KR102502622B1 - 전동밸브 및 열관리 어셈블리 - Google Patents
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Abstract
전동밸브(1) 및 열관리 어셈블리(400)에 있어서, 해당 전동밸브(1)는 밸브바디(11)를 포함하고, 밸브바디(11)는 제 1 부(113) 및 제 2 부(114)를 포함하며, 밸브바디(11)는 제 1 부(113)를 통해 커버바디(18)에 고정되어 연결되고, 제 2 부(114)는 제 3 벽(1144)을 포함하고, 제 1 부(113)는 제 1 측벽(1133) 및 제 2 측벽(1134)을 포함하며, 제 1 측벽(1133)과 제 2 측벽(1134)은 대향되게 설치되며, 제 1 측벽(1133)과 제 2 측벽(1134)은 밸브바디(11)의 양측에 위치하며, 제 3 벽(1144)과 제 1 측벽(1133)은 밸브바디(11)의 동일측에 위치한다.
Description
본 발명은 유체 제어 기술 분야에 관한 것으로, 예를 들어 열관리 어셈블리 및 전동밸브에 관한 것이다.
냉각 시스템에서, 전동밸브는 주로 냉매의 유량을 조절하는데 사용된다. 유량 제어 정밀도에 대한 요구가 높아짐에 따라, 전동밸브는 점차 자동차 에어 컨디셔닝 시스템, 히트 펌프 시스템 및 배터리 냉각 시스템에 응용되고 있다.
일반적으로, 자동차 에어 컨디셔닝 시스템, 히트 펌프 시스템 및 배터리 냉각 시스템에서, 전동밸브의 무게는 시스템의 총 무게에 직접적인 영향을 미치므로, 어떻게 전동밸브의 무게를 줄이는 것은 설계 과정에서 고려해야 할 하나의 기술적 과제이다.
본 발명의 일 목적은 경량화에 유리한 전동밸브를 제공하는 것이다.
본 출원의 실시 형태는 아래와 같은 기술방안을 사용한다.
전동밸브는 밸브바디, 회로기판 및 커버바디를 포함하며, 상기 커버바디는 상기 밸브바디의 상방에 설치되며, 상기 회로기판은 상기 커버바디에 의해 형성되거나 상기 커버바디와 상기 밸브바디에 의해 형성된 내부 캐비티에 위치하며, 상기 커버바디는 상기 밸브바디에 고정되어 연결되며;
상기 밸브바디는 제 1 부 및 제 2 부를 포함하고, 상기 제 2 부는 상기 제 1 부의 하방에 위치하고, 상기 밸브바디는 상기 제 1 부를 통해 상기 커버바디에 고정되어 연결되며, 상기 밸브바디는 제 1 유로를 구비하고, 상기 제 1 유로는 제 1 개구단 및 제 2 개구단을 포함하며, 상기 제 1 개구단과 상기 제 2 개구단은 연통 가능하고;
상기 제 2 부는 제 1 벽 및 제 2 벽을 포함하며, 상기 제 1 개구단의 적어도 일부는 상기 제 1 벽에 위치하고, 상기 제 2 개구단의 적어도 일부는 상기 제 2 벽에 위치하며;
상기 제 1 부는 제 1 측벽 및 제 2 측벽을 포함하고, 상기 제 1 측벽 및 상기 제 2 측벽은 상기 밸브바디의 양측에 위치하며;
상기 제 2 부는 제 3 벽을 더 포함하고, 상기 제 1 측벽 및 상기 제 3 벽은 상기 밸브바디의 동일측에 위치하며, 상기 제 3 벽 및 상기 제 1 측벽에는 모두 상기 제 1 개구단이 구비되지 않거나 상기 제 3 벽 및 상기 제 1 측벽에는 모두 상기 제 2 개구단이 구비되지 않으며, 상기 제 3 벽의 적어도 일부는 상기 제 1 측벽보다 기준면에 더 가깝게 설치되며;
여기서, 상기 기준면은 상기 제 1 측벽과 상기 제 2 측벽 사이에 위치하고, 상기 기준면은 상기 제 1 측벽 또는 상기 제 2 측벽과 평행되며, 상기 기준면은 상기 제 1 연결선의 중간점과 중첩되고; 상기 제 1 연결선은 상기 제 1 벽이 위치하는 면에서의 상기 제 1 측벽의 투영의 중간점과 상기 제 1 벽이 위치하는 면에서의 상기 제 2 측벽의 투영의 중간점 사이의 연결선이다.
열관리 어셈블리는 전동밸브 및 열교환기를 포함하되, 전동밸브는 열교환기에 고정되어 연결되며, 상기 전동밸브는 상술한 바와 같은 전동밸브이다.
본 실시 형태의 기술방안은 전동밸브 및 열관리 어셈블리를 제공하며, 해당 전동밸브는 밸브바디를 포함하고, 밸브바디는 제 1 부 및 제 2 부를 포함하며, 밸브바디는 제 1 부를 통해 커버바디에 고정되어 연결되며, 제 1 부는 제 1 측벽 및 제 2 측벽을 포함하며, 제 1 측벽과 제 2 측벽은 대향되게 설치되며, 제 1 측벽 및 제 2 측벽은 밸브바디의 양측에 위치하며; 제 2 부는 제 3 벽을 포함하며, 제 3 벽과 제 1 측벽은 밸브바디의 동일측에 위치하며, 제 3 벽의 적어도 일부는 제 1 측벽보다 기준면에 더 가깝게 설치됨으로써, 한편으로는, 커버바디가 밸브바디의 제 1 부와 연결될 수 있도록 확보할 수 있고, 다른 한편으로는 제 2 부의 제 3 벽이 제 1 부의 제 1 측벽보다 상기 기준면에 더 가깝게 설치되므로, 밸브바디의 무게를 감소하는데 유리하며, 나아가 전동밸브 및 열관리 어셈블리의 경량화에 유리하게 된다.
도 1은 냉각 시스템의 실시 형태의 예시적인 블록도이다.
도 2는 열관리 어셈블리의 실시 형태의 구조 개략도이다.
도 3은 본 기술방안에 따른 전동밸브의 일방향에서의 입체 구조 개략도이다.
도 4는 도 3의 전동밸브의 정면 구조 개략도이다.
도 5는 도 4의 전동밸브의 B-B 방향의 단면 구조 개략도이다.
도 6은 도 3의 전동밸브의 A-A 방향의 단면 구조 개략도이다.
도 7은 도 3 내지 도 6의 밸브바디의 일방향에서의 입체 구조 개략도이다.
도 8은 도 3 내지 도 6의 밸브바디의 다른 방향에서의 입체 구조 개략도이다.
도 9는 도 3 내지 도 6의 밸브바디의 다른 방향에서의 입체 구조 개략도이다.
도 10은 도 7 또는 도 8 또는 도 9의 밸브바디의 일방향에서의 정면 구조 개략도이다.
도 11은 도 7 또는 도 8 또는 도 9의 밸브바디의 다른 방향에서의 정면 구조 개략도이다.
도 12는 도 11의 전동밸브가 C-C 방향을 따라 절단된 단면 구조 개략도이다.
도 13은 도 11의 전동밸브가 D-D 방향을 따라 절단된 단면 구조 개략도이다.
도 14는 도 11의 전동밸브가 E-E 방향을 따라 절단된 단면 구조 개략도이다.
도 15는 도 6의 센서의 입체 구조 개략도이다.
도 16은 도 6의 회로기판과 연결부재가 결합된 입체 구조 개략도이다.
도 17은 도 6 또는 도 16의 연결부재의 입체 구조 개략도이다.
도 18은 도 3 내지 도 6의 커버바디의 입체 구조 개략도이다.
도 19는 도 3의 전동밸브가 A-A 방향을 따라 절단된 제 2 실시 형태의 단면 구조 개략도이다.
도 20은 도 19의 회로기판과 연결부재가 결합된 입체 구조 개략도이다.
도 21은 도 19 또는 도 20의 연결부재의 입체 구조 개략도이다.
