KR102435340B1 - 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방재용 가설교량 난간에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 구조부재의 상부로 복수의 수직부재 사이에 수평부재가 연결되어 형성되는 난간대가 조립된 가설교량 난간에 있어서, 일측에 걸림부가 돌출 형성되는 수직부재; 상기 수직부재의 하단부가 삽입되도록 상부가 개방된 중공부가 마련된 몸체부를 포함하며, 상기 몸체부 일측에 수직으로 슬릿이 형성되어 수직부재의 걸림부가 걸려지는 고정부재; 및 상기 고정부재가 조립되도록 형성되어 구조부재에 고정되는 베이스부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이로써, 하천의 범람이 예상되는 지역에 설치된 난간을 신속하고 용이하게 탈착시켜 분리한 후, 손쉽게 재부착할 수 있으며, 난간에 부유물이 걸리지 않도록 함으로써 난간의 파손을 방지하고 통수단면의 감소를 예방할 수 있다.

Description

탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간{Temporary Bridge Railing for Disaster Prevention that is easy to Attach and Detach}

본 발명은 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 용접 등의 작업을 하지 않고도 설치가 가능하여 하천의 범람 이전에 가설교량에 설치된 난간을 간편하게 탈착함으로써 교량의 침수시 부유물이 걸리거나 강한 유수에 의하여 난간이 파손되는 것을 방지하고, 이후에 다시 손쉽게 난간을 부착할 수 있는 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간에 관한 것이다.

일반적으로 교량에는 보행자나 차량 주행시 추락사고를 방지하고자 교량의 양 가장자리에 일정 간격으로 지주가 직립 설치되고, 복수의 지주를 연결하는 횡바로 이루어진 난간을 설치한다.

특히, 임시로 시공되는 가설교량의 경우에는 철골조를 거세트판으로 상호 결속하여 경량화된 구조가 제공되도록 신속하게 시공된다. 그런데, 이러한 가설교량도 작업자나 보행자, 기타 운행차량의 이동이 이루어지므로 안전상의 이유로 난간의 설치는 필수적이다. 통상적으로 가설교량에는 거더와 같은 구조부재의 상부에 지주를 용접하고, 지주 사이에 횡바를 용접이나 볼팅으로 일체로 고정함으로써 견고한 구조로 시공하는 것이 일반적이다.

그런데, 가설교량은 일반적인 교량 보다 비교적 높이가 낮고, 다수의 골조가 결합된 형상으로 제작되므로 강우에 의하여 교량이 쉽게 침수되는 특성이 있으며, 이때 하천수와 함께 떠내려오는 부유물이 난간에 걸리게 되면서 수압이 난간을 구성하는 지주나 횡바에 그대로 전달되어 파손되는 문제가 발생하였다. 뿐만 아니라, 난간에 걸린 부유물에 의해 통수단면이 감소되어 가설교량 자체에도 과도한 수압이 가해지는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 대한민국 등록특허 제10-2282634호(2021. 07. 22. 등록, 이하 '선행기술문헌 1'이라 한다)가 제안된 바 있다. 상기 선행기술문헌 1의 탈착식 안전난간은 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이, 지면에 고정된 베이스판(2)의 상면에 파이프 형상의 베이스 지주(3)가 설치되고, 상기 베이스 지주(3)에 안전난간(1)의 지주(1a)를 삽입시켜 고정하였다. 이때, 상기 베이스 지주(3)에는 지주(1a)의 내면을 일 방향으로 가압하는 스프링 플린저(4)가 구비되어 안전난간(1)의 유동이 감소되도록 하였으며, 상기 베이스 지주(3)의 상단에는 원뿔대 형상의 안내부(5)를 형성하여 베이스 지주(3)에 지주(1a)가 용이하게 삽입 장착될 수 있도록 제작하였다.

그러나, 선행기술문헌 1의 난간은 착업차량이나 운행차량의 충돌로 인해 강한 물리적 충격이 가해질 경우, 안전난간(1)의 지주(1a) 자체가 바닥에 고정된 베이스 지주(3)로부터 쉽게 분리 이탈되거나, 부러져 오히려 안전에 위협요소로 작용하는 문제점이 있었다.

