KR102407467B1 - 교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템 - Google Patents

교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 탁송 및 대리운전을 중개하되, 편의나 사정에 따라 고객의 동의를 얻어 여러 탁송 기사가 릴레이 하는 방식으로 차량을 탁송할 수 있도록 하는 탁송 및 대리운전 중개 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 의한 교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템은 고객에 의한 차량의 탁송이나 대리운전의 요청이 발생하고, 배정된 기사의 프로필에 더하여 차량의 탁송이나 대리운전에 관한 각종 정보의 표시가 발생하는 고객용 단말기, 차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 따른 배정의 요청이 발생하고, 고객의 배정에 따라 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 각종 정보의 표시가 발생하며, 차량의 탁송을 분담하고자 하는 기사에 의한 릴레이 요청이 발생하고, 다른 기사의 릴레이 요청에 따른 배정의 요청이 발생하는 기사용 단말기 및, 차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 따라 배정을 원하는 기사를 모집하고, 배정된 기사에게 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 정보를 제공하며, 기사의 릴레이 요청에 따라 배정을 원하는 후순위의 다른 기사를 모집하고, 릴레이 요청한 기사와 배정된 기사에게 차량의 탁송을 위한 정보를 제공하며, 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사가 릴레이 요청을 입력하는 과정에서 입력한 중간 목적지로의 도착 시각이나 시간대를 기준으로 선순위의 기사와 후순위의 기사에 대한 위치 정보를 수집 및 비교하여 지각한 기사에게 패널티로 벌금을 부과하며, 부과된 벌금은 그 기사에게 지급되는 금액에서 차감하여 다른 기사에게 제공하도록 구성되는 관리 서버를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템{Consignment brokerage system with shift consignment method applied}
본 발명은 차량에 대한 릴레이 탁송 방식을 이용할 수 있도록 하는 탁송 및 대리운전 중개 시스템에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 차량의 탁송 및 대리운전을 중개하되, 편의나 사정에 따라 고객의 동의를 얻어 여러 탁송 기사가 릴레이 하는 방식으로 차량을 탁송할 수 있도록 하는 탁송 및 대리운전 중개 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 고객의 차량을 대신 운전하여 차량만을 운송하는 서비스를 차량의 탁송 서비스라고 하고, 고객의 차량을 대신 운전하여 차량과 함께 고객을 운송하는 서비스를 대리운전 서비스라고 한다.
즉, 상기한 두 가지 서비스의 차이는 고객의 탑승 유무에 있을 뿐이므로 차량의 탁송과 대리운전은 동일한 업체에서 병행하여 서비스를 제공하는 경우가 많다.
또한, 최근에는 기존 대리운전 서비스의 이용량에 더하여 차량의 탁송 서비스의 이용량이 크게 증가하고 있는 추세이므로 업체에서는 보다 많은 기사의 확보가 필요한 상태이며, 시장의 규모가 증가함에 따라 보다 개선된 방식의 차량의 탁송 서비스와 대리운전 서비스의 제공이 다른 업체와의 경쟁을 위해 필요한 상태이다.
이와 같은 이유에서 대한민국 등록특허공보 제10-1945773호의 “차량 탁송 및 대리운전 중개 시스템”과 대한민국 공개특허공보 제10-2021-0057502호의 “탁송 및 대리운전 스마트 운영시스템” 등의 발명들이 제안되어 공개된 바 있다.
우선, 상기 대한민국 등록특허공보 제10-1945773호의 “차량 탁송 및 대리운전 중개 시스템”에는 기사가 소지하는 기사용 단말기의 위치 정보를 이용하여 고객 및 관리자가 탁송 또는 대리운전 상태인 차량의 위치를 실시간으로 확인할 수 있도록 하고, 요금 산정에 있어서는 역경매 방식을 적용하여 고객이 저렴한 요금으로 이용할 수 있도록 하는 시스템에 관한 발명이 제안되었다.
또한, 상기 대한민국 공개특허공보 제10-2021-0057502호의 “탁송 및 대리운전 스마트 운영시스템”에는 업체에 소속되는 대리기사에 고객을 우선적으로 배정하되, 업체와 제휴하는 대리기사를 미리 추가로 모집하고 추가로 모집된 대리기사에게는 할증을 적용하여 고객의 신속한 배정을 유도함으로써 대리기사의 부족으로 인한 업무공백의 발생을 최대한 방지할 수 있도록 하는 시스템에 관한 발명이 제안되었다.
