KR102445942B1 - 트러스형 맨홀 뚜껑 - Google Patents

Abstract

이 건 발명은 트러스형 맨홀 뚜껑에 관한 것으로, 뚜껑 몸체 및; 상기 뚜껑 몸체의 하부에 형성되어 외부하중에 의하여 발생되는 휨 모멘트와 전단력에 저항하는 트러스부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이로써, 주철로 이루어지는 맨홀뚜껑이 외부하중에 대하여 저항시 상면은 휨 압축응력을 받게 되고, 하면은 휨 인장응력을 받게 되므로 취성이 강한 주철의 특성을 고려하여 뚜껑 몸체의 하부에 형성되는 트러스부에 합성수지 복합재를 사용함으로써 맨홀뚜껑의 저항능력을 향상시킬 수 있는 트러스형 맨홀 뚜껑에 관한 것이다.

Description

트러스형 맨홀 뚜껑{TRUSS TYPE MANHOLE COVER}

이 건 발명은 트러스형 맨홀 뚜껑에 관한 것으로서 특히, 맨홀 뚜껑을 이루는 뚜껑 몸체의 소재 사용량을 줄여 경량화되도록 하는 가운데 휨 인장응력을 받는 하부의 트러스부에 합성수지 복합재를 사용함으로써 맨홀 뚜껑의 저항능력을 향상시킨 트러스형 맨홀 뚜껑에 관한 것이다.

일반적으로 수도관, 하수관, 가스관, 통신관 및 우수관의 정비를 위하여 지하의 통로와 연결되는 부분에는 작업자가 드나들 수 있는 맨홀이 시공되어 있다. 이러한 맨홀은 콘크리트로 제작되는 관로의 상부에 프레임이 구비되고, 프레임의 상부에 관로를 덮는 뚜껑이 안착된 상태로 시공된다.

뚜껑은 보행로나 도로의 상부에 노출되도록 시공되므로 차량하중 등의 활하중으로부터 안정적인 구조강도를 확보하기 위하여 프레임이나 뚜껑은 주철과 같은 중량의 금속재로 제조되고, 충격하중이나 활하중에 의하여 의하여 뚜껑이 오픈되는 것을 방지하기 위한 방안으로 잠금장치가 추가적으로 구비되어 있다.

이러한 맨홀의 종래 기술로 등록실용신안공보 제20-0404280호(2005.12.14.)의 수밀성 맨홀 뚜껑 조립체가 제안되었고, 제안된 맨홀 뚜껑 조립체는 뚜껑과 안착틀의 안치부 사이에 패킹부재가 구비되는 가운데 패킹부재에 안착틀의 바닥에 밀착되는 부분에 고리형 돌기가 형성되도록 하고, 측면에 밀착되는 부분에 고리형 돌기를 다수 형성하여 외부로부터 빗물이 유입되는 것이 차단되도록 하였으나, 뚜껑이 두꺼움에 따라 이를 제조하는 과정에서 많은 재료가 소요되는 원인으로 인하여 가격이 높아지는 문제점이 있었다.

또한, 이로 인하여 뚜껑이 무거움에 따라 작업자가 열고 닫는 과정에서 어려움이 있었다.

한편, 등록실용신안공보 제20-0449383호(2010.06.30.)의 강판 맨홀뚜껑이 제안되었고, 제안된 강판 맨홀 뚜껑은 동심원의 요부와 철부가 반복되게 형성된 수평강판의 둘레에 지지강판이 구비되고, 수평강판의 하부에 수직보강편이 삽입되어 용접된 상태에서 렌치볼트를 이용하여 결합되도록 하였다.

그러나, 차량의 대형화, 맨홀내 투입장비의 원활한 인입, 과속차량에 의한 충격 등에 의하여 수평강판에 충격하중이나 설계하중보다 큰 과하중이 작용하게 될 경우, 변형 내지는 파손되는 문제점이 있었다.

또한, 이러한 문제점을 해소하기 위한 방안으로 설계하중을 크게 할 경우, 전체적으로 소요되는 강재의 두께가 두꺼워짐으로써, 재료 사용량의 증가에 따라 생산 비용이 증가되는 문제점이 있었다.

