KR102485371B1 - 조립식 휀스 - Google Patents

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KR102485371B1
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Abstract

본 발명은, 서로 이격되어 수직하게 배치되며, 일측면에 고정홀이 형성된 복수개의 지주, 상기 지주와 그 인접하는 지주 사이에 배치되는 휀스몸체와, 상기 휀스몸체의 양단에 각각 형성되며, 걸림홀이 형성되는 수직대를 포함하는 휀스부, 일단이 상기 고정홀에 삽입되어 고정되며, 상기 걸림홀에 측면이 삽입되어 상기 휀스부가 지지되는 볼트 및 상기 볼트의 타단에 결합되며, 상기 수직대를 가압하여 상기 볼트가 상기 걸림홀으로부터 이탈하는 것을 방지하는 스토퍼를 포함하는 조립식 휀스를 제공한다.

Description

조립식 휀스{Prefab Fence}
본 발명은 조립식 휀스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 작업자가 휀스 설치 시 용접 접합이나 스크류 체결 등의 작업을 수행하지 않고도 간편하게 조립하여 고정할 수 있는 조립식 휀스에 관한 것이다.
일반적으로 특정장소의 보호나 경계, 보안, 차폐를 위해 차폐용 담장을 설치하는 것이 일반적이었으나, 최근 들어서 담장의 기능이 경계나 보안 등의 기본 목적뿐만 아니라 건물의 미적 가치를 올릴 수 있는 건물의 한 구조 로 인식하게 되어 완벽한 차폐보다는 공간의 경계만을 나타내는 투시형 담장이 주를 이루게 되었다.
이러한 투시형 담장은 일반 주택뿐만 아니라 관공서, 학교, 아파트 등 여러 곳에 설치될 수 있는데, 메쉬휀스, E-X 메탈라스 휀스, 보안용 휀스, 하이스틱 휀스등 다양한 종류가 있다.
상기 담장들 중에서 그물망 형태를 가지는 메쉬휀스는 일정간격으로 지주를 지면에 매설하고, 메쉬휀스를 지주와 지주 사이의 결착하여 설치하게 된다.
메쉬휀스는 통상 굵은 철선을 가로 및 세로로 겹쳐 스폿 용접하여서 된 메쉬망과와, 지면에 세워지는 지주와, 메쉬망과 지주를 결합하기 위한 연결 및 고정하는 고정부재로 나뉘어져 구성된다.
일방적으로 공지된 메쉬휀스를 구성하는 가장자리의 세로방향철선에 보강용 파이프를 삽입하고, 보강용 파이프에 고정부재를 결합한 후 고정부재의 양단부에 형성된 결합용 볼트공과 지주의 결합공을 볼트로 관통하여 돌출되는 볼트에 이웃하는 고정부재의 결합용 볼트공이 삽입되게 하여 너트로 결합하는 구조이다.
그러나 상기와 같은 구조는 고정부재는 세로방향철선에만 고정부재를 설치하여야 함에 고정부재의 설치위치가 제한적이면서 균등한 설치배열로 설치되기 때문에 외압에 의해 쉽게 흔들거리는 문제점과 이러한 문제점은 고정부재의 이탈, 메쉬망의 파손 및 체결수단의 풀림 상태를 유발하는 단점이 있었다.
또한, 종래기술의 메쉬휀스 시공 방법은 지주에 메쉬망을 설치하고, 상기 지주와 메쉬망을 연결 및 고정하는 고정부재를 지주 및 메쉬망에 삽입 및 고정하므로, 시공 공수 및 시간이 많이 소요된다는 문제점이 있다.
대한민국 등록특허 제10-1342102호(발명의 명칭 : 휀스용 연결장치)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 종래의 시공 방법보다 간단하고 손쉽게 시공할 수 있는 방법을 제시하고, 외압으로 인해 흔들리는 휀스를 견고하게 고정하기 위해 지주에 볼트를 삽입 고정하고, 상기 볼트에 휀스를 결합 및 고정함으로써, 외압으로 인한 휀스의 파손 및 풀림 상태를 미연에 방지하는 조립식 휀스를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은, 서로 이격되어 수직하게 배치되며, 일측면에 고정홀이 형성된 복수개의 지주, 상기 지주와 그 인접하는 지주 사이에 배치되는 휀스몸체와, 상기 휀스몸체의 양단에 각각 형성되며, 걸림홀이 형성되는 수직대를 포함하는 휀스부, 일단이 상기 고정홀에 삽입되어 고정되며, 상기 걸림홀에 측면이 삽입되어 상기 휀스부가 지지되는 볼트 및 상기 볼트의 타단에 결합되며, 상기 수직대를 가압하여 상기 볼트가 상기 걸림홀으로부터 이탈하는 것을 방지하는 스토퍼를 포함하는 조립식 휀스를 제공한다.
