KR20110051998A - 자리를 잡은 지하철 승객의 하차정보 제공 시스템과 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자리를 잡지 못하고 서서 장시간 이동하는 승객들을 위한 것으로, 미리 자리를 잡고 있는 사람들이 어느 역에서 하차하고, 언제 하차하는지 그 하차정보를 파악하게 함으로써, 보다 자리를 잡기 용이하게 하여 편안한 이동이 될 수 있게 해 주는 것을 목적으로 하는 발명이다.

본 발명장치는 자리를 잡은 승객의 하차지점에 대한 정보를 입력할 수 있는 역 정보 입력장치와; 입력된 역 정보로부터 예상 하차시각을 계산하고 역 이름을 기억할 수 있도록 하는 메인시스템과; 상기 시스템에서 처리된 정보들을 송출할 수 있도록 한글 신호로 변환시켜주는 변환장치와; 화면을 통해 하차정보를 디스플레이하는 디스플레이 장치; 를 가지고 있는 것을 특징으로 하며 열차 내에 부착할 수 있도록 제조된 하차정보 제공시스템이다.

또한 본 발명을 통해, 자리를 잡은 승객들 역시 자신의 예상하차시각을 알 수 있어 시간 계산을 하는데 보다 용이할 것이고, 본 발명을 통해 자신의 하차정보를 주위에 서서 이동하는 승객들 역시 알고 있기 때문에 실수로 하차지점을 지나는 것을 방지할 수도 있다.

지하철, 하차지점, 하차시각, 하차정보, 승객

Description

자리를 잡은 지하철 승객의 하차정보 제공 시스템과 그 방법 {System and Method for providing a targetinformation of passengers seated in subway}

본 발명은 지하철 탑승시 열차 내에 자리를 차지한 탑승객들이 어느 역에서 하차하는지 그 목적지와 예상하차시각에 관한 하차정보를 디스플레이장치를 통해 제공해주어, 열차 내에 자리를 잡지 못하고 서 있는 사람들이 이를 보게 함으로써, 자리를 잡는데 용이하게 하여 편안한 이동이 될 수 있게 도와준다.

지하철은 이미 시민들의 대중적인 교통수단으로 자리매김했다. 출 퇴근뿐만 아니라 서울에서 인천, 천안 등까지 서울 외곽 지역까지 먼 거리를 지하철을 통해 이동하는 사람들도 있고 지하철 노선이 점점 확대되는 추세이므로 보통 시민들의 지하철을 통한 이동거리와 이동시간도 늘어나고 있다. 이렇게 먼 거리를 지하철을 타고 이동하는 사람들의 경우 열차 내에 자리를 잡고 앉아서 이동하는 것은 그들에게 편리함을 주고 이동시간 동안 다른 일도 겸할 수 있는 여유를 준다. 그러나 현행 운행방식대로 하면 장시간 동안 이동해야 하는 사람들이 자리를 잡지 못했을 경우에 는 이미 자리를 잡고 있는 승객들이 어디서 내리고, 어느 시간에 내리는지 그 하차에 관한 정보를 전혀 알 방법이 없다. 이에 따라 열차 내에서 서 있는 지점을 잘못 잡으면 자신 근처에 자리를 잡은 승객들이 단시간 내에 내리지 않는 경우 오랜 시간 동안 자리를 못 잡고 서서 이동함으로써 불편함을 겪는 경우도 자주 보이고 있다. 체력적인 부담을 심하게 느끼는 중년층이나 노년층의 경우에는 서서 이동하는 것에 대해서 더더욱 큰 불편함을 느낄 것이다. 열차 내에서 이미 자리를 잡은 사람들이 어디서 내리는지 그 하차지점과 대략적인 하차시각을 제공함으로써 서서 이동하는 사람들이 이러한 정보를 확인 수 있게 해서 서서 기다리는 위치를 정할 수 있게 한다면 불편함을 해소할 수 있다.

