KR102450017B1 - 이륜차용 슬라이딩형 짐받이 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 짐받이 부분을 상대적으로 크게 확보할 수 있으며, 원 상태에서의 안정적인 고정을 확보함과 동시에, 확장 상태에서 원래 상태로의 복귀 동작을 매우 용이하고 신속하게 실행할 수 있어 사용성을 증대시킬 수 있는 이륜차용 짐받이 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 하부 슬라이딩 지지 프레임; 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 전후 슬라이딩 이동 가능하게 구비되는 상부 슬라이딩 이동 프레임; 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임에 구비되어 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에서 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동 가능하도록 구성되는 슬라이딩 구동 수단; 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임과 상부 슬라이딩 이동 프레임 간에 구성되어 하부 슬라이딩 지지 프레임에 대하여 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동되기 전의 상태를 록킹하고, 록킹-해제하도록 구성되는 록킹-록킹해제 수단; 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 구성되어 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동 완료와 동시에 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동 완료 상태를 유지하도록 하는 확장상태 자동 유지 수단; 및 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 구비되어 이륜차의 설치부에 고정되는 고정 프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 짐받이 장치가 제공된다.
Description
본 발명은 이륜차용 슬라이딩형 짐받이 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 짐받이 부분을 상대적으로 크게 확보할 수 있으며, 원 상태에서의 안정적인 고정을 확보함과 동시에, 확장 상태에서 원래 상태로의 복귀 동작을 매우 용이하고 신속하게 실행할 수 있어 사용성을 증대시킬 수 있는 이륜차용 짐받이 장치에 관한 것이다.
일반적으로 이륜차인 오토바이는 후방 상부에 짐받이를 마련하고 있으며, 상기 오토바이 짐받이는 주로 화물 오토바이의 경우 좌석시트 후방에 큰 사이즈의 짐받이를 형성하고 있고, 일반 오토바이, 소형 오토바이의 경우 좌석시트 후방에 소형 사이즈의 짐받이를 형성하고 있다.
즉, 상기 일반 오토바이, 소형 오토바이의 경우에 좌석 시트를 크게 형성하여 두 사람이 탑승하도록 할 수 있는 장점은 있으나 짐받이가 소형으로 이루어져 많은 화물을 적재하지 못하는 단점이 있었다.
이를 개선하고자, 상기 오토바이 후미 상부에 짐받이를 추가 장착하는 기술이 알려진 바 있는데, 이는 단순히 오토바이 후미 상부에 많은 화물을 적재할 수 있는 프레임을 고정 설치한 것으로 많은 화물을 적재할 수 있는 장점은 갖게 되나 오토바이 후미 상부에 마련되는 주유구 사용이 곤란하거나 프레임의 위치 조절이 곤란하여 사용상 큰 불편함을 갖는 문제점이 있었다.
이러한 종래 짐받이의 문제점을 해결하고자 안장을 들어올려 주유구 개방이나 기타 목적을 위해 프레임을 전후 이동 조절할 수 있는 짐받이가 알려진 바 있는데, 예를 들면 등록실용신안 제20-442040호에서는 양측으로 "ㄷ"자형 가이드레일이 형성되고 하단부로 고정브라켓이 형성된 고정프레임과, 상기 고정프레임의 가이드레일에 수용되어 수평 이동이 가능한 이동프레임과, 상기 이동프레임이 이동 또는 고정하는 조정나사를 포함하도록 이루어져 상기 조정나사의 나사 조정에 의해 이동프레임을 고정하거나 이동할 수 있도록 조정하면서 전후 이동 조절하도록 사용할 수 있는 것이다.
그러나 상기한 종래 슬라이딩형 짐받이는 상기 이동프레임의 일측에서 조정나사의 나사 조정에 의해 이동프레임을 이동 또는 고정하는 것으로, 신속한 조작을 요하는 사용자에게 불편함을 줄 뿐만 아니라, 작업성이 떨어짐은 물론 이동프레임을 견고하게 고정하는 것이 곤란한 문제점이 있었다.
