한다.

또한, 상기 충전 방해 차량 판단부는 상기 번호판 색상이 파란색임에도, 상기 대기 시간 동안 전력량 변화의 감지가 없으면, 충전 방해 차량으로 판단한다.

한편, 상기 출력부는 상기 알림 정보가 시각적 방법 또는 청각적 방법을 통해 출력되도록 하며, 상기 제어부는 충전 방해 차량으로 판단된 차량이 데이터베이스부에 등록된 차량이면, 해당 차량의 사용자 단말로 문자를 전송하도록 제어한다.

그리고, 본 발명에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템은 상기 제어부를 통해 전기차로 판단됨에 있어서, 차량의 요청 충전량에 따른 충전 시간을 산출하고, 상기 충전 시간을 초과한 상태에서 출차가 이루어지지 않은 것으로 판단되면, 주차 요금을 합산하여 충전 및 주차 요금을 정산하는 정산부를 더 포함한다.

또한, 본 발명에 따른 충전 방해 감지 방법은 촬영부를 통해 충전 영역으로 진입하는 차량을 촬영하는 촬영 단계, 상기 전기차 충전기에 설치된 전력량계를 통해 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 공급되는 전력량을 감지하는 전력량 감지 단계, 상기 촬영부에서 촬영된 촬영 정보와 상기 전력량계에서 감지된 전력량 변화 정보를 이용하여 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 대한 충전 방해 차량 여부를 판단하는 충전 방해 차량 판단 단계 및 상기 충전 방해 차량 판단 단계를 통해 충전 방해 차량으로 판단됨에 따라, 상기 충전 영역으로 출차 요청을 위한 알림 정보가 출력되도록 하는 출력 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 충전 방해 차량 판단 단계는 상기 촬영 정보에 포함된 차량의 번호판 색상이 전기차 번호판에 해당하는 파란색인지 확인하여 충전 방해 차량 여부를 판단하는 1차 판단 단계 및 상기 전력량 변화 정보를 통해 전력량 변화를 판단하여 충전 방해 차량인지 여부를 판단하는 2차 판단 단계를 구비한다.

이러한 상기 충전 방해 차량 판단 단계는 상기 번호판 색상이 파란색이 아니면, 충전 방해 차량으로 1차 판단하고, 상기 충전 영역에서 미리 설정된 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 충전 방해 차량으로 2차 판단한다.

그리고, 상기 충전 방해 차량 판단 단계는 상기 번호판 색상이 파란색이 아니면, 충전 방해 차량으로 1차 판단하되, 상기 충전 영역에서 미리 설정된 대기 시간 동안 전력량 변화가 있으면, 전기차로 2차 판단한다.

또한, 상기 충전 방해 차량 판단 단계는 상기 번호판 색상이 파란색이면, 전기차로 1차 판단하되, 상기 충전 영역에서 미리 설정된 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 충전 방해 차량으로 2차 판단한다.

또한, 본 발명에 따른 충전 방해 차량 감지 방법은 상기 충전 방해 차량 판단 단계를 통해 전기차로 판단됨에 있어서, 차량의 요청 충전량에 따른 충전 시간을 산출하고, 상기 충전 시간을 초과한 상태에서 출차가 이루어지지 않은 것으로 판단되면, 주차 요금을 합산하여 충전 및 주차 요금을 정산하는 정산 단계를 더 포함한다.

이러한 상기 정산 단계는 상기 충전 시간을 초과하면, 우선적으로 출차 완료가 표시되게 한 상태에서, 주차 여부를 확인하며, 주차 시 출차 완료 표시가 유지되도록 하여 상기 충전 영역 내로 타 차량의 진입이 차단되게 한다.

본 발명은, 전기차 충전소에 마련된 충전 영역에 카메라를 설치하여 진입하는 차량의 번호판 색상을 판단하고, 충전기의 전력량계로부터 해당 차량의 전력량 변화를 감지하여, 만일 전기차의 번호판 색상이 아니거나, 전력량의 변화가 감지되지 않으면, 충전 방해 차량으로 판단, 해당 차량에 대해 경고 방송, 고지서 발급 등과 같은 조치가 이루어지게 함으로써, 충전 방해 차량을 통제하여 사용자로 하여금, 신속하고 편리한 충전을 도모할 수 있게 하는 효과를 갖는다.

