KR102429028B1 - 차량 공기청정 시스템 및 그 제어 방법 - Google Patents

차량 공기청정 시스템 및 그 제어 방법 Download PDF

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Abstract

차량 공기청정 시스템 및 그 제어 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 차량 공기청정 시스템은, 차량의 실내에 장착되어 미세먼지 농도를 측정하는 미세먼지센서; 상기 차량의 공기청정기능을 동작시키기 위한 공기청정 버튼과 상기 미세먼지 농도에 따른 상태정보를 표시하는 표시창이 구비된 조작계; 내/외기 도어, 송풍기, 에어필터, 에어컨 및 디프로스터 중 적어도 하나를 포함하여 상기 공기청정기능 및 습기제거기능의 작동을 지원하는 공조장치; 및 상기 내/외기 도어를 내기 모드로 전환하는 상기 공기청정기능과 외기 모드로 전환하는 습기제거기능이 함께 작동된 경우 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 나쁨 이상이면 상기 공기청정기능 작동 로직을 제어하되 상기 내기 모드와 디프로스터를 작동하고, 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 보통 이하이면 상기 습기제거기능 로직을 제어하되 상기 미세먼지 농도를 모니터링하여 상기 표시창에 상태정보를 표시하는 제어부를 포함한다.

Description

차량 공기청정 시스템 및 그 제어 방법{VEHICLE AIR CLEANING SYSTEM AND CONTROL METHOD}
본 발명은 차량 공기청정 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 미세먼지 발생에 따른 차량의 실내 공기질을 효과적으로 개선하기 위한 차량 공기청정 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 외기를 유입하거나 내기를 순환하면서 히터나 에어컨을 가동하여 실내 온도를 적정수준으로 유지시켜주는 공조 장치가 탑재된다.
이러한 공조 장치에는 기본적인 냉난방뿐만 아니라, 차량의 외기 유입 혹은 차단을 통한 실내 습도 조절 기능, 풍량 조절 기능, 바람위치 조절 기능, 앞/뒤 유리 김서림 방지 기능, 듀얼 에어컨 조절 기능(SYNC) 등 다양한 기능이 추가되고 있다.
한편, 최근 미세먼지 유해성에 대한 인식과 관심이 확산되면서 차량의 실내 공기청정기능에 대한 고객 요구가 증가되고 있다. 이에 차량 내 미세먼지를 측정하여 그 상태를 운전자가 인지하기 쉽게 표시하고 궁극적으로는 미세먼지를 효과적으로 제거할 수 있는 방안이 필요하다.
하지만, 차량 내 미세먼지 상태표시 및 공기청정기능 추가에 따른 조작계의 복잡도가 증가될 수 있으며, 차량에 추가된 공기청정기능 제어와 기존 공조 장치의 기능 제어 방식이 충돌될 수 있는 문제점이 있다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예는 실내에 미세먼지센서가 탑재된 차량의 미세먼지 농도와 공기청정기능 작동에 따른 표시 및 미세먼지 증가에 따른 공기청정기능 제어와 습기 제거 기능의 충돌문제를 해결하여 함께 제어할 수 있는 차량 공기청정 시스템 및 그 제어 방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량 공기청정 시스템은, 차량의 실내에 장착되어 미세먼지 농도를 측정하는 미세먼지센서; 상기 차량의 공기청정기능을 동작시키기 위한 공기청정 버튼과 상기 미세먼지 농도에 따른 상태정보를 표시하는 표시창이 구비된 조작계; 내/외기 도어, 송풍기, 에어필터, 에어컨 및 디프로스터 중 적어도 하나를 포함하여 상기 공기청정기능 및 습기제거기능의 작동을 지원하는 공조장치; 및 상기 내/외기 도어를 내기 모드로 전환하는 상기 공기청정기능과 외기 모드로 전환하는 습기제거기능이 함께 작동된 경우 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 나쁨 이상이면 상기 공기청정기능 작동 로직을 제어하되 상기 내기 모드와 디프로스터를 작동하고, 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 보통 이하이면 상기 습기제거기능 로직을 제어하되 상기 미세먼지 농도를 모니터링하여 상기 표시창에 상태정보를 표시하는 제어부;를 포함한다.
또한, 상기 차량 공기청정 시스템은 무선통신망을 통해 외부의 고객관리 서버와 통신하여 차량의 위치에 따른 대기중의 실외 미세먼지 농도를 수집하는 통신부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 표시창은 상기 미세먼지 농도를 오염도 레벨에 기반한 숫자 값으로 변환하여 표시하고, 상기 공기청정 버튼은 상기 미세먼지 농도의 상태 판정결과를 하나의 LED 인디케이터를 통해 파란색(좋음), 녹색(보통), 주황색(나쁨) 및 빨간색(매우나쁨)의 색상 레벨로 구분하여 표시할 수 있다.
또한, 상기 공기청정 버튼은 상기 미세먼지센서의 고장이나 미작동 시 상기 인디케이터를 흰색으로 표시할 수 있다.
또한, 상기 표시창은 상기 미세먼지 농도를 오염도 레벨에 기반한 숫자 값으로 변환하여 표시하고, 상기 공기청정 버튼은 상기 미세먼지 농도의 상태 판정결과를 파란색(좋음), 녹색(보통), 주황색(나쁨) 및 빨간색(매우나쁨)의 색상 레벨의 LED 인디케이터 배열을 통해 표시할 수 있다.
또한, 상기 표시창은 상기 미세먼지센서의 작동상태를 공기청정 심볼에 원형으로 복수의 화살표가 형성된 제1 아이콘(C1)을 통해 시각적으로 표시할 수 있다.
