KR102310327B1 - 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템 및 방법 - Google Patents

지하철 통신 품질 정보 제공 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

지하철 통신 품질 정보 제공 시스템 및 방법이 개시된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템은, 지하철 노선을 따라 이동하는 지하철의 위치를 모니터링하는 지하철 관제 서버로부터 지하철의 실시간 위치를 나타내는 지하철 위치 정보를 포함한 관제 데이터를 주기적으로 수집하는 관제 데이터 수집부; 상기 지하철에 설치된 무선 공유기인 에그로부터, 상기 지하철에서 측정된 실시간 무선 통신 품질을 나타내는 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터를 주기적으로 수집하는 에그 데이터 수집부; 주기적으로 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 상호 매핑하여, 상기 지하철 위치 정보와 상기 통신 품질 정보를 포함하는 매핑 데이터를 생성하는 데이터 매핑부; 및 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여, 상기 지하철 노선의 구간들 중 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 품질 정보 생성부를 포함한다.

Description

지하철 통신 품질 정보 제공 시스템 및 방법{System and method for providing subway communication quality information}
본 발명은 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더 상세하게는, 지하철 노선의 구간별로 무선 통신 품질 정보를 제공하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
최근, 지하 구간이나 지상 및 지하 구간으로 이루어진 지하철 노선마다 무선 통신 인프라가 구축되어, 지하철에 탑승한 승객들을 위한 무선 통신 서비스가 제공되고 있다. 이에 따라, 지하철 노선을 이루는 각각의 구간별로 무선 통신 품질을 확인하여 무선 통신 인프라의 관리 및 보수를 용이하게 하는 기술이 요구되고 있다.
그러나, 한국 공개특허공보 제10-2011-0114791호에 개시된 바와 같이, 지리적으로 일정한 위치에 고정된 AP(Access Point)를 이용하여 댁내의 통신 품질 정보를 관리하는 기존 기술은, 지하철 무선 통신 환경에 그대로 적용될 수 없다는 문제점이 있다. 그 이유는 지하철 무선 통신 환경에서 승객의 무선 통신 기기와 통신망을 연결하는 무선 공유기인 에그가 지하철의 객차 내부에 설치되어 지하철의 이동에 따라 그 위치가 지속적으로 변경되며, 지하철 노선상의 위치에 따라 무선 통신 품질이 달라지기 때문이다.
또한, 한국 공개특허공보 제10-2007-0014538호에 개시된 바와 같이, 지하철 이동통신 품질을 측정하는 기존 기술은, 지하철에 탑승한 측정자가 별도의 측정 기기를 통해 이동통신 품질 데이터를 측정하여 이동통신 품질 관리 시스템에 입력하기 때문에, 지하철 통신 품질에 대한 지속적인 측정과 모니터링이 불가능하고 측정작업 이후 발생한 통신 품질 변화를 신속히 확인할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 시간 경과에 따라 그 위치가 변경되는 지하철 객차 내부의 무선 통신 품질을 별도의 작업자에 의한 측정작업 없이 자동으로 측정할 수 있고, 지하철 노선의 지상 구간은 물론 GPS 적용이 불가능한 지하 구간에 대해서도 무선 통신 품질의 변화를 일정 시간단위로 신속히 확인할 수 있으며, 시스템 구축 비용을 절감하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템은, 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 제공하는 시스템으로서, 상기 지하철 노선을 따라 이동하는 지하철의 위치를 모니터링하는 지하철 관제 서버로부터 지하철의 실시간 위치를 나타내는 지하철 위치 정보를 포함한 관제 데이터를 주기적으로 수집하는 관제 데이터 수집부; 상기 지하철에 설치된 무선 공유기인 에그로부터, 상기 지하철에서 측정된 실시간 무선 통신 품질을 나타내는 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터를 주기적으로 수집하는 에그 데이터 수집부; 주기적으로 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 상호 매핑하여, 상기 지하철 위치 정보와 상기 통신 품질 정보를 포함하는 매핑 데이터를 생성하는 데이터 매핑부; 및 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여, 상기 지하철 노선의 구간들 중 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 품질 정보 생성부를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 관제 데이터 수집부에 의해 수집되는 관제 데이터의 지하철 위치 정보는, 해당 관제 데이터의 수집 직전에 상기 지하철이 도착 또는 출발한 지하철역을 식별하는 지하철역 식별정보를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 에그 데이터 수집부에 의해 수집되는 에그 데이터는, 상기 지하철에서의 무선 통신 품질 측정시 상기 에그와 통신 연결된 기지국의 셀 아이디(Cell ID)를 더 포함하고, 상기 데이터 매핑부는, 수집된 관제 데이터의 지하철역 식별정보에 대응하는 지하철역을 커버하고 있는 기지국의 셀 아이디와, 수집된 에그 데이터의 셀 아이디가 일치하는 경우, 상기 수집된 관제 데이터와 상기 수집된 에그 데이터를 상호 매핑하도록 구성될 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 품질 정보 생성부는, 상기 지하철이 통과한 지하철역들의 개수가 N1이고, 상기 지하철이 상기 지하철역들을 통과하는 동안 상기 에그로부터 수집되어 매핑된 선행 에그 데이터들의 셀 아이디들과 연관된 지하철역들의 개수가 N2일 때, N1에 대한 N2의 비가 일정 값 이상인 경우에만 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하도록 구성될 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 품질 정보 생성부는, 상기 지하철이 미리 결정된 개수의 지하철역들을 통과한 이후에 상기 무선 통신 품질 정보를 생성하도록 구성될 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 데이터 매핑부에 의해 생성되는 매핑 데이터는, 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점을 나타내는 시간 정보를 더 포함하고, 상기 품질 정보 생성부는, 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 포함된 지하철역 식별정보와 대응하는 제1 지하철역과 상기 제1 지하철역 다음에 위치한 제2 지하철역 사이의 역간 구간을 복수의 단위 구간으로 구분하고, 상기 매핑 데이터의 시간 정보를 참조하여 상기 복수의 단위 구간 중 