KR102520149B1 - 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함 - Google Patents

루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함 Download PDF

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Abstract

본 발명은 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 루프패널부에 형성된 개방홀의 개폐를 위해 마련된 팝업루프가 간단한 조작에 의해 손쉽게 수직승강되도록 하여 적재함 내부의 실내고를 필요에 따라 신속하게 높일 수 있도록 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함에 관한 것이다.
본 발명은 내부에 화물이 적재되는 적재함(10)의 지붕을 이루되 소정면적의 개방홀(112)이 형성된 루프패널부(100); 상기 개방홀(112)을 덮을 수 있는 면적을 갖도록 이루어져 상기 적재함(10)의 내측에서 승강조작부(400)의 조작에 의해 수직승강되어 상기 적재함(10) 내부의 실내고를 높일 수 있도록 하는 팝업루프(200);를 포함하여 구성되고, 상기 승강조작부(400)는 상기 팝업루프(200)가 승강되지 않도록 하는 잠금부(410)와, 상기 잠금부(410)의 잠금상태를 해제하여 상기 팝업루프(200)가 승강될 수 있도록 하는 락킹해제부(450)를 포함하여 구성되며, 상기 잠금부(410)는 상기 팝업루프(200)에 장착되는 걸이구(420)와, 상기 루프패널부(100)에 설치브라켓(431)을 매개로 연결되게 설치되는 탄성스프링(430)과, 상기 탄성스프링(430)에 연결된 상태로 상기 걸이구(420)가 걸림되도록 이루어지되 길이방향을 따라 왕복이동되는 락킹부재(440)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함{CARGO BOX FOR FREIGHT CAR CAPABLE OF INTERIOR HEIGHT SECURING THROUGH ROOF POP UP }
본 발명은 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함에 관한 것으로, 보다 상세하게는 루프패널부에 형성된 개방홀의 개폐를 위해 마련된 팝업루프가 간단한 조작에 의해 손쉽게 수직승강되도록 하여 적재함 내부의 실내고를 필요에 따라 신속하게 높일 수 있도록 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함에 관한 것이다.
일반적으로 탑차는 적재된 화물을 외부 기후조건의 변화에 관계없이 안전하게 운반 및 하역할 수 있도록 측면이나 후면에 개폐되는 도어가 설치된 직사각형의 밀폐 적재함이 구비되어 된 소형 또는 중대형의 화물운반차량등을 지칭하는 것이다.
탑차는 지붕이나 뚜껑이 있는 화물 자동차를 뜻하는 것으로, 화물칸이 지붕이 달려 있어 윗부분이 개방된 일반적인 차량(카고)과는 달리 화물이 날씨의 영향을 덜 받게 된다.
이러한 종래의 탑차는 적재함의 크기가 생산단계부터 한정되게 제작되어 출고되는 것이 대부분인데, 작업자가 실제 현장에서 사용 시 적재함의 적재중량이 초과되지 않은 경우라도 적재물의 높이가 적재함의 적재 가능한 높이를 약간만 초과해도 적재가 불가능하여 어쩔 수 없이 더 큰 적재함이 구비된 탑차를 사용해야 하므로 그에 따른 물류비용의 상승으로 경제적인 부담이 발생되고, 지하 주차장 진입을 위해 차고 제한이 되므로 적재함의 실내고가 낮아져 적재함 내부에서의 작업에 상당한 불편함을 야기함은 물론 장기간 반복적인 작업으로 작업자의 근골격계 질환발생의 위험이 높아지는 문제가 있는 실정이다.
또한, 본 발명의 배경이 되는 기술로 대한민국 등록특허 제10-2313103호의 적재함의 높이 가변형 탑차가 개시되어 있으나 종래의 기술은 적재함의 상부전체가 상승 하강되는 구조로 이루어져 주로 다량의 화물을 적재하기 위해 사용되는 것으로, 작업편의성을 위해 사용시 구조의 복잡성과 중량의 증대 원인을 야기하게 된다.
