KR200384026Y1 - 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 철도 차량의 객실 내 냉난방을 효율적으로 설정하고 제어할 수 있도록 객실 외부에 위치한 프로그램 가능한 논리 제어기(Programable Logic Controller; 이하 "PLC" 또는 "피엘씨"라 약칭함)와 연동하여 작동하는 표시패널(터치패널)을 객실마다 설치하여 운용자들이 손쉽게 객실내의 냉난방공조기를 제어하여 객실 내에 신선한 공기를 항상 일정온도로 유지시킬 수 있도록 한 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템에 관한 것이다.

보다 구체적으로 본 고안은 철도 차량의 객실 내 냉난방을 효율적으로 제어하기 위하여 각각의 객실에 차가운 공기를 공급하기 위하여 압축기, 응축기, 드라이어, 케피터리튜브(팽창변) 및 증발기로 구성된 냉방기, 히터를 이용한 난방기 및 신선한 공기를 객실 내부로 공급하기 위한 수단과, 상기 냉방기, 난방기 및 신선한 공기를 객실 내부로 공급하기 위하여 제어하는 피엘씨와; 상기 피엘씨와 통신 케이블로 연결되어 객실 내부에 설치되어 외부의 신선한 공기의 온도, 공급공기의 온도, 배전반의 온도, 현재의 객실의 온도 및 송풍 팬의 주파수(회전속도) 등을 나타내어주며 객실 내에서의 온도를 설정하는 수단과 냉난방과 관련된 다양한 장치나 센서들의 고장여부 및 비정상적인 동작을 체크할 수 있는 수단을 구비하고 객실에 설치된 표시패널;로 이루어진 열차의 객실내 냉난방공조기 제어시스템으로 표시패널 상에 그래픽화하여 사용자들이 보다 편리하게 객실 및 객차의 상태를 확인할 수 있고 필요시 용이하게 확인 및 점검을 할 수 있으며, 첨단 제어시스템에 의한 제어로 승객들에게 신뢰성을 얻고, 객실의 미적분위기를 보다 향상시키는데 그 특징이 있다.

Description

철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템{Control system for heating and cooling of rolling stock}

본 고안은 철도 차량의 객실 내 냉난방을 효율적으로 제어하기 위하여 각각의 객실에 설치된 냉방기, 히터를 이용한 난방기 및 신선한 공기를 객실 내부로 공급하기 위한 수단과, 상기 냉방기, 난방기 및 신선한 공기를 객실 내부로 공급하기 위하여 이들을 제어하는 프로그램 가능한 논리 제어기(Programable Logic Controller; 이하 "PLC" 또는 "피엘씨"라 약칭함)와, 객실에 위치한 표시패널(터치패널)이 통신 케이블로 서로 연결되어 터치패널 상에 외부의 신선한 공기의 온도, 공급공기의 온도, 배전반의 온도, 현재 객실의 온도 및 송풍 팬의 주파수(회전속도) 등을 나타내어주는 수단과, 객실 내에서의 온도를 설정하는 수단과, 냉난방과 관련된 다양한 장치나 센서들의 고장여부 및 비정상적인 동작을 체크할 수 있는 수단과, 객실 내에 위치한 터치패널 상에 경고 메시지 등을 나타내는 수단을 구비한 객실내의 냉난방공조기 제어시스템에 관한 것이다.

종래의 철도 차량의 객실 내부에는 각각의 객실을 냉난방하기 위한 냉각기, 히터 및 이들을 제어하는 피엘씨가 객실 외부의 일측에 부착 설치되며, 객실 내부에 설치된 온도표시기 겸 온도제어기와 연동하여 객실의 온도를 설정 제어할 수 있으나, 설정 후 온도표시기에는 객실의 현재 온도만을 표시하고 있어 설정된 온도를 알 수 없고 현재 냉난방기가 정상적으로 동작하는지의 여부를 알 수 없으므로 운용자들이 객실 외부에 위치한 피엘씨 케이스 외부에 설치된 제어 버튼과 텍스트 표시부를 이용하여 일일이 입력하여 점검하여야 함으로써 점검시간이 많이 소요되고, 이에 따른 인건비가 증가하는 등의 문제점이 있다.