또한, 상기 공기청정 버튼은 상기 공기청정기능 작동상태를 공기청정 심볼에 원형으로 복수의 화살표가 형성된 제2 아이콘(C2)을 통해 시각적으로 표시할 수 있다.
또한, 상기 제어부는 상기 차량의 키 온(KEY On) 또는 송풍기가 작동(On) 되면 상기 미세먼지센서를 작동하고, 상기 미세먼지센서의 부팅 중 진행상태를 상기 표시창의 원형 화살표를 순차적으로 점멸하여 표시할 수 있다.
또한, 상기 제어부는 상기 미세먼지센서의 부팅이 완료되면 상기 원형화살표를 미표시 및 상기 미세먼지센서에서 측정된 실내 미세먼지 농도를 수치화하여 상기 표시창에 표시할 수 있다.
상기 제어부는 상기 미세먼지센서에서 상기 미세먼지 농도가 일정시간 이상 수신되지 않으면 고장으로 판단하여 상기 표시창에 대쉬(--)를 표시할 수 있다.
또한, 상기 제어부는 차량의 공기청정기능 작동 중 운전자가 상기 공기청정 버튼을 일정시간 이상 길게 누르면 상기 표시창에 표시되는 미세먼지 농도를 미표시로 전환할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 측면에 따른, 차량 실내에 미세먼지센서가 장착된 차량 공기청정 시스템의 차량 공기청정 제어 방법은, a) 운전자의 조작에 따른 공기청정 버튼 작동(On)이 입력되면 미세먼지센서를 통해 측정된 차량 내 미세먼지 농도를 표시하고 내기 모드로 공기청정기능 작동을 개시하는 단계; b) 상기 공기청정기능 작동 중 디프로스터 버튼 작동(On)이 입력되면 상기 내기 모드를 외기 모드로 전환하여 습기제거기능 작동을 우선적으로 제어하고 상기 공기청정기능 작동을 해제하는 단계; c) 상기 습기제거기능 작동을 우선적으로 제어 중 공기청정 버튼 작동(On)이 입력되면 상기 미세먼지 상태를 판정하는 단계; 및 d) 상기 판정결과 상기 미세먼지 상태가 나쁨 이상이면, 상기 공기청정기능을 작동하여 상기 외기 모드를 내기 모드로 전환하되 송풍기를 통해 공급되는 공기를 노즐을 통해 차량의 유리창으로 송출하는 디프로스터의 작동 상태를 유지하는 단계;를 포함한다.
또한, e) 상기 판정결과 상기 미세먼지 상태가 보통 이하이면, 상기 습기제거기능 작동을 유지하되, 상기 미세먼지 상태를 지속적으로 모니터링하여 표시창에 표시하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 a) 단계는, a-1) 상기 공기청정 버튼 작동(On) 시 상기 미세먼지센서가 작동 중이면 실내 미세먼지 농도를 수집하여 오염도 레벨을 판정하는 단계; a-2) 상기 판정결과 좋음 혹은 보통이면 상기 공기청정 버튼의 인디케이터에 파란색 혹은 녹색을 표시하고, 실제 공기청정기능의 작동 없이 공기청정 심볼을 표시하는 단계; 및 a-3) 상기 판정결과 나쁨 혹은 매우나쁨이면 상기 공기청정 버튼의 인디케이터에 주황색 혹은 빨간색을 표시하고 상기 공기청정기능 작동을 개시하는 단계;를 포함한다.
또한, 상기 a-1) 단계는, 상기 미세먼지센서가 미작동 중이면 상기 미세먼지센서를 작동(On)하는 단계; 및 상기 미세먼지센서의 부팅 중 진행상태를 미세먼지센서의 작동상태를 표시하는 표시창의 원형 화살표를 순차적으로 점멸하여 표시하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 a-1) 단계는, 상기 미세먼지센서의 고장으로 실내 미세먼지 농도가 수집되지 않으면 통신부를 통해 고객관리 서버로부터 수신된 차량의 위치에 따른 실외 미세먼지 농도를 대체 활용하여 상기 오염도 레벨을 판정하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 a-3) 단계는, 상기 공기청정기능 작동 시 공조장치의 송풍기와 에어컨을 작동하고, 내/외기 도어가 외기 모드로 동작중인 경우 내기 모드로 전환하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 a-1) 단계는, 상기 공기청정 버튼 작동(On) 시 상기 미세먼지 농도와 상관없이 초기 일정시간 동안에는 공기청정기능을 작동하는 단계; 및 상기 일정시간이 초과하면 상기 미세먼지센서 작동(On)에 따른 미세먼지 상태를 판정하는 단계;를 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 일 측면에 따른, 미세먼지센서가 미장착된 차량 공기청정 시스템의 차량 공기청정 제어 방법은, a) 운전자의 조작에 따른 공기청정 버튼 작동(On)이 입력되면 외부의 고객관리 서버로를 통해 수신된 외부의 미세먼지 농도를 표시하고 내기 모드로 공기청정기능 작동을 개시하는 단계; b) 상기 공기청정기능 작동 중 디프로스터 버튼 작동(On)이 입력되면 상기 내기 모드를 외기 모드로 전환하여 습기제거기능 작동을 우선적으로 제어하고 상기 공기청정기능 작동을 해제하는 단계; c) 상기 습기제거기능 작동을 우선적으로 제어 중 공기청정 버튼 작동(On)이 입력되면 상기 미세먼지 상태를 판정하는 단계; 및 d) 상기 판정결과 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 나쁨 이상이면 상기 공기청정기능 작동 로직을 제어하되 상기 내기 모드와 디프로스터를 작동하고, 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 보통 이하이면 상기 습기제거기능 로직을 제어하되 상기 미세먼지 농도를 모니터링하여 상기 표시창에 상태정보를 표시하는 단계;를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 차량의 실내 미세먼지 농도를 실시간으로 모니터링하여 운전자가 직관적으로 확인할 수 있도록 표시하고 공기청정 모드 작동하여 실내 쾌적성 증대 및 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량에 추가된 공기청정기능 로직과 기존 공조장치의 습기제거기능의 연동제어로 충돌 문제를 해결하여 운전자가 원하는 시점에 필요한 공기청정 및 습기제거기능을 제공할 수 있는 효과가 있다.