본 발명은 상기한 실정을 감안하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 화물이 적재되는 적재함의 지붕을 이루는 루프패널부에 소정면적의 개방홀을 형성하고, 상기 개방홀을 개폐할 수 있도록 하는 팝업루프가 사용자의 간단한 조작에 의해 수직승강되어 적재함 내부의 실내고를 신속하게 높일 수 있도록 함으로써 적재함 내부에서의 작업용이성을 확보할 수 있도록 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함을 제공하는 데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부에 화물이 적재되는 적재함(10)의 지붕을 이루되 소정면적의 개방홀(112)이 형성된 루프패널부(100); 상기 개방홀(112)을 덮을 수 있는 면적을 갖도록 이루어져 상기 적재함(10)의 내측에서 승강조작부(400)의 조작에 의해 수직승강되어 상기 적재함(10) 내부의 실내고를 높일 수 있도록 하는 팝업루프(200);를 포함하여 구성되고, 상기 승강조작부(400)는 상기 팝업루프(200)가 승강되지 않도록 하는 잠금부(410)와, 상기 잠금부(410)의 잠금상태를 해제하여 상기 팝업루프(200)가 승강될 수 있도록 하는 락킹해제부(450)를 포함하여 구성되며, 상기 잠금부(410)는 상기 팝업루프(200)에 장착되는 걸이구(420)와, 상기 루프패널부(100)에 설치브라켓(431)을 매개로 연결되게 설치되는 탄성스프링(430)과, 상기 탄성스프링(430)에 연결된 상태로 상기 걸이구(420)가 걸림되도록 이루어지되 길이방향을 따라 왕복이동되는 락킹부재(440)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
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또한, 상기 락킹해제부(450)는, 길이방향 일측이 상기 락킹부재(440)에 연결되게 설치되는 조작와이어(451)와, 상기 조작와이어(451)의 길이방향 타측이 연결되게 설치되어 당김조작시, 상기 락킹부재(440)를 잡아당겨 상기 걸이구(420)의 락킹상태를 해제할 수 있도록 하는 조작손잡이(452)를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 락킹해제부(450)에는, 상호 일정간격 이격된 상태로 상기 루프패널부(100)에 회전가능하게 설치되어 상기 조작와이어(451)의 이동을 가이드 하는 다수개의 가이드롤러(454)를 더 포함하여 구성된다.
또한, 상기 루프패널부(100)의 상측으로 수직승강된 상기 팝업루프(200)를 하측으로 잡아당길 수 있도록 하는 당김손잡이(500)를 더 포함하여 구성된다.
또한, 상기 팝업루프(200)의 승강시, 상기 루프패널부(100)와 팝업루프(200)의 사이를 커버할 수 있도록 하는 방수커버(300)를 더 포함하여 구성된다.
또한, 길이방향 양측이 상기 루프패널부(100)와 팝업루프(200)에 회전가능하게 설치되는 다수개의 가스실린더(240)를 더 포함하여 구성된다.
또한, 상기 루프패널부(100)는, 내측 공간부가 형성되도록 플라스틱 복합소재에 의해 제작되되 상기 개방홀(112)방향에서 외측으로 일정간격 이격된 위치에 상측으로 돌출된 중공형 안착서포트(111)가 형성된 메인성형부(110)와, 상기 메인성형부(110)의 내측 공간부 및 상기 안착서포트(111)의 내측에 채워지는 단열폼(120)을 포함하여 구성된다.
또한, 상기 잠금부(410)는 상기 팝업루프(200)의 길이방향 양측이나 폭방향 양측를 홀딩할 수 있도록 한 쌍이 설치되고, 상기 락킹해제부(450)는 한 쌍의 상기 잠금부(410)의 잠금상태를 동시 해제할 수 있도록 이루어진다.