즉, 상기한 발명들은 이전보다 개선된 방식의 차량의 탁송 서비스와 대리운전 서비스의 제공을 목적으로 하고 있으며, 제시된 구성으로 미루어 볼 때, 그 목적이 달성될 수 있도록 하는 충분한 효과의 발생이 예상된다.
그러나 상기한 발명들은 이전의 방식과 동일하게 고객과 기사의 일대일 매칭 방식만을 제공하고 있기 때문에 차량의 장거리 탁송에 있어서는 기사의 피로에 의한 사고의 위험성을 해결하지 못하고 있는 문제가 있으며, 장거리 운행한 기사의 입장에서는 목적지의 위치나 목적지에 도착한 시각에 따라 돌아오는 교통편의 확보에 어려움을 겪게 될 수 있는 문제가 여전히 존재하고 있다.
따라서, 상기와 같은 발명들의 제안에도 불구하고 여전히 해결되지 못한 문제들에 관한 해결책이 요구되는 실정이다.
대한민국 등록특허공보 제10-1945773호(2019. 01. 30.) 대한민국 공개특허공보 제10-2021-0057502호(2021. 05. 21.)
본 발명에 의한 교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 발명으로써,
상기한 종래의 발명들은 이전의 방식과 동일하게 고객과 기사의 일대일 매칭 방식만을 제공하고 있기 때문에 차량의 장거리 탁송에 있어서는 기사의 피로에 의한 사고의 위험성을 해결하지 못하고 있는 문제가 있고,
장거리 운행한 기사의 입장에서는 목적지의 위치나 목적지에 도착한 시각에 따라 돌아오는 교통편의 확보에 어려움을 겪게 될 수 있는 문제가 여전히 존재하고 있기 때문에, 이에 대한 해결책을 제시하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 실현하고자,
고객에 의한 차량의 탁송이나 대리 운전의 요청이 발생하고, 배정된 기사의 프로필에 더하여 차량의 탁송이나 대리운전에 관한 각종 정보의 표시가 발생하는 고객용 단말기;
차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 따른 배정의 요청이 발생하고, 고객의 배정에 따라 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 각종 정보의 표시가 발생하며, 차량의 탁송을 분담하고자 하는 기사에 의한 릴레이 요청이 발생하고, 다른 기사의 릴레이 요청에 따른 배정의 요청이 발생하는 기사용 단말기; 및,
차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 따라 배정을 원하는 기사를 모집하고, 배정된 기사에게 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 정보를 제공하며, 기사의 릴레이 요청에 따라 배정을 원하는 후순위의 다른 기사를 모집하고, 릴레이 요청한 기사와 배정된 기사에게 차량의 탁송을 위한 정보를 제공하며, 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사가 릴레이 요청을 입력하는 과정에서 입력한 중간 목적지로의 도착 시각이나 시간대를 기준으로 선순위의 기사와 후순위의 기사에 대한 위치 정보를 수집 및 비교하여 지각한 기사에게 패널티로 벌금을 부과하며, 부과된 벌금은 그 기사에게 지급되는 금액에서 차감하여 다른 기사에게 제공하도록 구성되는 관리 서버; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고,
차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사의 릴레이 요청에 의해 차량의 탁송을 추가로 배정받은 후순위의 기사도 자신의 기사용 단말기를 이용하여 릴레이 요청을 입력할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템을 제시한다.
본 발명에 의한 교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템은,
고객에게 차량의 탁송이나 대리운전 서비스를 제공하되, 차량의 탁송에 있어서는 기사가 릴레이 방식으로 탁송 업무를 분담할 다른 기사를 추가로 모집할 수 있도록 하여, 장거리 운행의 피로에 의한 사고의 위험성이 감소될 수 있도록 하는 효과가 발생함과 동시에 차량의 탁송을 분담하는 각각의 기사가 복귀하기 용이해질 수 있도록 하는 효과가 발생한다.
도 1은 본 발명에 의한 교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템의 기본 구성을 나타낸 예시도.
도 2는 본 발명에 의하여 차량의 탁송 서비스와 대리운전 서비스가 제공되는 절차를 나타낸 순서도.