본 발생의 주요 대상은 열차를 타고 장시간을 이동해야 하는 승객들과 자리를 못 잡고 서서 이동할 경우 체력적인 부담을 느끼는 중년층, 노년층에 해당된다. 본 발명을 통해서 이들이 미리 자리를 잡고 있는 사람들의 하차정보를 알게 되면, 가장 근접한 역에서 내리는 승객들의 자리를 파악할 수 있게 되고 여기에 해당되는 승객이 앉은 자리 앞에 서 있게 된다면 기존에 비해 자리를 잡는데 훨씬 큰 용이함을 느낄 것이다. 이렇게 자리를 잡고 이동하게 됨으로써 목적지까지 편리한 이동이 가능하며, 장시간을 이동하는 승객들이나 노년층 등에게 만족감을 제공할 수 있다.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 개요를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명장치의 구동 방법에 대한 간략한 모식도이고, 도 2는 본 발명장치의 개략적인 외형이다. 도 1의 구동 방법에 따라, 도 2를 통해 우리가 원하는 자리를 잡은 승객들의 하차지점 정보와 예상하차시각을 출력함으로써, 자리를 잡지 못하고 서서 이동하는 승객들이 이를 확인할 수 있게끔 한다.

도 2에서 볼 수 있듯이, 크게 본 발명장치는 네 개의 구성 요소를 포함하고 있다.

ㄱ~ㅎ 까지 한글자음이 기록된 버튼부(1)와;

해당 자음으로 시작하는 역들이 스크린으로 출력되는 역 정보 출력부(9)와;

여기서 본인의 하차지점과 일치하는 역을 선택함으로써 출력되는 최종하차지점 출력부(10)와;

역과 역 사이에 이동하는데 걸리는 시간에 관한 정보를 담고 있는 시스템을 통해 소요시간을 계산해줌으로써, 예상하차시각을 출력해주는 부분(11);

으로 구성된 것을 특징으로 하는 발명이다.

본 발명의 특징을 첨부한 두 개의 도면을 통해서 상세하게 설명한다.

도 2의 버튼부(8)를 통해 해당 자리를 잡은 승객들은 자신의 하차지점에 해당되는 역의 첫 번째 글자의 자음을 누른다. (예를 들어 "서울대입구"역이면 ㅅ을 눌러준다.) 버튼부를 통해 입력된 위의 자음 정보는 도 1의 입력부(1)를 거쳐 역 정보 기억장치(1a)에 들어간다. 이 곳에는 해당 열차의 노선에 해당되는 역 정보가 모두 기억되어 있다. 위에서 입력받은 자음으로 시작하는 역들에 해당되는 데이터만 송출해내서, 디스플레이 장치 (7)로 송신한다. 본 발명의 디스플레이 장치(7)는 크게 세 가지로 구성되는데, 도 2에 첨부한 역 정보 출력(9); 하차지점을 출력(10); 예상 하차시각을 출력(11); 이 그것인데 도 2의 역 정보 출력(9)을 통해서 승객에게 디스플레이된다.

역 정보 출력(9) 디스플레이부는 터치스크린으로 제작하는 것을 특징으로 하는바; 이 터치스크린을 통해 승객은 본인의 하차지점에 해당하는 역을 손쉽게 클릭할 수 있다. 여기서 입력된 정보는 도 1의 엔코더부(2)에 인가됨으로써, 전기적인 신호로 변환된다. 이 전기적인 신호는 해독기(3)를 거치게 되는데, 정보를 입력받은 시점부터 하차지점까지 시간이 얼마나 걸리는지 계산해준다. 역과 역 사이의 이동 시간과 해당 노선의 역 순서가 차례대로 입력된 메모리를 탑재하고 있는 것을 특징으로 하는 해독기이다. 이 해독기를 통해 승객의 예상 하차시각을 계산할 수 있고 하차지점 정보도 그대로 보존한다.

해독기를 통해 분석된 데이터들은 시스템 컨트롤러(4)로 이동되는데, 전체적인 총괄 기억장치에 해당되는 메모리에 해당되는 부분이다. 인가받는 예상 하차시각과 하차지점에 대한 정보를 구분하고, 예상 하차시각에 관한 부분은 도 1의 하차지점 확인부(5)에 인가된다. 이 하차지점 확인부(5)는 승객들이 보기 편리한 형태 (예 : 예상 하차시각은 XX시 YY분입니다.)로 송출하기 위한 문자 메모리를 탑재하고 있는 것을 특징으로 하는 바; 여기서 최종 계산된 하차시각 데이터는 도 2의 하차시각 출력부(11)를 통해 디스플레이된다.

하차지점에 관한 정보는 도 1의 하차지점 확인부(5)에 인가되고, 전기 신호를 한글 신호로 변환할 수 있는 메모리를 탑재하고 있는 것을 특징으로 하는 하차지점 확인부(5)이다. 한글 신호로 변환된 하차지점은 도 2의 우측 하단의 하차지점 출력부(10)를 통해 디스플레이된다.

