KR102356312B1 - 건설자재용 컨베이어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 건설자재용 컨베이어에 관한 것으로, 본 발명은 바닥에 대하여 수평 또는 경사지게 배치되는 프레임부; 상기 프레임부의 일측에 마련되고 모터를 포함하는 구동부; 상기 프레임부의 일단에 배치되고 상기 구동부와 동력전달수단으로 연결되며 상기 동력전달수단 의해 상기 구동부의 회전동력을 전달받아 회전하는 헤드드럼; 상기 프레임부의 타단에 배치되는 테일드럼; 상기 프레임부에 설치되는 롤러부; 상기 헤드드럼과 테일드럼을 감싸도록 권취되며 상기 헤드드럼의 회전에 의해 순환되고 상기 롤러부에 의해 이동이 지지되는 벨트부; 상기 모터와 동일 축상으로 배치되고 커플링으로 연결되며 상기 모터의 회전력에 따라 공기를 이동시키는 블로워부; 및 상기 블로워부에서 발생되는 공기의 이동을 통해 공기를 분사함으로써 상기 벨트부를 세척하는 벨트클린부;를 포함할 수 있다.
본 발명은 컨베이어 벨트의 하측에서 고압의 공기를 분사하므로 벨트의 표면에 잔존하는 이물질 등을 제거가 용이하다. 또한 본 발명은, 모터와 동일한 축을 사용하는 블로워를 구비함으로써, 구성이 차지하는 공간을 효율적으로 줄일 수 있고 한 번의 조작으로 컨베이어 벨트의 이동 및 순환과 블로워의 작동을 동시에 실시할 수 있다.

Description

건설자재용 컨베이어 { CONVEYOR FOR QUARRY }
본 발명은 컨베이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건설자재를 운반하기 위해서 사용되며 파쇄된 자갈, 석탄, 시멘트, 코크스, 모래 등을 운반하는 건설자재용 컨베이어에 관한 것이다.
일반적으로 도시의 재개발 아파트 및 대단위 아파트의 재건축 등이 활발해 짐에 따라 건축 폐기물이 상당량 발생되고 있다. 그러나 이와 같이 매년 발생되고 있는 건축 폐기물은, 재활용되는 빈도가 극히 미미하여 아주 극히 소량만이 도로공사의 노반 조성재나 충진 조성재로 재활용되고 있을 뿐, 나머지 대부분은 그대로 땅속에 매립되어 처분되거나 상당량이 무단 투기되어 심각한 토양의 오염을 유발시키고 있는 실정이다.
건축 폐기물은 크러셔와 같은 파쇄기의 파쇄공정을 통해 발생된 토사를 분리한 후, 나머지 건축 폐기물은 벨트 콘베이어를 통해 이송되는데, 건설폐기물을 모래 및 골재로 재활용 하는 건설폐기물 처리장치 등에서는 원재료는 컨베이어를 통하여 알갱이나 파우더 상태로 공급토록 되며, 상기와 같은 원재료는 건조한 상태뿐만 아니라 여러가지 오일류, 화학성분 등이 함께 섞여져 컨베이어의 벨트 표면에 고착되어 이송효율을 저하시키는 문제점이 있다.
이에 대한 해결책으로, 특허문헌 1(등록특허 10-1684936(2016.12.09. 공고))에서는 부착물제거부의 부착물제거블레이드를 벨트의 표면에 접촉시키고, 긁어내는 방법으로 부착물을 제거하는 벨트 컨베이어용 크리닝장치를 개시한 바 있다.
하지만, 특허문헌 1은 부착물제거부를 구비하되 부착물제거블레이드와 벨트가 접촉하여 벨트를 긁어내듯이 부착물을 제거하므로, 벨트와 부착물제거블레이드는 마찰되며 훼손될 수 밖에 없고, 그로 인해 자주 교체해야하며, 교체시 작업을 중단해야함에 따라 작업시간 지연의 문제점이 있다.
