KR102474310B1 - 전철 하차역 정보 알림 방법 - Google Patents

전철 하차역 정보 알림 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전철 하차역 정보 알림 방법에 관한 것으로, 본 발명에 의하면, 서비스 존(zone) 위치정보가 설정되어서 저장되는 단계(S210)와, 정보 제공자 단말기(110)가 설정된 서비스 존에 진입되는지 여부를 검출하는 단계(S212)와, 서비스 존에 진입하는 경우, 하차역 정보가 검출되는 단계(S214)와, 정보 제공자 단말기(110)의 유저가 전철의 시트에 착석하는지를 감지하는 단계(S216)와, 착석되었다고 판단한 경우, 착석위치 정보를 검출하는 단계(S218)와, 하차역 정보와 착석위치 정보가 정보 이용자의 정보 이용자 단말기(120)와 공유되는 단계(S220)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고, 이에 의하면 전철 객차의 의자에 앉아 있는 승객이 어느 전철역에서 하차하는지를 알려줄 수는 이점이 있다.

Description

전철 하차역 정보 알림 방법{Train drop off information sharing method}
본 발명은 전철 하차역 정보 알림 방법에 관한 것으로, 특히 전철 객차의 의자에 앉아 있는 승객이 어느 전철역에서 하차하는지를 알려줄 수 있도록 함으로써 전철 이용객에게 편리함을 제공할 수 있도록 하기에 적당하도록 전철 하차역 정보 알림 방법에 관한 것이다.
지하철을 비롯한 전철은 이미 시민들의 대중적인 교통수단으로 자리매김했다. 출 퇴근뿐만 아니라 서울에서 인천, 천안 등까지 서울 외곽 지역까지 먼 거리를 전철을 통해 이동하는 사람들도 있고 전철 노선이 점점 확대되는 추세이므로 보통 시민들의 전철을 통한 이동거리와 이동시간도 늘어나고 있다.
이렇게 먼 거리를 전철을 타고 이동하는 사람들의 경우 열차 내에 자리를 잡고 앉아서 이동하는 것은 그들에게 편리함을 주고 이동시간 동안 다른 일도 겸할 수 있는 여유를 준다. 그러나 현행 운행방식대로 하면 장시간 동안 이동해야 하는 사람들이 자리를 잡지 못했을 경우에는 이미 자리를 잡고 있는 승객들이 어디서 내리고, 어느 시간에 내리는지 그 하차에 관한 정보를 전혀 알 방법이 없다.
이에 따라 열차 내에서 서 있는 지점을 잘못 잡으면 자신 근처에 자리를 잡은 승객들이 단시간 내에 내리지 않는 경우 오랜 시간 동안 자리를 못 잡고 서서 이동함으로써 불편함을 겪는 경우도 자주 보이고 있다. 체력적인 부담을 심하게 느끼는 중년층이나 노년층의 경우에는 서서 이동하는 것에 대해서 더더욱 큰 불편함을 느낄 것이다.
문헌1: 공개특허공보 제10-2011-0009844호 (2011.01.31) 문헌2: 공개특허공보 제10-2011-0051998호(공개일: 2011.05.18)
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 발명에 의한 전철 하차역 정보 알림 방법의 목적은, 전철의 객차 내에서 시트에 이미 자리를 앉은 이용객들이 어디서 내리는지 그 하차역 정보(하차역명)을 정확하게 제공함으로써 서서 이동하는 사람들이 이러한 정보를 확인 할 수 있도록 함으로써 전철 이용객들이 편리하게 이동할 수 있도록 하는 전철 하차역 정보 알림 방법을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 전철 하차역 정보 알림 방법은, 서비스 존(zone) 위치정보가 설정되어서 저장되는 단계와, 정보 제공자 단말기가 설정된 서비스 존에 진입되는지 여부를 검출하는 단계와, 서비스 존에 진입하는 경우, 하차역 정보가 검출되는 단계와, 정보 제공자 단말기의 유저(user)가 전철의 시트에 착석하는지를 감지하는 단계와, 착석되었다고 판단한 경우, 착석위치 정보를 검출하는 단계와, 하차역 정보와 착석위치 정보가 정보 이용자의 정보 이용자 단말기와 공유되는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명인 전철 하차역 정보 알림 방법은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 전철의 객차 내에서 시트에 이미 자리를 앉은 이용객들이 어디서 내리는지 그 하차역 정보(하차역명)을 정확하게 제공함으로써 서서 이동하는 사람들이 이러한 정보를 확인 할 수 있도록 함으로써 전철 이용객들이 편리하게 이동할 있는 효과가 있다.