또한 종래의 제어 및 점검 수단인 피엘씨 케이스에 설치된 텍스트 표시부(2 라인으로 구성된 표시부)에는 모든 표시가 영문으로 표시되어 운용자들이 신속하게 이해하여 대응하기가 어렵고 경고 메시지 목록 등을 동시에 표시할 수 없거나 볼 수 없어서 시스템의 현재의 상태를 파악하기가 용이하지 않는 등의 문제점이 있다.

본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는 상기와 같은 종래기술의 문제점을 인식하고 안출한 것으로, 철도 차량의 객실 내의 냉난방을 효율적으로 제어하기 위하여 철도 차량의 객실 내부의 일측에 터치패널을 설치하여 피엘씨와 연동시켜 객실 및 객차의 현재운행 상태를 표시하여 주는 현재운행 상태확인수단, 알람리스트 확인수단, 압축기1 내지 압축기4와 신선공기 공급모터의 가동시간을 확인하는 적산시간확인(Data Logging)수단, 현재 피엘씨 입출력상태 확인수단, 증발기 팬의 저속, 중속 및 고속설정 수단 및 수동으로 냉난방기의 정상여부를 점검할 수 있는 수동 테스트 모드수단들을 한글로 터치패널에 나타내어 주는 수단을 구비함으로써 사용자 및 운용자들이 편리하고 손쉽게 원하는 시스템을 테스트할 수 있어 인건비 절약 및 테스트 시간을 크게 단축하고, 여러 가지 상황 발생시에 신속하게 대처할 수 있는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템을 구현하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 객실 외부에 설치된 피엘씨와 객실 내부에 설치된 터치패널(PMU)이 통신수단인 RS-485 통신인터페이스를 통해 통신하므로 라인(최대 4가닥정도)을 최소화할 수 있어 외부 충격이나 기타 원인에 의하여 오 동작할 수 있는 확률을 줄일 수 있음은 물론 시스템의 신뢰성을 높일 수 있고, 다양한 점검 수단 및 표시수단이 가능하도록 PLC와 터치패널 각각에 내장된 소프트웨어를 서로 연동 작동시킴과 동시에 객실내부에 위치한 터치패널에 한글로 표시되도록 구현함으로써 운용자 및 이용자들이 용이하게 이해하고 편리하게 사용할 수 있게 함과 동시에 그래픽으로 표시하여 줌으로써 첨단제어시스템의 제어로 승객들에게 신뢰성을 얻고, 객실의 미적분위기를 보다 향상시킬 수 있는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템을 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 표시패널의 모든 동작이 화면상에 디자인된 그래픽 버튼을 터치하는 동작으로 작동되게 구성함으로써 제어버튼 설치에 따른 경비 및 시스템의 부피를 줄일 수 있음과 동시에 미적 감각을 높일 수 있는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템을 제공하는데 있다.