한국등록특허 제10-1684936호
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 컨베이어 벨트의 하측에서 고압의 공기를 분사함으로써 벨트의 표면에 잔존하는 이물질 등을 제거하는 건설자재용 컨베이어를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 모터와 동일한 축을 사용하는 블로워를 구비함으로써, 구성이 차지하는 공간을 효율적으로 줄일 수 있고 한 번의 조작으로 컨베이어 벨트의 이동 및 순환과 블로워의 작동을 동시에 실시할 수 있는 건설자재용 컨베이어를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어는, 바닥에 대하여 수평 또는 경사지게 배치되는 프레임부; 상기 프레임부의 일측에 마련되고 모터를 포함하는 구동부; 상기 프레임부의 일단에 배치되고 상기 구동부와 동력전달수단으로 연결되며 상기 동력전달수단 의해 상기 구동부의 회전동력을 전달받아 회전하는 헤드드럼; 상기 프레임부의 타단에 배치되는 테일드럼; 상기 프레임부에 설치되는 롤러부; 상기 헤드드럼과 테일드럼을 감싸도록 권취되며 상기 헤드드럼의 회전에 의해 순환되고 상기 롤러부에 의해 이동이 지지되는 벨트부; 상기 모터와 동일 축상으로 배치되고 커플링으로 연결되며 상기 모터의 회전력에 따라 공기를 이동시키는 블로워부; 및 상기 블로워부에서 발생되는 공기의 이동을 통해 공기를 분사함으로써 상기 벨트부를 세척하는 벨트클린부;를 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 구동부는, 상기 프레임부와 연결되어 상기 프레임부의 상방에 배치되는 구동프레임; 및 상기 구동프레임에 배치되는 모터;를 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 모터는, 작동이 멈췄을 때 상기 벨트부의 상부에 배치된 운반물의 무게에 의해 역회전되는 것을 방지하는 역회전 방지수단;을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 동력전달수단은, 상기 모터의 일측과 상기 헤드드럼의 일측에 각각 마련된 제1 및 제2체인스프라켓; 상기 제1 및 제2체인스프라켓을 상호 연결하여 힘을 전달하는 체인; 및 상기 모터의 회전력을 상기 제1체인스프라켓으로 감속하여 전달하는 감속기;를 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 롤러부는, 상기 벨트부의 이동을 지지하도록 상기 프레임부의 상측과 하측에 각각 배치되는 캐리어롤러와 리턴롤러; 및 상기 벨트부로 낙하하는 운반물에 의한 낙하충격을 완화시키는 임팩트롤러;를 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 캐리어롤러와 임팩트롤러는, 상기 벨트부를 지지하도록 수평으로 배치되는 제1롤러; 상기 제1롤러를 중심으로 양측에 각각 경사지게 설치되고, 상기 벨트부의 이동을 안내하는 제2롤러;를 포함하고, 상기 제1롤러와 제2롤러는 상방을 향하여 U자형으로 오목하게 배치될 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 벨트클린부는, 관체로 일단이 상기 블로워부에 연결되어 공기를 전달받고 공기 이동 유로를 형성하는 공기이동부; 상기 공기이동부의 타단에 배치되고, 상기 벨트부의 하측에 배치되는 소켓부; 및 상기 벨트부를 향하여 공기를 분사하도록 상기 소켓부에 장착되는 노즐부;를 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 프레임부의 하측에 상기 공기이동부의 타단부와 상기 소켓부 및 상기 노즐부를 둘러싸도록 형성되고, 상기 노즐부로부터 분사되는 공기에 의하여 상기 벨트부로부터 분리되는 이물질을 미리 정해진 방향으로 안내하는 호퍼;를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 블로워부에는 사용자의 의도에 따라 풍압을 조절이 가능한 승압기;를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 상기 소켓부는, 상기 노즐부의 끝단이 향하는 방향을 조절가능한 레버;를 더 포함할 수 있다.
본 발명은 컨베이어 벨트의 하측에서 고압의 공기를 분사하므로 벨트의 표면에 잔존하는 이물질 등을 제거가 용이하다. 또한 본 발명은, 모터와 동일한 축을 사용하는 블로워를 구비함으로써, 구성이 차지하는 공간을 효율적으로 줄일 수 있고 한 번의 조작으로 컨베이어 벨트의 이동 및 순환과 블로워의 작동을 동시에 실시할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어를 측면에서 바라본 개념도이다.
