KR102474822B1 - 자동차용 트레이커버 잠금장치 - Google Patents

자동차용 트레이커버 잠금장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 트레이커버 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 외부 충격에 의해 트레이 커버의 록킹상태가 해제되어 열리는 것이 방지되도록 하는 것이다.
본 발명은 물품을 수납할 수 있는 수납공간이 형성된 트레이(100)와; 상기 트레이(100)에 회전 개폐가능하게 설치되되, 일측 결합판(210)에는 하트캠홈(310)이 형성된 트레이커버(200)와; 상기 트레이커버(200)가 회전 개폐가능하게 설치된 트레이(100)의 외측면에 고정되게 설치되는 단속장치(400)로 구성되는 것에 의해 달성된다.

Description

자동차용 트레이커버 잠금장치{Car tray cover locking device}
본 발명은 자동차용 트레이커버 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 외부 충격에 의해 트레이 커버의 록킹상태가 해제되어 열리는 것이 방지되도록 하는 자동차용 트레이커버 잠금장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 트레이는 물품을 수납하는 하우징과, 하우징의 전방 개구를 개폐하는 커버를 구비하게 되며, 커버가 하우징의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 형태로 구성되는 예가 대부분이다.
또한, 상기 회전 개폐되는 커버의 닫힘상태를 지지하는 커버 잠금장치가 마련되는 것이 보통이다.
한편, 자동차 주행 중에 커버가 열리게 되면 하우징에 수납중인 물품이 쏟아져 나와 위험하기 때문에 커버의 닫힘상태가 견고하게 유지되어 야 한다.
그런데 종래의 자동차용 트레이의 커버 잠금장치는 자동차 주행중에 발생하는 외부 충격에 의해 커버 잠금상태가 해제되어 커버가 열리게 되는 문제점이 있었다.
대한민국 등록실용신안 제20-04400039호
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차의 운행중에 가해지는 충격에 의해 커버가 열려 하우징 내부의 물품이 쏟아지는 것이 방지되도록 하는 자동차용 트레이커버 잠금장치를 제공하는 데 있다.
본 발명은 다른은 적은 수의 부품으로 간편하게 제작할 수 있도록 하여 원가를 절감할 수 있도록 함과 동시에 부품을 소형화시켜 적은 공간에 장착되면서 커버 잠금 작동이 더욱 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 자동차용 트레이커버 잠금장치를 제공하는 데에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 물품을 수납할 수 있는 수납공간이 형성된 트레이(100)와; 상기 트레이(100)에 회전 개폐가능하게 설치되되, 일측 결합판(210)에는 하트캠홈(310)이 형성된 트레이커버(200)와; 상기 트레이커버(200)가 회전 개폐가능하게 설치된 트레이(100)의 외측면에 고정되게 설치되는 단속장치(400)로 구성되는 것에 의해 달성된다.
한편, 상기 단속장치(400)는 로터리핀(460)이 일측면에 돌출되게 결합된 로터리(450)의 타측부가 관통되게 삽입되는 커버(420)와, 상기 커버(420)의 후부에 고정되게 결합되되 중간부위에는 가이드홈(411)이 관통되게 형성되어 있는 센서하우징(410)과, 상기 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)을 따라 안내되면서 이동이 이루어지는 웨이트(430)와, 상기 웨이트(430)가 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)에 안착된 상태가 유지되도록 함과 동시에 웨이트(430)의 이동시 로터리(450)를 회전시키는 로터리홀더(440)로 구성됨을 밝혀둔다.
또한, 상기 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)은 좌우 양측단부가 상부로 절곡되게 형성되고, 상기 웨이트(430)의 이동방향과 동일한 방향으로 축회전이 이루어지도록 하는 가압면(441)이 로터리홀더(440)의 상하부에 각각 경사지게 절곡 형성되어 있어,상기 가이드홈(411)을 따라 안내되면서 이동되는 웨이트(430)가 외력이 가해지는 방향의 상부 방향으로 이동되면서 로터리(450)를 회전시키게 됨을 밝혀 둔다.
한편, 상기 가이드홈(411)의 외측부에는 접촉돌기(412)가 커버(420) 방향으로 돌출되게 형성되어, 웨트(430)의 일측부가 안정적으로 지지되면서 이동이 이루지게됨을 밝혀 둔다.