그에 따라, 본 발명은 충전 방해 차량의 단속을 위해 별도의 장비 및 인력 비용 발생을 물론, 범칙금 부과 과정에서 차량 운전자와 단속요원 사이의 시비가 발생되는 등의 종래의 문제를 해결할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템을 보여주는 도면이다.
도 2 는 본 발명의 일실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템에 대한 촬영부를 보여주는 도면이다.
도 3 은 본 발명의 일실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템에 대한 제어부의 구성을 보여주는 도면이다.
도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템에 대한 정산부를 보여주는 도면이다.
도 5 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 방법을 순차적으로 보여주는 도면이다.
도 6 은 본 발명의 다른 실시예에 따른 충전 방해 차량 잠지 방법에 대한 정산 단계를 보여주는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템을 보여주는 도면이고, 도 2 는 본 발명의 일실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템에 대한 촬영부를 보여주는 도면이다.

또한, 도 3 은 본 발명의 일실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템에 대한 제어부의 구성을 보여주는 도면이며, 도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템에 대한 정산부를 보여주는 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 시스템은 촬영부(100), 전력량 감지부(200), 제어부(300) 및 출력부(400)를 포함한다.

촬영부(100)는 주차장 내의 복수의 전기차 충전기(10)에 각각 설치되어 충전 영역(A)으로 진입하는 차량(20)을 촬영한다.

이러한 촬영부(100)는 CCTV 카메라로 이루어질 수 있으며, 충전 영역(A)에 대한 영상 녹화 및 그에 따른 이용 시간 카운트 함을 물론, 집입하는 차량(20)의 번호판 정보, 영상 정보 등을 제어부(400)로 송출하도록 구비된다.

전력량 감지부(200)는 전기차 충전기(10)에 설치된 전력량계를 통해 충전 영역(A)으로 진입한 차량(20)에 공급되는 전력량을 감지한다.

즉, 전력량 감지부(200)는 전력량계로부터 변화되는 전력량을 감지하고, 전력량 변화가 감지됨에 따라 충전 영역(A)에 위치된 차량(20)이 충전 상태인지 여부를 판단하도록 한다.

한편, 제어부(300)의 경우, 촬영부(100)를 통해 촬영된 촬영 정보 및 전력량 감지부(200)를 통해 감지된 전력량 변화 정보를 이용하여 충전 영역(A)으로 진입한 차량(20)에 대한 충전 방해 차량 여부를 판단한다.

이를 위해, 제어부(300)는 도 3에 도시된 바와 같이, 촬영 정보 수신부(310), 전력량 변화 정보 수신부(320) 및 충전 방해 차량 판단부(330)를 구비할 수 있다.

여기서, 촬영 정보 수신부(310)는 촬영부(100)에서 촬영된 촬영 정보를 수신, 데이터베이스부(DB)에 저장되도록 한다.

그리고, 전력량 변화 정보 수신부(320)는 전력량 감지부(200)로부터 전력량 변화 정보를 수신, 데이터베이스부(DB)에 저장되도록 한다.

또한, 충전 방해 차량 판단부(330)는 데이터베이스(DB)로부터 필요한 정보를 불러와 1차 및 2차에 걸쳐 충전 방해 차량인지 여부를 판단하도록 한다.

다시 말해, 충전 방해 차량 판단부(330)는 촬영부(100)를 통해 획득한 촬영 정보를 바탕으로, 도 2에 도시된 바와 같이 충전 영역(A)으로 진입한 차량(20)의 번호판(22) 색상을 확인하여 충전 방해 차량인지 여부를 1차로 판단한다.

일반적으로, 차량의 번호판은 용도에 따라 서로 다른 색상을 가지며 차량의 전면 및 후면에 장착되어 있는데, 그 색상은 예를 들어 전기차의 경우 파란색으로 이루어져 있으며, 그 외 일반 차량은 하얀색(구형 번호판의 경우 초록색), 영업용 차량은 노란색으로 이루어져 있다.

