KR20210083544A - 오픈 api를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템 - Google Patents

오픈 api를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템 Download PDF

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KR20210083544A
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Abstract

본 발명은 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API(Open API-Application Programming Interface)를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 정보를 DB에 저장하고, 상기 DB에 저장된 정보를 토대로 데이터 처리된 지하철 혼잡도에 대한 정보를 사용자가 필요에 따라 선택적으로 제공받을 수 있도록 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템에 관한 것으로서, DB에 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터를 저장하고, 데이터 로드부, 데이터 분류부, 데이터 처리부, 데이터 전송부로 구성되는 데이터 제공부를 이용하여 사용자가 이용하고자 하는 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보와 대응되는 지하철의 혼잡도 정보를 사용자의 단말기로 제공할 수 있도록 하여 다수의 지하철역 및 객차마다 별도의 구성요소를 설치하지 않더라도 지하철 혼잡도 정보를 사용자가 제공받을 수 있도록 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템에 관한 것이다.

Description

오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템{Big data-based subway congestion provision system using open API}
본 발명은 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API(Open API-Application Programming Interface)를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 정보를 DB에 저장하고, 상기 DB에 저장된 정보를 토대로 데이터 처리된 지하철 혼잡도에 대한 정보를 사용자가 필요에 따라 선택적으로 제공받을 수 있도록 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 지하철은 대도시에서 교통의 혼잡을 완화하고, 빠른 속도로 운행하기 위하여 땅속에 터널을 파고 부설한 철도이며, 사람들이 현재 가장 많이 이용하는 교통수단 중의 하나로서, 대도시에서는 하루에도 수십만명 이상이 이용하고 있다.
이러한 지하철은 다수개의 객차가 서로 연결되는 구조로 형성되고, 객차의 내부에는 일정한 인원을 수용할 수 있도록 구성되어 있으나, 출퇴근 시간 등 승객이 많이 몰리는 시간대에는 지하철의 이용자 수가 급격하게 증가하여 정해진 객차의 정원보다 많은 승객이 탑승하여 승객들의 불편함이 발생할 수밖에 없는 문제점이 있었다.
이러한 문제점으로 인해 근래에는 지하철 이용객이 지하철의 혼잡도를 알 수 있도록 하는 기술이 많이 개발되고 있으며, 그 구조 또한 다양하게 가변되어 사용되고 있다.
우선 종래의 기술을 살펴보면,
공개번호 제 10-2019-0072756호(특) 지하철의 다수의 객차에 각각 제공되며, 상기 객차의 하중을 감지하는 하중 센서; 상기 감지된 하중으로부터 상기 객차의 혼잡도를 산출하는 혼잡도 산출부; 상기 지하철이 진입하는 지하철역의 승강장에 제공되며, 상기 지하철의 운행 정보를 표시하는 디스플레이 장치; 및 상기 디스플레이 장치에 상기 혼잡도 산출부에서 산출된 혼잡도를 표시하는 혼잡도 표시 처리부; 를 포함하는 지하철 혼잡도 알림 시스템에 관한 것이다.
등록번호 제 10-1079700호(특) 승강장의 진입 교차로나 환승 통로 등의 혼잡지역에 설치되어 영상을 획득하는 영상 획득 수단과; 상기 영상 획득 수단의 영상정보를 입력받는 데이터 입력부와, 상기 데이터 입력부를 통해 입력되는 영상정보를 이용해 승객의 혼잡도를 분석하여 혼잡도 정보를 생성하는 데이터 처리부와, 상기 데이터 처리부를 통해 처리된 혼잡도 정보를 정보 출력 수단으로 출력하는 인터페이스부로 구성되어 영상획득 수단을 통해 획득한 영상정보를 이용해 승객의 혼잡도를 분석하는 승객 혼잡도 분석 수단과; 승객 분산을 유도하기 위해 상기 승객 혼잡도 분석 수단에서 분석된 혼잡도 정볼르 출력하는 정보 출력 수단; 으로 구성되되, 상기 데이터 처리부에 의해 생성되는 상기 혼잡도 정보는 상기 영상정보를 이용하여 승객들이 승강장의 진입 방향에 대한 방향 정보와, 상기 방향 정보를 누적한 카운터 정보와, 상기 카운터 정보에 따른 승객 혼잡 정도에 따라 서로 다른 색상으로 표시하는 색상 정보로 이루어지는 것을 특징으로 하는 지하철 환승역 기반의 승객 분산 유도 시스템에 관한 것이다.