도 2는 열관리 어셈블리의 실시 형태의 구조 개략도이다.
도 3은 본 기술방안에 따른 전동밸브의 일방향에서의 입체 구조 개략도이다.
도 4는 도 3의 전동밸브의 정면 구조 개략도이다.
도 5는 도 4의 전동밸브의 B-B 방향의 단면 구조 개략도이다.
도 6은 도 3의 전동밸브의 A-A 방향의 단면 구조 개략도이다.
도 7은 도 3 내지 도 6의 밸브바디의 일방향에서의 입체 구조 개략도이다.
도 8은 도 3 내지 도 6의 밸브바디의 다른 방향에서의 입체 구조 개략도이다.
도 9는 도 3 내지 도 6의 밸브바디의 다른 방향에서의 입체 구조 개략도이다.
도 10은 도 7 또는 도 8 또는 도 9의 밸브바디의 일방향에서의 정면 구조 개략도이다.
도 11은 도 7 또는 도 8 또는 도 9의 밸브바디의 다른 방향에서의 정면 구조 개략도이다.
도 12는 도 11의 전동밸브가 C-C 방향을 따라 절단된 단면 구조 개략도이다.
도 13은 도 11의 전동밸브가 D-D 방향을 따라 절단된 단면 구조 개략도이다.
도 14는 도 11의 전동밸브가 E-E 방향을 따라 절단된 단면 구조 개략도이다.
도 15는 도 6의 센서의 입체 구조 개략도이다.
도 16은 도 6의 회로기판과 연결부재가 결합된 입체 구조 개략도이다.
도 17은 도 6 또는 도 16의 연결부재의 입체 구조 개략도이다.
도 18은 도 3 내지 도 6의 커버바디의 입체 구조 개략도이다.
도 19는 도 3의 전동밸브가 A-A 방향을 따라 절단된 제 2 실시 형태의 단면 구조 개략도이다.
도 20은 도 19의 회로기판과 연결부재가 결합된 입체 구조 개략도이다.
도 21은 도 19 또는 도 20의 연결부재의 입체 구조 개략도이다.
이하, 도면 및 구체적인 실시 형태를 결합하여 본 출원을 추가로 설명하도록 한다.
냉각 시스템에서 전동밸브는 냉매의 유량을 제어하는데 사용되며, 냉매의 유량을 조절하여 시스템 과열도에 대한 제어 작용을 구현하고, 전동밸브는 전기 신호에 따라 개도를 제어하여 냉매의 유량을 제어한다. 유량 제어의 정밀도를 향상시키기 위해, 자동차 에어 컨디셔닝, 히트 펌프 시스템 및 배터리 냉각 시스템 등 분야에서는 점차 스로틀링 소자로서 전동밸브를 사용한다.
도 1은 냉각 시스템의 실시 형태의 예시적인 블록도이며, 본 실시예에서, 냉각 시스템은 에어 컨디셔닝 시스템 및 배터리 냉각 시스템을 포함하며, 에어 컨디셔닝 시스템은 압축기(100), 응축기(200), 제 1 전동밸브(1) 및 증발기(300)를 포함한다. 에어 컨디셔닝 시스템이 작동하는 경우, 냉매는 압축기(100)에 의해 고온 고압의 냉매로 압축되고, 고온 고압의 냉매는 응축기(200)를 통해 방열한 후 상온 고압의 냉매로 변화되고, 상온 고압의 냉매는 제 1 전동밸브(1)를 통해 증발기(300)로 진입한다. 상온 고압의 냉매는 제 1 전동밸브(1)를 통과한 후 압력이 감소되므로, 냉매는 기화되어 저온의 냉매로 변화되고, 저온의 냉매는 증발기(300)를 통과하여 다량의 열량을 흡수하여 냉매로 변화되어 압축기(100)로 되돌아간다. 배터리 냉각 시스템은 열관리 어셈블리를 포함하고, 에어 컨디셔닝 시스템의 냉매와 배터리 냉각 시스템의 작동 매체는 열관리 어셈블리에서 열교환을 수행한다.
도 2는 열관리 어셈블리의 구체적인 실시 형태의 구조 개략도이며, 본 실시예에서, 열관리 어셈블리(400)는 열교환기(500) 및 제 2 전동밸브(2)를 포함하되, 열교환기(500) 및 제 2 전동밸브(2)는 일체로 통합되고, 에어 컨디셔닝 시스템의 냉매와 배터리 냉각 시스템의 작동 매체는 열교환기(500)에서 열교환을 수행하며, 본 실시예에서, 제 1 전동밸브(1)의 구조와 제 2 전동밸브(2)의 구조는 동일하며, 이하, 제 1 전동밸브(1)와 제 2 전동밸브(2)를 전동밸브로 통칭하여 설명하도록 한다. 물론, 제 1 전동밸브와 제 2 전동밸브의 구조가 다를 수도 있거나, 배터리 냉각 시스템이 전동밸브를 사용하지 않을 수도 있으며, 제 1 전동밸브 및 제 2 전동밸브 중의 하나가 본 기술방안의 전동밸브의 구조와 동일하면 모두 본 기술방안의 보호범위 내에 포함된다.
도 3 내지 도 6을 참조하면, 일부 실시예에서, 전동밸브(1)는 밸브바디(11), 밸브시트(12), 밸브코어(13), 회전자 어셈블리(14), 고정자 어셈블리(15) 및 회로기판(16)을 포함하되, 밸브시트(12)에는 밸브포트(120)가 형성되고, 고정자 어셈블리(15)는 회전자 어셈블리(14)의 외주에 위치한다. 본 실시예에서, 고정자 어셈블리(15)와 회전자 어셈블리(14) 사이에는 고정자 어셈블리(15)와 회전자 어셈블리(14)를 격리하기 위한 슬리브(19)가 설치되며, 고정자 어셈블리(15)와 회로기판(16)은 전기적으로 연결 및/또는 신호적으로 연결된다. 일부 실시예에서, 전동밸브(1)가 작동할 때, 고정자 어셈블리(15)의 권선의 전류가 미리 설정된 규칙에 따라 변화하도록 제어함으로써, 고정자 어셈블리(15)가 변화하는 여기 자기장을 생성하도록 제어하고, 회전자 어셈블리(14)는 여기 자기장의 작용에 의해 회전하며, 본 실시예에서, 회전자 어셈블리(14)는 밸브코어(13)가 밸브시트(12)에 대해 이동하도록 이끌어, 밸브포트(120)의 개도를 조절하게 된다.
도 3 내지 도 13을 참조하면, 일부 실시예에서, 밸브바디(11)는 제 1 장착부(111) 및 제 1 유로(112)를 포함하고, 제 1 유로(112)에는 작동 매체가 흐를 수 있고, 제 1 장착부(111)는 제 1 캐비티(1110)를 구비하며, 제 1 캐비티(1110)와 제 1 유로(112)는 연통된다. 도 4 및 도 5를 결합하면, 일부 실시예에서, 밸브시트(12)의 적어도 일부는 제 1 캐비티(1110)에 위치하며, 본 실시예에서, 제 1 유로(112)는 구경이 서로 다른 유로로 구성되며, 물론, 제 1 유로(112)는 동일한 구경의 유로로 구성될 수도 있다. 도 4 및 도 5를 참조하면, 일부 실시예에서, 전동밸브(1)는 고정부재(17)를 더 포함하고, 슬리브(19)는 회전자 어셈블리(15)의 외주를 커버하고, 슬리브(19)는 용접을 통해 고정부재(17)에 고정되며, 밸브시트(12)는 고정부재(17)에 고정되어 연결되며, 즉 고정부재(17)를 통해 슬리브(19)와 밸브시트(12)를 연결함으로써, 금형의 단순화에 유리하여, 금형의 소형화가 가능하도록 하며, 동시에, 밸브시트(12)의 성형 및 가공을 용이하게 구현한다. 물론, 고정부재(17)는 밸브시트(12)와 일체로 성형될 수도 있으며, 이 경우 고정부재(17)와 밸브시트(12)를 추가로 연결할 필요가 없다. 본 실시예에서, 밸브시트(12)의 밸브포트(120)는 밸브포트(120)의 양측에 위치하는 제 1 유로(112)와 연통하고, 밸브코어(13)가 밸브포트(120)에 가까워지거나 밸브포트(120)로부터 멀어지는 것을 통해 밸브포트(120) 측에서의 제 1 유로(112)의 흐름 단면적을 변경함으로써, 밸브포트(120) 측에서 스로틀링을 형성할 수 있다.