둘째, 간단한 어플리케이션 프로그램의 실행에 의해서 자동으로 앉아 있는 승객의 하차역명을 파악할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 전철 하차역 정보 알림 시스템의 블록 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 전철 하차역 정보 알림 방법의 흐름도이다.
도 3은 도 2에서 하차역 정보 검출 단계(S214)의 구체적인 흐름도이다.
도 4는 도 2에서 착석위치 정보 검출 단계(S218)의 어느 일 예의 구체적인 흐름도이다.
도 5는 도 2에서 착석위치 정보 검출 단계(S218)의 다른 일 예의 구체적인 흐름도이다.
도 6은 전철 객차(T)의 의자(S) 배치도이다.
다음은 본 발명인 전철 하차역 정보 알림 방법의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 의한 전철 하차역 정보 알림 시스템은 정보 제공자 단말기(110)와 운영 서버(130)와 정보 이용자 단말기(120)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 정보 제공자 단말기(110)는 정보 제공자 단말기(110)의 유저인 정보 제공자가 하차하는 하차 정보와 착석 위치 정보를 정보 이용자 단말기(120)에 이용할 수 있도록 제공하는 단말기이다.
상기 정보 이용자 단말기(120)는 정보 제공자 단말기(110)에서 제공한 하차역 정보와 착석위치 정보를 공유하고, 정보 이용자 단말기(120)의 유저인 정보 이용자에게 하차역 정보와 착석위치 정보를 표시한다.
정보 이용자 단말기(120)의 유저인 정보 이용자는 정보 제공자 단말기(110)가 제공한 하차역 정보와 착석위치 정보에 기초하여서 객실의 시트에 앉아 있는 정보 이용자의 하차역명을 알 수 있어서 정보 제공자가 하차한 후에 해당 좌석(예컨대 도 5의 S21,S22,S31 등)을 이용할 수 있게 되는 것이다.
또한, 상기 정보 제공자 단말기(110)의 내부 메모리에는 서비스 존(zone) 위치정보가 설정되어서 저장되어 있다.
이 서비스 존 위치정보는 운영 서버(130)에서 제공하는 정보이다.
그리고, 정보 제공자 단말기(110)는 내부에 구비된 위치정보 수신부(미도시)의 위치정보를 기초로 설정된 서비스 존(예컨대 전철역이나, 전철역의 승강장)에 진입되는지 여부를 검출하고, 서비스 존에 진입하는 경우, 하차역 정보 알림 서비스 프로그램을 자동으로 실행하고, 하차역 정보를 검출한다.
상기 위치정보 수신부는 위치정보를 예컨대 외부의 무선 AP 장비(미도시)나 GPS 장치(미도시)로부터 위치정보를 받아서 이를 저장하고 있다.
상기 위치정보 수신부는 이동통신사업자가 운용하는 위치정보제공수단에서 제공하는 셀 기반의 위치정보데이터를 받아서 저장할 수도 있다.
상기 위치정보 수신부는 예컨대 GPS 수신부(미도시), 무선 AP 수신부(미도시)로 구성될 수 있을 것이다.
상기 정보 제공 단말기(110)가 하차역 정보(예컨대 하차역명)를 검출하는 방법은 정보 제공 단말기(110)의 입력부(예컨대 터치스크린)로부터 하차역 정보가 입력되어서 하차역 정보 저장부(미도시)에 기 저장된 상태에서, 하차역 정보 저장부에 기 저장된 하차역 정보를 리드하여서 검출할 수 있다.
