KR102411324B1 - 교환용 오렌지 그랩 클로 - Google Patents

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KR102411324B1
KR102411324B1 KR1020190124563A KR20190124563A KR102411324B1 KR 102411324 B1 KR102411324 B1 KR 102411324B1 KR 1020190124563 A KR1020190124563 A KR 1020190124563A KR 20190124563 A KR20190124563 A KR 20190124563A KR 102411324 B1 KR102411324 B1 KR 102411324B1
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Abstract

본 발명은 교환용 오렌지 그랩 클로에 관한 것이다. 본 발명의 차량에 연결된 집게부의 단부에 위치하는 몸체부, 상기 몸체부 양측면에 결합되는 한 쌍의 날개부 및 상기 몸체부의 상단부에 위치하여 가압시 상기 한 쌍의 날개부 사이로 착탈 가능하도록 형성된 모서리부를 포함한다.

Description

교환용 오렌지 그랩 클로{A exchangeable Orange Grab of Claw}
본 발명은 교환용 오렌지 그랩 클로에 관한 것이다.
일반적으로 오렌지 그랩은 크레인이나 굴삭기 등에 장착되어 다수 개의 그랩들이 오므라들었을 때 마치 오렌지와 같은 형상을 취하여 통상적으로 오렌지 그랩이라고도 불리는 장치를 말한다.
이러한 오렌지 그랩은 통상적으로 고철이나 폐자재, 스크랩 등의 무겁고 거친 폐기물을 상, 하차 및 집하할 때 사용된다. 오랜지 그랩의 선단에는 클로가 위치하여 있고, 이 클로의 날끝은 작업시에 폐차량이나 쓰레기 등의 폐기물을 잡아 이동시킨다. 이때, 클로가 폐기물을 들어 올려서 폐기물을 수거하게 되는데 이때 폐기물과의 마찰로 인해서 클로가 마모될 수 있다.
이렇게 클로의 마모가 진행되면, 오렌지 그랩을 통해서 폐기물을 효과적으로 들어올리지 못하고 또한, 클로가 고정되지 못하고 흔들리게 되는 문제점이 발생함으로써 클로를 교체해야만 한다.
이때, 클로를 절단하고 용접하는 수고와 함께 많은 비용이 드는 작업이 필요한다. 또한 이렇게 클로를 절단하여 교체할 때 차량을 이동하여 집게부를 분리하고, 새로운 클로로 용접하여 교환해야하는 번거로움과 인력 및 비용 소모가 많은 문제점이 있다.
상기와 같은 기술적 배경을 바탕으로 안출된 것으로, 본 발명은 집게차에 위치하는 집게부의 단부에 위치하는 클로의 교체가 용이한 클로를 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량에 연결된 집게부의 단부에 위치하는 몸체부, 상기 몸체부 양측면에 결합되는 한 쌍의 날개부 및 상기 몸체부의 상단부에 위치하여 가압시 상기 한 쌍의 날개부 사이로 착탈 가능하도록 형성된 모서리부를 포함하는 교환용 오렌지 그랩 클로를 제공한다.
또한, 상기 몸체부는, 제1 몸체 및 제2 몸체를 포함하고, 상기 제1 몸체 및 상기 제2 몸체는 일단에서 타단으로 갈수록 단면적이 좁아지게 형성될 수 있다.
또한, 상기 몸체부는, 복수 개의 나사홀이 형성될 수 있다.
또한, 상기 날개부는, 일측에 날개홈이 형성되어 상기 몸체부와 끼움 결합될 수 있다.