또한, 상기 하트캠홈(310)이 형성된 트레이커버(200)의 일측 결합판(210)에는 로터리핀(460)이 인입출이 이루어지는 록킹력유지홈(310a)과 작동홈(310b)이 연통되게 형성된다.
한편, 상기 록킹력유지홈(310a)은 작동홈(310b)의 위치보다 상부에 위치되도록 하트캠홈(310)에 형성되어 있어, 웨이트(430)기 자동차를 운행시 발생되는 충격에 의해 이동시에는 로터리(450)가 회전되면서 로터리핀(460)이 록킹력유지홈(310a)에 인입되고, 상기 웨이트(430)가 원복시에는 작동홈(310b)을 따라 로터리핀(460)이 이동되면서 원래위치로 이동되는 것에 의해 자동차에 타고있는 탑승자가 트레이커버(200)의 록킹력을 필요에 따라 해제시킬 수 있게됨을 밝혀 둔다.
.또한, 상기 로터리(450)와 커버(420) 사이에는 로터리(450)가 회전시에도 유동이 발생하지 않으며 원활하게 회전이 이루어지도록 하는 오링(470)을 설치하여, 상기 로터리(450)가 로터리홀더(440)의 회전방향에 따라 회전시에도 유동이 발생하지 않으며 회전이 이루어지도록 함이 더욱 바람직 함을 밝혀 둔다.
본 발명에 따르면 자동차의 운행 중 트레이 커버에 상부 및 하부 또는 전면 및 후면에서 외부충격이 가해지는 경우에도 커버의 록킹상태가 유지되어지게 됨으로써, 커버의 열림으로 트레이 내부의 물품이 쏟아져 나오는 것이 방지되어 안전성이 크게 향상되는 효과가 있다.
한편, 본 발명에 따르면 부품수가 간소화되어 자동차를 제작시 원가가 절감되어짐은 물론, 제품의 상품성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있게되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 본 발명인 자동차용 트레이커버 잠금장치가 장착된 트레이를 보인 사시도
도 2는 (A)는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치를 보인 사시도, (B)는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 구성을 보인 분해사시도
도 3은 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 센서하우징에 설치된 상태를 보인 정면도
도 4는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 전후방으로 이동된 상태를 보인 작동상태도
도 5는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 이동되면서 로터리홀더를 회전시키는 상태를 보인 작동상태도
도 6은 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 이동되면서 로터리핀이 록킹력유지홈에 인입되도록 로터리가 회전된 상태를 작동상태도
도 7은 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 원복되면서 록킹력유지홈과 작동홈 사이에 위치되도록 로터리가 회전된 상태를 보인 작동상태도
도 8은 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치가 트레이커버의 록킹력이 해제되도록 작동되는 상태를 보인 작동상태도
도 9는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치가 설치되는 트레이커버를 보인 사시도
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명인 자동차용 트레이커버 잠금장치가 장착된 트레이를 보인 사시도 이고, 도 2 (A)는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치를 보인 사시도 이며, 도 2 (B)는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 구성을 보인 분해사시도 이다.
도 3은 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 센서하우징에 설치된 상태를 보인 정면도 이고, 도 4는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 전후방으로 이동된 상태를 보인 작동상태도 이며, 도 5는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 이동되면서 로터리홀더를 회전시키는 상태를 보인 작동상태도 이고, 도 6은 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 이동되면서 로터리핀이 록킹력유지홈에 인입되도록 로터리가 회전된 상태를 작동상태도 이며, 도 7은 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치의 웨이트가 원복되면서 록킹력유지홈과 작동홈 사이에 위치되도록 로터리가 회전된 상태를 보인 작동상태도 이고, 도 8은 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치가 트레이커버의 록킹력이 해제되도록 작동되는 상태를 보인 작동상태도 이며, 도 9는 본 발명인 트레이커버 잠금장치용 단속장치가 설치되는 트레이커버를 보인 사시도 이다.
