KR102274405B1 - 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법 - Google Patents

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Abstract

지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법이 개시된다. 더욱 상세하게는 두 개 이상의 시점의 설정을 통해 지도의 시점을 변경하고, 웹 벡터 지도로부터 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하여, 추출된 정보에 따라 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 조정되는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법에 관한 것이다.
본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법은 두 개의 시점 설정을 통해 지도의 시점을 변경하기 때문에, 지도 디스플레이가 사용자의 환경 및 시점에 대응하여 주변 도로, 건물, 주기 등이 입체감을 가지는 효과가 있다.
또한 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법은 벡터 지도 정보를 활용하여 차량 주행 경로의 안내에 필요한 주기 정보를 추출하기 때문에 주행 안내 시 시인성이 향상되는 효과가 있다.

Description

지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법{METHOD FOR DISPLAYING OF WEB VECTOR MAP BY VARYING SCALE OF MAP}
본 발명은 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 두 개 이상의 시점의 설정을 통해 지도의 시점을 변경하고, 웹 벡터 지도로부터 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하여, 추출된 정보에 따라 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 조정되는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법에 관한 것이다.
최근, 내비게이션 단말기 즉, 차량 항법 장치를 통해 운전자가 목적지를 입력하면, 현재 위치로부터 입력된 목적지까지의 최적경로 또는 최단경로를 탐색하여 텍스트, 음성 및 이미지 등의 형태로 이루어진 경로정보를 운전자에게 제공하는 경로 안내 서비스가 대중화되고 있는 추세이다.
상기 경로 안내 서비스는 GPS(Global Positioning System) 센서, 차속 센서, 자이로 센서 등 다양한 센서가 탑재된 차량 항법 장치에 의해 제공되는데, 차량 운전자가 상기 차량 항법 장치를 이용해 도로정보 제공자에게 현재 위치 및 목적지 정보를 전송하면, 상기 도로정보 제공자가 지리정보 및 실시간 교통정보 등을 참조하여 현재 위치로부터 목적지까지의 최적 혹은 최단 경로 유도 데이터를 산출하고, 상기 산출된 경로 유도 데이터를 다시 차량 항법 장치로 전송하는 것이다.
상기한 경로 안내 서비스는 운전자에게 현재 위치에서부터 목적지까지의 최단 또는 최적의 경로를 제공함으로써, 초행길을 주행하는 운전자를 안전하게 인도할 수 있고, 예측할 수 없는 교통상황에 대비할 수 있도록 하는 이점이 있다.
종래기술인 대한민국공개특허공보 제10-2012-0056127호인 '입체영상표시장치의 구동방법'에서는 영상패널에 입력되는 영상 데이터를 프로세싱(processing)하여 사용자의 선택에 따라 다시점(multi view) 3D를 구현하거나 다채널(multi channel) 3D를 구현하기 위한 기술에 관하여 개시되어 있다.
도 1에 일반적인 지도 표시 장치의 구성도를 나타내었다.
도 1을 참조하면, 위치정보를 수신하는 GPS 수신부 및 교통정보센터로부터 전송된 교통정보를 통신부로부터 수신하여 제어부에서 교통 정보가 포함된 지도를 표시하도록 하며, 이러한 지도표시데이터 신호는 제어부와 화면조절부를 통해 사용자의 환경 및 시점에 대응하여 주변 도로, 건물, 주기 등이 입체감을 가지도록 제어되어 화면 상에 표시될 수 있다.
도 2는 종래의 기술에 의한 지도 표시를 위한 하나의 시점을 적용한 도면으로서, 주로 차량의 현재위치에서 주행방향의 기준으로 지도 정보의 표시량이 많아지도록 주행방향으로 부터 멀어질 수록 지도의 축척을 높게 설정하도록 함으로써 근거리에서는 자세한 지도 정보를 표시하고, 원거리에서는 개략적인 정보를 표시할 수 있도록 한다.
도 3은 도 2에 따라 표시되는 지도의 상태를 도시한 도면을 나타낸 것으로서 일반적인 하나의 시점을 갖는 지도 표시방법인 버드뷰는 차량의 주행방향을 기준으로 하나의 시점이 중앙에 위치하게 되어 차량의 주행 시 주행방향의 정면부에 위치하는 주변도로, 건물, 주기 등에 대해서는 보다 용이하게 인지할 수 있도록 하고 있다.