상기 걸림홀은, 상기 볼트가 수평방향으로 이동하도록 하는 수평공간과, 상기 수평공간에 연통하며 수직방향으로 형성되어 상기 볼트가 수직방향으로 이동하도록 하는 수직공간을 형성할 수 있다.
상기 수평공간과 수직공간의 연결부위는, 라운드지게 형성될 수 있다.
상기 수직공간은, 수직선을 기준으로 일정방향으로 경사지게 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 조립식 휀스에 의하면, 상기 수직공간을 형성하는 상기 수직대의 내측면에서 상기 수직공간을 향하여 돌출되게 형성되는 돌기부를 더 포함할 수 있다.
상기 돌기부는, 상기 돌기부의 일단과 상기 수직공간의 대향면 사이의 거리는 상기 볼트의 직경보다 크게 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.
삭제
상기 스토퍼는, 일단이 개구된 형상의 단면을 가지는 플레이트 형상으로 형성되고, 상기 개구로 수직대가 삽입될 수 있다.
본 발명에 따른 조립식 휀스에 의하면, 상기 볼트의 일단에 결합되는 너트를 더 포함하고, 상기 너트는, 상기 스토퍼의 일측면을 가압하여 상기 스토퍼를 고정할 수 있다.
본 발명에 따른 조립식 휀스에 의하면, 지주에 삽입 고정된 볼트에 걸림홀을 통해 상기 휀스부를 걸리게 함으로써, 시공을 용이하게 할 수 있으며, 이로 인하여, 시공 시간을 단축시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 조립식 휀스에 의하면, 휀스부 양단에 배치된 수직대에 걸림홀이 형성되고, 지주에 삽입 고정된 볼트에 상기 걸림홀을 통해 수직대를 배치하여 상기 휀스부가 외압에 의해 흔들리는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 조립식 휀스에 의하면, 상기 걸림홀에 돌기부가 형성되고, 상기 볼트를 하부에서 지지하여 상기 휀스부가 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 휀스를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의‘A’를 확대한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 휀스의 조립순서를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 3의‘B’의 수직대를 확대한 측면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 수직대를 나타낸 측면도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 수직대를 나타낸 측면도이다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 휀스(100)를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 휀스(100)의‘A’를 확대한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 휀스(100)의 조립순서를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3의‘B’의 수직대(122)를 확대한 측면도이다.
이하부터는, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 휀스(100)의 구성에 대해 설명하도록 한다.
상기 조립식 휀스(100)는 복수개의 지주(110), 휀스부(120), 볼트(130), 스토퍼(140) 및 너트(150)를 포함한다.
상기 복수개의 지주(110)는 서로 이격되어 수직하게 배치되며, 일측면에 고정홀(110a)이 형성된다.
상기 휀스부(120)는 휀스몸체(121)와 수직대(122)를 포함한다.
상기 휀스몸체(121)는 상기 지주(110)와 그 인접하는 지주(110) 사이에 배치되고, 격자 형상의 그리드판으로 형성되거나, 문양 또는 그림 등을 각인하여 형성될 수 있다.
상기 수직대(122)는 상기 휀스몸체(121)의 양단에 각각 형성되며, 걸림홀(122a)이 형성된다.
상기 볼트(130)는 일단이 상기 고정홀(110a)에 삽입되어 고정되며, 상기 걸림홀(122a)에 측면이 삽입되어 상기 휀스부(120)가 지지된다.
도 4를 참조하면, 상기 걸림홀(122a)은 상기 볼트(130)가 수평방향으로 이동하도록 하는 수평공간(HS)과, 상기 수평공간(HS)에 연통하며 수직방향으로 형성되어 상기 볼트(130)가 수직방향으로 이동하도록 하는 수직공간(VS)을 형성한다. 또한, 상기 수직공간(VS)은 수직선(VL)을 기준으로 일정방향으로 경사지게 형성된다.
그리고 상기 걸림홀(122a)은 상기 수평공간(HS)과 수직공간(VS)의 연결부위가 라운드지게 형성되어, 상기 볼트(130)가 경사면을 따라 이동하며 상기 수직공간(VS)에 위치한다.