이와 같은 구동방식을 가진 본 발명품은 열차 내에 각 좌석이 있으면 각 좌석의 뒷편의 벽 (혹은 유리)에 부착하는 것을 특징으로 한다. 앉아있는 승객들의 편의를 방해하지 않기 위해 승객들의 등이나 뒷머리에 본 발명 장치가 맞닿지 않도록 되도록 벽 (혹은 유리) 상단에 부착하도록 함으로써 불편함을 없애고, 서서 이동하는 승객들의 입장에서도 본 장치가 상단에 부착됨에 따라 눈에 띄기 더 용이하기 때문에 이미 자리를 잡은 승객들의 하차정보를 빨리 파악할 수 있다는 장점도 같이 가진다.

상기 발명의 도 1에 해당되는 구동방식을 갖춘 시스템 전체는 도 2의 내부에 존재하게 되며, 도 2의 외형을 가지는 본 발명품은 일반적으로 산화성이 적어 부식될 염려가 적은 금속 재질이나, 혹시나 모를 화재에 대비하여 비가연성 소재를 사용하여 제조하도록 한다.

도 1은 본 발명장치의 구동 방식을 간략히 표현한 것이다. 도 2는 본 발명장치의 외형을 표현한 것으로, 도 1에 나타난 구동 방식을 가진 시스템이 도 2 내부에 포함되어 있다. 도 2에서 입력받은 하차지점의 역 정보가 도 1에 해당되는 데이터 처리과정을 거쳐 다시 도 2의 디스플레이 장치 (10, 11)을 통해 출력된다.

Claims (9)

1. 자리를 잡은 승객의 하차지점에 대한 정보를 입력할 수 있는 역 정보 입력장치와;

   입력된 역 정보로부터 예상 하차시각을 계산하고 역 이름을 기억할 수 있도록 하는 메인시스템과;

   상기 시스템에서 처리된 정보들을 송출할 수 있도록 한글 신호로 변환시켜주는 변환장치와;

   화면을 통해 하차정보를 디스플레이하는 디스플레이 장치;

   를 가지고 있는 것을 특징으로 하며 열차 내에 부착할 수 있도록 제조된 하차정보제공시스템
2. 제 1항에 있어서

   상기 메인시스템은 입력된 신호를 전기 신호로 변환할 수 있는 엔코더부와,

   예상 하차시각을 계산하고 하차지점을 기억할 수 있는 메모리를 가진 해독기와,

   전체적인 총괄 기억장치에 해당하는 시스템 컨트롤러로 이루어짐을 특징으로 하는 메인시스템
3. 제 1항에 있어서

   미리 탑재된 문자메모리를 가지고 있고, 이 메모리에 저장된 문자 형식에 맞게 정보를 송출하여 승객들이 예상하차시각을 정확히 볼 수 있게 해주며,

   하차지점을 올바르게 한글로 변환할 수 있도록 해주는 변환장치를 가진 것을 특징으로 하는 변환장치
4. 제 1항에 있어서

   역 정보를 출력, 하차지점을 출력, 예상 하차시각을 출력해주는 세 개의 스크린을 가지는 것을 특징으로 하는 디스플레이 장치
5. 제 4항에 있어서

   터치스크린으로 제조함으로써, 승객들이 보다 편리하게 자신이 내려야 하는 하차지점을 클릭할 수 있도록 제조된 역 정보 출력 디스플레이 장치
6. 제 1항에 있어서

   ㄱ~ㅎ에 해당되는 14개의 자음을 각각 버튼으로 만들어 총 14개의 버튼을 가지는 것을 특징으로 하는 입력장치
7. 제 1항에 있어서

   열차 내에 부착할 때, 승객들이 앉은 자리의 뒷편 (승객의 뒷머리와 등이 닿는 부분의 벽이나 유리) 에 각각 부착하는 것을 특징으로 하는 발명장치
8. 제 7항에 있어서

   승객의 뒷머리에 본 발명장치가 맞닿지 않도록 벽이나 유리의 상단부에 부착하고, 한 열차 내에 존재하는 42개의 좌석에 각각 부착하는 것을 특징으로 하는 발명장치
9. 공기와 오랜 시간 접촉해도 부식되지 않도록 산화성이 적은 금속 재질을 사용하여 제조하는 것을 특징으로 하는 발명장치

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