또한, 상기 모서리부는, 상기 몸체부 전방에 위치하는 제1 홀이 형성된 제1 덮개; 상기 제1 덮개와 이격되고 상기 제1 덮개와 평행하며 상기 몸체부의 후방에 위치하는 제2 홀이 형성된 제2 덮개 및 상기 제1 덮개 및 제2 덮개가 연결되도록 형성되고 상단부로 갈수록 양측이 좁아지도록 형성되는 파지부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 모서리부는, 상기 몸체부가 삽입되도록 끼움홈이 형성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 교환용 오렌지 그랩 클로는 분리가 가능한 몸체부, 날개부 및 모서리부를 포함하여, 클로의 교체가 용이할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 교환용 오렌지 그랩 클로는 몸체부에 형성된 복수 개의 나사홀에 나사가 삽입되어 삽입된 모서리부, 몸체부 및 집게부의 내측면과 견고하게 고정될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 교환용 오렌지 그랩 클로는 외측면이 집게부 내측면과 일치하게 형성되어 집게부와 클로의 고정이 용이할 수 있고, 제1 날개부 및 제2 날개부 내측면이 서로 마주보며 평행하게 형성되어 모서리부가 삽입될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 교환용 오렌지 그랩 클로는 모서리부 전후방에 위치하는 제1 덮개 및 제2 덮개에 형성된 제1 고정홀 및 제2 고정홀이 같은 선상에 형성되어 나사로 고정이 용이할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 교환용 오렌지 그랩 클로는 모서리부 상단부에 형성된 끼움홈에 제2 몸체가 삽입되며 결합될 수 있어, 모서리부와 몸체부가 탈착이 용이하고 견고하게 결합될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교환용 오렌지 그랩 클로가 결합되는 집게차량의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 클로의 분리사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 교환용 오렌지 그랩 클로의 모서리부의 삽입 전/후를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 집게의 사용예이다.
도 5은 도 1에 도시된 집게의 내측을 나타낸 도면이다.
도 6은 도 1에 도시된 집게의 외측을 나타낸 도면이다.
도 7은 도 6에 도시된 집게의 외측에 볼트 결합된 상태를 나타낸 변형예이다.
도 8은 도 1에 도시된 집게부의 사용상태를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교환용 오렌지 그랩 클로가 결합되는 집게차량의 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 차체(10)에서 클로(3) 쪽을 좌측으로 규정하여 설명하였고, 클로(3)에서 차체(10) 쪽을 우측으로 규정하여 설명하며, 클로(3)에서 버킷실린더(19) 쪽을 상방으로 규정하고. 버킷실린더(19)에서 클로(3) 쪽을 하방으로 규정하여 설명한다.
도 1을 참고하면, 차량(1)은 용이하게 클로(3)를 교체할 수 있도록 하기 위해서 집게부(2), 차체(10), 붐대(11) 및 암부재(15)를 포함할 수 있다. 차체(10)는 내부에 유압펌프(미도시)가 설치될 수 있고, 차량, 굴삭기, 포크레인 및 크레인 등 구동장비일 수 있으나 이에 한정되지 않는다. 차체(10)의 좌측에는 붐대(11)가 연결될 수 있다.
이때, 차체(10)와 붐대(11) 사이에는 붐실린더(13)가 결합되어 붐대(11)를 작동시킬 수 있는 유압펌프(미도시)로부터 유압에너지를 공급받아 붐대(11)를 작동시킬 수 있다.
또한, 붐대(11)의 좌측 단부에는 암부재(15)가 결합될 수 있다. 이때, 붐대(11)와 암부재(15) 사이에 암실린더(17)가 결합되어 암부재를 작동시킬 수 있는 유압펌프로부터 유압 에너지를 공급받아 암부재(15)를 작동시킬 수 있다.
암부재(15)의 하단부에는 집게부(2)가 연결될 수 있다. 이때, 암부재(15)와 집게부(2)의 사이에는 버켓실린더(19)가 결합되어, 집게부(2)를 작동시킬 수 있는 유압펌프로부터 유압 에너지를 공급받아 집게부(2)를 작동시킬 수 있다.