도 3 내지 도 14를 참조하면, 일부 실시예에서, 밸브바디(11)는 제 2 장착부(119) 및 제 2 유로(118)를 더 포함하고, 제 2 장착부(119)는 제 2 캐비티(1190)를 구비하며, 제 2 캐비티(1190)는 제 2 유로(118)와 연통된다. 전동밸브(1)는 센서(50)를 더 포함하고, 센서(50)의 적어도 일부는 제 2 캐비티(1190)에 위치하며, 센서(50)는 회로기판(16)에 전기적으로 연결 및/또는 신호적으로 연결되고, 센서(50)는 제 2 캐비티 내의 작동 매체의 압력 및/또는 온도를 검출하는데 사용된다. 일부 실시예에서, 도 15를 참조하면, 센서(50)는 본체(51), 센싱헤드(52), 제 1 접합부(53)를 포함하고, 센싱헤드(52)는 본체(51)에 고정되어 설치되며, 제 1 접합부(53)는 센서(50)의 회로에 전기적으로 연결 및/또는 신호적으로 연결된다. 도 6을 결합하면, 일부 실시예에서, 센싱헤드(52)의 적어도 일부는 제 2 유로(118) 또는 제 2 캐비티(1190)에 위치하며, 센싱헤드(52)는 제 2 유로(118) 또는 제 2 캐비티(1190) 내의 작동 매체의 관련 파라미터(예를 들어, 작동 매체의 온도 및/또는 압력)를 센싱할 수 있다. 제 1 접합부(53)는 본체(51)의 상면에 설치되되 본체(51)의 상면에 고정되어 연결되며, 다시 말해 제 1 접합부(53)는 센서의 본체(51)의 상면에 성형된다. 본 실시예에서, 제 1 접합부(53)의 상면에는 전기 전도층이 성형되되, 여기서, 전기 전도층은 주석 도금층일 수 있고, 화학 니켈 도금 및 금 침출 등으로 처리될 수 있으므로, 도 6의 회로기판(16)과 센서(50)가 전기 전도층을 통해 전기 전도 또는 신호 전송을 수행하는데 유리하게 된다. 물론, 제 1 접합부(53)는 하나의 단독적인 부품으로 가공되어, 센서(50)에 고정되어 연결될 수도 있으며, 이때, 제 1 접합부(53)는 전도성 금속 시트 등 기타 전도성 구조일 수 있다.
도 6을 참조하면, 일부 실시예에서, 센서(50)는 밸브바디(11)에 고정되어 연결 및 위치 결정되도록 설치되며; 일부 실시예에서, 도 6, 도 8, 도 14 및 도 15를 참조하면, 센서(50)의 본체(51)는 몸체부(511) 및 위치 한정부(512)를 포함하되, 위치 한정부(512)의 적어도 일부는 몸체부(511)의 둘레에 돌출되고, 제 2 장착부(119)의 축선 방향을 따라, 센서의 몸체부(511)는 센서의 위치 한정부(512)보다 회로기판(16)에 더 가깝고, 위치 한정부(512)는 비 회전체이며, 위치 한정부(512)는 위치 한정부(512)의 원주 방향을 따라 분포되는 위치 한정면(5121)을 포함한다. 본 실시예에서, 위치 한정면(5121)은 호면(5122) 및 평면(5123)을 포함하고, 도 6을 결합하면 아시다시피, 위치 한정부(512)가 밸브바디의 제 2 캐비티(1190)에 위치할 경우, 위치 한정부(512)가 비 회전체이기 때문에, 센서(50)는 회전할 수 없게 된다. 물론, 위치 한정부의 구조는 여러 가지일 수 있고, 센서의 회전을 방지하기만 하면 되며, 예를 들어, 위치 한정부(512)는 사각형, 타원형 또는 다른 형태일 수 있다. 상응하게, 도 8 및 도 14를 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 장착부(119)는 매칭면을 포함하는 제 1 매칭부(115)를 포함하고, 매칭면은 제 1 매칭부(115)의 측벽에 성형된다. 도 6을 결합하면, 일부 실시예에서, 센세(50)를 밸브바디(11)에 조립한 후, 제 1 매칭부(115)의 매칭면과 위치 한정부(512)의 위치 한정면(5121)은 끼워져 맞닿으므로, 밸브바디(11)에 대한 센서(50)의 회전을 한정하는데 유리하고, 나아가, 밸브바디(11)에 대한 센서(50)의 위치를 확보하는데 유리하며, 회로기판(16)에 대한 센서(50)의 위치를 확보하는데 유리하다. 도 6, 도 8 및 도 12를 참조하면, 전동밸브(1)는 제 1 압축너트(10)를 더 포함하되, 제 1 압축너트(10)는 센서의 몸체부(511)에 돌출되는 센서의 위치 한정부(512)의 일부를 가압한다. 일부 실시예에서, 도 14를 참조하면, 제 2 장착부(119)는 제 2 매칭부(116)를 더 포함하되, 제 2 매칭부(116)는 제 1 매칭부(115)보다 제 2 장착부(119)의 개구에 더 가깝고; 제 2 매칭부(116)의 내주면에는 암나사산이 형성되고, 제 1 압축너트(10)의 외주면에는 수나사산이 형성되기 때문에, 제 1 압축너트(10)의 수나사산과 제 2 매칭부(116)의 암나사난이 맞물리게 되어, 제 1 압축너트(10)가 센서(50)의 위치 한정부(512)를 가압함으로써, 센서(50)와 밸브바디(11)를 연결시킨다.
도 6을 참조하면, 일부 실시예에서, 센서(50)와 회로기판(16)은 전기적으로 연결 및/또는 신호적으로 연결되며; 일부 실시예에서, 전동밸브(1)는 전기를 전도할 수 있고 센서(50)와 회로기판(16) 사이에 설치되는 연결부재(20)를 더 포함한다. 일부 실시예에서, 도 16 및 도 17을 참조하면, 연결부재(20)는 제 1 연결단(21) 및 제 2 연결단(22)을 포함하되, 제 1 연결단(21)은 도 6의 회로기판(16)에 고정되어 연결되고, 제 2 연결단(22)은 도 6의 센서(50)의 제 1 접합부(53)와 맞닿는다. 따라서, 연결부재(20)를 설치하여 센서(50)와 회로기판(16)는 전기적 연결 및/또는 신호적 연결을 구현할 수 있으므로, 한편으로는 와이어로 연결할 필요가 없고, 다른 한편으로는 배선의 배치를 상대적으로 감소시켜, 센서와 회로기판의 조립을 단순화하는데 유리하게 된다.
도 16을 참조하면, 일부 실시예에서, 회로기판(16)은 제 1 면(161) 및 제 2 면(162)을 포함하고, 제 1 면(161)과 제 2 면(162)은 서로 등지게 설치되며, 제 2 면(162)은 밸브바디를 향하며, 다시 말해 제 2 장착부(119)의 축선 방향을 따라, 회로기판(16)의 제 2 면(162)은 회로기판의 제 1 면(161)보다 센서(50)에 더 가깝다. 이로부터 아시다시피, 회로기판(16)의 전자 부품은 회로기판(16)의 제 1 면(161) 및/또는 회로기판의 제 2 면(162)에 설치된다. 본 실시예에서, 연결부재(20)의 제 1 연결단(21)은 회로기판의 제 2 면(162)에 고정되어 연결되되, 연결부재(20)의 제 1 연결단(21)은 용접을 통해 회로기판(16)에 고정되어 연결된다. 따라서, 표면 실장 방식으로 연결부재(20)와 회로기판(16)이 함께 연결되어 고정되도록 함으로써, 연결부재(20)의 조립 공정의 단순화에 유리하다.