또한, 흑백 LCD 표시창을 통해 미세먼지 농도 정보를 숫자 값으로 표시하고, 미세먼지 상태 판정 결과를 인디케이터를 통한 색상으로 제공하여, 기존 차량에 적용되는 칼라 TFT LCD 대비 원가를 절감 할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 공기청정 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 조작계의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 3은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 조작계의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 미세먼지센서 작동 로직을 나타내고, 도 5는 그 표시 예를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 공기청정기능 작동 로직을 나타내고, 도 7은 그 표시 예를 나타낸다.
도 8은 본 발명이 실시 예에 따른 차량의 공기청정기능 작동 로직의 초기 동작을 구체화한 흐름도이다.
도 9는 본 발명이 실시 예에 따른 표시창의 미세먼지농도 표시 해제 방법을 나타낸다.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 습기제거기능과 연동되는 공기청정기능 작동 로직을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
명세서 전체에서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다.
명세서 전체에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결된다'거나 '접속된다'고 언급되는 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '직접 연결된다'거나 '직접 접속된다'고 언급되는 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 아니하는 것으로 이해되어야 할 것이다.
명세서 전체에서, 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
이제 본 발명의 실시 예에 따른 차량 공기청정 시스템 및 그 제어 방법에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 공기청정 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량 공기청정 시스템(1)은 통신부(10), 미세먼지센서(20), 조작계(30), 공조장치(40) 및 제어부(50)를 포함한다.
통신부(10)는 무선통신망을 통해 외부의 고객관리 서버와 통신하여 차량의 위치에 따른 대기중의 실외 미세먼지 농도를 수집한다.
상기 고객관리 서버는 차량의 통신부(10), GPS 및 무선통신망을 이용하여 운전자에게 차량 진단, 긴급 구난 및 교통정보 등 운전지원 서비스를 제공하는 텔레메틱스(Telematics) 센터일 수 있다.
미세먼지센서(20)는 차량의 실내에 장착되어 공기중의 미세먼지 농도를 측정하여 제어부(50)로 전달한다. 이하, 상기 미세먼지 농도는 초미세먼지 정보를 포함한다.
조작계(30)는 차량의 공기청정기능 조작에 따른 상태정보를 표시하는 표시창(31)과 상기 공기청정기능을 동작시키기 위한 공기청정 버튼(32)을 포함한다.
예컨대, 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 조작계의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 조작계(30)는 공조장치(40)의 다양한 기능 버튼과 함께 표시창(31)과 공기청정 버튼(32)이 배치된 상태를 보여준다.
표시창(31)은 미세먼지센서(20)에서 측정된 실내 미세먼지 농도를 오염도 레벨(PM2.5; 환경부 출처)에 기반한 숫자 값으로 변환하여 표시한다. 다만 상기 오염도의 기준은 이에 한정되지 않으며 지역(국가)별 미세먼지/초미세먼지 농도 기준에 따라 설정될 수 있다.
또한, 표시창(31)은 미세먼지센서(20)의 작동상태를 나무형상의 공기청정 심볼에 원형으로 복수의 화살표가 형성된 제1 아이콘(C1)을 통해 시각적으로 표시할 수 있다.
공기청정 버튼(32)은 운전자의 조작에 따른 공기청정 모드의 온/오프(ON/OFF) 신호를 제어부(50)로 입력한다.
공기청정 버튼(32)은 미세먼지센서(20)에서 측정된 미세먼지 농도의 상태 판정결과를 하나의 LED 인디케이터를 통해 복수의 색상 레벨로 구분하여 표시한다.
예컨대, 공기청정 버튼(32)은 상기 상태 판정결과에 따른 미세먼지 농도(㎍/㎥)가 15이하이면 파란색(좋음), 35이하이면 녹색(보통), 75이하이면 주황색(나쁨) 및 76이상이면 빨간색(매우나쁨) 중 어느 하나의 색상(레벨)으로 표시할 수 있다. 다만, 공기청정 버튼(32)은 미세먼지센서(20)의 고장이나 미작동 중에는 상기 인디케이터를 흰색으로 표시할 수 있다.
공기청정 버튼(32)은 공기청정기능 작동상태를 나무형상의 공기청정 심볼에 원형으로 복수의 화살표가 형성된 제2 아이콘(C2)을 통해 시각적으로 표시할 수 있다.
이러한 조작계(30)는 흑백 LCD 표시창(31)을 통해 미세먼지 농도 정보를 숫자 값으로 표시하고, 미세먼지 상태 판정 결과를 인디케이터를 통한 색상으로 제공하여, 기존 칼라 TFT LCD 대비 재료비를 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 도 3은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 조작계의 구성을 개략적으로 나타낸다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 조작계(30)는 앞서 설명된 도 3과 대부분 유사하며, 공기청정 버튼(32)이 미세먼지센서(20)에서 측정된 미세먼지 농도의 상태 판정결과를 복수의 LED 인디케이터 배열을 통해 제공하는 것만 다르다.
