KR102409287B1 - Tube type apparatus for extinguishing fire of vehicle - Google Patents

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Abstract

개시된 내용은 예를 들어 전기자동차와 같은 차량의 화재 발생 시에 화재발생 차량을 인접 차량으로부터 격리시켜 소방용수의 공급 및 그로 인한 침수를 통해 화재를 진화함에 따라 인접 차량으로의 화재확산없이 화재발생 차량의 화재가 신속용이하게 진화될 수 있도록 한 튜브형 차량화재진화장치에 관한 것이다.
개시된 내용은 화재발생 차량을 둘러싸도록 폐쇄형으로 형성되고 소방용수가 내부에 충전 가능하도록 외측에는 소방용수주입구가 형성되며 내부에 충전된 소방용수가 상기 화재발생 차량으로 제공되도록 내측에는 소방용수배출구가 형성되는 하부워터튜브와, 상기 하부워터튜브의 상부에 일체로 연결되고 상기 화재발생 차량을 둘러싸도록 폐쇄형으로 형성되며 소방용수의 충전에 따라 기립되는 상부스커트와, 상기 상부스커트의 상단에 구비되어 소방용수의 충전에 따라 상기 상부스커트의 상단을 부상시켜 상부스커트가 기립되도록 하는 부력재를 포함하는 튜브형 차량화재진화장치를 일 실시예로 제시한다.The disclosed content is, for example, in the event of a fire in a vehicle such as an electric vehicle, by isolating the fire vehicle from the adjacent vehicle, and extinguishing the fire through the supply of firefighting water and the resulting flooding. It relates to a tube-type vehicle fire extinguishing device that can extinguish fires quickly and easily.
The disclosed content is formed in a closed type to surround a fire-fighting vehicle, a fire-fighting water inlet is formed on the outside so that fire-fighting water can be charged inside, and a fire-fighting water outlet is formed on the inside so that the fire-fighting water charged inside is provided to the fire-generating vehicle. The lower water tube, the upper skirt integrally connected to the upper part of the lower water tube and formed in a closed type to surround the fire-generating vehicle, and standing up according to the filling of the fire fighting water, is provided at the upper end of the upper skirt to provide fire water A tubular vehicle fire extinguishing device including a buoyancy material for lifting the upper end of the upper skirt to stand up according to the charging of the upper skirt is presented as an embodiment.

Figure R1020210160460
Figure R1020210160460

Description

튜브형 차량화재진화장치{TUBE TYPE APPARATUS FOR EXTINGUISHING FIRE OF VEHICLE}Tube type vehicle fire extinguishing system

개시된 내용은 예를 들어 전기자동차와 같은 차량의 화재 발생 시에 화재발생 차량을 인접 차량으로부터 격리시켜 소방용수의 살수 및 그로 인한 침수를 통해 화재를 진화함에 따라 인접 차량으로의 화재확산없이 화재발생 차량의 화재가 신속용이하게 진화될 수 있도록 한 튜브형 차량화재진화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바닥면이 개방 형성되어 화재발생 차량을 크레인 등으로 이동시킬 필요없이 화재발생 차량 둘레에 용이하게 설치되어 소방용수의 공급을 통해 화재발생 차량을 침수시켜 화재가 신속용이하게 진화될 수 있도록 한 튜브형 차량화재진화장치에 관한 것이다. The disclosed content is, for example, in the event of a fire in a vehicle such as an electric vehicle, by isolating the fire-generating vehicle from the adjacent vehicle, and extinguishing the fire through the sprinkling of firefighting water and the resulting flooding. It relates to a tube-type vehicle fire extinguishing device that enables the fire to be extinguished quickly and easily. It relates to a tube-type vehicle fire extinguishing device that can extinguish a fire quickly and easily by submerging a fire-generating vehicle through the supply of fire-fighting water.

본 명세서에서 달리 표시하지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.Unless otherwise indicated herein, the material described in this section is not prior art to the claims of this application, and inclusion in this section is not an admission that it is prior art.

일반적으로, 전기자동차는 가솔린 자동차와 달리 배터리와 전력변환장치(인버터)와 전기모터를 포함한다. In general, an electric vehicle includes a battery, a power conversion device (inverter), and an electric motor, unlike a gasoline vehicle.

이 중 배터리는 전기모터의 구동 및 차량 구동을 위한 전기가 축전되는 에너지 저장장치이고, 전력변환장치는 필요한 구동력을 발생시키기 위해서 배터리의 전기에너지를 변환하는 장치이며, 전기모터는 전력변환장치에 의해 변환된 전기에너지에 의해 회전구동되어 전기자동차가 주행되도록 한다.Among them, the battery is an energy storage device that stores electricity for driving the electric motor and driving the vehicle, the power converter is a device that converts the electric energy of the battery to generate necessary driving force, and the electric motor is It is rotated by the converted electric energy to drive the electric vehicle.

이러한 전기자동차는 친환경이라는 장점이 있지만 화재 진화가 어려운 치명적인 단점이 있다. 전기자동차에 적용되는 에너지 저장장치인 배터리는 공간과 무게에 대한 제약에 따라 고용량의 전지셀들이 조밀하게 배치되고 외부로부터의 물리적 충격을 최소화하기 위하여 밀폐된 형태로 설치되기 때문에 화재 발생시 소화약제의 침투가 어려워 진화가 상대적으로 어렵다. Although these electric vehicles have the advantage of being eco-friendly, they have a fatal disadvantage in that it is difficult to extinguish a fire. The battery, which is an energy storage device applied to electric vehicles, is densely arranged with high-capacity battery cells according to space and weight restrictions and is installed in a closed form to minimize physical impact from the outside. difficult and relatively difficult to evolve.

따라서 전기자동차의 배터리에 압력, 과열, 진동, 충격, 쇼트, 과충전, 방전 등으로 인하여 화재가 발생할 경우에는 안전장치인 분리막이 파손되면서 수천~수만도의 온도도 치솟는 열폭주 현상이 동반되고 배터리가 완전히 타버릴 때까지 불이 꺼지지 않는 특징으로 가짐에 따라 전소될 때까지 외부로 나타나는 불길을 소화용수로 진압할 수 밖에 없는 실정이며, 이러한 전기자동차의 열폭주(Thermal runaway) 화재특성상 화재가 활성화된 이후에는 전소되기까지 화재 진압이 불가능하다. 또한 전기자동차의 화재 발생시에는 내연기관차의 화재 진화에 소요되는 물의 10배 이상의 물이 소요되는 것으로 알려져 있다.Therefore, when a fire occurs in the battery of an electric vehicle due to pressure, overheating, vibration, shock, short circuit, overcharging, or discharging, a thermal runaway phenomenon in which the temperature of thousands to tens of thousands of degrees rises as the safety device is damaged and the battery is damaged. As it has the characteristic that the fire does not go out until it is completely burned out, the fire that appears outside has no choice but to be extinguished with water to extinguish the fire until it is burned out. It is impossible to extinguish a fire until it is completely burned out. In addition, it is known that in the event of a fire in an electric vehicle, more than 10 times the water required to extinguish a fire in an internal combustion locomotive is required.

