KR102382415B1 - 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치에 관한 것으로, 형상 제작이 완료된 서스펜션 부품(20)을 지그에 로딩시켜서 가공작업이나 또는 용접작업 등을 할 때에, 수동척(300)을 구비한 수동 고정기구를 이용해서 지그에 로딩된 서스펜션 부품(20)을 고정할 수 있도록 된 것이다.

Description

서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치{JIG FIXED APPARATUS FOR FIXING SUSPENSION PART}

본 발명은 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지그에 구비된 수동 고정기구를 이용해서 지그에 로딩된 서스펜션 부품을 고정하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 서스펜션(suspension)은 차축과 차체를 연결하여 주행할 때 노면에서 받는 진동 또는 충격이 차체에 직접 전달되지 않도록 함으로써, 차체나 화물의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 하는 장치이며, 일예로 서브프레임, 로어남, 어퍼암 등이 포함된다.

스틸 또는 알루미늄을 이용해서 형상 제작이 완료된 차량의 서스펜션 부품은 실차에 적용되기 전에 품질확보를 위한 가공작업이나 또는 용접작업 등이 먼저 진행하게 되며, 품질확보를 위한 가공작업에는 용접부를 가공해서 편평도를 확보하는 작업, 불순물(이물질)을 제거하는 작업 등이 포함된다.

이와 같은 서스펜션 부품의 가공작업 또는 용접작업은 보통 서스펜션 부품을 지그에 로딩시킨 후 서스펜션 부품을 고정한 상태에서 진행하게 되며, 지그에 로딩된 서스펜션 부품을 고정하는 방법으로는 주로 유압이나 또는 공압을 이용한 실린더 및 실린더의 작동으로 동작하는 클램프를 이용해서 고정시키도록 하고 있다.

그런데, 유압 또는 공압을 이용한 서스펜션 부품의 고정구조는 유압라인 또는 공압라인을 별도로 구성해야 하기에 구성이 복잡하고, 공간효율이 나쁘며, 특히 비용이 비싼 단점이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국공개특허공보 10-2001-0035887호

본 발명은, 형상 제작이 완료된 서스펜션 부품을 지그에 로딩시켜서 가공작업이나 또는 용접작업 등을 할 때에, 지그에 구비된 수동 고정기구를 이용해서 지그에 로딩된 서스펜션 부품을 고정하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치로서, 유압기구 또는 공압기구를 이용한 고정기구에 비해 구성이 간단하고, 공간효율이 좋으며, 비용절감을 도모할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치는, 베이스프레임에 분리 가능하게 결합된 하부커버; 상기 하부커버에 고정되고 상측으로 연장되게 구비된 고정볼트; 상기 하부커버에 안착되고, 고정볼트를 중심으로 원통의 배치구조를 이루도록 다수개로 구성되며, 고정볼트를 중심으로 외측으로 벌어지는 동작 및 중심으로 오므라드는 동작을 하는 다수개의 수동척; 상기 수동척의 상부를 감싸는 상부커버; 및 상기 고정볼트에 나사 결합되고, 수동척의 중심으로 삽입되게 위치하며, 일방향 회전시 하부커버를 향해 이동할 때에 수동척을 외측으로 벌려주는 센터치구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 상부커버의 외측에 위치하면서 상부커버로 탄성력을 제공하는 커버스프링을 더 포함하고; 상기 커버스프링의 탄성력에 의해 상부커버는 수동척을 향해 이동하는 힘을 받는 것을 특징으로 한다.

상기 센터치구에서 상부커버를 관통한 상단에는 반경방향으로 확장된 상부플랜지가 형성되고; 상기 상부플랜지에 커버스프링의 일단이 지지되고 상부커버에 안착된 와셔에 커버스프링의 타단이 지지되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 하부커버와 수동척에 양단이 지지되게 설치된 다수개의 리턴스프링을 더 포함하고; 상기 리턴스프링의 탄성력에 의해 수동척은 고정볼트가 있는 중심을 향해 이동하는 힘을 받는 것을 특징으로 한다.