즉, 공기청정 버튼(32)은 상기 상태 판정결과에 따른 복수의 LED 인디케이터 중에서 미세먼지 농도(㎍/㎥)가 15이하이면 파란색(좋음) 또는 35이하이면 녹색(보통) 또는 75이하이면 주황색(나쁨) 또는 76이상이면 빨간색(매우나쁨)을 점등할 수 있다.
공조장치(40)는 운전자의 조작계(30)의 설정/조작에 따라 차량의 실내 공기청정, 냉난방 및 습기제거기능을 통해 자동차 내부의 공기, 온도, 습도를 관리하며, 미세먼지, 매연, 곰팡이와 같은 불순물을 걸러주는 역할을 한다.
공조장치(40)는 내/외기 도어(41), 송풍기(42), 에어필터(43), 에어컨(A/C)(44), 디프로스터(Defroster)(45)를 포함하며, 이외에 언급되지 않은 일반적인 공조장치의 운용을 위한 각종 센서류(온/습도 등)와 보기류를 더 포함할 수 있다.
내/외기 도어(41)는 차량 내 외기 또는 내기의 유입을 선택적으로 전환하는 역할을 한다. 내/외기 도어(41)는 공조장치(40)의 동작상태 혹은 운전자의 조작으로 인가되는 제어신호에 따라 외기 유입구와 내기 유입구를 선택적으로 개폐할 수 있다.
송풍기(42)는 내/외기 도어(41)를 통해 내기 혹은 외기가 유입되도록 송풍력을 발생한다. 송풍기(42)의 송풍력은 인가되는 제어신호에 따라 다단으로 조절될 수 있다.
에어필터(43)는 내/외기 도어(41)를 통해 유입된 내기 또는 외기를 통과시켜 미세먼지와 불순물 등의 이물질을 여과한다. 에어필터(43)는 공기중의 초미세먼지까지 여과할 수 있는 고효율 필터가 적용될 수 있다.
에어컨(44)은 냉매를 통해 공기를 냉각하여 차량 내 차가운 공기를 공급한다.
디프로스터(45)는 송풍기(42)를 통해 공급되는 공기를 노즐을 통해 차량의 앞 유리, 좌측과 우측의 창문 방향으로 송출하여 습기나 서리를 제거한다.
디프로스터(45)는 공조장치(40)의 습기제거 모드에 따라 작동될 수 있다.
제어부(50)는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 공기청정 시스템(1)의 전반적인 동작을 제어하며, 이를 위한 적어도 하나의 프로그램 및 데이터를 메모리에 저장 한다.
제어부(50)는 미세먼지 농도에 따라 공조장치(40)를 제어하여 차량 내 공기청정 제어를 수행한다. 또한, 제어부(50)는 공조장치(40)를 통해 습기제거 모드, 냉/난방모드, 외기/내기 모드 등의 다양한 기능을 제어하는 통합 제어기로 구성될 수 있다.
이러한 제어부(50)는 차량 내 미세먼지 상태표시 및 공기청정기능과 기존 공조장치의 기능을 통합 제어하는 특성상 각 기능 제어 방식이 충돌될 수 있다.
이에, 제어부(50)는 미세먼지센서(20)에서 측정된 차량 내 미세먼지 농도를 운전자에게 효과적으로 표시하고, 미세먼지 농도의 악화에 따른 공기청정기능과 기존 습기 제거 기능의 충돌문제를 해결하여 함께 제어하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적에 따른, 제어부(50)는 공조장치(40)의 내/외기 도어(41)를 내기 모드로 전환하는 공기청정기능과 외기 모드로 전환하는 습기제거기능이 함께 작동된 경우 상기 미세먼지 농도가 오염도 레벨이 나쁨 이상이면 공기청정기능 작동 로직을 제어하되 상기 내기 모드와 디프로스터(45)를 작동하고, 상기 미세먼지 농도가 오염도 레벨에 따른 보통 이하이면 상기 습기제거기능 로직을 제어하되 상기 미세먼지 농도를 모니터링하여 상기 상태정보를 표시창에 표시하는 것을 특징으로 한다.
이를 위하여 제어부(50)는 설정된 프로그램에 의하여 동작하는 하나 이상의 프로세서로 구현될 수 있으며, 상기 설정된 프로그램은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 공기청정 제어 방법의 각 단계를 수행하도록 프로그래밍 된 것일 수 있다.
그러므로, 이하 도면을 통해 본 발명의 실시 예에 따른 차량 공기청정 제어 방법을 설명하되, 이러한 설명을 통해 제어부(50)의 제어적 특징으로 더욱 구체적으로 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 미세먼지센서 작동 로직을 나타내고, 도 5는 그 표시 예를 나타낸다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 제어부(50)는 차량의 키 온(KEY On) 또는 공조장치(40)의 송풍기(42)가 작동(On) 되면(S101), 미세먼지센서(20)를 작동한다(S102). 이 때, 제어부(50)는 조작계(30)의 표시창(31)에 'PM2.5'문구와 제1 아이콘(C1)의 원형 화살표3개를 표시할 수 있다. 또한, 미세먼지센서(20)는 공기청정 버튼(32) 작동(On)을 누르면 작동될 수 있다.
제어부(50)는 미세먼지센서(20)의 부팅 중 진행상태를 상기 원형 화살표를 순차적으로 점멸하여 표시한다(S103)(도 5(A) 참조).