그에 따라, 충전 방해 차량 판단부(330)는 데이터베이스부(DB)에 저장된 촬영 정보에 포함된 번호판(22) 색상 확인을 통해, 번호판(22) 색상이 파란색이 아닌 경우 전기차가 아닌 것으로 판단하여, 1차로 전기차 충전기(10)를 이용할 수 없는 충전 방해 차량으로 판단할 수 있다.

이는, 만일 전기차가 아닌 차량(20)이 충전 영역(A)으로 진입하게 되면, 실제 충전하고자 하는 전기차로 하여금 충전 영역(A)이 부족하여 불편함을 줄 수 있기 때문에, 이러한 차량(20)에 대해 충전 방해 차량으로 판단, 충전 영역(A)에서 출차될 수 있도록함으로써, 전기차 사용자의 불편을 최소화할 수 있다.

또한, 충전 방해 차량 판단부(300)는 데이터베이스부(DB)에 저장된 전력량 변화 정보를 통해 미리 설정된 대기 시간, 일례로 충전 영역(A) 진입 후 최초 5분 동안 전력량 변화가 없는 경우, 해당 차량(20)에 대해 충전 상태가 아닌 것으로 판단하여 2차로 충전 방해 차량으로 최종 판단할 수 있다.

즉, 충전 영역(A)에 진입하여 미리 설정된 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 충전 의지가 없는 것으로 판단, 충전 영역(A)을 주차의 용도로 사용할 수 밖에 없으므로, 이러한 차량에 대해 충전 방해 차량으로 판단, 충전 영역(A)에서 출차되게 함으로써, 실제 충전을 위한 전기차 사용자의 불편을 최소화할 수 있다.

이와 함께, 충전 방해 차량 판단부(330)는 번호판(22) 색상이 파란색이 아니면, 1차로 충전 방해 차량으로 판단하며, 이러한 차량에 대해 설정된 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 최종적으로는 충전 방해 차량으로 판단할 수 있다.

그리고, 충전 방해 차량 판단부(330)는 번호판(22) 색상이 파란색이 아니면, 1차로 충전 방해 차량으로 판단하되, 대기 시간 동안 전력량 변화가 감지되면, 그 상태가 충전 상태이므로, 일례로 번호판(22) 색상의 인식에 오류가 발생되었거나, 해당 차량이 번호판(22)을 교체하지 않은 것으로 판단하여 최종적으로는 충전 방해 차량이 아닌 전기차로 판단할 수 있다.

또한, 충전 방해 차량 판단부(330)는 번호판(22) 색상이 파란색으로 확인되어 1차로 전기차로 판단하였으나, 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 2차로는 충전 방해 차량으로 판단할 수 있다.

이는, 전기차로 판단되었다 하더라도, 충전 영역(A)에서 충전을 수행하지 않으면, 다른 전기차로 하여금, 충전에 방해를 줄 수 있으므로, 충전 상태가 아닌 경우 또한 충전 방해 차량으로 판단하여 출차가 이루어지게 함으로써, 효과적으로 충전을 위한 충전 영역(A)을 확보할 수 있도록 한다.

한편, 출력부(400)는 제어부(300)를 통해 충전 방해 차량으로 판단됨에 따라, 충전 영역(A)에 진입한 차량(20)에 대해 출차 요청을 위한 알림 정보가 출력되도록 한다.

이러한 출력부(400)에서 출력되는 알림 정보의 경우, 별도의 모니터를 통해 내용을 전달하거나, 램프가 반복적으로 점멸되게 하는 등의 시각적 방법으로 해당 차량에 전달되게 할 수 있으며, 또한 알림 정보를 포함한 음성 제공, 경고음 출력 등과 같은 청각적 방법을 통해서도 해당 차량(20)에 전달되게 할 수 있다.

또한, 출력부(400)는 상기와 같은 알림 정보 뿐만 아니라, 이러한 알림 정보 제공 시에도 출차가 이루어지지 않으면, 충전 영역(A) 이용에 따른 요금에 별도의 범칙금이 포함된 고지서가 해당 차량(20)의 출차 시 발행되게 할 수도 있다.