전기자동차의 화재 진화를 용이하게 하기 위한 방안의 일 예로, 대한민국 특허등록 제10-1998280호(2019.07.09. 공고)에는 전기자동차의 차체 하부 공간에 다수 개의 리튬이온배터리가 수납되어 있고, 일면에 다수 개의 노즐 및 화재감지센서가 설치되어 있는 전기자동차 배터리부; 상기 전기자동차에 설치되어 있고, 불활성가스가 압축 저장되어 있는 압축가스통; 상기 전기자동차에 설치되어 있고, 소화분말이 저장되어 있는 다수 개의 소화기통; 상기 압축가스통의 가스분사구에 연결되는 하나의 메인관 및 상기 메인관으로부터 분기되며 상기 소화기통의 개수와 동일한 개수를 지니는 분기관들로 이루어지고, 메인관과 상기 메인관으로부터 첫번째로 분기되는 분기관 사이에 위치하여 메인관을 개폐하는 압축가스 밸브가 설치되어 있는 압축가스 배관; 일단부는 상기 소화기통의 소화분말 분사구에 연결되고, 일측면에는 상기 압축가스 배관의 분기관이 연결되어 T자형을 이루고, 타단부는 상기 전기자동차 배터리부의 각 노즐에 연결되는 소화기 배관; 및 평상시에는 압축가스 밸브를 닫은 상태를 유지하고, 화재감지센서로부터 화재 감지신호를 수신하면 상기 압축가스 밸브를 열어 가스분사구로부터 압축가스가 분사되도록 하는 제어부를 포함하는 전기자동차의 소화장치가 개시된다.As an example of a method for facilitating fire extinguishing of electric vehicles, Korean Patent Registration No. 10-1998280 (2019.07.09. Announcement) has a plurality of lithium-ion batteries stored in the space under the body of the electric vehicle, and an electric vehicle battery unit in which a plurality of nozzles and a fire detection sensor are installed; a compressed gas cylinder installed in the electric vehicle and compressed and stored in an inert gas; a plurality of fire extinguishers installed in the electric vehicle and storing fire extinguishing powder; One main pipe connected to the gas injection port of the compressed gas cylinder and the branch pipe branching from the main pipe and having the same number as the number of the fire extinguisher cylinder, the main pipe and the branch pipe branching first from the main pipe Compressed gas pipe located between the compressed gas valve for opening and closing the main pipe is installed; a fire extinguisher pipe having one end connected to the fire extinguishing powder injection port of the fire extinguisher, and a branch pipe of the compressed gas pipe connected to one side to form a T shape, and the other end being connected to each nozzle of the electric vehicle battery unit; and a control unit that maintains a closed state of the compressed gas valve in normal times, and opens the compressed gas valve when receiving a fire detection signal from a fire detection sensor so that compressed gas is injected from the gas injection port. .

대한민국 특허공개 제10-2021-0057278호(2021.05.21. 공개)에는 전기 차량의 에너지 저장 시스템의 셀의 팽창을 감지하기 위하여 각각 셀에 장착된 부피팽창 감지센서와, 상기 부피팽창 감지센서에서 팽창이 감지된 셀의 온도를 냉각시키기 위하여 소화약제를 분사시키는 냉각수단과, 상기 에너지 저장 시스템 내부의 화재를 감지하는 화재감지수단과, 상기 화재감지수단에서 화재가 감지되면 화재를 소화시키기 위하여 상기 에너지 저장 시스템의 내부에 소화약제를 분사시키는 소화수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 에너지 저장 시스템의 소화장치가 개시된다.Korean Patent Laid-Open No. 10-2021-0057278 (published on May 21, 2021) discloses a volume expansion sensor mounted on each cell to detect the expansion of a cell of an energy storage system of an electric vehicle, and the expansion in the volume expansion sensor A cooling means for spraying a fire extinguishing agent to cool the temperature of the detected cell, a fire detection means for detecting a fire inside the energy storage system, and the energy storage to extinguish a fire when a fire is detected by the fire detection means Disclosed is a fire extinguishing device for an energy storage system for an electric vehicle, characterized in that it includes a fire extinguishing means for injecting a fire extinguishing agent into the system.

그러나 전술한 바와 같은 종래의 전기자동차의 화재진화장치는 배터리의 화재 발생을 초기에 감지하여 진화함으로써 배터리의 화재가 활성화되지 않도록 하는 것일 뿐, 이미 활성화된 전기자동차의 화재를 진화하는 구성이 포함되지 않는 문제점이 있다.However, as described above, the conventional fire extinguishing device for an electric vehicle detects and extinguishes a fire in the battery at an early stage to prevent the fire in the battery from being activated, and does not include a configuration for extinguishing the fire of an already activated electric vehicle. There is a problem that it does not.

한편 미국이나 노르웨이 등과 같은 국가에서는 전기자동차의 화재 발생시에 차량에 물을 살수한 후 물에 접은 방화담요로 차량을 덮은 다음 해당 전기자동차을 크레인으로 들어올려 수조 내에 침수시키는 방법도 사용하고 있다.Meanwhile, in countries such as the United States and Norway, when an electric vehicle fires, water is sprayed on the vehicle, then the vehicle is covered with a folded fire blanket, and then the electric vehicle is lifted with a crane and submerged in a water tank.

그러나 우리나라와 같은 현실에서는 예를 들어 아파트 등의 주차장과 같은 장소에서 전기자동차의 화재가 발생하는 경우에는 크레인의 접근과 수조 설치가 용이하지 않아 적용이 어려우며, 특히 전기자동차의 화재가 인접 차량에까지 확대되어 대형 사고가 유발될 수 있는 문제점이 있다.However, in reality such as Korea, when an electric vehicle fire occurs in a parking lot, such as an apartment, it is difficult to apply because it is not easy to access a crane and install a water tank. There is a problem that can cause a major accident.