또한, 대한민국 등록특허 제10-1044604호 (2011. 06. 21. 등록, 이하 '선행기술문헌 2'라 한다)가 제안된 바 있다. 상기 선행기술문헌 2는 부력 및 회전을 이용한 부유물 걸림방지용 난간에 관한 것으로서, 교량의 양 측면부(A)에 고정지주(6)가 고정되며, 하천이 범람하여 수위가 높아질 경우 고정지주(6)의 지주부(6a)에 끼워진 부력체인 잠금장치(7)가 상승하면서 회전지주(8)의 수평 회전을 구속하지 않게되면, 자연스럽게 유수압에 의해 회전지주(8)가 회전되며, 난간(9)이 수평 회전하도록 구성되어 있다.

그러나, 상기 선행기술문헌 2의 난간에 의하면 일정 수위에 도달해야지만 회전지주(8)의 바가 유수압의 작용방향으로 힘을 받게 됨에 따라 일정 수위에 도달하지 못할 경우에는 난간의 회전 및 복원이 원활하게 이루어지지 못하는 문제가 있었다. 또한, 지주부(6a)와 잠금장치(7)사이로 유입된 이물질로 인한 고장 발생율이 증가하는 문제점이 있었으며, 빠른 시공이 요구됨에도 불구하고 가설교량에 고정된 난간의 분리 및 교체가 어려워 유지보수가 용이하지 못한 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허 제10-2282634호 (2021. 07. 22. 등록)

대한민국 등록특허 제10-1044604호(2011. 06. 21. 등록)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 강우 등에 의하여 하천의 범람이 예상되는 경우에 사전에 가설교량의 난간을 탈착시켜 교량의 침수시 부유물이 걸리거나 강한 유수에 의하여 난간이 파손됨을 방지할 수 있으면서도, 이후에 다시 손쉽게 난간을 부착할 수 있는 방재용 가설교량 난간을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 난간에 걸린 부유물로 인한 통수단면의 감소를 방지하여 가설교량에 과도한 수압이 가해지는 것을 예방함으로써 구조적 안정성을 도모하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간은, 구조부재(G)의 상부로 복수의 수직부재(100) 사이에 수평부재(200)가 연결되어 형성되는 난간대(R)가 조립되는 것으로, 상기 수직부재(100)는 일측에 걸림부(110)가 돌출 형성되고, 상기 수직부재(100)의 하단부는 상부가 개방된 중공부(300a)를 지니는 고정부재(300)의 몸체부(310)로 삽입되며, 상기 몸체부(310) 일측에는 수직으로 슬릿(311)이 형성되고, 상기 걸림부(110)는 상기 슬릿(311)에 끼워지도록 수직부재(100)의 일측에 연장편(111)이 돌출 형성되고, 상기 연장편(111)의 단부에서 수평방향으로 걸림편(112)이 확장 형성되어 슬릿(311)에 걸림 고정되며, 상기 몸체부(310)의 외측에는 슬릿(311)을 감싸도록 한 쌍의 측면판체(321)가 나란히 구비되고, 한 쌍의 측면판체를 연결하는 전면판체(322)가 일체로 형성되어 상부가 개방된 수용공간(S)를 제공하도록 걸림 커버(320)가 형성되어 상기 슬릿(311)에 걸려진 걸림편(112)의 양단이 측면판체(321)에 지지되도록 수용되고, 상기 몸체부(310)의 하단부에는 제1 베이스플레이트(330)가 결합되어 가장자리가 몸체부(310)의 하단부 둘레를 따라 외측으로 돌출되며, 베이스부재(400)의 제2 베이스플레이트(410)가 구조부재(G)에 맞닿아 결합되고, 상기 제2 베이스플레이트(410)의 상면에 가이드편(420)의 단부가 상기 제1 베이스플레이트(330)의 가장자리를 감싸도록 절곡된 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖도록 돌출 형성되어 상기 제1 베이스플레이트(330)가 가이드편(420)을 따라 슬라이드됨으로써 상기 고정부재(300)가 베이스부재(400)에 분리 가능하도록 조립되며, 상기 몸체부(310)의 타측 내주면에는 일측을 향해 돌출되어 상기 수직부재(100)를 탄성 가압하도록 판스프링(500)이 구비되되, 상기 판스프링(500)에는 적어도 하나의 절곡부(510)가 형성되고, 상기 수직부재(100)의 타측에는 각 절곡부(510)에 대응되는 위치에 한 쌍의 요철부(120)가 이격된 상태로 나란하게 돌출 형성되어 각 절곡부(510)가 한 쌍의 요철부(120) 사이에 걸려지며, 상기 절곡부(510)에는 타측방향으로 당길 수 있도록 작동로드(520)가 고정부재(300)의 외측으로 노출되도록 연결되어 상기 절곡부(510)의 탄성 가압 상태를 선택적으로 해제시키고, 상기 수직부재(100)의 걸림부(110)와 고정부재(300)의 걸림 커버(320)는 잠금장치(600)의 고정핀(610)에 의하여 수평방향으로 선택적으로 관통되어 잠금 또는 해제되고, 고정부재(300)의 일측에는 실린더(620)가 구비되어 상기 고정핀(610)이 슬라이드되는 것을 특징으로 한다.

