KR102284182B1 - 3차원 교량 신축 이음장치 - Google Patents

3차원 교량 신축 이음장치 Download PDF

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/06—Arrangement, construction or bridging of expansion joints
    • E01D19/065—Joints having sliding plates

Abstract

본 발명은 교량 길이 및 폭 방향을 포함하는 수평방향 거동 및 수직방향 거동을 포함하는 3차원적인 신축 거동까지 유연하게 흡수할 수 있는 3차원 교량 신축 이음장치를 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 발명은 서로 이웃하는 교량 상판(1)(1') 사이 이음 공간부(2)를 마감하도록 설치되고, 일단이 종축 힌지부(12)에 의해 어느 일측 교량 상판(1)과 연결되어 종방향으로 선회운동 가능하게 구비되는 커버 플레이트(10); 상기 커버 플레이트(10)와 다른 일측 교량 상판(1')에 양단이 연결되어, 자재 힌지부(22)를 중심으로 접철 가능하게 구비되는 링크이음부재(20);를 포함하며, 상기 종축 힌지부(12)는 상기 커버 플레이트(10)와 교량 상판(1) 사이에서 구면으로 맞물려 선회운동되는 음, 양각블록(12a)(12b) 조립체로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 3차원 교량 신축 이음장치를 이용하면, 수평, 수직방향으로 복합 신축변위 흡수력을 가지는 커버 플레이트와 링크이음부재의 유기적인 결합 구조에 의해 지진 시 발생하는 뒤틀림이나 수직거동에도 그 에너지를 효과적으로 흡수 감쇠시켜 구조물의 수명과 내진력이 한층 향상되는 장점이 있다.

Description

3차원 교량 신축 이음장치 {Three-dimensional bridge expansion joint}
본 발명은 3차원 교량 신축 이음장치로서, 이를 보다 상세히 설명하면 교량 길이 및 폭방향을 포함하는 수평방향 거동 및 수직방향 거동을 포함하는 3차원적인 신축 거동까지 유연하게 흡수할 수 있는 3차원 교량 신축 이음장치에 관한 것이다.
통상적으로 교량구조물은 온도 변화 및 하중에 의해 팽창되고 수축됨에 따라 일정 길이 이상으로 건설되는 교량구조물은 일정길이마다 적정한 연결 틈새를 갖도록 교량 상판이 복수로 제공되며, 상기 연결 틈새에는 신축되는 교량용 신축이음장치가 설치되어 각각의 교량 상판을 연결한다. 그리고 신축이음장치는 사용한계상태 및 극한한계상태에서 하중을 충분히 지지하면서, 피로한계상태에 대한 요구조건을 만족하여 충분한 내구성, 평탄성 및 수밀성을 가지도록 설계되어 있다.
예컨대, 교량의 두 상판 사이에 설치되는 신축이음장치는 교량용 부속장치로서, 교량이 온도에 의한 신축 거동을 나타낼 시 그 거동을 수용하게 된다. 이러한 종래 기술에 따른 신축이음장치는 대부분 핑거블록(finger block)을 슬라이딩 캔틸레버 방식의 이중구조로 설치하면서, 물 또는 이물질이 복수개의 핑거 사이로 유입되더라도, 이물질 또는 물이 상판 하부로 낙하되지 않게 하여 주변 구조물을 보호하도록 되어 있다.
그러나, 핑거블록을 갖는 신축이음장치의 특성상 교량 길이방향으로 이동이 제한적으로 허용되어 지진이 발생할 시 차량의 진행 방향으로는 신축량만큼 거동할 수 있으나, 차량의 진행 방향에 대하여 직각인 좌우 수평 방향으로는 전혀 거동할 수 없는 실정이다.