도 3은 기사의 배정이 발생하지 않는 상황에서의 처리 과정을 나타낸 순서도.
도 4는 기사에 의한 릴레이 요청이 발생한 상황에서의 처리 과정을 나타낸 순서도.
본 발명은 차량에 대한 릴레이 탁송 방식을 이용할 수 있도록 하는 탁송 및 대리운전 중개 시스템에 관한 것으로써,
고객에 의한 차량의 탁송이나 대리 운전의 요청이 발생하고, 배정된 기사의 프로필에 더하여 차량의 탁송이나 대리운전에 관한 각종 정보의 표시가 발생하는 고객용 단말기(100);
차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 따른 배정의 요청이 발생하고, 고객의 배정에 따라 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 각종 정보의 표시가 발생하며, 차량의 탁송을 분담하고자 하는 기사에 의한 릴레이 요청이 발생하고, 다른 기사의 릴레이 요청에 따른 배정의 요청이 발생하는 기사용 단말기(110); 및,
차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 따라 배정을 원하는 기사를 모집하고, 배정된 기사에게 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 정보를 제공하며, 기사의 릴레이 요청에 따라 배정을 원하는 후순위의 다른 기사를 모집하고, 릴레이 요청한 기사와 배정된 기사에게 차량의 탁송을 위한 정보를 제공하며, 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사가 릴레이 요청을 입력하는 과정에서 입력한 중간 목적지로의 도착 시각이나 시간대를 기준으로 선순위의 기사와 후순위의 기사에 대한 위치 정보를 수집 및 비교하여 지각한 기사에게 패널티로 벌금을 부과하며, 부과된 벌금은 그 기사에게 지급되는 금액에서 차감하여 다른 기사에게 제공하도록 구성되는 관리 서버(120); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고,
차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사의 릴레이 요청에 의해 차량의 탁송을 추가로 배정받은 후순위의 기사도 자신의 기사용 단말기(110)를 이용하여 릴레이 요청을 입력할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하고자 한다.
우선, 본 발명을 이용하여 차량의 탁송과 대리운전에 관한 서비스를 제공하고자 하는 사업자는 본 발명의 이용을 위한 수단으로 개발된 전용앱(app)을 온라인을 통해 제공하여야 한다.
이때, 상기 전용앱은 고객용과 기사용으로 구분되게 제공됨으로써 이용자가 선택적으로 다운로드 할 수 있도록 하는 것이 바람직하나, 이용자에 의한 선택적 이용이 가능하도록 기능이 통합되게 구성되어 공용으로 제공되어도 무방하다.
따라서, 본 발명을 이용하여 차량의 탁송과 대리운전에 관한 서비스를 이용하고자 하는 고객은 자신의 스마트폰에 상기 전용앱을 다운로드하여 설치하고 실행하여 회원가입할 수 있으며, 필요할 때 로그인함으로써 차량의 탁송을 요청하거나 대리운전을 요청할 수 있다.
또한, 본 발명을 이용하여 차량의 탁송과 대리운전에 관한 서비스를 제공하고자 하는 기사도 자신의 스마트폰에 상기 전용앱을 다운로드하여 설치하고 실행하여 회원가입할 수 있으며, 로그인함으로써 차량의 탁송 업무를 배정받거나 대리운전의 업무를 배정받을 수 있다.
이와 같이, 상기 전용앱이 설치된 고객의 스마트폰을 고객용 단말기(100)라 하고, 전용앱이 설치된 기사의 스마트폰을 기사용 단말기(110)라 하며, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 고객용 단말기(100)와의 양방향 통신과 상기 기사용 단말기(110)와의 양방향 통신을 통해 차량의 탁송과 대리운전에 관한 서비스를 중개하는 서버 장치를 관리 서버(120)라 한다.
이때, 본 발명의 고객으로서의 이용은 이용자격에 제한이 없거나 성인임을 제한조건으로 할 수 있으나, 기사로서의 이용은 운전면허의 보유를 필수조건으로 하여야 하며, 부가적으로는 음주 운전을 포함한 범죄 전과의 조회가 업무의 특성을 고려하여 관계 기관과의 협의하에 발생할 수 있다.