본 발명에 따르면 팝업루프의 수직승강을 통해 적재함의 내부 실내고를 충분히 확보할 수 있어 상기 적재함 내부의 작업용이성을 높일 수 있고, 상기 팝업루프의 수직승강을 적재함 내부에서 손잡이를 당기는 간단한 조작만으로 손쉽게 이룰 수 있어 조작성의 향상을 이룰 수 있음은 물론 아파트 지하주차장을 출입하는 화물차 작업자의 근골격계 질환 예방에도 도움을 줄 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함의 상태를 나타낸 상태도,
도 2는 본 발명에 따른 루프패널부와 팝업루프 사이의 방수커버가 제거된 상태를 나타낸 상태도,
도 3은 본 발명에 따른 팝업루프의 승강상태를 나타낸 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 루프패널부와 팝업루프의 단면상태를 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 팝업루프에 당김손잡이가 장착된 상태를 나타낸 상태도,
도 6은 본 발명에 따른 걸이구가 락킹부재에 걸림되는 상태를 나타낸 상태도,
도 7은 본 발명에 따른 잠금부의 상태를 확대도시한 상태도,
도 8은 본 발명에 따른 락킹해제부의 상태를 확대도시한 상태도,
도 9는 도 2의 A부분을 확대도시한 상태도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함 를 상세히 설명한다. 이에 앞서 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자나 제조자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있을 것이며, 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있고, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 할 것이다.
또한, 명세서 전체에서 어떤 부분이 다른 부분과 '연결'되어 있다고 할 때, 이는 '직접적으로 연결'되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 '간접적으로 연결'되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
또한, 본 발명에 사용되는 방향성 용어는 개시된 도면(들)의 배향과 관련하여 사용된다. 본 발명의 실시 예의 구성요소는 다양한 배향으로 위치설정될 수 있기 때문에 방향성 용어는 예시를 목적으로 사용되는 것이지 이를 제한하는 것은 아니다.
도 1은 본 발명에 따른 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함의 상태를 나타낸 상태도이고, 도 2는 본 발명에 따른 루프패널부와 팝업루프 사이의 방수커버가 제거된 상태를 나타낸 상태도이며, 도 3은 본 발명에 따른 팝업루프의 승강상태를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 루프패널부와 팝업루프의 단면상태를 나타낸 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 팝업루프에 당김손잡이가 장착된 상태를 나타낸 상태도이고, 도 6은 본 발명에 따른 걸이구가 락킹부재에 걸림되는 상태를 나타낸 상태도이며, 도 7은 본 발명에 따른 잠금부의 상태를 확대도시한 상태도이고, 도 8은 본 발명에 따른 락킹해제부의 상태를 확대도시한 상태도이며, 도 9는 도 2의 A부분을 확대도시한 상태도이다.
상기 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함은 적재함(10)의 지붕을 이루되 소정면적을 개방홀(112)이 형성된 루프패널부(100)와, 상기 개방홀(112)을 덮을 수 있는 면적을 갖도록 이루어져 상기 루프패널부(100)에서 수직승하강되는 팝업루프(200)로 이루어질 수 있을 것이다.
즉, 본 발명에 따른 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함은 탑차나 화물차에서 화물이 적재되는 적재함(10)의 지붕을 이루는 상기 루프패널부(100)에 소정면적의 개방홀(112)을 형성하고, 상기 개방홀(112)을 개폐할 수 있도록 하는 상기 팝업루프(200)가 사용자의 간단한 조작에 의해 수직승강되어 적재함 내부의 실내고를 높일 수 있도록 함으로써 상기 적재함(10) 내부에서의 작업용이성을 확보할 수 있도록 하는 것이다.
상기 루프패널부(100)는 내부에 화물이 적재되는 적재함(10)의 지붕을 이루는 기술적 구성으로, 상기 루프패널부(100)에는 소정면적의 개방홀(112)이 형성되도록 이루어진다.