한편, 집게부(2)는 용이하게 클로(3)를 교체할 수 있도록 하기 위해서 연결몸체(20), 회전몸체(21), 집게실린더(22), 집게(23) 및 클로(3)를 포함할 수 있다. 연결몸체(20)는 상부에 암대(15)의 하단부와 연결될 수 있고 하부에 회전몸체(21)가 연결되어 암대(15)와 회전몸체(21)를 서로 연결해줌으로써 결과적으로 암대(15)와 집게부(2)를 연결할 수 있다.
회전몸체(21)는 인가되는 유압에 의해 연결몸체(20)에 대하여 360도 회전이 가능할 수 있도록 형성될 수 있다. 이때 회전몸체(21)의 내부에는 회전몸체가 회전될 수 있도록 액츄에이터(미도시)가 제공될 수 있다. 회전몸체(21)의 외측면에는 연장몸체(25)가 형성될 수 있다.
연장몸체(25)는 회전몸체(21)와 연결되어 회전몸체가 회전함에 따라서 함께 회전될 수 있도록 형성될 수 있다. 또한, 연장몸체(25)의 하부측에는 집게(23)가 설치될 수 있다.
집게(23)와 연장몸체(25) 사이에는 집게실린더(22)가 설치될 수 있고, 집게실린더(22)에 의하여 집게(23)가 오므려지거나 벌어지게 될 수 있다. 이러한 동작을 통해, 집게(23)가 오므려질 때 폐기물 등을 파지할 수 있고 벌어질 때 폐기물 등이 이탈될 수 있다.
이때 집게(23)는 복수 개로 형성될 수 있고, 복수 개의 집게(23)의 단부에는 클로(3)가 설치될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 집게부(2)는 클로(3)를 포함하고 있어서 파손되기 쉬운 집게부 단부가 파손되었을 때 집게부 전체를 교체하지 않아도 클로(3)만을 교체함으로써 쉽게 집게부(2)를 유지 보수할 수 있고, 또한 비용적인 측면도 효과적일 수 있다.
또한, 클로(3)의 날개면(411,431)을 집게(23)의 단부측에 결합시켜, 모서리부(50)만을 탈부착함으로써, 클로(3)의 일부인 모서리부(50)만을 교체시킬 수 있어, 집게(23)를 유지 보수할 때 더욱 효율적일 수 있다.
도 2는 도 1에 도시된 클로의 분리 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 교환용 오렌지 그랩 클로의 모서리부의 삽입 전/후를 나타낸 도면이다.
도 2 및 도 3을 참고하면, 클로(3)는 집게부(2)의 단부에 위치하여 교체가 용이할 수 있도록 하기 위해서 몸체부(30), 날개부(40) 및 모서리부(50)를 포함할 수 있다. 이때 몸체부(30)는 집게(23)의 단부에 형성되어 몸체부(30)에 날개부(40) 및 모서리부(50)가 착탈될 수도 있다. 이때 몸체부(30)는 판 형상으로, 제1 몸체(31) 및 제2 몸체(32)로 형성될 수 있고, 집게(23)와 일체로 형성되거나, 클로(3)와 일체로 형성될 수도 있다.
제2 몸체(32)는 제1 집게(31)의 하단부에 형성될 수 있다. 또한 몸체부(30)는 상부에서 하부로 갈수록 단면적이 작아지도록 형성될 수 있다. 이때 몸체부(30)는 삼각형 단면으로 형성됨으로써 모서리부(40)가 착탈이 용이하게 될 수 있다.
제1 몸체(31)는 사다리꼴 형상일 수 있다. 제1 몸체(31)의 중심부에는 볼트(미도시)가 삽입되어 결합될 수 있도록 나사홀(35)이 복수개 형성될 수 있다. 이때 몸체부(30)는 나사홀(35)을 통해 모서리부(50)가 삽입될 때 모서리부(50)와 제1 몸체(30)가 나사 결합되어 고정될 수 있다.
또한, 제1 몸체(31)는 양측에 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)가 형성될 수 있다. 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)는 한쌍으로 동일하게 삼각형 형상일 수 있으나 이에 한정되지는 않는다.