한편, 본 발명을 이용하여 차량의 탁송과 대리운전에 관한 서비스를 제공하는 기사가 수익을 얻는 방식으로는 탁송 또는 대리운전의 실적에 기반하여 산정된 금액을 일급, 주급 또는 월급으로 지급받는 방식이나, 고객으로부터 비용을 직접 지급받되 일정 금액을 미리 예치함으로써 차량의 탁송이나 대리운전을 배정받을 때마다 수수료 등이 차감되도록 하는 방식이 이용될 수 있다.
이후, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 고객용 단말기(100)를 이용한 고객의 차량의 탁송이나 대리운전의 요청이 발생하면, 그 즉시 상기 관리 서버(120)에 의한 기사의 모집이 실시되어 상기 기사용 단말기(110)에 관련 내용이 표시될 수 있으며, 표시된 내용을 확인한 기사 중 배정을 원하는 기사에 의한 배정의 요청이 발생할 수 있다.
이때, 상기 관리 서버(120)는 가장 선순위로 배정을 신청한 기사를 고객에게 배정시키게 되며, 배정된 기사에게 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 필수 정보를 제공함으로써 그 기사가 고객이 위치한 장소로 신속하게 이동할 수 있도록 한다.
즉, 기사에게 제공되는 필수 정보는 고객이나 차량이 위치한 위치 정보를 반드시 포함하여야 하며, 고객이나 차량의 용이한 식별을 위한 목적으로 성별, 나이와 같은 공개되어도 무방한 일부 개인 정보와 차종, 색상, 차량 번호와 같은 차량 정보를 부가적으로 포함할 수 있다.
또한, 고객에게도 배정된 기사의 프로필에 더하여 차량의 탁송이나 대리운전에 관한 각종 정보의 표시가 발생하게 된다.
이때, 고객에게 제공되는 기사의 프로필에는 기사의 이름과 경력, 보다 상세하게는 탁송 업무와 대리운전 업무 각각의 처리횟수 그리고 고객의 만족도 점수가 포함될 수 있으며, 기사의 동의하에 증명 사진이 포함될 수 있다.
또한, 기사의 프로필과 함께 고객에게 제공되는 정보의 종류로는 기사의 현재 위치 정보와 그에 기반한 고객과의 거리 정보, 고객이 현재 위치한 출발지로부터 목적지까지의 거리에 따른 요금 정보 등이 포함될 수 있다.
상기와 같은 과정에 의해 고객은 기사와 만난 자리에서 차량을 인계하거나 차량의 키를 인계할 수 있으며, 기사는 차량을 고객이 원하는 다른 장소로 탁송하거나 다른 장소에 위치한 차량을 가져와 고객에게 인도하는 등의 다양한 형태로 탁송을 실시할 수 있고, 고객이 탑승한 차량을 목적지까지 운전하는 일반적인 형태의 대리운전을 실시할 수 있다.
그리고 고객은 상기 고객용 단말기(100)를 이용하여 탁송을 대리운전으로 전환하거나 대리운전을 탁송으로 전환할 수 있으며, 기설정된 거리 이내(예를 들어 2km 이내)에서는 요금의 인상없이 목적지를 변경할 수 있다.
다만, 고객의 사정에 의해 기설정된 거리를 초과하여 목적지가 변경되는 경우에는 기사가 탁송 또는 대리운전의 배정을 포기할 수 있고, 상기 관리 서버에 의한 기사의 재모집이 실시되어 다른 기사가 배정될 수 있으나, 고객은 초기에 배정된 기사의 손해를 보상하여야 한다.
따라서, 상기와 같은 상황에서는 고객에게 부과되는 요금이 인상될 수 있으며, 요금의 인상분은 초기에 배정된 기사에게 지급되는 일급, 주급 또는 월급에 포함될 수 있다.
한편, 상기 관리 서버(120)에 의한 기사의 배정은 고객에 의한 차량의 탁송이나 대리운전의 요청이 발생한 시점으로부터 기설정된 시간 이내에 발생하여야 하나, 특정 고객에 의한 차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 대해 배정을 요청하는 기사가 없거나 그 고객이 입력한 조건으로 인해 배정될 수 있는 기사가 없는 상황에서는 기설정된 시간 이내에 기사의 배정이 발생할 수 없다.