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그리고, 상기 잠금장치(600)는 상기 고정핀(610)의 외주면에 걸림돌기(611)가 돌출 형성되고, 상기 실린더(620)에는 상기 걸림돌기(611)가 삽입되어 수평방향으로 슬라이딩 가능하도록 실린더(620)의 길이방향을 따라 안내장공(622)이 관통 형성될 수 있다.

또한, 상기 안내장공(622)을 따라 슬라이딩되는 걸림돌기(611)가 고정핀(610)의 회전에 의해 걸림 고정되도록 상기 안내장공(622)의 일단부와 타단부에 각각 제1,2 걸림홈부(622a)(622b)가 형성될 수 있다.

그리고, 상기 잠금장치(600)의 실린더(620)에는 상기 실린더(620)에 고정핀(610)을 탄성 가압하는 코일스프링(630)이 더 구비될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 난간대의 수직부재를 고정부재의 몸체부에 쉽게 끼움결합할 수 있으므로 난간대와 구조부재 간의 연결 작업을 매우 신속하게 진행할 수 있으며, 강우 등에 의하여 하천의 범람이 예상되는 경우에는 난간대를 신속하게 분리하여 난간대의 수직부재나 수평부재에 부유물이 걸리는 것을 사전에 방지할 수 있다.

이로써, 가설교량이 침수되는 경우에도 통수단면의 감소를 방지하여 가설교량에 과도한 수압이 가해지는 것을 예방함으로써 구조적 안정성을 도모할 수 있으며, 인근 지역으로 하천이 범람하는 현상을 원천적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.

나아가, 상기 수직부재에는 걸림부가 돌출 형성되고, 몸체부에는 슬릿이 형성되어 상호 걸림 결합되거나, 상기 제1 베이스플레이트와 제2 베이스플레이트가 슬라이드 결합되어 난간대나 고정부재의 분리가 가능하면서도 구조적인 안정성을 도모할 수 있는 이점이 있다.

도 1a는 선행기술문헌 1에 따른 탈착식 안전난간을 도시한 단면도이다.
도 1b는 선행기술문헌 2에 따른 난간의 형상을도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간의 사용상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간의 결합상태를 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 고정부재의 형상을 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간의 설치상태를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간의 베이스부재와 고정부재간의 결합상태를 나타낸 분해사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간의 베이스부재와 고정부재간의 결합상태를 나타낸 종단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간의 횡단면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금장치의 형상을 나타낸 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금장치의 형상을 나타낸 평면도와 단면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금장치의 구동 상태를 나타낸 도면이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 고정력이 향상된 방재용 가설교량 난간의 수직부재와 고정부재간의 결합상태를 나타낸 분해사시도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 고정력이 향상된 방재용 가설교량 난간의 수직부재와 고정부재간의 결합상태를 나타낸 종단면도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 고정력이 향상된 방재용 가설교량 난간의 수직부재와 고정부재간의 결합상태를 시계열적으로 나타낸 사시도이다.
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 고정력이 향상된 방재용 가설교량 난간의 수직부재와 고정부재간의 결합상태를 시계열적으로 나타낸 종단면도이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 고정력이 향상된 방재용 가설교량 난간의 수직부재와 고정부재간의 분리상태를 시계열적으로 나타낸 종단면도이다.