또한, 상기 "ㄷ"자형 가이드에 이동프레임이 단순히 안내되는 형태로 되어 있어 이동프레임의 전후 이동시나 고정시 이동프레임의 유동으로 사용이 불편함은 물론 짐을 안전하게 적재함이 곤란한 여러 문제점을 유발하였다.
따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 짐받이 부분을 상대적으로 크게 확보할 수 있으며, 원 상태에서의 안정적인 고정을 확보함과 동시에, 확장 상태에서 원래 상태로의 복귀 동작을 매우 용이하고 신속하게 실행할 수 있어 사용성을 증대시킬 수 있는 이륜차용 짐받이 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 해결과제는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 본 발명의 목적들 및 다른 특징들을 달성하기 위한 본 발명의 일 관점에 따르면, 이륜차에 설치되는 짐받이 장치로서, 하부 슬라이딩 지지 프레임; 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 전후 슬라이딩 이동 가능하게 구비되는 상부 슬라이딩 이동 프레임; 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임에 구비되어 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에서 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동 가능하도록 구성되는 슬라이딩 구동 수단; 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임과 상부 슬라이딩 이동 프레임 간에 구성되어 하부 슬라이딩 지지 프레임에 대하여 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동되기 전의 상태를 록킹하고, 록킹-해제하도록 구성되는 록킹-록킹해제 수단; 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 구성되어 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동 완료와 동시에 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동 완료 상태를 유지하도록 하는 확장상태 자동 유지 수단; 및 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 구비되어 이륜차의 설치부에 고정되는 고정 프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 이륜차용 짐받이 장치가 제공된다.
본 발명에 있어서, 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임은, 간격을 갖고 평행하는 한 쌍의 종방향 프레임부와, 양단부가 상기 한 쌍의 종방향 프레임부 사이의 전방 측과 후방 측에 고정되는 횡방향 전방 프레임부와 횡방향 후방 프레임부, 및 상기 한 쌍의 종방향 프레임부의 상면에 각각 형성되고, 내측면에 슬릿형 개구가 형성되는 단면 "ㅁ"자형의 슬라이딩 가이드 프레임부를 포함하며, 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임은 외곽 프레임부와, 양단부가 상기 외곽 프레임부의 일측 단부에 고정되는 횡방향 프레임부와, 각각 일단부는 상기 횡방향 프레임부에 고정되고, 타단부는 상기 외곽 프레임부에 고정되는 한 쌍의 종방향 평행 프레임부, 및 상기 외곽 프레임부의 양측 프레임부의 하면에 구비되는 슬라이딩 이동 프레임부를 포함할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 종방향 프레임부는 단면 "ㄱ"자형의 절곡 프레임으로 형성되고, 상기 한 쌍의 전방 횡방향 프레임부의 하면에 돌출 형성되는 지지 로드를 더 포함하고, 상기 슬라이딩 이동 프레임부는 단면 "ㄱ"자형으로 형성되며, 상기 슬라이딩 구동 수단은 상기 슬라이딩 이동 프레임부에 간격을 갖고 구비되고, 상기 슬라이딩 가이드 프레임부 내측을 따라 구름 이동하는 구름 롤러로 이루어질 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 확장상태 자동 유지 수단은, 상기 슬라이딩 가이드 프레임부의 일단부의 바닥면에 형성되는 관통 구멍으로 이루어질 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 확장상태 자동 유지 수단은, 상기 관통 구멍의 하부에 구비되어 상기 구름 롤러의 빠짐 정도를 제한하는 빠짐 제한 부재를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 확장상태 자동 유지 수단은, 상기 슬라이딩 가이드 프레임부의 일단부의 바닥면에 형성되는 관통 구멍; 및 일단부가 상기 관통 구멍이 형성된 슬라이딩 가이드 프레임부의 배면 일측에 고정되고, 타단부는 상기 관통 구멍의 아래에 위치되게 연장되는 형성되는 브라켓;을 포함할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 확장상태 자동 유지 수단은, 상기 슬라이딩 가이드 프레임부의 일단부의 바닥면에 함몰되어 형성된 함몰홈으로 이루어질 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 록킹-록킹해제 수단은, 상기 횡방향 후방 프레임부에 구비되는 고정 브라켓; 중앙부의 일측이 상기 고정 브라켓의 일단부에 회전자재로 결합되고, 일단부는 중앙부에서 상방으로 경사지게 연장되고 단부에 후크부가 형성되며, 타단부는 중앙부에서 하방으로 경사지게 연장되어 형성되는 록킹-록킹해제 부재; 상기 한 쌍의 종방향 평행 프레임부 사이에 구비되어 상기 록킹-록킹해제 부재의 후크부가 걸림 고정 및 걸림 해제되는 걸림 로드; 일단부는 상기 록킹-록킹해제 부재의 타단부에 결합되고, 타단부는 측방향으로 연장되며 단부에 조작 노브가 형성되는 록킹-록킹해제 조작부재; 및 상기 록킹-록킹해제 부재를 록킹방향으로 탄성 지지하도록 구비되는 탄성 부재;를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 의하면 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 본 발명은 짐받이 부분을 상대적으로 크게 확보할 수 있는 효과가 있다.