도 6, 도 15 내지 도 17을 참조하면, 일부 실시예에서, 연결부재(20)가 센서(50)의 제 1 접합부(53)에 정투영될 때, 연결부재(20)의 제 1 연결단(21)의 투영의 적어도 일부는 센서(50)의 제 1 접합부(53) 내에 위치하므로, 연결부재(20)와 센서(50) 사이의 접촉을 확보하는데 유리함으로써, 연결부재(20)와 센서(50) 사이의 전기적 연결 및/또는 신호적 연결의 신뢰성을 향상시키는데 유리하다. 또한, 본 실시예에서, 연결부재(20)의 제 2 연결단(22)의 투영의 적어도 일부도 센서(50)의 제 1 접합부(53) 내에 위치한다. 본 실시예에서, 센서(50)의 제 1 접합부(53)의 위치는 연결부재(20)가 고정되는 회로기판(16)의 제 2 면(162)의 위치와 대응되게 설치되며, 다시 말해 제 1 접합부(53)는 회로기판(16)의 제 2 면(162)에 정투영되고, 제 1 접합부(53)의 투영의 적어도 절반 이상이 연결부재(20)가 고정되는 회로기판(16)의 제 2 면(162)의 영역 내에 위치하므로, 연결부재(20)의 경사도를 낮추는데 유리함으로써, 연결부재(20)와 회로기판(16) 사이 및 연결부재(20)와 센서(50) 사이의 접촉 신뢰성을 향상시키는데 유리하다.
도 6, 도 16 내지 도 17을 참조하면, 일부 실시예에서, 연결부재(20)는 회로기판(16)의 중심에 인접하게 설치되므로, 회로기판(16)이 상대적으로 안정하게 된다. 본 실시예에서, 연결부재(20)은 탄성 소자이며, 탄성 소자의 일단은 회로기판(16)에 고정되어 연결되고, 탄성 소자의 타단은 센서(50)의 제 1 접합부(53)에 맞닿으며, 탄성 소자가 고정된 후, 탄성 소자는 회로기판(16)에 의해 압축되어 변형되므로, 탄성 소자는 탄성 변형되며, 다시 말해 회로기판(16)과 센서(50) 사이에서의 탄성 소자의 길이는 자연 상태에서의 탄성 소자의 길이보다 작다. 따라서, 연결부재(20)와 센서(50) 사이의 접촉의 신뢰성을 향상시키는데 유리하다. 일부 실시예에서, 회로기판(16)과 센서(50) 사이에서의 탄성 소자의 길이는 자연 상태에서의 탄성 소자의 길이의 0.7 배 내지 0.8 배이다. 따라서, 연결부재(20)와 센서(50)의 접촉 신뢰성을 보장하는 전제하에, 탄성 소자의 탄성력을 상대적으로 제어하는데 유리하며, 나아가, 회로기판(16)에 작용하는 탄성 소자의 반작용력을 감소하는데 유리하다.
도 16을 참조하면, 일부 실시예에서, 연결부재(20)는 두 개 이상의 탄성 소자를 포함하며, 본 실시예에서, 연결부재(20)는 네 개의 탄성 소자를 포함하되, 탄성 소자는 회로기판(16)의 제 2 면(162)에 이격되게 설치되고, 탄성 소자는 용접을 통해 회로기판(16)에 고정되고 회로기판(16)의 회로와 전기적으로 연결 및/또는 신호적으로 연결된다. 도 16 및 도 17을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 1 연결단(21)과 제 2 연결단(22)은 판형상이고, 제 1 연결단(21)과 제 2 연결단(22)은 상대적으로 평형되게 설치되고, 제 1 연결단(21)은 통홀(211)을 구비하며, 통홀(211)은 제 1 연결단(21)의 상면 및 하면을 관통한다. 따라서, 용접을 통해 탄성 소자와 회로기판(16)을 고정하는 경우, 솔더와 탄성 소자의 접촉 면적을 증가시킬 수 있으므로, 탄성 소자와 회로기판의 연결 신뢰성을 향상하는데 유리하다. 물론, 탄성 소자는 스프링, 탄성편 또는 리프 스프링 등 기타 탄성 소자일 수도 있다.
도 17을 참조하면, 일부 실시예에서, 탄성 소자는 판형상의 중간부(23)를 더 포함하고, 중간부(23)는 제 1 연결단(21)과 제 2 연결단(22) 사이에 설치되고, 제 1 연결단(21), 중간부(23) 및 제 2 연결단(22)은 순차적으로 이격되게 분포되며, 다시 말해 제 1 연결단(21)과 중간부(23) 사이는 일정한 거리를 가지고, 제 2 연결단(22)과 중간부(23) 사이는 일정한 거리를 가진다. 중간부(23)와 제 1 연결단(21)은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루고, 중간부(23)와 제 2 연결단(22)은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루므로, 탄성 소자의 탄성 변형에 유리하다. 또한, 본 실시예에서, 중간부(23)와 제 1 연결단(21) 사이는 일정한 각도를 가지므로, 탄성 소자의 탄성 변형에 유리하다. 본 실시예에서, 탄성 소자는 하나의 중간부(23)만을 포함하고, 물론, 제 1 연결단(21)과 제 2 연결단 사이에 두 개 이상의 중간부(23)를 설치할 수도 있으며, 인접하는 중간부의 선단과 끝단은 서로 연결된다.
도 6, 도 14, 도 16 및 도 18을 참조하면, 일부 실시예에서, 전동밸브(1)는 커버바디(18)를 더 포함하되, 커버바디(18)는 회로기판(16)의 상방을 커버한다. 연결부재(20)가 센서(50)에 맞닿으면, 연결부재(20)는 회로기판(16)이 쉽게 변형되도록 회로기판(16)에 작용하는 반작용력을 생성하고, 회로기판(16)에 대한 연결부재(20)의 작용력을 제거하고, 동시에 회로기판(16)의 안정성을 높이기 위해, 커버바디(18)에는 지지부(181)가 설치되고, 지지부(181)는 커버바디(18)의 내면으로부터 커버바디(18)의 내면을 멀리하는 방향으로 돌출 형성되며, 제 2 장착부(119)의 축선 방향을 따라, 지지부(181)는 회로기판(16)의 상방에 위치한다. 도 16을 참조하면, 일부 실시예에서, 지지부(181)는 지지부의 본체(1811) 및 돌출부(1812)를 포함하며, 지지부의 본체(1811)는 커버바디(18)와 연결되고, 돌출부(1812)는 지지부의 본체(1811)의 상면으로부터 지지부의 본체(1811)의 상면을 멀리하는 방향으로 돌출되게 설치되며, 본 실시예에서, 지지부(18)는 두 개의 돌출부(1812)를 포함하며, 돌출부(1812)는 원기둥 형상이다. 물론, 돌출부(1812)는 사각형 또는 능형 또는 기타 형상일 수도 있다. 일부 실시예에서, 연결부재(20)가 둘러싸여 제 1 영역을 형성하고, 돌출부(1812)는 제 1 영역의 중심에 가까운 위치에 지지되는 것으로 정의함으로써, 회로기판(16)이 상대적으로 안정하게 되고, 본 실시예에서, 지지부(181)는 지지부의 본체(1811) 및 돌출부(1812)를 포함하며, 물론, 지지부(181)는 지지부의 본체(1811)만을 포함하거나 돌출부(1812)만을 포함할 수도 있다. 또한, 본 실시예에서, 돌출부(1812)는 회로기판(16)의 제 1 면(161)에 수직되고, 돌출부(1812)는 회로기판(16)의 제 1 면(161)과 접촉하며, 지지부(181)와 연결부재(20)는 각각 회로기판(16)의 양측에 위치하고, 지지부(181)는 회로기판(16)에 작용하는 연결부재(20)의 탄성력을 상쇄시킨다. 본 실시예에서, 돌출부(1812)는 회로기판(16)의 제 1 면(161)에 맞닿으며, 돌출부(1812)와 회로기판(16)의 제 1 면(161)의 접촉 위치는 회로기판(16)의 제 2 면(162) 측에서의 연결부재(20)의 제 1 연결단(21)의 위치와 일일히 대응되게 설치되거나, 돌출부(1812)와 제 1 면(161)의 접촉 위치는 연결부재(20)의 제 1 연결단(21)에 의해 둘러싸인 영역 내에 위치하므로, 회로기판이 상대적으로 안정하게 된다. 본 실시예에서, 지지부(181)와 커버바디(18)는 일체로 성형되고, 물론, 지지부(181)는 단독적인 부품으로 가공되어, 커버바디에 고정되어 연결될 수도 있다.