또한, 상기 걸림홀(122a)의 수직공간(VS)에 배치된 상기 볼트(130)가 하측으로 이탈하는 것을 방지하기 위해, 상기 걸림홀(122a) 내부에 돌기부(122b)를 배치하여, 상기 볼트(130)의 이탈을 방지하여 상기 휀스부(120)를 고정하게 된다.
그리고 상기 돌기부(122b)는 상기 수직공간(VS)을 형성하는 상기 수직대(122)의 내측면에서 상기 수직공간(VS)을 향하여 돌출되게 형성된다.
이하부터는, 상기 수직대(122)가 상기 볼트(130)에 체결되는 방법으로, 상기 지주(110)에 삽입 고정된 볼트(130)에 상기 수직대(122)가 인접하게 배치되고, 상기 걸림홀(122a)의 수평공간(HS)을 통해 상기 볼트(130)에 삽입되고, 상기 걸림홀(122a)의 수직공간(VS)을 따라 상기 볼트(130)가 이동하여, 상기 수직대(122)가 상기 볼트(130)에 걸려 체결된다.
여기서, 상기 볼트(130)가 상기 걸림홀(122a)의 수직공간(VS)에서 이탈하는 것을 방지하기 위해 상기 수직공간(VS) 내부에 돌기부(122b)가 형성된다.
상기 돌기부(122b)는 상기 수직공간(VS)을 형성하는 상기 수직대(122)의 내측면에서 상기 수직공간(VS)을 향하여 돌출되게 형성되고, 상기 돌기부(122b)의 일단과 상기 수직공간(VS)의 대향면 사이의 거리는 상기 볼트(130)의 직경보다 크게 형성되어, 상기 볼트(130)가 수직공간(VS)에서 수직 방향으로 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
상기 스토퍼(140)는 상기 볼트(130)의 타단에 결합되며, 상기 수직대(122)를 가압하여 상기 볼트(130)가 상기 걸림홀(122a)으로부터 이탈하는 것을 방지한다. 또한, 상기 스토퍼(140)는 일단이 개구된 형상의 단면을 가지는 플레이트 형상으로 형성되고, 상기 개구로 수직대(122)가 삽입된다.
또한, 상기 스토퍼(140)는 상기 볼트(130)가 상기 수직대(122)의 걸림홀(122a)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
상기 너트(150)는 상기 볼트(130)의 일단에 결합되고, 상기 스토퍼(140)의 일측면을 가압하여 상기 스토퍼(140)를 고정할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 조립식 휀스(100)의 조립순서를 나타낸 도면이다.
먼저, 상기 조립식 휀스(100)를 설치할 장소에 상기 복수개의 지주(110)를 서로 이격되게 배치하고, 상기 지주(110)의 고정홀(110a)에 상기 볼트(130)를 삽입하여 고정시킨다.
그리고 상기 휀스부(120)를 상기 지주(110)와 이격 배치된 지주(110) 사이에 배치하고, 상기 휀스부(120)를 상기 볼트(130)에 체결하기 위해 상기 수직대(122)에 형성된 걸림홀(122a)을 통해 체결하고, 이로 인해, 상기 복수개의 지주(110)에 상기 휀스부(120)가 걸쳐져 결합된다.
이후, 상기 지주(110) 및 휀스부(120)를 결합 및 지지하는 상기 볼트(130)가 상기 수직대(122)의 걸림홀(122a)로부터 이탈 방지 및 고정하는 스토퍼(140) 및 너트(150)를 체결하여 이탈 방지 및 고정하게 된다.
상기 스토퍼(140)는 일단이 개구된 탄성 소재의 클립 형상으로 형성되어, 상기 수직대(122)의 걸림홀(122a) 측에 삽입되어 상기 볼트(130)가 이탈하는 것을 방지한다.
또한, 상기 볼트(130)를 견고하게 고정하기 위해, 상기 볼트(130)의 일단에 상기 너트(150)를 삽입하여 체결하여, 상기 볼트(130)의 고정력을 증대시킬 수 있다. 여기서, 상기 너트(150)는 상기 수직대(122)에 삽입 고정된 스토퍼(140)의 일측면을 가압하여 상기 스토퍼(140)를 고정함으로써 상기 휀스부(120)가 체결된 지주(110)로부터 고정된다. 이로 인해, 상기 휀스부(120)는 외압에 의해 흔들리는 현상을 방지할 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 수직대(222)를 나타낸 측면도이다.
도 5를 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 수직대(222)에 형성된 상기 걸림홀(222a)의 형상에 대해 설명하도록 한다.
