KR102287372B1 - 재긴장이 가능한 언본디드 pc 강선의 정착구조 및 그 제작방법 - Google Patents

재긴장이 가능한 언본디드 pc 강선의 정착구조 및 그 제작방법 Download PDF

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주식회사 아이비엘이앤씨
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Abstract

본 발명은 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 및 그 제작방법에 관한 것이다.
본 발명은 이를 위해 거더(100)의 어느 일측 또는 양측 하부케이싱콘크리트(105)에 구비되며, 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 언본디드 PC 강선(111)을 재긴장 할 수 있도록 한 강선재긴장부(110);가 포함된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 PC 강선을 재긴장 하므로 내하력을 확보할 수 있고, 유지관리가 용이하고, 이로 인해 언본디드 PC 강선의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시키므로 작업자들의 다양한 욕구(니즈)를 충족시켜 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 것이다.

Description

재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 및 그 제작방법{Fixing structure of unbonded PC steel wire capable of re-tensioning and its manufacturing method}
본 발명의 실시예는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 및 그 제작방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 PC 강선을 재긴장 하므로 내하력을 확보할 수 있고, 유지관리가 용이하고, 이로 인해 언본디드 PC 강선의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시키므로 작업자들의 다양한 욕구(니즈)를 충족시켜 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 것이다.
주지하다시피 언본디드 PC 강선(unbonded prestressing wire)은 콘크리트와 부착하지 않도록 가공된 프리스트레스트 콘크리트용 PC 강선을 말한다.
상기한 종래의 기술은 다음과 같은 문제점이 발생 되었다.
즉, 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 구조적 결함으로 인해 재긴장을 할 수 없다는 커다란 문제점이 발생 되었다.
또한 종래 기술은 PC 강선을 재긴장 하지 못하므로 내하력을 확보할 수 없다는 문제점이 발생 되었다.
그리고 종래 기술은 구조적 결함으로 인해 유지관리가 용이하지 못함은 물론 손쉽게 보강할 수 없다는 문제점도 발생 되었다.
또한 종래 기술은 구조적 결함으로 인해 PC 강선의 배치 효율성과 연속화 연결 작업이 용이하지 못한 문제점이 발생 되었다.
아울러 종래 기술은 구조적 결함으로 인해 PC 강선의 긴장력 조절 및 교체가 용이하지 못해 거더의 유지관리가 용이하지 못한 문제점이 발생 되었다.
더하여 종래 기술은 구조적 결함으로 인해 재긴장 작업을 안전하고 여유 있게 할 수 없다는 문제점이 발생 되었다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 종래에는 아래와 같은 선행기술문헌들이 개발되었으나, 여전히 상기한 종래 기술의 문제점을 일거에 해결하지 못하는 커다란 문제점이 발생 되었다.
대한민국 등록특허공보 제0991869호(2010. 10. 28)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제0554026호(2006. 02. 14)가 등록된바 있다. 대한민국 공개특허공보 제2014-0110671호(2014. 09. 17)가 공개된바 있다. 대한민국 등록실용신안공보 제0428022호(2006. 09. 27)가 등록된바 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 거더에 강선재긴장부, 강선, 정착판보강재, 정착판, 강선정착콘, 강선정착캡, 연결덮개, 무수축콘크리트, 전단 및 인장 연결재 및 강선고정정착부가 구비됨을 제1목적으로 한 것이고, 상기한 기술적 구성에 의한 본 발명의 제2목적은 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 재긴장을 할 수 있도록 한것이고, 제3목적은 PC 강선을 재긴장 하므로 내하력을 확보할 수 있도록 한 것이고, 제4목적은 유지관리가 용이함은 물론 손쉽게 보강할 수 있도록 한 것이고, 제5목적은 언본디드 PC 강선의 배치 효율성과 연속화 연결 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 것이고, 제6목적은 언본디드 PC 강선의 긴장력 조절 및 교체가 용이하여 거더의 유지관리가 용이하도록 한 것이고, 제7목적은 재긴장 작업을 안전하고 여유 있게 할 수 있도록 한 것이고, 제8목적은 재긴장 작업의 번거로움을 최소화할 수 있도록 한 것이고, 제9목적은 이로 인해 언본디드 PC 강선의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시키므로 작업자들의 다양한 욕구(니즈)를 충족시켜 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 및 그 제작방법을 제공한다.
