KR102369063B1

KR102369063B1 - Atv용 제설장치

Info

Publication number: KR102369063B1
Application number: KR1020210111936A
Authority: KR
Inventors: 김만석; 김재현
Original assignee: 김만석; 김재현
Priority date: 2021-08-24
Filing date: 2021-08-24
Publication date: 2022-03-02

Abstract

본 발명의 ATV용 제설장치는, ATV 본체 하부에 상하로 회동가능하게 장착되는 메인프레임; 상기 메인프레임에 회전가능하게 장착되는 회전판; 상기 메인프레임에 설치되어 상기 회전판을 회전시키는 유압실린더; 상기 회전판에 상하로 회동가능하게 결합되는 스크레이퍼; 상기 메인프레임의 전단부에 구비되는 후크브라켓; 및 상기 ATV 본체 전방에 구비되어 상기 후크브라켓에 연결되는 와이어를 권취하여 상기 메인프레임을 승강 회동시키는 윈치를 포함한다.

Description

ATV용 제설장치{Snowplow apparatus for ATV}

본 발명은 ATV용 제설장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 ATV에 쉽게 설치할 수 있고 스크레이퍼를 상하좌우로 회동시킬 수 있으며 도로에 돌출된 장애물에 의해 스크레이퍼가 파손되는 것을 방지할 수 있는 ATV용 제설장치에 관한 것이다.

일반적으로 도로나 인도에 쌓이는 눈은 차량 또는 사람의 통행에 지장을 주기 때문에 염화칼슘 등의 약제를 뿌리거나 제설기를 이용하여 제설하게 된다. 염화칼슘을 뿌려 제설하는 경우에는 제설에 한계가 있기 때문에 많은 눈이 쌓이는 경우에는 제설기를 이용하게 된다.

등록실용신안공보 제20-0243467호에 개시된 종래의 인도용 제설차는 협소 지역의 주행이 가능한 4륜 오토바이의 전방에 제설을 위한 제설기를 장착하고 후방에는 염화칼슘과 모래를 결빙지대에 살포하는 살포수단을 장착함으로써, 인도나 골목길을 주행하면서 1차적으로 제설기를 이용하여 전방의 적설을 제거한 후, 2차적으로 살포수단을 이용하여 모래와 염화칼슘을 노면에 살포하여 제설과 동시에 결빙 지역을 해소하게 되어 보행에 안전을 기할 수 있도록 구성되어 있다.

종래의 제설기(20)는 고정프레임(21)의 상하부가 4륜 오토바이(10) 전방에 체결되고 고정프레임(21) 하부에 회동가능하게 설치된 리프트프레임(22) 선단에 제설판(23)이 수평상으로 회동가능하게 설치되며 리프트프레임(22)은 리프트실린더(24) 및 각도조절실린더(25)에 연결됨으로써 사방으로 자유롭게 작동되어 제설판(23)을 작업 여건에 알맞게 이동시키게 된다.

그러나, 종래의 제설차는 제설판을 상하좌우로 이동시키기 위해 리프트실린더 및 각도조절실린더로 구동하여 틸팅시키는데, 이를 위해 차체에 별도의 유압펌프 및 유압유 저장 탱크를 장착하여 각 유압실린더를 작동해야 한다. 이에 따라, 제설차의 무게가 무거워서 장치의 운전이 자유롭지 못하고 장치의 구조도 매우 복잡한 문제가 있다.

또한, 노상에 있는 도로 표지병이나 맨홀 뚜껑과 같은 돌출된 장애물에 제설판이 충돌하여 제설판이 파손되는 문제점이 있었다.

그리고, 종래의 제설기는 특정 모델의 ATV 또는 차량에만 장착할 수 있어서 그 사용 범위가 제한적이고, 응급시 제한적 장착으로 인한 제설 작업 지연으로 교통의 원활함을 저해하는 문제점이 있었다.