제1 몸체(31), 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)의 형상은 사다리꼴 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 제1 몸체(31), 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)는 상부에서 하부로 갈수록 단면적이 좁아지도록 형성될 수 있다. 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)는 제1 몸체(31)의 양측면에 돌출 형성될 수 있고 하부로 갈수록 단면적이 좁아지도록 형성될 수 있다.
한편, 제1 몸체(31)의 양측에는 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)를 통해서 날개부(40)가 결합될 수 있다. 날개부(40)는 제1 몸체(31)의 양측면에 결합될 때 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)에 끼움 결합되거나 용접 결합될 수 있다.
또한, 날개부(40)는 제1 날개(41) 및 제2 날개(43)가 포함될 수 있다. 이때, 제1 날개(41) 및 제2 날개(43)는 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)에 결합될 때 제1 결합부(33)와 제2 결합부(34)의 하단부에서 소정의 간격으로 이격 되도록 결합될 수 있다.
따라서 제1 결합부(33)의 하단부 및 제2 결합부(34)의 하단부는 날개부(40)의 하부측으로 돌출되어 노출되도록 형성될 수도 있다. 제1 날개(41) 및 제2 날개(43)는 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)의 양측면에 각각 끼움 결합되거나 용접되어 고정될 수 있다.
이때, 제1 날개(41) 및 제2 날개(42)는 한쌍으로 동일하게 형성될 수 있고, 상부로 갈수록 단면적이 좁아지도록 형성될 수 있다. 또한 제1 날개(41) 및 제2 날개(42)는 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)가 결합될 수 있도록 제1 날개홈(413) 및 제2 날개홈(433)이 형성될 수 있다.
이때, 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)의 외측면은 제1 날개홈(413) 및 제2 날개홈(433)과 대응되게 경사지도록 형성될 수 있다.
또한, 제1 날개(41) 및 제2 날개(43)가 집게(2)의 단부에 결합될 때 제1 날개(41) 및 제2 날개(43)의 외측면과 집게(2)의 외측면이 연결될 수 있도록 형성될 수 있다. 이를 통해, 클로(3)가 집게(2)와 결합될 때 평면을 이룰 수 있도록 형성됨으로써 클로와 집게의 탈착이 용이할 수 있다.
한편, 제1 날개(41)와 제2 날개(43)는 소정의 간격을 갖으며, 서로 마주보며 평행하게 형성될 수 있다. 또한 제1 날개(41)와 제2 날개(43) 사이에 위치하는 제1 몸체(31)에는 복수개의 나사홀(35)이 형성될 수 있다.
제2 몸체(32)는 제1 몸체(31)의 하부면에 돌출 형성될 수 있다. 제2 몸체(32)는 제1 몸체(31), 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)와 동일하게 사다리꼴 형상으로 형성될 수 있다. 이때 제2 몸체(32)는 제1 몸체(31), 제1 결합부(33) 및 제2 결합부(34)의 형상보다 작게 형성됨으로써 모서리부(50)가 용이하게 삽입될 수 있다. 이때 제2 몸체(32)는 모서리부(50)에 형성된 끼움홈(57)에 삽입되어 견고하게 고정될 수 있다.
제2 몸체(32)는 제1 몸체(31)의 하부와 만나는 제1 지점(P1)에서 하단부가 시작될 수 있으며, 하단부로 갈수록 좁게 형성될 수 있다. 이때 제2 몸체(32)의 하부면과 제1 몸체(31)의 하부면은 물론 제1 몸체(31)의 상부면과 평행하게 형성될 수 있다.
이때, 날개부(40)의 내부에는 타원형상의 날개용접홈(414, 434)이 형성될 수 있다. 제1 날개(41)에는 제1 날개용접홈(414)이 내부에 형성될 수 있고, 제2 날개(43)에는 제2 날개용접홈(434)이 형성될 수 있다.
날개부(40)와 몸체부(30)가 용접으로 결합될 때 날개용접홈(414, 434) 내부에 용접액이 주입되어 용접이 용이할 수 있으며, 용접이 더욱 견고해질 수 있다.