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점에 상기 지하철이 통과한 단위 구간을 선택하고, 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 선택된 단위 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하도록 구성될 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 관제 데이터 수집부에 의해 수집되는 관제 데이터는, 상기 지하철을 식별하는 지하철 식별정보를 더 포함하고, 상기 에그 데이터 수집부에 의해 수집되는 에그 데이터는, 상기 에그가 설치된 지하철을 식별하는 지하철 식별정보를 더 포함하고, 상기 데이터 매핑부는, 수집된 관제 데이터의 지하철 식별정보와 수집된 에그 데이터의 지하철 식별정보가 일치하는 경우, 상기 수집된 관제 데이터와 상기 수집된 에그 데이터를 상호 매핑하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 방법은, 통신 네트워크를 통해 데이터 통신을 수행하는 컴퓨터 시스템을 이용하여 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 제공하는 방법으로서, 상기 시스템이 상기 지하철 노선을 따라 이동하는 지하철의 위치를 모니터링하는 지하철 관제 서버로부터, 상기 지하철의 실시간 위치를 나타내는 지하철 위치 정보를 포함한 관제 데이터를 주기적으로 수집하는 (a) 단계; 상기 시스템이 상기 지하철에 설치된 무선 공유기인 에그로부터, 상기 지하철에서 측정된 실시간 무선 통신 품질을 나타내는 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터를 주기적으로 수집하는 (b) 단계; 상기 시스템이 주기적으로 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 상호 매핑하여, 상기 지하철 위치 정보와 상기 통신 품질 정보를 포함하는 매핑 데이터를 생성하는 (c) 단계; 및 상기 시스템이 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여, 상기 지하철 노선의 구간들 중 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 (d) 단계를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 (a) 단계에서 수집되는 관제 데이터의 지하철 위치 정보는, 해당 관제 데이터의 수집 직전에 상기 지하철이 도착 또는 출발한 지하철역을 식별하는 지하철역 식별정보를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 (b) 단계에서 수집되는 에그 데이터는, 상기 지하철에서의 무선 통신 품질 측정시 상기 에그와 통신 연결된 기지국의 셀 아이디(Cell ID)를 더 포함하고, 상기 (c) 단계는, 수집된 관제 데이터의 지하철역 식별정보에 대응하는 지하철역을 커버하고 있는 기지국의 셀 아이디와, 수집된 에그 데이터의 셀 아이디가 일치하는 경우, 상기 시스템이 상기 수집된 관제 데이터와 상기 수집된 에그 데이터를 상호 매핑하는 단계를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 (d) 단계는, 상기 지하철이 통과한 지하철역들의 개수가 N1이고, 상기 지하철이 상기 지하철역들을 통과하는 동안 상기 에그로부터 수집되어 매핑된 선행 에그 데이터들의 셀 아이디들과 연관된 지하철역들의 개수가 N2일 때, N1에 대한 N2의 비가 일정 값 이상인 경우에만 상기 시스템이 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 (d) 단계는, 상기 지하철이 미리 결정된 개수의 지하철역들을 통과한 이후에, 상기 시스템이 상기 무선 통신 품질 정보를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 (c) 단계에서 생성되는 매핑 데이터는, 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점을 나타내는 시간 정보를 더 포함하고, 상기 (d) 단계는, 상기 시스템이 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 포함된 지하철역 식별정보와 대응하는 제1 지하철역과 상기 제1 지하철역 다음에 위치한 제2 지하철역 사이의 역간 구간을 복수의 단위 구간으로 구분하고, 상기 매핑 데이터의 시간 정보를 참조하여 상기 복수의 단위 구간 중 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점에 상기 지하철이 통과한 단위 구간을 선택하고, 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 선택된 단위 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 (a) 단계에서 수집되는 관제 데이터는, 상기 지하철을 식별하는 지하철 식별정보를 더 포함하고, 상기 (b) 단계에서 수집되는 에그 데이터는, 상기 에그가 설치된 지하철을 식별하는 지하철 식별정보를 더 포함하고, 상기 (c) 단계는, 수집된 관제 데이터의 지하철 식별정보와 수집된 에그 데이터의 지하철 식별정보가 일치하는 경우, 상기 수집된 관제 데이터와 상기 수집된 에그 데이터를 상호 매핑하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 실시예들은, 상술한 동작 또는 방법을 컴퓨터 시스템을 통해 실행하는 컴퓨터 프로그램으로서 기록매체에 기록되는 컴퓨터 프로그램을 이용하여 구현될 수 있다.
본 발명에 따르면, 컴퓨터 시스템에 해당하는 지하철 품질 정보 제공 시스템이 지하철 관제 서버로부터 주기적으로 수집되는 관제 데이터의 실시간 지하철 위치 정보들과 각각의 지하철에 설치된 에그로부터 주기적으로 수집되는 에그 데이터의 실시간 통신 품질 정보들을 상호 매핑하여 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 생성함으로써, 시간 경과에 따라 그 위치가 변경되는 지하철 객차 내부의 무선 통신 품질을 별도의 작업자에 의한 측정작업 없이 자동으로 측정할 수 있고, 지하철 노선의 지상 구간은 물론 GPS 적용이 불가능한 지하 구간에 대해서도 무선 통신 품질의 변화를 일정 시간단위로 신속히 확인할 수 있으며, 시스템 구축 비용을 절감할 수 있다.
또한, 실시간 지하철 위치 정보를 포함한 관제 데이터와 실시간 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터 간의 매핑 여부를 확률적 방식을 통해 확정함으로써, 기지국의 셀 아이디 정보를 기반으로 관제 데이터와 에그 데이터를 매핑하는 경우에도 특정 지하철에 대한 관제 데이터가 다른 지하철에 설치된 에그의 에그 데이터와 매핑되는 현상을 방지할 수 있다.
또한, 지하철역들 사이의 역간 구간을 복수의 단위 구간으로 구분하고, 에그의 에그 데이터 전송 시점에 상기 에그가 설치된 지하철이 통과한 단위 구간을 선택하여, 선택된 단위 구간에 대한 무선 통신 품질 정보를 생성함으로써, 지하철 노선의 무선 통신 품질을 역간 구간 이상으로 세분화하여 확인할 수 있음은 물론, 복수의 지하철에 각각 설치된 에그들로부터 전송되는 에그 데이터들을 수집하여 서로 다른 역간 구간에 속한 단위 구간들에 대한 무선 통신 품질 정보를 동시에 생성할 수 있다.