둘째, 본 발명은 짐받이 장치가 원래 상태(즉, 슬라이딩 프레임이 슬라이딩되기 전의 상태)에 있을 때 슬라이딩 프레임이 안정적인 록킹 상태를 유지할 수 있도록 함과 아울러, 슬라이딩 이동을 위한 록킹 해제를 간단한 조작만으로 용이하게 행할 수 있어 사용성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
셋째, 본 발명은 짐받이 장치가 슬라이딩 된 상태의 유지를 슬라이딩 완료와 동시에 자동 행해질 수 있도록 하며, 원래 상태로의 복귀 시 별도의 조작 수단 없이 간단한 동작만으로 용이하고 신속하게 실행할 수 있어 사용성을 더욱 증대시킬 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 상부 일측에서 바라본 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 배면 일측에서 바라본 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 포함되는 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 평면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 측면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 포함되는 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동된 상태를 나타내는 측면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 정면도이다.
도 9는 도 8의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 10은 도 8의 B-B선에 따른 단면도이다.
도 11은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치의 사용 상태를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 배면 일측에서 바라본 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 포함되는 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 평면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 측면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 포함되는 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동된 상태를 나타내는 측면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 정면도이다.
도 9는 도 8의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 10은 도 8의 B-B선에 따른 단면도이다.
도 11은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치의 사용 상태를 나타내는 도면이다.
본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.
본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 대하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 상부 일측에서 바라본 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 배면 일측에서 바라본 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 분해 사시도이다. 도 4는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 포함되는 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 평면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 측면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 포함되는 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동된 상태를 나타내는 측면도이며, 도 8은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치를 나타내는 정면도이다. 도 9는 도 8의 A-A선에 따른 단면도이고, 도 10은 도 8의 B-B선에 따른 단면도이며, 도 11은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치의 사용 상태를 나타내는 도면이다.
아래 설명에서 전방과 후방의 표현은 이륜차의 진행 방향 측을 전방으로 하고, 그 반대 측을 후방으로 한다.
본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치는, 이륜차의 안장 후방 측에 설치되는 짐받이 장치로서, 도 1 내지 도 11에 나타낸 바와 같이, 크게 하부 슬라이딩 지지 프레임(100); 상부 슬라이딩 이동 프레임(200); 슬라이딩 구동 수단(300); 록킹-록킹해제 수단(400); 확장상태 자동 유지 수단(500); 및 고정 프레임(600);을 포함한다.