이에 종래에 개시된 등록특허 10-0921415호에서, 교량의 상판과 상판 사이에 상판의 거동을 효과적으로 수렴하여 상쇄시킬 수 있는 링크부재를 구비함으로써, 지진 등의 진동으로 인해 교량의 수평변위시 발생하는 진동에너지를 효과적으로 흡수 감쇠시켜 교량의 수명을 연장할 수 있는 교량용 저소음 내진 신축이음장치가 개시되어 있다. 한 쌍의 링크부재가 교량 상판의 상부플레이트들 사이에 서로 마주보도록 배치되고, 교량의 거동시 상판과 상판 사이의 간격변화에 대응하여 그 길이가 변하도록 X축,Y축 방향으로 운동할 수 있게 구성되고, 이때 링크부재는, 서로 마주보는 일측에서 원호형으로 움푹들어간 다수의 리세스을 갖는 제 1, 2 지지부와, 제 1, 2 지지부 사이에서 일단부는 리세스에 회전가능하게 결합되고 타단부는 서로 회전가능하게 일체로 결합되는 한쌍의 링크로 구성되는 기술이 선 등록된바 있다.
그러나, 상기 종래기술은 지진 등의 진동에 의한 교량 길이 및 폭방향 변위를 효과적으로 흡수 감쇠시키기 위한 것이나, 교량의 수평변위시 한 쌍의 링크부재 일단부가 원호형 리세스에 회전가능하게 결합되어 평면방향으로 거동이 허용되는 구조이므로, S파형(위아래로 출렁이며 움직임)의 지진이 발생시 교량 상판간에 단차가 발생되면 링크부재가 뒤틀리면서 쉽게 손상되는 폐단이 따랐다.
그뿐만 아니라, 교량은 지형에 따라 교량 상판이 경사진 구간 또는 곡률진 구간으로 형성되어 신축이음장치에 의해 연결되는 경우, 기온차에 따라 수평방향은 물론 수직방향(종방향)으로 단차지게 거동하므로, 이러한 구간에서의 3차원적인 신축 거동에 대응할 수 있는 신축이음장치의 개발이 시급한 실정이다.
KR 등록특허 10-0921415 B1 (2009.10.06.)
본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 수평, 수직방향으로 복합 신축변위 흡수력을 가지는 커버 플레이트와 링크이음부재의 유기적인 결합 구조에 의해 교량 길이 및 폭방향을 포함하는 수평방향 거동 뿐 아니라, 수직방향 거동도 안정적으로 흡수하여 대응할 수 있는 3차원 교량 신축 이음장치를 제공함을 본 발명의 해결과제로 한다.
이와 함께 별도로 기술하지는 않았으나 하기의 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용과 청구범위를 감안하여 유추할 수 있는 범위 내의 또 다른 목적들도 본 발명의 전체 과제에 포함되도록 한다.
상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 3차원 교량 신축 이음장치를 구성하되, 서로 이웃하는 교량 상판(1)(1') 사이 이음 공간부(2)를 마감하도록 설치되고, 일단이 종축 힌지부(12)에 의해 어느 일측 교량 상판(1)과 연결되어 종방향으로 선회운동 가능하게 구비되는 커버 플레이트(10); 상기 커버 플레이트(10)와 다른 일측 교량 상판(1')에 양단이 연결되어, 자재(自在) 힌지부(22)를 중심으로 접철 가능하게 구비되는 링크이음부재(20);를 포함하며, 상기 종축 힌지부(12)는 상기 커버 플레이트(10)와 교량 상판(1) 사이에서 구면으로 맞물려 선회운동되는 음, 양각블록(12a)(12b) 조립체로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 종축 힌지부(12)에 의해 연결되는 커버 플레이트(10)는 탄성부재(30)에 의해 교량 상판(1)과 연결되어 하방향으로 인력이 작용하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 링크이음부재(20)는, 교량 상판(1')에 축핀(24a)으로 연결되어 선회운동 가능하게 구비되는 하부 링크바(24)와, 상기 하부 링크바(24)와 커버 플레이트(10) 상면에 양단부가 중첩되어 자재 힌지부(22)에 의해 연결되는 상부 링크바(26)와, 상기 상부 링크바(26)와 교량 상판(1') 사이에 