도 2는 도 1의 평면에서 바라본 개념도이다.
도 3은 도 1의 A를 나타낸 발췌도이다.
도 4는 도 2의 B를 나타낸 발췌도이다.
도 5는 도 1의 C-C´와, 도 2의 D-D´에서 바라본 도면이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 소켓부와 노즐부를 측면에서 바라본 개념도이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속'된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어를 측면에서 바라본 개념도이고, 도 2는 도 1의 평면에서 바라본 개념도이며, 도 3은 도 1의 A를 나타낸 발췌도이고, 도 4는 도 2의 B를 나타낸 발췌도이며, 도 5는 도 1의 C-C´와, 도 2의 D-D´에서 바라본 도면이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어에 있어서, 소켓부와 노즐부를 측면에서 바라본 개념도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어는 프레임부(100)와 구동부(200), 헤드드럼(300), 테일드럼(400), 롤러부(500), 벨트부(600), 블로워부(700), 벨트클린부(800)를 포함할 수 있다.
프레임부(100)는 바닥에 대하여 수평 또는 경사지게 배치될 수 있다. 프레임부(100)가 수평으로 배치되는 경우, 프레임부(100)는 바닥과 미리 정해진 간격만큼 이격되어 배치되도록 지지부(미부호)가 마련될 수 있다. 또한, 프레임부(100)가 경사지게 배치되는 경우, 프레임부(100)는 바닥과 점차적으로 커지는 이격거리만큼의 지지부(미부호)가 마련될 수 있다. 도면에는 도시되었지만, 상기 지지부는 본 발명을 설명함에 있어서 관련성이 낮으므로 자세한 설명을 생략하기로 한다.
구동부(200)는 프레임부(100)의 일측에 마련될 수 있다. 구동부(200)는 구동프레임(210)과 모터(220)를 포함할 수 있다.
구동부(200)는 도면에 도시된 바와 같이 프레임부(100)로부터 상방에 배치될 수 있다. 즉, 구동프레임(210)은 모터(220)를 지지하기 위한 받침대 역할을 하는 것으로, 프레임부(100)와 연결되고 프레임부(100)의 상방에 배치되는 것이 바람직하다.
모터(220)는 구동프레임(210)에 배치될 수 있다. 또한 모터(220)는 구동프레임(210)에 고정될 수 있다.
모터(220)는 후술하는 벨트부(600)가 회전가능하도록 구동력을 발생시키는 것으로, 비상상황시 역회전을 방지하는 역회전 방지수단(221)을 더 포함할 수 있다. 즉, 모터(220)의 작동이 멈추었을 때, 벨트부(600)의 상부에 배치된 운반물의 무게에 의해 벨트부(600)가 거꾸로 회전되어 모터(220)가 역회전될 수 있지만, 본 발명의 일실시예는 역회전 방지수단(221)을 구비하여 모터(220)의 역회전과 벨트부(600)의 역방향 이동을 방지할 수 있다. 참고로, 도면에 도시하지 않았지만 역회전 방지수단(221)으로 모터(220)에 마련된 기어이에 끼워지는 래칫기어형식으로 마련될 수 있다. 하지만, 본 발명에서는 역회전 방지수단(221)으로 어느 하나의 방식만을 선택하지 않고, 모터(220)의 역회전을 방지하고, 벨트부(600)의 역방향 이동을 방지할 수만 있다면, 어떠한 구성 또는 방법을 사용해도 무방하다.
헤드드럼(300)은 프레임부(100)의 일단에 배치될 수 있다. 헤드드럼(300)은 구동부(200)로부터 회전동력을 전달받을 수 있다. 다시 말해, 본 발명의 일실시예는 구동부(200)와 헤드드럼(300)을 연결하는 동력전달수단(230)을 더 포함할 수 있다. 헤드드럼(300)은 후술하는 벨트부(600)를 지지하고, 구동부(200)의 작동에 의해 헤드드럼(300)은 회전할 수 있으며, 후술하는 벨트부(600) 역시 회전이 가능하다.