제어부(50)는 미세먼지센서(20)의 부팅이 완료되면(S104), 원형화살표를 미표시 및 미세먼지센서(20)에서 측정된 실내 미세먼지 농도를 수치화하여 표시창(31)에 표시한다(S105).
제어부(50)는 미세먼지센서(20)로부터 실내 미세먼지 농도가 일정주기 혹은 지속적으로 수신되면 정상작동으로 판단하여(S106; 아니오), 해당 미세먼지 농도 를 표시창(31)에 업데이트한다.
이 때, 제어부(50)는 미세먼지센서(20)로부터 미세먼지 농도가 일정시간 이상 수신되지 않으면 고장으로 판단하여(S106; 예), 표시창(31)에 대쉬(--)를 표시한다(S107)(도 5(B) 참조).
한편, 도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 공기청정기능 작동 로직을 나타내고, 도 7은 그 표시 예를 나타낸다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 제어부(50)는 운전자의 조작에 따른 공기청정 버튼(32)이 작동(On) 되고(S201), 공기청정 모드에 진입하고 미세먼지센서(20)가 작동(On) 중이면(S202; 예), 측정된 미세먼지 농도를 수집한다. 이 때, 제어부(50)는 미세먼지센서(20)가 미작동 중이면(S202; 아니오), 도 4의 상기 S102 단계 내지 S105 단계의 미세먼지센서(20) 작동 로직을 수행하여 작동시킬 수 있다. 여기서, 제어부(50)는 미세먼지센서(20)의 고장으로 실내 미세먼지 농도의 수집이 불가능한 경우, 통신부(10)를 통해 고객관리 서버로부터 수신된 차량의 위치에 따른 실외 미세먼지 농도를 대체 활용하여 공기청정기능 작동 로직을 수행할 수 있다.
제어부(50)는 수집된 미세먼지 농도가 15이하이면(S203; 예), 공기청정 버튼(32)의 인디케이터에 파란색(좋음)을 표시하고(S204), 실제 공기청정기능의 작동 없이 공기청정 심볼(나무)을 표시한다(S205).
또한, 제어부(50)는 수집된 미세먼지 농도가 15를 초과한 35이하이면(S206; 예), 공기청정 버튼(32)의 인디케이터에 녹색(보통)을 표시하고(S207), 실제 공기청정기능의 작동 없이 공기청정 심볼(나무)을 표시한다(S208).
상기 설명에서, 제어부(50)는 공기청정 모드로 동작 시 상기 미세먼지가 파란색(좋음) 및 녹색(보통) 레벨 조건에서는 실질적인 공기청정 기능의 미작동 대기상태에서 미세먼지 상태를 계속 모니터링 하되, 표시창(31)과 공기청정 버튼(32)에 상기 미세먼지 농도의 좋음(파란색) 또는 보통(녹색) 상태만을 표시하는 것이다.
한편, 제어부(50)는 수집된 미세먼지 농도가 35를 초과한 75이하이면(S209; 예), 공기청정 버튼(32)의 인디케이터에 주황색(나쁨)을 표시하고(S210), 동시에 공기청정 심볼(나무) 및 원형 화살표를 순차적으로 표시한다(S211). 그리고, 제어부(50)는 공조장치(40)에 제어신호를 인가하여 실제 공기청정기능을 작동 한다(S212).
마찬가지로, 제어부(50)는 수집된 미세먼지 농도가 76이상이면(S213; 예), 공기청정 버튼(32)의 인디케이터에 빨간색(매우나쁨)을 표시하고(S214), 동시에 공기청정 심볼(나무) 및 원형 화살표를 순차적으로 표시한다(S211). 그리고, 제어부(50)는 공조장치(40)에 제어신호를 인가하여 실제 공기청정기능을 작동한다(S212).
이 때, 제어부(50)는 공기청정기능 작동 시 공조장치(40)의 송풍기(42)와 에어컨(44)을 작동하고, 내/외기 도어(41)가 외기 모드로 동작중인 경우 내기 모드로 전환한다. 이를 통해 오염된 외기의 차량 유입을 차단하고 내기를 에어필터(43)를 통해 순환시키면서 실내 공기질을 청정하게 개선할 수 있다.
이후, 제어부(50)는 공기청정 버튼이 오프(Off) 되지 않으면(S215; 아니오), 상기 S203 단계로 리턴 하여 미세먼지 레벨에 따른 제어를 반복하고, 공기청정 버튼이 오프(Off) 되지 않으면(S215; 예), 상기 공기청정 기능을 종료한다(S216).
이처럼, 제어부(50)는 운전자의 조작에 따른 공기청정 버튼(32)이 작동(ON) 되면, 현재 실내 미세먼지 농도 레벨에 따라 정해진 인디케이터 색상을 공기청정 버튼(32)에 점등하고, 표시창(31)의 공기청정 심볼(나무)에도 상기 레벨에 따른 공기청정 심볼만 표시하거나 실제 공기청정기능 동작에 따른 원형 화살표를 더 표시할 수 있다(도 7참조).
한편, 도 8은 본 발명이 실시 예에 따른 차량의 공기청정기능 작동 로직의 초기 동작을 구체화한 흐름도이다.
도 8을 참조하면, 앞서 설명한 도 6의 공기청정기능 작동 로직을 기반으로 S201 단계와 S202 단계 사이에 추가되는 초기 동작으로 설명될 수 있다.