구체적으로, 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치는, 이륜차의 안장 후방 측에 설치되는 짐받이 장치로서, 도 1 내지 도 11에 나타낸 바와 같이, 하부 슬라이딩 지지 프레임(100); 하기 슬라이딩 구동 수단(300)에 의해 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)에서 전후 슬라이딩 이동 가능하게 구비되는 상부 슬라이딩 이동 프레임(200); 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)에 구비되어 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100) 상에서 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)이 슬라이딩 이동 가능하도록 구성되는 슬라이딩 구동 수단(300); 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)과 상부 슬라이딩 이동 프레임(200) 간에 구성되어 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)에 대하여 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 슬라이딩 이동되기 전의 상태를 록킹하고, 록킹-해제하도록 구성되는 록킹-록킹해제 수단(400); 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)에 구성되어 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 슬라이딩 이동 완료와 동시에 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 슬라이딩 이동 완료 상태를 자동 유지하도록 하는 확장상태 자동 유지 수단(500); 및 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)의 전방부에 구비되어 이륜차의 안장 후방 측에 고정되도록 구성되는 고정 프레임(600);을 포함한다.
상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)은, 간격을 갖고 평행하는 한 쌍의 종방향 프레임부(110)와, 양단부가 상기 한 쌍의 종방향 프레임부(110)에 고정되는 횡방향 전방 프레임부(121)와 횡방향 후방 프레임부(122), 및 상기 한 쌍의 종방향 프레임부(110)의 상면에 형성되고, 서로 마주하는 면(서로 대향하는 내측면)에 슬릿형 개구(123)가 형성되는 단면 "ㅁ"자형의 슬라이딩 가이드 프레임부(130)를 포함한다.
상기 종방향 프레임부(110)는 도면에 나타낸 바와 같이 단면 "ㄱ"자형의 절곡 프레임으로 형성될 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 전방 및 후방 횡방향 프레임부(121, 122)는 단면 "ㅁ"자형의 각형 프레임으로 형성될 수 있으며, 이에 한정되는 것은 아니다.
여기에서, 상기 전방 횡방향 프레임부(121)는 상기 한 쌍의 종방향 프레임부(110)에 구비됨에 있어, 그 종방향 프레임부(110)의 전방 단보다 소정 거리 후방 측에 위치되도록 하는 것이 바람직하다. 이는 본 발명의 이륜차용 짐받이 장치가 고정 프레임부(600)를 통해 이륜차의 후방 측에 고정 설치될 때, 이륜차의 안장의 회동을 허용할 수 있도록 하기 위함이다. 물론, 상기 전방 횡방향 프레임부(121)는 상기 한 쌍의 종방향 프레임부(110)에 전방 단부에 구성될 수 있으며, 이 경우 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)은 이륜차의 안장의 회동을 허용할 수 있게 고정 설치된다.
또한, 상기 한 쌍의 전방 횡방향 프레임부(121)의 하면에 형성되어 이륜차용 짐받이 장치의 설치면으로부터 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)이 일정 높이에서 지지되도록 구성되는 지지 로드(124)를 더 포함할 수 있다.
계속해서, 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)은 슬라이딩 구동 수단(300)을 통해 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100) 상에서 전후 슬라이딩 이동 가능하게 구비되는 구성부로서, "U"자형의 외곽 프레임부(210)와, 양단부가 상기 외곽 프레임부(210)의 개방 측 단부에 가깝게 고정되는 횡방향 프레임부(220)와, 각각 일단부는 상기 횡방향 프레임부(220)에 고정되고, 타단부는 상기 외곽 프레임부(210)에 고정되는 한 쌍의 종방향 평행 프레임부(230), 및 상기 외곽 프레임부(210)의 양 프레임부의 하면에 구비되는 슬라이딩 이동 프레임부(240)를 포함한다.
상기 슬라이딩 이동 프레임부(240)는 단면 "ㄱ"자형으로 형성될 수 있으며, 외곽 프레임부(210)의 양 프레임부에 대칭되게 구비된다. 상기 슬라이딩 이동 프레임부(240)는 아래에서 설명되는 슬라이딩 구동 수단(300)이 구성된다.
상기 슬라이딩 구동 수단(300)은 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)에 구비되어 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)에서 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)이 전후 구동될 수 있게 구성되는 구성부로서, 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 양측, 구체적으로는 상기 슬라이딩 이동 프레임부(240)에 간격을 갖고 구비되고, 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)의 슬라이딩 가이드 프레임부(130) 내측에 위치되는 구름 롤러(310)로 구성된다.
