KR102470316B1 - 특히 차량을 위한 클러치 장치용 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 축(X)을 갖는 커버(2)와, 상기 축(X)을 따라 커버(2)에 대해 이동할 수 있는 압력 플레이트(9)로서, 압력 플레이트(9)는 커버(2)와 압력 플레이트(9) 사이에 축방향으로 개재되고 클러치 결합 위치와 클러치 결합해제 위치 사이에서 이동할 수 있는 다이어프램(10)에 의해 작동되는, 상기 압력 플레이트(9)와, 커버(2)와 다이어프램(10) 사이에 축방향으로 개재되고 다이어프램(10)의 위치에 따라 변화하는 축방향 힘을 가할 수 있는 탄성 변형 가능한 바이어스 와셔(30)를 포함하는, 특히 차량을 위한 클러치 장치용 조립체에 관한 것이며, 바이어스 와셔(30)는 합성 재료로 제조된 중간 부재(33)를 통해 다이어프램(10)에 지지된다.

Description

특히 차량을 위한 클러치 장치용 조립체

본 발명은, 특히 차량을 위한 클러치 장치용 조립체에 관한 것이다.

차량에서, 클러치 장치는, 예를 들어 크랭크샤프트와 같은 구동 샤프트(drive shaft)를 기어박스 입력 샤프트(gearbox input shaft)와 회전식으로 커플링시키도록 의도된다.

클러치 장치는 통상적으로 압력 플레이트(pressure plate)를 이동시키도록 클러치 결합 위치(clutch-engaged position)와 클러치 결합해제 위치(clutch-disengaged position) 사이에서 피봇하는 환형 다이어프램(annular diaphragm)이 수용되어 있는 커버를 포함한다. 다이어프램은 원주방향으로 연장되고 다이어프램의 각 측면 상에 하나씩 위치된 제 1 및 제 2 베어링 구역을 중심으로 피봇하며, 제 1 및 제 2 베어링 구역 중 하나가 다이어프램과 커버 사이에 위치되고, 다른 하나가 다이어프램과 압력 플레이트 사이에 위치된다. 커버, 다이어프램 및 압력 플레이트는 서로 독립적으로는 회전할 수 없다.

따라서, 환형 다이어프램은 관절식 레버(articulated lever)를 형성하고, 그 반경방향 내주부에는 클러치 베어링이라고 불리는 스러스트 베어링(thrust bearing)과 결합하는 반경방향 핑거(radial finger)를 포함하고, 반경방향 핑거의 축방향 이동은 다이어프램이 클러치 결합 위치와 클러치 결합해제 위치 사이에서 피봇되게 한다. 다이어프램의 외주부 자체는 압력 플레이트가 이동될 수 있게 한다. 클러치 베어링은 클러치 페달을 사용하여 사용자에 의해 작동된다.

다이어프램에 의해 압박된 압력 플레이트는 압력 플레이트 및 마찰 디스크와 동축인 반동 플레이트에 대해 마찰 디스크를 클램핑하도록 의도된다.

마찰 디스크는 기어박스 입력 샤프트와 함께 회전하고, 반동 플레이트는 구동 샤프트에 연결된 플라이휠(flywheel) 및 커버와 함께 회전한다. 따라서, 압력 플레이트와 반동 플레이트 사이에 마찰 디스크를 클램핑함으로써, 구동 샤프트와 기어박스 입력 샤프트 사이에서 토크가 전달될 수 있다.

클러치의 사용은 마찰 디스크의 마찰 라이닝(friction linings)과, 관련 압력 플레이트 및 반동 플레이트의 상대 재료(mating material)의 마모를 초래한다. 이것은 관련 다이어프램 및/또는 반동 플레이트에 대한 압력 플레이트의 위치 변동을 야기하여, 마찰 디스크가 클램핑되는 힘의 변동, 및/또는 클러치 베어링의 키스 포인트(kiss point) 및 행정(travel)의 변화를 초래한다. 키스 포인트는 클러치가 폐쇄될 때 엔진 토크의 일부가 기어박스 샤프트에 전달되는 위치인 것을 상기할 것이다.

도 1은, 제로 마모(곡선 C0), 최대 허용 마모의 50%와 동일한 마모(곡선 C1) 및 최대 허용 마모(곡선 C2) 각각에 대해, 스러스트 베어링의 축방향 이동(D)의 함수로서, 스러스트 베어링에서 측정된 다이어프램 하중(F)의 변동, 즉 상기 스러스트 베어링의 축을 따라, 다이어프램을 작동시키기 위해 클러치 베어링이 인가해야 하는 축방향 힘의 변동을 나타내고 있다.