상기한 종래의 기술들을 살펴보면, 지하철의 혼잡도를 승객에게 제공할 수 있도록 하는 것을 중심적으로 기재하고 있으나, 지하철의 혼잡도를 파악하기 위한 기본 데이터를 지하철의 객차에 각각 설치하거나 승강장의 진입 교차로나 환승 통로 등의 혼잡지역에 설치하는 등 별도의 설치 작업을 거쳐야 함에 따라 초기 설치비용이 발생할 수밖에 없어 수많은 지하철역 및 지하철의 객차마다 설치하기 어려운 문제점이 있었다.
또한, 상기한 지하철의 혼잡도를 승객이 확인할 수 있도록 하는 디스플레이 장치 및 정보 출력 수단 또한 지하철역 내에 설치되어야 함에 따라 별도의 설치비용이 발생하고, 지하철을 이용하고자 하는 승객이 버스, 집 등 지하철역 내에 도착하기 전에 지하철의 혼잡도를 미리 확인하기 어려운 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로서 DB에 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터를 저장하고, 데이터 로드부, 데이터 분류부, 데이터 처리부, 데이터 전송부로 구성되는 데이터 제공부를 이용하여 사용자가 이용하고자 하는 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보와 대응되는 지하철의 혼잡도 정보를 사용자의 단말기로 제공할 수 있도록 하여 다수의 지하철역 및 객차마다 별도의 구성요소를 설치하지 않더라도 지하철 혼잡도 정보를 사용자가 제공받을 수 있도록 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템을 제공함에 주안점을 두고 기술적 과제로서 완성해낸 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API(Open API-Application Programming Interface)를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터가 저장된 DB; 상기 DB로부터 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터를 제공받는 데이터 로드부와, 상기 데이터 로드부가 제공받은 승하차 인원 데이터를 사용자 정보 입력부에 입력되는 정보에 따라 분류하는 데이터 분류부와, 상기 데이터 분류부에 의해 분류된 데이터를 이용해 지하철의 혼잡도를 분석하여 지하철 혼잡도 정보를 생성하는 데이터 처리부와, 상기 데이터 처리부를 통해 처리된 지하철 혼잡도 정보를 어플리케이션으로 전송하는 데이터 전송부로 구성되는 데이터 제공부; 사용자가 이용하고자 하는 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보를 입력하는 사용자 정보 입력부와, 상기 데이터 전송부로부터 전송받은 지하철 혼잡도 정보를 제공하는 혼잡도 정보 제공부로 구성되는 어플리케이션; 으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템을 제공함으로서 그 과제를 해결하고자 한다.
본 발명에 따른 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템에 의하면, 지하철 혼잡도를 지하철 이용객에게 제공할 수 있도록 하는 본연의 목적을 그대로 유지함과 동시에 다수의 지하철역 및 객차마다 별도의 구성요소를 설치하지 않아도 되어 초기 설치비용이 발생하지 않아 경제적 효율성을 향상시킬 수 있도록 하는 것은 물론, 시스템 구축에 필요한 기간을 단축시킬 수 있어, 각 지하철 혼잡도에 대한 정보를 지하철 이용객들에게 신속히 제공할 수 있도록 하는 유용한 발명인 것이다.
도 1은 본 발명인 지하철 혼잡도 제공 시스템을 나타내는 블록도
도 2는 본 발명인 지하철 혼잡도 제공 시스템을 나타내는 흐름도
도 3은 본 발명인 지하철 혼잡도 제공 시스템의 다른 실시 예를 나타내는 블록도
도 4는 본 발명인 지하철 혼잡도 제공 시스템의 다른 실시 예(실시간 운행 정보 및 지하철 다국어 역명 데이터)를 나타내는 흐름도
도 5는 본 발명인 지하철 혼잡도 제공 시스템의 다른 실시 예(편의시설정보)를 나타내는 흐름도
도 6은 본 발명인 지하철 혼잡도 제공 시스템의 다른 실시 예(승강설비정보)를 나타내는 흐름도
본 발명은 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API(Open API-Application Programming Interface)를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 정보를 DB에 저장하고, 상기 DB에 저장된 정보를 토대로 데이터 처리된 지하철 혼잡도에 대한 정보를 사용자가 필요에 따라 선택적으로 제공받을 수 있도록 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템을 제공한다.