상기 걸림홀(222a)은 상기 수평공간(HS)과 수직공간(VS)의 연결부위가 수직하게 형성된다. 또한, 상기 수직공간(VS)은 수직선(VL)을 기준으로 일정방향으로 경사지게 형성된다.
상기 수직대(222)가 상기 볼트(130)에 체결되는 방법으로, 상기 지주(110)에 삽입 고정된 볼트(130)에 상기 수직대(222)가 인접하게 배치되고, 상기 걸림홀(222a)의 수평공간(HS)을 통해 상기 볼트(130)에 삽입되고, 상기 걸림홀(222a)의 수직공간(VS)을 따라 상기 볼트(130)가 이동하여, 상기 수직대(122)가 상기 볼트(130)에 걸려 체결된다.
여기서, 상기 볼트(130)가 상기 걸림홀(222a)의 수직공간(VS)에서 이탈하는 것을 방지하기 위해 상기 수직공간(VS) 내부에 돌기부(222b)가 형성된다.
상기 돌기부(222b)는 상기 수직공간(VS)을 형성하는 상기 수직대(222)의 내측면에서 상기 수직공간(VS)을 향하여 돌출되게 형성되고, 상기 돌기부(222b)의 일단과 상기 수직공간(VS)의 대향면 사이의 거리는 상기 볼트(130)의 직경보다 크게 형성되어, 상기 볼트(130)가 수직공간(VS)에서 수직 방향으로 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 수직대(322)를 나타낸 측면도이다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 수직대(322)에 형성된 걸림홀(322a)은 상기 볼트(130)가 수평방향으로 이동하도록 하는 수평공간(HS1)과, 상기 제1수평공간(HS1)에 연통하며 수직방향으로 형성되어 상기 볼트(130)가 수직방향으로 이동하도록 하는 수직공간(VS)을 형성하고, 상기 수직공간(VS)에 연통하며 상기 수직공간(VS)을 이동한 상기 볼트(130)가 수평방향으로 이동하도록 하는 제2수평공간(HS2)을 형성한다.
여기서, 상기 돌기부(322b)가 상기 제2수평공간(HS2)의 내측으로 돌출되어, 상기 볼트(130)가 수평 방향으로 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100 : 조립식 휀스
110 : 지주 110a : 고정홀
120 : 휀스부 121 : 휀스몸체
122 : 수직대 122a : 걸림홀
122b : 돌기부 130 : 볼트
140 : 스토퍼 150 : 너트
HS : 수평공간 VS : 수직공간
VL : 수직선

Claims (9)

  1. 서로 이격되어 수직하게 배치되며, 일측면에 고정홀이 형성된 복수개의 지주;
    상기 지주와 그 인접하는 지주 사이에 배치되는 휀스몸체와, 상기 휀스몸체의 양단에 각각 형성되며, 걸림홀이 형성되는 수직대를 포함하는 휀스부;
    일단이 상기 고정홀에 삽입되어 고정되며, 상기 걸림홀에 측면이 삽입되어 상기 휀스부가 지지되는 볼트; 및
    상기 볼트의 타단에 결합되며, 상기 수직대를 가압하여 상기 볼트가 상기 걸림홀으로부터 이탈하는 것을 방지하는 스토퍼를 포함하는 조립식 휀스.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 걸림홀은,
    상기 볼트가 수평방향으로 이동하도록 하는 수평공간과,
    상기 수평공간에 연통하며 수직방향으로 형성되어 상기 볼트가 수직방향으로 이동하도록 하는 수직공간을 형성하는 조립식 휀스.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 수평공간과 수직공간의 연결부위는, 라운드지게 형성되는 조립식 휀스.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 수직공간은,
    수직선을 기준으로 일정방향으로 경사지게 형성되는 조립식 휀스.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 수직공간을 형성하는 상기 수직대의 내측면에서 상기 수직공간을 향하여 돌출되게 형성되는 돌기부를 더 포함하는 조립식 휀스.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 돌기부는,
    상기 돌기부의 일단과 상기 수직공간의 대향면 사이의 거리는 상기 볼트의 직경보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 조립식 휀스.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 스토퍼는,
    일단이 개구된 형상의 단면을 가지는 플레이트 형상으로 형성되고, 상기 개구로 수직대가 삽입되는 조립식 휀스.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 볼트의 일단에 결합되는 너트를 더 포함하고,
    상기 너트는,
    상기 스토퍼의 일측면을 가압하여 상기 스토퍼를 고정하는 조립식 휀스.
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