상기 리턴스프링은 수동척마다 한 개씩 연결되도록 설치되어서 다수개의 수동척이 동시에 중심을 향해 이동하는 힘을 받도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 다수개의 수동척이 원형으로 배치됨에 따라 형성된 수동척의 중심구멍은 하부커버에서 상부커버로 갈수록 직경이 점차 커지는 원뿔대의 모양으로 형성되고; 상기 센터치구에서 수동척의 중심구멍에 삽입된 부위는 수동척의 중심구멍과 동일 모양인 원뿔대 모양으로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 베이스프레임상에 서스펜션 부품이 로딩될 때에 하부커버상에 서스펜션 부품이 안착되면서 서스펜션 부품에 형성된 구멍속으로 수동척이 삽입되고; 상기 수동척의 윗쪽으로 상부커버가 덮여질 때에 상부커버는 서스펜션 부품의 윗면과 접촉하면서 수동척의 중심구멍으로 센터치구가 삽입되고; 상기 상부커버가 덮여진 후 센터치구의 일방향 회전에 의해 센터치구가 하부커버를 향해 이동할 때에 다수개의 수동척은 동시에 외측으로 벌어지는 이동을 하고; 상기 수동척이 외측으로 벌어지는 이동시에 서스펜션 부품에 형성된 구멍의 내경과 밀착됨에 따라 베이스프레임상에 로딩된 서스펜션 부품이 다수개의 수동척에 의해 위치가 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 센터치구의 타방향 회전에 의해 센터치구가 상부커버를 향해 이동할 때에 다수개의 수동척이 동시에 고정볼트가 있는 중심을 향해 이동하고; 상기 수동척의 중심방향 이동시 수동척이 서스펜션 부품에 형성된 구멍의 내경으로부터 떨어지면서 수동척에 의한 서스펜션 부품의 고정이 해제되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치는, 형상 제작이 완료된 서스펜션 부품을 지그에 로딩시켜서 가공작업이나 또는 용접작업 등을 할 때에, 수동척을 구비한 수동 고정기구를 이용해서 서스펜션 부품을 고정할 수 있는 구성으로, 유압기구 또는 공압기구를 이용한 고정기구에 비해 구성이 간단하고, 공간효율이 좋으며, 비용절감을 도모할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 수동식 지그 고정장치에 의해 지그에 로딩된 서스펜션 부품이 고정된 상태의 도면,
도 2는 본 발명에 따른 수동식 지그 고정장치의 사시도,
도 3은 도 2의 단면도로서 서스펜션 부품이 수동척에 의해 고정되기 전 상태의 도면,
도 4는 본 발명에 따른 수동척의 평면도,
도 5는 서스펜션 부품이 수동척에 의해 고정된 상태의 도면이다.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.

본 발명에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예를 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시 된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치에 대해서 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 베이스프레임(10)에 분리 가능하게 결합된 하부커버(100); 상기 하부커버(100)에 고정되고 상측으로 연장되게 구비된 고정볼트(200); 상기 하부커버(100)에 안착되고, 고정볼트(200)를 중심으로 원통의 배치구조를 이루도록 다수개로 구성되며, 고정볼트(200)를 중심으로 외측으로 벌어지는 동작 및 중심으로 오므라드는 동작을 하는 다수개의 수동척(300); 상기 수동척(300)의 상부를 감싸는 상부커버(400); 및 상기 고정볼트(200)에 나사 결합되고, 수동척(300)의 중심으로 삽입되게 위치하며, 일방향 회전시 하부커버(100)를 향해 이동할 때에 수동척(300)을 외측으로 벌려주는 센터치구(500);를 포함한다.

베이스프레임(10)은 작업장소의 소정위치에 고정되게 설치되고, 차량의 서스펜션 부품(20)은 로봇암과 같은 별도의 기구를 통해 이동된 후 베이스프레임(10)상에 로딩된다.