등록실용신안공보 제20-0243467호

본 발명은 ATV에 쉽게 설치할 수 있고 스크레이퍼를 상하좌우로 회동시킬 수 있으며 도로에 돌출된 장애물에 의해 스크레이퍼가 파손되는 것을 방지할 수 있는 ATV용 제설장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 ATV용 제설장치는, ATV 본체 하부에 상하로 회동가능하게 장착되는 메인프레임; 상기 메인프레임에 회전가능하게 장착되는 회전판; 상기 메인프레임에 설치되어 상기 회전판을 회전시키는 유압실린더; 상기 회전판에 상하로 회동가능하게 결합되는 스크레이퍼; 상기 메인프레임의 전단부에 구비되는 후크브라켓; 및 상기 ATV 본체 전방에 구비되어 상기 후크브라켓에 연결되는 와이어를 권취하여 상기 메인프레임을 승강 회동시키는 윈치를 포함한다.

상기 메인프레임은 ATV 본체 하부에 장착된 메인브라켓에 수평축을 기준으로 회동가능하게 장착될 수 있다.

상기 회전판의 상면 양측에 세로로 배치되는 한 쌍의 회동브라켓과, 상기 스크레이퍼와 상기 한 쌍의 회동브라켓 사이에 연결되는 한 쌍의 텐션스프링을 더 포함할 수 있다.

상기 회전판은 상기 후크브라켓의 회전축에 의해 회전이 안내될 수 있다.

상기 유압실린더는 일단이 상기 메인프레임에 결합된 실린더브라켓에 회동가능하게 연결되고, 타단이 상기 회전판의 일측에 회동가능하게 연결될 수 있다.

상기한 본 발명의 ATV용 제설장치에 의하면, ATV에 쉽게 설치할 수 있고 스크레이퍼를 상하좌우로 회동시킬 수 있으며 도로에 돌출된 장애물에 의해 스크레이퍼가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 제설장치가 ATV에 장착된 것을 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 ATV용 제설장치를 나타내는 측면도이다.
도 3은 ATV에 장착된 제설장치를 나타내는 일부 측면도이다.
도 4는 제설장치가 ATV에 장착된 것을 나타내는 상면도이다.
도 5는 제설장치를 나타내는 상면도이다.
도 6은 도 5의 제설장치에서 스크레이퍼를 좌측으로 회동시킨 것을 나타내는 상면도이다.
도 7은 도 5의 제설장치에서 스크레이퍼를 우측으로 회동시킨 것을 나타내는 상면도이다.
도 8은 ATV 본체에 구비되는 조작레버를 나타내는 일부 사시도이다.
도 9 내지 도 11은 노면에 장애물이 있는 경우 스크레이퍼가 탄성적으로 회동되어 장애물을 넘어가는 것을 나타내는 일부 측면도이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 제설장치가 ATV에 장착된 것을 나타내는 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 ATV용 제설장치를 나타내는 측면도이며, 도 3은 ATV에 장착된 제설장치를 나타내는 일부 측면도이고, 도 4는 제설장치가 ATV에 장착된 것을 나타내는 상면도이며, 도 5는 제설장치를 나타내는 상면도이다.

본 발명의 ATV용 제설장치(100)는 ATV에 착탈가능하게 장착될 수 있다. ATV는 전지형차(All-Terrain Vehicle)로서 도로 이외의 지형에서도 주행할 수 있는 차량이다. 일반적으로 ATV는 4개의 바퀴를 가지고 있어서 4륜 오토바이 또는 산악 오토바이로 불리기도 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, ATV(10)는 프레임과 엔진 및 안장을 포함하는 본체(20)와 상부로 연장되어 사용자에 의해 회동되는 핸들(30)과 본체 하부에 구비되는 4개의 바퀴(40)를 포함하여 구성될 수 있다.

ATV용 제설장치(100)는 ATV(10) 본체(20) 하부에 상하로 회동가능하게 장착되는 메인프레임(110), 메인프레임에 회전가능하게 장착되는 회전판(130), 메인프레임에 설치되어 회전판을 회전시키는 유압실린더(140), 회전판에 상하로 회동가능하게 결합되는 스크레이퍼(160), 메인프레임의 전단부에 구비되는 후크브라켓(170), 및 ATV 본체 전방에 구비되어 후크브라켓에 연결되는 와이어(210)를 권취하여 메인프레임을 승강 회동시키는 윈치(200)를 포함할 수 있다.

메인프레임(110)은 ATV(10) 본체(20) 하부에 장착된 메인브라켓(120)에 수평축을 기준으로 회동가능하게 장착되는 한 쌍의 프레임바로 구성될 수 있다. 한 쌍의 프레임바는 전단부가 서로 연결되어 라운드지게 형성될 수 있다.