1. 대한민국 특허등록 제10-1998280호(2019.07.09. 공고)1. Republic of Korea Patent Registration No. 10-1998280 (2019.07.09. Announcement) 2. 대한민국 특허공개 제10-2021-0057278호(2021.05.21. 공개)2. Korean Patent Publication No. 10-2021-0057278 (published on May 21, 2021)

예를 들어 전기자동차와 같은 차량의 화재 발생 시에 화재발생 차량을 인접 차량으로부터 격리시켜 소방용수의 공급 및 그로 인한 침수를 통해 화재를 진화함에 따라 인접 차량으로의 화재확산없이 화재발생 차량의 화재가 신속용이하게 진화될 수 있도록 한 튜브형 차량화재진화장치를 제공하고자 한다.For example, in the event of a fire in a vehicle such as an electric vehicle, by isolating the fire vehicle from the adjacent vehicle, and extinguishing the fire through the supply of firefighting water and the resulting flooding, the fire in the vehicle in which the fire occurred without spreading the fire to the adjacent vehicle An object of the present invention is to provide a tube-type vehicle fire extinguishing device that can be extinguished quickly and easily.

또한 바닥면이 개방 형성되어 화재발생 차량을 크레인 등으로 이동시킬 필요없이 화재발생 차량 둘레에 용이하게 설치되어 소방용수의 공급을 통해 화재발생 차량을 침수시켜 화재가 신속용이하게 진화될 수 있도록 한 튜브형 차량화재진화장치를 제공하고자 한다. In addition, as the bottom surface is open, it is easily installed around the fire vehicle without the need to move the fire vehicle with a crane, etc. To provide a vehicle fire extinguishing system.

상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.It is not limited to the technical problems as described above, and it is obvious that another technical problem may be derived from the following description.

개시된 내용은 화재발생 차량을 둘러싸도록 폐쇄형으로 형성되고 소방용수가 내부에 충전 가능하도록 외측에는 소방용수주입구가 형성되며 내부에 충전된 소방용수가 상기 화재발생 차량으로 제공되도록 내측에는 소방용수배출구가 형성되는 하부워터튜브와, 상기 하부워터튜브의 상부에 일체로 연결되고 상기 화재발생 차량을 둘러싸도록 폐쇄형으로 형성되며 소방용수의 충전에 따라 기립되는 상부스커트와, 상기 상부스커트의 상단에 구비되어 소방용수의 충전에 따라 상기 상부스커트의 상단을 부상시켜 상부스커트가 기립되도록 하는 부력재를 포함하는 튜브형 차량화재진화장치를 일 실시예로 제시한다.The disclosed content is formed in a closed type to surround a fire-fighting vehicle, a fire-fighting water inlet is formed on the outside so that fire-fighting water can be charged inside, and a fire-fighting water outlet is formed on the inside so that the fire-fighting water charged inside is provided to the fire-generating vehicle. The lower water tube, the upper skirt integrally connected to the upper part of the lower water tube and formed in a closed type to surround the fire-generating vehicle, and standing up according to the filling of fire fighting water, is provided at the upper end of the upper skirt to provide fire water A tubular vehicle fire extinguishing apparatus including a buoyancy material for lifting the upper end of the upper skirt to stand up according to the charging of the upper skirt is presented as an embodiment.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 하부워터튜브의 하단에 부착되어 소방용수의 외부 누출을 방지하는 누수방지플랩을 더 포함한다.According to a preferred feature of the disclosure, it further includes a leak prevention flap attached to the lower end of the lower water tube to prevent external leakage of firefighting water.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 하부워터튜브는 직사각형으로 형성되고 상기 누수방지플랩은 상기 하부워터튜브의 하단 둘레를 따라 배열되되 지그재그형 연결선을 따라 상호 연결된다.According to a preferred feature of the disclosure, the lower water tube is formed in a rectangular shape, and the leak prevention flap is arranged along the lower periphery of the lower water tube and interconnected along a zigzag connecting line.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 하부워터튜브의 내측 하단과 상기 누수방지플랩 사이에 끼워지는 패킹재를 더 포함한다.According to a preferred feature of the disclosure, it further includes a packing material fitted between the inner lower end of the lower water tube and the leak prevention flap.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 하부워터튜브의 내측 상부면과 상기 상부스커트의 내측면 사이를 연결하고 상기 상부스커트의 내측 둘레를 따라 이격배열되는 다수의 보강플랩을 더 포함한다.According to a preferred feature of the present disclosure, a plurality of reinforcing flaps connected between the inner upper surface of the lower water tube and the inner surface of the upper skirt and spaced apart along the inner circumference of the upper skirt are further included.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 하부워터튜브의 외측면을 둘러싸는 제 1 지지벨트와 상기 상부스커트의 외측면을 둘러싸는 제 2 지지벨트를 더 포함한다.According to a preferred feature of the disclosure, it further includes a first support belt surrounding the outer surface of the lower water tube and a second support belt surrounding the outer surface of the upper skirt.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 하부워터튜브의 마주보는 내측을 서로 연결하는 제 1 웨빙과, 상기 상부스커트의 마주보는 내측면을 서로 연결하는 제 2 웨빙을 더 포함한다.According to a preferred feature of the present disclosure, it further includes a first webbing connecting the opposite inner sides of the lower water tube to each other, and a second webbing connecting the opposite inner surfaces of the upper skirt to each other.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 하부워터튜브는 원형 또는 타원형의 횡단면을 가지고, 상기 상부스커트는 상기 하부워터튜브의 상부에 부착되어 연결되되 상부로 갈수록 내측을 향해 경사지게 연장된다.According to a preferred feature of the disclosure, the lower water tube has a circular or elliptical cross-section, and the upper skirt is attached to and connected to the upper portion of the lower water tube, and extends obliquely inward toward the upper portion.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 화재발생 차량은 전기자동차이다.According to a preferred feature of the disclosed subject matter, the fire vehicle is an electric vehicle.

개시된 내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 튜브형 차량화재진화장치는 미 사용시에 말려진 상태로 보관가방 내에 수납저장된다.According to a preferred feature of the disclosure, the tube-type vehicle fire extinguishing device is stored and stored in a storage bag in a rolled up state when not in use.

개시된 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치에 의하면, 예를 들어 전기자동차와 같은 차량의 화재 발생 시에 소방용수가 충전되는 하부워터튜브와 부력에 의해 부상되어 기립하는 상부스커트에 의해 형성되는 폐쇄형 수조를 통해 화재발생 차량을 인접 차량으로부터 격리시킴과 동시에 하부워터튜브를 통한 소방용수의 공급을 통해 화재발생 차량을 침수시켜 화재를 진화함에 따라 인접 차량으로의 화재확산없이 화재발생 차량의 화재가 신속용이하게 진화될 수 있는 장점이 있다.According to the tube-type vehicle fire extinguishing device according to the disclosed embodiment, for example, when a fire occurs in a vehicle such as an electric vehicle, a closed type formed by a lower water tube filled with fire-fighting water and an upper skirt floating by buoyancy and standing By isolating the fire vehicle from the adjacent vehicle through the water tank and at the same time flooding the fire vehicle through the supply of firefighting water through the lower water tube, the fire is extinguished. It has the advantage of being easily evolved.