특히, 상기 선행문헌들을 포함한 대부분의 맨홀뚜껑은 주철로 제작됨에 따라 압축응력에는 효과적인 저항이 가능하나, 인장응력에는 취약한 한계가 있었으며, 이러한 단점을 극복하기 위해서는 필연적으로 두께와 중량이 함께 증가되는 문제점이 있었다.

등록실용신안공보 제20-0404280호(2005.12.14.) 등록실용신안공보 제20-0449383호(2010.06.30.)

이 건 발명은 주철로 이루어지는 맨홀뚜껑이 외부하중에 대하여 저항시 상면은 휨 압축응력을 받게 되고, 하면은 휨 인장응력을 받게 되므로 취성이 강한 주철의 특성을 고려하여 하면에 합성수지 복합재를 사용함으로써 맨홀뚜껑의 저항능력을 향상시키는 것에 목적이 있다.

이 건 발명은 뚜껑 몸체의 무게를 경량화시킴으로써, 열고 닫는 과정에서 작업자의 신체에 가해지는 부담을 줄일 수 있도록 하고, 충분한 강성이 유지되어 변형이나 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하고, 아울러 제조 비용과 제조 시간을 줄일 수 있도록 한 것이다.

이 건 발명은 주철재로 디스크형, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 이루어지는 뚜껑 몸체(100)에는 가장자리를 따라 돌출부(120)가 하부를 향하여 돌출되도록 구비되고, 상기 뚜껑 몸체(100)의 돌출부(120)가 뚜껑 안착틀(300)의 안착턱(310)에 안착되게 구비되는 것으로, 상기 뚜껑 몸체(100)의 하부에는 외부하중에 의하여 발생되는 휨 모멘트와 전단력에 저항하도록 주철재 트러스부(200)가 일체로 형성되되, 상기 트러스부(200)는 외측으로 상향되게 형성되는 일측 사재(211)와 외측으로 하향되게 형성되는 타측 사재(212)로 구성되는 복수의 단위 트러스부재(210)가 수평형, 교차형, 방사형 중 어느 하나의 배열 형태를 갖도록 구비되고, 상기 단위 트러스부재(210)의 하단에는 트러스 라이너(220)가 형성되며, 상기 트러스 라이너(200)의 하부 표면에 소정 두께로 보강섬유가 함유된 합성수지 복합재의 라이너 보강층(230)이 형성되어 상부의 주철재 뚜껑 몸체(100)은 압축응력에 저항하고, 하부의 라이너 보강층(230)은 인장응력에 저항하며, 각 트러스 라이너(220)의 양 외측에는 걸고리 형태의 보강층 들뜸 방지부(222)가 형성되어 상기 라이너 보강층(230)의 단부가 걸림 결합됨으로써 충격에 의한 분리와 들뜸이 방지되는 것을 특징으로 한다.

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또한, 상기 안착턱(310)은 상부측이 찬넬형태로 개방된 바닥에 개방된 폭보다 넓은 실링 삽입홈(320)이 구비되고, 상기 실링 삽입홈(320)에 실링(340)이 삽입됨으로써, 상기 돌출부(120)가 뚜껑 몸체(100)의 자중에 의하여 실링(340)의 표면에 밀착되어 수밀이 유지되게 구비됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 실링(340)은 실링 삽입홈(320)의 형태와 동일한 링형태 및; 상기 실링 삽입홈(320)의 내주연부와 외주연부 사이를 지그 재그 형태로 반복되게 배열된 다각링형태 중 어느 하나의 형태를 갖도록 구비됨을 특징으로 한다.

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또한, 상기 트러스 라이너(220)는 하부로 오목한 만곡형태를 갖도록 구비됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 트러스 라이너(220)는 하부 외측에 미세 요철(221)이 구비되어 라이너 보강층(230)이 트러스 라이너(220)의 표면으로부터 박리되는 것을 방지할 수 있게 됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 트러스 라이너(220)는 라이너 보강층(230)이 구비된 외측으로 뚜껑 몸체(100)를 오픈시키는 과정에서 맨홀의 내부를 확인할 수 있는 디스플레이부(400)가 구비되되, 상기 디스플레이부(400)는 볼록거울로 구비됨을 특징으로 한다.

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또한, 상기 뚜껑 안착틀(300)은 하부에 2열의 실링 가압홈(333)이 구비되어 맨홀 구초체(M)의 상부에 구비된 2열 실링(500)이 가압됨을 특징으로 한다.