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본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것이다. 도1은 영문자 메시지 표시 기능이 부착된 종래의 PLC 제어기이고, 도2는 본 고안에 따른 피엘씨와 객실 내부에 설치되는 표시패널(LCD 모니터임, 이하 '터치패널'이라 한다)이 통신수단인 RS-485 통신인터페이스를 통해 상호 통신이 이루어지는 것을 도시한 것이다.본 고안에 따른 구성 수단들을 구체적으로 살펴보면, 본 고안은 도2에서와 같이 객실과 냉난방기 및 기타 점검이 필요한 장소에 설치된 상용의 센서로부터 입력되는 신호에 기초하여 객실 외부의 일측에 위치한 피엘씨(1)에서는 냉난방기 제어 및 점검하거나 기타 객실 및 객차의 점검이나 제어를 위한 신호를 내보내어 객실 및 객차의 제어 및 점검을 위한 수단을 구비한다. 상기 피엘씨(1)와 통신수단(2)인 RS-485 인터페이스로 연결되어 객실 내부에 위치한 터치패널(3)에는 상기 피엘씨(1)에서 수행하는 제어 및 점검 상태를 운영자 또는 점검 자가 원하는 장치나 객실의 현 상태를 실시간으로 볼 수 있는 수단을 구비한다. 이러한 수단들은 객실 외부에 위치한 피엘씨(1)와 객실 내부에 위치한 터치패널(3)에 내장된 철도 차량용 냉난방공조기 제어를 위한 전용 프로그램에 의하여 이루어진다.본 고안에 따른 터치패널(3) 상에는 철도 차량의 객실 분위기에 맞는 그림이 표시되며, 객실의 미적 분위기를 유도하고 첨단제어 시스템의 제어로 승객들에게 주는 신뢰성을 보다 향상시킬 수 있다. 도3(a)와 도3(b)는 객실 내부에 위치한 터치패널 상에서 온도를 설정하기 위한 화면을 나타내는 것으로, 도3(a)의 터치패널(3)은 본 고안에 의하여 객실에 위치하며 터치패널(3) 상의 화면에 나타난 온도표시부(31)를 터치하면 도3(b)와 같이 온도설정창(311)이 표시되고, 설정온도를 화살표 키(▲,▼)를 이용하여 원하는 온도를 입력한 후에 크로즈(Close, 닫기) 버튼을 터치하면 설정온도가 세팅된다. 본 고안에 따른 또 다른 구성수단들을 구체적으로 살펴보면, 도4(a)와 도4(b)는 본 고안에 따라 객실 및 객차의 이상유무 및 현재상태 등을 터치패널(3)을 통하여 점검 및 확인할 수 있는 다양한 기능 및 수단들을 보여주고 있다. 도4(a)의 상단에 위치한 적색부(32)을 터치하면 도4(b)와 같이 로그인 화면(33)이 나타나고, 여기서 비밀번호를 입력한 후 화면상의 ENT 키(331)를 터치하면 도4(c)와 같이 각종 모드선택부(34)가 화면상에 나타난다. 도4(c)에 나타난 모드선택부(34)에는 현재의 객차 현재운행상태 확인수단(341), 알람리스트 확인수단(342), 압축기1 내지 압축4와 신선공기 공급모터의 적산시간(Data Logging) 확인수단(343), 현재 피엘씨 입출력상태 확인수단(344), 증발기 팬의 저속, 중속 및 고속상태를 설정하는 설정수단(346) 및 수동으로 냉난방기의 정상여부를 점검할 수 있는 수동 테스트 모드수단(345)을 포함하여 로그아웃수단(347)을 구비하고 객실 내부에 위치한 터치패널(3) 상에서 냉난방기 제어시스템을 확인 및 점검을 할 수 있음을 보여주고 있다. 도5는 도4(c)에서 현재운행상태 확인수단(341)을 터치하였을 경우에 현재의 객차 및 객실의 상태를 나타내어 주는 현재운행상태를 표시하고 있다. 도5에서와 같이 현재운행상태의 표시는 신선공기 온도, 객실에 공급되는 공기의 온도, 설정온도, 실내온도, 제어반 온도 및 증발기 팬의 속도 등 현재 냉난방공조기 제어시스템의 운행상태를 한 눈으로 확인할 수 있음을 알 수 있다. 도5의 현재운행상태에서 설정온도 표시부분을 터치하면 온도설정창이 표시되고 온도의 설정을 할 수 있다. 도4(c)의 모드선택부(34)에서 알람리스트 확인수단(342)를 터치하면, 도6과 같이 알람 목록이 화면에 나타나게 되는데, 본 고안에 따른 알람표시 화면은 하기하는 냉난방기와 관련한 점검 및 확인에 관한 알람을 나타내는 표1과, 압축기의 고압 및 저압에 관한 오류, 인버터 트립 및 히터과열 등의 알람을 나타내는 표2로 크게 두 그룹으로 나누어진다.