또한, 지하철을 식별하기 위해 지하철 관제 서버의 관제 데이터에 포함되는 지하철 식별정보와 해당 지하철에 설치된 에그의 에그 데이터에 포함되는 지하철 식별정보를 일치시키고, 지하철 운행시 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 지하철 식별정보를 기반으로 상호 매핑함으로써, 관제 데이터와 에그 데이터 간의 매핑에 있어서 매핑 프로세스를 간소화하고, 기지국 통신 커버리지의 중첩이 발생하는 지상 구간에서도 정확한 매핑을 수행할 수 있다.
나아가, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명에 따른 다양한 실시예들이 상기 언급되지 않은 여러 기술적 과제들을 해결할 수 있음을 이하의 설명으로부터 자명하게 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명이 적용되는 지하철 무선 통신 네트워크 환경의 일례를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 4는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템에 의해 수집되는 관제 데이터의 일례를 나타낸 도면이다.
도 5는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템에 의해 수집되는 에그 데이터의 일례를 나타낸 도면이다.
도 6은 관제 데이터와 에그 데이터를 매핑한 매핑 데이터의 일례를 나타낸 도면이다.
도 7은 복수의 단위 구간으로 구분된 역간 구간을 나타낸 도면이다.
도 8은 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보의 일례를 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 기술적 과제에 대한 해결 방안을 명확화하기 위해 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련 공지기술에 관한 설명이 오히려 본 발명의 요지를 불명료하게 하는 경우 그에 관한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이들은 설계자, 제조자 등의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있을 것이다. 그러므로 후술되는 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1에는 본 발명이 적용되는 지하철 무선 통신 네트워크 환경의 일례가 도시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 지하철 노선을 따라 운행되는 각각의 지하철에는 지하철에 탑승한 승객에게 WiFi와 같은 무선 통신 서비스를 제공하기 위한 에그(10)가 설치된다.
일반적으로 지하철의 객차 내부에 설치되는 에그(10)는, 지하철에 탑승한 승객의 스마트폰, 태블릿 PC, 노트북, 또는 PDA(Personal Digital Assistant) 등과 같은 무선 통신 기기와 통신망을 연결하는 일종의 무선 공유기에 해당하는 장치로서, Wibro 방식의 백홀(back haul)이나 LTE 방식의 백홀을 사용하도록 구성될 수 있으며, 실시예에 따라 Wibro 방식과 LTE 방식의 백홀을 모두 사용하도록 구성될 수도 있다.
이러한 에그(10)는 현재 지하철이 위치한 지역을 커버하는 기지국(20)과 통신을 수행하며, 지하철의 이동에 따라 해당 지역을 커버하는 다른 기지국들과 통신을 수행하게 된다. 또한, 에그(10)는 주기적으로 에그 데이터를 생성하여, 후술되는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)으로 전송할 수 있다. 에그(10)로부터 전송되는 에그 데이터는, 해당 에그 단말을 식별하는 IMSI(International Mobile Station Identity), 해당 에그(10)가 설치된 지하철과 지하철 노선을 식별하는 식별정보를 가진 에그 코드(EGG code) 등과 함께, 지하철 객차 내부에서 측정된 실시간 무선 통신 품질을 나타내는 통신 품질 정보를 포함할 수 있다. 이를 위해, 에그(10)에는 GCT사의 GDM7243Q 칩과 같은 모뎀 칩이 탑재될 수 있다. 모뎀 칩은 IMSI, 에그 코드, LTE 품질 정보 등을 포함한 에그 데이터를 1분에 한 번씩 수집하여, 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)에 10분 주기로 전송하도록 구성될 수 있다.
지하철 관제 서버(30)는, 지하철 운행을 관제하는 지하철 공사 또는 시에서 운영하는 서버로서, 각각의 지하철 노선을 따라 이동하는 지하철들의 위치를 모니터링하여 지하철의 실시간 위치를 나타내는 지하철 위치 정보 등을 제공하는 서버이다. 예컨대, 서울 지역의 지하철 관제 서버(30)의 경우, 서울 열린 데이터 광장 사이트(http://data.seoul.go.kr/)를 통해 실시간 지하철 위치 정보를 포함한 지하철 관제 데이터를 제공하고 있다.
본 발명에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)은, 상술한 지하철 통신 네트워크 환경에 적용되어, 통신 네트워크를 통해 지하철에 설치된 에그들 및 지하철 관제 서버(30) 등과 데이터 통신을 수행하며, 각각의 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 제공한다. 이러한 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)은 물리적으로 1 또는 2 이상의 서버나 컴퓨터 시스템으로 구성될 수 있다.
도 2에는 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)이 블록도로 도시되어 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)은 통신부(102), 입력부(104), 출력부(106), 저장부(108) 및 제어부(110) 등을 포함할 수 있다.
통신부(102)는, 유·무선 통신 네트워크를 통해 지하철 관제 서버(30)나 지하철에 설치된 에그(10) 등으로부터 전송된 데이터를 수신하여 제어부(110)에 전달하거나, 제어부(110)에서 처리된 제어 신호나 데이터를 지하철 관제 서버(30)나 지하철에 설치된 에그(10)로 전송하도록 구성된다. 이를 위해, 통신부(102)는 유·무선 통신을 수행하는 통신 모뎀을 포함할 수 있다. 이 경우, 통신부(102)는 주변의 AP(Access Point)와 근거리 무선 통신을 수행하는 WiFi 통신 모듈이나 원거리 무선 통신을 수행하는 LTE 통신 모듈 등을 포함할 수 있다. 또한, 통신부(102)는 USB 포트, 유선랜 포트 또는 그 밖의 데이터 전송 케이블이 연결되는 다양한 통신 포트 등을 포함할 수 있다.
입력부(104)는, 시스템 운영자 또는 관리자의 명령이나 데이터를 입력받도록 구성된다. 이를 위해, 입력부(104)는 키보드, 조작 버튼 또는 터치 패널 등과 같은 입력 장치를 포함할 수 있다.