도면에 도시하지 않았지만, 동력전달수단(230)으로 제1 및 제2체인스프라켓(미도시)과 체인(미도시)을 포함할 수 있다.
상기 제1체인스프라켓은 모터(220)의 일측에 마련될 수 있다.
상기 제2체인스프라켓은 헤드드럼(300)의 일측에 마련될 수 있다.
상기 체인은 상기 제1체인스프라켓과 제2체인스프라켓을 연결하여 힘 즉, 모터(220)의 회전력을 헤드드럼(300)으로 전달할 수 있다.
한편, 본 발명의 일실시예는 감속기(미도시)를 더 포함할 수 있다. 감속기(미도시)는 모터(220)의 회전속도를 감속시킬 수 있다.
테일드럼(400)은 프레임부(100)의 타단에 배치될 수 있다. 테일드럼(400)은 헤드드럼(300)과 함께 후술하는 벨트부(600)를 지지할 수 있다. 헤드드럼(300)이 회전하면 벨트부(600)가 이동 및 회전하며, 벨트의 이동에 따라 테일드럼(400)도 회전이 가능하다.
롤러부(500)는 프레임부(100)에 설치될 수 있다. 롤러부(500)는 캐리어롤러(510)와 리턴롤러(530) 및 임팩트롤러(520)를 포함할 수 있다.
캐리어롤러(510)는 프레임부(100)의 상측에 배치되고, 벨트부(600)의 이동을 지지할 수 있다. 캐리어롤러(510)는 복수 개가 상호 미리 정해진 간격 이격되어 배치될 수 있다.
리턴롤러(530)는 프레임부(100)의 하측에 배치되고, 벨트부(600)의 이동을 지지할 수 있다. 리턴롤러(530)는 복수 개가 상호 미리 정해진 간격 이격되어 배치될 수 있다.
임팩트롤러(520)는 프레임부(100)의 상측에 배치되고, 벨트부(600) 상부로 낙하하는 운반물에 의한 낙하충격을 완화시킬 수 있다. 임팩트롤러(520)는 복수 개가 상호 미리 정해진 간격 이격되어 배치될 수 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 복수 개의 임팩트롤러(520)는 운반물의 낙하충격에 대비하여 캐리어롤러(510)보다 상대적으로 촘촘한 간격을 유지하도록 배치되는 것이 바람직하다.
만약, 본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어가 경사진 상태라면, 임팩트롤러(520)는 캐리어롤러(510)보다 상대적으로 낮은 위치에 배치될 수 있다.
도 5를 참조하면, 캐리어롤러(510)와 임팩트롤러(520)는 각각 제1 및 제2캐리어롤러(512)와 제1 및 제2임팩트롤러(522)를 포함할 수 있다. 즉, 캐리어롤러(510)와 임팩트롤러(520)를 상위 구성으로 볼 때, 캐리어롤러(510)와 임팩트롤러(520)의 하위 구성으로 복수 개의 롤러가 마련될 수 있다.
제1캐리어롤러(511)와 제1임팩트롤러(521)는 벨트부(600)의 하측에 수평으로 배치되고, 벨트부(600)를 지지할 수 있다. 제1캐리어롤러(511)와 제1임팩트롤러(521)는 수평으로 길이를 갖는 기둥형상일 수 있다.
제2캐리어롤러(512)와 제2임팩트롤러(522)는 각각 제1캐리어롤러(511)와 제1임팩트롤러(521)를 중심으로 양측에 배치될 수 있다. 다시 말해, 제2캐리어롤러(512)와 제2임팩트롤러(522)는 각각 제1캐리어롤러(511)와 제1임팩트롤러(521)의 양단에 이격되어 배치될 수 있다. 이때, 제2캐리어롤러(512)와 제2임팩트롤러(522)는 제1캐리어롤러(511)와 제1임팩트롤러(521)에 대하여 상방으로 경사지게 배치되는 것이 바람직하다. 제2캐리어롤러(512)와 제2임팩트롤러(522)는 벨트부(600)의 이동을 안내할 수 있다.
즉, 제1캐리어롤러(511)와 제2캐리어롤러(512), 제1임팩트롤러(521)와 제2임팩트롤러(522)는 각각 상방을 향하여 U자형으로 오목하게 배치될 수 있다.