개시된 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치에 의하면, 바닥면이 개방 형성됨에 따라 화재발생 차량을 크레인 등으로 이동시킬 필요없이 화재발생 차량 둘레에 용이하게 설치될 수 있어 화재발생 차량의 화재가 신속용이하게 진화될 수 있는 장점이 있다.According to the tube-type vehicle fire extinguishing device according to the disclosed embodiment, as the floor surface is opened, it can be easily installed around the fire vehicle without the need to move the fire vehicle with a crane, etc. It has the advantage of being easily evolved.

개시된 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치에 의하면, 하부워터튜브의 하단에 누수방지플랩이 부착되고 하부워터튜브의 내측 하단과 상기 누수방지플랩 사이에 패킹재가 끼워짐에 따라 하부워터튜브로부터 폐쇄형 격벽 내로 공급된 송방용수가 하부워터튜브와 바닥면을 통해 외부로 유출되는 현상이 방지될 수 있다.According to the tubular vehicle fire extinguishing device according to the disclosed embodiment, a leak prevention flap is attached to the lower end of the lower water tube, and as the packing material is inserted between the inner lower end of the lower water tube and the leak prevention flap, it is closed from the lower water tube It is possible to prevent the flow of water supplied into the type bulkhead from flowing out through the lower water tube and the bottom surface.

또한 개시된 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치에 의하면, 하부워터튜브의 내측 상부면과 상부스커트의 내측면 사이에 다수의 보강플랩이 개재되고 하부워터튜브와 상부스커트의 외측면이 제 1 및 제 2 지지벨트에 의해 둘러싸여지며 제 1 및 제 2 웨빙에 하부워터튜브와 상부스커트의 내측면이 지지됨에 따라 내수압 특성이 증대되는 장점이 있다.In addition, according to the tubular vehicle fire extinguishing apparatus according to the disclosed embodiment, a plurality of reinforcing flaps are interposed between the inner upper surface of the lower water tube and the inner surface of the upper skirt, and the outer surface of the lower water tube and the upper skirt are first and It is surrounded by the second support belt, and as the inner surface of the lower water tube and the upper skirt is supported by the first and second webbings, there is an advantage in that the water pressure resistance is increased.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치의 개략구조도.
도 2는 개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치의 단면구조도.
도 3은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치에 있어서, 소방용수의 충전 시 부력재에 의한 상부스커트의 기립 작동도.
도 4는 제 1 및 제 2 웨빙이 구비된 개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치의 기립 작동도.
도 5 및 도 6은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치의 사용상태도.
도 7은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치의 보관 상태 사시도.1 is a schematic structural diagram of a tubular vehicle fire extinguishing apparatus according to an embodiment of the disclosed subject matter.
2 is a cross-sectional structural view of a tubular vehicle fire extinguishing apparatus according to an embodiment of the disclosed subject matter.
3 is a view showing the standing operation of the upper skirt by the buoyancy material when the fire-fighting water is filled in the tube-type vehicle fire extinguishing device according to an embodiment of the present disclosure;
4 is a standing operation view of a tubular vehicle fire extinguishing apparatus according to an embodiment of the disclosure provided with first and second webbing.
5 and 6 are diagrams of a state of use of a tubular vehicle fire extinguishing apparatus according to an embodiment of the disclosed subject matter.
7 is a perspective view of a storage state of a tubular vehicle fire extinguishing apparatus according to an embodiment of the disclosed subject matter.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예의 구성 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다. 또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and effects of preferred embodiments will be described. For reference, in the following drawings, each component is omitted or schematically illustrated for convenience and clarity, and the size of each component does not reflect the actual size. In addition, the same reference numerals refer to the same components throughout the specification, and reference numerals for the same components in individual drawings will be omitted.

개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치(1)는 예를 들어 전기자동차와 같은 차량의 화재 발생 시에 화재발생 차량(3)을 인접 차량으로부터 격리시켜 소방용수의 공급 및 그로 인한 침수를 통해 화재를 진화하는 것으로, 도 1 내지 도 7에 도시되는 바와 같이, 화재발생 차량(3)을 둘러싸도록 폐쇄형으로 형성되고 소방용수가 내부에 충전 가능하도록 외측에는 소방용수주입구(11)가 형성되며 내부에 충전된 소방용수가 화재발생 차량(3)으로 제공되도록 내측에는 소방용수배출구(13)가 형성되는 하부워터튜브(10)와, 하부워터튜브(10)의 상부에 일체로 연결되고 화재발생 차량(3)을 둘러싸도록 폐쇄형으로 형성되며 소방용수의 충전에 따라 기립되는 상부스커트(20)와, 상부스커트(20)의 상단에 구비되어 소방용수의 충전에 따라 상부스커트(20)의 상단을 부상시켜 상부스커트(20)가 기립되도록 하는 부력재(30)를 포함한다.The tubular vehicle fire extinguishing device 1 according to an embodiment of the disclosed content isolates the fire-generating vehicle 3 from adjacent vehicles when a fire occurs in a vehicle such as an electric vehicle, for example, to supply water for fire-fighting water and flood due to it. To extinguish a fire through and a lower water tube 10 having a fire water outlet 13 formed on the inside so that the fire-fighting water charged therein is provided to the fire-generating vehicle 3, and the lower water tube 10 are integrally connected to the upper part of the lower water tube 10, and a fire occurs The upper skirt 20 is formed in a closed type to surround the vehicle 3 and stands up according to the filling of fire-fighting water, and the upper skirt 20 is provided at the upper end of the upper skirt 20 according to the filling of the fire-fighting water. It includes a buoyancy material 30 to levitate the upper skirt 20 to stand up.

여기서, 하부워터튜브(10)는 화재발생 차량(3)의 하측을 둘러싸도록 예를 들어 직사각형과 같은 폐쇄형으로 형성되는 튜브를 형성하는 것으로, 소방용수가 내부에 충전 가능하도록 튜브체로 형성된다. Here, the lower water tube 10 is to form a tube formed in a closed shape, such as a rectangle, to surround the lower side of the fire-generating vehicle 3, and is formed as a tube body so that water for firefighting can be filled therein.

또한 하부워터튜브(10)는 소방용수의 충전시에 원형 또는 타원형의 횡단면을 가지는 것이 바람직하며, 예를 들어 네오프렌과 같은 방수원단으로 제조되는 것이 바람직하다.In addition, the lower water tube 10 preferably has a circular or elliptical cross-section when charging water for firefighting, and is preferably made of, for example, a waterproof fabric such as neoprene.