그리고 상기 뚜껑 몸체(100)의 돌출부(120) 내측으로 상부 마그네틱(UM)이 구비되고, 상기 상부 마그네틱(UM)이 위치된 뚜껑 안착틀(300)의 안착턱(310)에 하부 마그네틱(LM)이 구비됨을 특징으로 한다.

이 건 발명은 주철로 이루어지는 맨홀뚜껑이 외부하중에 대하여 저항시 상면은 휨 압축응력을 받게 되고, 하면은 휨 인장응력을 받게 되므로 취성이 강한 주철의 특성을 고려하여 뚜껑 몸체의 하부에 형성되는 트러스부에 합성수지 복합재를 사용함으로써 맨홀뚜껑의 저항능력을 향상시킬 수 있다.

또한, 뚜껑 몸체의 하부에 단위 트러스부재를 이용한 트러스부가 구비되도록 함으로써, 재료 사용량을 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 이를 통해 맨홀 뚜껑이 경량화될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 이를 통해 작업자가 맨홀 뚜껑을 열고 닫는 과정에서 팔, 어깨, 허리 등에 가해지는 부담이 최소화될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 트러스부에 합성수지 복합재로 이루어진 라이너 보강층이 구비되도록 함으로써, 더 한층 충분한 강성이 유지될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 이를 통해 변형이나 파손되는 것을 방지하여 수명이 연장될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

그리고 이러한 것들을 통해 제조 비용과 제조 시간을 줄일 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

도 1은 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑을 분리하여 도시한 사시도.
도 3은 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태를 저면에서 도시한 사시도.
도 4는 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑을 저면에서 분리하여 도시한 사시도.
도 5는 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태에서 내,외부를 절개하여 도시한 사시도.
도 6은 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태에서 내,외부를 절개하여 저면에서 도시한 사시도.
도 7은 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태를 도시한 종단면도.

이 건 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑을 분리하여 도시한 사시도이고, 도 3은 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태를 저면에서 도시한 사시도이고, 도 4는 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑을 저면에서 분리하여 도시한 사시도이고, 도 5는 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태에서 내,외부를 절개하여 도시한 사시도이고, 도 6은 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태에서 내,외부를 절개하여 저면에서 도시한 사시도이고, 도 7은 이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑이 뚜껑 안착틀에 안착된 상태를 도시한 종단면도이다.

이 건 발명에 따른 트러스형 맨홀 뚜껑은 작업 과정에서 작업자의 신체에 가해지는 부담을 줄일 수 있게 경량화될 수 있도록 하는 가운데 충분한 강성이 유지될 수 있도록 하여 변형이나 파손을 방지하고, 제조 비용과 제조 시간을 줄일 수 있도록 한 것으로, 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 뚜껑 몸체(100) 및 트러스부(200)가 포함되도록 구비되어 있다.

여기에서, 상기 뚜껑 몸체(100)는 소정 두께를 갖는 주철로 이루어진 것으로, 전체적으로 디스크형태를 가지며, 디스크형태의 가장자리를 따라 하부를 향하여 소정 길이로 돌출되는 돌출부(120)가 구비됨으로써, 상기 돌출부(120)가 콘크리트로 이루어진 맨홀 구조체(MS)의 상부에 구비된 뚜껑 안착틀(300)의 안착턱(310)에 용이하게 안착될 수 있게 구비되어 있다.

이러한 상기 뚜껑 몸체(100)는 상부에 보행자, 차량이 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 미끄럼방지부(110)가 구비되어 있다.

이 건 발명에서는 상기 뚜껑 몸체(100)가 디스크형태를 갖도록 하였으나, 이러한 디스크형태 이외에 사각형이나 다각형 등 다양한 형태 중 어느 하나의 형태를 갖도록 하는 것이 바람직하고, 다양한 형태를 갖는 상부면에 상기 미끄럼방지부(110)가 구비되도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

상기 트러스부(200)는 이 건 발명에 특징적인 기술로 상기 뚜껑 몸체(100)의 하부에 형성되어 외부하중에 의하여 발생되는 휨 모멘트와 전단력에 저항함으로써, 재료 사용량을 줄일 수 있도록 하는 가운데 충분한 강성이 유지될 수 있게 구비되어 있다.