이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 6을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
우선 본 발명을 설명하기에 앞서 그 구성을 도 1 내지 도 2를 참고하여 살펴보면, 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API(Open API-Application Programming Interface)를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터(110)가 저장된 DB(100); 상기 DB(100)로부터 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터를 제공받는 데이터 로드부(210)와, 상기 데이터 로드부(210)가 제공받은 승하차 인원 데이터를 사용자 정보 입력부(310)에 입력되는 정보에 따라 분류하는 데이터 분류부(220)와, 상기 데이터 분류부(220)에 의해 분류된 데이터를 이용해 지하철의 혼잡도를 분석하여 지하철 혼잡도 정보를 생성하는 데이터 처리부(230)와, 상기 데이터 처리부(230)를 통해 처리된 지하철 혼잡도 정보를 어플리케이션으로 전송하는 데이터 전송부(240)로 구성되는 데이터 제공부(200); 사용자가 이용하고자 하는 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보를 입력하는 사용자 정보 입력부(310)와, 상기 데이터 전송부(240)로부터 전송받은 지하철 혼잡도 정보를 제공하는 혼잡도 정보 제공부(320)로 구성되는 어플리케이션(300); 으로 이루어진다.
상기한 바와 같이 구성되는 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면,
먼저, 본 발명의 DB(100)에 저장되는 각종 데이터는 서울 열린데이터 광장, 서울교통공사 등과 같이 본청, 사업소, 투자출연기관, 자치구의 공공데이터를 순차적으로 개방하고 있는 공공데이터 포털로부터 수집되어 저장되는 것이 바람직하다.
상기 DB(100)는 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터(110)가 저장되는 서버로써, 하기될 어플리케이션(300)에 입력되는 정보에 따라 데이터 제공부(200)가 데이터를 분류하여 처리 및 전송할 수 있도록 각 공공데이터 포털이 제공하는 데이터가 모두 저장되는 것이 바람직하며, 일정한 주기에 따라 업데이트되는 오픈 API를 추가적으로 저장할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
상기 데이터 제공부(200)는 데이터 로드부(210), 데이터 분류부(220), 데이터 처리부(230), 데이터 전송부(240)를 포함하고, 실시 예에 따라 운행 정보 전송부(250), 지하철 다국어 역명 데이터 전송부(260), 편의시설정보 전송부(270) 및 승강설비정보 전송부(280)를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 데이터 제공부(200)는 상기 DB(100)와 무선망을 통해 연결되어 연동되되, 하기될 어플리케이션(300)의 소프트웨어의 일환으로 구성될 수 있고, 단독 서버로 구성될 수도 있다.
상기 데이터 로드부(210)는 상기 DB(100)로부터 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터를 제공받는다.
즉, 상기 데이터 로드부(210)는 하기될 데이터 분류부(220)를 통해 사용자가 원하는 정보를 분류할 수 있도록 오픈 API를 통해 수집된 모든 승하차 인원 데이터(110)를 제공받아두는 역할을 수행하는 것이다.
상기 데이터 분류부(220)는 상기 데이터 로드부(210)가 제공받은 승하차 인원 데이터를 사용자 정보 입력부(310)에 입력되는 정보에 따라 분류한다.
즉, 상기 데이터 분류부(220)는 상기 데이터 로드부(210)가 제공받은 승하차 인원 데이터(110) 중 하기될 사용자 정보 입력부(310)에 입력되는 사용자가 이용하고자 하는 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보에 대응되는 승하 인원 데이터(110)만을 분류할 수 있도록 하는 역할을 수행한다.
상기 데이터 처리부(230)는 상기 데이터 분류부(220)에 의해 분류된 데이터를 이용해 지하철의 혼잡도를 분석하여 지하철 혼잡도 정보를 생성한다.
즉, 상기 데이터 처리부(230)는 분류된 데이터를 이용해 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원을 객차 통상의 규정 인원과 비교하여 80% 미만일 시에 ‘원활’80% 이상 ~ 120% 미만일 시에 ‘보통’120% 이상일 시에 ‘혼잡’과 같이 3단계로 나누어 지하철 혼잡도 정보를 생성하는 역할을 수행하는 것이다.