하부워터튜브(10)의 외측에는 소방용수의 내부 충전을 가능하게 하는 소방용수주입구(11)가 형성된다. 소방용수주입구(11)는 소방용수의 공급을 위한 관로(5)가 연결될 수 있도록 하는 것으로, 통상의 수전연결구와 유사한 구성을 가진다. 소방용수주입구(11)는 하부워터튜브(10)의 외측 중 하측에 형성되는 것이 바람직하며, 별도의 캡에 의해 개폐가능하게 구성됨에 따라 필요시에만 캡을 분리시켜 관로(5)를 연결할 수 있는 것이 바람직하다.A fire-fighting water inlet 11 is formed on the outside of the lower water tube 10 to enable internal filling of fire-fighting water. The fire-fighting water inlet 11 is to allow the pipe 5 for the supply of fire-fighting water to be connected, and has a configuration similar to that of a conventional power faucet connector. The fire water inlet 11 is preferably formed on the lower side of the outer side of the lower water tube 10, and as it is configured to be opened and closed by a separate cap, only when necessary, the cap can be removed to connect the pipe line 5 it is preferable

하부워터튜브(10)의 내측에는 소방용수배출구(13)가 형성된다. 소방용수배출구(13)는 하부워터튜브(10) 내에 충전된 소방용수가 화재발생 차량(3)으로 제공될 수 있도록 하는 역할을 하는 것으로, 하부워터튜브(10)의 내측 둘레를 따라 다수개가 이격되어 배열되는 것이 바람직하다. 소방용수배출구(13)는 통상의 분사노즐 형태로 형성 가능하다.A fire water outlet 13 is formed inside the lower water tube 10 . The fire-fighting water outlet 13 serves to provide the fire-fighting water filled in the lower water tube 10 to the fire-generating vehicle 3, and a plurality of them are spaced apart along the inner circumference of the lower water tube 10. It is preferable to be arranged. The fire-fighting water outlet 13 can be formed in the form of a conventional spray nozzle.

전술한 하부워터튜브(10)의 상부에는 상부스커트(20)가 일체로 연결된다. 상부스커트(20)는 소방용수의 충전에 따라 부력에 의해 기립되면서 화재발생 차량(3)의 상측을 둘러싸도록 하부워터튜브(10)의 상부 둘레를 따라 폐쇄형으로 형성된다.The upper skirt 20 is integrally connected to the upper portion of the lower water tube 10 described above. The upper skirt 20 is formed in a closed shape along the upper circumference of the lower water tube 10 so as to surround the upper side of the fire-generating vehicle 3 while standing up by buoyancy according to the filling of the fire fighting water.

상부스커트(20)는 내부 수압을 좀 더 용이하게 지지할 수 있도록 도 2 및 도 3에 도시되는 바와 같이 하부워터튜브(10)의 상부에 부착되어 연결되되 상부로 갈수록 내측을 향해 경사지게 연장되는 것이 바람직하며, 예를 들어 네오프렌과 같이 하부워터튜브(10)와 동일한 재질의 방수원단으로 제조되는 것이 바람직하다. The upper skirt 20 is attached to and connected to the upper part of the lower water tube 10 as shown in FIGS. 2 and 3 so as to support the internal water pressure more easily. Preferably, for example, it is preferable to be made of a waterproof fabric of the same material as the lower water tube 10, such as neoprene.

전술한 상부스커트(20)의 상단에는 부력재(30)가 구비된다. 부력재(30)는 소방용수의 충전에 따라 상부스커트(20)의 상단을 부력을 통해 부상시켜 상부스커트(20)가 기립되도록 하는 역할을 하는 것으로, 통상의 합성수지 발포체로 형성 가능하다. A buoyancy material 30 is provided at the upper end of the above-described upper skirt 20 . The buoyancy material 30 serves to levitate the upper end of the upper skirt 20 through buoyancy according to the filling of the fire-fighting water so that the upper skirt 20 stands up, and it can be formed of a general synthetic resin foam.

부력재(30)는 전술한 상부스커트(20)의 상단 둘레 전체에 걸쳐 삽입고정될 수도 있고, 전술한 상부스커트(20)의 상단 둘레를 따라 다수개가 이격되어 삽입고정될 수 있다. 또한 부력재(30)는 전술한 상부스커트(20)의 상단에 분리될 수 없게 내장될 수도 있고, 실시예에 따라서는 필요시에 상부스커트(20)의 상단에 끼워넣어질 수 있도록 형성될 수도 있다.The buoyancy member 30 may be inserted and fixed over the entire circumference of the upper end of the upper skirt 20, and a plurality of them may be spaced apart and fixed along the upper circumference of the upper skirt 20. In addition, the buoyancy material 30 may be embedded in the upper end of the above-mentioned upper skirt 20 so as not to be separated, and depending on the embodiment, it may be formed so as to be inserted into the upper end of the upper skirt 20 when necessary. .

전술한 하부워터튜브(10)의 하단에는 도 2에 도시되는 바와 같이 누수방지플랩(40)이 부착된다. 누수방지플랩(40)은 하부워터튜브(10) 내에 충전된 소방용수의 수압에 의해 눌려져 바닥면과 밀착되면서 하부워터튜브(10)의 하단과 바닥면 사이를 통해 소방용수가 외부로 누출되는 것을 방지하는 역할을 한다.A leak prevention flap 40 is attached to the lower end of the lower water tube 10 described above, as shown in FIG. 2 . The leak prevention flap 40 is pressed by the water pressure of the fire-fighting water filled in the lower water tube 10 and is in close contact with the floor surface to prevent the fire-fighting water from leaking to the outside through between the lower end and the floor surface of the lower water tube 10 plays a role

또한 누수방지플랩(40)은 하부워터튜브의 하단 둘레를 따라 다수개가 연잡되게 접합되어 배열되되, 도 1의 부분저면도에 도시되는 바와 같이 지그재그형 연결선(41)을 따라 상호 연결되는 것이 바람직하다. 이 경우에는 누수방지플랩(40)의 연접부위가 지그재그형으로 연접됨에 따라 연접부위를 통한 누수현상이 최소로 방지될 수 있게 된다.In addition, a plurality of leak prevention flaps 40 are connected to each other along the lower periphery of the lower water tube, and are connected to each other along the zigzag connecting line 41 as shown in the partial bottom view of FIG. . In this case, as the joint portions of the leak prevention flap 40 are connected in a zigzag shape, the leakage phenomenon through the joint portion can be minimized.

이러한 누수방지플랩(40)은 일정 두께를 가지는 통상의 방수원단 또는 방수매트로 형성 가능하다.This leak prevention flap 40 can be formed of a conventional waterproof fabric or waterproof mat having a certain thickness.