출력부(106)는, 제어부(110)를 통해 처리된 데이터나 정보를 시각적 또는 시청각적으로 출력하도록 구성된다. 이를 위해, 출력부(106)는 모니터, 디스플레이 패널 또는 터치 스크린 등과 같은 시각적 출력 장치를 포함할 수 있다. 또한, 출력부(106)는 스피커 등과 같은 음향 발생 장치를 더 포함할 수 있다.
저장부(108)는, 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)의 동작에 필요한 데이터들을 저장하여 관리하도록 구성된다. 이를 위해, 저장부(108)는 ROM, RAM, EEPROM, 레지스터, 플래시 메모리, CD-ROM, 자기 테이프, 하드 디스크, 플로피디스크, 광 데이터 기록장치 등의 다양한 저장 매체들을 선택적으로 포함할 수 있다. 이러한 저장부(108)는 지하철 노선에 위치한 각각의 지하철역을 식별하는 지하철역 식별정보와, 각각의 지하철역을 커버하고 있는 기지국의 셀 아이디(cell ID)를 상호 매핑시킨 지하철역별 셀 아이디 정보 테이블을 저장할 수 있다.
제어부(110)는, 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)의 전반적인 동작을 제어하여 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 제공하도록 구성된다. 이를 위해, 제어부(110)는 제어 로직을 실행하기 위한 범용 프로세서, ASIC(application-specific integrated circuit), 그 밖의 다른 칩셋, 논리 회로, 레지스터, 메모리 등의 하드웨어들을 선택적으로 포함할 수 있다. 한편, 제어부(110)는 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구성될 수 있다. 즉, 제어부(110)의 제어 로직은 컴퓨터 프로그램으로 구성되어 제어부(110)의 자체 메모리나 저장부(108)에 저장되고, 저장된 컴퓨터 프로그램은 제어부(110)의 하드웨어를 통해 실행되도록 구성될 수 있다.
한편, 기능적인 측면에서, 제어부(110)는 관제 데이터 수집부(112), 에그 데이터 수집부(114), 데이터 매핑부(116) 및 품질 정보 생성부(118)를 포함할 수 있다. 기능적으로 구분되는 제어부(110)의 구성요소들은 어느 한 구성요소가 다른 구성요소와 통합되거나 제어 로직의 단계적 실행을 위해 하위 구성요소들로 세분화될 수 있다. 제어부(110)의 구성요소들이 통합 또는 세분화되더라도 기능의 동일성이 인정된다면 통합 또는 세분화된 구성요소들도 본 발명의 범위 내에 있다고 해석되어야 할 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철 통신 품질 정보 제공 방법이 흐름도로 도시되어 있다. 도 3을 참조하여, 도 2에 도시된 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)의 세부 동작과 기능을 시계열적으로 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 시스템(100)의 관제 데이터 수집부(112)는, 일정 지하철 노선을 따라 이동하는 지하철들의 위치를 모니터링하는 지하철 관제 서버(30)로부터, 지하철 위치 정보를 포함한 관제 데이터를 주기적으로 수집한다(S300). 관제 데이터에 포함되는 지하철 위치 정보는 관제 대상 지하철의 실시간 위치를 나타내는 정보이다. 또한, 관제 데이터 수집부(112)에 수집되는 관제 데이터는, 관제 대상 지하철을 식별하는 지하철 식별정보를 더 포함할 수 있다.
예컨대, 관제 데이터 수집부(112)는 서울시에서 운영하는 서울 열린 데이터 광장 사이트(http://data.seoul.go.kr/)에 접속하여 서울 지역의 지하철 관제 서버(30)로부터 제공되는 관제 데이터를 주기적으로 수집할 수 있다.
아래 표 1에는, 지하철 관제 서버(30)로부터 제공되는 데이터가 데이터 항목별로 나타나 있다.
[표 1]
Figure 112018071526969-pat00001
표 1에 나타난 바와 같이, 지하철 관제 서버(30)로부터 제공되는 데이터는 13개 데이터 항목을 포함할 수 있다.
도 4에는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)에 의해 수집되는 관제 데이터의 일례가 도시되어 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 지하철 관제 서버(30)로부터 제공되어 상기 시스템(100)의 관제 데이터 수집부(112)에 의해 주기적으로 수집되는 관제 데이터들(Dc1, Dc2, Dc3)은 각각, 관제 대상 지하철을 식별하는 지하철 식별정보, 해당 지하철의 실시간 위치를 나타내는 지하철 위치 정보 등을 포함할 수 있다.
이 경우, 관제 데이터의 지하철 식별정보는, 지하철에 부여되는 차량번호를 포함할 수 있다. 이러한 지하철 식별정보는 지하철 관제 서버(30)가 관제 대상 지하철을 식별하는데 사용될 수 있다.
또한, 관제 데이터의 지하철 위치 정보는, 관제 데이터의 수집 직전에 해당 지하철이 도착 또는 출발한 지하철역을 식별하는 지하철역 식별정보를 포함할 수 있다. 이 경우, 지하철역 식별정보는 해당 지하철역이 속한 지하철 노선의 ID와 명칭, 해당 지하철역의 ID와 명칭 등을 포함할 수 있다. 또한, 지하철 위치 정보는 해당 지하철역에서의 지하철 상태를 진입, 도착 또는 출발로 구분하여 나타내는 지하철 상태 정보와, 상기 지하철 위치 정보의 수신 시점을 나타내는 시간 정보 등을 더 포함할 수 있다.
다시 도 3을 참조하면, 상기 시스템(100)의 에그 데이터 수집부(114)는, 지하철에 설치된 일종의 무선 공유기인 에그(10)로부터, 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터를 주기적으로 수집한다(S310). 에그 데이터에 포함되는 통신 품질 정보는 해당 지하철에서 측정된 실시간 무선 통신 품질을 나타내는 정보이다. 예컨대, 상기 시스템(100)의 에그 데이터 수집부(114)는 지하철에 설치된 에그(10)와 데이터 통신을 수행하여, 해당 에그(10)로부터 실시간 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터를 주기적으로 수집할 수 있다.