그러나, 하나의 시점에 의하여 지도 정보를 표시하는 경우에는 좌우측에 표시되는 주변 도로, 건물, 주기 등이 하나의 시점을 기준으로 동일하여, 일반적으로 사용자가 차량의 주행방향의 좌측 보다는 우측에 위치하는 주변도로, 건물, 주기 등이 보다 필요성이 높은 것에 대하여 적절하게 반영하기에는 어려움이 존재한다.
이와 같이, 종래의 기술은 하나의 시점을 기준으로 입체감을 부여하기 위한 버드뷰(bird view) 지도 표시 방법에 관한 것으로, 하나의 시점에 대한 높이의 조절 및 지도의 축척을 변경함으로써 사용자가 접근 거리에 따라 지도 디스플레이 상의 도로 경로 뿐만 아니라 주기 표출 영역의 크기를 조절하는 것을 포함하는 원근감 및 입체감을 표시하지만 차량 주행시 하나의 시점에 의하여 지도를 디스플레이 함으로써 높은 건물에 의하여 뒷 건물이 가리는 등 주변 건물이나 장소를 쉽게 인지할 수 없게 되어 경로 안내시의 시인성이 감소하게 된다.
따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은 기존 기술인 지도뷰를 바라보는 시점에서 상하의 시점인 버드뷰와 측면에서 바라보는 시점으로 이루어지는 두 개의 시점 설정을 통해 지도의 표시할 수 있도록 한다.
또한, 기존의 이미지 지도에 벡터 지도를 결합한 후 다시 이미지화하여 서비스를 제공함으로써 지도의 표시에 제한이 있는 것이 아닌 벡터 지도를 채택하여 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하여, 추출된 정보에 따라 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 두개의 시점으로 조정되는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법을 제공한다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법을 제공하며, 두 개의 시점 설정을 통해 지도의 시점을 변경하는 제 1단계, 웹 벡터 지도로부터 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하는 제 2단계, 추출된 정보에 따라 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 조정되는 제 3단계 및 크기 비율이 조정된 배경 또는 주기가 지도에 디스플레이되는 제 4단계를 포함한다.
제 1단계의 두 개의 시점은 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추어 상하시점을 나타내는 제 1시점 및 측면을 비추어 좌우시점을 나타내는 제 2시점을 포함하는 것을 특징으로 한다.
제 1시점 및 제 2시점을 통하여 화상 겹침이 발생하는 경우 푸리에 변환을 이용하여 화상 겹침 현상을 제거하여 버드뷰를 제공하는 것을 특징으로 한다.
제 2단계는 제 1시점의 상하시점에 의해 차량의 전방 또는 후방 접근 거리에 따라 웹 벡터 지도로부터 배경 또는 주기 정보가 추출되고, 배경 표시 및 주기의 크기가 연산되는 것을 특징으로 한다.
제 2단계는 제 2시점의 좌우시점에 의해 지도의 좌측 및 우측 부분의 배경 표시 및 주기의 크기가 연산되는 것을 특징으로 한다.
제 2시점은 지도 상에서 차량의 주행 방향을 중심으로 좌측 또는 우측 180도 각도 중 임의의 각도로 설정되는 것을 특징으로 한다.
제 2시점은 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추는 것이 가능한 것을 특징으로 한다.
제 3단계는 상하시점에 의한 연산과 좌우시점에 의한 연산의 조합에 의해 도로의 중앙선을 중심으로 주행 방향인 지도의 우측 부분에 표시되는 주기가 커지고, 좌측 부분에 표시되는 주기는 작아지는 것을 특징으로 한다.
지도 화면 하단의 이미지 또는 폰트에 대한 정보가 화면 상단의 정보보다 크기가 큰 것을 특징으로 한다.
제 3단계는 내비게이션의 경로 설정 시, 도로의 중앙선을 중심으로 주행 방향이 아닌 좌측 부분에 나타나는 주기는 삭제하여 표시하되, 상하시점과 좌우시점에서 각각 중복되는 주기를 삭제하는 것을 특징으로 한다.
제 3단계는 화면 중심에 위치한 차선이 도로의 중앙선을 기준으로 정방향 영역이 역방향 영역보다는 적어도 큰 것을 특징으로 한다.