여기서, 제어부(300)는 상기와 같이 충전 방해 차량으로 판단되거나, 범칙금 고지서가 발행된 차량(20)이 데이터베이스부(DB)에 이미 등록된 차량이면, 해당 차량(20)의 사용자 단말로 해당 정보가 전송되게 할 수도 있다.

이밖에도, 본 실시예에 따른 충전 방해 차량 시스템은 도 4에 도시된 바와 같이, 정산부(500)를 더 포함할 수 있다.

정산부(500)는 제어부(300)를 통한 판단 결과, 전기차로 판단되는 경우, 차량(20)의 요청 충전량에 따른 충전 시간을 산출하고, 충전 시간을 초과한 상태에서 출차가 이루어지지 않은 것으로 판단되면, 최종 출차 시 충전 요금에 주차 요금을 합산하여 충전 및 주차 요금을 정산하도록 한다.

이러한 정산부(500)는 출차되는 전기차로 하여금, 충전 및 주차 요금을 정산하며, 만일 제어부(300)를 통한 판단 결과, 충전 방해 차량으로 판단되는 경우, 최종 출차 시 주차 요금에, 전술된 바와 같이, 발생된 고지서에 포함된 범칙금이 더해져 정산되도록 할 수도 있다.

그에 따라, 본 실시예에서는 무인 시스템을 통해 충전 방해 차량을 판단할 수 있으며, 또한 충전 방해 차량으로 판단된 차량에 대해서는 주차 요금에 별도의 범칙금이 합산하여 부과하여야 출차가 이루어지도록 함으로써, 충전 방해 차량의 단속을 위한 별도의 장비 및 인력 비용 발생 등이 필요하지 않게 되며, 이와 함께 범칙금 부과 과정에서 차량 운전자와 단속요원 사이의 시비가 발생되는 문제 또한 해결할 수 있다.

결과적으로, 본 실시예에서는 충전 영역(A)에 촬영부(100)를 설치하여 진입하는 차량(20) 번호판 색상을 판단하고, 전기차 충전기(10)의 전력량계로부터 해당 차량(20)의 전력량 변화를 감지하여, 만일 전기차의 번호판 색상이 파란색이 아니거나, 전력량의 변화가 감지되지 않으면, 충전 방해 차량으로 판단, 해당 차량(20)에 대해 알림 정보 출력, 고지서 발급과 같은 조치가 이루어지게 함으로써, 충전 방해 차량을 효과적으로 통제하여 사용자로 하여금, 신속하고 편리한 충전을 도모할 수 있게 한다.

이하, 도 5 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 방법을 순차적으로 보여주는 도면이고, 도 6 은 본 발명의 다른 실시예에 따른 충전 방해 차량 잠지 방법에 대한 정산 단계를 보여주는 도면이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 방법을 순차적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 촬영부(100)를 통해 충전 영역(A)으로 진입하는 차량(20)에 대한 촬영 영상이 데이터베이스부(DB)에 저장되면, 충전 방해 차량 판단부(330)에서는 해당 촬영 정보를 수신한다(S100).

충전 방해 차량 판단부(330)는 충전 영역(A)에 진입한 차량(20)에 대한 번호판(22) 색상을 판단하여, 그 색상이 파란색인지 여부를 통해 해당 차량(20)에 대해 1차로 충전 방해 차량인지 여부를 판단한다(S200).

충전 방해 차량 판단부(330)는 만일 차량(20)의 번호판(22) 색상 판단 결과, 색상이 파란색인 경우, 전기차로 판단한다(S210).

이때, 충전 방해 차량 판단부(330)는 전력량 감지부(200)의 감지 정보가 저장된 데이터베이스부(DB)로부터 전력량 변화 정보를 수신하여(S220), 만일 전력량 변화가 감지되면(S300), 최종적으로 전기차로 판단하도록 하도록 한다.