따라서, 상기 관리 서버(120)는 기설정된 시간 이내에 기사의 배정이 발생하지 않거나 기설정된 시간의 경과가 임박한 상황에서는 기사의 배정을 위한 업무의 처리를 실시할 수 있다.
즉, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 관리 서버(120)는 특정 고객에 의한 차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 배정을 요청하는 기사가 없는 상황에서는 다시 한번 긴급으로 기사를 모집할 수 있으며, 긴급으로 모집된 기사에게는 그 기사가 수익을 얻는 방식에 따라 할증이 적용되거나 차감되는 수수료의 인하가 적용되어 통상의 탁송이나 대리운전에 비해 더 많은 수익이 발생하도록 할 수 있다.
그럼에도 불구하고 기사의 모집에 실패한 상황에서는 고객에게 선택지를 제공할 수 있으며, 고객은 자신의 고객용 단말기(100)의 화면에 표시되는 선택창을 통해 대기 또는 취소를 선택함으로써 기사의 배정이 발생할 때까지 대기하거나 다른 해결방안을 찾아볼 수 있다.
다음으로, 상기 관리 서버(120)는 고객이 입력한 조건으로 인해 기사의 배정에 제한이 발생하여 배정될 수 있는 기사가 없는 상황에서는 다시 한번 기사를 모집할 수 있으며, 그럼에도 불구하고 기사의 모집에 실패한 상황에서는 고객에게 선택지를 제공함으로써 고객이 기사의 배정이 발생할 때까지 대기하도록 하거나 기입력된 조건을 무시한 기사의 배정을 요청하도록 하거나 요청의 취소가 발생하도록 할 수 있다.
즉, 본 발명은 고객의 요청에 대해 배정을 요청하는 기사가 없는 이유로 기사의 모집에 실패한 상황에서는 인센티브를 제공하여 기사의 배정이 발생하도록 하고 있으나, 고객이 설정한 조건에 의하여 기사의 배정에 실패한 상황에서는 인센티브를 제공하는 방식으로 기사를 모집하지 않고, 기사의 배정 여부를 고객이 선택할 수 있도록 한다.
또한, 본 발명은 자신에게 배정된 차량의 탁송을 분담하고자 하는 기사에 의한 릴레이 요청이 발생할 수 있고, 기사의 릴레이 요청에 따라 배정을 원하는 다른 기사의 모집이 발생할 수 있으며, 그에 따른 다른 기사의 배정의 요청이 발생할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
즉, 도 4에 도시된 바와 같이 상기한 과정에 의하여 차량의 탁송이 배정되었으나, 복귀의 편의를 목적으로 하거나 다른 사정이 발생하여 장거리의 탁송 업무를 단독으로 완료하기 어려운 기사는 상기 기사용 단말기(110)를 이용하여 릴레이 요청을 입력할 수 있으며, 상기 관리 서버(120)는 기사의 릴레이 요청에 따라 배정을 원하는 다른 기사에 대한 모집을 실시할 수 있다.
이때, 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사는 자신의 기사용 단말기(110)를 이용하여 릴레이 요청을 입력하는 과정에서 자신이 탁송 업무를 단독으로 완료할 수 있는 중간 목적지를 상세하게 입력하여야 하고, 그 중간 목적지에 도착이 예상되는 시각이나 시간대를 입력하여야 한다.
따라서, 다른 기사들은 각자의 기사용 단말기(110)의 화면에 표시되는 중간 목적지와 도착 시각이나 시간대 그리고 최종 목적지를 확인하고, 그 중간 목적지로부터 최종 목적지까지에 대한 배정의 요청을 실시할 수 있으며, 가장 선순위로 배정의 요청을 실시하여 배정이 발생한 기사에게는 선순위 기사의 전화번호가 신속한 연락을 위해 제공될 수 있다.
다만, 본 발명은 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사가 릴레이 요청을 입력하는 과정에서 중간 목적지만을 입력 가능하도록 구성되어 그 기사가 반드시 차량을 고객으로부터 직접 인도받도록 제한함으로써 편의만을 위한 기사의 무차별한 탁송의 배정 요청이 방지될 수 있도록 한다.
즉, 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사는 자신보다 후순위의 기사만을 모집할 수 있으며, 차량을 고객으로부터 직접 인도받지 못하는 사정이 발생하는 경우에는 자신의 기사용 단말기(110)를 이용하여 자신에게 배정된 차량의 탁송 업무를 포기 신청하여야 한다.