이하에서는 도면에 도시된 사항을 바탕으로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 본 발명은 거더나 가로빔 또는 데크바닥과 같이 바닥구조를 형성하는 구조부재(G)의 상부로 복수의 수직부재(100) 사이에 수평부재(200)가 연결되어 형성되는 난간대(R)가 조립된 가설교량 난간(A)에 관한 것이다.

먼저 도 2 내지 도 4를 참고하여 본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간에 대하여 설명하도록 한다. 본 발명의 난간(A)은, 도 2에 나타난 바와 같이 난간대(R)의 수직부재(100)가 베이스부재(400)에 결합된 고정부재(300)에 삽입되어 직립되게 구비될 수 있으므로 가설교량 난간의 설치작업을 매우 간단히 함과 동시에 그 설치비용을 줄일 수 있도록 한 것이다.

도 3과 도 4를 참조하여 이를 더욱 상세히 설명하면, 본 발명의 고정부재(300)는 상기 수직부재(100)의 하단부가 삽입되도록 상부가 개방된 중공부(300a)가 마련된 몸체부(310)를 포함하며, 상기 수직부재(100)의 일측에는 걸림부(110)가 돌출 형성되고, 상기 몸체부(310) 일측에는 수직부재(100)의 걸림부(110)가 걸려지는 슬릿(311)이 수직방향으로 형성된다.

이로써, 상기 몸체부(310)의 중공부(300a) 내부로 수직부재(100)의 하단부가 슬라이드 결합될 때 수직부재(100)가 정위치에 삽입됨과 동시에 수직부재(100)의 슬라이드 이동이 안정적으로 가이드될 수 있다. 뿐만 아니라, 상기 슬릿(311)에 수직부재(100)의 걸림부(110)가 걸려져 난간대(R)가 유동하지 않고 견고하게 고정될 수 있다.

도 8을 참조하면 상기 수직부재(100)는 서로 마주보게 배치된 한 쌍의 플랜지(101a,101b) 사이에 웨브(102)가 일체로 형성된 H 형강일 수 있다. 상기 수직부재(100)의 걸림부(110)는 슬릿(311)에 끼워지도록 수직부재(100)의 일측 플랜지(101a)의 외주면에 돌출 형성되는 연장편(111)과 상기 연장편(111)의 단부에서 수평방향으로 확장된 걸림편(112)으로 형성될 수 있다.

이때, 상기 슬릿(311)은 고정부재(300)의 일측 외주면 상측단부에서 하부방향을 향해 수직방향으로 절개되어 수직부재(100)가 고정부재(300)에 수직방향으로 삽입되는 과정에서 연장편(111)이 가이드되고, 걸림편(112)은 수직부재(100)의 유동을 방지하고, 안정적인 결속이 이루어지도록 한다.

또한, 도 5 내지 도 8을 참조하면 상기 고정부재(300)는 상기 몸체부(310)에 슬릿(311)을 감싸도록 걸림 커버(320)가 형성되어 상기 슬릿(311)에 걸려진 걸림부(110)가 걸림 커버(320)의 내측에 수용될 수 있으며, 상기 몸체부(310)의 하단부에는 가장자리가 몸체부(310)의 하단부 둘레를 따라 외측으로 돌출되도록 제1 베이스플레이트(330)가 결합될 수 있다.

상기 걸림 커버(320)는 걸림부(110)가 구비되는 수용공간(S)을 제공함과 동시에 외력에 의하여 걸림부(110)가 변형되거나 파손됨에 따라 유사시 난간대(R)가 분리되지 못하는 문제점이 발생되지 않도록 걸림부(110)를 감싸서 외력에 의하여 변형이나 파손이 일어나지 않도록 보호하는 기능을 수행한다.