이러한 목적 달성을 위하여 본 발명은 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조에 관한 것으로, 거더의 어느 일측 또는 양측 하부케이싱콘크리트에 구비되며, 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 언본디드 PC 강선을 재긴장 할 수 있도록 한 강선재긴장부;가 포함됨을 특징으로 하는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조를 제공한다.
또한 본 발명은 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 제작방법에 관한 것으로, 거더의 어느 일측 또는 양측 하부케이싱콘크리트에 구비되며, 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 언본디드 PC 강선을 재긴장 할 수 있도록 한 강선재긴장부가 이루어지되, 상기 강선재긴장부는, (a) 언본디드 PC 강선의 선단 피복을 제거하는 단계; (b) 언본디드 PC 강선을 긴장하는 단계; (c) 제거된 상기 언본디드 PC 강선의 피복을 다시 강선정착캡(115)과 강선정착콘의 내부까지 밀어 넣는 단계; (d) 언본디드 PC 강선의 피복 외주면에 연결덮개를 설치하고 열을 가하여 언본디드 PC 강선과 연결덮개를 밀착시키는 단계; 및 (e) 하부케이싱콘크리트에 무수축콘크리트를 타설하는 단계;가 포함됨을 특징으로 하는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조의 제작방법을 제공한다.
상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 거더에 강선재긴장부, 강선, 정착판보강재, 정착판, 강선정착콘, 강선정착캡, 연결덮개, 무수축콘크리트, 전단 및 인장 연결재 및 강선고정정착부가 구비되도록 한 것이다.
상기한 기술적 구성에 의한 본 발명은 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 재긴장을 할 수 있도록 한 것이다.
또한 본 발명은 PC 강선을 재긴장 하므로 내하력을 확보할 수 있도록 한 것이다.
그리고 본 발명은 유지관리가 용이함은 물론 손쉽게 보강할 수 있도록 한 것이다.
또한 본 발명은 언본디드 PC 강선의 배치 효율성과 연속화 연결 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.
특히 본 발명은 언본디드 PC 강선의 긴장력 조절 및 교체가 용이하여 거더의 유지관리가 용이하도록 한 것이다.
아울러 본 발명은 재긴장 작업을 안전하고 여유 있게 할 수 있도록 한 것이다.
더하여 본 발명은 재긴장 작업의 번거로움을 최소화할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 상기한 효과로 인해 언본디드 PC 강선의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시키므로 작업자들의 다양한 욕구(니즈)를 충족시켜 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.
이하에서는 이러한 효과 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명에 적용된 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조를
보인 평면도.
도 2 는 본 발명에 적용된 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조를
보인 정면도.
도 3 은 본 발명에 적용된 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조의
요부를 보인 구성도.
도 4 는 도 3 의 A-A선 단면도.
도 5 는 도 3 의 요부 확대 구성도.
도 6 은 본 발명에 적용된 강선고정정착부 및 요부 확대 구성도.
본 발명에 적용된 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 및 그 제작방법은 도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
또한 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않는다.
먼저, 본 발명은 도 1 내지 5 에 도시된 바와 같이 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조에 관한 것으로, 거더(100)의 어느 일측 또는 양측 하부케이싱콘크리트(105)에 구비되며, 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 언본디드 PC 강선(111)을 재긴장 할 수 있도록 한 강선재긴장부(110);가 포함됨을 특징으로 하는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조를 제공한다.
또한 본 발명은 도 6 에 도시된 바와 같이 최대 하중이 작용하는 거더(100)의 중앙부에 재긴장 정착단의 두배의 강선이 배치되어 많은 압축응력을 도입할 수 있고 교량의 사용중 재긴장시에도 정착단 강선의 두배의 압축응력을 도입할 수 있기 때문에 거더(100)의 단부가 아닌 콘크리트 내부에 강선고정정착부(150)를 구성하여 거더(100)의 단부에 집중된 압축응력을 줄일 수 있도록 함은 물론이다.