또한, 만일 전기차로 판단하였으나(S210), 해당 차량에 대해 전력량 변화가 감지되지 않으면(S330), 충전 영역(A)에 주차만을 한 것으로 유추해볼 수 있기 때문에, 해당 차량(20)에 대해 충전 방해 차량으로 판단(S500), 해당 차량(20)의 출차를 위해 출력부(400)를 이용하여 알림 정보가 출력되도록 한다(S600).

한편, 충전 방해 차량 판단부(330)를 통해 진입된 차량(20)에 대한 촬영 정보를 수신한 결과(S100), 번호판(22) 색상이 파란색이 아니면, 1차적으로 충전 방해 차량으로 판단하고, 2차 판단을 위하여 전력량 감지부(200)로부터 전력량 변화 정보를 수신한다(S300).

여기서, 만일 번호판(22) 색상에 따라 1차적으로로 충전 방해 차량으로 판단 되었지만, 전력량 변화가 감지되면(S400), 해당 차량(20)은 충전 영역(A)에서 충전 상태인 것이므로, 최종적으로 전기차로 판단한다.

이는, 일례로 번호판(22) 색상의 인식에 오류가 발생되었거나, 해당 차량이 번호판(22)을 교체하지 않은 것으로 판단할 수 있기 때문에, 1차 및 2차 판단을 거쳐 최종적으로는 충전 방해 차량이 아닌 전기차로 판단함으로써, 충전 방해 차량 판단의 신뢰성을 확보할 수 있도록 하기 위함이다.

한편, 만일 1차로 충전 방해 차량으로 판단되고(S200), 2차로 전력량 변화가 감지되지 않는 것으로 판단되면(S400), 해당 차량(20)에 대해 충전 방해 차량으로 최종 판단하고(S500), 이와 함께 충전 영역(A)에서 해당 차량(20)의 출차를 위해 출력부(400)를 이용하여 알림 정보가 출력되도록 한다(S600).

이러한 출력부(400)에서 출력되는 알림 정보의 경우, 별도의 모니터를 통해 내용을 전달하거나, 램프가 반복적으로 점멸되게 하는 등의 시각적 방법으로 해당 차량(20)에 전달되게 할 수 있으며, 또한 음성 제공, 경고음 출력 등과 같은 청각적 방법을 통해서도 해당 차량(20)에 전달되게 할 수 있다.

또한, 출력부(400)는 상기와 같은 알림 정보 뿐만 아니라, 이러한 알림 정보 제공 시에도 출차가 이루어지지 않으면, 충전 영역(A) 이용에 따른 요금에 별도의 범칙금이 포함된 고지서가 발행되게 할 수도 있다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 충전 방해 차량 감지 방법은 정산 단계를 더 포함할 수 있다.

다시 말해, 전술된 충전 방해 차량의 판단을 통해 최종적으로 전기차로 판단되면(S710), 전력량 감지부(200)를 이용하여 해당 차량으로부터 요청된 요청 충전량에 따른 충전 시간을 산출한다(S720).

이때, 촬영부(100)를 통해 확인한 결과, 충전 영역(A)에서 해당 차량에 대한 출차가 이루어지지 않은 상태에서, 만일 요청 충전량에 따라 산출된 충전 시간을 초과하게 되면(S730), 제어부(300)는 해당 차량에 대하여 충전 완료에 따른 안내를 수행하도록 한다(S740).

상기와 같은, 충전 완료에 따른 안내의 경우, 충전 영역(A)을 이용하면서 데이터베이스부(DB)에 저장 등록된 해당 차량의 사용단 단말로 메시지 등의 형태로 제공될 수도 있다.

이후에, 해당 차량의 사용자 단말로 충전 시간을 초과하였으나, 충전 이후에 계속적으로 주차를 할 것인지를 요청하고(S750), 만일 주차를 수행할 경우(S760), 충전 완료에 따른 안내를 수행하는 단계(S740)로 돌아가 기 설정된 시간 후 다시 주차 여부를 확인, 즉 주차 시간을 연장할지 여부를 확인할 수 있도록 한다.