이때 상기 제1 베이스플레이트(330)는 몸체부(310)와 일체로 용접 결합되는 것이 바람직하며, 일 실시예로 상기 몸체부(310)가 각관의 형상을 가질 경우에는 상기 제1 베이스플레이트(330)는 중공부(300a)를 폐쇄하도록 몸체부(310)의 하단부에 용접 결합되는 사각판체로서, 고정부재(300)보다 크게 형성될 수 있다.

한편, 본 발명의 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간(A)은 상기 고정부재(300)도 구조부재(G)에 고정되는 베이스부재(400)로부터 탈부착이 가능하도록 형성되어 수평방향으로 간단히 끼움 결힙될 수 있다.

일 실시예에 따르면, 상기 베이스부재(400)는 구조부재(G)에 맞닿도록 제2 베이스플레이트(410)가 결합되고, 상기 고정부재(300)의 제1 베이스플레이트(330)가 슬라이드 결합되도록 제2 베이스플레이트(410)의 상면에는 가이드편(420)이 돌출형성될 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이 상기 가이드편(420)은 제2 베이스플레이트(410)의 상면에서 일체로 돌출되는 것으로, 단부가 상기 제1 베이스플레이트(330)의 가장자리를 감싸도록 절곡된 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖도록 형성될 수 있다.

이때, 상기 가이드편(420)은 제1 베이스플레이트(330)가 일방향에서 슬라이드 결합될 수 있도록 일방향을 향해 개방됨으로써 상기 제1 베이스플레이트(330)와 제2 베이스플레이트(410)간의 슬라이딩 결합이 구현될 수 있다. 이로써, 상기 고정부재(300)와 베이스부재(400)의 조립이 쉽게 이루어져 견고하고 신속한 설치가 가능하며, 필요시에는 고정부재(300)도 분리할 수 있다.

한편, 상기 베이스부재(400)의 제2 베이스플레이트(410)는 구조부재(G)와 인서트 너트와 볼트 등의 결합수단(430)에 의해 고정 설치된 것일 수 있으나, 이에 한정되지 않고 본 발명을 실시하는 자에게 통상적으로 널리 알려진 그 밖의 방법으로 고정될 수 있다.

이하에서는 도 8 내지 도 11을 참조하여 난간대(R)의 수직부재(100)와 고정부재(300)간의 결속력이 보다 향상되도록 제안된 방재용 가설교량 난간에 대하여 설명하도록 한다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 수직부재(100)의 걸림부(110)와 고정부재(300)의 걸림 커버(320)를 잠금 또는 해제하는 잠금장치(600)를 더 포함할 수 있다.

상기 걸림 커버(320)는 도 8에 나타난 바와 같이 수평방향으로 나란히 한 쌍의 측면판체(321)가 구비되고, 한 쌍의 측면판체를 연결하는 전면판체(322)가 일체로 형성되어 상부가 개방된 수용공간(S)을 제공한다. 또한, 한 쌍의 측면판체(321)에는 고정핀(610)이 관통되는 핀구멍(321a)이 형성되고, 상기 연장편(111)에는 고정핀(610)이 관통되는 핀홀(111a)이 형성되어 고정핀(610)이 한 쌍의 측면판체(321)와 연장편(111)에 형성된 핀홀(111a)을 순차적으로 관통함으로써 잠금 결합을 형성할 수 있다. 이때, 상기 걸림부(110)의 걸림편(112)은 잠금 결합에 간섭되지 않도록 상기 몸체부(310)의 외주면으로부터 일정간격 이격되도록 구비되는 것이 바람직하다.

도 9와 도 10을 참조하여 일 실시예에 따른 잠금장치(600)의 구조를 더욱 상세히 설명하면, 상기 잠금장치(600)는 상기 걸림부(110)와 걸림 커버(320)를 수평방향으로 관통하는 고정핀(610)과 상기 고정부재(300)의 일측에 구비되어 고정핀(610)이 슬라이드되도록 실린더홀(621)을 마련된 실린더(620)로 구성될 수 있다.