계속해서, 상기 록킹-록킹해제 수단(400)은 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)과 상부 슬라이딩 이동 프레임(200) 간에 구성되어 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)에 대하여 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 슬라이딩 이동되기 전의 상태를 록킹하고, 록킹-해제하도록 구성되는 구성부이다.
구체적으로, 상기 록킹-록킹해제 수단(400)은 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)의 횡방향 후방 프레임부(122)에 구비되는 단면 "U"자형의 고정 브라켓(410)과, 중앙부의 일측이 상기 고정 브라켓(410)의 일단부에 회전자재로 결합되고, 일단부는 중앙부에서 상방으로 경사지게 연장되고 단부에 후크부(421)가 형성되며, 타단부는 중앙부에서 하방으로 경사지게 연장되어 형성되는 록킹-록킹해제 부재(420)와, 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 한 쌍의 종방향 평행 프레임부(230) 사이에 구비되어 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 이동으로 상기 록킹-록킹해제 부재(420)의 후크부(421)가 걸림 고정되고 걸림해제되는 걸림 로드(430)와, 일단부는 상기 록킹-록킹해제 부재(420)의 타단부에 결합되고, 타단부는 측방향으로 연장되며 단부에 조작 노브(441)이 형성되어 반시계 방향의 회전 조작으로 상기 후크부(421)가 걸림 로드(430)에서 록킹해제되도록 하는 록킹-록킹해제 조작부재(440), 및 상기 고정 브라켓(410)과 록킹-록킹해제 부재(420)의 회전축 상에 구비되어 상기 록킹-록킹해제 부재(420)를 록킹방향으로 탄성 지지하도록 구성되는 탄성 부재(450)를 포함한다.
상기 록킹-록킹해제 부재(420)와 회전샤프트가 사이에 개재되어 한 쌍으로 이루어질 수 있다.
다음으로, 상기 확장상태 자동 유지 수단(500)은 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)에 구성되어 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 슬라이딩 이동 완료와 동시에 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 슬라이딩 이동 완료 상태를 자동 유지하도록 하는 구성부이다.
구체적으로, 상기 확장상태 자동 유지 수단(500)는 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)의 슬라이딩 가이드 프레임부(130)의 일단부(상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 슬라이딩 방향 측 단부)의 하면에 형성되는 관통 구멍(510)으로 이루어진다.
이러한 관통 구멍(510)은 도 10에 나타낸 바와 같이 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)이 후방으로 슬라이딩될 때, 그 구름 롤러(310)가 그 관통 구멍(510)으로 빠지게 되며, 이에 따라 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)의 확장 슬라이딩 동작은 정지하고 확장된 상태를 유지하게 된다.
그리고 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)을 원래의 위치로 되돌리고자 하는 경우, 사용자는 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)을 간단히 들어올려 관통 구멍(510)으로부터 구름 롤러(510)가 빠져나오도록 한 다음 전진시켜서 원래의 상태로 복귀되도록 한다. 그리고 상부 슬라이딩 이동 프레임(200)은 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)을 타고 이동하면서 최종 복귀 위치에서 록킹-록킹해제 수단(400)에 의해 자동 록킹 상태로 된다.
또한, 상기 확장상태 자동 유지 수단(500)은 상기 관통 구멍(510)의 하부에 구비되어 상기 구름 롤러(310)의 빠짐 정도를 제한하는 빠짐 제한 부재(520)를 더 포함한다.
상기 빠짐 제한 부재(520)는 일단부가 상기 관통 구멍(510)가 형성된 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)의 슬라이딩 가이드 프레임부(130)의 배면 일측에 고정되고, 타단부는 상기 관통 구멍(510)의 아래에 위치되게 연장되는 브라켓으로 형성될 수 있다.