고정볼트(200)는 일정 길이를 가지는 일자모양 볼트로서, 하단이 하부커버(100)의 중심부에 고정되고, 상단이 상부커버(400)를 향해 연장되도록 구비된다.

고정볼트(200)는 하부커버(100)에 일체로 형성되거나 또는 용접으로 고정되게 구비될 수 있다.

수동척(300)은 도시된 일예와 같이 4개로 분리되게 구성될 수 있고, 고정볼트(200)를 중심으로 원통의 배치구조를 이루도록 설치되며, 센터치구(500)의 작동에 의해 4개가 동시에 외측으로 벌어지는 이동을 하고, 후술하는 리턴스프링의 작동에 의해 4개가 동시에 중심을 향해 오므라드는 이동을 하게 된다.

수동척(300)의 중심부에는 중심구멍(310)이 상하를 관통하는 형태로 형성되고, 수동척(300)의 중심구멍(310)내에 고정볼트(200)가 위치하도록 구성된다.

상부커버(400)는 수동척(300)의 상부를 덮어서 커버링하고, 동시에 수동척(300)에 끼워진 서스펜션 부품(20)의 윗면(21)과 접촉해서 가압하게 된다.

센터치구(500)의 하부는 수동척(300)의 중심구멍(310)내에 위치하도록 구성되고, 센터치구(500)의 상부는 수동척(300)의 위쪽으로 연장되어서 상부커버(400)를 관통한 후 상측으로 돌출되게 구성된다.

센터치구(500)에서 수동척(300)의 중심구멍(310)내에 위치하는 하부는 고정볼트(200)와 나사 결합되는 구조이며, 이를 위해 센터치구(500)에는 나사홈(510)이 하측으로 개구되게 형성된다.

센터치구(500)가 일방향(시계방향)으로 회전하면 센터치구(500)는 고정볼트(200)를 따라 하부커버(100)가 있는 하측방향으로 이동하고, 이때 수동척(300)은 외측으로 벌려지는 이동을 하며, 수동척(300)에 끼워진 서스펜션 부품(20)은 외측으로 벌려지게 이동한 수동척(300)과 밀착되어서 고정된다.

센터치구(500)가 타방향(반 시계방향)으로 회전하면 센터치구(500)는 고정볼트(200)를 따라 상부커버(400)가 있는 상측방향으로 이동하고, 이때 수동척(300)은 리턴스프링의 탄성력에 의해 중심을 향해 오므라드는 이동을 하며, 수동척(300)에 끼워진 서스펜션 부품(20)은 수동척(300)에 의한 고정이 해제된다.

본 발명에 따른 실시예는 상부커버(400)의 외측에 위치하면서 상부커버(400)로 탄성력을 제공하는 커버스프링(600)을 더 포함하며, 상기 커버스프링(600)의 탄성력에 의해 상부커버(400)는 수동척(300)을 향해 이동하는 힘을 받게 되며, 이로 인해 상부커버(400)와 수동척(300)은 이격됨이 없이 밀착된 구조를 갖게 된다.

커버스프링(600)의 설치구조에 대해 보다 상세하게 설명하면, 센터치구(500)에서 상부커버(400)를 관통한 상단에 반경방향으로 확장된 상부플랜지(520)가 형성되고, 상기 상부플랜지(520)에 커버스프링(600)의 일단이 지지되고 상부커버(400)에 안착된 와셔(700)에 커버스프링(600)의 타단이 지지되게 설치된 구조이다.

또한, 본 발명은 하부커버(100)와 수동척(300)에 양단이 지지되게 설치된 다수개의 리턴스프링(800)을 더 포함하고, 상기 리턴스프링(800)의 탄성력에 의해 수동척(300)은 고정볼트(200)가 있는 중심을 향해 이동하는 힘을 받는 구조가 된다.

한편, 하부커버(100)에 어저스트 볼트(900)가 나사 결합되고, 어저스트 볼트(900)에 리턴스프링(800)의 일단이 지지되어서, 어저스트 볼트(900)의 위치이동을 통해 리턴스프링(800)의 스프링력을 조절할 수 있는 구성이 될 수도 있다.