이때, 상기 잠금장치(600)는 상기 고정핀(610)의 간섭이 방지되도록 실린더(620)를 고정부재(300)로부터 일측으로 이격시키는 이격편(650)이 형성될 수 있으며, 상기 이격편(650)은 상기 고정부재(300)의 외주면에 용접 결합되어 잠금장치(600)의 위치를 정확히 특정한다.

또한, 상기 잠금장치(600)는 고정핀(610)의 외주면에 걸림돌기(611)가 돌출 형성되고, 상기 실린더(620)에는 실린더(620)의 길이방향을 따라 안내장공(622)이 관통 형성됨으로써, 상기 걸림돌기(611)가 안내장공(622)을 따라 수평방향으로 슬라이드 이동될 수 있다.

이때, 상기 안내장공(622)의 일단부와 타단부에는 걸림돌기(611)가 걸려지는 제1,2 걸림홈부(622a)(622b)가 각각 형성되어 상기 안내장공(622)을 따라 슬라이딩되는 걸림돌기(611)가 제1걸림홈부(622a) 또는 제2걸림홈부(622b)의 위치에 대응되게 구비된 상태에서 고정핀(610)의 시계방향 또는 반시계방향 회전동작에 의해 상기 제1걸림홈부(622a) 또는 제2걸림홈부(622b)로 삽입되어 걸림 고정되도록 하여 잠금 및 해제가 안정적으로 유지될 수 있도록 제작함이 바람직하다. 즉, 상기 걸림돌기(611)는 파지가 가능하도록 충분한 길이로 형성되는 것이 바람직하다.

일 실시예에 따르면 상기 안내장공(621b)은, 상기 실린더(620)의 타측방향 끝단까지 실린더(620)의 길이방향으로 연장 형성되어 필요에 따라 상기 실린더(620)에 삽입된 고정핀(610)을 타측방향 끝단으로 슬라이드 이동시켜 분리하여 유지관리를 도모할 수 있다.

또한, 상기 잠금장치(600)는 상기 실린더(620)에 고정핀(610)을 타측단부를 향해 탄성 가압하는 코일스프링(630)이 구비될 수 있다. 상기 코일스프링(630)은 상기 실린더(620)의 일측단부와 결합되는 캡(640)에 사이에 안착 구비되는 부재로서 상기 캡(640)의 내측면에는 코일스프링(630)이 끼워지는 지지축(641)이 돌출 형성되어 코일스프링(630)의 이탈이 방지될 수 있다. 상기 코일스프링(630)은 고정핀(610)의 잠금이 해제되지 않도록 지속적으로 탄성 가압을 제공하며, 필요시 걸림돌기(611)를 파지한 상태로 코일스프링(630)을 압축 변형하여 잠금을 해제할 수 있다.

더욱 상세하게는 상기 코일스프링(630)의 일측단부는 상기 캡(640)의 지지축(641)에 삽입되어 지지되며, 상기 코일스프링(630)의 타측단부는 상기 고정핀(610)의 일측 끝단면(612)에 오목하게 형성된 함몰부(613)에 수용된다. 이때 상기 지지축(641)은 핀 삽입공(621) 내부로 삽입되도록 외경이 핀 삽입공(621)보다 작게 구비된다.

이하에서는 도 12내지 도 16을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간의 구조를 설명한다.

일 실시예에 따르면, 상기 고정부재(300)의 내측에는 타측 내주면에 맞닿도록 판스프링(500)이 구비될 수 있다. 상기 판스프링(500)은 내주면에 맞닿은 상태로 일측을 향해 돌출된 절곡부(510)가 형성되어 상기 수직부재(100)를 탄성 가압할 수 있으므로, 상기 고정부재(300) 내측에 삽입된 수직부재(100)를 보다 견고하고 안정적으로 고정할 수 있다.