제어부(50)는 운전자의 조작에 따른 공기청정 버튼(32)이 작동(On) 되면(S201), 실내 미세먼지 농도 수준에 상관없이 초기 일정시간(예; 20초) 동안에는 공기청정기능을 작동한다(S201-1). 예컨대, 제어부(50)는 설정된 20초 동안 송풍기(예; 3/8단 이상) 작동, 내기 모드 전환 및 에어컨(A/C) 작동을 제어하여 초기 공기청정기능 작동을 제어할 수 있다.
제어부(50)는 상기 일정시간(20초)이 초과하면(S201-2; 예), 미세먼지센서(20) 작동(On)에 따른 미세먼지 상태를 판단하고(S202), 이후 단계인 공기청정기능 작동 로직을 수행할 수 있다.
즉, 운전자가 공기청정 버튼(32)을 누르면 미세먼지 상태와 무관하게 초기 일정시간 동안 공기청정기능을 강제 작동한 이후에, 미세먼지 상태에 따라 나쁨 레벨 이상이면 상기 공기청정기능을 유지하거나 보통 레벨 이하이면 상기 공기청정기능을 해제하고 미세먼지 상태를 모니터링 하는 모드로 동작하는 것이다.
한편, 도 9는 본 발명이 실시 예에 따른 표시창의 미세먼지농도 표시 해제 방법을 나타낸다.
도 9를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 제어부(50)는 차량의 공기청정기능 작동 로직 중 운전자가 공기청정 버튼(32)을 일정시간(예; 3초) 이상 길게 누르면 조작계(30)의 표시창(31)에 표시되는 미세먼지 농도를 미표시로 전환한다.
이는 공기청정 버튼(32)을 짧게 눌러 공기청정 모드를 온/오프(On/Off) 하는 것과 차별되는 조작이다. 또한, 공기청정 버튼(32)의 인디케이터에 표시되고 있는 미세먼지 레벨(색상) 표시는 그대로 표시한다.
한편, 기존 공조장치의 기능 중 습기제거기능은 외기 모드를 사용하는 반면, 공기청정기능은 내기 모드를 사용하기 때문에 두 기능이 충돌할 수 있은바, 이하 이를 해결하기 위해 개선된 공기청정기능 작동 로직을 설명한다.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 습기제거기능과 연동되는 공기청정기능 작동 로직을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.
도 10을 참조하면, 제어부(50)는 운전자가 공기청정 버튼(32)을 작동(On) 하면(S301), 공기청정기능 작동 로직을 개시한다(S302). 이 때, 제어부(50)는 초기동작 혹은 미세먼지 상태가 나쁨 이상인 경우 공조장치(40)를 송풍기 작동, 내/외기 도어(41)의 내기 모드 및 에어컨 온(ON)으로 작동할 수 있다.
제어부(50)는 상기 공기청정기능 작동 중 운전자가 앞유리의 습기제거를 위해 디프로스터 버튼을 작동(On)하면(S303), 안전한 운전을 위해 습기제거 작동 로직을 우선적으로 제어하고 상기 공기청정기능 작동을 해제한다(S304). 이 때, 제어부(50)는 상기 습기제거 작동 로직에 따른 상기 내기 모드를 외기 모드로 전환하고, 디프로스터(45) 작동, 에어컨 온(ON) 및 송풍기 풍량을 3/8 이상으로 제어할 수 있다.
이후, 제어부(50)는 상기 습기제거 작동 로직을 우선적으로 제어 중 운전자가 공기청정 버튼(32)을 작동(On) 하면(S305), 미세먼지 상태를 파악한다(S306).
제어부(50)는 상기 실내 미세먼지가 나쁨 이상이면(S306; 나쁨/매우나쁨), 공기청정 기능을 작동하여 상기 외기 모드를 내기 모드로 전환하되, 디프로스터(45)의 작동 상태를 유지한다(S307). 이 때, 제어부(50)는 공기청정 버튼(32)의 인디케이터에 미세먼지 레벨을 색상으로 표시하고, 디프로스터 버튼의 인디케이터는 오프(OFF)로 표시할 수 있다.
반면, 제어부(50)는 상기 실내 미세먼지가 보통 이하이면(S306; 보통/좋음), 상기 습기제거기능 로직을 유지하되, 실제 공기청정 기능의 미작동 대기상태에서 미세먼지 상태를 계속 모니터링 한다(S308). 이 때, 제어부(50)는 공기청정 버튼(32)의 인디케이터에 미세먼지 레벨을 색상으로 표시하고, 디프로스터 버튼의 인디케이터는 오프(OFF)로 표시할 수 있다.
이후, 제어부(50)는 상기 모니터링 중 미세먼지 상태 나쁨 이상으로 변경 시 상기 S307 단계의 공기청정기능 작동으로 전환할 수 있다.
이상의 설명에서는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 공기청정기능 작동 로직의 주체를 제어부(50)로 하여 설명하였으나, 제어부(50)는 차량 공기청정 시스템(1)에 포함되는 제어구성이므로 차량 공기청정 시스템(1)을 주체로도 설명될 수 있음은 자명하다.
이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따르면, 차량의 실내 미세먼지 농도를 실시간으로 모니터링하여 운전자가 직관적으로 확인할 수 있도록 표시하고 공기청정 모드 작동하여 실내 쾌적성 증대 및 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량에 추가된 공기청정기능 로직과 기존 공조장치의 습기제거기능의 연동제어로 충돌 문제를 해결하여 운전자가 원하는 시점에 필요한 공기청정 및 습기제거기능을 제공할 수 있는 효과가 있다.