도 6 및 도 18을 참조하면, 일부 실시예에서, 밸브바디(11)를 기준으로 하는 경우, 커버바디(18)는 밸브바디(11)의 상방에 설치되고, 커버바디(18)는 회로기판(16)과 회전자 어셈블리(14)의 주위를 커버하며, 커버바디(18)는 밸브바디(11)에 탈착 가능하게 연결된다. 본 실시예에서, 고정자 어셈블리(15)를 인서트 부재로 사용하여 사출 성형을 통해 커버바디(18)를 형성하므로, 고정자 어셈블리(15)의 위치 한정에 유리하다. 물론, 고정자 어셈블리(15)는 사출 성형 방식으로 위치를 한정하지 않고, 전동밸브(1) 내에 위치 한정 구조를 설치하여 고정자 어셈블리가 위치 한정되도록 할 수도 있다. 도 16을 참조하면, 일부 실시예에서, 커버바디(18)는 제 1 수용부(182) 및 제 2 수용부(183)를 포함하되, 제 1 수용부(182)에는 제 1 수용 캐비티(1820)가 성형되어 있고, 제 2 수용부(183)에는 제 2 수용 캐비티(1830)가 성형되어 있으며, 제 1 수용 캐비티(1820)와 제 2 수용 캐비티(1830)는 연통되지 않는다. 도 4 및 도 5를 결합하면, 일부 실시예에서, 회로기판(16)은 제 1 수용 캐비티(1820)에 설치되고, 회전자 어셈블리(14)는 제 2 수용 캐비티(1830)에 설치된다. 도 6을 결합하면, 본 실시예에서, 센서(50)의 적어도 일부와 연결부재(20)는 제 1 수용 캐비티(1820)에 위치하므로, 콤팩트한 구조 형성에 유리하게 된다.
도 19 내지 도 21을 참조하면, 도 19는 전동밸브의 제 2 실시 형태의 구조 개략도이며, 도 21은 연결부재의 제 2 실시 형태의 구조 개략도이다. 이하, 연결부재의 제 2 실시 형태의 구조에 대해 설명하도록 한다.
도 19 내지 도 21을 참조하면, 일부 실시예에서, 전동밸브(1')는 센서(50), 회로기판(16) 및 연결부재(20')을 포함하고, 연결부재(20')는 센서(50)와 회로기판(16) 사이에 설치되며, 연결부재(20')는 제 1 연결단(21') 및 제 2 연결단(22')을 포함하고, 제 1 연결단(21')은 회로기판(16)에 고정되어 연결되며, 제 2 연결단(21')은 센서(50)에 맞닿는다. 연결부재의 제 1 실시 형태와 비교하면, 본 실시예에서, 연결부재(21')는 강성 소자이며, 전동밸브(1')는 네 개의 연결부재(20')를 포함한다. 일반적으로, 연결부재(20')의 가공 과정에서, 네 개의 연결부재(20')의 높이에는 일정한 공차가 존재한다. 도 13을 참조하면, 일부 실시예에서, 연결부재(20')와 센서(50)의 접촉 신뢰성을 확보하기 위해, 연결부재(20')의 높이에 따라, 센서(50)의 네 개의 제 1 접합부(53)를 서로 다른 높이의 제 1 접합부로 가공할 수 있다. 본 실시예에서, 연결부재의 기타 특징은 연결부재의 제 1 실시 형태를 참조할 수 있으므로, 여기서 더 이상 반복하여 설명하지 않는다.
이하, 상기 두 가지 실시예의 밸브바디의 구조에 대해 상세히 설명하도록 한다.
도 7 내지 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 밸브바디(11)는 제 1 부(113) 및 제 2 부(114)를 포함하되, 제 1 부(113)와 제 2 부(114)는 일체형 구조이며, 제 1 부(113)를 기준으로 하는 경우, 제 2 부(114)는 제 1 부(113)의 하방에 위치한다. 도 2 내지 도 5를 결합하면, 일부 실시예에서, 제 1 부(113)의 상면(1131)은 커버바디(18)와 접촉되도록 설치되고 커버바디(18)에 탈착 가능하게 연결된다. 본 실시예에서, 밸브바디(11)와 커버바디(18)는 제 1 나사(20)를 통해 연결되고, 도 7을 참조하면, 밸브바디(11)의 제 1 부(113)에는 나사홀(1132)이 성형되어 있고, 도 18을 참조하면, 일부 실시예에서, 커버바디(18)에는 연통홀(184)이 성형되어 있으며, 연통홀(184)은 커버바디(18)의 상면 및 하면을 관통한다. 도 3을 결합하면, 일부 실시예에서, 제 1 나사(30)는 연통홀(184)을 관통하여 커버바디(18)로부터 밸브바디(11)의 방향으로 장착되어 밸브바디(11)와 나사 결합된다. 도 10을 참조하면, 본 실시예에서, 제 1 부(113)의 길이(L1)는 제 2 부(114)의 길이(L2)보다 크다. 따라서, 상술한 바와 같이 설치함으로써 밸브바디의 무게를 상대적으로 감소하는데 유리하고, 나아가 전동밸브의 총 무게를 감소하는데 유리하며, 전동밸브의 경량화에 유리하다.
도 7 내지 도 11을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 부(114)는 제 1 벽(1161) 및 제 2 벽(1162)을 포함하되, 제 1 벽(1161)과 제 2 벽(1162)은 대향되게 설치된다. 본 실시예에서, 제 1 벽(1161)과 제 2 벽(1162)은 상대적으로 평행되게 설치된다. 도 7 내지 도 12를 참조하면, 일부 실시예에서, 제 1 유로(112)는 제 1 개구단(1121) 및 제 2 개구단(1122)을 포함하되, 제 1 개구단(1121)과 제 2 개구단(1122)은 연통되게 설치되고, 제 1 개구단(1121)의 적어도 일부는 제 1 벽(1161)에 위치하며, 제 2 개구단(1122)의 적어도 일부는 제 2 벽(1162)에 위치한다. 본 실시예에서, 제 1 개구단(1121)은 유체의 진입에 사용되고, 제 2 개구단(1122)은 유체의 유출에 사용된다. 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 1 부(113)는 제 1 측벽(1133) 및 제 2 측벽(1134)을 포함하되, 제 1 측벽(1133)과 제 2 측벽(1134)은 대향되게 설치된다. 본 실시예에서, 제 1 측벽(1133)과 제 2 측벽(1134)은 상대적으로 평행되게 설치되고, 제 1 측벽(1133) 및 제 2 측벽(1134)은 밸브바디(11)의 양측에 위치한다. 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 부(114)는 제 3 벽(1144)을 더 포함하고, 제 1 측벽(1133) 및 제 3 벽(1144)은 밸브바디(11)의 동일측에 위치하며, 제 3 벽(1144) 및 제 1 측벽(1133)에는 모두 제 1 개구단(1121) 또는 제 2 개구단(1122)이 설치되지 않는다. 일부 실시예에서, 기준면을 정의하되, 기준면은 제 1 측벽(1133)과 제 2 측벽(1134) 사이에 위치하고, 기준면은 제 1 측벽(1133) 또는 제 2 측벽(1134)과 평행되게 설치된다. 제 1 벽(1161)을 정면으로 하고, 밸브바디(11)를 정면에 투영하여, 제 1 연결선을 정의하는데, 제 1 연결선은 제 1 측벽(1133)의 투영의 중간점과 제 2 측벽(1134)의 투영의 중간점의 연결선이며, 상기 기준면은 제 1 연결선의 중간점과 중첩되고, 제 3 벽(1144)의 적어도 일부는 제 1 측벽(1133)보다 기준면에 더 가깝게 설치된다. 따라서, 한편으로는 커버바디(18)와 밸브바디(11)의 제 1 부(113)가 연결되도록 확보할 수 있고, 다른 한편으로는, 제 2 부(114)의 제 3 벽(1144)이 제 1 부(113)의 제 1 측벽(1133)보다 상기 기준면에 더 가깝게 설치되기 때문에, 밸브바디의 무게를 감소하는데 유리하며, 나아가 전동밸브의 경량화에 유리하다.
