KR101342102B1

KR101342102B1 - 휀스용 연결장치

Info

Publication number: KR101342102B1
Application number: KR1020120066553A
Authority: KR
Inventors: 이대영
Original assignee: 이대영; 주식회사 석강
Priority date: 2012-06-21
Filing date: 2012-06-21
Publication date: 2013-12-18

Abstract

본 발명은 휀스용 연결장치에 관한 것으로, 휀스(44)의 설치시 지주(18)의 후방에서 연결구(12)의 좌우지지부(22)(24) 사이에 갖는 결합홈(20) 내에 지주(18)가 결합되게 한 상태에서 좌우지지부(22)(24) 단부의 걸림고리(26)(28)가 지주(18) 전방으로 통과하는 긴 망체(46)와 걸림이 이루어지도록 한 뒤 연결구(12)가 갖는 받침부(14)와 지주(18) 사이에 확장구(16)를 강제결합하여 지주(18)로부터 연결구(12)가 후퇴하도록 함에 따라 연결구(12)의 후퇴거리만큼 망체(46)에 당김이 주어져 적절하고도 충분한 긴장감을 부여해 줄 수가 있으며, 경사면에 설치시에도 지주(18)에 대한 망체(46)의 위치변화에 관계없이 연결작업이 정상적으로 이루어질 수 있도록 한 것이다.

Description

휀스용 연결장치{FENCE CONNECTING DEVICE}

본 발명은 휀스를 구성하는 망체를 지주에 긴장감있게 연결고정해 주기 위한 휀스용 연결장치에 관한 것이다.

일반적으로 공원이나 상수원 보호구역, 목장 및 도로 등과 같이 경계구간이 긴 경계지역을 경계하는 휀스는 통상 비용절감을 위하여 등록실용신안 제0450826호와 같이 지면에 등간격으로 수직고정되는 지주 사이에 길이가 긴 망체를 연결고정해 주도록 구성된다.

또한 지주 사이사이에 길이가 긴 망체를 연결고정하여 휀스를 구성할 시에는 망체에 긴장감을 부여해 주어야 하므로 이제껏 지주에는 길이방향을 따라 결합홈을 형성하여 그 결합홈에 망체의 외측으로부터 띠형의 고정부재를 결합한뒤 고정부재와 지주의 체결공을 관통하는 복수의 체결볼트와 너트를 체결하여 고정부재가 지주의 결합홈에 진입토록 함에 따라 이 과정에서 망체의 당김으로 긴장감이 주어지도록 구성된다.

따라서 이러한 구조로 이루어진 휀스의 경우 지주 및 지주의 결합홈에 결합되는 고정부재의 제작시 망체의 망눈을 구성하는 철선을 피해 체결볼트의 체결을 위한 복수의 체결공을 형성해 주어야 하므로 지주의 제조원가상승을 가져오게 되고 또 시공시 망체의 긴장감 부여를 위한 당김폭은 각 지주가 갖는 결합홈의 깊이만큼 소폭으로 한정되므로 원하는 만큼의 적절하고도 충분한 긴장감을 부여해 주기 어려우며, 경사면에 설치시에는 망체를 구성하는 철선이 지주와 고정부재가 갖는 체결공을 가리게 되면 해당 위치에는 체결볼트의 결합이 불가능하므로 휀스의 강도저하를 가져오게 되는 등의 많은 문제점들이 있는 것이다.

본 발명의 목적은 망체를 지주에 연결할시 지주의 구조변경없이도 망체의 당김에 의한 긴장감을 부여해 줄 수가 있고 또 망체의 최대당김폭을 크게 하면서 원하는만큼 당겨서 적절하고도 충분한 긴장감을 부여해 줄 수가 있으며, 경사면에 설치시에도 지주와 망체의 연결작업이 정상적으로 이루어질 수가 있는 휀스용 연결장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적달성을 위한 본 발명 휀스용 연결장치는 연결구가 갖는 좌우걸림고리가 각각 지주의 후방에서 지주를 사이에 두고 지주 전방을 통과하는 망체와 걸림이 이루어지도록 한 뒤 연결구가 갖는 받침부와 지주 사이에 확장구를 강제로 결합해 주게 되면 지주로부터 연결구의 후퇴로 망체에 당김이 주어져 적절한 긴장감이 부여되도록 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 휀스(44)의 설치시 지주(18)의 후방으로부터 연결구(12)가 갖는 좌우걸림고리(26)(28)가 지주(18)의 전방으로 통과하는 망체(46)와 걸림이 이루어지도록 한 상태에서 연결구(12)가 갖는 받침부(14)와 지주(18) 사이에 확장구(16)가 강제결합되게 하여 확장구(16)가 갖는 폭만큼 지주(18)로부터 연결구(12)가 후퇴하도록 함에 따라 망체(46)에 당김이 주어져 적절한 긴장감이 부여지도록 구성함으로서, 지주(18)에는 망체(46)의 연결을 위한 체결공을 필요치 않아 지주(18)의 제작비용을 절감할 수가 있게 되고 또 망체(46)의 당김폭을 적절히 조절해 줄 수가 있을 뿐 아니라 필요에 따라 큰 폭의 당김이 주어지도록 할 수가 있어 망체(46)에 적절하고도 충분한 긴장감을 부여해 줄 수가 있으며, 경사면에 설치시에도 지주(18)와 망체(46)의 연결작업이 정상적으로 이루어질 수가 있어 휀스(44)의 강도저하우려를 없애줄 수가 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