이때, 선순위의 기사가 차량의 탁송 업무를 포기 신청하는 시점에서 후순위의 기사가 배정되어 있는 경우에는 그 후순위의 기사에게 차량의 탁송 업무를 인수할 권한이 발생하나 후순위의 기사가 인수를 포기하는 경우에는 상기 관리 서버(120)에 의한 기사의 재모집이 실시될 수 있다.
이와 같은 상황에서, 상기 관리 서버(120)는 출발지로부터 최종 목적지까지의 차량의 탁송을 전담할 기사의 모집과 출발지로부터 중간 목적지까지의 차량의 탁송을 전담할 기사의 모집을 동시에 실시할 수 있으며, 출발지로부터 중간 목적지까지의 차량의 탁송을 전담할 기사가 선순위로 모집되는 경우에는 상기 후순위 기사의 업무가 그대로 유지되나 출발지로부터 최종 목적지까지의 차량의 탁송을 전담할 기사가 선순위로 모집되는 경우에는 상기 후순위 기사의 업무가 상실되어야 한다.
또한, 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사의 릴레이 요청에 의해 차량의 탁송을 추가로 배정받은 후순위의 기사도 자신의 기사용 단말기(110)를 이용하여 후순위의 릴레이 요청을 입력할 수 있으며, 상기 관리 서버(120)는 후순위의 기사의 릴레이 요청에 따라 배정을 원하는 다른 기사에 대한 모집을 추가로 실시하도록 구성된다.
이때에도 차량의 탁송을 추가로 배정받은 후순위의 기사는 릴레이 요청을 입력하는 과정에서 자신이 탁송 업무를 단독으로 완료할 수 있는 중간 목적지만을 입력할 수 있고, 도착이 예상되는 시각이나 시간대를 입력하여야 한다.
따라서, 다른 기사들은 각자의 기사용 단말기(110)의 화면에 표시되는 중간 목적지와 도착 시각이나 시간대 그리고 최종 목적지를 확인하고, 그 중간 목적지로부터 최종 목적지까지에 대한 배정의 요청을 실시할 수 있으며, 가장 선순위로 배정의 요청을 실시하여 배정이 발생한 기사에게는 선순위 기사의 전화번호가 신속한 연락을 위해 제공될 수 있다.
이후, 릴레이 방식에 의하여 차량의 탁송을 분담하는 선순위의 기사와 후순위의 기사는 약속된 중간 목적지에 도착하여 차량의 인수인계를 실시하여야 하며, 그와 동시에 각자의 기사용 단말기(110)를 이용하여 인수인계의 확인을 입력하여야 한다.
이때, 인수인계의 과정에서는 차량의 외관과 내부의 상태에 대한 촬영이 실시될 수 있으며, 촬영된 사진은 기사 각자가 보관하거나 상기 관리 서버(120)로 전송할 수 있다.
아울러, 상기 관리 서버(120)는 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사가 릴레이 요청을 입력하는 과정에서 입력한 시각이나 시간대를 기준으로 하여 선순위의 기사와 후순위의 기사에 대한 위치 정보를 수집 및 비교함으로써 지각에 대한 패널티를 부과할 수 있으며, 어느 하나의 기사에게 발생한 패널티는 다른 기사에게 이익으로 적용될 수 있다.
즉, 어느 하나의 기사가 지각하여 차량의 인수인계가 지연되는 경우에는 지각한 시간에 비례하는 패널티가 벌금의 형식으로 발생할 수 있고, 발생한 벌금은 그 기사에게 지급되는 금액으로부터 차감될 수 있으며, 차감된 금액은 다른 기사에게 지급되는 금액에 합산될 수 있다.
다만, 지각으로 인해 기사에게 부과될 수 있는 벌금의 최대 금액은 기사에게 지급되는 금액의 10％ 이하의 수준으로 제한되는 것이 바람직하다.
그리고 상기 관리 서버(120)는 쌍방이 모두 지각하게 되는 상황에서는 선순위로 도착한 기사의 도착 시간를 기준으로 하여 다른 기사의 지각에 대한 패널티를 부여할 수 있다.