전술한 하부워터튜브(10)의 내측 하단과 누수방지플랩(40) 사이에는 도 2에 도시되는 바와 같이 패킹재(50)가 끼워질 수 있다. 패킹재(50)는 하부워터튜브(10)의 내측 하단과 누수방지플랩(40) 사이를 밀폐하여 하부워터튜브(10)와 누수방지플랩(40)의 접합부위에 수압이 직접적으로 가해지는 것을 방지함에 따라 누수방지플랩(40)의 접합부위의 파열과 그로 인한 누수를 방지하는 역할을 하는 것으로, 실리콘 또는 우레탄과 같은 재질의 바형 패킹으로 형성 가능하고 에어튜브 형태로도 형성 가능하다.As shown in FIG. 2 , a packing material 50 may be inserted between the inner lower end of the lower water tube 10 and the leak prevention flap 40 described above. The packing material 50 seals between the inner lower end of the lower water tube 10 and the leak prevention flap 40 to prevent water pressure from being directly applied to the junction of the lower water tube 10 and the leak prevention flap 40 As a result, it serves to prevent the rupture of the joint portion of the leak prevention flap 40 and the resulting water leakage, and can be formed with a bar-shaped packing made of a material such as silicone or urethane, and can also be formed in the form of an air tube.

이러한 패킹재(50)는 원형, 타원형 또는 다각형의 횡단면을 가질 수도 있지만 하부워터튜브(10)의 내측 하단과 누수방지플랩(40) 사이로 가압에 의해 밀어넣어질 수 있도록 일측으로 갈수록 면적이 점차 감소되는 쐐기형 횡단면을 가지는 것이 바람직하다.The packing material 50 may have a circular, oval or polygonal cross-section, but the area gradually decreases toward one side so that it can be pushed between the inner lower end of the lower water tube 10 and the leak prevention flap 40 by pressure. It is desirable to have a wedge-shaped cross-section that

또한 전술한 패킹재(50) 대신에 하부워터튜브(10)의 내측 하단 또는 누수방지플랩(40)의 내측 상부면에는 공기 또는 물의 주입에 따라 팽창되면서 패킹재(50)의 역할을 대신하는 패킹튜브체가 설치될 수 있다.In addition, instead of the above-described packing material 50, the inner lower end of the lower water tube 10 or the inner upper surface of the leak prevention flap 40 is expanded according to the injection of air or water, and the packing that replaces the role of the packing material 50 A tube body may be installed.

전술한 하부워터튜브(10)의 내측 상부면과 상부스커트(20)의 내측면 사이는 보강플랩(60)에 의해 연결된다. 보강플랩(60)은 상부스커트(20)가 하부워터튜브(10)의 내측 상부면에 더욱 견고하게 연결고정되도록 함으로써 하부워터튜브(10)와 상부스커트(20)의 연결부위를 보강함과 동시에 수압이 가해지더라도 상부스커트(20)가 외측으로 더 이상 벌어지지 않도록 지지하여 내압특성이 증대될 수 있도록 하는 것으로, 상부스커트의 내측 둘레를 따라 다수개가 이격배열된다.The inner upper surface of the lower water tube 10 and the inner surface of the upper skirt 20 are connected by a reinforcing flap 60 . The reinforcing flap 60 reinforces the connection portion between the lower water tube 10 and the upper skirt 20 by allowing the upper skirt 20 to be more firmly connected and fixed to the inner upper surface of the lower water tube 10 . Even if water pressure is applied, the upper skirt 20 is supported so that it does not spread outward any longer so that the pressure resistance characteristics can be increased, and a plurality of them are arranged spaced apart along the inner circumference of the upper skirt.

보강플랩(60)은 하단이 하부워터튜브(10)의 내측 상부면에 대응되도록 내측을 향해 하향 만곡되게 연장되고 상부로 갈수록 상부스커트(20)의 내측면 일지점으로 수렴하는 형상을 가지는 것이 바람직하다.The reinforcing flap 60 extends downwardly curved inward so that the lower end corresponds to the inner upper surface of the lower water tube 10, and it is preferable to have a shape that converges to a point on the inner surface of the upper skirt 20 toward the upper part. do.

이러한 보강플랩(60)은 예를 들어 네오프렌과 같이 하부워터튜브(10) 및 상부스커트(20)와 동일한 재질의 방수원단으로 제조되는 것이 바람직하다.The reinforcing flap 60 is preferably made of a waterproof fabric of the same material as the lower water tube 10 and the upper skirt 20, such as neoprene, for example.

전술한 하부워터튜브(10)의 외측면에는 제 1 지지벨트(70)가 둘러싸여지는 것이 바람직하다. 이러한 제 1 지지벨트(70)는 하부워터튜브(10)의 외측면을 폐루프 형태로 둘러싸면서 지지함에 따라 수압에 대한 내압특성을 보강 및 증대시키는 역할을 하는 것으로, 단부에 하네스형 결합구가 구비되는 통상의 섬유재 벨트로 형성된다.The first support belt 70 is preferably surrounded by the outer surface of the lower water tube 10 described above. This first support belt 70 serves to reinforce and increase the pressure resistance against water pressure as it surrounds and supports the outer surface of the lower water tube 10 in a closed loop form. It is formed with a conventional fibrous material belt provided.

제 1 지지벨트(70)의 설치를 위해 하부워터튜브(10)의 외측면에는 제 1 지지벨트(70)가 끼워지는 벨트고리가 형성된다. A belt loop into which the first support belt 70 is fitted is formed on the outer surface of the lower water tube 10 for installation of the first support belt 70 .

전술한 상부스커트(20)의 외측면에도 제 2 지지벨트(80)가 둘러싸여지는 것이 바람직하다. 이러한 제 2 지지벨트(80)는 상부스커트(20)의 외측면을 폐루프 형태로 둘러싸면서 상부스커트(20)가 외측으로 더 벌어지지 않도록 지지함에 따라 수압에 대한 내압특성을 보강 및 증대시키는 역할을 하는 것으로, 단부에 하네스형 결합구가 구비되는 통상의 섬유재 벨트로 형성된다. It is preferable that the second support belt 80 is also surrounded by the outer surface of the upper skirt 20 described above. This second support belt 80 surrounds the outer surface of the upper skirt 20 in a closed loop form and supports the upper skirt 20 so that it does not spread further outward, thereby reinforcing and increasing the pressure resistance against water pressure. By doing so, it is formed as a conventional fibrous material belt provided with a harness-type coupler at the end.

제 2 지지벨트(80)의 설치를 위해 상부스커트(20)의 외측면에는 제 2 지지벨트(80)가 끼워지는 벨트고리가 형성된다.A belt loop into which the second support belt 80 is fitted is formed on the outer surface of the upper skirt 20 for installation of the second support belt 80 .