상기 데이터 전송부(240)는 상기 데이터 처리부(230)를 통해 처리된 지하철 혼잡도 정보를 어플리케이션으로 전송한다.
상기 어플리케이션(300)은 사용자 정보 입력부(310)와, 혼잡도 정보 제공부(320)를 포함하고, 실시 예에 따라 운행 정보 제공부(330), 언어 선택부(340), 편의시설정보 제공부(350) 및 승강설비정보 제공부(360)를 더 포함할 수 있다.
상기 사용자 정보 입력부(310)는 사용자가 이용하고자 하는 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보를 입력한다.
즉, 상기 사용자 정보 입력부(310)는 집, 버스 등 지하철역 내에 도착하기 전이나 사용자가 이용하고자 하는 지하철 내에서 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보를 입력하여 본인이 이용하고자 하는 지하철을 직접 선택할 수 있도록 하는 것이다.
상기 혼잡도 정보 제공부(320)는 상기 데이터 전송부(240)로부터 전송받은 지하철 혼잡도 정보를 제공한다.
즉, 사용자는 상기 사용자 정보 입력부(310) 및 혼잡도 정보 제공부(320)를 통해 지하철을 이용하기 전, 사전에 이용하고자 하는 지하철의 혼잡도를 제공받을 수 있어, 지하철을 보다 효율적으로 이용할 수 있도록 하고, 집이나 버스 등 지하철역 내에 도착하기 전에 제공받은 지하철 혼잡도 정보에 따라 지하철을 이용하지 않고 타 대중교통수단을 이용하는 등 대중교통 이용을 보다 효율적으로 할 수 있도록 하는 것이다.
한편, 도 3, 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시 예로서, 상기 DB(100)에는 공공데이터 포털이 제공하는 한글, 한자, 영어, 중국어 및 일어로 기재된 지하철 다국어 역명 데이터(120)가 저장된다.
상기 데이터 제공부(200)에는 공공데이터 포털과 연결되어 실시간 지하철 운행 정보를 제공받아 운행 정보 제공부(330)로 전송하는 운행 정보 전송부(250)와, 상기 운행 정보 전송부(250)가 운행 정보 제공부(330)로 실시간 지하철 운행 정보를 제공할 시, 상기 지하철 다국어 역명 데이터(120)를 언어 선택부(340)로 전송하는 지하철 다국어 역명 데이터 전송부(260)가 포함되어 구성된다.
여기서, 상기 운행 정보 전송부에 제공되는 실시간 지하철 운행 정보는 지하철 호선별, 역별 위치한 열차의 위치, 운행중인 열차의 각 역별 출발시간 등과 같은 지하철 운행에 관련한 정보로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 어플리케이션(300)에는 상기 운행 정보 전송부(250)로부터 전송받은 실시간 지하철 운행 정보를 제공하는 운행 정보 제공부(330)와, 상기 지하철 다국어 역명 데이터 전송부(260)로부터 전송받은 한글, 한자, 영어, 중국어 및 일어로 기재된 지하철 다국어 역명 데이터(120) 중 어느 하나를 선택하여 제공받을 수 있도록 하는 언어 선택부(340)가 포함되어 구성된다.
즉, 지하철 다국어 역명 데이터(120), 운행 정보 전송부(250), 지하철 다국어 역명 데이터 전송부(260), 운행 정보 제공부(330) 및 언어 선택부(340)를 통해 실시간으로 지하철 운행 정보를 확인할 수 있도록 하고, 타국민이 언어 선택부(340)를 통해 한글, 한자, 영어, 중국어 및 일어 중 어느 하나의 데이터를 선택하여 지하철 역명을 쉽게 확인할 수 있도록 하는 것이다.
또한, 도 3, 5에 도시된 바와 같이 다른 실시 예로서, 상기 DB(100)에는 지하철 역별 물품보관함, 무인민원발급기, 현금지급기, 위생용품 자판기, 자동사진기 및 유아수유실에 대한 편의시설정보(130)가 저장된다.
상기 데이터 제공부(200)에는 상기 편의시설정보(130)를 제공받되, 상기 사용자 정보 입력부(310)에 입력된 지하철역에 대한 편의시설정보(130)를 편의시설정보 제공부(350)로 전송하는 편의시설정보 전송부(270)가 포함되어 구성된다.