또는, 상기 정보 제공 단말기(110)는 하차역 정보가 하차역 정보 저장부에 저장되어서 등록되어 있는지를 판단하고, 즉 하차역 정보 저장부를 탐색하여서 하차역 정보가 저장되어 있는지를 판단하는데, 하차역 정보가 기 등록되어 있지 않은 경우에는, 하차역 정보를 입력할 수 있도록 하차역 정보 입력 UI(User Interface)(미도시)를 표시하고, 이후 정보 제공 단말기(110)의 유저[정보 제공자]에 의해서 하차역 정보가 입력되는 경우, 입력된 하차역 정보를 하차역 정보 저장부(미도시)에 저장하며, 이렇게 하차역 정보 저장부에 저장된 하차역 정보를 리드하여서 하차역 정보를 검출한다.
그리고, 정보 제공자 단말기(110)는, 정보 제공자 단말기(110)의 유저인 정보 제공자가 전철의 시트(S)에 착석하는지를 감지한다.
상기 정보 제공자 단말기(110)가 정보 제공자 단말기(110)의 유저가 전철 객차(T)의 시트(S)에 착석하는지를 감지하는 방법은 다양한 실시예에 의해서 수행될 수 있을 것이다.
예를 들면, 정보 제공자 단말기(110)가 유저의 착석 여부를 감지하는 방법으로는 예컨대 정보 제공자 단말기(110)에 구비되는 가속도센서(미도시)가 검출한 검출값의 변화에 의해서 감지할 수 있을 것이다.
그리고, 상기 정보 제공자 단말기(110)는 유저가 착석하였다고 판단한 경우, 시트(S)에 착석된 착석위치 정보를 검출한다.
여기서 정보 제공자 단말기(110)가 유저의 착석위치(예컨대 S21,S22, S31 등)를 검출하는 방법은 다양한 실시예에 의해서 구현될 수 있을 것이다.
가장 간명한 방법으로는 전철 객차(T)의 내부에 설치된 무선 AP(무선 접속 장치)의 신호의 세기에 의해서 검출하는 것을 특징으로 한다.
예컨대 전철 객차(T)의 내부에 설치된 무선 AP로부터 수신한 전계의 세기를 측정하고, 전계의 세기에 일대일로 매칭되어서 좌석의 고유번호(예컨대 S21,S22, S31 등)가 저장되어 있어서, 수신한 전계의 세기에 대응되는 좌석의 고유번호(예컨대 S21,S22, S31 등)를 착석위치 정보로서 검출하는 방법이다.
그리고, 이렇게 검출한 좌석의 착석위치 정보는 하차역 정보와 함께 무선 AP를 공유하는 객차(T) 내의 모든 정보 이용자 단말기(120)와 공유하게 된다.
한편, 정보 제공자 단말기(110)가 이용자의 착석위치 정보를 검출하는 다른 방법으로는, 상기와 같이 착석하였다고 판단한 경우, 착석위치를 입력할 수 있는 착석위치 입력 UI(미도시)[이 착석위치 입력 UI는 예컨대 도 6에 도시된 바와 같은 전철 객차의 의자 배치도와 동일한 이미지 데이터로서 구성될 수 있다.]를 표시한다(S312).
이렇게 착석위치 입력 UI가 정보 제공자 단말기(110)의 표시부(예컨대 터치스크린)를 통해서 표시되면, 유저[정보 제공자]는 터치스크린에 표시된 착석위치 입력 UI에서 착석위치를 선택하여서 입력하고, 이렇게 착석위치가 선택 입력된 착석위치 정보는 내부의 메모리에 저장되며, 이와 같이 저장된 착석위치 정보를 검출할 수 있게 되는 것이다.
한편, 상기 착석위치 입력 UI는 배치도의 이미지 정보 방식이 아닌 텍스트 정보로서 입력할 수도 있을 것이다.
그리고, 정보 제공자 단말기(110)는 하차역 정보와 착석위치 정보를 정보 이용자의 정보 이용자 단말기(120)에게 제공할 수 있다.
정보 제공자 단말기(110)가 하차역 정보와 착석위치 정보 이용자 단말기(120)에게 제공하는 방법은 전술한 바와 같이 전철 객차(T)의 내부에 설치된 무선 AP의 공용주파수에 공통으로 접속하여서 하차역 정보와 착석위치 정보가 공유할 수 있는 방법 외에 다음과 같은 운영 서버(130)를 이용하는 방법이 있는데, 구체적으로 설명한다.