상기 곡선 각각에서, 클러치 결합 위치는 D0, D1 및 D2와 각각 동일한 가로좌표 또는 이동 값(D)으로 표시되고, 제로 마모의 경우의 클러치 결합해제 위치는 D3과 동일한 가로좌표 또는 이동 값(D)으로 표시된다. 마모의 경우, 클러치 베어링의 행정이 고정되어 있으므로, D3 점은 D0에 대해 D1 점 및 D2 점이 시프팅하는 것과 동일한 방식으로 시프팅한다. 그러나, 도면을 보다 쉽게 이해하도록 하기 위해, 이것은 도시되어 있지 않다.

각각의 곡선에 대해, 스러스트 베어링에서 측정된 다이어프램 하중은 클러치 해제 단계 동안에, 클러치 결합해제 위치까지 점진적으로 감소하기 전에 최대 하중(이동 Dmax의 경우)에 도달할 때까지 점진적으로 증가한다는 것에 주목해야 한다. 또한, 최대 다이어프램 하중이 마모에 따라 증가한다는 것도 주목해야 한다.

이제, 스러스트 베어링에서 측정된 다이어프램 하중은 사용자가 클러치 페달에 인가하는 힘과 관련이 있다. 다시 말해서, 클러치를 결합해제하기 위해 사용자가 페달에 인가할 필요가 있는 힘이 커질수록 마모가 높아질 것이다.

사용자의 편의를 위해, 페달에 인가될 필요가 있는 힘을 특정 값으로 제한할 필요가 있다.

마모를 보상하기 위해, 본 출원인 명의의 프랑스 특허 공개 제 FR 2 847 626 호는 압력 플레이트와 다이어프램 사이에 개재된 마모 보상 장치를 제안하고 있다. 이러한 마모 보상 장치는 압력 플레이트에 속하는 상보적인 상대 램프(ramp)와 협동하는 원주방향 램프를 갖는 환형부(annulus)를 포함한다. 램프형 환형부는 또한, 압력 플레이트에 대한 환형부의 회전이 램프가 상대 램프에 대해 이동하게 하고, 그에 따라 압력 플레이트가 다이어프램, 커버 및 반동 플레이트에 대해 축방향으로 이동하게 하도록 다이어프램을 지지하는 역할을 한다. 이러한 방식으로, 압력 플레이트와 관련 반동 플레이트 사이의 거리는 마모를 보상하는 방식으로 변화된다.

치형 부재는 또한 램프형 환형부에 고정되고, 커버에 고정된, 카세트(cassette)라고도 불리는 지지체에 장착된 웜(worm)과 결합하고, 치형 부재는 웜과 정렬된다.

웜은 커버에 고정되고 다이어프램에 의해 작동되는 폴(pawl)과 협동하는 래칫 휠(ratchet wheel)에 회전식으로 커플링된다.

이러한 방식으로, 마모의 경우에, 그리고 다이어프램의 연속적인 작동 동안에, 폴은 래칫 휠 및 웜이 회전하게 하고, 웜은 램프를 지지하는 환형부가 치형 부재를 통해 회전하게 한다. 따라서, 마모를 보상하기 위해, 압력 플레이트와 커버 사이의 거리가 점진적으로 증가되고, 압력 플레이트와 관련 반동 플레이트 사이의 거리가 점진적으로 감소된다.

그러한 마모 보상 장치는 비교적 복잡하고 고가이다.

스러스트 베어링에서의 다이어프램 하중에 대해 마모가 미치는 영향을 보상하기 위해, 커버와 다이어프램 사이에 축방향으로 장착된 바이어스 와셔(bias washer)를 제공하는 것이 또한 알려져 있으며, 바이어스 와셔는 다이어프램에 의해 인가된 힘에 부분적으로 반대인 축방향 힘을 인가하여, 클러치 베어링에 인가되어야 하는 최대 힘을 감소시킨다.

도 2는 스러스트 베어링의 축방향 이동(D')의 함수로서 스러스트 베어링(F')에서의 하중 변동이 바이어스 와셔에 의해 인가되는 힘을 고려하는 도 1과 유사한 다이어그램이다. 대응 곡선은 C'0(제로 마모), C'1(50% 마모) 및 C'2(최대 마모)로 표시된다.

곡선(C'1 및 C'2) 각각이 마모의 경우에 스러스트 베어링에 제공되는 최대 힘(F'max)을 감소시키는 것을 목표로 하는 클립핑된 부분(clipping part)(E)을 갖도록 하는 방식으로 바이어스 와셔가 규정된다는 것을 알 수 있다.

따라서, 바이어스 와셔는, 특히 마찰 디스크 마모의 경우에, 사용자가 클러치 페달에 인가해야 하는 힘을 감소시키는 것을 가능하게 한다.