표1 : 냉난방기와 관련한 점검 및 확인에 관한 알람

표2 : 압축기의 고압 및 저압에 관한 오류, 인버터 트립 및 히터과열에 관한 알람

도4(c)의 모드선택부(34)에서 알람리스트(Alarm List) 확인수단(342)을 터치하면, 도6과 같은 화면이 터치패널(3)에 표시된다. 이와 같은 도6의 화면은 표1과 표2의 알람들이 발생한 달, 일, 시간 및 분으로 목록을 나타내어 준다. 도4(c)의 모드선택부(34)에서 데이터적산(Data Logging) 확인수단(343)을 터치하면, 도7에서와 같이 객차에 설치된 압축기1, 2, 3, 4들과, 신선공기 공급을 위한 모터의 가동 시간이 적산된 데이타 등을 터치패널(3) 상에 표시하여 준다.도7의 화면에서는 각각의 항목에 대하여 데이터를 리세트하여 초기화할 수 있으며, 압축기들은 1시간에 1번씩 가동시간을 체크하여 냉방운전에서의 압축기 가동순서를 변경하여 하나의 압축기에 무리하게 부하가 유지되는 것을 방지할 수 있다.도8(a)와 도8(b)는 도4(c)의 모드선택부(34)에서 입출력상태 확인수단(344)을 터치한 상태를 표시하고 있으며, 도8(a)의 입력상태확인 화면에서 객차에 설치된 압축기1, 2, 3, 4 및 기타 객차의 냉난방과 관련한 입력신호들을 확인할 수 있고, 화면상에 입력확인 옆에 위치한 출력 버튼(3441)을 터치하면, 도8(b)와 같은 출력상태확인 화면이 터치패널(3) 상에 표시되므로 시스템 운영자는 이 화면을 보고 객차의 냉난방과 관련한 출력신호들을 확인할 수 있다.도9는 도4(c)의 모드선택부(34)에서 설정수단(346)을 터치한 상태를 나타내고 있으며, 증발기 팬의 회전 속도를 화면에 표시하여 준다. 증발기 팬의 회전속도는 저속일 경우 30㎐, 중속일 경우 45㎐, 고속일 경우 53㎐가 기본 값으로 설정되어 있다. 증발기의 팬의 회전 속도의 설정은 수동으로 회전속도를 테스트 할 때 사용되며, 테스트를 정상적으로 마친 후 기본값으로 재설정하여야 한다. 도10(a), 도10(b), 도10(c)는 도4(c)의 모드선택부(34)에서 수동 테스트 모드수단(345)을 터치한 상태를 나타내고 있는데, 이 때 수동 테스트 모드수단(345)을 구성하기 위한 화면 구성은 크게 4가지 그룹으로 나누어지며, 신선한 공기를 공급하는 신선모터 테스트(3451), 증발기 팬의 회전속도 테스트를 위한 증발기 테스트(3452), 난방기 테스트를 테스트하기 위한 난방 테스트(3453) 및 냉방기 테스트를 위한 냉방 테스트(3454) 모드가 화면으로 구성되어 있다. 도10(a)의 수동 테스트 모드에서 전환 버튼(3455)을 터치하면 도10(b) 화면이 나타나고, 수동 테스트 모드수단(345)가 정상적으로 동작하게 되면 도10(c)와 같은 화면이 나타나게 되는데, 이와 같이 수동 테스트 모드수단이 동작하면 모든 작동이 정지하게 되므로 주의하여야 한다. 도11은 수동 테스트 모드의 4개의 테스트 그룹 중에서 신선한 공기를 공급하는 모터의 테스트를 위한 신선모터 테스트(3451)에 따른 화면을 나타내고 있으며, 화면에서 모터에 공급될 전원을 선택할 경우에 댐퍼 최소의 확인램프가 적색으로 바뀌면 정상적으로 가동되는 것을 의미한다. 도12는 수동 테스트 모드의 4개의 테스트 그룹 중에서 증발기 팬의 회전속도를 테스트 하기 위한 증발기 테스트(3452) 화면을 나타내고 있으며, 상기 신선한 공기를 공급하는 모터를 정상적으로 가동한 다음에는 증발기 팬의 회전속도 테스트를 가동할 수 있다. 