이를 위해, 상기 트러스부(200)는 일측 사재(211)와 타측 사재(212)로 구비된 단위 트러스부재(210)가 길이 방향으로 반복되게 구비되어 있다.

상기 단위 트러스부재(210)는 상기 일측 사재(211)가 외측으로 상향되게 형성되는 가운데 상기 타측 사재(212)가 외측으로 하향되게 형성되어 연속됨으로써, 전체적으로 삼각형태가 반복되도록 형성될 수 있다. 이때, 상기 단위 트러스부재(210)의 상단은 뚜껑 몸체(100)의 하부에 연결되게 구비되며, 하단은 트러스 라이너(220)에 의하여 연결되게 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 단위 트러스부재(210)를 이루는 일측 사재(211)와 타측 사재(212)는 소정 길이를 갖는 속이 비워져 있는 형태를 지니는 것이 바람직하며, 실시형태에 따라서는 속이 채워진 원형봉, 각봉, 다각봉 및 바의 형태를 지닐 수도 있다. 즉, 상기 뚜껑 몸체(100)의 하부와 트러스 라이너(220) 사이의 공간을 가로질러 연결할 수 있는 어떠한 형태의 것으로 사용될 수 있다.

이러한 단위 트러스부재(210)는 상기 뚜껑 몸체(100)의 하부에서 수평 길이 방향으로 나란하게 반복 배열된 리브 형태를 갖도록 형성될 수 있다. 또한, 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 교차되는 형태를 갖도록 하거나, 이외에 방사형태를 갖도록 하는 것이 바람직하다. 이는 나란하게 반복 배열된 리브 형태를 가질 경우 보다 경량화와 더불어 더 큰 하중에 효과적으로 저항할 수 있도록 하기 위함이다.

상기 트러스 라이너(220)는 단위 트러스부재(210)를 이루는 일측 사재(211)와 타측 사재(212)의 하부가 안정되게 지지될 수 있도록 한 것으로, 각각의 일측 사재(211)와 타측 사재(212)의 하부가 연결되는 형태를 갖도록 구비되어 있다.

상기 트러스 라이너(220)는 뚜껑 몸체(100)가 제조되는 과정에서 일측 사재(211)와 타측 사재(212)가 같이 제조되도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 제조된 이후의 주물사는 단위 트러스부재(210) 및 각각의 트러스 라이너(220) 사이의 공간을 통해 외부로 용이하게 배출될 수 있게 된다.

상기 트러스 라이너(220)는 하부로 오목한 만곡형태를 갖도록 하는 것이 바람직하며, 이러한 경우, 뚜껑 몸체(100)의 무게 중심이 작용되는 부분에 충분한 저항성이 제공될 수 있게 된다.

이 건 발명에서 상기 트러스 라이너(220)는 하부로 오목한 만곡형태를 갖도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 뚜껑 몸체(100)와 평행한 형태를 갖도록 구비할 수 있다. 이러한 경우, 재료 사용량을 더 줄일 수 있게 된다.

상기 트러스부(200)의 강도를 보강하기 위한 방안으로, 상기 트러스 라이너(220)는 표면에 소정 두께를 갖는 라이너 보강층(230)이 구비되도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 라이너 보강층(230)은 보강섬유가 함유된 합성수지 복합재로 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 보강섬유는 수많은 탄소원자가 결정으로 이루어져 인장강도가 높으며, 고온과 화학물질에 대한 내식성이 우수하고, 열팽창이 적은 탄소섬유(Carbon fiber), 무게가 가벼운 것으로 탄성이 강하고, 부식이 강한 카본(Carbon) 및 탄소섬유 또는 탄소섬유로 만든 합성수지 복합재료인 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer) 중 어느 하나로 구비되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 보강섬유는 카본 이외에 유리섬유가 포함되도록 하는 것이 바람직하다.이때, 상기 트러스 라이너(220)는 만곡형태로 오목한 외측면인 하부측에 도 4에 도시된 바와 같이, 미세 요철(221)이 구비되도록 할 경우, 라이너 보강층(230)의 접착력 내지는 부착력을 높여 제조 및 시공 후 트러스 라이너(220)의 표면으로부터 라이너 보강층(230)이 박리되는 것을 방지하여 전체적으로 수명이 더 연장될 수 있게 된다.