상기 어플리케이션(300)에는 상기 편의시설정보 전송부(270)로부터 전송받은 편의시설정보(130)를 제공하는 편의시설정보 제공부(350)가 포함되어 구성된다.
즉, 상기한 바와 같이 편의시설정보(130), 편의시설정보 전송부(270) 및 편의시설정보 제공부(350)를 통해 다수의 지하철역마다 구비된 상이한 편의시설정보를 사전에 제공받을 수 있도록 하여 지하철역마다 구비된 편의시설을 용이하게 이용할 수 있도록 하는 것이다.
또한, 도 3, 6에 도시된 바와 같이 다른 실시 예로서 상기 DB(100)에는 지하철 역별 엘리베이터, 에스컬레이터 및 휠체어리프트 위치 정보에 대한 승강설비정보(140)가 저장된다.
여기서, 상기 승강설비정보(140)인 엘리베이터, 에스컬레이터 및 휠체어리프트 위치 정보는 지하철 호선별, 역별로 엘리베이터, 에스컬레이터 및 휠체어리프트가 위치한 층수 및 출구에 대한 정보를 제공할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
상기 데이터 제공부(200)에는 상기 승강설비정보(140)를 제공받되, 상기 사용자 정보 입력부(310)에 입력된 지하철역에 대한 승강설비정보(140)를 승강설비정보 제공부(360)로 전송하는 승강설비정보 전송부(280)가 포함되어 구성된다.
상기 어플리케이션(300)에는 상기 승강설비정보 전송부(280)로부터 전송받은 승강설비정보(140)를 제공하는 승강설비정보 제공부(360)가 포함되어 구성된다.
즉, 상기한 바와 같이 승강설비정보(140), 승강설비정보 전송부(280) 및 승강설비정보 제공부(360)를 통해 사용자가 이용하고자 하는 지하철역에 대한 승강설비정보를 사전에 인지하여 사용할 수 있도록 하여 사용자가 보다 편리하고 신속하게 승강설비를 이용할 수 있도록 하는 것이다.
한편, 상기 승강설비정보 제공부(360)는 상기 승강설비정보 전송부(280)로부터 전송받은 승강설비정보(140)를 어플리케이션(300)이 설치된 단말기의 디스플레이를 통해 출력하되, 출력된 정보를 음성으로 변환하여 제공할 수 있도록 구성된다.
먼저, 상기 어플리케이션(300)의 사용자 정보 입력부(310)는 사용자가 이용하고자 하는 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보를 어플리케이션(300)이 설치된 단말기의 터치, 버튼 및 음성을 이용하여 입력할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 엘리베이터, 에스컬레이터 및 휠체어리프트와 같은 승강설비를 이용하는 사용자에 따라 음성을 통하여서도 정보를 다시 한 번 제공할 수 있도록 하여 사용자에게 승강설비정보를 보다 명확하게 제공할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명에 따른 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템에 의하면, 지하철 혼잡도를 지하철 이용객에게 제공할 수 있도록 하는 본연의 목적을 그대로 유지함과 동시에 다수의 지하철역 및 객차마다 별도의 구성요소를 설치하지 않아도 되어 초기 설치비용이 발생하지 않아 경제적 효율성을 향상시킬 수 있도록 하는 것은 물론, 시스템 구축에 필요한 기간을 단축시킬 수 있어, 각 지하철 혼잡도에 대한 정보를 지하철 이용객들에게 신속히 제공할 수 있도록 하는 유용한 발명인 것이다.