또한, 흑백 LCD 표시창을 통해 미세먼지 농도 정보를 숫자 값으로 표시하고, 미세먼지 상태 판정 결과를 인디케이터를 통한 색상으로 제공하여, 기존 차량에 적용되는 칼라 TFT LCD 대비 원가를 절감 할 수 있는 효과가 있다.
이상에서는 본 발명의 실시 예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에만 한정되는 것은 아니며 그 외의 다양한 변경이 가능하다.
예컨대, 전술한 본 발명의 실시 예에서는 차량에 장착된 미세먼지센서(20)를 이용하여 실내 미세먼지 상태에 따라 공기청정기능을 작동하는 것을 위주로 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시 예는 이에 한정되지 않으며 미세먼지센서(20)가 미장착된 차량에 대해서도 통신부(10)를 통해 고객관리 서버로부터 수집된 차량의 위치 기반 실외(대기) 중 미세먼지 농도를 기반으로 차량의 공기청정기능을 구현할 수 있음은 자명하다.
따라서, 미세먼지센서(20)가 미장착된 차량에 대해서도 미세먼지 상태에 따라 자동으로 동작하는 공기청정기능을 제공할 수 있으며, 미세먼지센서(20)의 삭제에 따른 원가를 절감과 상품성을 향상시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
본 발명의 실시 예는 이상에서 설명한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
1: 차량 공기청정 시스템 10: 통신부
20: 미세먼지센서 30: 조작계
31: 표시창 32: 공기청정 버튼
40: 공조장치 41: 내/외기 도어
42: 송풍기 43: 에어필터
44: 에어컨(A/C) 45: 디프로스터
50: 제어부

Claims (19)

  1. 차량의 실내에 장착되어 미세먼지 농도를 측정하는 미세먼지센서;
    상기 차량의 공기청정기능을 동작시키기 위한 공기청정 버튼과 상기 미세먼지 농도에 따른 상태정보를 표시하는 표시창이 구비된 조작계;
    내/외기 도어, 송풍기, 에어필터, 에어컨 및 디프로스터 중 적어도 하나를 포함하여 상기 공기청정기능 및 습기제거기능의 작동을 지원하는 공조장치; 및
    상기 내/외기 도어를 내기 모드로 전환하는 상기 공기청정기능과 외기 모드로 전환하는 습기제거기능이 함께 작동된 경우 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 나쁨 이상이면 상기 공기청정기능 작동 로직을 제어하되 상기 내기 모드와 디프로스터를 작동하고, 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 보통 이하이면 상기 습기제거기능 로직을 제어하되 상기 미세먼지 농도를 모니터링하여 상기 표시창에 상태정보를 표시하는 제어부;를 포함하되,
    상기 표시창은 상기 미세먼지 농도를 오염도 레벨에 기반한 숫자 값으로 변환하여 표시하고,
    상기 공기청정 버튼은 상기 미세먼지 농도의 상태 판정결과를 하나의 LED 인디케이터를 통해 파란색(좋음), 녹색(보통), 주황색(나쁨) 및 빨간색(매우나쁨)의 색상 레벨로 구분하여 표시하거나 상기 미세먼지 농도의 상태 판정결과를 파란색(좋음), 녹색(보통), 주황색(나쁨) 및 빨간색(매우나쁨)의 색상 레벨의 LED 인디케이터 배열을 통해 표시하는 차량 공기청정 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    무선통신망을 통해 외부의 고객관리 서버와 통신하여 차량의 위치에 따른 대기중의 실외 미세먼지 농도를 수집하는 통신부를 더 포함하는 차량 공기청정 시스템.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 공기청정 버튼은
    상기 미세먼지센서의 고장이나 미작동 시 상기 인디케이터를 흰색으로 표시하는 차량 공기청정 시스템.
  5. 삭제
  6. 제1항, 제2항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 표시창은
    상기 미세먼지센서의 작동상태를 공기청정 심볼에 원형으로 복수의 화살표가 형성된 제1 아이콘(C1)을 통해 시각적으로 표시하는 차량 공기청정 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 공기청정 버튼은
    상기 공기청정기능 작동상태를 공기청정 심볼에 원형으로 복수의 화살표가 형성된 제2 아이콘(C2)을 통해 시각적으로 표시하는 차량 공기청정 시스템.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 차량의 키 온(KEY On) 또는 송풍기가 작동(On) 되면 상기 미세먼지센서를 작동하고, 상기 미세먼지센서의 부팅 중 진행상태를 상기 표시창의 원형 화살표를 순차적으로 점멸하여 표시하는 차량 공기청정 시스템.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 미세먼지센서의 부팅이 완료되면 상기 원형 화살표를 미표시 및 상기 미세먼지센서에서 측정된 실내 미세먼지 농도를 수치화하여 상기 표시창에 표시하는 차량 공기청정 시스템.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 미세먼지센서에서 상기 미세먼지 농도가 일정시간 이상 수신되지 않으면 고장으로 판단하여 상기 표시창에 대쉬(--)를 표시하는 차량 공기청정 시스템.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    차량의 공기청정기능 작동 중 운전자가 상기 공기청정 버튼을 일정시간 이상 길게 누르면 상기 표시창에 표시되는 미세먼지 농도를 미표시로 전환하는 차량 공기청정 시스템.
