KR102518062B1 - 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 카벽을 이루는 베이스 판넬의 내부에 내부 마감재를 착탈식으로 연속결합하여 설치하므로 공사용 승강기의 완료 후 내부 마감재를 선택적으로 교체 시공할 수 있어 편리성을 증진시키며 엘리베이터 카 내부의 오염 및 훼손을 방지할 수 있고, 내부 마감재와 내부 마감재 사이를 몰딩부재로 마감하므로 엘리베이터 카 내부의 미려함을 극대화시키는 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조.에 관한 것이다.

Description

엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조{Detachable panel structure of elevator car}
본 발명은 엘리베이터 카에 관한 것으로, 특히 카벽을 이루는 베이스 판넬의 내부에 내부 마감재를 착탈식으로 연속결합하여 설치하므로 공사용 승강기의 완료 후 내부 마감재를 선택적으로 교체 시공할 수 있어 편리성을 증진시키며 엘리베이터 카 내부의 오염 및 훼손을 방지할 수 있고, 내부 마감재와 내부 마감재 사이를 몰딩부재로 마감하므로 엘리베이터 카 내부의 미려함을 극대화시키는 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 고층 건물의 각 층에는 사람이나 화물이 이동할 수 있도록 하기 위한 방안으로 균형추, 케이블 및 도르래 장치를 이용하여 전동기로 작동되는 엘리베이터가 설치되어 있다.
상기 엘리베이터는 철판, 스테인리스 스틸 등의 금속판 재질의 카벽으로 이루어져 있으며, 하부에는 바닥 플랫폼, 상부에는 천정이 조립설치된다.
그리고, 엘리베이터의 카벽 내부 벽면은 작업현장이 공사 중일 때에는 카벽 내부의 오염 및 훼손이 발생할 수도 있으므로 내부에 별도의 장식판재를 부착하지 않고 기본적인 벽면 자체를 그대로 사용하게 된다.
따라서, 작업현장의 공사가 마무리되면 엘리베이터 카 내부에 장식판재를 부착하는 과정을 거치게 되나, 상기 장식판재를 벽면에 고정하기가 쉽지 않아 많은 작업시간이 소요될 뿐 아니라 숙련공에 의해 조립이 이루어지므로 경제성이 현저하게 떨어지는 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허공보 제10-1618471호(2016.05.09. 공고)
본 발명의 목적은 카벽을 이루는 베이스 판넬의 내부에 내부 마감재를 착탈식으로 연속결합하여 설치하므로 공사용 승강기의 완료 후 내부 마감재를 선택적으로 교체 시공할 수 있어 편리성을 증진시키며 엘리베이터 카 내부의 오염 및 훼손을 방지할 수 있는 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 내부 마감재와 내부 마감재 사이를 몰딩부재로 마감하므로 엘리베이터 카 내부의 미려함을 극대화시키는 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조를 제공함에 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조는, 바닥 플랫폼, 상기 바닥 플랫폼 상에 직립 설치되는 카벽 및 천정의 조립으로 구성되는 엘리베이터 카에 있어서, 상기 카벽은, 복수 개로 분리 형성된 판넬몸체가 서로 연속 고정되며 내부 마감재가 결합되도록 결합홀이 형성되는 베이스 판넬; 상기 베이스 판넬의 내측에 결합되는 내부 마감재; 상기 내부 마감재의 양측 단부에 고정되어 내부 마감재를 베이스 판넬에 착탈 가능하게 결합시키는 결합핀이 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 베이스 판넬의 중앙부 내측면에 일정 간격으로 이격 형성되는 한 쌍의 지지부재가 구비되고, 상기 내부 마감재의 양측 단부에는 결합핀이 고정되도록 고정편이 절곡형성되고, 상기 내부 마감재 중 가운데에 위치한 내부 마감재의 중앙부에 결합핀이 고정되도록 센터 결합편이 절곡형성되며, 상기 베이스 판넬의 내측에 내부 마감재의 결합시 센터 결합편이 한 쌍의 지지부재 사이로 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 결합홀은, 상기 결합핀보다 큰 직경의 안내공간이 구비되고, 상기 안내공간의 하부에 연장되어 안내공간보다 작은 직경으로 형성되는 결합공간이 구비되며, 상기 결합핀은, 상기 내부 마감재에 고정되는 고정돌부; 상기 고정돌부의 일측에 형성되어 안내공간으로 결합되는 머리부; 상기 고정돌부와 머리부 사이에 머리부보다 작은 직경으로 형성되어 결합홀의 결합공간으로 결합되는 결합부가 구비된다.