여기에서, 작업자는 상기 브라켓의 타단부를 일단부에 대하여 경사 정도, 또는 관통 구멍(510)으로부터의 거리를 조절함으로써 구름 롤러(310)의 빠짐 정도를 조절할 수 있게 된다.
한편, 상기 확장상태 자동 유지 수단(500)은 관통 구멍(510) 대신에 하부로 소정 깊이 함몰되어 형성된 함몰홈으로 이루어질 수도 있다.
계속해서, 상기 고정 프레임(600)은 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)의 전방부에 구비되어 이륜차의 안장 후방 측에 고정되도록 구성되는 구성부로서, 상단부는 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임(100)의 전방 단부에 고정되고 타단부는 하방으로 연장되며 단부가 절곡되게 형성되는 절곡 브라켓으로 형성될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 이륜차용 짐받이 장치에 의하면, 짐받이 부분을 상대적으로 크게 확보할 수 있으며, 짐받이 장치가 원래 상태(즉, 슬라이딩 프레임이 슬라이딩되기 전의 상태)에 있을 때 슬라이딩 프레임이 안정적인 록킹 상태를 유지할 수 있도록 함과 아울러, 슬라이딩 이동을 위한 록킹 해제를 간단한 조작만으로 용이하게 행할 수 있어 사용성을 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 짐받이 장치가 슬라이딩 된 상태의 유지를 슬라이딩 완료와 동시에 자동 행해질 수 있도록 하며, 원래 상태로의 복귀 시 별도의 조작 수단 없이 간단한 동작만으로 용이하고 신속하게 실행할 수 있어 사용성을 더욱 증대시킬 수 있는 이점이 있다.
본 명세서에서 설명되는 실시 예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 하부 슬라이딩 지지 프레임
110: 종방향 프레임부
121: 횡방향 전방 프레임부
122: 횡방향 후방 프레임부
123: 슬릿형 개구
124: 지지 로드
130: 슬라이딩 가이드 프레임부
200: 상부 슬라이딩 이동 프레임
210: 외곽 프레임부
220: 횡방향 프레임부
230: 종방향 평행 프레임부
240: 슬라이딩 이동 프레임부
300: 슬라이딩 구동 수단
310: 구름 롤러
400: 록킹-록킹해제 수단
410: 고정 브라켓
420: 록킹-록킹해제 부재
421: 후크부
430: 걸림 로드
440: 록킹-록킹해제 조작부재
450: 탄성 부재
500: 확장상태 자동 유지 수단
510: 관통 구멍
520: 빠짐 제한 부재
600: 고정 프레임
110: 종방향 프레임부
121: 횡방향 전방 프레임부
122: 횡방향 후방 프레임부
123: 슬릿형 개구
124: 지지 로드
130: 슬라이딩 가이드 프레임부
200: 상부 슬라이딩 이동 프레임
210: 외곽 프레임부
220: 횡방향 프레임부
230: 종방향 평행 프레임부
240: 슬라이딩 이동 프레임부
300: 슬라이딩 구동 수단
310: 구름 롤러
400: 록킹-록킹해제 수단
410: 고정 브라켓
420: 록킹-록킹해제 부재
421: 후크부
430: 걸림 로드
440: 록킹-록킹해제 조작부재
450: 탄성 부재
500: 확장상태 자동 유지 수단
510: 관통 구멍
520: 빠짐 제한 부재
600: 고정 프레임
Claims (8)
- 이륜차에 설치되는 짐받이 장치로서,
하부 슬라이딩 지지 프레임;
상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 전후 슬라이딩 이동 가능하게 구비되는 상부 슬라이딩 이동 프레임;
상기 상부 슬라이딩 이동 프레임에 구비되어 상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에서 상부 슬라이딩 이동 프레임이 슬라이딩 이동 가능하도록 구성되는 슬라이딩 구동 수단;
상기 하부 슬라이딩 지지 프레임과 상부 슬라이딩 이동 프레임 간에 구성되어 하부 슬라이딩 지지 프레임에 대하여 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동되기 전의 상태를 록킹하고, 록킹-해제하도록 구성되는 록킹-록킹해제 수단;
상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 구성되어 상기 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동 완료와 동시에 상부 슬라이딩 이동 프레임의 슬라이딩 이동 완료 상태를 유지하도록 하는 확장상태 자동 유지 수단; 및