모서리부(50)는 제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)를 포함할 수 있다. 제1 덮개(51)는 제1 날개(41)의 우측면과 제2 날개(43)의 좌측면 사이에 형성되는 공간에 삽입될 수 있도록 형성될 수 있다.
또한, 제1 덮개(51)는 몸체부(30)에 삽입될 때 몸체부(30)의 정면에 위치할 수 있고, 제1 덮개(51)에는 복수 개의 볼트삽입부(52)가 형성될 수 있다. 또한, 제1 덮개(51)는 제2 지점(P2)에서부터 하단부로 갈수록 좁아지게 형성될 수 있다. 이때 제2 지점(P2)는 제1 덮개(51)와 제2 덮개(53)가 연결되기 시작하는 부분일 수 있다.
제 2 덮개(53)는 제1 덮개(51)와 소정의 간격을 두고 형성될 수 있다. 또한 제2 덮개(53)는 모서리부(50)가 몸체부(30)에 삽입될 때 제1 몸체(31)의 배면에 위치할 수 있다.
또한, 제2 덮개(53)은 제1 덮개(51)보다 길게 형성됨으로써, 집게(23)가 바깥쪽에서 안쪽으로 작동할 때 제1 덮개(51)보다 힘을 더욱 받게 되어 제2 덮개(53)가 제1 덮개(51)보다 더욱 빠르게 파손 또는 마모되는 것을 방지할 수 있다.
볼트삽입부(52)는 제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)에 접시머리홀(521) 형상으로 형성될 수 있다. 이때 접시머리볼트(미도시)가 접시머리홀(521)에 삽입됨으로써 제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)가 몸체부(30) 결합될 수 있다.
제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)가 몸체부(30)에 접시머리볼트를 통해서 결합됨으로써 제1 덮개 및 제2 덮개 외부로 접시머리볼트가 노출되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 모서리부(50)가 몸체부(30)에 삽입되면, 나사홀(35), 접시머리홀(521)은 일직선상에 형성되어 접시머리볼트가 결합될 수 있다. 즉, 모서리부(50)가 몸체부(30)에 삽입될 때, 제1 덮개(51)에 삽입된 접시머리볼트가 제1 덮개(51)를 지나 제1 덮개(51)와 제2 덮개(53)의 사이에 중공부(54)에 위치하는 제1 몸체(31)의 나사홀(35)을 지나 제2 덮개(53)에 삽입되어 모서리부(50)와 몸체부(30)가 고정될 수 있다. 이때 제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)에는 접시머리홀(521)이 형성될 수 있다.
또한, 제2 덮개(53)는 제2 지점(P2)부터 하단부로 갈수록 좁아지면서 하단부에 파지부(59)가 형성됨으로써 집게의 파지가 용이할 수 있다. 제1 덮개(51)와 제2 덮개(53)는 제2 지점(P2)에서부터 연결될 수 있다. 이때, 제2 지점(P2)에서부터 하단부로 갈수록 좁아지면서 형성될 수 있다.
이때, 제2 지점(P2)부터 하단부까지 제1 덮개(51)와 제2 덮개(53)의 사이에 끼움홈(57)이 형성될 수 있다. 끼움홈(57)은 제2 몸체(32)가 충분히 끼움 결합될 수 있도록 형성될 수 있다. 이를 통해, 몸체부(30)와 모서리부(50)의 결합이 더욱 견고해질 수 있으며, 몸체부(30)와 모서리부(50)의 교체가 용이할 수 있다.
또한, 모서리부(50)의 제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)의 내부에는 용접홈(50a)이 형성될 수 있다. 용접홈(50a)은 타원의 형상으로 서로 마주보며 형성될 수 있다. 용접홈(50a)은 제1 덮개(51)와 제2 덮개(53)가 서로 용접될 때 용접액이 삽입되어, 모서리부(50)를 제작할 때 제1 덮개(51)와 제2 덮개(53)를 용접할 때 더욱 견고히 붙일 수 있다.