상기 베이스 판넬과 내부 마감재 사이에 형성되어 내부 마감재의 휨 변형을 방지하는 휨 방지부가 더 구비되며, 상기 휨 방지부는, 상기 베이스 판넬의 내측면에 일정 간격으로 고정되는 휨 방지부재; 상기 휨 방지부재의 단부에 부착되며 상기 내부 마감재에 밀착되어 베이스 판넬과 내부 마감재 간의 부딪힘으로 인한 소음을 방지하는 쿠션부재가 구비된다.
상기 내부 마감재와 내부 마감재 사이에 장착되어 내부 마감재 사이의 틈새가 노출되지 않게 하는 'T'자 형상의 몰딩부재가 더 구비된다.
이와 같은 본 발명의 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조에 의하면, 카벽을 이루는 베이스 판넬의 내부에 내부 마감재를 착탈식으로 연속결합하여 설치하므로 공사용 승강기의 완료 후 내부 마감재를 선택적으로 교체 시공할 수 있어 편리성을 증진시키며 엘리베이터 카 내부의 오염 및 훼손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조에 의하면, 내부 마감재와 내부 마감재 사이를 몰딩부재로 마감하므로 엘리베이터 카 내부의 미려함을 극대화시키는 효과가 있다.
도 1은 본 발명이 적용된 엘리베이터 카의 평면구성도이다.
도 2는 본 발명인 카벽의 분리사시도이다.
도 3은 본 발명인 베이스 판넬과 내부 마감재의 중앙부의 결합상태도이다.
도 4는 본 발명인 베이스 판넬에 내부 마감재가 결합되는 상태의 측면도이다.
도 5는 본 발명인 결합핀이 결합홀에 결합되어 하강하면서 결합되는 상태도이다.
도 6은 본 발명인 베이스 판넬과 내부 마감재 사이에 휨 방지부가 구비된 평단면도이다.
도 7은 본 발명인 내부 마감재와 내부 마감재 사이에 몰딩부재가 장착된 평단면도이다.
이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적 의미로 한정되어 해석되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사항에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명이 적용된 엘리베이터 카의 평면구성도이고, 도 2는 본 발명인 카벽의 분리사시도이며, 도 3은 본 발명인 베이스 판넬과 내부 마감재의 중앙부의 결합상태도이다.
먼저, 본 발명의 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조는 바닥 플랫폼, 상기 바닥 플랫폼 상에 직립 설치되는 카벽(100) 및 천정의 조립으로 구성되는 엘리베이터 카에 있어서, 상기 카벽(100)은, 복수 개로 분리 형성된 판넬몸체(111)가 서로 연속 고정되며 내부 마감재(120)가 결합되도록 결합홀(112)이 형성되는 베이스 판넬(110); 상기 베이스 판넬(110)의 내측에 결합되는 내부 마감재(120); 상기 내부 마감재(120)의 양측 단부에 고정되어 내부 마감재(120)를 베이스 판넬(110)에 착탈 가능하게 결합시키는 결합핀(130)을 포함하여 구성된다.
상기 베이스 판넬(110)은 벽체를 형성하도록 판넬몸체(111)가 수직으로 설치되어 좌,우로 연속 배치되며, 이들의 밀착부위가 용접고정되거나 볼트체결방식으로 고정된다.
상기 판넬몸체(111)에는 수직 방향으로 일정 높이 이격되도록 결합홀(112)이 관통형성되어 결합핀(130)이 결합된다.