본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법은 두 개 이상의 시점의 설정을 통해 지도의 시점을 변경하기 때문에, 지도 디스플레이가 사용자의 환경 및 시점에 대응하여 주변 도로, 건물, 주기 등이 입체감을 가지는 효과가 있다.
또한 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법은 벡터 지도 정보를 활용하여 차량 주행 경로의 안내에 필요한 주기 정보를 추출하기 때문에 주행 안내 시 시인성이 향상되는 효과가 있다.
도 1은 일반적인 지도 표시 장치의 구성도,
도 2는 종래의 기술에 의한 지도 표시를 위한 하나의 시점을 예시한 도면,
도 3은 도 2에 따라 표시되는 지도의 상태를 도시한 도면,
도 4는 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시를 위한 두 개의 시점을 나타낸 도면,
도 5는 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시를 위한 두 개의 시점이 지도에 적용되었을 때의 입체감이 구현되는 것을 나타낸 도면,
도 6는 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법에 따라 실제 지도가 표시되는 것을 나타낸 도면,
도 7은 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시를 위해 주행 경로의 우측 부분의 주기 표출 영역에 포함되는 주기의 크기 비율이 조절되는 것을 나타낸 도면이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 4는 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시를 위한 두 개의 시점을 나타낸 도면이다.
도 4를 참조하면, 차량의 주행방향에서 바라보는 제 1시점 및 차량의 주행방향에서 우측에서 바라보는 제 2시점으로 지도의 표시를 가능하도록 하는 것으로 차량의 주행방향뿐만 아니라, 좌측 보다는 우측에 위치하는 주변도로, 건물, 주기 등이 보다 필요성이 높은 것에 대하여 적절하게 반영할 수 있도록 한다.
본 발명에서는 주행방향의 제 1시점 및 차량의 주향방향 우측에서 바라보는 제 2시점을 예시하여 도면을 도시하거나 설명하고 있으나, 필요에 따라서는 주행방향의 제 1시점 및 차량의 주행방향 좌측에서 바라보는 제 2시점을 채택하는 것도 가능하다.
또한, 제 1시점과 제 2시점은 지도화면의 정면 또는 우측의 중심부에서 바라보는 시점을 주행방향 중심 또는 차량의 우측방향 중심에서 각각 좌측 또는/및 우측으로 제 1시점 및 제 2시점을 이동시켜 표시하는 것도 가능하다.
도 5는 도 4에 도시한 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시를 위한 두 개의 시점이 지도에 적용되었을 때의 입체감이 구현되는 것을 나타낸 도면이다.
도 5를 참조하면, 제 1시점은 종래의 기술에 의한 버드뷰의 지도표시를 나타내고 있으며, 제 2시점은 차량의 주행방향의 우측에서 버드뷰의 지도표시 영역을 점선으로 개념적으로 표현하였다.
이러한 두 개의 시점을 설정하여 지도 축척 변화에 따라 웹 벡터 지도를 표시하는 방법은 내비게이션에 구비되는 웹 벡터 지도 표시 방법에 있어서, 두 개의 시점의 설정을 통해 지도의 시점을 변경하는 제 1단계, 웹 벡터 지도로부터 상기 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하는 제 2단계, 상기 추출된 정보에 따라 상기 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 조정되는 제 3단계 및 상기 크기 비율이 조정된 배경 또는 주기가 상기 지도에 디스플레이되는 제 4단계를 포함하여 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도를 표시할 수 있다.
이러한 변경은 제 1단계의 두 개의 시점은 차량의 주행방향을 기준으로 정면 또는 측면에서의 시점이며, 두개 의 시점은 차량의 주행방향을 기준으로 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추어 상하시점을 나타내는 제 1시점 및 차량의 주행방향을 기준으로 측면에서 바라보는 비추어 좌우시점을 나타내는 제 2시점을 포함한다.
이에 따라, 제 2단계에서 제 1시점의 상하시점에 의해 차량의 전방 또는 후방 접근 거리에 따라 웹 벡터 지도로부터 표시되어야 할 배경 또는 주기 정보가 추출되고, 배경 표시 및 주기의 크기가 연산되며, 제 2시점의 좌우시점에 의해 지도의 좌측 및 우측 부분의 배경 표시 및 주기의 크기를 연산하며, 이때의 주기 정보는 벡터 지도로부터 추출하여 주기 표출에 대한 비율 값을 조정하는 것도 가능하다.