그러한 바이어스 와셔의 사용은 특히 미국 특허 제 4,602,708 호에 공지되어있다.

바이어스 와셔를 포함하는 그러한 장치에서, 바이어스 와셔는 클러치 메커니즘의 히스테리시스(hysteresis)를 증가시키는 마찰을 발생시킬 수 있으며, 그에 따라 바이어스 와셔의 유익한 효과를 감소시키거나, 심지어 다이어프램과의 접촉 영역에서 바이어스 와셔를 손상시킬 수 있다.

본 발명은 이러한 단점을 간단하고, 효과적이며, 저렴한 방식으로 극복하려고 하는 것이다.

이러한 목적을 위해, 본 발명은, 축을 갖는 커버와, 상기 축을 따라 커버에 대해 이동할 수 있는 압력 플레이트로서, 압력 플레이트는 커버와 압력 플레이트 사이에 축방향으로 개재되고 클러치 결합 위치와 클러치 결합해제 위치 사이에서 이동할 수 있는 다이어프램에 의해 작동되는, 상기 압력 플레이트와, 커버와 다이어프램 사이에 축방향으로 개재되고 다이어프램의 위치에 따라 변화하는 축방향 힘을 가할 수 있는 탄성 변형 가능한 바이어스 와셔를 포함하는, 특히 차량을 위한 클러치 장치용 조립체로서, 바이어스 와셔가 합성 재료로 제조된 중간 부재를 통해 다이어프램에 지지되는 것을 특징으로 하는 클러치 장치용 조립체를 제안한다.

합성 재료로 제조된 중간 부재의 존재는 바이어스 와셔와 다이어프램 사이의 마찰을 제한하고, 그에 따라 다이어프램 또는 바이어스 와셔의 어떠한 성능 저하도 방지할 수 있게 한다.

합성 재료는 중합체, 예를 들어 폴리아미드일 수 있다.

중간 부재는 환형 형상의 와셔일 수 있다.

바이어스 와셔는 예를 들어 원추형 와셔, 특히 접시형 스프링 와셔 유형이다.

중간 부재는 다이어프램 상에 클립 체결될 수 있는 클립 체결 수단(clip-fastening means)을 포함할 수 있다.

이러한 방식으로, 조립을 용이하게 할 수 있게 하는 서브-조립체를 형성하는 것이 가능하다.

다이어프램은 환형 부분 및 이 환형 부분으로부터 반경방향 내측으로 연장되는 핑거를 포함할 수 있으며, 클립 체결 수단은 다이어프램의 핑거 사이에 클립 체결되는 탭(tab)을 포함한다.

중간 부재는 커버 상에 클립 체결될 수 있는 클립 체결 수단을 포함할 수 있다.

이러한 방식으로, 중간 부재, 커버, 및 중간 부재와 커버 사이에 축방향으로 위치된 바이어스 와셔로 형성된 서브-조립체를 형성하는 것이 가능하다.

이러한 경우, 커버는 환형 반경방향 부분을 포함할 수 있으며, 클립 체결 수단은 커버의 환형 반경방향 부분의 반경방향 내주부 상에 클립 체결되는 탭을 포함한다.

중간 부재는 바이어스 와셔 상에 클립 체결될 수 있는 클립 체결 수단을 포함할 수 있다.

이러한 경우, 클립 체결 수단은 바이어스 와셔의 반경방향 내주부 또는 외주부 상에 클립 체결되는 탭을 포함할 수 있다.

클립 체결 수단은 다이어프램 상에 바이어스 와셔를 중심설정하도록 원주부 상에 분포된 적어도 3개의 탭을 포함할 수 있다.

중간 부재는 상기 바이어스 와셔에 고정되도록 상기 바이어스 와셔 상에 오버몰딩될 수 있다.

바이어스 와셔의 반경방향 내주부는 중간 부재에 지지될 수 있으며, 바이어스 와셔의 반경방향 외주부는 커버에 지지된다.

바이어스 와셔의 반경방향 외주부는 반경방향 외측으로 연장되는 탭을 가질 수 있으며, 상기 탭은 커버 상에 지지된다.

중간 부재는 중합체형 재료의 사출 성형에 의해, 또는 3차원 인쇄와 같은 적층 제조 방법(additive manufacturing method)에 의해 제조될 수 있다.