상기 결합홀(112)은, 결합핀(130)보다 큰 직경의 안내공간(112a)이 상부에 위치하게되고, 상기 안내공간(112a)의 하부에는 안내공간(112a)보다 작은 직경으로 형성되는 결합공간(112b)이 연장형성된다.
상기 베이스 판넬(110)의 중앙부 내측면에는 일정 간격으로 이격 형성되는 한 쌍의 지지부재(113)가 구비되어 내부 마감재(120)의 센터 결합편(122)의 결합을 안내함과 동시에 내부 마감재(120)에 밀착되어 휨 변형을 방지하는 역할도 하게 된다.
여기서, 상기 한 쌍의 지지부재(113) 사이에는 결합홀(112)이 형성된다.
상기와 같이 구성되는 카벽(100)의 하부에는 바닥 플렛폼이 설치되고, 상기 카벽(100)의 상부에는 천정이 통상의 구조로 설치된다.
또한, 상기 내부 마감재(120)는 베이스 판넬(110)의 내측에 착탈 가능하게 결합되며, 양측 단부에는 결합핀(130)이 고정되도록 고정편(121)이 절곡형성되고, 상기 내부 마감재(120) 중 가운데에 위치한 내부 마감재(120')는 중앙부에 결합핀(130)이 고정되도록 센터 결합편(122)이 추가적으로 절곡형성된다.
상기 결합핀(130)은 내부 마감재(120)의 양측 단부에 형성된 고정편(121)과 중앙부에 형성된 센터 결합편(122)에 고정되어 내부 마감재(120)를 베이스 판넬(110)에 착탈 가능하게 결합시키는 역할을 하게 된다.
상기 결합핀(130)은 내부 마감재(120)에 고정되도록 돌출되는 고정돌부(131)가 형성되고, 상기 고정돌부(131)의 일측에는 결합홀(112)의 안내공간(112a)으로 결합되는 머리부(132)가 형성되며, 상기 고정돌부(131)와 머리부(132) 사이에는 결합홀(112)의 결합공간(112b) 보다 작은 직경으로 이루어진 결합부(133)가 형성된다.
상기와 같이 결합핀(130)이 고정된 내부 마감재(120)를 베이스 판넬(100)의 내부에 결합하기 위해서는, 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 내부 마감재(120)를 베이스 판넬(110) 내측에 위치시킨 후, 결합핀(130)의 머리부(132)를 베이스 판넬(110)에 형성된 결합홀(112)의 안내공간(112a)과 동일선상에 위치시킨다.
이 상태에서 머리부(132)를 안내공간(112a)으로 밀어넣어 결합한 후, 내부 마감재(120)를 하향으로 내리게 되면 머리부(133)는 베이스 판넬(110)의 후면에 위치하게 되고, 결합부(133)는 결합공간(112b)으로 결합되어 내부 마감재(120)가 베이스 판넬(110)에 착탈 가능하게 결합되는 것이다.
또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 베이스 판넬(110)과 내부 마감재(120) 사이에는 휨 방지부(140)가 더 구비되어 내부 마감재(120)의 휨 변형을 방지하게 된다.
상기 휨 방지부(140)는 베이스 판넬(110)의 내측면에 휨 방지부재(141)의 양측 단부에 절곡된 고정판체가 용접으로 고정되고, 상기 내부 마감재(120)와 근접되게 위치하는 휨 방지부재(141)의 단부에는 연질의 쿠션부재(142)가 장착된다.
상기 쿠션부재(142)는 내부 마감재(120)를 베이스 판넬(110)에 결합할 때, 내부 마감재(120)가 베이스 판넬(110)과 부딪히면서 발생할 수 있는 소음을 미연에 방지하게 됨과 동시에 탑승자의 부주위로 인해 내무 마감재(120)를 가압하더라도 쿠션부재(142)가 내부 마감재(120)를 지지하므로 휨 변형을 방지할 수 있게 된다.
또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 내부 마감재(120)(120')를 베이스 판넬(110)에 연속 결합시 내부 마감재(120)와 내부 마감재(120') 사이에는 약 5mm의 틈새가 발생하게 된다.