도 1 : 본 발명의 사시도
도 2 : 본 발명의 분해사시도
도 3 : 본 발명의 당김전을 나타낸 사용상태 일부사시도
도 4 : 본 발명의 당김후를 나타낸 사용상태 일부사시도
도 5 : 본 발명의 당김전을 나타낸 사용상태 일부정면구성도
도 6 : 본 발명의 당김시를 나타낸 사용상태 일부정면구성도
도 7 : 본 발명의 당김후를 나타낸 사용상태 일부정면구성도
도 8 : 본 발명의 당김전을 나타낸 사용상태 평면구성도
도 9 : 본 발명의 당김후를 나타낸 사용상태 평면구성도
도 10 : 본 발명의 사용상태 일부정면구성도
도 11 : 본 발명의 다른 실시예의 분해사시도
도 12 : 본 발명의 다른 실시예의 사용상태 일부분해사시도
도 13 : 본 발명의 다른 실시예의 당김시를 나타낸 사용상태 일부사시도
도 14 : 본 발명의 다른 실시예의 당김전을 나타낸 사용상태 일부정면구성도
도 15 : 본 발명의 다른 실시예의 당김후를 나타낸 사용상태 일부정면구성도
도 16 : 본 발명의 다른 실시예의 당김전을 나타낸 사용상태 평면구성도
도 17 : 본 발명의 다른 실시예의 당김후를 나타낸 사용상태 평면구성도

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하기로 하며, 다만 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 동일부호로 기재하고, 관련된 공지기술이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해지지 않도록 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 분해사시도로서, 본 발명 연결장치(10)는 소정길이의 철선으로 절곡형성되는 연결구(12) 및 연결구(12)의 받침부(14)에 결합되는 확장구(16)로 구성된다.

또한 연결구(12)는 확장구(16)를 결합하는 받침부(14)로부터 지주(18)를 결합하는 결합홈(20)을 사이에 두고 좌우지지부(22)(24)가 나란히 연장형성되고 또 좌우지지부(22)(24) 단부에는 각각 걸림고리(26)(28)가 절곡형성된다.

그리고 연결구(12)에 결합되는 확장구(16)는 지주(18)와의 접촉각을 달리하는 2개의 접촉면(30)(32)이 서로 이웃하도록 형성되고 또 상기 접촉면(30)(32)을 피해 연결구(12)의 받침부(14)를 결합하는 안내홈(34) 및 회전용 공구(36)를 결합하는 요입홈(38)이 형성되게 하되, 상기 안내홈(34)은 어느 한 접촉면(30)과는 근거리를 유지하고 또 다른 한 접촉면(32)과는 원거리를 유지하도록 하여 안내홈(34)과 접촉면(30)(32)간 거리차이에 의해 지주(18)로부터 연결구(12)의 후퇴거리가 주어지도록 구성된다.

도 11은 본 발명의 다른 실시예의 분해사시도로서, 본 발명은 지주(18)로부터 연결구(12)를 후퇴시켜 주기 위한 확장구(16)를 접촉면(40)의 반대면에 다단의 계단식 걸림홈(42)을 갖는 쐐기형으로 형성해 줄 수 있음을 보여주고 있다.

이 역시 연결구(12)는 받침부(14)로부터 결합홈(20)을 사이에 두고 좌우지지부(22)(24)가 나란히 형성되게 하고 또 좌우지지부(22)(24) 단부에는 각각 걸림고리(26)(28)가 절곡형성되게 하여 확장구(16)가 갖는 다단의 계단식 걸림홈(42)이 연결구(12)가 갖는 받침부(14)와 선택적인 결합으로 지주(18)로부터 연결구(12)의 후퇴거리가 주어지도록 구성된다.

본 발명 연결장치(10)는 도 5 내지 도 7에서와 같이 휀스(44)의 설치시 지주(18)의 후방에서 연결구(12)의 좌우지지부(22)(24) 사이에 갖는 결합홈(20) 내에 지주(18)를 결합한 상태에서 좌우지지부(22)(24) 단부에 갖는 걸림고리(26)(28)가 지주(18)의 전방으로 통과하는 긴 망체(46)의 어느 한 가로철선(48)과 걸림이 이루어지도록 한다.