도12의 화면에서 증발모터(INV) 아래에 위치한 가동 버튼을 터치할 경우에 확인 램프가 적색으로 바뀌면 정상적으로 가동되는 것을 의미한다.도12의 증발기 팬의 회전속도를 변경하려면 저속, 중속 및 고속으로 표시된 부분을 터치하면 아래 부분의 현재속도가 변경될 경우에 정상적으로 가동되는 것을 의미한다. 인버터(INV)를 통한 가동이 아닌 직입 기동(즉, 전원 전압을 직접적으로 인가하는 기동)을 할 경우에는 증발 모터(INV)를 정지한 후 증발 모터 좌측 아래의 가동 버튼을 터치하면 되고, 화면에 표시된 인버터 주파수에 관계없이 정격 60Hz로 가동한다. 도13은 수동 모드의 4개의 테스트 그룹 중에서 난방을 테스트하기 위한 난방 테스트(3453) 화면을 나타내고 있으며, 난방 테스트(3453)는 도11의 신선한 공기를 공급하는 모터와 도12의 증발 모터를 정상적으로 가동 한 후에 이루어질 수 있다. 도13에서 히터(HEATER)1, 2의 가동/정지 버튼을 터치한 후 확인램프가 적색으로 바뀔 경우에 정상적으로 가동하는 것을 의미한다. 도14는 수동 테스트 모드의 4개의 테스트 그룹 중에서 냉방을 테스트하기 위한 냉방 테스트(3454) 화면을 나타내고 있으며, 냉방 테스트(3454)는 도11의 신선한 공기를 공급하는 모터와 도12의 증발 모터를 정상적으로 가동 한 후에 이루어질 수 있다. 도14에서 압축기1 내지 압축기4의 가동/정지 버튼을 터치 한 후 확인램프가 적색으로 바뀔 경우에 정상적으로 가동하는 것을 의미한다. 상기한 바와 같이 본 고안은 객실 외부에 위치한 피엘씨(1)에 내장된 프로그램에 의하여 철도 차량의 냉난방과 관련된 신호를 주고받으면서 제어를 수행하고, 피엘씨와 다양한 기능을 수행할 수 있는 프로그램이 내장된 터치패널(3)과는 통신수단(2)인 RS-485 통신인터페이스를 통해 신호를 주고 받으면서 도4(c)에 표시된 다양한 기능들을 수행하여 철도 차량의 냉난방공조기 제어시스템을 신속하게 점검할 수 있고, 현재의 상태를 정확하고 신속하게 확인할 수 있다. 상기 버튼이라는 용어는 터치패널(3) 상에 위치하여 객실에 부착되는 패널의 부피를 줄이고 미적 분위기를 높이기 위하여 하드웨어적인 제어 버튼 대신에 화면상에 디자인되어 있는 그래픽으로 이루어진 버튼을 의미한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 철도 차량의 객실 내에서 터치패널을 설치하여 피엘씨(PLC)와 연동시켜 객실 및 객차의 현재운행 상태를 표시하여 주는 수단, 알람리스트 확인 수단, 압축기1 내지 압축기4와 신선공기 공급모터의 적산시간확인(Data Logging) 수단, 현재 피엘씨 입출력상태 확인 수단, 증발기 팬의 저속, 중속 및 고속설정 수단 및 수동으로 냉난방기의 정상여부를 점검할 수 있는 수동 테스트 모드수단을 한글로 터치패널에 나타내어 주는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템을 구현하여 제공하여 줌으로써 사용자 및 운용자들이 편리하고 손쉽게 원하는 시스템을 테스트할 수 있어 인건비 절약 및 테스트 시간을 크게 단축하고, 여러 가지 상황 발생시에 신속하게 대처할 수 있는 등의 작용효과가 있다.