또한, 제 1시점은 차량의 주행방향을 기준으로 형성되는 것이 일반적이나, 제 2시점을 지도 상에서 차량의 주행 방향을 중심으로 좌측 또는 우측 180도 각도 중 임의의 각도로 설정하는 것이 가능하며, 이는 제 2시점을 차량의 주행 방향을 중심으로 좌측 또는 우측 180도 각도 중 임의의 각도로 설정할 수 있도록 함으로써 차량의 운전자가 취향에 맞는 지도의 표시를 가능하도록 한다.
또한, 제 1시점 또는 제 2시점을 통하여 표시되는 배경 또는 주기정보 등에서 화상 겹침이 발생하는 경우에는 지도정보에 대한 시인성이 현저히 낮아지므로 이를 화상 겹침에 대하여 푸리에 변환을 이용하여 화상 겹침 현상을 제거함으로써 제 1시점뿐만 아니라 제 2시점에서의 버드뷰를 동시에 제공함으로서 차량 운전자의 지도정보에 대한 시인성을 보다 높이는 것이 가능하다.
두 개의 시점중 제 2시점은 제 1시점과 마찬가지로 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추는 것이 더욱 바람직하다.
도 6는 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법에 따라 실제 지도가 표시되는 것을 나타낸 도면이다.
도 6을 참조하면, 지도 디스플레이가 사용자의 환경 및 시점에 대응하여 주변 도로, 건물, 주기 등이 입체감을 가질 수 있도록 하였으며, 배경 및 주기에 대하여 상하시점에 의한 제 1시점에서의 연산과 좌우시점에 의한 제 2시점에서의 연산을 조합함으로써, 제 1시점에 의한 주기의 표시 변경뿐만 아니라, 차량의 주향방향에 대응되는 도로의 중앙선을 중심으로 주행 방향인 지도의 우측 부분에 표시되는 주기가 크게 표시되고, 좌측 부분의 주기가 우측 부분에 표시되는 주기에 비하여 상대적으로 작게 표시되도록 한다.
이 경우, 제 1시점에 의해 지도 화면 하단의 이미지 또는 폰트에 대한 정보가 화면 상단의 정보보다 크기가 큰 것일 수 있다.
이에 따라, 사용자에게 지도 화면 하단 뿐만 아니라 차량 주행방향의 우측에 존재하는 주기에 대하여 보다 용이하게 인지할 수 있도록 하는 것이 가능하도록 한다.
이와 같이, 제 1시점은 주행 방향으로의 높이가 조절되기 때문에 제 1시점에 따라 주행 방향으로의 원근감이 조절되고, 제 2시점은 좌우 방향으로의 높이 및 각도가 조절되기 때문에 제 2시점에 따라 차량의 주향방향을 기준으로 좌우 방향으로의 원근감이 조절될 수 있다.
즉, 주행 차량을 중심으로 우측 주기들은 실제로 운전자와 근접한 위치에 있으므로, 운전자의 좌측에 있는 주기들보다 상대적으로 크게 표시함으로써 주행방향 뿐만 아니라 좌우방향으로의 원근감이 표현될 수 있도록 하여 사용자의 편의를 제고하는 것이 가능하다.
또한, 도로의 중앙선을 중심으로 주행 방향인 지도의 우측 부분에 표시되는 주기가 좌측 부분보다 상대적으로 크게 표시되는 예시를 하였으나, 이는 주기의 크기는 동일하나 우측 부분에 표시되는 주기의 개수를 좌측 부분에 표시되는 주기보다 상대적으로 많이 표시함으로써 지도정보의 양을 달리하여 표현하는 것도 가능하다.
또한, 도 6을 참조하면, 내비게이션의 경로 설정 시, 도로의 중앙선을 중심으로 주행 방향이 아닌 좌측 부분에 나타나는 주기는 표시될 주기의 일부를 삭제하여 표시하고, 또한 상하시점과 좌우시점에서 각각 중복되는 주기를 삭제하여야 한다.