상기 틈새에는 'T'자형의 몰딩부재(150)가 장착되며, 상기 몰딩부재(150)가 틈새로 결합되면 내부 마감재(120)와 내부 마감재(120') 사이의 틈새가 외부로 노출되지 않도록 막게 되므로 내부 마감재(120)(120')의 미려함을 극대화할 수 있게 된다.
이상 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형실시가 가능하다. 또한, 첨부된 도면으로부터 용이하게 유추할 수 있는 사항은 상세한 설명에 기재되어 있지 않더라도 본 발명의 내용에 포함되는 것으로 보아야 할 것이며, 다양한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 될 것이다.
100: 카벽
110: 베이스 판넬 111: 판넬몸체
112: 결합홀 113: 지지부재
120: 내부 마감재 121: 고정편
122: 센터결합편
130: 결합핀 131: 고정돌부
132: 머리부 133: 결합부
140: 휨 방지부 141: 휨 지부재
142: 쿠션부재
150: 몰딩부재

Claims (5)

  1. 바닥 플랫폼, 상기 바닥 플랫폼 상에 직립 설치되는 카벽 및 천정의 조립으로 구성되는 엘리베이터 카에 있어서,
    상기 카벽(100)은,
    복수 개로 분리 형성된 판넬몸체(111)가 서로 연속 고정되며 내부 마감재(120)가 결합되도록 결합홀(112)이 형성되는 베이스 판넬(110);
    상기 베이스 판넬(110)의 내측에 결합되는 내부 마감재(120);
    상기 내부 마감재(120)의 양측 단부에 고정되어 내부 마감재(120)를 베이스 판넬(110)에 착탈 가능하게 결합시키는 결합핀(130)이 구성되고,
    상기 베이스 판넬(110)의 중앙부 내측면에 일정 간격으로 이격 형성되는 한 쌍의 지지부재(113)가 구비되고, 상기 내부 마감재(120)의 양측 단부에는 결합핀(130)이 고정되도록 고정편(121)이 절곡형성되고, 상기 내부 마감재(120) 중 가운데에 위치한 내부 마감재(120)의 중앙부에 결합핀(130)이 고정되도록 센터 결합편(122)이 절곡형성되며,
    상기 베이스 판넬(110)의 내측에 내부 마감재(120)의 결합시 센터 결합편(122)이 한 쌍의 지지부재(113) 사이로 결합되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 결합홀(112)은,
    상기 결합핀(130)보다 큰 직경의 안내공간(112a)이 구비되고, 상기 안내공간(112a)의 하부에 연장되어 안내공간(112a)보다 작은 직경으로 형성되는 결합공간(112b)이 구비되며,
    상기 결합핀(130)은,
    상기 내부 마감재(120)에 고정되는 고정돌부(131);
    상기 고정돌부(131)의 일측에 형성되어 안내공간(112a)으로 결합되는 머리부(132);
    상기 고정돌부(131)와 머리부(132) 사이에 머리부(132)보다 작은 직경으로 형성되어 결합홀(112)의 결합공간(112b)으로 결합되는 결합부(133)가 구비되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 베이스 판넬(110)과 내부 마감재(120) 사이에 형성되어 내부 마감재(120)의 휨 변형을 방지하는 휨 방지부(140)가 더 구비되며,
    상기 휨 방지부(140)는,
    상기 베이스 판넬(110)의 내측면에 일정 간격으로 고정되는 휨 방지부재(141);
    상기 휨 방지부재(141)의 단부에 부착되며 상기 내부 마감재(120)에 밀착되어 베이스 판넬(110)과 내부 마감재(120) 간의 부딪힘으로 인한 소음을 방지하는 쿠션부재(142)가 구비되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 내부 마감재(120)와 내부 마감재(120') 사이에 장착되어 내부 마감재(120)(120') 사이의 틈새가 노출되지 않게 하는 'T'자 형상의 몰딩부재(150)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카의 착탈식 판넬 구조.

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