이 경우, 에그 데이터 수집부(114)에 의해 수집되는 에그 데이터는, 해당 지하철에서의 무선 통신 품질 측정시 에그(10)와 통신 연결된 기지국의 셀 아이디(Cell ID), 해당 에그 데이터의 전송 시점을 나타내는 시간 정보, 에그(10)가 설치된 지하철을 식별하는 지하철 식별정보 등을 선택적으로 더 포함할 수 있다.
아래 표 2에는 지하철에 설치된 에그(10)로부터 제공되는 데이터가 데이터 항목별로 나타나 있다.
[표 2]
Figure 112018071526969-pat00002
표 2에 나타난 바와 같이, 지하철에 설치된 에그(10)로부터 제공되는 데이터는 28개의 데이터 항목을 포함할 수 있다. 예컨대, GCT사의 GDM7243Q 칩과 같은 에그(10)의 모뎀 칩은, 에그 단말을 식별하는 IMSI, 해당 에그가 설치된 지하철과 지하철 노선을 식별하는 에그 코드, 해당 지하철의 객차 내부에서 측정된 실시간 LTE 품질 정보 나타내는 통신 품질 정보 등을 1분에 한 번씩 수집하여, 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)에 10분 주기로 전송할 수 있다.
도 5에는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템(100)에 의해 수집되는 에그 데이터의 일례가 도시되어 있다.
도 5에 도시된 바와 같이, 에그(10)로부터 전송되어 상기 시스템(100)의 에그 데이터 수집부(114)에 의해 수집되는 에그 데이터들(De1, De2, De3)은 각각, 에그 코드(EGG CODE), 셀 아이디(CELL ID), 통신 품질 정보, 전송 시간 등을 포함할 수 있다. 상술한 바와 같이, 에그 코드(EGG CODE)는 에그(10)가 설치된 지하철을 식별하는 지하철 식별정보를 포함할 수 있다. 셀 아이디(CELL ID)는 해당 지하철에서의 무선 통신 품질 측정시 에그(10)와 통신 연결된 기지국의 셀 아이디를 포함할 수 있다. 전송 시간은 해당 에그 데이터의 전송 시점을 나타내는 시간 정보를 포함할 수 있다.
한편, 에그(10)가 설치된 지하철을 식별하기 위해 에그 데이터에 포함되는 지하철 식별정보와, 해당 지하철의 위치를 모니터링하기 위해 관제 데이터에 포함되는 지하철 식별정보는, 상호 동일한 정보로 구성될 수 있다. 예컨대, 지하철들의 위치를 모니터링하기 위한 지하철 식별정보로서 차량번호 1234가 부여된 지하철 A에 설치된 에그(10)는, 지하철 관제 서버(30)나 별도의 장치로부터 지하철 A에 부여된 차량번호 1234를 미리 수신하여 저장하고, 저장된 차량번호 1234를 자신이 전송하는 에그 데이터에 지하철 식별정보로서 포함시킬 수 있다. 그 결과, 지하철 A의 실시간 위치 정보를 포함한 관제 데이터의 지하철 식별정보와, 지하철 A에서 측정된 실시간 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터의 지하철 식별정보가 상호 동일한 정보로 구성될 수 있다.
다시 도 3을 참조하면, 상기 시스템(100)의 데이터 매핑부(116)는, 주기적으로 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 상호 매핑하여, 수집된 관제 데이터의 지하철 위치 정보와 수집된 에그 데이터의 통신 품질 정보를 포함하는 매핑 데이터를 생성한다(S320).
그 다음, 상기 시스템(100)의 품질 정보 생성부(118)는, 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여, 지하철 노선을 이루는 구간들 중 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성한다(S330).
상기 시스템(100)은, 지하철 노선에서의 무선 통신 서비스가 중지되거나 시스템 운영자의 명령 등에 의해 지하철 무선 통신 품질 측정이 중지되기 전까지 상술한 과정을 주기적으로 반복할 수 있다(S340).
도 6에는 관제 데이터와 에그 데이터를 매핑한 매핑 데이터의 일례가 도시되어 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 상기 시스템(100)의 데이터 매핑부(116)는 주기적으로 수집되는 관제 데이터들(Dc1, Dc2, Dc3)과 에그 데이터들(De1, De2, De3)을 기지국의 셀 아이디 정보(K1)를 기반으로 매핑하여 매핑 데이터들(Dm1, Dm2, Dm3)을 생성할 수 있다.
즉, 데이터 매핑부(116)는, 수집된 관제 데이터의 지하철역 식별정보에 대응하는 지하철역을 커버하고 있는 기지국의 셀 아이디와, 수집된 에그 데이터의 셀 아이디가 일치하는 경우에, 상기 수집된 관제 데이터와 상기 수집된 에그 데이터를 상호 매핑할 수 있다.
이를 위해, 데이터 매핑부(116)는 지하철 노선에 위치한 각각의 지하철역을 식별하는 지하철역 식별정보와, 각각의 지하철역을 커버하고 있는 기지국의 셀 아이디(cell ID)를 상호 매핑시킨 지하철역별 셀 아이디 정보 테이블을 참조할 수 있다. 이 경우, 데이터 매핑부(116)는 기지국 관련 정보를 등록하여 관리하는 별도의 서버(미도시)로부터 사전에 지하철역별 셀 아이디 정보를 수신하여 저장부(108)에 테이블 형태로 저장해 놓을 수 있다. 그리고 데이터 매핑부(116)는 지하철역별 셀 아이디 정보 테이블을 참조하여 상기 수집된 관제 데이터의 지하철역 식별정보에 대응하는 셀 아이디 정보를 상기 수집된 관제 데이터와 결합시키고, 결합된 셀 아이디 정보와 일치하는 셀 아이디를 포함한 에그 데이터를 상기 수집된 관제 데이터와 매핑시킬 수 있다.
그 다음, 상기 시스템(100)의 품질 정보 생성부(118)는, 해당 지하철이 이미 통과한 지하철역들의 개수가 N1이고, 해당 지하철이 상기 지하철역들을 통과하는 동안 해당 에그(10)로부터 수집되어 매핑된 선행 에그 데이터들의 셀 아이디들과 연관된 지하철역들의 개수가 N2일 때, N1에 대한 N2의 비가 일정 값 이상인 경우에만 상기 매핑된 에그 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 특정 관제 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성할 수 있다.