아울러 본 발명은 강선(111)의 재긴장시 강선이 밀려들어갈 수 있으므로 강선의 여유길이를 강선정착콘(154)으로부터 2.5 D(강선직경)이상 충분히 확보하고, 거더(100)의 PF 하중 제하 및 제거 등 거더의 변위에 따라 강선이 강선정착콘(154)에서 빠지는 것을 방지하기 위해서 강선의 여유 길이에 정착콘덮개(155)의 길이를 맞추어 제작함이 바람직하다.
더하여 본 발명은 정착브라켓(151) 및 이 정착브라켓의 일측에 구비된 정착판(152) 그리고 정착판의 일측에는 정착헤드(153)에 정착콘덮개(155)를 씌워 강선정착콘(154) 및 강선(111)과 밀착시키고, 거더(100)의 PF 하중 제하 및 제거 등 거더의 변위에 의해 정착콘덮개(155)가 밀려나오지 못하도록 접착제 또는 용접 등으로 완전하게 일체화시킬 수 있다.
한편, 본 발명에 적용된 상기 강선재긴장부(110)는 다음과 같이 구성된다.
즉, 본 발명은 주로 거더(10)의 내부에 설치되고, 선단 일부가 외부로 인출되는 적어도 하나 이상의 재인장이 가능한 언본디드 PC 강선(111)이 구비된다.
또한 본 발명은 하부케이싱콘크리트(105)의 상부에 돌출되고, 상부로 강선의 재긴장이 가능하도록 유도하는 정착판보강재(112)이 구비된다.
그리고 본 발명은 상기 정착판보강재(112)의 정면에 구비되며, 강선의 재긴장이 가능하도록 서포트 해주는 정착판(113)이 구비된다.
또한 본 발명은 상기 정착판(113)의 정면에는 정착헤드(114a)가 구비되고, 정착헤드의 내부에는 강선을 긴밀히 물어 고정시키는 강선정착콘(114)이 구비된다.
아울러 본 발명은 상기 정착헤드(114a)의 외주면에 조립되며, 정착캡과 강선을 연결하여 보호하는 강선정착캡(115)이 구비된다.
더하여 본 발명은 상기 강선정착캡(115)의 외주면에는 강선정착캡(115)과 강선의 피복을 긴밀히 덮어 기밀을 유지시키는 연결덮개(116)가 구비된다.
이때 상기 연결덮개(116)는 열을 가하여 강선(111)과 강선정착캡(115)을 상호 긴밀히 밀착시킴이 바람직하다.
특히 본 발명은 강선재긴장부(110)의 선단에 구비되어 평소에 강선재긴장부(110)를 보호하다가 추후 쉽게 걷어낼 수 있는 무수축콘크리트(120)가 구비됨이 바람직하다.
이때 본 발명은 하부케이싱콘크리트(105)에는 일정 간격으로 복수개의 무수축콘크리트의 전단 및 인장 연결재(130)를 설치하고 무수축콘크리트(120)를 타설함이 바람직하다.
상기 전단 및 인장 연결재(130)의 모재는 외주면에 나사산을 만들고 고강재 플라스틱재를 두껍게 설치하여 인장력과 전단을 동시에 저항할 수 있게 하고, 플라스틱재는 콘크리트와 부착력이 약하므로 재긴장을 하기 위해 제거함이 바람직하다.
그리고 상기 전단 및 인장 연결재(130)는 일반 볼트의 형상 모양으로 이루어지거나 또는 "ㄱ"자로 형성된 모양으로 형성되어 하부는 하부케이싱콘크리트(105)에 견고히 고정되고 상부는 무수축콘크리트(120)를 간섭 없이 쉽게 깨기 위해 절곡된 형상으로 이루어짐이 바람직하다.
또한 본 발명은 상기 언본디드 PC 강선(111)을 외부로 길게 인출시킨 상태에서 재긴장시 절단하여 사용할 수 있도록 하고, 언본디드 PC 강선(111)의 선단에는 이물질의 투입을 막는 보호캡(140)이 구비됨이 바람직하다.
한편 본 발명은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.