도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 부(114)는 제 4 벽(1145)을 더 포함하되, 제 4 벽(1145)과 제 3 벽(1144)은 대향되게 설치된다. 본 실시예에서, 제 3 벽(1144)의 몸체 세그먼트(main body segment)와 제 4 벽(1145)의 몸체 세그먼트는 평면 형상이고, 제 4 벽(1145)의 몸체 세그먼트와 제 3 벽(1144)의 몸체 세그먼트는 평행되게 설치되며, 제 4 벽(1145)과 제 3 벽(1144)은 밸브바디(11)의 양측에 위치하고, 제 4 벽(1145) 및 제 1 부(113)의 제 2 측벽(1134)은 밸브바디(11)의 동일측에 위치한다. 제 4 벽(1145)의 적어도 일부는 제 2 측벽(1134)보다 밸브바디의 기준면에 더 가깝게 설치된다. 제 2 부(114)의 제 4 벽(1145)이 제 1 부(113)의 제 2 측벽(1134)보다 기준면에 더 가깝게 설치되기 때문에, 밸브바디의 무게를 감소하는데 유리하며, 나아가 전동밸브의 경량화에 유리하다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 부(114)는 제 1 오목부(1171)를 더 포함하되, 제 1 오목부(1171)는 제 3 벽(1144)으로부터 함몰되어 설치되고, 제 1 오목부(1171)는 제 1 부(113)와 제 2 부(114)의 트랜지션 연결 측에 위치하므로, 제 1 부(113)와 제 2 부(114)의 연결 측에 응력이 집중되는 것을 방지하는데 유리하다. 물론, 제 1 오목부(1171)는 제 3 벽(1144)에 위치할 수도 있고, 제 3 벽(1144)은 제 1 오목부(1171)로부터 기준면까지의 거리가 제 1 측벽(1133)으로부터 기준면까지의 거리보다 작다. 본 기술방안에서, 제 1 오목부(1171)를 설치함으로써 밸브바디의 무게를 감소하는데 유리하며, 나아가 전동밸브의 경량화에 유리하다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 부(114)는 제 2 오목부(1172)를 더 포함하되, 제 2 오목부(1172)는 제 4 벽(1145)으로부터 함몰되어 설치되고, 제 2 오목부(1172)는 제 4 벽(1145)에 위치하거나 제 2 오목부(1172)는 제 1 부(113)와 제 2 부(114)의 트랜지션 연결 측에 위치하므로, 제 1 부(113)와 제 2 부(114)의 연결 측에 응력이 집중되는 것을 방지하는데 유리하다. 물론, 제 2 오목부(1172)는 제 4 벽(1145)에 위치할 수도 있고, 제 4 벽(1145)은 제 2 오목부(1172)로부터 기준면까지의 거리가 제 2 측벽(1134)으로부터 기준면까지의 거리보다 작다. 본 기술방안에서, 제 2 오목부(1172)를 설치함으로써 밸브바디의 무게를 감소하는데 유리하며, 나아가 전동밸브의 경량화에 유리하다.
본 기술방안에서, 한편으로 제 1 오목부(1171) 및 제 2 오목부(1172)를 설치함으로써, 밸브바디의 무게를 감소하는데 유리하고, 다른 한편으로 제 1 오목부(1171) 및 제 2 오목부(1172)를 설치함으로써, 밸브바디(11)를 가공할 때, 외부 클램프(clamp)가 밸브바디(11)를 클램핑하기 편리하며, 나아가 밸브바디(11)의 제조 및 가공에 유리하다. 일부 실시예에서, 도 7 내지 도 10을 참조하면, 제 2 부(114)의 제 3 벽(1144)의 연장 방향을 따라, 제 1 오목부(1171) 및 제 2 오목부(1172)는 밸브바디(11)의 제 1 벽(1161)과 제 2 벽(1162)을 관통하고, 제 1 오목부(1171)의 가장자리 및/또는 제 2 오목부(1172)의 가장자리로부터 제 1 유로(112)의 외부 가장자리까지의 최소 거리는 1.5mm 이상이므로, 제 1 오목부(1171) 및 제 2 오목부(1172)가 제 1 유로(112)의 구조를 파손시키지 않도록 확보할 수 있다. 본 실시예에서, 제 1 오목부(1171) 및 제 2 오목부(1172)는 기준면에 대해 대칭되게 설치되고, 제 1 오목부(1171)와 제 3 벽(1144)은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루고, 제 2 오목부(1172)와 제 4 벽(1145)은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이룬다. 일부 실시예에서, 제 1 벽(1161)과 평행되는 방향을 따라 밸브바디(11)를 절단하여 밸브바디의 단면을 얻으며, 제 1 오목부(1171)와 제 2 오목부(1172)의 단면 형상은 원호 형상이며, 제 1 오목부(1171)와 제 2 오목부(1172)의 직경은 3mm 이상이므로, 밸브바디(11)를 가공할 때, 외부 클램프의 클램핑력(clamping force)을 확보하는데 유리하며, 나아가 밸브바디의 제조 및 가공에 유리하다.
도 7 내지 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 1 벽(1161)과 평행되는 방향을 따라, 제 1 부(113)와 제 2 부(114)를 절단하여, 제 1 부(113)의 단면 및 제 2 부(114)의 단면을 얻고, 제 1 부(113)의 단면의 외곽은 직사각형 또는 장방형이며, 제 2 부(114)의 단면의 외곽은 불규칙적인 형상이다. 제 2 부의 형상를 변경하고, 밸브바디의 재료 사용량을 줄임으로써, 밸브바디(11)의 무게를 감소하는데 유리하며, 나아가 전동밸브의 총 무게를 감소하는데 유리하며, 전동밸브의 경량화에 유리하다.
도 7 내지 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 부(114)는 바닥벽(1141)을 포함하되, 바닥벽(1141)은 평면 세그먼트(1143)를 포함하며, 평면 세그먼트(1143)와 제 1 부(113)의 상면(1131)은 상대적으로 평행되게 설치된다. 본 기술방안에서, 바닥벽(1141)에 평면 세그먼트(1143)를 설치함으로써, 전동밸브가 평면 세그먼트(1143)를 따라 안착되도록 한다. 도 9 및 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 1 벽(1161)을 정면으로 하고, 밸브바디(11)를 정면에 투영하여, 밸브바디의 투영을 얻으며, 평면 세그먼트(1143)가 투영된 길이(L3)는 제 1 부(113)가 투영된 길이(L1)의 1/4보다 크거나 같고 제 1 부(113)가 투영된 길이(L1)보다 작으며, 즉 L1＞L3≥1/4L1이므로, 전동밸브가 평면 세그먼트(1143)를 따라 안착될 때, 전동밸브를 신뢰성 있게 지지하는데 유리하다.
도 7 내지 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 바닥벽(1141)은 호면 세그먼트(1142)를 더 포함하되, 호면 세그먼트(1142)는 평면 세그먼트(1143)보다 제 1 유로(112)에 더 가깝고, 호면 세그먼트(1142)와 평면 세그먼트(1143)는 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루므로, 응력이 집중되는 것을 방지하는데 유리하고, 제 3 벽(1144)과 바닥벽(1141)은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루고, 제 4 벽(1145)과 바닥벽(1141)은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루므로, 응력이 집중되는 것을 방지하는데 유리하다.