이 경우, 품질 정보 생성부(118)는, 해당 지하철이 미리 결정된 개수의 지하철역들을 통과한 이후에, 무선 통신 품질 정보를 생성하도록 구성될 수 있다.
예컨대, 품질 정보 생성부(118)는 지하철 A가 10개 이상의 지하철역을 통과한 이후에 아래 수학식 1을 만족하는 경우에만, 지하철 A의 관제 데이터와 매핑된 에그 X의 에그 데이터를 이용하여 지하철 노선의 무선 통신 품질 정보를 생성할 수 있다.
[수학식 1]
(N2/N1)×100 ≥ 80 [ % ]
수학식 1에서, N1은 지하철 A가 통과한 지하철역들의 개수이고, N2는 지하철 A가 N1 개의 지하철역들을 통과하는 동안 에그 X로부터 수집되어 매핑된 에그 데이터들의 셀 아이디와 연관된 지하철역들의 개수이다.
즉, 지하철 A가 운행을 시작하여 10개의 지하철역을 통과하는 동안, 에그 X로부터 수집되어 지하철 A의 관제 데이터들과 매핑된 선행 에그 데이터들에 포함된 셀 아이디들이, 상기 10개의 지하철역들 중에서 8개 이상의 지하철역들을 커버하는 기지국들의 셀 아이디에 해당하는 경우, 상기 품질 정보 생성부(118)는 지하철 A에 에그 X가 설치된 것으로 판단하고, 차후 수집되는 지하철 A의 관제 데이터와 에그 X의 에그 데이터를 매핑한 매핑 데이터를이용하여 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 생성하게 된다.
이와 같이, 실시간 지하철 위치 정보를 포함한 관제 데이터와 실시간 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터 간의 매핑 여부를 확률적 방식을 통해 확정함으로써, 기지국의 셀 아이디를 기반으로 관제 데이터와 에그 데이터를 매핑하는 경우에도 특정 지하철에 대한 관제 데이터가 다른 지하철에 설치된 에그의 에그 데이터와 매핑되는 현상을 방지할 수 있다.
다른 일 실시예에 있어서, 데이터 매핑부(116)는 주기적으로 수집되는 관제 데이터들(Dc1, Dc2, Dc3)과 에그 데이터들(De1, De2, De3)을, 지하철에 부여된 차량번호 등을 포함하는 ‘지하철 식별정보’를 기반으로 매핑하여 매핑 데이터들을 생성할 수 있다. 즉, 데이터 매핑부(116)는 수집된 관제 데이터의 지하철 식별정보와, 수집된 에그 데이터(예컨대, 에그 데이터의 에그 코드)에 포함된 지하철 식별정보가 일치하는 경우에, 상기 수집된 관제 데이터와 상기 수집된 에그 데이터를 상호 매핑할 수 있다. 이를 위해, 지하철에 설치된 에그의 에그 데이터에 포함되는 지하철 식별정보와, 해당 지하철의 위치를 모니터링하기 위해 관제 데이터에 포함되는 지하철 식별정보는, 상호 동일한 정보로 구성될 수 있다.
이와 같이, 지하철을 식별하기 위해 지하철 관제 서버의 관제 데이터에 포함되는 지하철 식별정보와 해당 지하철에 설치된 에그의 에그 데이터에 포함되는 지하철 식별정보를 일치시키고, 지하철 운행시 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 지하철 식별정보를 기반으로 상호 매핑함으로써, 관제 데이터와 에그 데이터 간의 매핑에 있어서 매핑 프로세스를 간소화하고, 기지국 통신 커버리지의 중첩이 발생하는 지상 구간에서도 정확한 매핑을 수행할 수 있다.
그 다음, 품질 정보 생성부(118)는, 무선 통신 품질 정보를 생성하는 단계에서, 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 포함된 지하철역 식별정보와 대응하는 제1 지하철역과 상기 제1 지하철역 다음에 위치한 제2 지하철역 사이의 역간 구간을 복수의 단위 구간으로 구분하고, 상기 매핑 데이터에 포함된 시간 정보를 참조하여 상기 복수의 단위 구간 중 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점에 상기 지하철이 통과한 단위 구간을 선택하고, 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 선택된 단위 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하도록 구성될 수 있다. 이 경우, 데이터 매핑부(116)에 의해 생성되는 매핑 데이터는, 해당 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점을 나타내는 시간 정보를 포함할 수 있다.
도 7에는 복수의 단위 구간으로 구분된 역간 구간이 도시되어 있다.
도 7에 도시된 바와 같이, 품질 정보 생성부(118)는 매핑 데이터의 지하철역 식별정보에 대응하는 역 A와 상기 제1 지하철역 다음에 위치한 역 B 사이의 역간 구간을 복수의 단위 구간으로 구분할 수 있다. 이 경우, 역 A와 역 B 사이의 역간 구간은 지하철이 해당 역간 구간을 이동하는데 소요되는 시간을 고려하여 n 개의 단위 구간으로 구분될 수 있다. 즉, 지하철이 해당 역간 구간을 이동하는데 총 x초가 소요되는 경우, 각각의 단위 구간은 x/n초 동안 지하철이 이동하는 거리를 기준으로 구분될 수 있다.
그 다음, 품질 정보 생성부(118)는 매핑 데이터에 포함된 시간 정보를 참조하여, 상기 복수의 단위 구간 중 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점에 상기 지하철이 통과한 단위 구간을 선택하고, 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 선택된 단위 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성할 수 있다. 예컨대, 지하철이 12시 정각에 역 A에서 출발하였고, 상기 매핑 데이터의 시간 정보에 나타난 에그 데이터 전송 시점이 12시00분x/n초와 12시00분2x/n초 사이에 해당한다면, 품질 정보 생성부(118)는 구간 1부터 구간 n까지의 단위 구간들 중에서 구간 2를 선택하고, 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 구간 2에 대한 무선 통신 품질 정보를 생성할 수 있다.
도 8에는 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보의 일례가 도시되어 있다.