또한, 최종의 목적지에 도착한 기사는 고객이나 고객이 특정한 특정인에게 차량의 인수인계를 실시하여야 하며, 고객과 기사는 각자의 고객용 단말기(100)와 기사용 단말기(110)를 이용하여 인수인계의 확인을 입력하여야 한다.
이와 같은 쌍방의 인수인계의 확인을 조건으로 하여 상기 관리 서버(120)는 각각의 기사에게 운행거리에 따른 금액을 산정하여 지급하도록 구성되며, 상기한 바와 같이 금액의 산정에는 벌금이 반영될 수 있다.
상기와 같은 구성에 따라 본 발명은 하나의 차량에 대한 다수의 기사의 릴레이 탁송이 실시될 수 있도록 함으로써 기사 단독의 장거리 운행에 따른 사고의 위험성과 부담을 감소시킬 수 있는 효과가 발생하게 되며, 차량의 탁송을 분담하는 각각의 기사가 복귀하기 용이해지므로 보다 효율적인 업무의 진행이 가능해지고, 기사의 불편함을 해소할 수 있게 되는 효과가 발생하게 된다.
다만, 차량의 탁송을 배정받았으나 편의를 목적으로 하거나 다른 사정이 발생하여 장거리의 탁송 업무를 단독으로 완료하기 어려운 기사는 차량의 탁송을 요청한 고객에게 릴레이 탁송에 대한 동의를 반드시 얻어야 하며, 고객이 동의하지 않는다면 배정된 차량의 탁송 업무를 포기하거나 예정대로 탁송 업무를 실시하여야 한다.
그리고 차량의 탁송이 실시되는 과정에서는 상기 관리 서버(120)가 수집하는 상기 기사용 단말기(110)의 위치 정보가 상기 고객용 단말기(100)에 실시간으로 제공됨으로써 고객이 언제든지 자신의 차량의 위치를 실시간으로 확인할 수 있도록 하여야 한다.
이때, 차량에 대한 릴레이 탁송이 실시되는 과정에서는 상기 관리 서버(120)에 의해 위치 정보가 수집되는 기사용 단말기(110)가 변경되어야 하는 것이 자명하다.
위에서 소개된 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 기술적 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해, 예로써 제공되는 것이며, 본 발명은 위에서 설명된 실시예들에 한정되지 않고, 다른 형태로 구체화 될 수도 있다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장 또는 축소되어 표현될 수 있다.
또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조 번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
100 : 고객용 단말기
110 : 기사용 단말기
120 : 관리 서버

Claims (1)

  1. 고객에 의한 차량의 탁송이나 대리운전의 요청이 발생하고, 배정된 기사의 프로필에 더하여 차량의 탁송이나 대리운전에 관한 각종 정보의 표시가 발생하는 고객용 단말기(100);
    차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 따른 배정의 요청이 발생하고, 고객의 배정에 따라 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 각종 정보의 표시가 발생하며, 차량의 탁송을 분담하고자 하는 기사에 의한 릴레이 요청이 발생하고, 다른 기사의 릴레이 요청에 따른 배정의 요청이 발생하는 기사용 단말기(110); 및,
    차량의 탁송이나 대리운전의 요청에 따라 배정을 원하는 기사를 모집하고, 배정된 기사에게 차량의 탁송이나 대리운전을 위한 정보를 제공하며, 기사의 릴레이 요청에 따라 배정을 원하는 후순위의 다른 기사를 모집하고, 릴레이 요청한 기사와 배정된 기사에게 차량의 탁송을 위한 정보를 제공하며, 차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사가 릴레이 요청을 입력하는 과정에서 입력한 중간 목적지로의 도착 시각이나 시간대를 기준으로 선순위의 기사와 후순위의 기사에 대한 위치 정보를 수집 및 비교하여 지각한 기사에게 패널티로 벌금을 부과하며, 부과된 벌금은 그 기사에게 지급되는 금액에서 차감하여 다른 기사에게 제공하도록 구성되는 관리 서버(120); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고,
    차량의 탁송을 선순위로 배정받은 기사의 릴레이 요청에 의해 차량의 탁송을 추가로 배정받은 후순위의 기사도 자신의 기사용 단말기(110)를 이용하여 릴레이 요청을 입력할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 교대 탁송 방식이 적용된 탁송 중개 시스템.
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