  12. 차량 실내에 미세먼지센서가 장착된 차량 공기청정 시스템의 차량 공기청정 제어 방법에 있어서,
    a) 운전자의 조작에 따른 공기청정 버튼 작동(On)이 입력되면 미세먼지센서를 통해 측정된 차량 내 미세먼지 농도를 표시하고 내기 모드로 공기청정기능 작동을 개시하는 단계;
    b) 상기 공기청정기능 작동 중 디프로스터 버튼 작동(On)이 입력되면 상기 내기 모드를 외기 모드로 전환하여 습기제거기능 작동을 우선적으로 제어하고 상기 공기청정기능 작동을 해제하는 단계;
    c) 상기 습기제거기능 작동을 우선적으로 제어 중 공기청정 버튼 작동(On)이 입력되면 상기 미세먼지 상태를 판정하는 단계; 및
    d) 판정결과 상기 미세먼지 상태가 나쁨 이상이면, 상기 공기청정기능을 작동하여 상기 외기 모드를 내기 모드로 전환하되 송풍기를 통해 공급되는 공기를 노즐을 통해 차량의 유리창으로 송출하는 디프로스터의 작동 상태를 유지하는 단계;를 포함하며,
    상기 a) 단계는, a-1) 상기 공기청정 버튼 작동(On) 시 상기 미세먼지센서가 작동 중이면 실내 미세먼지 농도를 수집하여 오염도 레벨을 판정하는 단계; a-2) 상기 판정결과 좋음 혹은 보통이면 상기 공기청정 버튼의 인디케이터에 파란색 혹은 녹색을 표시하고, 실제 공기청정기능의 작동 없이 공기청정 심볼을 표시하는 단계; 및 a-3) 상기 판정결과 나쁨 혹은 매우나쁨이면 상기 공기청정 버튼의 인디케이터에 주황색 혹은 빨간색을 표시하고 상기 공기청정기능 작동을 개시하는 단계;를 포함하는 차량 공기청정 제어 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    e) 상기 판정결과 상기 미세먼지 상태가 보통 이하이면, 상기 습기제거기능 작동을 유지하되, 상기 미세먼지 상태를 지속적으로 모니터링하여 표시창에 표시하는 단계;
    를 더 포함하는 차량 공기청정 제어 방법.
  14. 삭제
  15. 제12항에 있어서,
    상기 a-1) 단계는,
    상기 미세먼지센서가 미작동 중이면 상기 미세먼지센서를 작동(On)하는 단계; 및
    상기 미세먼지센서의 부팅 중 진행상태를 미세먼지센서의 작동상태를 표시하는 표시창의 원형 화살표를 순차적으로 점멸하여 표시하는 단계를 포함하는 차량 공기청정 제어 방법.
  16. 제12항에 있어서,
    상기 a-1) 단계는,
    상기 미세먼지센서의 고장으로 실내 미세먼지 농도가 수집되지 않으면 통신부를 통해 고객관리 서버로부터 수신된 차량의 위치에 따른 실외 미세먼지 농도를 대체 활용하여 상기 오염도 레벨을 판정하는 단계를 포함하는 차량 공기청정 제어 방법.
  17. 제12항에 있어서,
    상기 a-3) 단계는,
    상기 공기청정기능 작동 시 공조장치의 송풍기와 에어컨을 작동하고, 내/외기 도어가 외기 모드로 동작중인 경우 내기 모드로 전환하는 단계를 포함하는 차량 공기청정 제어 방법.
  18. 제12항에 있어서,
    상기 a-1) 단계는,
    상기 공기청정 버튼 작동(On) 시 상기 미세먼지 농도와 상관없이 초기 일정시간 동안에는 공기청정기능을 작동하는 단계; 및
    상기 일정시간이 초과하면 상기 미세먼지센서 작동(On)에 따른 미세먼지 상태를 판정하는 단계;
    를 포함하는 차량 공기청정 제어 방법.
  19. 미세먼지센서가 미장착된 차량 공기청정 시스템의 차량 공기청정 제어 방법에 있어서,
    a) 운전자의 조작에 따른 공기청정 버튼 작동(On)이 입력되면 외부의 고객관리 서버를 통해 수신된 외부의 미세먼지 농도를 표시하고 내기 모드로 공기청정기능 작동을 개시하는 단계;
    b) 상기 공기청정기능 작동 중 디프로스터 버튼 작동(On)이 입력되면 상기 내기 모드를 외기 모드로 전환하여 습기제거기능 작동을 우선적으로 제어하고 상기 공기청정기능 작동을 해제하는 단계;
    c) 상기 습기제거기능 작동을 우선적으로 제어 중 공기청정 버튼 작동(On)이 입력되면 상기 미세먼지 상태를 판정하는 단계; 및
    d) 판정결과 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 나쁨 이상이면 상기 공기청정기능 작동 로직을 제어하되 상기 내기 모드와 디프로스터를 작동하고, 상기 미세먼지 농도의 오염도 레벨이 보통 이하이면 상기 습기제거기능 로직을 제어하되 상기 미세먼지 농도를 모니터링하여 표시창에 상태정보를 표시하는 단계;를 포함하며,
    상기 표시창은 상기 미세먼지 농도를 오염도 레벨에 기반한 숫자 값으로 변환하여 표시하고,
    상기 공기청정 버튼은 상기 미세먼지 농도의 상태 판정결과를 하나의 LED 인디케이터를 통해 파란색(좋음), 녹색(보통), 주황색(나쁨) 및 빨간색(매우나쁨)의 색상 레벨로 구분하여 표시하거나 상기 미세먼지 농도의 상태 판정결과를 파란색(좋음), 녹색(보통), 주황색(나쁨) 및 빨간색(매우나쁨)의 색상 레벨의 LED 인디케이터 배열을 통해 표시하는 차량 공기청정 제어 방법.
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