도 8에 도시된 바와 같이, 품질 정보 생성부(118)는 각각의 단위 구간을 식별하는 구간 식별 정보를, 에그 데이터의 전송 시점을 나타내는 시간 정보(K2)를 참조하여 매핑 데이터의 통신 품질 정보와 매핑시킴으로써, 단위 구간별 무선 통신 품질 정보를 생성할 수 있다.
이와 같이 생성된 지하철 노선의 단위 구간별 무선 통신 품질 정보는 상기 시스템(100)의 출력부(106)를 통해 출력될 수 있다. 이 경우, 지하철 노선의 단위 구간별 무선 통신 품질 정보는 다양한 형태의 그래픽 정보로 변환되어 출력될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 실시예들은 컴퓨터 시스템과 이러한 컴퓨터 시스템을 구동하는 컴퓨터 프로그램으로 구현될 수 있다. 본 발명의 실시예들이 컴퓨터 프로그램으로 구현되는 경우, 본 발명의 구성요소들은 해당 컴퓨터 시스템을 통해 해당 동작이나 작업을 실행하는 프로그램 세그먼트들이다. 이러한 컴퓨터 프로그램 내지 프로그램 세그먼트들은 컴퓨터로 판독 가능한 다양한 기록매체에 저장될 수 있다. 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에는 컴퓨터 시스템이 읽어들일 수 있는 데이터를 기록하는 모든 종류의 매체가 포함된다. 예컨대, 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에는 ROM, RAM, EEPROM, 레지스터, 플래시 메모리, CD-ROM, 자기 테이프, 하드 디스크, 플로피디스크, 또는 광 데이터 기록장치 등이 포함될 수 있다. 또한, 이러한 기록매체는 다양한 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템들에 분산 배치되어 프로그램 코드들을 분산 방식으로 저장하거나 실행시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 컴퓨터 시스템에 해당하는 지하철 품질 정보 제공 시스템이 지하철 관제 서버로부터 주기적으로 수집되는 관제 데이터의 실시간 지하철 위치 정보들과 각각의 지하철에 설치된 에그로부터 주기적으로 수집되는 에그 데이터의 실시간 통신 품질 정보들을 상호 매핑하여 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 생성함으로써, 시간 경과에 따라 그 위치가 변경되는 지하철 객차 내부의 무선 통신 품질을 별도의 작업자에 의한 측정작업 없이 자동으로 측정할 수 있고, 지하철 노선의 지상 구간은 물론 GPS 적용이 불가능한 지하 구간에 대해서도 무선 통신 품질의 변화를 일정 시간단위로 신속히 확인할 수 있으며, 시스템 구축 비용을 절감할 수 있다.
또한, 실시간 지하철 위치 정보를 포함한 관제 데이터와 실시간 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터 간의 매핑 여부를 확률적 방식을 통해 확정함으로써, 기지국의 셀 아이디 정보를 기반으로 관제 데이터와 에그 데이터를 매핑하는 경우에도 특정 지하철에 대한 관제 데이터가 다른 지하철에 설치된 에그의 에그 데이터와 매핑되는 현상을 방지할 수 있다.
또한, 지하철역들 사이의 역간 구간을 복수의 단위 구간으로 구분하고, 에그의 에그 데이터 전송 시점에 상기 에그가 설치된 지하철이 통과한 단위 구간을 선택하여, 선택된 단위 구간에 대한 무선 통신 품질 정보를 생성함으로써, 지하철 노선의 무선 통신 품질을 역간 구간 이상으로 세분화하여 확인할 수 있음은 물론, 복수의 지하철에 각각 설치된 에그들로부터 전송되는 에그 데이터들을 수집하여 서로 다른 역간 구간에 속한 단위 구간들에 대한 무선 통신 품질 정보를 동시에 생성할 수 있다.
또한, 지하철을 식별하기 위해 지하철 관제 서버의 관제 데이터에 포함되는 지하철 식별정보와 해당 지하철에 설치된 에그의 에그 데이터에 포함되는 지하철 식별정보를 일치시키고, 지하철 운행시 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 지하철 식별정보를 기반으로 상호 매핑함으로써, 관제 데이터와 에그 데이터 간의 매핑에 있어서 매핑 프로세스를 간소화하고, 기지국 통신 커버리지의 중첩이 발생하는 지상 구간에서도 정확한 매핑을 수행할 수 있다.
나아가, 본 발명에 따른 실시예들은, 당해 기술 분야는 물론 관련 기술 분야에서 본 명세서에 언급된 내용 이외의 다른 여러 기술적 과제들을 해결할 수 있음은 물론이다.