본 발명에 따른 조립체는 또한 하기의 특징 중 하나 이상을 포함할 수 있다:

- 바이어스 와셔는 일 측면 상의 다이어프램과 다른 측면 상의 커버 사이에 축방향 예압 상태로 장착되며,

- 상기 조립체는 원주부에 걸쳐 분포되고 커버에 고정된 적어도 3개의 스페이서(spacer)를 포함하며, 다이어프램은 클러치 결합 위치와 클러치 결합해제 위치 사이에서의 다이어프램의 작동 시에 피봇하도록 하는 방식으로 스페이서에 지지될 수 있고,

- 각각의 스페이서는 축방향 베어링 구역, 예를 들어 접선방향으로 연장되는 표면과, 반경방향 베어링 구역, 예를 들어 축방향으로 연장되는 표면을 가지며, 다이어프램은 커버에 대해 다이어프램을 중심설정하고 축방향으로 제 위치에 유지하도록 하는 방식으로 상기 축방향 및 접선방향 베어링 구역 상에 지지될 수 있으며,

- 각각의 스페이서의 베어링 구역은 예를 들어 평탄한 표면 및/또는 돔형 표면, 즉 볼록한 표면에 의해 형성되고,

- 상기 조립체는 커버에 고정된 베어링 부재를 포함하고, 각각의 베어링 부재는 다이어프램에 지지되는 분지부(branch)를 포함하고, 다이어프램을 커버에 지지된 상태로 유지하는 경향이 있고,

- 각각의 베어링 부재는 전반적으로 U자 형상을 가지며, 탄성 변형 가능한 부분에 의해 연결되고 다이어프램의 하나의 에지, 예를 들어 다이어프램의 반경방향 내측 에지의 각 측면 상에 하나씩 축방향으로 장착된 2개의 분지부를 포함하고,

- U자형 베어링 부재의 분지부 중 하나는 예를 들어 리벳 결합(riveting)에 의해 커버에 고정되고,

- U자형 베어링 부재의 분지부 중 하나는 리벳에 의해 커버에 고정되고, U자형 베어링 부재의 다른 분지부는 리벳의 헤드에 대면하고 상기 리벳 헤드를 적어도 부분적으로 수용할 수 있는 개구를 가지며,

- 스페이서는 커버에 고정된 제 1 단부와, 다이어프램의 개구를 통과하는 제 2 단부, 예를 들어 2개의 다이어프램 핑거에 의해 한정된 개구를 포함하고, 상기 제 2 단부는 다이어프램을 커버에 대해 축방향 및/또는 반경방향으로 위치시킬 수 있는 축방향 베어링 구역 및 반경방향 베어링 구역을 한정하는 숄더부(shoulder)를 포함하고,

- 바이어스 와셔는 클러치 결합 위치와 클러치 결합해제 위치 사이에서의 최대 축방향 압축이 0 내지 4㎜에 포함되도록 설계되고,

- 압력 플레이트는 압력 플레이트를 커버에 보다 근접하게 이동시키는 경향이 있는 축방향으로 변형 가능한 탄성 텅부에 의해 커버에 회전식으로 커플링되고,

- 커버는 축방향 연장 환형 부분에 의해 연장되는 반경방향 외주연부 및 반경방향 내주연부를 포함하는 반경방향 부분을 포함하며,

- 다이어프램, 바이어스 와셔 및/또는 압력 플레이트는 커버에 의해 한정된 내부 용적 내측에 적어도 부분적으로 수용되고,

- 커버의 반경방향 부분은 다이어프램 베어링 구역을 포함하고,

- 커버의 상기 베어링 구역은 원주부 주위에 균일하게 분포된 돌출 구역 또는 보스(boss)에 의해 형성되며,

- 상기 보스 또는 돌출 구역은 원호로서 형상화되고, 원주방향으로 서로 분리되어 있다.

첨부 도면을 참조하여 비제한적인 예로서 주어진 하기의 설명을 읽음으로써, 본 발명이 보다 잘 이해될 것이고, 본 발명의 다른 상세사항, 특징 및 이점이 명백해질 것이다:
도 1은 다양한 수준의 마모에 대해, 스러스트 베어링의 이동의 함수로서 스러스트 베어링에서의 다이어프램 하중을 나타내는 다이어그램이고,
도 2는 스러스트 베어링의 이동의 함수로서 스러스트 베어링에서의 바이어스 와셔의 하중을 나타내는 다이어그램이고,
도 3 내지 도 8은 특히 본 발명의 제 1 실시예에 따른 클러치 장치용 조립체를 도시하고,
도 3은 조립체의 분해 사시도이고,
도 4는 조립체의 정면도이고,
도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ에서의 조립체의 축방향 단면도이고,
도 6은 도 4의 Ⅵ-Ⅵ에서의 조립체의 축방향 단면의 상세도이고,
도 7 및 도 8은 중간 부재 및 바이어스 와셔의 사시도이고,
도 9 내지 도 11은 특히 본 발명의 제 2 실시예에 따른 클러치 장치용 조립체를 도시하고,
도 9는 조립체의 사시도이고,
도 10 및 도 11은 중간 부재 및 바이어스 와셔의 사시도이고,
도 12 및 도 13은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 클러치 장치용 조립체에 구비된 중간 부재 및 바이어스 와셔의 사시도이고,
도 14 및 도 15는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 클러치 장치용 조립체에 구비된 중간 부재 및 바이어스 와셔의 사시도이다.