그리고 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 및 그 제작방법의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
우선, 본 발명은 PC 강선을 재긴장 하므로 내하력을 확보할 수 있고, 유지관리가 용이하도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명에 적용된 도 1 은 본 발명에 적용된 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조를 보인 평면도이다.
그리고 도 2 는 본 발명에 적용된 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조를 보인 정면도로, 거더(100)의 양측에 강선재긴장부(110)가 구비된 것을 보인 것이다.
또한 도 3 은 본 발명에 적용된 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조의 요부를 보인 구성도이다.
그리고 도 4 는 도 3 의 A-A선 단면도를 보인 것으로, 하부케이싱콘트리트(105)의 상단에 정착판(113)과 정착판보강재(112)가 구비된 것을 보인 것이다.
도 5 는 도 3 의 강선재긴장부(110)의 요부 확대 구성도를 보인 것으로, 이하에서 본 발명의 작용효과를 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 제작방법에 관한 것으로, 거더(100)의 어느 일측 또는 양측 하부케이싱콘크리트(105)에 구비되며, 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 언본디드 PC 강선(111)을 재긴장 할 수 있도록 한 강선재긴장부(110)가 이루어진다.
특히 본 발명의 상기 강선재긴장부(110)는 다음과 같은 단계를 거치게 된다.
(a) 언본디드 PC 강선(111)의 선단 피복을 제거하는 단계를 거친다.
(b) 언본디드 PC 강선(111)을 긴장하는 단계를 거친다.
(c) 제거된 상기 언본디드 PC 강선(111)의 피복을 다시 강선정착캡(115)과 강선정착콘(114)의 내부까지 밀어 넣는 단계를 거친다.
(d) 언본디드 PC 강선(111)의 피복 외주면에 연결덮개(116)를 설치하고 열을 가하여 언본디드 PC 강선(111)과 연결덮개(116)를 밀착시키는 단계를 거친다.
(e) 하부케이싱콘크리트(105)에 무수축콘크리트(120)를 타설하는 단계를 거쳐 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조를 제작하게 된다.
이때 상기 하부케이싱콘크리트(105)에는 일정 간격으로 복수개의 무수축콘크리트의 전단 및 인장 연결재(130)를 설치하고 무수축콘크리트(120)를 타설함이 바람직하다.
한편, 도 6 은 본 발명에 적용된 강선고정정착부(150) 및 요부 확대 구성도로 다음과 같은 작용 효과를 기대할 수 있다.
즉, 본 발명은 거더(100)의 단부가 아닌 콘크리트 내부에 강선고정정착부(150)를 구성하여 거더(100)의 단부에 집중된 압축응력을 줄일 수 있도록 한 것이다.
즉, 본 발명은 하부케이싱 콘크리트의 중앙에 강제 하부플랜지(106) 때문에 강선의 끝부분을 확장하여 강선고정정착부를 구성할 수 있는 공간이 부족하고, 좁은 공간 콘크리트에 강선고정정착부(150)를 설치할 경우 충분한 폭으로 확장할 수 없어 충분한 압축응력을 확보할 수 없고, 하부케이싱 주철근들과의 간섭으로 콘크리트 타설이 용이하지 못할 수 있기 때문에 강선(111)이 직선 구간에서 하부케이싱 상단에 강선재긴장부(110)를 정착하기 위해 위로 올라가는 구간 및 위험단면을 피하기 위해 거더(100)의 단부에서 0.25×거더 길이 이내에 강선고정정착부(150)를 설치함이 바람직하다.
상기한 결과 본 발명은 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가 등 추가적인 하중이 발생할 때 재긴장을 할 수 있도록 한 것이고, 또한 PC 강선을 재긴장 하므로 내하력을 확보할 수 있도록 한 것이고, 또한 유지관리가 용이함은 물론 손쉽게 보강할 수 있도록 한 것이고, 또한 언본디드 PC 강선의 배치 효율성과 연속화 연결 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 것이고, 또한 언본디드 PC 강선의 긴장력 조절 및 교체가 용이하여 거더의 유지관리가 용이하도록 한 것이고, 또한 재긴장 작업을 안전하고 여유 있게 할 수 있도록 한 것이고, 또한 재긴장 작업의 번거로움을 최소화할 수 있도록 한 효과를 제공하게 된다.