또한 도 4에 도시되는 바와 같이 하부워터튜브(10)의 마주보는 내측은 제 1 웨빙(90)에 의해 서로 연결되고, 상부스커트(20)의 마주보는 내측면은 제 2 웨빙(100)에 의해 서로 연결될 수 있다. In addition, as shown in FIG. 4 , the opposite inner sides of the lower water tube 10 are connected to each other by a first webbing 90 , and the opposite inner surfaces of the upper skirt 20 are connected by a second webbing 100 . can be connected to each other.

제 1 웨빙(90)은 하부워터튜브(10)의 마주보는 내측이 일정 간격을 유지하도록 강제함에 따라 하부워터튜브(10)가 수압에 의해 외측으로 벌어지는 것을 방지하는 역할을 하는 것으로, 통상의 섬유재 벨트로 형성 가능하지만 난연 처리되는 것이 바람직하다.The first webbing 90 serves to prevent the lower water tube 10 from spreading outward by water pressure as the opposite inner side of the lower water tube 10 is forced to maintain a predetermined interval, and a common fiber It can be formed by ash belt, but preferably flame retardant.

또한 제 2 웨빙(100)은 상부스커트(20)의 마주보는 내측이 일정 간격을 유지하도록 강제함에 따라 상부스커트(20)가 수압에 의해 외측으로 벌어지는 것을 방지하는 역할을 하는 것으로, 통상의 섬유재 벨트로 형성 가능하지만 난연 처리되는 것이 바람직하다.In addition, the second webbing 100 serves to prevent the upper skirt 20 from spreading outward by water pressure as the opposite inner sides of the upper skirt 20 are forced to maintain a certain distance, and a common fiber material It can be formed into a belt, but preferably flame retardant.

이러한 제 1 웨빙(90)과 제 2 웨빙(100)은 도 4에 도시되는 바와 같이 제 1 지지벨트(70)와 제 2 지지벨트(80) 대신에 설치될 수도 있고, 도 6에 도시되는 바와 같이 제 1 지지벨트(70)와 제 2 지지벨트(80)와 함께 설치될 수도 있다.The first webbing 90 and the second webbing 100 may be installed instead of the first support belt 70 and the second support belt 80 as shown in FIG. 4, and as shown in FIG. Likewise, it may be installed together with the first support belt 70 and the second support belt 80 .

이하, 도 5 내지 도 7을 참조하여 개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치(1)의 사용방법을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a method of using the tubular vehicle fire extinguishing apparatus 1 according to an embodiment of the disclosed subject matter will be described with reference to FIGS. 5 to 7 .

도 5에 도시되는 바와 같이 화재발생 차량(3)이 확인될 경우에는 상부스커트(20)가 연결된 하부워터튜브(10)를 화재발생 차량(3)의 외주 둘레에 설치한 후 소방용수주입구(11)에 소방용수의 공급을 위한 관로(5)를 연결하게 되면, 도 5에 도시되는 바와 같이 하부워터튜브(10) 내에 소방용수가 충진되면서 소방용수배출구(13)를 통해 화재발생 차량(3) 측으로 소방용수가 분사 공급된다. As shown in FIG. 5, when a fire-generating vehicle 3 is identified, the lower water tube 10 to which the upper skirt 20 is connected is installed around the outer periphery of the fire-generating vehicle 3, and then the fire-fighting water inlet 11 ) is connected to the pipe 5 for supplying fire water, as shown in FIG. 5 , the fire water is filled in the lower water tube 10 and the fire occurs through the fire water outlet 13 toward the vehicle 3 Fire-fighting water is sprayed.

소방용수배출구(13)를 통한 소방용수의 배출에 따라 소방용수가 내부에 충전되면 상부스커트(20)가 부력재(30)의 부력에 의해 점점 부상되면서 기립하게 되고, 이에 의해 화재발생 차량(3) 주위에 폐쇄형 수조가 형성되면서 도 6에 도시되는 바와 같이, 화재발생 차량(3)이 폐쇄형 수조 내에 침수되면서 화재가 진화된다.When firefighting water is charged inside according to the discharge of firefighting water through the firefighting water outlet 13, the upper skirt 20 rises gradually by the buoyancy of the buoyancy material 30 and rises, thereby causing a fire around the vehicle 3 As shown in FIG. 6 as the closed water tank is formed, the fire is extinguished as the fire-generating vehicle 3 is submerged in the closed water tank.

따라서 예를 들어 전기자동차와 같은 차량의 화재 발생 시에 도 5에 도시되는 바와 같이 소방용수가 충전되는 하부워터튜브(10)와 부력에 의해 부상되어 기립하는 상부스커트(20)에 의해 형성되는 폐쇄형 수조를 통해 화재발생 차량(3)을 인접 차량으로부터 격리시킴과 동시에 하부워터튜브(10)를 통한 소방용수의 공급을 통해 해당 화재발생 차량(3)을 폐쇄형 수조 내로 침수시켜 화재를 진화함에 따라 인접 차량으로의 화재확산없이 화재가 신속용이하게 진화될 수 있게 된다.Therefore, for example, when a fire occurs in a vehicle such as an electric vehicle, as shown in FIG. 5 , a closed type formed by a lower water tube 10 filled with firefighting water and an upper skirt 20 floating and standing by buoyancy. As the fire is extinguished by isolating the fire vehicle 3 from the adjacent vehicle through the water tank and immersing the fire vehicle 3 into the closed water tank through the supply of fire water through the lower water tube 10 The fire can be extinguished quickly and easily without spreading the fire to adjacent vehicles.

이 때 개시된 내용의 일 실시예에 따른 튜브형 차량화재진화장치(1)는 바닥면이 개방 형성됨에 따라 화재발생 차량(3)을 크레인 등으로 이동시킬 필요없이 화재발생 차량(3) 둘레에 용이하게 설치될 수 있어 화재발생 차량의 화재가 더욱 더신속용이하게 진화될 수 있게 된다.At this time, as the tubular vehicle fire extinguishing device 1 according to an embodiment of the disclosed contents is formed with an open bottom surface, it is not necessary to move the fire generating vehicle 3 with a crane, etc. It is easy to surround the fire vehicle 3 . It can be installed so that a fire in a fire-generating vehicle can be extinguished more quickly and easily.

전술한 튜브형 차량화재진화장치(1)는 미 사용시 또는 사용완료 시에 하부워터튜브(10) 내에 충전된 소방용수가 예를 들어 배수펌프 등의 연결 들을 통해 강제배출된 후 도 7에 도시되는 바와 같이 말려진 상태로 보관가방(110) 내에 수납저장되는 것이 바람직하다. 보관가방(110)에는 운반용 손잡이가 구비되는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 7, after the fire-fighting water filled in the lower water tube 10 is forcibly discharged through connections such as a drain pump when not in use or when the use of the tubular vehicle fire extinguishing device 1 is completed, as shown in FIG. It is preferable to be stored and stored in the storage bag 110 in a rolled state. The storage bag 110 is preferably provided with a carrying handle.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Although preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and represent all of the technical spirit of the present invention. Therefore, it should be understood that there may be various equivalents and modifications that can be substituted for them at the time of filing the present application. Therefore, the embodiments described above are to be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the detailed description, and the meaning and scope of the claims and their All changes or modifications derived from the concept of equivalents should be construed as being included in the scope of the present invention.