메인브라켓(120)은 직사각형 판재의 하면 양측에 한 쌍의 회동축 장착부가 형성되고, 본체(20)의 하부 프레임 하면에 복수의 체결부재에 의해 체결되어 결합될 수 있다. 메인프레임(110)의 한 쌍의 후단부는 메인브라켓(120)의 한 쌍의 회동축 장착부에 각각 결합핀(123)에 의해 회동가능하게 장착될 수 있다.

회전판(130)은 메인프레임(110)의 라운드진 전단부에 회전가능하게 장착될 수 있다. 이를 위해, 후술하는 바와 같이 메인프레임(110)의 전단부에 후크브라켓(170)이 고정되고, 회전판(130)은 후크브라켓(170)의 외주면에 의해 회전만 가능하도록 지지될 수 있다.

스크레이퍼(160)는 회전판(130)에 상하로 회동가능하게 결합될 수 있다. 이를 위해, 스크레이퍼(160)는 한 쌍의 회전축이 회전판(130)에 구비된 스크레이퍼 결합공(183)에 회동가능하게 장착될 수 있다. 또한, 후술하는 바와 같이, 회전판(130)과 스크레이퍼(160) 사이에 연결되는 한 쌍의 텐션스프링(190)에 의해 스크레이퍼(160)의 특정한 상하 회동 위치가 유지될 수 있다.

후크브라켓(170)은 메인프레임(110)의 전단부에 결합되어 고정될 수 있다. 후크브라켓(170)의 상단에는 와이어(210)를 걸 수 있는 고리를 구비할 수 있다.

윈치(200)는 ATV(10) 본체(20) 전방 중앙부에 장착되어 후크브라켓(170)에 연결되는 와이어(210)를 모터에 의해 권취할 수 있다. 윈치(200)가 와이어(210)를 권취하여 당기면 메인프레임(110)이 상승 회동되고 윈치(200)가 와이어(210)를 권출하면 메인프레임(110)을 하강 회동된 위치에서 지지할 수 있다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 회전판(130)의 상면 양측에는 한 쌍의 회동브라켓(180)이 세로로 배치될 수 있다. 한 쌍의 회동브라켓(180)은 회전판(130)의 상면 양측에 수직으로 배치되도록 결합되고, 서로 평행하게 배치될 수 있다. 한 쌍의 회동브라켓(180)은 회전판(130)에 결합될 수도 있고, 하나의 판재를 절곡하여 회전판(130)과 한 쌍의 회동브라켓(180)을 일체로 형성할 수도 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 회동브라켓(180)은 회전판(130)의 상면 양측에 수직으로 배치되는 연결판(181)과, 스크레이퍼(160)의 후단이 회동가능하게 결합되는 스크레이퍼 결합공(183)을 포함할 수 있다. 연결판(181)은 전체적으로 사각형의 금속 판재 형태로 형성되고, 그 무게를 줄이기 위해 중앙부에 관통공이 형성될 수 있다. 스크레이퍼 결합공(183)은 연결판(181)의 전방 하단부에 관통형성되고, 볼트 및 너트와 같은 체결부재에 의해 스크레이퍼(160)가 회동가능하게 결합될 수 있다.

스크레이퍼(160)는 곡면 판재 형태로 형성된 지지판(161)과, 지지판의 하단에 복수의 체결부재(163)에 의해 결합되는 결합판(162)과, 지지판(161)의 후면에 수직으로 배치되는 복수의 결합리브(165)를 포함할 수 있다.

결합판(162)은 제설 작업시 지면에 접촉하는 부분이므로, 스크레이퍼(160)의 하단부인 결합판(162)을 지지판(161)에 교체가능하게 결합할 수 있는 별개의 부품으로 구성되는 것이 바람직하다.

복수의 결합리브(165)는 곡면 판재 형태인 지지판(161)의 변형 및 파손을 방지할 수 있도록 보강할 뿐만 아니라, 복수의 결합리브(165)를 통해 한 쌍의 회동브라켓(180)에 회동가능하게 장착되고 한 쌍의 텐션스프링(190)도 연결될 수 있다.