도 4는 도 1에 도시된 집게부 클로의 사용예이다.
도 4를 참고하면, 집게부(2)의 집게(23)는 양측면이 기울어지도록 형성될 수 있다. 또한 집게(23)의 하단부에는 클로(3)가 착탈 될 수 있다. 이때, 집게(23)의 하단부 내측에 날개부(40)가 위치할 수 있고, 날개부(40)의 적어도 일부가 집게(23)에 용접되어 고정될 수 있다.
또한, 모서리부(50)가 몸체부(30)에서 분리가 가능하여 모서리부가 마모되거나 파손될 때 모서리부(50)만을 분리할 수 있다.
도 5은 도 1에 도시된 집게의 내측을 나타낸 도면이고, 도 6은 도 1에 도시된 집게의 외측를 나타낸 도면이다.
도 5 및 도 6을 참고하면, 집게(23)는 집게몸체(231) 및 날개집게몸체(233)를 포함할 수 있다.
집게몸체(231)는 단부로 갈수로 좁아지게 형성될 수 있고, 집게몸체(231)의 단부에는 클로(3)가 결합될 수 있다. 또한, 날개부(40)는 집게몸체(231)보다 두껍게 형성될 수 있다. 날개집체몸체(233)는 집게몸체(231)의 양측면에 형성될 수 있다. 또한, 날개면(411, 431)이 날개집게몸체(233)에 연결될 때 날개면(411, 431)이 날개집게몸체(233)의 외부로 노출될 수 있다.
또한, 날개면(411,431)이 날개집게몸체(233)와 용접되어 고정될 수 있어, 모서리부(50)만의 교체됨으로써 집게(23)의 유지보수가 더욱 용이할 수 있다. 이때, 날개집게몸체(233)와 날개면(411,431)을 향해 날개집게몸체(233)의 내측면에 날개고정부(235)가 연장 형성될 수 있다.
날개고정부(235)는 날개집게몸체(233)의 단부에 위치할 수 있고, 날개부(40)와 날개집게몸체(233) 사이에 용접됨으로써 날개부(40)와 집게몸체(231) 및 날개집게몸체(233)가 강화될 수 있다.
클로(3)가 마모되면, 차량을 이동 주차하여 집게부(2)를 분리한 후 집게(23)의 일부를 절단하여 새로운 발톱으로 교체하는 기존의 방식에서 집게차량(1)의 일부인 클로(3) 또는 모서리부(50)만을 교체할 수 있어 비용 및 인력의 소모가 감소할 수 있다.
도 7은 도 6에 도시된 집게의 외측에 볼트 결합된 상태를 나타낸 변형예이다.
도 7을 참고하면, 또한, 제1 덮개(51)는 몸체부(30)에 삽입될 때 몸체부(30)의 정면에 위치할 수 있고, 제1 덮개(51)에는 복수 개의 볼트삽입부(52)가 형성될 수 있다. 또한, 제1 덮개(51)는 제2 지점(P2)에서부터 하단부로 갈수록 좁아지게 형성될 수 있다. 이때 제2 지점(P2)는 제1 덮개(51)와 제2 덮개(53)가 연결되기 시작하는 부분일 수 있다.
제 2 덮개(53)는 제1 덮개(51)와 소정의 간격을 두고 형성될 수 있다. 또한 제2 덮개(53)는 모서리부(50)가 몸체부(30)에 삽입될 때 제1 몸체(31)의 배면에 위치할 수 있다.
볼트삽입부(52)는 제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)에 볼트홀(미도시) 형상으로 형성될 수 있다. 이때 볼트(561)가 볼트홀(미도시)에 삽입됨으로써 제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)가 몸체부(30)에 볼트 밑 너트 결합될 수 있다.