벨트부(600)는 헤드드럼(300)과 테일드럼(400)을 감싸도록 권취될 수 있다. 벨트부(600)는 헤드드럼(300)의 회전에 의해 이동되어 순환될 수 있다. 벨트부(600)는 롤러부(500)에 의해 이동이 지지될 수 있다. 벨트부(600)는 탄성의 재질로 형성될 수 있다.
블로워부(700)는 구동부(200)에 연결될 수 있다. 즉, 블로워부(700)는 모터(220)와 동일 축상에 배치될 수 있고, 블로워부(700)와 모터(220) 및 회전축(미도시)은 커플링(710)으로 연결될 수 있다. 블로워부는 모터(220)의 회전력에 따라 공기를 이동시킬 수 있다.
한편, 블로워부(700)는 사용자의 의도에 따라 풍압을 조절이 가능한 승압기(미도시)가 구비될 수 있다.
벨트클린부(800)는 블로워부(700)에서 발생되고 이동되는 공기를 벨트부(600)를 향해 분사함으로써 벨트부(600)를 세척할 수 있다. 벨트부(600)의 상면에는 운반물이 낙하하여 놓여지고, 헤드드럼(300)을 지나치면서 상기 운반물이 바닥을 향해 낙하할 수 있다. 이어서 상기 벨트부(600)의 상면은 헤드드럼(300)을 지나쳐 하면이 되고, 이 벨트부(600)의 하면에는 상기 운반물의 찌꺼기 또는 이물질이 묻거나 부착되어 컨베이어의 작동을 방해하게 되는데, 벨트클린부(800)는 벨트부(600)의 하면을 향해 공기를 분사함으로써 상기 운반물의 찌꺼기 또는 이물질을 제거할 수 있다.
벨트클린부(800)는 공기이동부(720)와 소켓부(810) 및 노즐부(820)를 포함할 수 있다.
도면에 도시하지 않았지만, 공기이동부(720)는 관체 형상으로 일단이 블로워부(700)에 연결될 수 있다. 공기이동부(720)는 블로워부(700)로부터 공기를 전달받아 후술하는 노즐부(820)를 통해 분사함으로써 공기 이동 유로를 형성할 수 있다.
공기이동부(720)의 타단은 벨트부(600)의 하측에 위치할 수 있다. 공기이동부(720)의 타단에는 소켓부(810)가 배치될 수 있다. 즉, 소켓부(810)는 벨트부(600)의 하측에 배치될 수 있다.
노즐부(820)는 소켓부(810)에 장착될 수 있다. 노즐부(820)는 벨트부(600)의 하면을 향하여 공기를 분사할 수 있다. 참고로, 도 6을 참조하면, 소켓부(810)의 일측에는 레버(811)가 구비되고, 사용자에 의해 조작됨으로써 노즐부(820)가 향하는 방향을 조절할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 건설자재용 컨베이어는 호퍼(830)를 더 포함할 수 있다.