도 3 내지 도 8은 제 1 실시예에 따른 상시 폐쇄형의 클러치 장치용 조립체(1)를 도시하고 있다. 이러한 조립체(1)는 축(X)을 갖는 환형 커버(2)를 포함한다.

용어 "축방향", "반경방향" 및 "원주방향"은 축(X)을 기준으로 규정된다.

커버(2)는 반경방향 내주연부(4)를 포함하는 반경방향 부분(3)을 포함하고, 반경방향 부분(3)의 외주연부는 축방향 연장 환형 부분(5)에 의해 연장된다. 따라서, 커버(2)는 내부 용적을 한정하는 전반적으로 벨형 하우징(bell housing)의 형상을 갖는다. 축방향 환형 부분(5)의 자유 단부는, 특히, 예를 들어 엔진 플라이휠에 의해 형성된 반동 플레이트 상에 커버(2)를 장착하는데 사용되는, 반경방향 외측으로 연장되는 플랜지(6)를 포함한다.

커버(2)의 반경방향 부분(3)은 전체 원주부에 걸쳐 균일하게 분포되고 서로 각도적으로 오프셋된, 정면에서 보았을 때 원호 형태인 돌출 베어링 구역(7)을 포함한다.

조립체(1)는 커버(2)에 대해 축방향으로 이동할 수 있는 압력 플레이트(9)를 더 포함하고, 압력 플레이트(9)는 커버(2)와 압력 플레이트(9) 사이에 축방향으로 개재된 다이어프램(10)에 의해 작동된다.

압력 플레이트(9)는 텅부(tongue)(11)에 의해 커버(2)에 회전식으로 커플링되고, 이 텅부(11)는 원주방향으로 연장되고, 커버(2)의 반경방향 부분(3)을 향해 커버(2)를 복귀시키도록 축방향으로 변형 가능하다.

압력 플레이트(9)는 다이어프램(10)에 의해 커버(2)의 반경방향 부분(3)으로부터 멀리 이동되어 반동 플레이트에 대해 마찰 디스크를 클램핑하는 클러치 결합 위치와, 텅부(11)에 의해 커버(2)의 반경방향 부분(3)을 향해 복귀된 클러치 결합해제 위치 사이에서 이동할 수 있다.

다이어프램(10)은 반경방향 외측 상에 있고 축(X)을 따라 탄성 변형 가능한, 축(X)을 가진 환형 부분(12)을 포함하며, 상기 환형 부분(12)은 접시형 스프링 와셔(Belleville spring washer)의 방식으로 전반적으로 원추형 형상을 갖는다. 다이어프램(10)은 환형 부분(12)으로부터 반경방향 내측으로 연장되는 핑거(13)를 더 포함하며, 핑거(13)의 자유 단부는 클러치 베어링(도시되지 않음)을 지지하는 역할을 한다. 핑거(14)는 그 사이에 반경방향 슬롯(14)을 한정하고, 슬롯(14)의 반경방향 외측 단부는 슬롯(14)의 나머지 부분보다 넓은 개구(15, 16), 예를 들어 전반적으로 정사각형 또는 직사각형 형상의 개구를 갖는다.

개구(15, 16)는 상이한 기하학적 형상을 가질 수 있다. 본원에 도시된 실시예에서, 개구(15)는 개구(16)보다 크다.

다이어프램(10)의 환형 부분(12)은 다이어프램(10)이 클러치 결합 위치와 클러치 결합해제 위치 사이에서 작동될 때 상기 베어링 구역(7)을 중심으로 피봇할 수 있도록 커버(2)의 베어링 구역(7)에 지지된다. 다이어프램(10)의 환형 부분(12)은 또한, 레버 아암을 형성하기 위해 커버(2)의 베어링 구역(7)의 반경방향 외측에 위치된 구역(17)에서 가동 압력 플레이트(9)에 지지된다.