형성되는 작동공간부(27)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 자재 힌지부(22)는, 하부 링크바(24) 및 커버 플레이트(10)와 상부 링크바(26)를 연결하는 축볼트(22a)와, 축볼트(22a)에 삽입되어 상부 링크바(26)를 종, 횡방향으로 선회운동 가능하게 가이드하는 반구형 와셔(22b)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 링크이음부재(20)가 설치되는 교량 상판(1')과 대응하는 커버 플레이트(10) 저면에 받침블록(40)이 구비되고, 상기 받침블록(40)은 이웃하는 교량 상판(1)(1')이 수직방향으로 거동시 커버 플레이트(10)가 받침블록(40)을 받침점으로 선회운동 되면서 교량 상판(1)(1')간에 수직 변위를 흡수하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 링크이음부재(20)의 상, 하부 링크바(24)(26) 외주면에 탄성코팅층(50)이 형성되고, 상기 탄성코팅층(50)의 탄성력에 의해 링크이음부재(20) 사이 갭이 탄력적으로 마감처리 되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 본 발명은 수평, 수직방향으로 복합 신축변위 흡수력을 가지는 커버 플레이트와 링크이음부재의 유기적인 결합 구조에 의해 교량 길이 및 폭 방향을 포함하는 수평방향 거동이 효과적으로 흡수될 뿐 아니라, 지진 시 발생하는 뒤틀림이나 수직거동에도 그 에너지를 효과적으로 흡수 감쇠시켜 구조물의 수명과 내진력이 한층 향상되는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 링크이음부재를 구성하는 링크바 외주면에 탄성코팅층을 형성함으로써, 링크이음부재(20) 사이 갭이 마감처리 되어 도로 위 이물질의 유입이 차단되는 효과가 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명이다.
도 1은 본 발명에서 제공하는 3차원 교량 신축 이음장치의 바람직한 실시예를 도시한 평면도.
도 2는 도 1의 3차원 교량 신축 이음장치의 내부 구조를 나타내는 A-A' 종단면도.
도 3은 교량 신축 이음장치의 자재 힌지부를 나타내는 구성도.
도 4는 본 발명에 의한 교량 신축 이음장치의 작동상태를 나타내는 구성도.
도 5는 3차원 교량 신축 이음장치의 탄성코팅부를 나타내는 구성도.
이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자들에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
본 발명은 3차원 교량 신축 이음장치에 관한 기술로, 3차원 교량 신축 이음장치는 수평, 수직방향으로 복합 신축변위 흡수력을 가지는 커버 플레이트와 링크이음부재의 유기적인 결합 구조에 의해 교량 길이 및 폭 방향을 포함하는 수평방향 거동이 효과적으로 흡수됨과 더불어 S파형 지진에 의한 수직방향 거동을 포함하는 3차원적인 신축 거동까지 유연하게 흡수하기 위해 커버 플레이트(10), 링크이음부재(20)를 포함하는 주요구성으로 이루어진다.
도 1은 본 발명에서 제공하는 3차원 교량 신축 이음장치의 바람직한 실시예를 도시한 평면도이고, 도 2는 신축 이음장치의 내부 구조를 나타내는 종단면도로써, 본 발명에 따른 커버 플레이트(10)는 서로 이웃하는 교량 상판(1)(1') 사이 이음 공간부(2)를 마감하도록 설치되고, 일단이 어느 일측 교량 상판(1)의 베이스플레이트(1a) 상에 설치되는 종축 힌지부(12)에 의해 어느 일측 교량 상판(1)과 연결되어 종방향으로 선회운동 가능하게 구비된다. 상기 교량 상판(1)(1') 단부에는 커버 플레이트(10) 및 후술하는 링크이음부재(20)가 삽입 설치되도록 'ㄴ'자형 설치공간부를 가지는 베이스플레이트(1a)(1a')가 서로 대향하게 구비된다.