즉, 도 15의 (a)에서 도시된 바와 같이 상기 판스프링(500)의 절곡부(510)는 수직부재(100)의 타측 플랜지(101b)와 고정부재(300)내주면 사이의 거리보다 크게 돌출되어, 도 15의 (b)와 (c)에 나타난 바와 같이 상기 수직부재(100)가 고정부재(300)에 수직으로 끼워질 경우, 상기 수직부재(100)의 타측 플랜지(101b)에 맞닿아 수직부재(100)를 일측방향으로 탄성 가압할 수 있다.

이때, 상기 수직부재(100)의 타측에는 한 쌍의 요철부(120)가 서로 이격된 상태로 나란하게 돌출 형성되어 상기 판스프링(500)의 절곡부(510)가 한 쌍의 요철부(120) 사이에 걸려지도록 형성함이 바람직하다.

일 실시예에 따르면 상기 판스프링(500)은 도 12 내지 도 16에 도시된 바와 같이 수직부재(100)의 상측방향과 하측방향에 각각 구비될 수 있으며, 이때 상기 상측방향에 구비된 판스프링(500)과 하측방향에 구비된 판스프링(500)은 상하방향으로 서로 대칭되는 형상을 갖도록 구비될 수 있다. 즉, 상측방향에 구비된 판스프링(500)은 상측단에 절곡부(510)가 형성되고, 하측방향에 구비된 판스프링(500)은 하측단에 절곡부(510)가 형성될 수 있다.

또한, 상기 수직부재(100)에도 상하로 형성된 절곡부(510)에 대응되는 위치 마다 한 쌍의 요철부(120)가 형성되어 복수의 개소에 탄성 가압에 의한 걸림 결합을 형성함으로써 유사시 탈착이 가능하면서도 평상시에는 안정적인 결합을 유지할 수 있는 난간대(R)를 제공할 수 있다.

나아가, 일 실시예에 따르면 도 16에 도시된 바와 같이 절곡부(510)에 연결되어, 절곡부(510)의 탄성 가압 상태를 해제시키는 작동로드(520)가 더 구비될 수 있다. 상기 작동로드(520)는, 상기 고정부재(300)의 관통홀(340)을 관통하여 구비되며, 외력에 의해 상기 작동로드(520)가 타측방향으로 당겨질 경우 상기 작동로드(520)와 연결된 절곡부(510)가 타측방향으로 직선 이동하여 판스프링(500)의 탄성 가압상태가 해제된다.

즉, 기술한 구조에 따르면 상기 도 16의 (a) 내지 (c)에서와 같이 한 쌍의 절곡부(510)에 구비된 각각의 작동로드(520)를 동시에 당겨서 수직부재(100)에 가해지는 탄성 가압력을 해제한 상태로 상기 수직부재(100)를 들어올려 고정부재(300)와의 끼움 결합상태를 용이하게 해제할 수 있음에 따라, 가설교량에 고정된 난간(R)을 간편하게 분리할 수 있는 이점이 있다.

또한, 상기 수직부재(100)를 고정부재(300)의 중공부(300a)에 삽입하는 과정에서는 절곡부(510)와 수직부재(100)의 간섭이 야기될 수 있으므로, 상기 절곡부(510)의 상부에는 타측으로 경사진 경사면이 형성되는 것이 바람직하며, 상기 작동로드(520)를 타측으로 당김으로써 절곡부(510)와 수직부재(100)의 간섭을 방지할 수도 있다.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

G : 구조부재 R : 난간대
100 : 수직부재 110 : 걸림부
111 : 연장편 112 : 걸림편
120 : 요철부 200 : 수평부재
300 : 고정부재 300a : 중공부
310 : 몸체부 311 : 슬릿
320 : 걸림 커버 330 : 제1 베이스플레이트
400 : 베이스부재 410 : 제2 베이스플레이트
420 : 가이드편 500 : 판스프링
510 : 절곡부 520 : 작동로드
600 : 잠금장치 610 : 고정핀
611 : 걸림돌기 620 : 실린더
622 : 안내장공 622a, 622b : 제1,2 걸림홈부
630 : 코일스프링 A:난간

Claims (13)

