JP2014182049A - 車載機器と、それを搭載した自動車 - Google Patents

Abstract

【課題】車載機器と、それを搭載した自動車に関して、現在位置から目的地までの案内を、現在位置に対応させて、後席スピーカから第一言語で出力する車載機器の使い勝手を良くする。
【解決手段】制御部１４に翻訳部１９を接続するとともに、この制御部１４は、後席表示部１１に表示された複数の言語表示から第一言語が選択された場合、後席マイクロフォン１３から入力された言語を、翻訳部１９を介して第二言語に翻訳した後に、前席スピーカ８から出力させるとともに、現在位置をＧＰＳ検出部１０で検出し、この現在位置から目的地までの案内を、現在位置に対応させて、後席スピーカ１２から第一言語で出力させる。
【選択図】図３

Description

本発明は、車載機器と、それを搭載した自動車に関するものである。

例えばタクシーでは、外国人が乗車した場合に、目的地などが聞き取れないこともあるので、翻訳センターとの間を無線でつなぎ、乗客と運転手のコミュニケーションをとりやすくしたものが提案されている（これに類似する技術は例えば下記特許文献１に記載されている）。

特開２０１１−７６４１７号公報

上記従来例においては、例えば目的地や、料金などの基本的な内容を、翻訳者が伝えることで、最低限のコミュニケーションが取れるようにしている。

しかしながら、乗車地点（現在位置）から目的地までの間に存在する有名な建造物や、有名な山や川などを、翻訳者が適切に伝えることは出来ず、使い勝手をさらに向上させることが求められている。

即ち、翻訳者は翻訳センターにいる状況では、そのタクシーが現在どの地点を走行しているのかを正確に知ることが出来ず、その結果として、現在走行地点における適切な案内を行うことは出来ず、これが使い勝手の悪いものとなっているのである。

そこで、本発明は、使い勝手を向上させることを目的とするものである。

そしてこの目的を達成するために本発明は、運転席側に設置される前席表示部、前席スピーカ、前席マイクロフォン、ＧＰＳ検出部と、後席側に設置される後席表示部、後席スピーカ、後席マイクロフォンと、前記前席表示部、前席スピーカ、前席マイクロフォン、ＧＰＳ検出部、後席表示部、後席スピーカ、後席マイクロフォンに接続された制御部とを備え、前記制御部に翻訳部を接続するとともに、前記制御部は、後席表示部に表示された複数の言語表示から第一言語が選択された場合、前記後席マイクロフォンから入力された言語を、翻訳部を介して第二言語に翻訳した後に、前席スピーカから出力させるとともに、現在位置を前記ＧＰＳ検出部で検出し、この現在位置から目的地までの案内を、現在位置に対応させて、後席スピーカから第一言語で出力させる構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。

以上のように本発明は、運転席側に設置される前席表示部、前席スピーカ、前席マイクロフォン、ＧＰＳ検出部と、後席側に設置される後席表示部、後席スピーカ、後席マイクロフォンと、前記前席表示部、前席スピーカ、前席マイクロフォン、ＧＰＳ検出部、後席表示部、後席スピーカ、後席マイクロフォンに接続された制御部とを備え、前記制御部に翻訳部を接続するとともに、前記制御部は、後席表示部に表示された複数の言語表示から第一言語が選択された場合、前記後席マイクロフォンから入力された言語を、翻訳部を介
して第二言語に翻訳した後に、前席スピーカから出力させるとともに、現在位置を前記ＧＰＳ検出部で検出し、この現在位置から目的地までの案内を、現在位置に対応させて、後席スピーカから第一言語で出力させる構成としたものであるので、使い勝手を向上させることが出来る。