리턴스프링(800)은 수동척(300)마다 한 개씩 연결되도록 설치되며, 이를 통해 다수개의 수동척(300)은 동시에 중심을 향해 이동하는 힘을 받도록 구성된다.

수동척(300)은 다수개로 분리되게 구성되고, 다수개의 수동척(300)은 고정볼트(200)를 중심으로 원형으로 배치되며, 고정볼트(200)가 위치하는 수동척(300)의 중심구멍(310)은 하부커버(100)에서 상부커버(400)로 갈수록 직경이 점차 커지는 원뿔대의 모양으로 형성되고, 센터치구(500)에서 수동척(300)의 중심구멍(310)에 삽입된 부위는 수동척(300)의 중심구멍(310)과 동일 모양인 원뿔대 모양으로 형성된 구조가 된다.

따라서, 센터치구(500)가 하부커버(100)가 있는 하측으로 이동할 때에 다수개의 수동척(300)은 동시에 외측으로 벌려지도록 움직이게 된다.

스틸 또는 알루미늄을 이용해서 형상 제작이 완료된 서스펜션 부품(20)은 로봇 암에 클램핑되어서 베이스프레임(10)상에 위치하도록 로딩된다.

서스펜션 부품(20)이 베이스프레임(10)상에 로딩될 때에 하부커버(100)상에 서스펜션 부품(20)이 안착되고, 특히 서스펜션 부품(20)에 형성된 구멍(22)속으로 수동척(300)이 삽입된다.

하부커버(100)상에 서스펜션 부품(20)이 안착되고 나면, 수동척(300)의 윗쪽으로 상부커버(400)가 덮여지고, 상부커버(400)가 덮여질 때에 상부커버(400)는 서스펜션 부품(20)의 윗면(21)과 접촉하고, 수동척(300)의 중심구멍(310)으로 센터치구(500)가 삽입된다.

상부커버(400)가 덮여진 후 센터치구(500)의 일방향(시계방향) 회전에 의해 센터치구(500)가 하부커버(100)를 향해 이동하면 다수개의 수동척(300)은 동시에 외측으로 벌어지는 이동을 하게 되고, 수동척(300)이 외측으로 벌어지는 이동시에 수동척(300)의 바깥면은 서스펜션 부품(20)에 형성된 구멍(22)의 내경과 밀착되며, 이로 인해 베이스프레임(100)상에 로딩된 서스펜션 부품(20)은 다수개의 수동척(300)에 의해 위치가 고정된 상태가 된다.

반대로, 센터치구(500)의 타방향(반 시계방향) 회전에 의해 센터치구(500)가 상부커버(400)를 향해 이동을 하면 다수개의 수동척(300)은 리턴스프링(800)의탄성력에 의해 동시에 고정볼트(200)가 있는 중심을 향해 이동하게 되고, 수동척(300)의 중심방향 이동시 수동척(300)은 서스펜션 부품(20)에 형성된 구멍(22)의 내경으로부터 떨어지게 되고. 이로 인해 수동척(300)에 의한 서스펜션 부품(20)의 고정이 해제되고, 이때부터 베이스프레임(10)으로부터 서스펜션 부품(20)을 언로딩할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 형상 제작이 완료된 서스펜션 부품(20)을 지그에 로딩시켜서 가공작업이나 또는 용접작업 등을 할 때에, 수동척(300)을 구비한 수동 고정기구를 이용해서 지그에 로딩된 서스펜션 부품(20)을 고정할 수 있는 구성으로, 유압기구 또는 공압기구를 이용한 고정기구에 비해 구성이 간단하고, 공간효율이 좋으며, 비용절감을 도모할 수 있는 장점이 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

10 - 베이스프레임 20 - 서스펜션 부품
21 - 윗면 22 - 구멍
100 - 하부커버 200 - 고정볼트
300 - 수동척 310 - 중심구멍
400 - 상부커버 500 - 센터치구
510 - 나사홈 600 - 커버스프링
700 - 와셔 800 - 리턴스프링
900 - 어저스트 볼트