일 실시예로써의 상기 루프패널부(100)는, 내측 공간부가 형성되도록 플라스틱 복합소재에 의해 제작되되 상기 개방홀(112)방향에서 외측으로 일정간격 이격된 위치에 상측으로 돌출된 중공형 안착서포트(111)가 형성된 메인성형부(110)와, 상기 메인성형부(110)의 내측 공간부 및 상기 안착서포트(111)의 내측에 채워지는 단열폼(120)로 구성될 수 있을 것이다.
이때, 상기 메인성형부(110)는 섬유강화플라스틱(FRP: Fiber Reinforced Plastic) 또는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP: Carbon Fiber Reinforced Plastic) 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있을 것이다. 이러한 상기 메인성형부(110)는 스틸 소재 대비 강도 및 탄성율이 우수하고 반복 피로에 뛰어나며, 열팽창 계수가 작기 때문에 치수 안정성이 뛰어나고, 전기전도성, 내식성, 진동 감쇠성능이 우수한 특성이 있다.
또한, 상기 루프패널부(100)에는 상기 메인성형부(110)의 내부 상측면을 따라 밀착되게 설치되는 보강플레이트(130)가 설치될 수 있고, 상기 보강플레이트(130)는 적재함의 중량 절감을 위해 알루미늄 재질로 제작될 수 있으며 상기 메인성형부(110)의 내부 상측면에 상호 일정간격 이격되는 설치되는 구조를 갖을 수 있음을 밝혀 두는 바이다.
즉, 알루미늄 재질의 상기 보강플레이트(130)는 상기 안착서포트(111)를 기준으로 상기 개방홀(112)방향의 상기 메인성형부(110) 내부 상측면을 따라 설치되는 제1보강판(131)과, 상기 적재함(10)의 측벽체(11) 상단이 결합되는 방향의 상기 메인성형부(110)의 내부 상측면을 따라 설치되는 제2보강판(132)으로 이루어질 수 있을 것이다.
이와 같은 상기 보강플레이트(130)로 인해 상기 메인성형부(110)에서 상기 팝업루프(200)가 설치되는 부위나 적재함의 측벽체(11)가 결합되는 부위에 대한 보강을 이뤄 상기 루프패널부(100)에 대한 내구성을 높일 수 있게 된다.
또한, 상기 팝업루프(200)는 상기 개방홀(112)을 덮을 수 있는 면적을 갖도록 이루어져 상기 적재함(10)의 내측에서 승강조작부(400)의 조작에 의해 수직승강되어 상기 적재함(10) 내부의 실내고를 높일 수 있도록 하는 것이다.
즉, 필요시 작업자가 상기 적재함(10)의 내측에서 상기 승강조작부(400)를 조작하여 상기 팝업루프(200)가 수직승강되게 함으로써 상기 적재함(10) 내부에서의 작업성을 높일 수 있도록 하는 것이다.
이때, 상기 팝업루프(200)는 상기 개방홀(112)을 가릴 수 있는 면적을 갖도록 이루어지되 내부에 단열루프폼(211)이 충진된 베이스판넬(210)과, 상기 베이스판넬(210)의 가장자리를 따라 설치되어 상기 팝업루프(200)의 하강시 상기 안착서포트(111)가 삽입되어 팝업루프의 안정된 안착상태를 이룰 수 있도록 하는 인서트가스켓(220)으로 이루어질 수 있고, 상기 베이스판넬(210)은 섬유강화플라스틱(FRP: Fiber Reinforced Plastic) 또는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP: Carbon Fiber Reinforced Plastic) 중 어느 하나의 재질로 이루어질 수 있을 것이다.