이러한 상기 라이너 보강층(230)은 트러스 라이너(220)의 상단 외측에 별도의 보강층 들뜸 방지부(222)가 구비됨에 따라 트러스 라이너(220)와 부착이 시작되는 부분에서 분리되거나 이격이 발생되는 것을 방지하여 라이너 보강층(230)의 일부나 전체가 분리되는 것을 더 방지할 수 있게 된다.

이를 위해, 상기 보강층 들뜸 방지부(222)는 ㄷ형 걸고리 형태를 갖도록 하여 평상시 ㄷ형태에 의하여 분리되는 것이 방지되는 가운데 사용과정에서 외부로부터의 잦은 충격이나 진동에 의하여 들뜨게 되는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기 트러스 라이너(220)는 라이너 보강층(230)이 구비된 외측으로 별도의 디스플레이부(400)가 구비되도록 할 경우, 뚜껑 몸체(100)를 오픈시키는 과정에서 별도의 도구를 사용하지 않고 맨홀의 내부를 확인할 수 있게 된다. 이때, 상기 디스플레이부(400)는 볼록거울 또는 오목거울의 형태를 갖도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 이러한 상기 뚜껑 몸체(100)는 맨홀 구조체(MS)의 입구측 상부로 구비된 뚜껑 안착틀(300)에 얹혀진 상태로 결합되어 외부로부터 내부로 빗물이나 이물질 등이 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이를 위해, 상기 뚜껑 안착틀(300)은 링형태의 안착턱(310)이 형성된 외측으로 실링 삽입홈(320)이 형성되고, 상기 실링 삽입홈(320)에 링형태를 갖는 실링(340)이 삽입됨으로써, 상기 뚜껑 몸체(100)를 뚜껑 안착틀(300)에 올려 놓을 경우, 뚜껑 몸체(100)의 자중에 의하여 돌출부(120)가 실링(340)을 누루면서 빗물이나 이물질이 통과되는 것을 차단시킬 수 있게 된다.

상기 실링(340)은 링형태를 갖는 것으로, 고무재로 구비되도록 하는 가운데 수팽창재로 사용되도록 할 수 있다. 이러한 경우, 상기 실링(340)은 빗물유입방지 이외에 충격방지효과를 얻으며, 방수효과로 인한 밀실구조를 더 제공할 수 있게 된다.

상기 실링(340)이 삽입되는 실링 삽입홈(320)은 상부와 하부가 동일한 폭을 갖도록 하거나, 하부가 상부의 폭보다 넓은 폭을 갖도록 하여 뚜껑 몸체(100)를 열고 닫는 과정에서 실링(340)이 실링 삽입홈(320)으로부터 분리되는 것을 방지할 수 있도록 하는 가운데 돌출부(120)에 의한 압력이 가해질 때 측방향으로 넓게 팽창 내지는 눌려질 수 있도록 하여 빗물유입 방지효과를 더 높일 수 있게 된다.

이 건 발명에서 상기 실링(340)은 실링 삽입홈(320)의 형태와 동일한 링형태를 갖도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 도 7의 우측 상부에 도시된 바와 같이, 상기 실링 삽입홈(320)이 넓게 구비되도록 한 상태에서 상기 실링 삽입홈(320)의 내주연부와 외주연부 사이를 지그 재그 형태로 반복되게 배열된 다각링형태를 갖도록 할 수 있다. 즉, 이러한 실링(340)은 별의 형태를 갖도록 할 경우, 역시 동일한 효과를 갖는 가운데 접촉 면적의 증가로 인하더 더 높은 방수효과를 얻을 수 있게 된다.

이러한 뚜껑 몸체(100)가 안착되는 뚜껑 안착틀(300)은 맨홀 구조체(MS)에 얹혀지는 부분인 상기 뚜껑 안착틀(300)은 하부에 실링 가압홈(333)이 구비되도록 할 경우, 맨홀 구조체(MS)의 상부에 구비된 실링(500)이 가압됨에 따라 뚜껑 안착틀(300)과 맨홀 구조체(MS) 사이로 빗물이 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다. 이때, 상기 실링 가압홈(330)과 실링(500)은 2열의 형태 즉, 다수열의 형태를 갖도록 할 경우, 단면적의 확대로 인하여 누수되는 것을 더 방지할 수 있게 된다. 즉, 빗물이 뚜껑 안착틀(300)과 맨홀 구조체(MS)의 외측으로 유입되는 과정에서 2열의 실링(500)중 외측에 구비된 1열 실링(500)이 1차적으로 유입되는 것을 차단할 수 있도록 하고, 이어 1열의 실링(500)을 통해 유입된 일부의 빗물이 다시 2열의 실링(500)중 내측으로 위치된 1열의 실링(500)에 의하여 내부로 유입되는 것을 더 차단시킬 수 있게 된다.