조립체(1)는 탄성 변형 가능한 만곡 구역(21)에 의해 연결되는 제 1 분지부(branch)(19) 및 제 2 분지부(20)를 포함하는 전반적으로 C자 형상의 베어링 부재(18)를 추가로 포함한다. 분지부(19, 20)는 다이어프램(10)의 내부 에지의 각 측면 상에 하나씩 축방향으로 장착된다. 각각의 베어링 부재(18)의 분지부(19)는 리벳(22)에 의해 커버(2)에 고정되고, 분지부(20)는 리벳(22)의 대응 헤드를 적어도 부분적으로 수용하는 개구(23)를 포함한다. 분지부(20)는 다이어프램(10)을 커버(2)의 베어링 구역(7)에 대해 견고하게 가압하는 경향이 있다.

베어링 부재(18)는 다이어프램(10)의 개구(15)를 통과하여, 다이어프램(10)이 축방향 및 반경방향으로 제 위치에 유지될 수 있게 한다.

조립체(1)는 스페이서(spacer)(24), 예를 들어 원주부 상에 균일하게 분포된 3개의 스페이서(24)를 더 포함한다. 각각의 스페이서(24)는 다이어프램(10)의 개구(15)를 통과한다. 각각의 스페이서(24)는, 예를 들어 커버(2)에 리벳 결합함으로써 고정된 제 1 단부(25)와, 반경방향 외측 숄더부(shoulder)(27)를 포함하는 단부(26)를 갖는다.

도 3에서 가장 잘 보이는 바와 같이, 반경방향 외측 숄더부(27)는 반경방향으로 연장되고 다이어프램(10)을 커버(2)에 대해 축방향으로 위치시킬 수 있는 축방향 베어링 구역을 형성하는 평탄한 표면(28)을 한정한다. 각각의 외측 숄더부(27)는 또한 축방향으로 연장되는 평탄한 원통형 표면(29) 또는 돔형 표면을 한정한다.

다이어프램(10)은 스페이서(24)의 대응 구역에 지지되는 개구(15)의 측방향 에지에 의해 커버에 대해 중심설정된다. 바이어스 와셔(30)는 커버(2)와 다이어프램(10) 사이에 축방향으로 장착된다. 바이어스 와셔(30)는 축방향으로 탄성 변형 가능하고, 상기 바이어스 와셔(30)는 접시형 스프링 와셔의 방식으로 전반적으로 원추형 형상의 변형 가능한 환형 부분(31)을 포함한다. 탭(tab)(32)은 환형 부분(31)으로부터 반경방향 외측으로 연장되며, 상기 탭(32)은 상기 와셔(30)가 커버(2)의 반경방향 부분(3) 상에 축방향으로 지지될 수 있는 둥근 구역을 형성한다.

따라서, 바이어스 와셔(30)의 탭(32)은 커버(2)의 반경방향 부분(3) 상에 직접 지지된다.

바이어스 와셔(30)의 환상 부분(31)의 반경방향 외주부는 합성 재료로 제조된 와셔(33)를 통해 다이어프램(9) 상에 지지된다. 바이어스 와셔(30)는 일 측면 상의 커버(2)와 다른 측면 상의 중간 와셔(33) 사이에 예압 상태로 장착되어 있다.

중간 와셔(33)는 합성 재료, 예를 들어 폴리아미드의 사출 성형에 의해 얻어진 복잡한 기하학적 형상을 갖는다.

특히, 상기 와셔(33)는 탭(35)이 그로부터 다이어프램(10)을 향해 축방향으로 연장되는 환형 부분(34)을 포함한다. 탭(35)은, 예를 들어 적어도 3개가 있으며, 원주부 상에 균일하게 분포되어 있다. 각각의 탭(35)은 원주방향으로 약간 분리되고 서로를 향해 보다 근접하게 탄성적으로 이동될 수 있는 2개의 탄성 변형 가능한 축방향 부분(36)을 포함하며, 각 부분(36)의 자유 단부는 클립 체결 후크(clip-fastening hook)(37)를 포함한다. 상기 후크(37)는 서로로부터 멀리 향하여 있다. 각각의 탭(35)은 각 탭(35)의 두 부분(36)을 서로 근접하게 함으로써 핑거(13)의 반경방향 중간 구역에서 다이어프램(10)의 슬롯(14) 내로 삽입되도록 의도되고, 탭(35)은 두 부분(36)의 분리 및 대응 핑거(13)의 에지에 대한 후크(37)의 맞댐에 의해 핑거(13)의 상기 에지 상에 클립 체결되도록 의도된다.

따라서, 탭(35)은 서브-조립체 또는 사전 조립된 모듈을 형성하도록 하는 방식으로 중간 와셔(33)가 다이어프램(10)에 연결될 수 있게 하며, 탭(35)은 또한 중간 와셔(33)를 다이어프램(10)에 대해 중심설정한다. 그러면, 이것은 조립체를 보다 용이하게 장착하게 한다. 또한, 이것은 조립체의 조기 마모 및 소음 현상을 회피하기 위해 중간 와셔(33)의 임의의 이동을 방지한다.