또한, 상기 팝업루프(200)가 상기 루프패널부(100)에서 수직승강됨에 따라 상기 팝업루프(200)와 루프패널부(100) 사이에 이격공간이 발생하게 되고, 그로 인해 우천시 적재함의 내부로 빗물의 유입의 문제가 발생할 수 있게 된다. 이에 본 발명에서는 상기 팝업루프(200)의 승강시 상기 루프패널부(100)와 팝업루프(200) 사이의 이격공간을 커버할 수 있도록 하는 방수커버(300)를 설치하여 상기와 같은 문제를 방지하도록 한다.
이때, 상기 방수커버(300)는 상기 팝업루프(200)의 승하강에 대응하여 절첩가능하거나 탄성력을 갖는 재질로 이루어지는 것이 바람직할 것이다.
또한, 상기 팝업루프(200)는 상기 루프패널부(100)에 다수개의 절첩링크(230)를 매개로 연결되고, 상기 루프패널부(100)과 팝업루프(200) 사이에는 상기 팝업루프(200)의 수직승강에 관여하는 다수개의 가스실린더(240)가 설치될 수 있을 것이다.
즉, 상기 가스실린더(240)는 길이방향 양측이 상기 루프패널부(100)와 팝업루프(200)에 회전가능하게 설치되어, 상기 적재함(10)의 내측에서 상기 승강조작부(400)의 승강조작시, 상기 로드(241)가 인출되면서 상기 팝업루프(200)를 수직승강되도록 하는 것이다.
한편, 상기 승강조작부(400)는 상기 팝업루프(200)가 승강되지 않도록 하는 잠금부(410)와, 상기 잠금부(410)의 잠금상태를 해제하여 상기 팝업루프(200)가 승강될 수 있도록 하는 락킹해제부(450)를 포함하여 구성될 수 있을 것이다.
즉, 상기 팝업루프(200)가 상기 루프패널부(100)의 상측에 안착된 상태에서 작업자가 상기 적재함(10)의 내측에서 상기 락킹해제부(450)를 조작하게 되면 상기 잠금부(410)의 잠금상태가 해제되면서 상기 가스실린더(240)의 로드(241)가 인출되어 상기 팝업루프(200)가 수직승강되는 것이다.
이때, 상기 잠금부(410)와 락킹해제부(450)는 상기 제1보강판(131)이 설치된 위치의 상기 루프패널부(100) 즉 상기 안착서포트(111)를 기준으로 상기 개방홀(112) 방향의 상기 메인성형부(110)의 상측에 설치된다.
또한, 상기 잠금부(410)는 상기 팝업루프(200)의 길이방향 양측이나 폭방향 양측를 홀딩할 수 있도록 한 쌍이 설치되고, 상기 락킹해제부(450)는 한 쌍의 상기 잠금부(410)의 잠금상태를 동시 해제할 수 있도록 이루어진다.
즉, 상기 락킹해제부(450)의 조작시 상기 팝업루프(200)의 길이방향 양측이나 폭방향 양측을 홀딩하는 상기 잠금부(410)의 잠금상태를 동시에 해제함으로써 상기 팝업루프(200)의 용이한 수직승강을 이룰 수 있도록 하는 것이다.
여기서, 일 실시예로써의 상기 잠금부(410)는 상기 팝업루프(200)에 장착되는 걸이구(420)와, 상기 루프패널부(100)에 설치브라켓(431)을 매개로 연결되게 설치되는 탄성스프링(430)과, 상기 탄성스프링(430)에 연결된 상태로 상기 걸이구(420)가 걸림되도록 이루어지되 길이방향을 따라 왕복이동되는 락킹부재(440)를 포함하여 구성될 수 있을 것이다.
또한, 상기 락킹부재(440)는 상기 탄성스프링(430)이 연결되는 무빙바(441)와, 상기 무빙바(441)에 수직되게 설치되는 걸림핀(442)으로 이루어질 수 있고, 상기 걸림핀(442)은 상기 루프패널부(100)에 장착되는 마운팅브라켓(443)의 가이드장공(444)을 따라 왕복이동되도록 이루어질 수 있을 것이다. 즉, 상기 팝업루프(200)가 상기 루프패널부(100)로 하강하게 되면 상기 걸이구(420)가 상기 걸림핀(442)에 걸림되어 상기 팝업루프(200)의 승강을 제한하게 된다.