그리고, 이음 공간부(2)의 상부에서 교량의 폭방향으로 배치되는 상기 커버 플레이트(10)는 도 1과 같이 양단부가 교량 상판(1)(1') 단부에 구비되는 베이스플레이트(1a)(1a') 상에 안착되어 교량 상판(1)(1') 사이 이음 공간부(2)가 마감 처리된다.
이때, 상기 종축 힌지부(12)는 도 2와 같이 상기 커버 플레이트(10)와 교량 상판(1) 사이에서 구면으로 맞물려 선회운동되는 음, 양각블록(12a)(12b) 조립체로 형성된다.
이에 상기 교량 상판(1)(1')이 S파형(위아래로 출렁이며 움직임)의 지진에 의해 단차가 발생되거나, 도로지형에 따라 교량 상판이 경사진 구간 또는 곡률진 구간으로 형성되어 기온차에 따라 수평방향은 물론 수직방향(종방향)으로 단차지게 거동시 커버 플레이트(10)가 종축 힌지부(12)를 중심으로 상하방향으로 선회운동되면서 3차원적인 신축 거동에 대응하게 된다.
상기 종축 힌지부(12) 사이에는 커버 플레이트(10)를 일측 교량 상판(1)과 견고히 결합시키기 위한 볼팅 연결부(16)가 형성된다. 이 볼팅 연결부(16)은 커버 플레이트(10)와 베이스플레이트(1a)를 구속하는 축볼트(16a)와 축볼트(16a)에 삽입되는 호형 와셔(16b)와 이 호형 와셔와 면접되는 호형접지면(16c)로 구성되어, 외력에 의해 커버 플레이트(10)가 상기 종축 힌지부(12)를 기점으로 수직 선회운동 하더라도 이 거동을 흡수하여 커버 플레이트(10)가 손상되거나 제 설치위치에서 이탈되는 것을 최소화 할 수 있다.
그리고, 상기 종축 힌지부(12)에 의해 연결되는 커버 플레이트(10)는 탄성부재(30)에 의해 교량 상판(1)과 연결되어 하방향으로 인력이 작용하도록 구비된다. 일예로서, 상기 탄성부재(30)는 코일스프링으로 작용하여, 코일스프링 일단이 교량 상판(1)의 베이스플레이트에 연결되고, 다른 일단이 커버 플레이트(10) 저면에 연결되도록 설치된다. 이에 스프링의 복원력에 의해 커버 플레이트(10)가 하방향으로 밀착되도록 구성된다.
다른 실시예로서, 상기 탄성부재(30)는 도 2와 같이 연결대와 압축폼 소재의 탄성체(31) 조합으로 구성되고, 연결대(32)는 일단이 커버 플레이트(10)에 관통 삽입되어 고정되고, 다른 일단은 교량의 이음 공간부(2)에서 일측 교량 상판(1)에 구비되는 브라켓(33)에 삽입되며, 브라켓에 삽입된 연결대 하단부에 탄성체(31)가 설치되어 연결대가 하방향으로 당겨지도록 설치 구성된다. 이에 커버 플레이트(10)가 연결대와 탄성체에 의해 하향 밀착력이 작용하므로 차량 통행 중에 커버 플레이트(10)의 들뜸현상, 유동 및 소음이 방지된다.
본 발명에 따른 링크이음부재(20)는 상기 커버 플레이트(10)와 다른 일측 교량 상판(1')에 양단이 연결되어, 자재(自在) 힌지부(22)를 중심으로 접철 가능하게 구비된다. 링크이음부재(20)는 도 1과 같이 교량의 폭방향으로 일정한 간격으로 이격 배치되어 커버 플레이트(10)와 교량 상판(1') 사이 공간을 마감하도록 구비되고, 교량 상판이 수평 변위시 링크이음부재(20)가 접철되면서 평면방향으로 거동이 효과적으로 흡수된다.