이 건 발명에서는 뚜껑 몸체(100)가 자중에 의하여 뚜껑 안착틀(300)에 안착되도록 하였으나, 상기 뚜껑 안착틀(300)의 안착턱(310) 상부 및 상기 안착턱(310)의 상부에 얹혀지는 뚜껑 몸체(100)의 돌출부(120) 내측이 각각 자력에 의하여 부착된 상태가 유지되도록 할 경우, 주행중인 차량으로부터 발생되는 충격에 의하여 뚜껑 몸체(100)가 뚜껑 안착틀(300)로부터 분리되어 열리게 됨으로써, 발생되는 안전사고를 방지할 수 있게 된다.

이를 위해, 상기 뚜껑 몸체(100)의 돌출부(120) 내측으로 상부 마그네틱(UM)이 구비되고, 상기 상부 마그네틱(UM)이 위치된 뚜껑 안착틀(300)의 안착턱(310)에 하부 마그네틱(LM)이 구비되도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 본 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.

100:뚜껑 몸체 110:미끄럼방지부
120:돌출부 200:트러스부
210:단위 트러스부재 211:일측 사재
212:타측 사재 220:트러스 라이너
230:라이너 보강층 300:뚜껑 안착틀
310:안착턱 320:실링 삽입홈
340:실링

Claims (9)

1. 주철재로 디스크형, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형태로 이루어지는 뚜껑 몸체(100)에는 가장자리를 따라 돌출부(120)가 하부를 향하여 돌출되도록 구비되고, 상기 뚜껑 몸체(100)의 돌출부(120)가 뚜껑 안착틀(300)의 안착턱(310)에 안착되게 구비되는 것으로,
   상기 뚜껑 몸체(100)의 하부에는 외부하중에 의하여 발생되는 휨 모멘트와 전단력에 저항하도록 주철재 트러스부(200)가 일체로 형성되되, 상기 트러스부(200)는 외측으로 상향되게 형성되는 일측 사재(211)와 외측으로 하향되게 형성되는 타측 사재(212)로 구성되는 복수의 단위 트러스부재(210)가 수평형, 교차형, 방사형 중 어느 하나의 배열 형태를 갖도록 구비되고, 상기 단위 트러스부재(210)의 하단에는 트러스 라이너(220)가 형성되며, 상기 트러스 라이너(220)의 하부 표면에 소정 두께로 보강섬유가 함유된 합성수지 복합재의 라이너 보강층(230)이 형성되어 상부의 주철재 뚜껑 몸체(100)는 압축응력에 저항하고, 하부의 라이너 보강층(230)은 인장응력에 저항하며,
   각 트러스 라이너(220)의 양 외측에는 걸고리 형태의 보강층 들뜸 방지부(222)가 형성되어 상기 라이너 보강층(230)의 단부가 걸림 결합됨으로써 충격에 의한 분리와 들뜸이 방지되는 것을 특징으로 하는 경량화된 트러스형 맨홀 뚜껑.
   
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3. 제1항에 있어서,
   상기 안착턱(310)은
   상부측이 찬넬형태로 개방된 바닥에 개방된 폭보다 넓은 실링 삽입홈(320)이 구비되고, 상기 실링 삽입홈(320)에 실링(340)이 삽입됨으로써, 상기 돌출부(120)가 뚜껑 몸체(100)의 자중에 의하여 실링(340)의 표면에 밀착되어 수밀이 유지되게 구비됨을 특징으로 하는 경량화된 트러스형 맨홀 뚜껑.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 실링(340)은
   실링 삽입홈(320)의 형태와 동일한 링형태 및;
   상기 실링 삽입홈(320)의 내주연부와 외주연부 사이를 지그 재그 형태로 반복되게 배열된 다각링형태 중 어느 하나의 형태를 갖도록 구비됨을 특징으로 하는 경량화된 트러스형 맨홀 뚜껑.
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