만일, 충전 완료 후 주차를 수행하지 않거나, 주차 수행 여부에 따른 응답이 없으면(S760), 해당 차량의 사용자 단말로 경고 메시지를 전송함과 함께, 주차 여부를 재요청한다(S770).

여기서, 만일 재요청에 따라 주차를 수행할 경우(S780), 충전 완료에 따른 안내를 수행하는 단계(S740)로 돌아가 설정된 시간 후 다시 계속적인 주차 여부를 확인할 수 있도록 하고, 반복적으로 주차 여부를 요청함에 따른 소정의 시간 경과 이후 주차를 수행하지 않을 경우(S780), 다시 말해 출차를 할 경우, 충전 및 충전 영역(A)을 이용함에 따른 주차 요금을 합산하여 정산과 동시에 출차가 이루어지게 한다(S790).

본 발명은, 전기차 충전소에 마련된 충전 영역에 카메라를 설치하여 진입하는 차량의 번호판 색상을 판단하고, 충전기의 전력량계로부터 해당 차량의 전력량 변화를 감지하여, 만일 전기차의 번호판 색상이 아니거나, 전력량의 변화가 감지되지 않으면, 충전 방해 차량으로 판단, 해당 차량에 대해 경고 방송, 고지서 발급 등과 같은 조치가 이루어지게 함으로써, 충전 방해 차량을 통제하여 사용자로 하여금, 신속하고 편리한 충전을 도모할 수 있게 하는 효과를 갖는다.

그에 따라, 본 발명은 충전 방해 차량의 단속을 위해 별도의 장비 및 인력 비용 발생을 물론, 범칙금 부과 과정에서 차량 운전자와 단속요원 사이의 시비가 발생되는 등의 종래의 문제를 해결할 수 있는 효과를 갖는다.

이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.

10 : 전기차 추전기 20 : 차량
22 : 번호판 100 : 촬영부
200 : 전력량 감지부 300 : 제어부
310 : 촬영 정보 수신부 320 : 전력량 변화 정보 수신부
330 : 충전 방해 차량 판단부 400 : 출력부
500 : 정산부 A : 충전 영역

Claims (14)

1. 촬영부;
   전기차 충전기에 설치된 전력량계를 통해 충전 영역으로 진입하는 차량에 공급되는 전력량을 감지하는 전력량 감지부;
   상기 촬영부를 통해 촬영된 촬영 정보 및 상기 전력량 감지부를 통해 감지된 전력량 변화 정보를 이용하여 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 대한 충전 방해 차량 여부를 판단하는 제어부; 및
   상기 제어부를 통해 충전 방해 차량으로 판단됨에 따라, 상기 충전 영역으로 출차 요청을 위한 알림 정보가 출력되도록 하는 출력부;를 포함하고,
   상기 제어부는,
   상기 촬영 정보를 수신하는 촬영 정보 수신부;
   상기 전력량 변화 정보를 수신하는 전력량 변화 정보 수신부; 및
   상기 촬영 정보에 포함된 차량의 번호판 색상을 통해 충전 방해 차량 여부를 1차로 판단하고, 미리 설정된 대기 시간 동안의 전력량 변화 정보를 이용하여 충전 상태에 따라 충전 방해 차량 여부를 2차로 판단하는 충전 방해 차량 판단부;를 구비하는 것을 특징으로 하며,
   상기 충전 방해 차량 판단부는,
   상기 번호판 색상이 파란색이 아니면, 1차로 충전 방해 차량으로 판단하고, 상기 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 2차로 충전 방해 차량으로 판단하는 것을 특징으로 하고,
   상기 충전 방해 차량 판단부는,
   상기 번호판 색상이 파란색이 아니면, 1차로 충전 방해 차량으로 판단하되, 상기 대기 시간 동안 전력량 변화가 감지되면, 전기차로 판단하는 것을 특징으로 하고,
   상기 충전 방해 차량 판단부는,
   상기 번호판 색상이 파란색임에도, 상기 대기 시간 동안 전력량 변화의 감지가 없으면, 충전 방해 차량으로 판단하고,
   상기 출력부는,
   상기 알림 정보가 시각적 방법 또는 청각적 방법을 통해 출력되도록 하며, 상기 제어부는, 충전 방해 차량으로 판단된 차량이 데이터베이스부에 등록된 차량이면, 해당 차량의 사용자 단말로 문자를 전송하도록 제어하고,
   상기 출력부에서 알림 정보가 출력된 후, 상기 차량의 출차가 이루어지지 않은 것으로 판단되면, 범칙금을 포함하는 고지서를 상기 차량의 출차 시 발행하고,
   상기 제어부를 통해 전기차로 판단됨에 있어서, 차량의 요청 충전량에 따른 충전 시간을 산출하고, 상기 충전 시간을 초과한 상태에서 출차가 이루어지지 않은 것으로 판단되면, 주차 요금을 합산하여 충전 및 주차 요금을 정산하는 정산부를 더 포함하고,
   상기 정산부는, 상기 차량이 충전 방해 차량으로 판단되는 경우, 최종 출차 시 상기 주차 요금에 범칙금을 더하여 정산하는 것을 특징으로 하는 충전 방해 차량 감지 시스템.
   