스크레이퍼(160)와 한 쌍의 회동브라켓(180) 사이에는 한 쌍의 텐션스프링(190)이 연결될 수 있다. 한 쌍의 텐션스프링(190)의 일단은 스크레이퍼(160)의 한 쌍의 결합리브(165) 상단부에 연결될 수 있다.

회동브라켓(180)은 상부 후단부에 스프링 결합공(185)이 관통형성되어 텐션스프링(190)의 타단이 연결될 수 있다. 그리고, 회동브라켓(180)은 상부 전단부에 스크레이퍼(160)의 결합리브(165)가 상승 회동되는 것을 제한하는 지지돌기(187)를 더 구비할 수 있다. 지지돌기(187)는 회동브라켓(180)의 일측면에서 돌출되어 일체로 형성될 수도 있으나, 볼트를 체결함으로써 구비될 수도 있다.

한편, 회전판(130)은 후크브라켓(170)의 회전축에 의해 회전이 안내되도록 배치될 수 있다. 즉, 후크브라켓(170)은 메인프레임(110)의 전단부에 고정되는데, 이 후크브라켓(170)은 회전판(130)을 회전 가능하게 베어링 지지할 수 있다.

유압실린더(140)는 일단이 메인프레임(110)에 결합된 실린더브라켓(150)에 회동가능하게 연결되고, 타단이 회전판(130)의 일측에 회동가능하게 연결될 수 있다.

도 2, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 유압실린더(140)는 메인프레임(110)에 복수의 체결부재에 의해 체결되는 실린더브라켓(150)에 후단이 회동가능하게 연결될 수 있다. 또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 회전판(130)은 메인브라켓(120)에 고정된 후크브라켓(170)에 회전가능하게 장착된 본체판(131)과 본체판의 일측 상면에 결합된 유압실린더 연결부(133)를 포함할 수 있다. 유압실린더 연결부(133)는 단면이 "ㄷ"자 형태로 형성될 수 있다. 유압실린더(140)의 전단은 유압실린더 연결부(133)에 회동가능하게 연결될 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 유압실린더(140)는 압력 유체를 수용하는 공간을 제공하는 실린더(141)와, 압력 유체에 의해 실린더(141)에 대해 신축되는 피스톤로드(143)와, 실린더(141) 측부에 배치되는 유압펌프(145)와, 피스톤로드 및 유압펌프를 결합하여 실린더브라켓(150)에 회동가능하게 장착되는 연결부(144)를 포함할 수 있다.

본 발명의 ATV용 제설장치(100)는 유압실린더(140) 바로 옆에 유압펌프(145)도 함께 장착되어 있으므로, 장치의 구성이 간단하면서도 가볍기 때문에 쉽게 조작할 수 있다.

도 6은 도 5의 제설장치에서 스크레이퍼를 좌측으로 회동시킨 것을 나타내는 상면도이고, 도 7은 도 5의 제설장치에서 스크레이퍼를 우측으로 회동시킨 것을 나타내는 상면도이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 유압실린더(140)를 신장되도록 작동시키면, 회전판(130)이 반시계방향으로 회동되고, 그에 따라 회전판(130)에 결합되어 있는 스크레이퍼(160)도 좌측으로 회동될 수 있다.

반대로, 도 7에 도시된 바와 같이, 유압실린더(140)를 수축되도록 작동시키면, 회전판(130)이 시계방향으로 회동되고, 그에 따라 회전판(130)에 결합되어 있는 스크레이퍼(160)도 우측으로 회동될 수 있다.

도 8은 ATV 본체에 구비되는 조작레버를 나타내는 일부 사시도이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 제설작업조정기로서 조작레버(250)는 스크레이퍼(160)를 상하좌우로 회동시키는 조이스틱 형태로 구성될 수 있다. 이 조작레버(250)는 ATV(10) 본체(20)에서 핸들(30)의 일측 하부에 구비될 수 있다. 도시된 바와 달리, 제설작업조정기는 조작버튼으로 구성될 수도 있다.

도 9 내지 도 11은 노면에 장애물이 있는 경우 스크레이퍼가 탄성적으로 회동되어 장애물을 넘어가는 것을 나타내는 일부 측면도이다.