1 : 튜브형 차량화재진화장치
3 : 화재발생 차량
5 : 관로
10 : 하부워터튜브
11 : 소방용수주입구
13 : 소방용수배출구
20 : 상부스커트
30 : 부력재
40 : 누수방지플랩
41 : 지그재그형 연결선
50 : 패킹재
60 : 보강플랩
70 : 제 1 지지벨트
80 : 제 2 지지벨트
90 : 제 1 웨빙
100 : 제 2 웨빙
110 : 가방1: Tube type vehicle fire extinguishing device
3: fire vehicle
5: pipeline
10: lower water tube
11: Fire-fighting water inlet
13: fire-fighting water outlet
20: upper skirt
30: buoyancy material
40: leak prevention flap
41: zigzag type connector
50: packing material
60: reinforcement flap
70: first support belt
80: second support belt
90: first webbing
100: second webbing
110 : bag

Claims (10)

화재발생 차량을 둘러싸도록 폐쇄형으로 형성되고 소방용수가 내부에 충전 가능하도록 외측에는 소방용수주입구가 형성되며 내부에 충전된 소방용수가 상기 화재발생 차량으로 제공되도록 내측에는 소방용수배출구가 형성되는 하부워터튜브;
상기 하부워터튜브의 상부에 일체로 연결되고 상기 화재발생 차량을 둘러싸도록 폐쇄형으로 형성되며 소방용수의 충전에 따라 기립되는 상부스커트;
상기 상부스커트의 상단에 구비되어 소방용수의 충전에 따라 상기 상부스커트의 상단을 부상시켜 상부스커트가 기립되도록 하는 부력재; 및
상기 하부워터튜브의 하단에 부착되어 소방용수의 외부 누출을 방지하는 누수방지플랩를 포함하는 튜브형 차량화재진화장치.A lower water tube that is formed in a closed type to surround a fire-fighting vehicle, a fire-fighting water inlet is formed on the outside so that fire-fighting water can be charged inside, and a fire-fighting water outlet is formed on the inside so that the fire-fighting water charged inside is provided to the fire-generating vehicle ;
an upper skirt integrally connected to the upper part of the lower water tube and formed in a closed type to surround the fire-generating vehicle and standing up according to the filling of fire-fighting water;
a buoyancy material provided at the upper end of the upper skirt to levitate the upper end of the upper skirt according to the filling of firefighting water so that the upper skirt stands up; and
A tube-type vehicle fire extinguishing device including a leak prevention flap attached to the lower end of the lower water tube to prevent external leakage of firefighting water. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 하부워터튜브는 직사각형으로 형성되고 상기 누수방지플랩은 상기 하부워터튜브의 하단 둘레를 따라 배열되되 지그재그형 연결선을 따라 상호 연접되는 것을 특징으로 하는 튜브형 차량화재진화장치.The method according to claim 1,
The lower water tube is formed in a rectangular shape, and the leak prevention flap is arranged along the lower periphery of the lower water tube and connected to each other along a zigzag connecting line. 청구항 1에 있어서,
상기 하부워터튜브의 내측 하단과 상기 누수방지플랩 사이에 끼워지는 패킹재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브형 차량화재진화장치. The method according to claim 1,
Tube type vehicle fire extinguishing device, characterized in that it further comprises a packing material fitted between the inner lower end of the lower water tube and the leak prevention flap. 청구항 1에 있어서,
상기 하부워터튜브의 내측 상부면과 상기 상부스커트의 내측면 사이를 연결하고 상기 상부스커트의 내측 둘레를 따라 이격배열되는 다수의 보강플랩을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브형 차량화재진화장치. The method according to claim 1,
Tube-type vehicle fire extinguishing device, characterized in that it further comprises a plurality of reinforcing flaps connected between the inner upper surface of the lower water tube and the inner surface of the upper skirt and arranged to be spaced apart along the inner circumference of the upper skirt. 청구항 1에 있어서,
상기 하부워터튜브의 외측면을 둘러싸는 제 1 지지벨트; 및
상기 상부스커트의 외측면을 둘러싸는 제 2 지지벨트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브형 차량화재진화장치. The method according to claim 1,
a first support belt surrounding the outer surface of the lower water tube; and
A tubular vehicle fire extinguishing apparatus, characterized in that it further comprises a second support belt surrounding the outer surface of the upper skirt. 청구항 1에 있어서,
상기 하부워터튜브의 마주보는 내측을 서로 연결하는 제 1 웨빙; 및
상기 상부스커트의 마주보는 내측면을 서로 연결하는 제 2 웨빙을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 튜브형 차량화재진화장치.The method according to claim 1,
a first webbing connecting opposite inner sides of the lower water tube to each other; and
The tubular vehicle fire extinguishing device further comprising a second webbing connecting the inner surfaces of the upper skirt to each other. 청구항 1, 청구항 3 내지 청구항 7 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 하부워터튜브는 원형 또는 타원형의 횡단면을 가지고, 상기 상부스커트는 상기 하부워터튜브의 상부에 부착되어 연결되되 상부로 갈수록 내측을 향해 경사지게 연장되는 것을 특징으로 하는 튜브형 차량화재진화장치.8. The method according to any one of claims 1, 3 to 7,
The lower water tube has a circular or elliptical cross-section, and the upper skirt is attached to and connected to the upper portion of the lower water tube, and the tube-type vehicle fire extinguishing apparatus, characterized in that it extends in an inward direction toward the upper portion. 청구항 1, 청구항 3 내지 청구항 7 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 화재발생 차량은 전기자동차인 것을 특징으로 하는 튜브형 차량화재진화장치.8. The method according to any one of claims 1, 3 to 7,
The fire-generating vehicle is a tube-type vehicle fire extinguishing device, characterized in that it is an electric vehicle. 청구항 1, 청구항 3 내지 청구항 7 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 튜브형 차량화재진화장치는 미 사용시에 말려진 상태로 보관가방 내에 수납저장되는 것을 특징으로 하는 튜브형 차량화재진화장치.8. The method according to any one of claims 1, 3 to 7,
The tube-type vehicle fire extinguishing apparatus is a tube-type vehicle fire extinguishing apparatus, characterized in that it is stored and stored in a storage bag in a rolled state when not in use.
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