이때, 상기 링크이음부재(20)는, 교량 상판(1')에 축핀(24a)으로 연결되어 선회운동 가능하게 구비되는 하부 링크바(24)와, 상기 하부 링크바(24)와 커버 플레이트(10) 상면에 양단부가 중첩되어 자재 힌지부(22)에 의해 연결되는 상부 링크바(26)와, 상기 상부 링크바(26)와 교량 상판(1') 사이에 형성되는 작동공간부(27)로 이루어진다.
상기 작동공간부(27)는 교량에 지진과 같은 외력이 작용하였을 때 신축이음장치에 발생하는 굽힘에 대응하기 위해 형성되는 공간이다. 즉, 도 3에서와 같이 교량에 외력이 작용하여 상부 링크바(26)에 굽힘이 발생할 때 신축이음장치가 이를 수용할 수 있게 된다.
그리고 상기 하부 링크바(24)와 대응하는 교량 상판(1')에는 복수의 음각홈이 형성되는 지지 플레이트가 설치되고, 하부 링크바(24) 단부가 지지 플레이트 음각홈에 일부 수용된 상태로 견고하게 지지된다. 그리고 상기 상부 링크바(26)와 대응하는 커버 플레이트(10) 단부에도 복수의 음각홈이 형성되어, 상부 링크바(26) 단부가 음각홈에 일부 수용된 상태로 견고하게 위치 고정된다.
도 3은 교량 신축 이음장치의 자재 힌지부를 나타내는 구성도이다. 상기 자재(自在) 힌지부(22)는 하부 링크바(24)와 상부 링크바(26) 연결부분 및 상부 링크바(26)와 커버 플레이트(10) 연결부분에 적용되는 것으로, 여기서 자재 힌지부(22)는, 하부 링크바(24) 및 커버 플레이트(10)와 상부 링크바(26)를 연결하는 축볼트(22a)와, 축볼트(22a)에 삽입되어 상부 링크바(26)를 종, 횡방향으로 선회운동 가능하게 가이드하는 호형 와셔(22b)로 이루어진다.
그리고, 상기 자재 힌지부(22)에서 호형 와셔(22b)와 접하는 상부 링크바(26)와 하부 링크바(24)의 내면에는 호형접지면(26b)이 형성되고, 상기 자재 힌지부(22)에 의해 연결되는 상부 링크바(26) 저면에는 반구형 돌기(26a)가 형성된다.
이러한 상기 구성에 의해 도 3과 같이 교량 상판(1)(1')이 수직방향 거동에 의해 단차가 발생시, 상부 링크바(26)가 자재 힌지부(22)를 축으로 상하 방향으로 선회하면서 교량의 3차원적인 신축 거동에 유연하게 대응하게 된다.
도 4는 본 발명에 의한 교량 신축 이음장치의 작동상태를 나타내는 구성도이다. 도면을 참조하면, 상기 링크이음부재(20)가 설치되는 교량 상판(1')과 대응하는 커버 플레이트(10) 저면에 받침블록(40)이 설치된다. 상기 받침블록(40)은 이웃하는 교량 상판(1)(1')이 수직방향으로 거동 시 커버 플레이트(10)가 받침블록(40)을 받침점으로 선회운동 되면서 교량 상판(1)(1')간에 수직 변위를 흡수하도록 구비되는바, 이를 위해 받침블록(40)의 저면은 도시된 바와 같이 아치형 또는 V자 형태를 갖도록 형성한다. 도 4(a)는 교량 상판(1')과 커버 플레이트(10)가 평행선상에 위치된 상태를 나타내고, 도 4 (b) 내지 4 (c)는 교량 상판(1)(1')이 수직방향 거동에 의해 커버 플레이트(10) 어느 일측이 상향 이동되어 경사각을 이루는 상태를 도시하고 있다.