본 발명인 자동차용 트레이커버 잠금장치는 도 1내지 도 9에 도시하고 있는 바와 같이, 물품을 수납할 수 있는 수납공간이 형성된 트레이(100)와; 상기 트레이(100)에 회전 개폐가능하게 설치되되, 일측 결합판(210)에는 하트캠홈(310)이 형성된 트레이커버(200)와; 상기 트레이커버(200)가 회전 개폐가능하게 설치된 트레이(100)의 외측면에 고정되게 설치되는 단속장치(400)로 구성된다.
한편, 상기 단속장치(400)는 로터리핀(460)이 일측면에 돌출되게 결합된 로터리(450)의 타측부가 관통되게 삽입되는 커버(420)와, 상기 커버(420)의 후부에 고정되게 결합되되 중간부위에는 가이드홈(411)이 관통되게 형성되어 있는 센서하우징(410)과, 상기 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)을 따라 안내되면서 이동이 이루어지는 웨이트(430)와, 상기 웨이트(430)가 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)에 안착된 상태가 유지되도록 함과 동시에 웨이트(430)의 이동시 로터리(450)를 회전시키는 로터리홀더(440)로 구성된다.
또한, 상기 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)은 좌우 양측단부가 상부로 절곡되게 형성된다.
한편, 상기 웨이트(430)의 이동방향과 동일한 방향으로 축회전이 이루어지도록 하는 가압면(441)이 로터리홀더(440)의 상하부에 각각 경사지게 절곡 형성된다.
또한, 상기 가이드홈(411)의 외측부에는 접촉돌기(412)가 커버(420) 방향으로 돌출되게 형성된다.
한편, 상기 하트캠홈(310)이 형성된 트레이커버(200)의 일측 결합판(210)에는 로터리핀(460)이 인입출이 이루어지는 록킹력유지홈(310a)과 작동홈(310b)이 연통되게 형성된다.
또한, 상기 록킹력유지홈(310a)은 작동홈(310b)의 위치보다 상부에 위치되도록 하트캠홈(310)에 형성된다.
한편, 상기 로터리(450)와 커버(420) 사이에는 로터리(450)가 회전시에도 유동이 발생하지 않으며 원활하게 회전이 이루어지도록 하는 오링(470)이 설치된다.
이와 같이 구성된 본 발명은 센서하우징(410)에 웨이트(430)의 일측부가 이동가능하게 삽입되고, 상기 웨이트(430)의 타측부는 로터리홀더(440)의 일측면에 결합된다.
이때, 상기 로터리홀더(440)의 상하부에 각각 형성된 일측 및 타측 가압면(441)은 가이드홈(411)의 외측부에 형성된 접촉돌기(412)에 각각 접촉된 상태가 유지되도록 로터리홀더(440)의 일측면에 웨이트(430)의 타측부가 결합된다.
상기와 같이 로터리홀더(440)를 웨이트(430)에 결합시킨 후에는 센서하우징(410)에 커버(420)가 결합되고, 상기 커버(420)에는 로터리핀(460)이 일측면에 돌출되게 결합된 로터리(450)의 타측부가 삽입시키면서 로터리홀더(440)에 결합시키는 것에 의해 단속장치(400)의 조립이 완료된다.
또한, 상기 로터리(450)와 커버(420) 사이에는 상기 로터리(450)가 회전시에도 유동이 발생하지 않으며 원활하게 회전이 이루어지도록 하는 오링(470)을 설치하여, 상기 로터리(450)가 로터리홀더(440)의 회전방향에 따라 회전시에도 유동이 발생하지 않도록 한다.
상기와 같이 단속장치(400)를 조립한 후에는 트레이커버(200)의 결합판(210)에 형성된 하트캠(300)의 하트캠홈(310)에 로터리핀(460)이 삽입되도록 트레이(100)의 외측면에 고정되게 단속장치(400)가 설치된다.
이때, 상기 로터리핀(460)은 하트캠홈(310)에 연통되게 형성된 록킹력유지홈(310a)과 작동홈(310b) 사이에 위치되도록 단속장치(400)가 트레이(100)의 외측면에 고정설치된다.
이로인해 자동차를 운행시 전후방에서 충돌사고 등이 발생하여 트레이(100)에 충격하중이 전달되는 경우, 도 4에 도시하고 있는 바와 같이 충격하중이 가해진 방향으로 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)을 따라 안내되면서 웨이트(430)가 순간적으로 잔방 또는 후방으로 이동이 이루어지게 되고. 상기 웨이트(430)가 이동되는 양만큼 로터리홀더(440)가 작동되면서 로터리(450)를 회전시키게 된다.