도 5 및 도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 밸브코어(13)의 이동에 평행되는 방향을 따라, 또는 제 1 벽(1161)과 수직되는 방향을 따라, 밸브바디(11)의 제 1 부(113)의 높이(H1)는 제 2 부(114)의 높이(H2)보다 작다. 일부 실시예에서, 제 1 부(113)의 높이는 6mm보다 크거나 같고 18mm보다 작거나 같으므로, 밸브바디(11)와 커버바디(18) 사이의 나사 연결의 신뢰성을 확보하는 동시에, 밸브바디의 무게를 상대적으로 감소하는데 유리하며, 나아가 전동밸브의 총 무게를 상대적으로 감소하는데 유리하며, 전동밸브의 경량화에 유리하다.
도 10을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 부(114)의 외부 가장자리로부터 제 1 유로(112)의 외부 가장자리까지의 최소 거리는 1.5mm 이상이므로, 제 2 부(114)의 외부 가장자리가 제 1 유로(112)의 구조를 파손시키지 않도록 확보할 수 있다.
도 13을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 유로(118)는 제 3 개구단(1181) 및 제 4 개구단(1182)을 포함하되, 제 3 개구단(1181)과 제 4 개구단(1182)은 연통되게 설치되고, 제 3 개구단(1181)은 제 1 벽(1161)에 성형되고, 제 4 개구단(1182)은 제 2 벽(1162)에 성형된다. 본 실시예에서, 제 3 개구단(1181)은 유체의 유출에 사용되고, 제 4 개구단(1182)은 유체의 유입에 사용된다. 도 6, 도 7, 도 12 및 도 13을 결합하면, 본 실시예에서, 제 1 유로(112)의 제 1 개구단(1121)(즉 제 1 유로(112)의 유입구) 및 제 2 유로(118)의 제 3 개구단(1181)(즉 제 2 유로(118)의 유출구)은 밸브바디(11)의 동일측에 설치되고, 제 1 유로(112)의 제 2 개구단(1122)(즉 제 1 유로(112)의 유출구) 및 제 2 유로(118)의 제 4 개구단(1182)(즉 제 2 유로(118)의 유입구)은 밸브바디(11)의 동일측에 설치되며, 상기 양측은 밸브바디의 다른측이다. 따라서, 전동밸브가 열관리 시스템에 응용될 때, 도 1 및 도 2를 결합하면, 전동밸브는 열교환기(500)와 통합 또는 조립되어야 하기 때문에, 전동밸브의 제 1 유로(112)의 제 2 개구단(1122)(즉 제 1 유로(112)의 유출구)은 열교환기(500)의 입구와 연결되고, 열교환기(500)의 출구는 전동밸브의 제 2 유로(118)의 제 3 개구단(1181)(즉 제 2 유로의 유출구)과 연결되도록 할 수 있어, 열교환기(500)와 전동밸브를 대응되게 장착하는데 편리하다. 본 실시예에서, 제 1 유로(112)의 유입구 및 제 2 유로(118)의 유입구는 밸브바디의 다른측에 설치될 수도 있고, 제 1 유로(112)의 유출구 및 제 2 유로(118)의 유출구는 밸브바디의 다른측에 설치될 수도 있다. 물론, 실제 응용에서의 전동밸브의 수요에 따라, 제 1 유로(112)의 유입구 및 제 2 유로(118)의 유입구는 밸브바디(11)의 동일측에 설치될 수도 있고, 제 1 유로(112)의 유출구 및 제 2 유로(118)의 유출구는 밸브바디(11)의 동일측에 설치될 수도 있다. 또한, 도 7을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 2 부(114)의 외부 가장자리로부터 제 2 유로(118)의 외부 가장자리까지의 최소 거리는 1.5mm 이상이므로, 제 2 부(114)의 외부 가장자리가 제 2 유로(118)의 구조를 파손시키지 않도록 확보할 수 있다.
도 7 내지 도 13을 참조하면, 일부 실시예에서, 제 1 유로(112)의 제 1 개구단(1121)(즉 제 1 유로(112)의 유입구) 및 제 2 유로(118)의 제 3 개구단(1181)(즉 제 2 유로(118)의 유출구)은 밸브바디(11)의 동일측에 설치되고, 제 1 유로(112)의 제 2 개구단(1122)(즉 제 1 유로의 유출구) 및 제 2 유로(118)의 제 4 개구단(1182)(즉 제 2 유로(118)의 유입구)은 밸브바디(11)의 동일측에 설치되며, 제 1 장착부(111)의 제 1 캐비티(1110)의 개구는 밸브바디(11)의 동일측에 위치하며, 전술한 세 개의 측은 밸브바디(11)의 다른측이므로, 한편으로 간섭을 방지하는데 유리하고, 다른 한편으로 밸브바디(11)의 이용율을 향상시키며, 나아가 밸브바디의 소형화에 유리하다.
도 3, 도 10 및 도 11을 참조하면, 일부 실시예에서, 밸브바디(11)는 장착홀(117)을 더 포함하되, 장착홀(117)은 제 1 벽(1161)과 제 2 벽(1162)을 관통하고, 제 2 부(114)의 외부 가장자리로부터 장착홀(117)의 외부 가장자리까지의 최소 거리는 1.5mm 이상이므로, 제 2 부(114)의 외부 가장자리가 장착홀(117)의 구조를 파손시키지 않도록 확보할 수 있다.
Claims (14)
- 밸브바디, 회로기판 및 커버바디를 포함하며, 상기 커버바디는 상기 밸브바디의 상방에 설치되며, 상기 회로기판은 상기 커버바디에 의해 형성되거나 상기 커버바디와 상기 밸브바디에 의해 형성된 내부 캐비티에 위치하며, 상기 커버바디는 상기 밸브바디에 고정되어 연결되며;
상기 밸브바디는 제 1 부 및 제 2 부를 포함하고, 상기 제 2 부는 상기 제 1 부의 하방에 위치하고, 상기 밸브바디는 상기 제 1 부를 통해 상기 커버바디에 고정되어 연결되며, 상기 밸브바디는 제 1 유로를 구비하고, 상기 제 1 유로는 제 1 개구단 및 제 2 개구단을 포함하며, 상기 제 1 개구단과 상기 제 2 개구단은 연통 가능하며;
상기 제 2 부는 제 1 벽 및 제 2 벽을 포함하며, 상기 제 1 개구단의 적어도 일부는 상기 제 1 벽에 위치하고, 상기 제 2 개구단의 적어도 일부는 상기 제 2 벽에 위치하며;
상기 제 1 부는 제 1 측벽 및 제 2 측벽을 포함하고, 상기 제 1 측벽 및 상기 제 2 측벽은 상기 밸브바디의 양측에 위치하며;
상기 제 2 부는 제 3 벽을 더 포함하고, 상기 제 1 측벽 및 상기 제 3 벽은 상기 밸브바디의 동일측에 위치하며, 상기 제 3 벽 및 상기 제 1 측벽에는 모두 상기 제 1 개구단이 구비되지 않거나, 상기 제 3 벽 및 상기 제 1 측벽에는 모두 상기 제 2 개구단이 구비되지 않으며, 상기 제 3 벽의 적어도 일부는 상기 제 1 측벽보다 기준면에 더 가깝게 설치되며;
여기서, 상기 기준면은 상기 제 1 측벽과 상기 제 2 측벽 사이에 위치하고, 상기 기준면은 상기 제 1 측벽 또는 상기 제 2 측벽과 평행되며, 상기 기준면은 제 1 연결선의 중간점과 중첩되고; 상기 제 1 연결선은 상기 제 1 벽이 위치하는 면에서의 상기 제 1 측벽의 투영의 중간점과, 상기 제 1 벽이 위치하는 면에서의 상기 제 2 측벽의 투영의 중간점 사이의 연결선이며,
여기서, 상기 제 2 부는 제 1 오목부를 더 포함하되, 상기 제 1 오목부는 상기 제 3 벽에 위치하거나 상기 제 1 부와 상기 제 2 부의 트랜지션 연결 측에 위치하며, 상기 제 3 벽은 상기 제 1 오목부로부터 상기 기준면까지의 거리가 상기 제 1 측벽으로부터 상기 기준면까지의 거리보다 작은 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 제 2 부는 제 4 벽을 더 포함하되, 상기 제 4 벽과 상기 제 3 벽은 대향되게 설치되고, 상기 제 4 벽 및 상기 제 3 벽은 상기 밸브바디의 양측에 위치하며, 상기 제 4 벽 및 상기 제 2 측벽은 상기 밸브바디의 동일측에 위치하고; 상기 제 4 벽의 적어도 일부는 상기 제 2 측벽보다 상기 기준면에 더 가깝게 설치되는 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 3 항에 있어서,