即ち、本発明においては、制御部に翻訳部を接続するとともに、この制御部は、後席表示部に表示された複数の言語表示から第一言語が選択された場合、後席マイクロフォンから入力された言語を、翻訳部を介して第二言語に翻訳した後に、前席スピーカから出力させるとともに、現在位置を前記ＧＰＳ検出部で検出し、この現在位置から目的地までの案内を、現在位置に対応させて、後席スピーカから第一言語で出力させる構成としたものであるので、現在位置から目的地までの間に存在する有名建造物や、山や川などを、進行状況に合わせて適切に後席スピーカから第一言語で出力させることができ、これにより、使い勝手を向上させることが出来るのである。

本発明の一実施形態にかかる車載機器を搭載した自動車を示す平面図 同、後席表示部を示す図 同、制御ブロック図 同、動作フローチャート

以下、本発明の一実施形態を、添付図面を用いて説明する。

（実施の形態１）
図１は、本発明の一実施形態を示し、自動車１には、その車内２の前方に、運転席３と助手席４が配置され、また車内２の後方には、後席５が配置されている。

さらに、運転席３の前方にはハンドル６が配置され、その側方には、前席表示部７、前席スピーカ８、前席マイクロフォン９、ＧＰＳ検出部（図３の１０）が配置されている。

また、運転席３、助手席４と、後席５間には、後席表示部１１、後席スピーカ１２、後席マイクロフォン１３が配置されている。

なお、後席マイクロフォン１３は図２に示すように、後席表示部１１上に一体的に設けられている。

さて、前記前席表示部７、前席スピーカ８、前席マイクロフォン９、ＧＰＳ検出部１０、後席表示部１１、後席スピーカ１２、後席マイクロフォン１３は、図３の如く制御部１４に接続されている。

また、この制御部１４には、この図３に示すように、前席操作部１５、後席操作部１６、後席乗車検出部１７、メモリ１８、翻訳部１９が接続されている。

なお、本実施形態においては、前席操作部１５は前席表示部７に表出させるタッチスイッチによって構成している。

また、後席操作部１６は、後席表示部１１に表出させるタッチスイッチによって構成している。

さらに、後席乗車検出部１７は、図１に示すように、後席５の中央に配置され、そこに
乗車があると、重量により、後席乗車を検出するようになっている。

また、メモリ１８は、ＧＰＳ検出部１０と前席表示部７により行われるナビゲーションのための地図データや、後述する動作を設定するためのプログラムなどが格納されている。

さらに、翻訳部１９は、現在実用化されている携帯電話内のプログラムによって行われているものと、同様な構成となっている。

以上の構成において、制御部１４は、後席５に乗車があることが後席乗車検出部１７によって検出されると（図４のＳ１）、後席表示部１１に図２の如く、言語１を選択、言語２を選択、言語３を選択・・・・と言う、選択文を、その言語で表示させる（図４のＳ２）。

後席５への乗客２０は、この後席表示部１１の表示から、自分が理解できる言語を選択する（図４のＳ３）。

この例では、第一言語（例えば、スペイン語）を選択したことで、説明を続ける。

なお、この選択は、後席表示部１１の表示にタッチすると、後席操作部１６がそれを選択した状態で実行されることになる。

すると、制御部１４は、次に選択された第一言語（例えば、スペイン語）により、目的地を訪ねる音声を、後席スピーカ１２から出力する（図４のＳ４）。

次に、制御部１４は、後席マイクロフォン１３からの音声入力を確認し（図４のＳ５）、その音声を翻訳部１９で第二言語（例えば、日本語）に翻訳し、その後、前席スピーカ８から第二言語を出力する（図４のＳ６）。

これにて、運転手２１は、前席表示部７の前席操作部１５によって目的地を設定することになり、以降はＧＰＳ検出部１０を用いたナビゲーション動作が、前席表示部７、前席スピーカ８によって行われる。

また、自動車１が目的地に向けて出発すると、自動車１の移動開始はＧＰＳ検出部１０によって検出され（図４のＳ７）、その地点（現在位置）から目的地までの案内を、現在位置に対応させて、後席スピーカ１２から第一言語で出力させる構成としたものであるので、現在位置から目的地までの間に存在する有名建造物や、山や川などを、進行状況に合わせて適切に後席スピーカ１２から第一言語で出力させる（図４のＳ８）。