이때 안내홈(34)을 통하여 연결구(12)의 받침부(14)에 결합되어 있는 확장구(16)는 안내홈(34)과 근거리를 유지하는 어느 한 접촉면(30)이 지주(18)와 마주하도록 함에 따라 연결구(12)가 갖는 걸림고리(26)(28)는 망체(46)와의 걸림이 여유있게 이루어질 수가 있게 된다.

또한 연결구(12)가 망체(46)와 걸림이 이루어지도록 한 뒤에는 확장구(16)가 갖는 요입홈(38)에 회전용 공구(36)의 일단을 결합하여 연결구(12)의 받침부(14)로부터 공구(36)를 이용하여 확장구(16)를 강제로 회전시켜서 안내홈(34)과 원거리를 유지하는 다른 한 접촉면(32)이 지주(18)와 접촉하도록 하게 되면 안내홈(34)으로 부터 접촉면(30)(32)간에 갖는 간격차이만큼 지주(18)로부터 연결구(12)가 후퇴하게 되므로 망체(46)는 지주(18)로부터 연결구(12)의 후퇴거리만큼 당김이 이루어져 적절한 긴장감이 주어지게 된다.

도 11 내지 도 17은 본 발명의 다른 실시예로서, 이 역시 휀스(44)의 설치시 지주(18)의 후방에서 연결구(12)의 좌우지지부(22)(24) 사이에 갖는 결합홈(20) 내에 지주(18)를 결합한 상태에서 좌우지지부(22)(24) 단부에 갖는 걸림고리(26)(28)가 지주(18)의 전방으로 통과하는 긴 망체(46)의 어느 한 가로철선(48)과 걸림이 이루어지도록 한 상태에서 연결구(12)가 갖는 받침부(14)와 지주(18) 사이에 확장구(16)를 강제삽입하여 연결구(12)가 갖는 받침부(14)가 확장구(16)가 갖는 다단의 계단식 걸림홈(42)과 선택적인 걸림이 이루어지도록 하게 되면 접촉면(40)으로부터 해당 걸림홈(42)이 갖는 높이만큼 지주(18)로부터 연결구(12)가 후퇴하게 되므로 망체(46)는 지주(18)로부터 연결구(12)의 후퇴거리만큼 당김이 이루어져 적절한 긴장감이 주어지게 된다.

따라서 본 발명은 지주(18)에는 망체의 연결을 위한 체결공을 필요치 않아 제작시 그에 따른 비용절감을 기대할 수가 있고 또 망체(46)에는 큰 폭의 당김폭범위 내에서 필요한 만큼의 당김으로 적절한 긴장감이 주어지도록 할 수가 있으며, 경사면에 설치시에도 지주(18)에 대한 망체(46)의 위치에 관계없이 지주(18)와 망체(46)의 연결작업이 정상적으로 이루어질 수가 있게 되는 것이다.

(10)--연결장치 (12)--연결구
(14)--받침부 (16)--확장구
(18)--지주 (20)--결합홈
(22)(24)--지지부 (26)(28)--걸림고리
(30)(32)--접촉면 (34)--안내홈
(36)--회전용 공구 (38)--요입홈
(40)--접촉면 (42)--걸림홈
(44)--휀스 (46)--망체
(48)--가로철선

Claims

철선을 절곡성형하여 받침부(14)로부터 지주(18)를 결합하는 결합홈(20)을 사이에 두고 좌우지지부(22)(24)가 나란히 형성되고 또 좌우지지부(22)(24) 단부에는 각각 망체(46)와의 걸림을 위한 걸림고리(26)(28)가 형성되는 연결구(12) 및 상기 연결구(12)가 갖는 받침부(14)와 지주(18) 사이에 결합되어 지주(18)로부터 연결구(12)를 후퇴시켜주는 확장구(16)로 구성함을 특징으로 하는 휀스용 연결장치.
제1항에 있어서, 상기 확장구(16)는 연결구(12)의 받침부(14)와 결합되는 안내홈(34)을 피해 상기 안내홈(34)과는 간격을 달리하면서 서로 이웃하도록 형성되는 2개의 접촉면(30)(32)을 갖도록 구성함을 특징으로 하는 휀스용 연결장치.
제2항에 있어서, 상기 확장구(16)에는 회전용 공구(36)를 결합하는 요입홈(38)이 형성되게 함을 특징으로 하는 휀스용 연결장치.
제1항에 있어서, 상기 확장구(16)는 접촉면(40) 타측에 연결구(12)의 받침부(14)와 선택적인 걸림을 위한 다단의 계단식 걸림홈(42)을 형성하여 구성함을 특징으로 하는 휀스용 연결장치.