상기 하부 슬라이딩 지지 프레임에 구비되어 이륜차의 설치부에 고정되는 고정 프레임;을 포함하고,
상기 하부 슬라이딩 지지 프레임은, 간격을 갖고 평행하는 한 쌍의 종방향 프레임부와, 양단부가 상기 한 쌍의 종방향 프레임부 사이의 전방 측과 후방 측에 고정되는 횡방향 전방 프레임부와 횡방향 후방 프레임부, 및 상기 한 쌍의 종방향 프레임부의 상면에 각각 형성되고, 내측면에 슬릿형 개구가 형성되는 단면 "ㅁ"자형의 슬라이딩 가이드 프레임부를 포함하고,
상기 상부 슬라이딩 이동 프레임은 외곽 프레임부와, 양단부가 상기 외곽 프레임부의 일측 단부에 고정되는 횡방향 프레임부와, 각각 일단부는 상기 횡방향 프레임부에 고정되고, 타단부는 상기 외곽 프레임부에 고정되는 한 쌍의 종방향 평행 프레임부, 및 상기 외곽 프레임부의 양측 프레임부의 하면에 구비되는 슬라이딩 이동 프레임부를 포함하고,
상기 종방향 프레임부는 단면 "ㄱ"자형의 절곡 프레임으로 형성되고,
상기 한 쌍의 전방 횡방향 프레임부의 하면에 돌출 형성되는 지지 로드를 더 포함하고,
상기 슬라이딩 이동 프레임부는 단면 "ㄱ"자형으로 형성되고,
상기 슬라이딩 구동 수단은 상기 슬라이딩 이동 프레임부에 간격을 갖고 구비되고, 상기 슬라이딩 가이드 프레임부 내측을 따라 구름 이동하는 구름 롤러로 이루어지고,
상기 확장상태 자동 유지 수단은, 상기 슬라이딩 가이드 프레임부의 일단부의 바닥면에 형성되는 관통 구멍, 및 일단부가 상기 관통 구멍이 형성된 슬라이딩 가이드 프레임부의 배면 일측에 고정되고, 타단부는 상기 관통 구멍의 아래에 위치되게 연장되는 형성되는 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는
이륜차용 짐받이 장치.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 록킹-록킹해제 수단은,
상기 횡방향 후방 프레임부에 구비되는 고정 브라켓;
중앙부의 일측이 상기 고정 브라켓의 일단부에 회전자재로 결합되고, 일단부는 중앙부에서 상방으로 경사지게 연장되고 단부에 후크부가 형성되며, 타단부는 중앙부에서 하방으로 경사지게 연장되어 형성되는 록킹-록킹해제 부재;
상기 한 쌍의 종방향 평행 프레임부 사이에 구비되어 상기 록킹-록킹해제 부재의 후크부가 걸림 고정 및 걸림 해제되는 걸림 로드;
일단부는 상기 록킹-록킹해제 부재의 타단부에 결합되고, 타단부는 측방향으로 연장되며 단부에 조작 노브가 형성되는 록킹-록킹해제 조작부재; 및
상기 록킹-록킹해제 부재를 록킹방향으로 탄성 지지하도록 구비되는 탄성 부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는
이륜차용 짐받이 장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210039369A KR102450017B1 (ko) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 이륜차용 슬라이딩형 짐받이 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210039369A KR102450017B1 (ko) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 이륜차용 슬라이딩형 짐받이 장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102450017B1 true KR102450017B1 (ko) | 2022-10-05 |
Family
ID=83597018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020210039369A KR102450017B1 (ko) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 이륜차용 슬라이딩형 짐받이 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102450017B1 (ko) |
Citations (8)
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-
2021
- 2021-03-26 KR KR1020210039369A patent/KR102450017B1/ko active IP Right Grant
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