상기와 같이 검출한 하차역 정보와 착석위치 정보를 정보 제공자 단말기(110)가 운영 서버(130)로 전송한다.
상기 운영 서버(130)는 정보 제공자 단말기(110)로부터 수신한 하차역 정보와 착석위치 정보를 정보 이용자 단말기(120)로 전송한다.
운영 서버(130)에는 전철에 대한 위치정보와 각 전철의 객차의 시트 배치 정보가 저장되어 있는 전철역 정보 데이터베이스(131)가 구비되어 있다.
상기 정보 이용자 단말기(120)는 운영 서버(130)로부터 하차역 정보와 착석위치 정보를 수신함으로써 정보 제공자 단말기(110)가 제공한 정보를 공유하고, 이 정보를 표시부를 통해서 표시하게 되는 것이다.
다음은 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 의한 전철 하차역 정보 알림 방법에 대하여 기술한다.
먼저, 서비스 존(zone) 위치정보가 설정되어서 저장된다(S210).
정보 제공자 단말기(110)가 설정된 서비스 존에 진입되는지 여부를 검출한다(S212).
서비스 존에 진입하는 경우, 하차역 정보 알림 서비스 프로그램이 자동으로 실행되고, 하차역 정보가 검출되는 단계(S214)가 수행된다.
상기 하차역 정보가 검출되는 단계(S214)는, 하차역 정보가 하차역 정보 저장부에 저장되어서 등록되어 있는지를 판단하는 단계(S310)와, 하차역 정보가 기 등록되어 있지 않은 경우에는, 하차역 정보를 입력할 수 있도록 하차역 정보 입력 UI가 표시되는 단계(S312)와, 하차역 정보가 입력되는 단계(S314)와, 입력된 하차역 정보가 하차역 정보 저장부(미도시)에 저장되는 단계(S316)가 수행된 후에 하차역 정보 저장부에 저장된 하차역 정보를 리드하여서 하차역 정보를 검출하는 것을 특징으로 한다.
한편, 하차역 정보가 하차역 정보 저장부에 저장되어서 등록되어 있는 경우에는, 기 등록된 하차역 정보를 리드하여서 하차역 정보를 검출하는 것을 특징으로 한다.
이후, 정보 제공자 단말기(110)의 유저인 정보 제공자가 전철의 시트에 착석하는지를 감지하는 단계(S216)가 수행된다.
상기 정보 제공자 단말기(110)의 유저인 착석자가 전철의 시트(S)에 착석하는지를 감지하는 단계(S216)는 정보 제공자 단말기(110)에 구비되는 가속도센서의 검출값에 의해서 감지하는 것을 특징으로 한다.
구체적으로 상기 가속도센서에서 검출한 정보 제공자 단말기의 낙하속도, 수직좌표의 변화 및 낙하 가속도값에 의해서 착석하였는지를 판단하는 것을 특징으로 한다.
통상적으로 착석하는 경우에는 수직으로 낙하하므로 이러한 가속도센서의 검출값(정보 제공자 단말기의 낙하속도, 수직좌표의 변화 및 낙하 가속도값)의 변화에 의해서 착석 여부를 판단할 수 있는 것이다.
상기와 같이 착석되었다고 판단한 경우, 착석위치 정보를 검출하는 단계(S218)가 수행된다.
이때, 정보 제공자 단말기(110)의 유저인 착석자의 착석위치 정보를 검출하는 단계(S218)는 전철 객차에 설치된 무선 AP의 신호의 세기에 의해서 검출할 수 있을 것이다.
한편, 다른 실시예에 의하면, 정보 제공자 단말기(110)의 유저인 정보 제공자의 착석위치 정보를 검출하는 단계(S218)는, 전술의 방법으로 착석하였다고 판단한 경우, 착석위치를 입력할 수 있는 착석위치 입력 UI가 표시되는 단계(S410)와, 착석위치 입력 UI를 통해서 착석위치가 입력되는 단계(S412)가 더 포함되어서 수행된 후에 상기 입력된 착석위치를 착석위치 정보로 검출하는 것을 특징으로 한다.