제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)가 몸체부(30)에 볼트를 통해서 결합됨으로써 제1 덮개 및 제2 덮개 외부에 너트와 연결될 수 있다. 이때 제1 덮개(51) 및 제2 덮개(53)가 몸체부(30)의 외부에 너트(562)가 체결됨으로써 너트에 폐기물이 걸리는 것을 최소화할 수 있다.
본 발명을 앞서 기재한 바에 따라 바람직한 실시예를 통해 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다음에 기재하는 특허청구범위의 개념과 범위를 벗어나지 않는 한, 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에 종사하는 자들은 쉽게 이해할 것이다.
1: 차량 10: 차체
11: 붐대 13: 붐실린더
15: 암부재 17: 암실린더
19: 집게실린더
2: 집게부 20: 연결몸체
21: 회전몸체 22: 집게실린더
23: 집게 231: 집게몸체
233: 하부집게몸체
235: 날개고정부
25: 연장몸체
3: 클로 30: 몸체부
31: 제1 몸체 32: 제2 몸체
33: 제1 결합부 34: 제2 결합부
35: 나사홀
40: 날개부 41: 제1 날개
411: 제1 날개면 413: 제1 날개홈
414: 제1 날개용접홈
43: 제2 날개 431: 제2 날개면
433: 제2 날개홈 434: 제2 날개용접홈
50: 모서리부 50a: 용접홈
51: 제1 덮개
52: 볼트삽입부 521: 접시머리홀
53: 제2 덮개 54: 중공부
561: 볼트 562: 너트
57: 끼움홈
59: 파지부 P1: 제1 지점
P2: 제2 지점 C: 캐비닛

Claims (6)

  1. 차량에 연결된 집게부의 단부에 위치하는 몸체부;
    상기 몸체부 양측면에 결합되는 날개부 및
    상기 몸체부의 상단부에 위치하여 가압시 상기 날개부 사이로 착탈 가능하도록 형성된 모서리부를 포함하고,
    상기 몸체부는,
    제1 몸체 및 제2 몸체를 포함하고, 상기 제1 몸체 및 상기 제2 몸체는 일단에서 타단으로 갈수록 단면적이 좁아지게 형성되고,
    상기 모서리부는,
    상기 몸체부 전방에 위치하는 제1 홀이 형성된 제1 덮개;
    상기 제1 덮개와 이격되고 상기 제1 덮개와 평행하며 상기 몸체부의 후방에 위치하는 제2 홀이 형성된 제2 덮개 및
    상기 제1 덮개 및 제2 덮개가 연결되도록 형성되고 하단부로 갈수록 양측이 좁아지도록 형성되는 파지부를 포함하고,
    상기 모서리부는 상기 몸체부가 삽입되도록 끼움홈이 형성되며,
    상기 제1 몸체는 양측에 제1 결합부 및 제2 결합부가 형성되고,
    상기 제1 몸체, 제1 결합부 및 제2 결합부의 형상은 사다리꼴 형상으로 형성되며,
    상기 제 1결합부 및 제2 결합부는 하부로 갈수록 단면적이 좁아지도록 형성되고,
    상기 날개부는 제1 날개 및 제2 날개를 포함하며,
    상기 제1 날개는 상기 제1 결합부의 하단부에서 소정의 간격 이격되어 상기 제1 결합부에 결합되고,
    상기 제2 날개는 상기 제2 결합부의 하단부에서 소정의 간격 이격되어 상기 제2 결합부에 결합되며,
    상기 제1 날개와 상기 제2 날개의 사이에는 공간이 형성되고,
    상기 제1 덮개는 상기 공간에 삽입되며,
    상기 제2 덮개는 상기 제1 덮개보다 길게 형성되는 교환용 오렌지 그랩 클로.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서
    상기 몸체부는,
    복수 개의 나사홀이 형성된 교환용 오렌지 그랩 클로.
  4. 제1 항에 있어서
    상기 날개부는, 일측에 날개홈이 형성되어 상기 몸체부와 끼움 결합되는 교환용 오렌지 그랩 클로.
  5. 삭제
  6. 삭제
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