본 고안의 또 다른 효과는 객실외부에 설치된 피엘씨와 객실 내부에 설치된 터치패널(PMU)이 통신수단인 RS-485 인터페이스를 통해 통신하므로 통신 라인을 최소화할 수 있어 외부 충격이나 기타 원인에 의하여 오동작할 수 있는 확률을 줄일 수 있으므로 시스템의 신뢰성을 높일 수 있고, 다양한 점검 수단 및 표시수단이 가능하도록 피엘씨와 터치패널에 각각 내장된 소프트웨어를 서로 연동 작동시킴과 동시에 객실내부에 위치한 터치패널에 한글로 표시되도록 구현함으로써 운용자 및 이용자들이 용이하게 이해하고 편리하게 사용할 수 있게 함과 동시에 그래픽으로 표시하여 줌으로써 첨단제어시스템의 제어로 승객들에게 신뢰성을 얻고, 객실의 미적분위기를 보다 향상시키는데 있다.

본 고안의 또 다른 작용효과는 표시패널의 모든 동작이 화면상에 디자인된 그래픽 버튼을 터치에 의해 이루어지도록 구성함으로써 제어버튼 설치에 따른 경비 및 시스템의 부피를 줄임과 동시에 미적 감각을 높일 수 있는 것이다.

도1은 영문자 메시지 표시 기능이 부착된 종래의 PLC 객차제어기의 외형

도2는 본 고안에 따른 PLC와 객실 내부에 설치되는 표시패널(터치패널)이 통신수단인 RS-485 통신인터페이스로 연결된 냉난방공조기 제어시스템의 구성도

도3(a), 도3(b)는 본 고안에 따라 설계 제작된 표시패널상에서 온도를 설정하는 화면

도4(a), 도4(b)는 본 고안의 표시패널상에서 비밀번호를 입력하는 화면

도4(c)는 본 고안의 표시패널을 조작하여 수행할 수 있는 다양한 기능들을 나타낸 모드선택부 화면

도5는 도4(c)에서 현재운행상태 확인수단을 선택하였을 때 표시패널에 나타나는 화면

도6은 알람들이 발생한 달, 일, 시간 및 분으로 목록을 나타낸 화면

도7은 본 고안에 따라 객차에 설치된 압축기1, 2, 3, 4들과, 신선공기 공급을 위한 모터의 적산된 가동 시간 등을 나타낸 화면

도8(a), 도8(b)는 도4(c)의 모드선택부에서 입력확인을 터치한 상태를 나타낸 화면

도9는 도4(c)의 모드선택부에서 설정을 터치한 상태를 나타낸 화면

도10(a), 도10(b), 도10(c)는 도4(c)의 모드선택부에서 수동 테스트 모드수단을 터치한 상태를 나타낸 화면

도11은 수동 테스트 모드의 4개의 테스트 그룹 중에서 신선한 공기를 공급하는 모터의 테스트를 위한 화면

도12는 수동 테스트 모드의 4개의 테스트 그룹 중에서 증발기 팬의 회전속도 테스트를 위한 화면

도13은 수동 테스트 모드의 4개의 테스트 그룹 중에서 난방 테스트를 위한 화면

도14는 수동 테스트 모드의 4개의 테스트 그룹 중에서 냉방 테스트를 위한 화면

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 피엘씨(PLC) 2 ; 통신수단

3 ; 표시패널(터치패널)

Claims (6)

1. 피엘씨(PLC)와 터치패널이 서로 연동하여 철도 차량의 객실내의 냉난방을 제어하는 냉난방공조기 제어시스템에 있어서,

   객실의 냉난방 제어를 위해 객실의 외부 일측에 설치되는 피엘씨와;

   객실의 냉난방 제어시스템의 제어 및 점검에 필요한 제어 프로그램을 내장하고 객실 내부에 설치되어 상기 피엘씨와 연동하여 작동하는 표시패널과;

   상기 피엘씨와 표시패널 사이에 설치되어 이들이 서로 신호를 주고받을 수 있도록 하는 통신수단을 구비한 것을 특징으로 하는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템.
2. 청구항1에 있어서,

   상기 표시패널은, 객실의 냉난방과 관련된 현재운행 상태를 표시해 주는 형재운행상태 확인수단과, 알람리스트 확인수단, 압축기와 신선공기 공급모터의 가동시간을 확인하는 적산시간 확인수단, 입출력상태 확인수단, 증발기 팬의 저속, 중속 및 고속 설정수단과 수동으로 냉난방기의 정상여부를 점검할 수 있는 수동 테스트 모드수단으로 구성되는 모드선택부를 구비한 것을 특징으로 하는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템.
3. 청구항2에 있어서,

   상기 현재운행상태 확인수단은, 신선공기 온도, 객실에 공급되는 공기의 온도, 객실의 설정온도, 현재 객실의 실내온도, 제어반 온도 및 증발기 팬의 회전 속도를 검출하여 표시해 주는 것을 특징으로 하는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템.
4. 청구항2에 있어서,

   상기 수동 테스트 모드수단은, 신선한 공기를 공급하는 모터의 테스트, 증발기 팬의 회전속도 테스트, 난방 테스트 및 냉방 테스트 모드로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템.
5. 청구항1에 있어서,

   상기 통신수단은 RS-485 통신인터페이스인 것을 특징으로 하는 철도 차량용 냉난방공조기 제어시스템.
6. 삭제