Claims (8)

1. 베이스프레임에 분리 가능하게 결합된 하부커버;
   상기 하부커버에 고정되고 상측으로 연장되게 구비된 고정볼트;
   상기 하부커버에 안착되고, 고정볼트를 중심으로 원통의 배치구조를 이루도록 다수개로 구성되며, 고정볼트를 중심으로 외측으로 벌어지는 동작 및 중심으로 오므라드는 동작을 하는 다수개의 수동척;
   상기 수동척의 상부를 감싸는 상부커버;
   상기 고정볼트에 나사 결합되고, 수동척의 중심으로 삽입되게 위치하며, 일방향 회전시 하부커버를 향해 이동할 때에 수동척을 외측으로 벌려주는 센터치구; 및
   상기 상부커버의 외측에 위치하면서 상부커버로 탄성력을 제공하는 커버스프링을 포함하고;
   상기 커버스프링의 탄성력에 의해 상부커버는 수동척을 향해 이동하는 힘을 받아서 상부커버와 수동척은 이격됨이 없도록 서로 접촉하고;
   상기 상부커버는 커버스프링의 스프링력에 의해 수동척에 끼워진 서스펜션 부품의 윗면과 접촉해서 서스펜션 부품을 가압하여 고정시키게 되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 센터치구에서 상부커버를 관통한 상단에는 반경방향으로 확장된 상부플랜지가 형성되고;
   상기 상부플랜지에 커버스프링의 일단이 지지되고 상부커버에 안착된 와셔에 커버스프링의 타단이 지지되게 설치된 것을 특징으로 하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 하부커버와 수동척에 양단이 지지되게 설치된 다수개의 리턴스프링을 더 포함하고;
   상기 리턴스프링의 탄성력에 의해 수동척은 고정볼트가 있는 중심을 향해 이동하는 힘을 받는 것을 특징으로 하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 리턴스프링은 수동척마다 한 개씩 연결되도록 설치되어서 다수개의 수동척이 동시에 중심을 향해 이동하는 힘을 받도록 구성된 것을 특징으로 하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 다수개의 수동척이 원형으로 배치됨에 따라 형성된 수동척의 중심구멍은 하부커버에서 상부커버로 갈수록 직경이 점차 커지는 원뿔대의 모양으로 형성되고;
   상기 센터치구에서 수동척의 중심구멍에 삽입된 부위는 수동척의 중심구멍과 동일 모양인 원뿔대 모양으로 형성된 것을 특징으로 하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 베이스프레임상에 서스펜션 부품이 로딩될 때에 하부커버상에 서스펜션 부품이 안착되면서 서스펜션 부품에 형성된 구멍속으로 수동척이 삽입되고;
   상기 수동척의 윗쪽으로 상부커버가 덮여질 때에 상부커버는 서스펜션 부품의 윗면과 접촉하면서 수동척의 중심구멍으로 센터치구가 삽입되고;
   상기 상부커버가 덮여진 후 센터치구의 일방향 회전에 의해 센터치구가 하부커버를 향해 이동할 때에 다수개의 수동척은 동시에 외측으로 벌어지는 이동을 하고;
   상기 수동척이 외측으로 벌어지는 이동시에 서스펜션 부품에 형성된 구멍의 내경과 밀착됨에 따라 베이스프레임상에 로딩된 서스펜션 부품이 다수개의 수동척에 의해 위치가 고정되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치.
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 센터치구의 타방향 회전에 의해 센터치구가 상부커버를 향해 이동할 때에 다수개의 수동척이 동시에 고정볼트가 있는 중심을 향해 이동하고;
   상기 수동척의 중심방향 이동시 수동척이 서스펜션 부품에 형성된 구멍의 내경으로부터 떨어지면서 수동척에 의한 서스펜션 부품의 고정이 해제되는 것을 특징으로 하는 서스펜션 부품 고정용 지그 고정장치.

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