도 9에 도시된 바와 같이, 도로상에는 도로 표지병이나 맨홀 뚜껑과 같은 돌출된 장애물(O)이 있을 수 있다. 제설장치(100)로 눈(S)을 밀고 갈 때 스크레이퍼(160) 하단이 장애물(O)에 걸릴 수 있다. 도로에 쌓인 눈(S)을 치울 때에는 장애물(O)이 눈(S) 속에 파뭍혀 있기 때문에, 장애물(O)이 보이지 않아서 스크레이퍼(160)가 파손될 우려가 있다.

본 발명의 제설장치(100)는 스크레이퍼(160)가 회동브라켓(180)의 스크레이퍼 결합공(183)에 회동가능하게 장착되고, 스크레이퍼(160)와 회동브라켓(180) 사이에 텐션스프링(190)이 연결되어 있다.

따라서, 도 10에 도시된 바와 같이, 스크레이퍼(160) 하단이 장애물(O)에 걸릴 때 텐션스프링(190)이 신장되면서 스크레이퍼(160)가 전방으로 회동될 수 있다. 이에 따라, 스크레이퍼(160) 하단은 스크레이퍼 결합공(183)을 축으로 지면에 대해 상승됨으로써, 장애물(O)을 넘어갈 수 있다.

이어서, 도 11에 도시된 바와 같이, 스크레이퍼(160)가 장애물(O)을 넘어간 후에는 텐션스프링(190)의 복원력에 의해 스크레이퍼(160)가 지지돌기(187)에 지지되는 위치로 다시 상승 회동될 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10: ATV 20: 본체
30: 핸들 40: 바퀴
100: 제설장치
110: 메인프레임
120: 메인브라켓 123: 결합핀
130: 회전판 131: 본체판
133: 유압실린더 연결부
140: 유압실린더 141: 실린더
143: 피스톤로드 144: 연결부
145: 유압펌프
150: 실린더브라켓
160: 스크레이퍼 161: 지지판
162: 결합판 163: 체결부재
165: 결합리브
170: 후크브라켓
180: 회동브라켓 181: 연결판
183: 스크레이퍼 결합공 185: 스프링 결합공
187: 지지돌기
190: 텐션스프링
200: 윈치 210: 와이어
250: 조작레버

Claims

ATV 본체 하부에 상하로 회동가능하게 장착되는 메인프레임;
상기 메인프레임에 회전가능하게 장착되는 회전판;
상기 회전판의 상면 양측에 세로로 배치되는 한 쌍의 회동브라켓;
상기 메인프레임에 설치되어 상기 회전판을 회전시키는 유압실린더;
상기 한 쌍의 회동브라켓에 상하로 회동가능하게 결합되는 스크레이퍼;
상기 스크레이퍼의 후면에서 연장된 결합리브 상단부와 상기 한 쌍의 회동브라켓의 상부 후단부에 관통형성된 스프링 결합공 사이에 연결되는 한 쌍의 텐션스프링;
상기 메인프레임의 전단부에 구비되는 후크브라켓;
상기 ATV 본체 전방에 구비되어 상기 후크브라켓에 연결되는 와이어를 권취하여 상기 메인프레임을 승강 회동시키는 윈치; 및
상기 ATV 본체에 구비되어 상기 윈치 및 상기 유압실린더를 제어하여 상기 스크레이퍼를 상하좌우로 회동하도록 조작하는 조작레버를 포함하고,
상기 회동브라켓은 상기 회전판의 상면 양측에 수직으로 배치되는 연결판과, 상기 스크레이퍼의 결합리브가 회동가능하게 결합되는 스크레이퍼 결합공과, 상기 연결판의 상부 전단부에 구비되어 상기 스크레이퍼가 상승 회동되는 것을 제한하도록 상기 결합리브를 지지하는 지지돌기를 포함하며,
상기 회전판은 중심에 상기 후크브라켓의 고정축이 통과하도록 장착되고 상기 후크브라켓의 고정축에 의해 상기 회전판이 회전가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 ATV용 제설장치.
제1항에 있어서,
상기 메인프레임은 ATV 본체 하부에 장착된 메인브라켓에 수평축을 기준으로 회동가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 ATV용 제설장치.
삭제
삭제
제1항에 있어서,
상기 유압실린더는 일단이 상기 메인프레임에 결합된 실린더브라켓에 회동가능하게 연결되고, 타단이 상기 회전판의 일측에 회동가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 ATV용 제설장치.