지금까지 본 발명에 대해 구체적인 실시예들을 참고하여 설명하였다. 그러나 당업자라면 본 발명의 기술적 범위에서 다양한 변형 실시예들이 구현될 수 있음을 명확하게 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 앞서 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 할 것이다. 즉, 본 발명의 진정한 기술적 사상의 범위는 청구범위에 나타나 있으며, 그와 균등범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 에그 20 : 기지국
30 : 지하철 관제 서버 100 : 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템
112 : 관제 데이터 수집부 114 : 에그 데이터 수집부
116 : 데이터 매핑부 118 : 품질 정보 생성부

Claims (15)

  1. 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 제공하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템으로서,
    상기 지하철 노선을 따라 이동하는 지하철의 위치를 모니터링하는 지하철 관제 서버로부터, 지하철의 실시간 위치를 나타내는 지하철 위치 정보 및 상기 지하철을 식별하는 제1 지하철 식별 정보를 포함한 관제 데이터를 주기적으로 수집하는 관제 데이터 수집부;
    상기 지하철에 설치된 무선 공유기인 에그로부터, 상기 에그가 설치된 지하철을 식별하는 제2 지하철 식별 정보 및 상기 지하철에서 측정된 실시간 무선 통신 품질을 나타내는 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터를 주기적으로 수집하는 에그 데이터 수집부;
    상기 제1 지하철 식별 정보 및 상기 제2 지하철 식별 정보가 일치하는 경우 주기적으로 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 상호 매핑함으로써, 상기 지하철 위치 정보와 상기 통신 품질 정보를 포함하는 매핑 데이터를 생성하는 데이터 매핑부; 및
    상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여, 상기 지하철 노선의 구간들 중 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 품질 정보 생성부를 포함하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 관제 데이터 수집부에 의해 수집되는 관제 데이터의 지하철 위치 정보는, 해당 관제 데이터의 수집 직전에 상기 지하철이 도착 또는 출발한 지하철역을 식별하는 지하철역 식별정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 에그 데이터 수집부에 의해 수집되는 에그 데이터는, 상기 지하철에서의 무선 통신 품질 측정시 상기 에그와 통신 연결된 기지국의 셀 아이디(Cell ID)를 더 포함하고,
    상기 데이터 매핑부는, 수집된 관제 데이터의 지하철역 식별정보에 대응하는 지하철역을 커버하고 있는 기지국의 셀 아이디와, 수집된 에그 데이터의 셀 아이디가 일치하는 경우, 상기 수집된 관제 데이터와 상기 수집된 에그 데이터를 상호 매핑하도록 구성된 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 품질 정보 생성부는, 상기 지하철이 통과한 지하철역들의 개수가 N1이고, 상기 지하철이 상기 지하철역들을 통과하는 동안 상기 에그로부터 수집되어 매핑된 선행 에그 데이터들의 셀 아이디들과 연관된 지하철역들의 개수가 N2일 때, N1에 대한 N2의 비가 일정 값 이상인 경우에만 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하도록 구성된 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 품질 정보 생성부는, 상기 지하철이 미리 결정된 개수의 지하철역들을 통과한 이후에 상기 무선 통신 품질 정보를 생성하도록 구성된 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 데이터 매핑부에 의해 생성되는 매핑 데이터는, 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점을 나타내는 시간 정보를 더 포함하고,
    상기 품질 정보 생성부는, 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 포함된 지하철역 식별정보와 대응하는 제1 지하철역과 상기 제1 지하철역 다음에 위치한 제2 지하철역 사이의 역간 구간을 복수의 단위 구간으로 구분하고, 상기 매핑 데이터의 시간 정보를 참조하여 상기 복수의 단위 구간 중 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점에 상기 지하철이 통과한 단위 구간을 선택하고, 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 선택된 단위 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하도록 구성된 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 시스템.
  7. 삭제
  8. 통신 네트워크를 통해 데이터 통신을 수행하는 컴퓨터 시스템을 이용하여 지하철 노선의 구간별 무선 통신 품질 정보를 제공하는 지하철 통신 품질 정보 제공 방법으로서,
    상기 시스템이 상기 지하철 노선을 따라 이동하는 지하철의 위치를 모니터링하는 지하철 관제 서버로부터, 상기 지하철의 실시간 위치를 나타내는 지하철 위치 정보 및 상기 지하철을 식별하는 제1 지하철 식별 정보를 포함한 관제 데이터를 주기적으로 수집하는 (a) 단계;
    상기 시스템이 상기 지하철에 설치된 무선 공유기인 에그로부터, 상기 에그가 설치된 지하철을 식별하는 제2 지하철 식별 정보 및 상기 지하철에서 측정된 실시간 무선 통신 품질을 나타내는 통신 품질 정보를 포함한 에그 데이터를 주기적으로 수집하는 (b) 단계;
    상기 제1 지하철 식별 정보 및 상기 제2 지하철 식별 정보가 일치하는 경우, 상기 시스템이 주기적으로 수집되는 관제 데이터와 에그 데이터를 상호 매핑함으로써, 상기 지하철 위치 정보와 상기 통신 품질 정보를 포함하는 매핑 데이터를 생성하는 (c) 단계; 및
    상기 시스템이 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여, 상기 지하철 노선의 구간들 중 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 (d) 단계를 포함하는 지하철 통신 품질 정보 제공 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 (a) 단계에서 수집되는 관제 데이터의 지하철 위치 정보는, 해당 관제 데이터의 수집 직전에 상기 지하철이 도착 또는 출발한 지하철역을 식별하는 지하철역 식별정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 (b) 단계에서 수집되는 에그 데이터는, 상기 지하철에서의 무선 통신 품질 측정시 상기 에그와 통신 연결된 기지국의 셀 아이디(Cell ID)를 더 포함하고,
    상기 (c) 단계는, 수집된 관제 데이터의 지하철역 식별정보에 대응하는 지하철역을 커버하고 있는 기지국의 셀 아이디와, 수집된 에그 데이터의 셀 아이디가 일치하는 경우, 상기 시스템이 상기 수집된 관제 데이터와 상기 수집된 에그 데이터를 상호 매핑하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 (d) 단계는, 상기 지하철이 통과한 지하철역들의 개수가 N1이고, 상기 지하철이 상기 지하철역들을 통과하는 동안 상기 에그로부터 수집되어 매핑된 선행 에그 데이터들의 셀 아이디들과 연관된 지하철역들의 개수가 N2일 때, N1에 대한 N2의 비가 일정 값 이상인 경우에만 상기 시스템이 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 대응하는 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 (d) 단계는, 상기 지하철이 미리 결정된 개수의 지하철역들을 통과한 이후에, 상기 시스템이 상기 무선 통신 품질 정보를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 방법.
  13. 제9항에 있어서,
    상기 (c) 단계에서 생성되는 매핑 데이터는, 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점을 나타내는 시간 정보를 더 포함하고,
    상기 (d) 단계는, 상기 시스템이 상기 매핑 데이터의 지하철 위치 정보에 포함된 지하철역 식별정보와 대응하는 제1 지하철역과 상기 제1 지하철역 다음에 위치한 제2 지하철역 사이의 역간 구간을 복수의 단위 구간으로 구분하고, 상기 매핑 데이터의 시간 정보를 참조하여 상기 복수의 단위 구간 중 상기 매핑 데이터의 생성에 이용된 에그 데이터의 전송 시점에 상기 지하철이 통과한 단위 구간을 선택하고, 상기 매핑 데이터의 통신 품질 정보를 이용하여 상기 선택된 단위 구간의 무선 통신 품질 정보를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 지하철 통신 품질 정보 제공 방법.
  14. 삭제
  15. 제8항 내지 제13항 중 어느 한 항에 따른 방법을 컴퓨터 시스템을 통해 실행하는 컴퓨터 프로그램으로서 기록매체에 기록된 컴퓨터 프로그램.
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