호퍼(830)는 프레임부(100)의 하측에 배치될 수 있다. 호퍼(830)는 공기이동부(720)의 타단부와 소켓부(810) 및 노즐부(820)를 둘러싸도록 형성될 수 있다. 노즐부(820)로부터 분사되는 공기는 벨트부(600)로부터 운반물의 찌꺼기 또는 이물질을 제거하고, 벨트부(600)로부터 분리된 상기 운반물의 찌꺼기 또는 이물질은 호퍼(830)에 의해 미리 정해진 방향으로 안내될 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 건설자재용 컨베이어를 실시하기 위한 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변경하여 실시가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
100 : 프레임부 200 : 구동부
210 : 구동프레임 220 : 모터
221 : 역회전 방지수단 230 : 동력전달수단
231 : 제1체인스프라켓 232 : 제2체인스프라켓
233 : 체인 300 : 헤드드럼
400 : 테일드럼 500 : 롤러부
510 : 캐리어롤러 511 : 제1캐리어롤러
512 : 제2캐리어롤러 520 : 임팩트롤러
521 : 제1임팩트롤러 522 : 제2임팩트롤러
530 : 리턴롤러 600 : 벨트부
700 : 블로워부 710 : 커플링
720 : 공기이동부 800 : 벨트클린부
810 : 소켓부 811 : 레버
820 : 노즐부 830 : 호퍼

Claims (10)

  1. 바닥에 대하여 수평 또는 경사지게 배치되는 프레임부;
    상기 프레임부의 일측에 마련되고 모터를 포함하는 구동부;
    상기 프레임부의 일단에 배치되고 상기 구동부와 동력전달수단으로 연결되며 상기 동력전달수단에 의해 상기 구동부의 회전동력을 전달받아 회전하는 헤드드럼;
    상기 프레임부의 타단에 배치되는 테일드럼;
    상기 프레임부에 설치되는 롤러부;
    상기 헤드드럼과 테일드럼을 감싸도록 권취되며 상기 헤드드럼의 회전에 의해 순환되고 상기 롤러부에 의해 이동이 지지되는 벨트부;
    상기 모터와 동일 축상으로 배치되고 커플링으로 연결되며 상기 모터의 회전력에 따라 공기를 이동시키는 블로워부; 및
    상기 블로워부에서 발생되는 공기의 이동을 통해 공기를 분사함으로써 상기 벨트부를 세척하는 벨트클린부;
    를 포함하고,
    상기 벨트클린부는,
    관체로 일단이 상기 블로워부에 연결되어 공기를 전달받고 공기 이동 유로를 형성하는 공기이동부;
    상기 공기이동부의 타단에 배치되고, 상기 벨트부의 하측에 배치되는 소켓부;
    상기 벨트부를 향하여 공기를 분사하도록 상기 소켓부에 장착되는 노즐부; 및
    상기 프레임부의 하측에 상기 공기이동부의 타단부와 상기 소켓부 및 상기 노즐부를 둘러싸도록 형성되고, 상기 노즐부로부터 분사되는 공기에 의하여 상기 벨트부로부터 분리되는 이물질을 미리 정해진 방향으로 안내하는 호퍼;
    를 포함하고,
    상기 소켓부는,
    상기 노즐부의 끝단이 향하는 방향을 조절가능한 레버;
    를 더 포함하는 건설자재용 컨베이어.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 프레임부와 연결되어 상기 프레임부의 상방에 배치되는 구동프레임; 및
    상기 구동프레임에 배치되는 모터;
    를 포함하는 건설자재용 컨베이어.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 모터는,
    작동이 멈췄을 때 상기 벨트부의 상부에 배치된 운반물의 무게에 의해 역회전되는 것을 방지하는 역회전 방지수단;
    을 더 포함하는 건설자재용 컨베이어.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 동력전달수단은,
    상기 모터의 일측과 상기 헤드드럼의 일측에 각각 마련된 제1 및 제2체인스프라켓;
    상기 제1 및 제2체인스프라켓을 상호 연결하여 힘을 전달하는 체인; 및
    상기 모터의 회전력을 상기 제1체인스프라켓으로 감속하여 전달하는 감속기;
    를 포함하는 건설자재용 컨베이어.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 롤러부는,
    상기 벨트부의 이동을 지지하도록 상기 프레임부의 상측과 하측에 각각 배치되는 캐리어롤러와 리턴롤러; 및
    상기 벨트부로 낙하하는 운반물에 의한 낙하충격을 완화시키는 임팩트롤러;
    를 포함하는 건설자재용 컨베이어.
  6. 제5항에 있어서,
    캐리어롤러와 임팩트롤러는,
    상기 벨트부를 지지하도록 수평으로 배치되는 제1롤러;
    상기 제1롤러를 중심으로 양측에 각각 경사지게 설치되고, 상기 벨트부의 이동을 안내하는 제2롤러;
    를 포함하고,
    상기 제1롤러와 제2롤러는 상방을 향하여 U자형으로 오목하게 배치되는 건설자재용 컨베이어.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 제1항에 있어서,
    상기 블로워부에는 사용자의 의도에 따라 풍압을 조절이 가능한 승압기;
    를 더 포함하는 건설자재용 컨베이어.
  10. 삭제
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