이에 따라, 상하 시점인 제 1시점에서의 주기 겹침 처리와 좌우 시점인 제2시점에서의 주기 겹침 처리에 의하여 겹침이 발생되는 주기 5를 삭제하여 표시함(도5에 표시된 주기 5 참조)으로서 지도 정보의 시인성을 높이는 것이 가능하다.
또한, 화면 중심에 위치한 차선이 도로의 중앙선을 기준으로 정방향 영역이 역방향 영역보다는 적어도 크게 표시되도록 함으로써, 내비게이션에 표시되는 주행 방향의 차선은 더욱 확대되어 보이고, 주행 방향의 역방향은 정방향보다 상대적으로 축소되어 보이도록 하여 도로와 관련된 시인성의 개선도 가능하다.
도 7은 본 발명의 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시를 위해 주행 경로의 우측 부분의 주기 표출 영역에 포함되는 주기 1, 2 및 6의 크기 비율이 조절되는 것을 나타낸 도면이다.
내비게이션에 차량의 주행을 위하여 경로가 설정된 경우 주기의 변화를 표시하기 위한 것으로 도 7(a)에서 도 7(c)의 순으로 주기를 표시변화를 도시한 것이다.
도 7(a)의 경우 본 발명에 의한 제 1시점 및 제 2시점이 적용된 표시화면을 예시한 것으로 차량의 주향방향에 대응되는 도로의 중앙선을 중심으로 주행 방향인 지도의 우측 부분에 표시되는 주기가 크게 표시되고, 좌측 부분의 주기가 우측 부분에 표시되는 주기에 비하여 상대적으로 작게 표시되도록 하고 있으며, 전방에 존재하는 교차로에서 차량이 좌회전을 하는 경로가 설정된 경우를 도시한 것이다.
이후, 도 7(b)에서 도시한 바와 같이 차량의 설정된 주행경로와 관련된 주기인 주기 1, 2 및 6을 추출하며, 주기 1 및 2에 대해서는 제 1시점이 적용되어 차량의 주행방향의 우측에 있으므로 주기의 크기를 유지하며, 제 2시점이 적용되어 있지만 향후 차량의 주행경로의 우측에 존재하게 되는 주기들에 대한 영역을 추출하고 이 영역에 포함되어 있는 도7(b)에 예시한 주기 6을 강조하여 표시하여야 할 대상으로 선정한다.
이와 같이 선정된 주기 6에 대해서는 교차로에서 좌회전 하도록 경로가 설정되어 있으며, 향후 차량이 교차로에서 좌회전 하는 경우 차량의 우측에 있게 되므로 이에 대한 강조표시를 진행하기 위하여 주기 4와는 달리 주기 6에 대해서는 시점 2의 적용과 무관하게 주기 6을 확대하여 표시하는 것을 예시하고 있으며, 차량의 운전자가 교차로에서 회전하는 경우 주기와 관련된 정보를 명확하게 인지할 수 있도록 함과 동시에 주기를 강조 표시함으로써 회전 주행하여야 할 방향을 표시하는 것이 가능하도록 할 수 있다.
차량이 교차로에서 좌회전 하는 경우 차량의 우측에 있게 되므로 이에 대한 강조 표시의 경우 주기를 확대하는 것을 예시하였으나, 주기의 확대, 주기 색상의 변경 등과 같이 다른 주기와 구분되는 것이면 충분하다.

Claims (12)

  1. 내비게이션에 구비되는 웹 벡터 지도 표시 방법에 있어서,
    상기 내비게이션이, 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추어 상하시점을 나타내는 제 1시점 및 측면을 비추어 좌우시점을 나타내는 제 2시점을 설정함으로써 지도의 시점을 변경하는 제1 단계;
    상기 내비게이션이 웹 벡터 지도로부터 상기 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하는 제 2단계;
    상기 내비게이션이 상기 추출된 정보에 따라 상기 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 조정되는 제 3단계; 및
    상기 내비게이션이 상기 크기 비율이 조정된 배경 또는 주기가 상기 지도에 디스플레이되는 제 4단계를 포함하되,
    상기 제 2시점은 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추는 것이 가능하고,
    상기 제 3단계는 상기 상하시점에 의한 연산과 상기 좌우시점에 의한 연산의 조합에 의해 도로의 중앙선을 중심으로 주행 방향인 상기 지도의 우측 부분에 표시되는 주기가 커지고, 좌측 부분에 표시되는 주기는 작아지는 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.