바이어스 와셔(30)의 정확한 중심설정은 또한 다이어프램(10)에 인가하는 축방향 힘의 균일한 분포를 얻는 것을 가능하게 한다.

바이어스 와셔(30), 중간 와셔(33), 다이어프램(10) 및 압력 플레이트(9)는 커버(2)의 내부 용적 내에 적어도 부분적으로 수용된다.

작동 중에, 클러치 해제 단계 동안에, 사용자는 클러치 페달을 눌러서 클러치 베어링을 이동시키고, 그에 따라 다이어프램(10)이 클러치 결합 위치로부터 클러치 결합해제 위치로 커버(2)의 구역(7)을 중심으로 피봇하게 한다. 다이어프램(10)은 탄성 텅부(11)에 의해 인가된 축방향 힘의 작용에 대항하여 압력 플레이트(9)를 가압하여 압력 플레이트(9)와 반동 플레이트 사이에 마찰 디스크를 압착한다. 다이어프램(10)은 피봇할 때 베어링 부재(18)에 의해 커버(2)에 지지된 상태로 유지되고 스페이서(24)의 반경방향 외측 숄더부(27)에 지지된 상태로 유지된다. 또한, 바이어스 와셔(30)는, 다이어프램(10)의 클러치 결합 또는 클러치 결합해제 위치와 무관하게, 다이어프램(10)에 의해 커버(2)에 지지된 상태로 유지된다.

클러치 결합 위치에서의 바이어스 와셔(30)의 축방향 압축이 커질수록, 마모(u) 정도가 커진다. 바이어스 와셔(30)는 예를 들어 0 내지 4㎜에 포함된 최대 축방향 압축을 허용하도록 설계된다.

이전에서와 같이, 바이어스 와셔(30)는, 스러스트 베어링에서의 바이어스 와셔(30) 하중이라고 지칭되는, 바이어스 와셔(30)를 압축하기 위해 클러치 베어링(또는 다이어프램(10)의 핑거(13)의 반경방향 내주부)에 인가될 필요가 있는 축방향 힘이 그러한 클러치 베어링의 이동에 따라 변하도록 설계된다.

또한, 이전과 같이, 다이어프램(10) 및 바이어스 와셔(30)는 스러스트 베어링에서의 전체 하중, 즉 클러치를 결합해제하기 위해 클러치 베어링에 인가되어야 하는 힘이 도 2에 도시된 바와 같이 마찰 디스크 라이너 마모의 경우에 스러스트 베어링에 공급되어야 하는 최대 힘을 감소시키는 것을 목표로 하는 클립핑된 부분(E)을 갖도록 설계된다.

도 9 내지 도 11은, 탭(35)이 커버의 방향으로 축방향으로 연장되는 탭(38)으로 대체된 점에서 도 3 내지 도 9를 참조하여 상기에서 기술된 것과 상이한 제 2 실시예에 따른 조립체를 도시하고 있다. 탭(38)은 적어도 3개가 있으며, 탄성 변형 가능하며, 상기 탭(38)의 자유 단부에는 클립 체결 후크(39)가 제공된다.

상기 탭(38)은 사전 조립된 서브-조립체를 형성하도록 커버(2)의 반경방향 내주부(4) 상에 클립 체결되며, 그러면 바이어스 와셔(30)는 중간 와셔(33)와 커버(2) 사이에 유지된다.

이전에서와 같이, 바이어스 와셔(30)는 중간 와셔(33)를 통해, 특히 중간 와셔(33)의 환형 부분(34)을 통해 다이어프램(10)에 지지되게 된다.

클러치 결합해제 위치에서, 바이어스 와셔(30)는 중간 와셔(33)의 클립 체결 후크(39)에 의해 축방향 위치에 유지된다. 그러면, 이것은 바이어스 와셔(30)의 베어링 부분 상의 마모를 제한한다.

도 12 및 도 13은, 탭(35)이 커버를 향해 축방향으로 연장되는 탭(40)으로 대체된 점에서 도 3 내지 도 9를 참조하여 상기에서 기술된 것과는 상이한 제 3 실시예에 따른 조립체를 도시하고 있다. 탭(40)은 적어도 3개가 있으며, 탄성 변형 가능하며, 상기 탭의 자유 단부에는 클립 체결 후크(41)가 제공된다.

상기 탭(40)은 바이어스 와셔(30)의 반경방향 내주부 상에, 특히 커버(2)를 향하여 있는 환형 부분(31)의 면(42) 상에 클립 체결되어 사전 조립된 서브-조립체를 형성한다.