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8. 촬영부를 통해 충전 영역으로 진입하는 차량을 촬영하는 촬영 단계;
   전기차 충전기에 설치된 전력량계를 통해 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 공급되는 전력량을 감지하는 전력량 감지 단계;
   상기 촬영부에서 촬영된 촬영 정보와 상기 전력량계에서 감지된 전력량 변화 정보를 이용하여 상기 충전 영역으로 진입하는 차량에 대한 충전 방해 차량 여부를 판단하는 충전 방해 차량 판단 단계; 및
   상기 충전 방해 차량 판단 단계를 통해 충전 방해 차량으로 판단됨에 따라, 상기 충전 영역으로 출차 요청을 위한 알림 정보가 출력되도록 하는 출력 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하고,
   상기 충전 방해 차량 판단 단계는,
   상기 촬영 정보에 포함된 차량의 번호판 색상이 전기차 번호판에 해당하는 파란색인지 확인하여 충전 방해 차량 여부를 판단하는 1차 판단 단계; 및
   상기 전력량 변화 정보를 통해 전력량 변화를 판단하여 충전 방해 차량인지 여부를 판단하는 2차 판단 단계;를 구비하는 것을 특징으로 하며,
   상기 충전 방해 차량 판단 단계는,
   상기 번호판 색상이 파란색이 아니면, 충전 방해 차량으로 1차 판단하고, 상기 충전 영역에서 미리 설정된 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 충전 방해 차량으로 2차 판단하는 것을 특징으로 하고,
   상기 충전 방해 차량 판단 단계는,
   상기 번호판 색상이 파란색이 아니면, 충전 방해 차량으로 1차 판단하되, 상기 충전 영역에서 미리 설정된 대기 시간 동안 전력량 변화가 있으면, 전기차로 2차 판단하는 것을 특징으로 하며,
   상기 충전 방해 차량 판단 단계는,
   상기 번호판 색상이 파란색이면, 전기차로 1차 판단하되, 상기 충전 영역에서 미리 설정된 대기 시간 동안 전력량 변화가 없으면, 충전 방해 차량으로 2차 판단하고,
   상기 충전 방해 차량 판단 단계를 통해 전기차로 판단됨에 있어서, 차량의 요청 충전량에 따른 충전 시간을 산출하고, 상기 충전 시간을 초과한 상태에서 출차가 이루어지지 않은 것으로 판단되면, 주차 요금을 합산하여 충전 및 주차 요금을 정산하는 정산 단계를 더 포함하고,
   상기 충전 방해 차량에 대해서 범칙금이 포함된 고지서를 발급하는 단계를 포함하고,
   상기 정산 단계는, 상기 충전 시간을 초과하면, 우선적으로 출차 완료가 표시되게 한 상태에서, 주차 여부를 확인하며, 주차 시 출차 완료 표시가 유지되도록 하여 상기 충전 영역 내로 타 차량의 진입이 차단되게 하는 것을 특징으로 하는 충전 방해 차량 감지 방법.
   
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