본 발명 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 및 그 제작방법의 기술적 사상은 실제로 동일결과를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본원발명을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 거더
110: 강선재긴장부
111: 강선
112: 정착판보강재
113: 정착판
114: 강선정착콘
115: 강선정착캡
116: 연결덮개
120: 무수축콘크리트
130: 전단 및 인장 연결재
150: 강선고정정착부

Claims (5)

  1. 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조에 관한 것으로,
    거더(100)의 어느 일측 또는 양측 하부케이싱콘크리트(105)에 구비되며, 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가의 추가적인 하중이 발생할 때 언본디드 PC 강선(111)을 재긴장 할 수 있도록 한 강선재긴장부(110);가 포함되되,
    상기 강선재긴장부(110)는,
    언본디드 PC 강선(111)의 선단 피복을 제거하고, 이후 언본디드 PC 강선(111)을 긴장하고, 이어서 제거된 상기 언본디드 PC 강선(111)의 피복을 다시 강선정착캡(115)과 강선정착콘(114)의 내부까지 밀어 넣고, 이후 언본디드 PC 강선(111)의 피복 외주면에 연결덮개(116)를 설치하고 열을 가하여 언본디드 PC 강선(111)과 연결덮개(116)를 밀착시키고, 이어서 하부케이싱콘크리트(105)에 무수축콘크리트(120)를 타설함을 특징으로 하는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조.
  2. 청구항 1 에 있어서,
    상기 강선재긴장부(110)는,
    거더(10)의 내부에 설치되고, 선단 일부가 외부로 인출되는 적어도 하나 이상의 재인장이 가능한 언본디드 PC 강선(111);
    하부케이싱콘크리트(105)의 상부에 돌출되고, 상부로 강선의 재긴장이 가능하도록 유도하는 정착판보강재(112);
    정착판보강재(112)의 정면에 구비되며, 강선의 재긴장이 가능하도록 서포트 해주는 정착판(113); 및
    정착판(113)의 정면에는 정착헤드(114a)가 구비되고, 정착헤드의 내부에는 강선을 긴밀히 물어 고정시키는 강선정착콘(114);이 포함됨을 특징으로 하는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조.
  3. 청구항 2 에 있어서,
    상기 정착헤드(114a)의 외주면에 조립되며, 정착캡과 강선을 연결하여 보호하는 강선정착캡(115);이 더 포함됨을 특징으로 하는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조.
  4. 청구항 3 에 있어서,
    상기 강선정착캡(115)의 외주면에는,
    강선정착캡(115)과 강선의 피복을 긴밀히 덮어 기밀을 유지시키는 연결덮개(116);가 더 포함됨을 특징으로 하는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조.
  5. 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조 제작방법에 관한 것으로,
    거더(100)의 어느 일측 또는 양측 하부케이싱콘크리트(105)에 구비되며, 교량설치 후 시간이 경과함에 따라 교량설치시 도입된 긴장력이 감소하거나 도로 포장 덧씌우기 또는 난간하중 증가의 추가적인 하중이 발생할 때 언본디드 PC 강선(111)을 재긴장 할 수 있도록 한 강선재긴장부(110)가 이루어지되,
    상기 강선재긴장부(110)는,
    (a) 언본디드 PC 강선(111)의 선단 피복을 제거하는 단계;
    (b) 언본디드 PC 강선(111)을 긴장하는 단계;
    (c) 제거된 상기 언본디드 PC 강선(111)의 피복을 다시 강선정착캡(115)과 강선정착콘(114)의 내부까지 밀어 넣는 단계;
    (d) 언본디드 PC 강선(111)의 피복 외주면에 연결덮개(116)를 설치하고 열을 가하여 언본디드 PC 강선(111)과 연결덮개(116)를 밀착시키는 단계; 및
    (e) 하부케이싱콘크리트(105)에 무수축콘크리트(120)를 타설하는 단계;가 포함됨을 특징으로 하는 재긴장이 가능한 언본디드 PC 강선의 정착구조의 제작방법.
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