100 : DB
110 : 승하차 인원 데이터
120 : 지하철 다국어 역명 데이터
130 : 편의시설정보
140 : 승가설비정보
200 : 데이터 제공부
210 : 데이터 로드부
220 : 데이터 분류부
230 : 데이터 처리부
240 : 데이터 전송부
250 : 운행 정보 전송부
260 : 지하철 다국어 역명 데이터 전송부
270 : 편의시설정보 전송부
280 : 승강설비정보 전송부
300 : 어플리케이션
310 : 사용자 정보 입력부
320 : 혼잡도 정보 제공부
330 : 운행 정보 제공부
340 : 언어 선택부
350 : 편의시설정보 제공부
360 : 승강설비정보 제공부

Claims (5)

  1. 공공데이터 포털이 제공하는 오픈 API(Open API-Application Programming Interface)를 통해 수집된 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터(110)가 저장된 DB(100);
    상기 DB(100)로부터 지하철 호선별, 역별, 시간대별, 일자별 승하차 인원 데이터를 제공받는 데이터 로드부(210)와, 상기 데이터 로드부(210)가 제공받은 승하차 인원 데이터를 사용자 정보 입력부(310)에 입력되는 정보에 따라 분류하는 데이터 분류부(220)와, 상기 데이터 분류부(220)에 의해 분류된 데이터를 이용해 지하철의 혼잡도를 분석하여 지하철 혼잡도 정보를 생성하는 데이터 처리부(230)와, 상기 데이터 처리부(230)를 통해 처리된 지하철 혼잡도 정보를 어플리케이션으로 전송하는 데이터 전송부(240)로 구성되는 데이터 제공부(200);
    사용자가 이용하고자 하는 지하철 호선, 지하철역, 시간, 일자의 정보를 입력하는 사용자 정보 입력부(310)와, 상기 데이터 전송부(240)로부터 전송받은 지하철 혼잡도 정보를 제공하는 혼잡도 정보 제공부(320)로 구성되는 어플리케이션(300); 으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 DB(100)에는 공공데이터 포털이 제공하는 한글, 한자, 영어, 중국어 및 일어로 기재된 지하철 다국어 역명 데이터(120)가 저장되고,
    상기 데이터 제공부(200)에는 공공데이터 포털과 연결되어 실시간 지하철 운행 정보를 제공받아 운행 정보 제공부(330)로 전송하는 운행 정보 전송부(250)와,
    상기 운행 정보 전송부(250)가 운행 정보 제공부(330)로 실시간 지하철 운행 정보를 제공할 시, 상기 지하철 다국어 역명 데이터(120)를 언어 선택부(340)로 전송하는 지하철 다국어 역명 데이터 전송부(260)가 포함되어 구성되며,
    상기 어플리케이션(300)에는 상기 운행 정보 전송부(250)로부터 전송받은 실시간 지하철 운행 정보를 제공하는 운행 정보 제공부(330)와,
    상기 지하철 다국어 역명 데이터 전송부(260)로부터 전송받은 한글, 한자, 영어, 중국어 및 일어로 기재된 지하철 다국어 역명 데이터(120) 중 어느 하나를 선택하여 제공받을 수 있도록 하는 언어 선택부(340)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 DB(100)에는 지하철 역별 물품보관함, 무인민원발급기, 현금지급기, 위생용품 자판기, 자동사진기 및 유아수유실에 대한 편의시설정보(130)가 저장되고,
    상기 데이터 제공부(200)에는 상기 편의시설정보(130)를 제공받되, 상기 사용자 정보 입력부(310)에 입력된 지하철역에 대한 편의시설정보(130)를 편의시설정보 제공부(350)로 전송하는 편의시설정보 전송부(270)가 포함되어 구성되며,
    상기 어플리케이션(300)에는 상기 편의시설정보 전송부(270)로부터 전송받은 편의시설정보(130)를 제공하는 편의시설정보 제공부(350)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 DB(100)에는 지하철 역별 엘리베이터, 에스컬레이터 및 휠체어리프트 위치 정보에 대한 승강설비정보(140)가 저장되고,
    상기 데이터 제공부(200)에는 상기 승강설비정보(140)를 제공받되, 상기 사용자 정보 입력부(310)에 입력된 지하철역에 대한 승강설비정보(140)를 승강설비정보 제공부(360)로 전송하는 승강설비정보 전송부(280)가 포함되어 구성되며,
    상기 어플리케이션(300)에는 상기 승강설비정보 전송부(280)로부터 전송받은 승강설비정보(140)를 제공하는 승강설비정보 제공부(360)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 승강설비정보 제공부(360)는 상기 승강설비정보 전송부(280)로부터 전송받은 승강설비정보(140)를 어플리케이션(300)이 설치된 단말기의 디스플레이를 통해 출력하되, 출력된 정보를 음성으로 변환하여 제공할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 오픈 API를 활용한 빅데이터 기반 지하철 혼잡도 제공 시스템.
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