つまり、乗客２０は目的地までの間に、適切なガイドを、自分が理解できる第一言語で、目的地到着まで受けることになるので、極めて快適なものとなる。

また、運転手２１にとっても、自分が理解できない第一言語で、乗客２０から話しかけられることもないので、運転に集中することが出来る。

つまり、乗客２０にとっても、運転手２１にとっても使い勝手の良いものとなる。

このようにして、目的地に到着したことがＧＰＳ検出部１０によって検出されると（図４のＳ９）、制御部１４は、その近傍の案内表示を後席表示部１１に表示させる（図４のＳ１０）。

続いて、制御部１４は、後席スピーカ１２から第一言語で乗車料金を出力させる（図４のＳ１１）。

なお、乗車料金は、料金メータ（図示せず）に表示されているので、乗客２０にはこれに表示された金額を支払うような言葉となる。

また、運転手２１が、第二言語（例えば、日本語）で話した音声は、前席マイクロフォン９から入力され、翻訳部１９で第一言語（例えば、スペイン語）に翻訳され、後席スピーカ１２から出力される。

以上のように本発明は、制御部に翻訳部を接続するとともに、この制御部は、後席表示部に表示された複数の言語表示から第一言語が選択された場合、後席マイクロフォンから入力された言語を、翻訳部を介して第二言語に翻訳した後に、前席スピーカから出力させるとともに、現在位置を前記ＧＰＳ検出部で検出し、この現在位置から目的地までの案内を、現在位置に対応させて、後席スピーカから第一言語で出力させる構成としたものであるので、現在位置から目的地までの間に存在する有名建造物や、山や川などを、進行状況に合わせて適切に後席スピーカから第一言語で出力させることができ、これにより、使い勝手を向上させることが出来るのである。

したがって、タクシーなどに搭載される車載機器として活用される。

１ 自動車
２ 車内
３ 運転席
４ 助手席
５ 後席
６ ハンドル
７ 前席表示部
８ 前席スピーカ
９ 前席マイクロフォン
１０ ＧＰＳ検出部
１１ 後席表示部
１２ 後席スピーカ
１３ 後席マイクロフォン
１４ 制御部
１５ 前席操作部
１６ 後席操作部
１７ 後席乗車検出部
１８ メモリ
１９ 翻訳部
２０ 乗客
２１ 運転手

Claims (5)

1. 運転席側に設置される前席表示部、前席スピーカ、前席マイクロフォン、ＧＰＳ検出部と、後席側に設置される後席表示部、後席スピーカ、後席マイクロフォンと、前記前席表示部、前席スピーカ、前席マイクロフォン、ＧＰＳ検出部、後席表示部、後席スピーカ、後席マイクロフォンに接続された制御部とを備え、前記制御部に翻訳部を接続するとともに、前記制御部は、後席表示部に表示された複数の言語表示から第一言語が選択された場合、前記後席マイクロフォンから入力された言語を、翻訳部を介して第二言語に翻訳した後に、前席スピーカから出力させるとともに、現在位置を前記ＧＰＳ検出部で検出し、この現在位置から目的地までの案内を、現在位置に対応させて、後席スピーカから第一言語で出力させる構成とした車載機器。
2. 制御部に、後席乗車検出センサーを接続し、前記制御部は、後席乗車検出センサーによって後席への乗車を検出した場合、表示部に複数の言語を表示させる構成とした請求項１に記載の車載機器。
3. 制御部は、前席マイクロフォンから入力された言語を、翻訳部を介して第一言語に翻訳した後に、後席スピーカから出力させる構成とした請求項１に記載の車載機器。
4. 制御部は、目的地到着後、後席表示部に、第一言語による案内を表示させる構成とした請求項１から３のいずれか一つに記載の車載機器。
5. 請求項１から４のいずれか一つに記載の車載機器を、車内に搭載した自動車。

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