또한, 일 실시예로써의 상기 락킹해제부(450)는 길이방향 일측이 상기 락킹부재(440)에 연결되게 설치되는 조작와이어(451)와, 상기 조작와이어(451)의 길이방향 타측이 연결되게 설치되어 당김조작시, 상기 락킹부재(440)를 잡아당겨 상기 걸이구(420)의 락킹상태를 해제할 수 있도록 하는 조작손잡이(452)를 포함하여 구성될 수 있을 것이다.
즉, 상기 락킹해제부(450)는 한 쌍의 잠금부(410)를 동시에 조작하여 상기 팝업루프(200)의 수직승강이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 상기 한 쌍의 잠금부(410)로부터 각각 연장되는 상기 조작와이어(451)가 상기 조작손잡이(452)에 연결되게 설치됨으로써 상기 조작손잡이(452)의 당김조작만으로 한 쌍의 잠금부(410)에 의한 상기 팝업루프(200)의 길이방향 양측에 대한 락킹상태가 동시에 해제되어 상기 팝업루프(200)의 수직승강을 용이하게 이룰 수 있게 되는 것이다. 이때, 상기 루프패널부(100)에는 상기 조작손잡이(452)를 지지하는 지지편체(453)가 설치될 수 있을 것이다.
또한, 상기 락킹해제부(450)에는 상호 일정간격 이격된 상태로 상기 루프패널부(100)에 회전가능하게 설치되어 상기 조작와이어(451)의 이동을 가이드하는 다수개의 가이드롤러(454)가 포함될 수 있을 것이다.
즉, 상기 조작손잡이(452)의 당김조작에 의해 상기 조작와이어(451)가 이동하는 경우, 상기 가이드롤러(454)의 회전으로 인해 가이드되어 상기 조작손잡이(452)의 당김조작성을 높일 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기 팝업루프(200)에는 상기 루프패널부(100)의 상측으로 수직승강된 상기 팝업루프(200)를 하측으로 잡아당겨 상기 잠금부(410)에 의한 락킹으로 상기 개방홀(112)을 폐쇄하는 조작을 위해 당김손잡이(500)가 다수개 설치될 수 있을 것이다.
즉, 작업자가 상기 적재함(10)의 내측에서 상기 당김손잡이(500)를 파지하여 잡아당기게 되면 상기 팝업루프(200)가 하강하게 되어 상기 잠금부(410)에 의한 락킹상태를 이룰 수 있게 되는 것이다.
이와 같은 본 발명에 따른 팝업루프의 작용상태를 살펴보면, 먼저 상기 팝업루프(200)가 상기 개방홀(112)을 폐쇄한 상태에서 작업자가 상기 적재함(10)의 내부에서 작업을 수행하기 위해 실내고를 높일 필요가 있는 경우, 작업자는 상기 조작손잡이(452)를 잡아당기게 된다.
이로 인해 상기 조작와이어(451)에 연결된 상기 락킹부재(440)의 무빙바(441)가 당겨지면서 상기 걸림핀(442)에 걸림된 상기 걸이구(420)의 걸림력이 해제되고, 걸림력이 해해제된 이후 상기 가스실린더(240)의 로드(241)가 인출되어 상기 팝업루프(200)가 수직승강되는 것이다.
그런 다음, 상기 조작손잡이(452)를 놓게 되면 상기 탄성스프링(430)의 탄성복귀력에 의해 상기 무빙바(441)가 당겨지면서 상기 조작손잡이(452)가 본래의 위치로 복귀하게 되는 것이다.
이와 같이 본 발명은 적재함의 내부 실내고를 높일 필요가 있는 경우, 상기 조작손잡이(452)의 당김조작만으로 상기 팝업루프(200)가 수직승강되어 신속하게 적재함의 실내고를 높일 수 있어 적재함 내부에서의 작업성을 높일 수 있게 된다.