이때, 상기 웨이트(430)가 이동되면 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 로터리홀더(440)의 상하부에 각각 경사지게 형성된 가압면(441)에 로터리(450)의 일측부가 지지되면서 이루어지게 된다. .
상기와 같이 웨이트(430)가 이동되는 것에 의해 로터리(450)가 회전되면 도 6에 도시하고 있는 바와 같이, 트레이커버(200)의 결합판(210)에 설치된 하트캠(300)의 하트캠홈(310)에 형성된 록킹력유지홈(310a)에 로터리핀(460)이 인입되면서 트레이커버(200)가 록킹력이 유지되어지게 된다.
한편, 상기 로터리핀(460)이 외력에 의해 이동된 웨이트(430)에 의해 록킹력유지홈(310a)에 인입된 후 상기 웨이트(430)가 자중에 의해 원상복귀되면 도 7에 도시하고 있는 바와 같이 록킹력유지홈(310a)으로 부터 인출되면서 하트캠(300)의 하트캠홈(310)에 인입된 상태가 유지되도록 원복된다.
이때, 상기 하트캠(300)에 의해 트레이커버(200)는 록킹력을 제공받으며 록킹력이 유지되는 것에 의해 열리지 않게된다.
또한, 상기 단속장치(400)가 작동하지 않는 경우에는 도 8에 도시하고 있는 바와 같이, 하트캠(300)의 하트캠홈(310)에 형성된 경사면을 따라 로터리핀(460)이 타고 이동되면서 트레이커버(200)는 록킹력이 해제되도록 하트캠(300)이 작동되는 것에 의해, 자동차에 타고있는 탑승자가 필요에 따라 트레이커버(200)를 오픈시켜 가면서 트레이(100)를 사용할 수 있게 된다.
100 : 트레이
200 : 트레이커버
210 : 결합판
300 : 하트캠
310 : 하트캠홈
310a : 록킹력유지홈
310b : 작동홈
400 : 단속장치
410 : 센서하우징
411 : 가이드홈
412 : 접촉돌기
420 : 커버
430 : 웨이트
440 : 로터리홀더
441 : 가압면.
450 : 로터
460 : 로터리핀
470 : 오링

Claims (8)

  1. 물품을 수납할 수 있는 수납공간이 형성된 트레이(100)와; 상기 트레이(100)에 회전 개폐가능하게 설치되되, 일측 결합판(210)에는 하트캠홈(310)이 형성된 트레이커버(200)와; 상기 트레이커버(200)가 회전 개폐가능하게 설치된 트레이(100)의 외측면에 고정되게 설치되는 단속장치(400)로 구성되는 것에 있어서, 상기 단속장치(400)는 로터리핀(460)이 일측면에 돌출되게 결합된 로터리(450)의 타측부가 관통되게 삽입되는 커버(420)와, 상기 커버(420)의 후부에 고정되게 결합되되 중간부위에는 가이드홈(411)이 관통되게 형성되어 있는 센서하우징(410)과, 상기 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)을 따라 안내되면서 이동이 이루어지는 웨이트(430)와, 상기 웨이트(430)가 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)에 안착된 상태가 유지되도록 함과 동시에 웨이트(430)의 이동시 로터리(450)를 회전시키는 로터리홀더(440)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이커버 잠금장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 센서하우징(410)에 형성된 가이드홈(411)은 좌우 양측단부가 상부로 절곡되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이커버 잠금장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 웨이트(430)의 이동방향과 동일한 방향으로 축회전이 이루어지도록 하는 가압면(441)이 로터리홀더(440)의 상하부에 각각 경사지게 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이커버 잠금장치.
  5. 청구항 3에 있어서, 상기 가이드홈(411)의 외측부에는 접촉돌기(412)가 커버(420) 방향으로 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이커버 잠금장치.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서, 상기 로터리(450)와 커버(420) 사이에는 로터리(450)가 회전시에도 유동이 발생하지 않으며 원활하게 회전이 이루어지도록 하는 오링(470)이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이커버 잠금장치.
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