예시된 도면은 신축이음장치 중심부로 상향 수직방향으로 외력이 작용하였을 때의 상태로, 상부 링크바(26)과 커버 플레이트(10)는 상부 링크바(26)의 일측 저면에 형성된 반구형 돌기(26a)를 기점으로 굽힘이 이루어진다. 이 때 상기 커버 플레이트(10) 저면에 받침블록(40)은 우측으로 기울어진 상태로 커버 플레이트(10)의 하중을 지지하고, 탄성체(31)는 브라켓(33)에 의해 압축된 상태이므로, 커버 플레이트(10)가 지면에 들뜨지 않고 하향 지지상태를 유지하게 된다.
이처럼, 상기 받침블록(40)에 의해 교량 상판(1)(1')이 수직방향으로 거동시 커버 플레이트(10)와 교량 상판(1')이 미접촉 상태로 일정한 이격 거리를 유지하므로 커버 플레이트(10)가 간섭없이 선회운동 됨과 더불어 교량 신축 거동을 흡수하는 중에 마찰소음 발생이 방지된다.
한편, 커버 플레이트(10)의 저면에서 상기 받침블록(40)의 외측, 즉 종축 힌지부(12) 반대방향에는 교량의 폭방향으로 길게 형성되는 막음판(14)을 베이스플레이트(1'a)와 접하게 설치한다.
상기 막음판(14)는 연질 소재로 링크이음부재(20)를 구성하는 상, 하부 링크바(24)(26)들 사이에 형성되는 거동공간부(S)를 통해 유입되는 이물질들이 전술한 작동공간부(27)로 유입되는 것을 최소화 하게 된다.
도 5에서, 상기 링크이음부재(20)의 상, 하부 링크바(24)(26) 외주면에 탄성코팅층(50)이 형성되고, 상기 탄성코팅층(50)의 탄성력에 의해 링크이음부재(20) 사이 갭이 탄력적으로 마감처리 되도록 구비된다. 탄성코팅층(50)은 상, 하부 링크바(24)(26) 외주면에 피복되거나, 접착제를 이용하여 탄성체를 부착하는 형태로 구성된다.
그리고, 상기 링크이음부재(20)는 교량 상판(1)(1')의 신축 거동을 흡수하기 위해 서로 이격되어 거동공간부(S)를 형성하는바, 이때 탄성코팅층(50)은 거동공간부(S)사이즈 대비 확장된 사이즈로 형성된다. 즉, 상기 탄성코팅층(50)은 상, 하부 링크바(24)(26)가 펼쳐진 상태에서 거동공간부 사이즈와 동일한 사이즈로 적용되어, 상, 하부 링크바(24)(26)를 접을 시 압축되도록 구비된다.
이처럼, 상기 링크이음부재(20) 사이에 형성된 거동공간부가 탄성코팅층(50)에 의해 간단하게 마감 처리되어, 교량 상판(1)(1') 신축 거동으로 인해 사이즈가 가변되는 거동공간부를 긴밀하게 마감 처리하므로 차량파편을 포함하는 도로 폐기물이 거동공간부(S)를 통해 유입되는 것을 최소화 하게 된다.
이상과 같이 본 발명의 상세한 설명에는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 기술범위에 벗어나지 않는 범위 내에서는 다양한 변형실시도 가능하다 할 것이다. 따라서 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정하여 정하여 질 것이 아니라 후술하는 특허청구범위의 기술들과 이들 기술로부터 균등한 기술수단들에까지 보호범위가 인정되어야 할 것이다.