이전에서와 같이, 바이어스 와셔(30)는 중간 와셔(33)를 통해, 특히 중간 와셔(33)의 환형 부분(34)을 통해 다이어프램(10)에 지지되게 된다.

도 14 및 도 15는, 중간 와셔(33)가 탭을 갖지 않고, 중간 와셔(33)가 바이어스 와셔(30)의 환형 부분(31)의 반경방향 내주부 상에 오버몰딩되어 그와 함께 고정되어서 서브-조립체를 형성하는 점에서 도 3 내지 도 9를 참조하여 상기에서 기술된 것과 상이한 제 4 실시예에 따른 조립체를 도시하고 있다.

보다 특별하게는, 중간 와셔(33)는 다이어프램(10)을 향하여 있는 바이어스 와셔(30)의 면 상에 지지된 반경방향 부분(34)과, 바이어스 와셔(30)의 반경방향 내주부의 내측에서 연장되는 반경방향 내측의 원통형 림(43)을 포함한다.

이전에서와 같이, 바이어스 와셔(30)는 중간 와셔(33)를 통해, 특히 중간 와셔(33)의 반경방향 환형 부분(34)을 통해 다이어프램(10)에 지지되게 된다.

도 7 및 도 8과 도 12 및 도 13에 설명된 실시예는 바이어스 와셔(30)가 다이어프램(10)과의 축방향 이동을 위해 다이어프램(10)에 고정될 수 있도록 조합될 수 있다.

Claims (12)

1. 축(X)을 갖는 커버(2)와, 상기 축(X)을 따라 상기 커버(2)에 대해 이동할 수 있는 압력 플레이트(9)로서, 상기 압력 플레이트(9)는 상기 커버(2)와 상기 압력 플레이트(9) 사이에 축방향으로 개재되고 클러치 결합 위치와 클러치 결합해제 위치 사이에서 이동할 수 있는 다이어프램(10)에 의해 작동되는, 상기 압력 플레이트(9)와, 상기 커버(2)와 상기 다이어프램(10) 사이에 축방향으로 개재되고 상기 다이어프램(10)의 위치에 따라 변화하는 축방향 힘을 가할 수 있는 탄성 변형 가능한 바이어스 와셔(30)를 포함하는, 차량을 위한 클러치 장치용 조립체에 있어서,
   상기 바이어스 와셔(30)는 합성 재료로 제조된 중간 부재(33)를 통해 상기 다이어프램(10)에 지지되는 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 중간 부재는 환형 형상의 와셔(33)인 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 중간 부재(33)는 상기 다이어프램(10) 상에 클립 체결될 수 있는 클립 체결 수단(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 다이어프램(10)은 환형 부분(12) 및 상기 환형 부분(12)으로부터 반경방향 내측으로 연장되는 핑거(13)를 포함하며, 상기 클립 체결 수단은 상기 다이어프램(10)의 핑거(13) 사이에 클립 체결되는 탭(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 중간 부재(10)는 상기 커버(2) 상에 클립 체결될 수 있는 클립 체결 수단(38)을 포함하는 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 커버(2)는 환형 반경방향 부분(3)을 포함하고, 상기 클립 체결 수단은 상기 커버(2)의 환형 반경방향 부분(3)의 반경방향 내주부(4) 상에 클립 체결되는 탭(38)을 포함하는 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 중간 부재(33)는 상기 바이어스 와셔 상에 클립 체결될 수 있는 클립 체결 수단(40)을 포함하는 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 클립 체결 수단은 상기 바이어스 와셔(30)의 반경방향 내주부 또는 외주부 상에 클립 체결되는 탭(40)을 포함하는 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 중간 부재(33)는 상기 바이어스 와셔(30) 상에 오버몰딩되는 것을 특징으로 하는
   클러치 장치용 조립체.
10. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 바이어스 와셔(30)의 반경방향 내주부는 상기 중간 부재(33)에 지지되고, 상기 바이어스 와셔(30)의 반경방향 외주부는 상기 커버(2)에 지지되는 것을 특징으로 하는
    클러치 장치용 조립체.
11. 제 10 항에 있어서,
    상기 바이어스 와셔(30)의 반경방향 외주부는 반경방향 외측으로 연장되는 탭(32)을 가지며, 상기 탭(32)은 상기 커버(2) 상에 지지되는 것을 특징으로 하는
    클러치 장치용 조립체.
12. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 중간 부재(33)는 중합체형 재료의 사출 성형에 의해, 또는 3차원 인쇄인 적층 제조 방법에 의해 제조되는 것을 특징으로 하는
    클러치 장치용 조립체.

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