상기 착석위치 입력 UI는 텍스트 정보로서 입력할 수도 있고, 또는 시트의 배치도의 선택창으로서 선택 정보를 표시한 후에 선택에 의해서 할 수도 있다.
다음으로 하차역 정보와 착석위치 정보가 정보 이용자의 정보 이용자 단말기(120)와 공유되는 단계(S220)가 수행된다.
상기 정보 제공자 단말기(110)의 유저[정보 제공자]의 하차역 정보와 착석위치 정보가 정보 이용자의 정보 이용자 단말기(120)와 공유되는 단계(S220)는 전철 객차의 내부에 설치된 무선 AP의 공용주파수에 공통으로 접속하여서 하차역 정보와 착석위치 정보가 공유되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 다른 실시예에 의하면, 정보 제공자 단말기(110)의 유저[정보 제공자]의 하차역 정보와 착석위치 정보가 정보 이용자의 정보 이용자 단말기(120)와 공유되는 단계(S220)는, 하차역 정보와 착석위치 정보가 정보 제공자 단말기(110)로부터 운영 서버(130)로 전송되는 단계(S410)와, 운영 서버(130)가 수신한 하차역 정보와 착석위치 정보를 전철 객차(T)의 정보 이용자 단말기(120)로 전송하는 단계(S412)와, 운영 서버(130)로부터 하차역 정보와 착석위치 정보를 수신한 정보 이용자 단말기(120)가 이를 표시하는 단계(S414)에 의해서 수행되는 것을 특징으로 한다.
마지막으로 운영 서버(130)로부터 하차역 정보와 착석위치 정보를 제공한 정보 제공자 단말기(110)로 포인트가 지급되는 단계가 더 수행되는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것은 해당 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람에게는 자명한 것이다.
그러므로, 상술한 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것로 이해해야만 한다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110 : 정보 제공자 단말기
120 : 정보 이용자 단말기
130 : 운영 서버
131 : 전철정보 데이터베이스

Claims (5)

  1. 서비스 존(zone) 위치정보가 설정되어서 저장되는 단계(S210)와,
    정보 제공자 단말기(110)가 설정된 서비스 존에 진입되는지 여부를 검출하는 단계(S212)와,
    서비스 존에 진입하는 경우, 하차역 정보가 검출되는 단계(S214)와,
    정보 제공자 단말기(110)의 유저(user)가 전철 객차(T) 시트(S)에 착석하는지를 감지하는 단계(S216)와,
    착석되었다고 판단한 경우, 착석위치 정보를 검출하는 단계(S218)와,
    하차역 정보와 착석위치 정보가 정보 이용자의 정보 이용자 단말기(120)와 공유되는 단계(S220)를 포함하여 구성되고,
    상기 하차역 정보가 검출되는 단계(S214)는,
    하차역 정보가 하차역 정보 저장부에 저장되어서 등록되어 있는지를 판단하는 단계(S310)가 수행되고,
    하차역 정보가 하차역 정보 저장부에 저장되어서 등록되어 있는 경우에는,
    기 등록된 하차역 정보를 리드하여서 하차역 정보를 검출하며,
    정보 제공자 단말기(110)의 유저가 전철의 시트(S)에 착석하는지를 감지하는 단계(S216)는, 정보 제공자 단말기(110)에 구비되는 가속도센서가 검출한 검출값에 의해서 감지하되, 가속도센서에서 검출한 정보 제공자 단말기의 낙하속도, 수직좌표의 변화 및 낙하 가속도값에 의해서 착석하였는지를 판단하며,
    상기 정보 제공자 단말기(110)가 유저의 착석위치를 검출하는 방법은,
    전철 객차(T)의 내부에 설치된 무선 AP(무선 접속 장치)의 신호의 세기에 의해서 검출하되,
    전철 객차(T)의 내부에 설치된 무선 AP로부터 수신한 전계의 세기를 측정하고, 전계의 세기에 일대일로 매칭되어서 좌석의 고유번호가 저장되어 있어서, 수신한 전계의 세기에 대응되는 좌석의 고유번호를 착석위치 정보로서 검출하는 것을 특징으로 하는 전철 하차역 정보 알림 방법.
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