상기 제 2 부는 제 2 오목부를 더 포함하되, 상기 제 2 오목부는 상기 제 4 벽에 위치하거나 상기 제 1 부와 상기 제 2 부의 트랜지션 연결 측에 위치하며; 상기 제 4 벽은 상기 제 2 오목부로부터 상기 기준면까지의 거리가 상기 제 2 측벽으로부터 상기 기준면까지의 거리보다 작은 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 4 항에 있어서,
상기 제 1 벽과 상기 제 2 벽은 평행되게 설치되고, 상기 제 3 벽의 연장 방향을 따라, 상기 제 1 오목부는 상기 제 1 벽과 상기 제 2 벽을 관통하고, 상기 제 2 오목부는 상기 제 1 벽과 상기 제 2 벽을 관통하며, 상기 제 1 오목부와 상기 제 2 오목부 중의 적어도 하나의 가장자리로부터 상기 제 1 유로의 외부 가장자리까지의 최소 거리는 1.5mm 이상인 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 5 항에 있어서,
상기 제 1 오목부 및 상기 제 2 오목부는 상기 기준면에 대해 대칭되게 설치되고, 상기 제 1 오목부와 상기 제 3 벽은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루고, 상기 제 2 오목부와 상기 제 4 벽은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루며;
상기 제 1 벽과 평행되는 방향을 따른 상기 밸브바디의 단면에서, 상기 제 1 오목부와 상기 제 2 오목부의 단면 형상은 원호 형상이며, 상기 제 1 오목부와 상기 제 2 오목부의 직경은 3mm 이상인 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 1 항에 있어서,
상기 제 2 부는 바닥벽을 포함하되, 상기 바닥벽은 평면 세그먼트를 포함하고, 상기 평면 세그먼트와 상기 제 1 부의 상면은 상대적으로 평행되게 설치되며; 상기 제 1 벽이 위치하는 면에서의 상기 밸브바디의 투영에서, 상기 평면 세그먼트의 투영 길이는 상기 제 1 부의 투영 길이의 1/4보다 크거나 같고 상기 제 1 부의 투영 길이보다 작은 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 3 항에 있어서,
상기 제 2 부는 바닥벽을 포함하되, 상기 바닥벽은 평면 세그먼트를 포함하고, 상기 평면 세그먼트와 상기 제 1 부의 상면은 상대적으로 평행되게 설치되며; 상기 제 1 벽이 위치하는 면에서의 상기 밸브바디의 투영에서, 상기 평면 세그먼트의 투영 길이는 상기 제 1 부의 투영 길이의 1/4보다 크거나 같고 상기 제 1 부의 투영 길이보다 작은 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 7 항에 있어서,
상기 바닥벽은 호면 세그먼트를 더 포함하되, 상기 호면 세그먼트와 상기 평면 세그먼트는 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루고; 상기 제 3 벽과 상기 바닥벽은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루며, 상기 제 2 부는 제 4 벽을 더 포함하되, 상기 제 4 벽과 상기 바닥벽은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루는 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 8 항에 있어서,
상기 바닥벽은 호면 세그먼트를 더 포함하되, 상기 호면 세그먼트와 상기 평면 세그먼트는 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루고; 상기 제 3 벽과 상기 바닥벽은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루며, 상기 제 2 부는 제 4 벽을 더 포함하되, 상기 제 4 벽과 상기 바닥벽은 원호를 통해 매끄러운 트랜지션 연결을 이루는 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 8 항에 있어서,
상기 제 1 부와 상기 제 2 부는 일체형 구조이고; 상기 밸브바디와 상기 커버바디는 제 1 나사를 통해 연결되며, 상기 제 1 부에는 나사홀이 성형되어 있고, 상기 커버바디에는 연통홀이 성형되어 있으며, 상기 제 1 나사는 상기 연통홀을 관통하여 상기 커버바디로부터 상기 밸브바디의 방향으로 장착되어 상기 밸브바디와 나사 결합되며; 상기 제 1 벽과 수직되는 연장 방향을 따라, 상기 제 1 부의 높이는 상기 제 2 부의 높이보다 작고; 상기 제 1 부의 높이는 6mm보다 크거나 같고 18mm보다 작거나 같으며; 상기 제 2 부의 외부 가장자리는 상기 제 1 부의 외부 가장자리보다 상기 제 1 유로에 더 가깝고, 상기 제 2 부의 외부 가장자리로부터 상기 제 1 유로의 외부 가장자리까지의 최소 거리는 1.5mm 이상인 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 11 항에 있어서,
상기 밸브바디는 제 2 유로를 더 포함하되, 상기 제 2 유로와 상기 제 1 유로는 연통되지 않으며, 상기 제 2 유로는 제 3 개구단 및 제 4 개구단을 포함하고, 상기 제 3 개구단과 상기 제 4 개구단은 연통되게 설치되며, 상기 제 3 개구단의 적어도 일부는 상기 제 1 벽에 성형되고, 상기 제 4 개구단의 적어도 일부는 상기 제 2 벽에 성형되며, 상기 제 2 부의 외부 가장자리로부터 상기 제 2 유로의 외부 가장자리까지의 최소 거리는 1.5mm 이상이며; 상기 밸브바디는 장착홀을 더 포함하되, 상기 장착홀은 상기 제 1 벽과 상기 제 2 벽을 관통하고, 상기 제 2 부의 외부 가장자리로부터 상기 장착홀의 외부 가장자리까지의 최소 거리는 1.5mm 이상인 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 제 12 항에 있어서,
상기 밸브바디는 제 1 장착부 및 제 2 장착부를 포함하되, 상기 제 1 장착부는 제 1 캐비티를 구비하고, 상기 제 2 장착부는 제 2 캐비티를 구비하며, 상기 제 1 캐비티와 상기 제 1 유로는 연통 가능하고, 상기 제 2 캐비티와 제 2 유로는 연통되며; 상기 전동밸브는 센서를 더 포함하되, 상기 센서의 적어도 일부는 상기 제 2 캐비티에 위치하고, 상기 센서는 상기 제 2 유로의 작동 매체의 압력 및 온도 중의 적어도 하나를 검출하도록 구성되며, 상기 센서는 상기 밸브바디에 고정되어 연결되며; 상기 전동밸브는 연결부재를 더 포함하되, 상기 연결부재는 전기 전도가 가능하고, 상기 연결부재는 상기 센서와 상기 회로기판 사이에 설치되며, 상기 센서와 상기 회로기판은 상기 연결부재를 통해 전기적으로 연결 또는 신호적으로 연결되거나, 전기적으로 연결 및 신호적으로 연결되고, 상기 연결부재는 제 1 연결단 및 제 2 연결단을 포함하되, 상기 제 1 연결단은 상기 회로기판에 고정되어 연결되며, 상기 제 2 연결단은 상기 센서에 맞닿는 것을 특징으로 하는 전동밸브. - 전동밸브 및 열교환기를 포함하되, 상기 전동밸브는 상기 열교환기에 고정되어 연결되고, 상기 전동밸브는 제 1 항에 따른 전동밸브인 것을 특징으로 하는 열관리 어셈블리.
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