1, 1': 교량 상판 1a, 1'a: 베이스플레이트
2: 이음 공간부
10: 커버 플레이트 12: 종축 힌지부
12a, 12b: 음, 양각블록 14: 막음판
16: 볼팅 연결부 16a: 축볼트 16b: 호형 와셔 16c: 호형접지면
20: 링크이음부재 22: 자재 힌지부
22a: 축볼트 22b: 호형 와셔
24: 하부 링크바 24a: 축핀
26: 상부 링크바 26a: 돌기 26b: 호형접지면
27: 작동공간 30: 탄성부재
31: 탄성체 32: 연결대 33: 브라켓
40: 받침블록 50: 탄성코팅층

Claims (8)

  1. 교량의 폭방향으로 배치되어 서로 이웃하는 교량 상판(1)(1') 사이 이음 공간부(2)를 마감하도록 설치되고, 일단이 어느 일측 교량 상판(1)의 베이스플레이트(1a) 상에 설치되는 종축 힌지부(12)에 의해 어느 일측 교량 상판(1)과 연결되어 종방향으로 선회운동 가능하게 구비되는 커버 플레이트(10);
    상기 커버 플레이트(10)와 다른 일측 교량 상판(1')에 양단이 연결되어, 자재 힌지부(22)를 중심으로 접철 가능하게 구비되는 링크이음부재(20);를 포함하여 이루어지며,
    상기 종축 힌지부(12)는 상기 커버 플레이트(10)와 교량 상판(1) 사이에서 구면으로 맞물려 선회운동되는 음, 양각블록(12a)(12b) 조립체로 형성되며,
    상기 링크이음부재(20)는, 교량 상판(1')에 축핀(24a)으로 연결되어 선회운동 가능하게 구비되는 하부 링크바(24)와, 상기 하부 링크바(24)와 커버 플레이트(10) 상면에 양단부가 중첩되어 자재 힌지부(22)에 의해 연결되는 상부 링크바(26)로 이루어지며,
    상기 자재 힌지부(22)는, 하부 링크바(24)와 상부 링크바(26) 및 상부 링크바(26)와 커버 플레이트(10)와 상부 링크바(26)를 연결하는 축볼트(22a)와, 축볼트(22a)에 삽입되어 상부 링크바(26)를 종, 횡방향으로 선회운동 가능하게 가이드하는 호형 와셔(22b)와, 상기 호형 와셔(22b)와 접하는 상부 링크바(26)와 하부 링크바(24)의 내면에 형성되는 호형접지면(26b)으로 이루어지며,
    상기 자재 힌지부(22)에 의해 연결되는 상부 링크바(26) 저면에는 반구형 돌기(26a)가 형성되어,
    이웃하는 교량 상판(1)(1')이 수직방향 거동에 의해 단차가 발생 시, 상부 링크바(26)가 자재 힌지부(22)를 축으로 상하 방향으로 선회하면서 교량 상판(1)(1')간에 수직 변위를 흡수하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 3차원 교량 신축 이음장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 링크이음부재(20)의 상, 하부 링크바(24)(26) 외주면에 탄성코팅층(50)이 형성되고, 상기 탄성코팅층(50)의 탄성력에 의해 링크이음부재(20) 사이 갭이 탄력적으로 마감처리 되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 3차원 교량 신축 이음장치.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 링크이음부재(20)가 설치되는 교량 상판(1')과 대응하는 커버 플레이트(10) 저면에 받침블록(40)이 구비되고, 상기 받침블록(40)은 이웃하는 교량 상판(1)(1')이 수직방향으로 거동시 커버 플레이트(10)가 받침블록(40)을 받침점으로 선회운동 되면서 교량 상판(1)(1')간에 수직 변위를 흡수하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 3차원 교량 신축 이음장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    커버 플레이트(10)의 저면에서 상기 받침블록(40)의 외측, 즉 종축 힌지부(12) 반대방향에는 교량의 폭방향으로 형성되는 막음판(14)을 베이스플레이트(1'a)와 접하게 설치 구성함을 특징으로 하는 3차원 교량 신축 이음장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 종축 힌지부(12) 사이에는, 커버 플레이트(10)와 베이스플레이트(1a)를 구속하는 축볼트(16a)와 축볼트(16a)에 삽입되는 호형 와셔(16b)와 이 호형 와셔와 면접되는 호형접지면(16c)로 구성되는 볼팅 연결부(16)를 더 구성함을 특징으로 하는 3차원 교량 신축 이음장치.
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