상기와 같이 본 발명의 구체적인 실시 예에 관해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시 예에 한정하지 않고, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.
1: 적재함 100: 루프패널부
110: 메인성형부 120: 단열폼
130: 보강플레이트 131: 제1보강판
132: 제2보강판 200: 팝업루프
210: 베이스판넬 220: 인서트가스켓
230: 절첩링크 240: 가스실린더
300: 방수커버 400: 승강조작부
410: 잠금부 420: 걸이구
430: 탄성스프링 440: 락킹부재
450: 락킹해제부

Claims (10)

  1. 내부에 화물이 적재되는 적재함(10)의 지붕을 이루되 소정면적의 개방홀(112)이 형성된 루프패널부(100); 상기 개방홀(112)을 덮을 수 있는 면적을 갖도록 이루어져 상기 적재함(10)의 내측에서 승강조작부(400)의 조작에 의해 수직승강되어 상기 적재함(10) 내부의 실내고를 높일 수 있도록 하는 팝업루프(200);를 포함하여 구성되고, 상기 승강조작부(400)는 상기 팝업루프(200)가 승강되지 않도록 하는 잠금부(410)와, 상기 잠금부(410)의 잠금상태를 해제하여 상기 팝업루프(200)가 승강될 수 있도록 하는 락킹해제부(450)를 포함하여 구성되며,
    상기 잠금부(410)는, 상기 팝업루프(200)에 장착되는 걸이구(420)와, 상기 루프패널부(100)에 설치브라켓(431)을 매개로 연결되게 설치되는 탄성스프링(430)과, 상기 탄성스프링(430)에 연결된 상태로 상기 걸이구(420)가 걸림되도록 이루어지되 길이방향을 따라 왕복이동되는 락킹부재(440)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 락킹해제부(450)는, 길이방향 일측이 상기 락킹부재(440)에 연결되게 설치되는 조작와이어(451)와, 상기 조작와이어(451)의 길이방향 타측이 연결되게 설치되어 당김조작시, 상기 락킹부재(440)를 잡아당겨 상기 걸이구(420)의 락킹상태를 해제할 수 있도록 하는 조작손잡이(452)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 락킹해제부(450)에는, 상호 일정간격 이격된 상태로 상기 루프패널부(100)에 회전가능하게 설치되어 상기 조작와이어(451)의 이동을 가이드는 하는 다수개의 가이드롤러(454)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 루프패널부(100)의 상측으로 수직승강된 상기 팝업루프(200)를 하측으로 잡아당길 수 있도록 하는 당김손잡이(500)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함.
  5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 팝업루프(200)의 승강시, 상기 루프패널부(100)와 팝업루프(200)의 사이를 커버할 수 있도록 하는 방수커버(300)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함.
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    길이방향 양측이 상기 루프패널부(100)와 팝업루프(200)에 회전가능하게 설치되는 다수개의 가스실린더(240)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 루프패널부(100)는, 내측 공간부가 형성되도록 플라스틱 복합소재에 의해 제작되되 상기 개방홀(112)방향에서 외측으로 일정간격 이격된 위치에 상측으로 돌출된 중공형 안착서포트(111)가 형성된 메인성형부(110)와, 상기 메인성형부(110)의 내측 공간부 및 상기 안착서포트(111)의 내측에 채워지는 단열폼(120)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 잠금부(410)는 상기 팝업루프(200)의 길이방향 양측이나 폭방향 양측를 홀딩할 수 있도록 한 쌍이 설치되고, 상기 락킹해제부(450)는 한 쌍의 상기 잠금부(410)의 잠금상태를 동시 해제할 수 있도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 루프 팝업을 통한 실내고 확보가 가능한 화물차용 적재함.
  9. 삭제
  10. 삭제
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