1. 구조부재(G)의 상부로 복수의 수직부재(100) 사이에 수평부재(200)가 연결되어 형성되는 난간대(R)가 조립된 가설교량 난간(A)에 있어서,
   상기 수직부재(100)는 일측에 걸림부(110)가 돌출 형성되고, 상기 수직부재(100)의 하단부는 상부가 개방된 중공부(300a)를 지니는 고정부재(300)의 몸체부(310)로 삽입되며, 상기 몸체부(310) 일측에는 수직으로 슬릿(311)이 형성되고, 상기 걸림부(110)는 상기 슬릿(311)에 끼워지도록 수직부재(100)의 일측에 연장편(111)이 돌출 형성되고, 상기 연장편(111)의 단부에서 수평방향으로 걸림편(112)이 확장 형성되어 슬릿(311)에 걸림 고정되며,
   상기 몸체부(310)의 외측에는 슬릿(311)을 감싸도록 한 쌍의 측면판체(321)가 나란히 구비되고, 한 쌍의 측면판체를 연결하는 전면판체(322)가 일체로 형성되어 상부가 개방된 수용공간(S)를 제공하도록 걸림 커버(320)가 형성되어 상기 슬릿(311)에 걸려진 걸림편(112)의 양단이 측면판체(321)에 지지되도록 수용되고,
   상기 몸체부(310)의 하단부에는 제1 베이스플레이트(330)가 결합되어 가장자리가 몸체부(310)의 하단부 둘레를 따라 외측으로 돌출되며, 베이스부재(400)의 제2 베이스플레이트(410)가 구조부재(G)에 맞닿아 결합되고, 상기 제2 베이스플레이트(410)의 상면에 가이드편(420)의 단부가 상기 제1 베이스플레이트(330)의 가장자리를 감싸도록 절곡된 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖도록 돌출 형성되어 상기 제1 베이스플레이트(330)가 가이드편(420)을 따라 슬라이드됨으로써 상기 고정부재(300)가 베이스부재(400)에 분리 가능하도록 조립되며,
   상기 몸체부(310)의 타측 내주면에는 일측을 향해 돌출되어 상기 수직부재(100)를 탄성 가압하도록 판스프링(500)이 구비되되, 상기 판스프링(500)에는 적어도 하나의 절곡부(510)가 형성되고, 상기 수직부재(100)의 타측에는 각 절곡부(510)에 대응되는 위치에 한 쌍의 요철부(120)가 이격된 상태로 나란하게 돌출 형성되어 각 절곡부(510)가 한 쌍의 요철부(120) 사이에 걸려지며, 상기 절곡부(510)에는 타측방향으로 당길 수 있도록 작동로드(520)가 고정부재(300)의 외측으로 노출되도록 연결되어 상기 절곡부(510)의 탄성 가압 상태를 선택적으로 해제시키고,
   상기 수직부재(100)의 걸림부(110)와 고정부재(300)의 걸림 커버(320)는 잠금장치(600)의 고정핀(610)에 의하여 수평방향으로 선택적으로 관통되어 잠금 또는 해제되고, 고정부재(300)의 일측에는 실린더(620)가 구비되어 상기 고정핀(610)이 슬라이드되는 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간.
   
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11. 제1항에 있어서,
    상기 잠금장치(600)는
    상기 고정핀(610)의 외주면에 걸림돌기(611)가 돌출 형성되고, 상기 실린더(620)에는 상기 걸림돌기(611)가 삽입되어 수평방향으로 슬라이딩 가능하도록 실린더(620)의 길이방향을 따라 안내장공(622)이 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간.
    
12. 제11항에 있어서,
    상기 안내장공(622)을 따라 슬라이딩되는 걸림돌기(611)가 고정핀(610)의 회전에 의해 걸림 고정되도록 상기 안내장공(622)의 일단부와 타단부에 각각 제1,2 걸림홈부(622a)(622b)가 형성되는 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간.
    
13. 제1항에 있어서,
    상기 잠금장치(600)의 실린더(620)에는 고정핀(610)을 탄성 가압하는 코일스프링(630)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 탈부착이 용이한 방재용 가설교량 난간.

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