  2. 삭제
  3. 내비게이션에 구비되는 웹 벡터 지도 표시 방법에 있어서,
    상기 내비게이션이, 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추어 상하시점을 나타내는 제 1시점 및 측면을 비추어 좌우시점을 나타내는 제 2시점을 설정함으로써 지도의 시점을 변경하는 제1 단계;
    상기 내비게이션이 웹 벡터 지도로부터 상기 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하는 제 2단계;
    상기 내비게이션이 상기 추출된 정보에 따라 상기 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 조정되는 제 3단계; 및
    상기 내비게이션이 상기 크기 비율이 조정된 배경 또는 주기가 상기 지도에 디스플레이되는 제 4단계를 포함하되,
    상기 제 1시점 및 제 2시점을 통하여 화상 겹침이 발생하는 경우 푸리에 변환을 이용하여 화상 겹침 현상을 제거하여 버드뷰를 제공하는 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2단계는 상기 제 1시점의 상하시점에 의해 차량의 전방 또는 후방 접근 거리에 따라 상기 웹 벡터 지도로부터 배경 또는 주기 정보가 추출되고, 상기 배경 표시 및 상기 주기의 크기가 연산되는 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.
  5. 내비게이션에 구비되는 웹 벡터 지도 표시 방법에 있어서,
    상기 내비게이션이, 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추어 상하시점을 나타내는 제 1시점 및 측면을 비추어 좌우시점을 나타내는 제 2시점을 설정함으로써 지도의 시점을 변경하는 제1 단계;
    상기 내비게이션이 웹 벡터 지도로부터 상기 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하는 제 2단계;
    상기 내비게이션이 상기 추출된 정보에 따라 상기 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 조정되는 제 3단계; 및
    상기 내비게이션이 상기 크기 비율이 조정된 배경 또는 주기가 상기 지도에 디스플레이되는 제 4단계를 포함하되,
    상기 제 2단계는 상기 제 2시점의 좌우시점에 의해 상기 지도의 상기 지도의 좌측 및 우측 부분의 배경 표시 및 상기 주기의 크기가 연산되는 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제 2시점은 상기 지도 상에서 차량의 주행 방향을 중심으로 좌측 또는 우측 180도 각도 중 임의의 각도로 설정되는 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 지도 화면 하단의 이미지 또는 폰트의 크기가, 상기 화면 상단의 이미지 또는 폰트의 크기보다 큰 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.
  10. 내비게이션에 구비되는 웹 벡터 지도 표시 방법에 있어서,
    상기 내비게이션이, 일정 각도 위에서 아래 방향으로 비추어 상하시점을 나타내는 제 1시점 및 측면을 비추어 좌우시점을 나타내는 제 2시점을 설정함으로써 지도의 시점을 변경하는 제1 단계;
    상기 내비게이션이 웹 벡터 지도로부터 상기 지도의 배경 또는 하나 이상의 주기 정보를 추출 및 연산하는 제 2단계;
    상기 내비게이션이 상기 추출된 정보에 따라 상기 배경 또는 하나 이상의 주기의 크기 비율이 조정되는 제 3단계; 및
    상기 내비게이션이 상기 크기 비율이 조정된 배경 또는 주기가 상기 지도에 디스플레이되는 제 4단계를 포함하되,
    상기 제 3단계는 상기 내비게이션의 경로 설정 시, 도로의 중앙선을 중심으로 주행 방향이 아닌 좌측 부분에 나타나는 주기는 삭제하여 표시하되, 상기 상하시점과 좌우시점에서 각각 중복되는 주기를 삭제하는 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.
  11. 제 1항에 있어서,
    상기 제 3단계에서, 화면 중심에 위치한 차선에서 도로의 중앙선을 기준으로 정방향 영역의 차로의 폭이 역방향 영역의 차로의 폭보다 큰 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.
  12. 제 10항에 있어서,
    상기 제 3단계는 상기 내비게이션의 경로가 교차로에서 회전하는 경로로 설정되어 있는 경우, 향후 교차로에서의 차량 회전에 따라 우측에 위치하는 주기에 대하여 상기 교차로 주행 전에 강조 표시하는 것을 특징으로 하는 지도 축척 변화에 따른 웹 벡터 지도 표시 방법.

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